NAロードスターにオーディオを付けてヘッドレストスピーカーを聴いてみよう！【#29 ロードスター】
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- Опубліковано 10 лип 2024
- ヤフオク40万円で買ったユーノスロードスターのレストア。
気になっていた人もいたと思います。ぽっかり空いたオーディオ部分！
今回はそこに社外オーディオデッキの取り付けとETCの取り付けを行いました。
マツダ純正カプラーに取り付ける変換コネクターを購入し市販オーディオを付ける必要がありますが
純正を傷物にせずできるのでこのやり方が一番いいかと思います！
僕が買ったのはこれです
カロッツェリア(パイオニア) カーオーディオ 1DIN USB MVH-3600
amzn.to/3AauCal
【逆カプラ】オーディオハーネス ユーノスロードスター / ロードスター H1.9〜H12.7 マツダ純正配線変換アダプタ 12P/8P 純正カーステレオの載せ替えに
store.shopping.yahoo.co.jp/yo...
0:00 あいさつ
0:27 取り付けるものの紹介
2:14 作業開始
6:56 あいみょん（自分用）
9:03 オーディオ音質チェック
11:07 スピーカーの故障チェック
14:52 ETC取り付け
18:29 ETCアンテナの取り付け
22:03 まとめ
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イルミ配線繋げると、ライトオンでオーディオ表示の明るさが自動で暗くなるので便利です。
繋がないとずっと昼用の光度なので夜めっちゃ眩しいです
イグニション入れた時にビービー鳴るシートベルト警告音ですが、簡易的にはシートベルトアンカー根元から伸びる配線のカプラー抜くと鳴らなくなります。でもメーターパネルのシートベルト警告灯も点かなくなります。
警告灯生かしたまま警告音消すには、運転席の足元に首突っ込んでダッシュボード裏に有るブザーのカプラー抜くと静かになります。確か黒い3cm角くらいのキューブ形だったと思う。何度も鳴らしてみて音で位置確認して下さい。抜いた配線は傍にテープで留めとけばオケ。作業内容は単純簡単ですが、仰向けで上半身潜り込ませるので体力的に面倒臭い。
夏のオーディオ取り付けは暑かったでしょう🥵お疲れ様でした👍
変わらずおもろいね！公道を走るのを楽しみにしとるけんねー！
今のオーディオは全部じゃないけど、イルミ配線したら逆にライト点灯させたら少しイルミが暗くなって夜眩しくなくなるよ
シートベルト警告音が懐かしい（自分のは速攻で鳴らなくした）
NA6CEとNA8を乗り継いで25年ですがヘッドレストスピーカーがまともに使えた記憶がありません(笑)
このデッキ奥行きが狭くて、取り付ける時に楽ちんですよね。私もこんなやつです。
初代のテンハチSr.2(緑バッジ)からコストダウンの為にヘッドレストスピーカー無くなったって聞いた事有るな。確認してないけど。
ETCはグローブボックスの右側面外側に付けると防犯と見た目がよいです。
とよちゃんガレージの言い方すこ
オーディオ＆ETC取り付けご苦労様
配線図で見ると、ロードスターのスピーカー配線は基本ですが、12pコネクターはフロントドア用の配線で、4p（後期は平4p）がヘッドレスト用スピーカーのコネクターになります。
ヘッドレストスピーカーの容量が5Wなので、リア配線を4pに繋いであればフェーダーでリアではなくフロント側に比重を多くすれば音割れが改善できると思います。
このデッキの奥行き短くて配線突っ込めるから楽でした
あとこれUSBさして音楽ファイル流せるのが売りだったはず
そろそろ実走できそうですね
一緒に走りたいなぁ
オーディオと小物入れの0.5DINの隙間はETC設置するのに丁度良さそうですね。
動画を拝見させて頂きました。 とよちゃんさん お疲れ様です！ ロードスター 完成間近ですね！ つか イグニッションを入れると『ミーーーーー！』って音がしますが なんなんでしょう？ 次回の動画を楽しみにしています！ ご安全に！
オーディオ下の空間はダイソーでL字金具買ってきて、左右にビス止め、細長い板で蓋をしちゃうのが簡単かも。
パーツクリーナーは攻撃力が高いからダメだと思ってもつい使ってしまいます。
結果、プラや塗装、印刷を殺ってしまいます😭
スピーカー破れは熊五郎兄さんへ🤣
扇風機とか修理してたんで暇そうでしたよ🤣
おいらの、NA君は、標準カセットデッキを外して……
１DINのCDデッキにしました。
ハードロック聴きながらの、ドライブ最高です😉👍️💕
いつも楽しく見ています！
オーディオの位置調整は本体のネジ穴がいくつか有るのでステーをずらしてネジをしめてみてはいかがですか？
あとイルミの配線は取り付けた方が良いですよ！付けないと夜走る時に眩しくなりますよ！
現在のオーディオやナビではイルミでライトのONで減光してOFFだと減光しないようになってますよ！
ドアの中は雨が入ってきますので屋外と一緒です。ドアスピーカーの裏側にカップラーメンなどで雨よけカバーを取付たほうが良いですよ。そのまま使用していると雨に濡れて数年でスピーカーがダメになります。（純正でもプラスチックの雨よけカバーが取付られています。）
パークリで白くなった樹脂はポリメイト等で磨けば復活しますよ。
ETCのアンテナの束ね方は直径10センチ前後の円状に巻いて長さ調整するようにした方が良いかもしれません。
助手席側のスピーカーを運転席側に移設したら当面問題なく音楽聞けると思います。
お父さん大事
オープンカーにETC付けるなら、グローブボックス等に隠して付けた方が良いような気がします。
