Bedienelemente und Infotainment im CUPRA BORN in 4K
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- Опубліковано 10 вер 2023
- In diesem Video schauen wir uns die Bedienelemente wie Schalter und Hebel an und werfen einen detaillierten Blick auf das Infotainmentsystem und seine Funktionen. Die Anzahl der physischen Hebel ist auf ein Minimum reduziert und die Bedienung sehr intuitiv. Alles ist wie gewohnt am richtigen Platz. Die Fenster- und Spiegelbetätigung in der Fahrertür ist mit entsprechenden Symbolen selbsterklärend und die Spiegel lassen sich mit einem Dreh sowohl einklappen als auch beheizen. Wie man es von anderen Fahrzeugen kennt, werden die vorderen und hinteren Fenster mit zwei Hebeln und einer Taste bedient. Am Sportlenkrad befinden sich auf der linken Seite die Tasten für ACC (mit Geschwindigkeitsbegrenzer oder normaler Tempomatfunktion) und Travelassist. Auf der rechten Seite befindet sich die Sprach- und Mediensteuerung. In der Mittelkonsole befindet sich ein Schalter für die Warnblinkanlage. Das Infotainmentsystem bietet verschiedene Ansichten und kann auf fast allen Bildschirmen individuell gestaltet werden. Entweder man lebt mit der Standardeinstellung oder man passt die Ansichten seinen persönlichen Bedürfnissen an. Wie man im Video sehen kann, ist die Geschwindigkeit in Ordnung und wir hatten im Testzeitraum keine Hänger oder Performance Lags. Wenn ihr mehr über die einzelnen Funktionen erfahren wollt, schaut euch das Video komplett und bis zum Ende an, denn wir haben fast alle Funktionen und Einstellungen hier dokumentiert.
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#cupraborn #cupra #bedienung - Авто та транспорт
Die "Streichelzoo" Lenkrad-Touch-Tasten sind das Grauenhafteste was ich jemals an Bedienelementen in einem Auto vorgefunden habe. Da ich sehr häufig den Tempomat benutze, wird dieser ständig durch den Handballen verstellt und das Fz. beschleunigt oder verzögert plötzlich. Die Lenkradschaltung erinnert mich an die eines Opel Rekord BJ.1962 . Wer hat sich diesen Unsinn nur ausgedacht ?
Ich mag die Touchtasten sehr aber es gibt auch genausoviele Leute wie du denen die Tasten nichts sagen und die Probleme damit haben.
Ich hatte den Born für einen Tag zur Probe. Ich fand das mit dem Lenkrad gar nicht so schlecht. Ich hatte keine Fehlbedienung.
Mit den unbeleuchteten Tasten am Display hatte ich in der Nacht auch kein Problem, wir alle daran meckern. Man kann sich sehr gut an den Symbolen im Display orientieren, dann findet sich man was man will.
Super. Vielen Dank. Das isr mega hilfreich bei dem ganzen IT Dschungel
Gerne und danke für deinen Kommentar
Danke,sehr hilfreich
Das freut mich! Weiterhin viel Spass auf meinem Kanal.
17:42 Systeminformationen. Dieser Born im Video hat entweder die Software 3.1 oder 3.2 - erkennbar an Software: 0561. Mit Software 3.5 (aktueller Serienstand) würde dort Software: 1701 stehen. Im Video werden die "älteren" Born angesprochen. Mein Born wurde mit der Software 2.3 (Produktion in der 5. Kw 2022) ausgeliefert. Ende April 2023 (25.04.) wurde die Software 3.1 zum Update in der Werkstatt zur Verfügung gestellt, am 14.07. das Update auf 3.2.1 für alle Born mit Softwarestand 3.0, 3.1 und 3.2 ebenfalls zum Update in der Werkstatt zur Verfügung gestellt. Bei meinem Born wurden die Updates Mitte Mai und Anfang August durchgeführt. Wer einen Born mit älterer Software bis einschließlich 3.2 hat und noch nicht von seiner Werkstatt angesprochen wurde, sollte im Autohaus freundlich nachfragen.
Danke dir für die ausführlichen Informationen hier und die Empfehlung die Werkstatt zu kontaktieren teile ich auf jeden Fall mit dir. Gruss und viel Spass auf meinem Kanal.
Gibt es beim Volkswagen Konzern immer noch keine OTA Updates?
@@dilixvontilly Ich kenne nur den aktuellen Stand bei Cupra. Ob es ab Software 3.2.1 aufwärts Over The Air (OTA) ein Update auf Software 3.5 oder höher geben wird, weiß ich nicht.
Hallo ist dein Cupra noch die 3.2.1 oder wurde hier schon eine Neuere aufgespielt?
@@markmobile100 Unverändert 3.2.1 - läuft problemlos. Erste Inspektion war Ende April 24. Die aktuellen OTA Updates, von denen die Rede ist, sind nur für Born, die mit Software 3.0 oder höher ausgeliefert wurden.
Auf welche Werte kann man die Wechselstromladung begrenzen? Rest vorgegebene Werte ( welche ) oder frei einstellbar?
Kann man das ESR auch komplett ausschalten?
Die Antworten dazu findest du im Handbuch online bei Cupra
Vielen Dank für die ausführlichen Erklärungen 😊 Nur eines verstehe ich nicht: Bei Minute 4:57 ist der Lane Assist im Schnellzugriff. Wie kann man diesen dort platzieren? Wenn ich einen Eintrag selektiere und halte, werden mir andere Einträge vorgeschlagen, aber der Lane Assist ist leider nicht dabei.
Hey. Der Shortcut war schon da aber ich würde mal lange auf deine jetzige Auswahl drücken dann sollten unten weitere Elemente kommen die du dann nach oben ziehen kannst.
kann man beim Born die geladenen kW/h auslesen?
Da es ein Firmenfahrzeug ist und die kosten ersetzt werden, auch wenn man Zuhause lädt
Dafür würde ich dir den Dienst Tronity empfehlen, der kann Ladungen und Fahrten in einem Fahrtenbuch protokollieren und vieles mehr -> app.tronity.io/signup/66Qg5NR0z #tronity
Beim Einstieg erscheint ständig, das ich online oder offline einstellen muss.Das ist nervend, denn wenn ich mal vergesse auf online zu gehen, ist Funktion Fernbedienung am Handy deaktiviert.
Das nervt total.Übersehe ich da etwas, oder erscheint das Problem bei Deinem Fahrzeig nicht ?Mein Born ist März 2023.Habe noch keine neue Software erhalten.Was soll ich tun.
Das Video hat mir gefallen, deshalb ein Like und ein Abo.😃😃👍👍
Ja mit deiner Software musst du jedes Mal die Zustimmung geben für On- oder Offline. Mit der neuesten Software musst du dann jeweils den Benutzer bestätigen und das jedes Mal, ich bin kein Fan davon. Frag deine Werkstatt nach dem Update das bringt viele Verbesserungen im Fahrzeug. Danke fürs Like und Abo sowie den Kommentar und weiterhin viel Spass auf meinem Kanal.
Danke für die schnelle Antwort.👍👍@@elektrologisch
Fahre selbst einen id.4 neuester Generation. Meine Theorie ist, dass diese Touchbildschirme in der Herrstellung keine 50 Euro gekostet habem. Meiner Meinung nach sollte man auch mal das ganze UX Design überdenken. Mein Kollege fährt einen IONIQ 5. Wenn man dort drin sitzt fühlt man sich wie in einer fahrenden Designausstellung von Apple. Zurück im id.4 hab ich das Gefühl beid er Bedienung stünde ich gerade vor einem Geldautomaten aus 2010. Drücken drücken nichts passiert, wieder drücken... plötzlich reagierts und man hat woanders drauf geklickt. GRAUENHAFT, ABSOLUT GRAUENHAFT.
Da stecken ein paar Wahrheiten drin