私のS660ではグローブボックスが鍵を掛けられるようになっていて、そのグローブボックス内にETCが設置されて納車されました。
とよちゃん「ジッピー」かい！😊
お疲れ様です。
オーディオを取付する金具ですが、元々取り付けられていた
エンジンスターター用の特殊な金具かもしれません。
オーディオ用の金具を探すと良いかもです。
金具自体はアマゾンなどで購入出来そうです。
因みに隙間を埋めるプラスチックのパーツも付いています
私が車に電装品をつける時の順番を教えます。まず、今回であればＥＴＣ本体とアンテナの固定位置を決め、マスキングテープなどで仮付けし、配線を通してから接続させて、作動確認してから本体とアンテナを固定する順番でやります。そうしないと配線が足りるのかが分からないし、配線を通す時、私は振動による接触不良や擦れてのショートを防ぐ為です。あと、余った配線はグローブボックス（稼働部分）付近でまとめると触ってしまったり引っ掛けてトラブル起こす可能性があるので私はしません。走行中に振動で配線がまわりに当たっての音が出ないか心配です。
オーディオは普通に取付金具の取り付け位置を変えて手前に出せばいいと思いますよ
ETCはグローブボックス内に入れちゃった方がすっきりすると思うんだけどどうでしょう
あと参考になるか分からないけどヘッドレストスピーカーは特殊なので、うちのNAは殺しちゃって後ろの幌畳む場所（ガソリンタンクの上）の鉄板に穴あけて左右スピーカー上向きに配置してなんちゃってヘッドスピーカーにしてますｗ
グローブボックスの中にETCいれたらいいのに
スピーカーの件、音質拘らなければ、一番安く早いのはもっち君さんのコメント通り分配することかな～。ハーフサイズの小物入れもあるよ～
ぽっかり空いたオーディオと小物入れの隙間、塞ぐのではなく、そこにETCのユニットを納めるっていうのはどうでしょう？
自分も、そこに付けるかと思ってましたｗ
助手席側のヘッドレストスピーカーですが、どうせそのシステムだと運転席、助手席それぞれの音量調節は出来ないから、並列に接続しちゃえばどうですか？
パパさんのアドバイスが的確で素晴らしい
鳴っていればいのならシートスピーカーをドアスピーカーに抱きつけてしまうのが1番簡単かな？
欲を言うとドラレコも欲しいですね
0.5DINの小物入れとかドリンクホルダーが昔は普通に売ってた、今は車のほうが1DINか2DINに統一されて手に入らないみたいですね。あとコンポの位置は本体とステーの穴の組合せでもっと手前に付くんじゃないかなと思います
電装品の取り付けお疲れ様です。
内装パネルをパーツクリーナーで拭いたことによるシミですが、私もやらかしたことがありますｗ
シリコンオイル（スプレーでも可）を塗りこめばわからなくなりますよ。
あと、私もオープンカー乗りなのですが、ETCはグローブボックス内につけてます。
鍵をかけれるので、多少は防犯に役立つと思ってます。
まあ、オープンのまま車を離れるなといえばそのとおりなのですがｗ
RSはオープンだから、ETCは隠したほうがいいかも。小物入れは自分だったらアルミ板で箱作りますね。
4ch出力より多いのは高額なのが多いですからねえ
音場を合わせたいとかじゃなければ、運転席助手席でLRをそれぞれブリッジすれば鳴るようにはなります
音場合わせたいなら6ch出力のDSP兼アンプとか突っ込めばいいです
アンプ着けて、ヘッドレストも鳴らしたいねー
ロードスター用のオーディオ取付キットを使うと2cm手前(社外オーディオだと少し手前に飛び出ます)にとりつき、0.5DIN分の枠が付属しています。
現在販売されているキット付属のリアスピーカー配線は動画のものと同じで、音量によっては音割れすると注意書きがあるようです。動画で説明されたスピーカー線はシート内で分岐されているので8本配線する必要はありません。
大昔に販売されていた取付キットのリアスピーカー配線には黒いプラスチックカバーに覆われたパーツがついていましたこのおかげで普通に鳴っていたのかもしれません。
あと、センターパネルとシフト回りの穴は当時センターパネルとシフト回りにアルミのパネルをあるチューナーさんで販売されていたので、その取付穴の跡だと思います。当時メーター内もシルバーに塗るのが流行っていましたよ。
1分 40秒でオーディオとステーの位置関係が分かります。
新しいオーディオはツラで付けてしまってます。
コンソールパネル ロードスター用があると思います 後もう少し面一に オーディオ取り付け調整するとよいと思います
オーディオが奥まっているのは、ステーをもう少し後ろにずらせば前に出ますよ！
この車のオーディオは2.5サイズなので、知り合いの車に1DINを取り付けた時は、小物入れとの間にETCを付けました。
それと、ヘッドレストスピーカーは配線を右シートの右スピーカーと、左シートの右スピーカーの配線を右リヤスピーカーの配線に接続して、左のスピーカーも右と同じ様に接続すると、上手く鳴らす事が出来たはずですが？１度試して下さい。
ヘッドレストスピーカー、運転席も助手席も並列（パラレル）でいいですよね。
基本オーディオはフロント2チャンネル、リア2チャンネルで複数のスピーカー（ツイーターなど）に繋いでいるので、助手席のシートスピーカーは配線が途中で外れているかじゃないですか？テスターでチェックすればわかると思います。
恐らく運転席の右と助手席の右が並列で接続、運転席の左と助手席の左が並列で接続じゃないですか？
スピーカーの+端子と-端子に強制で12Vかけてスピーカー自体になんの反応もなければ壊れています。多分壊れていないと思うけど
助手席のシートスピーカーと運転席のシートスピーカー入れ替えしたらどうでしょうか？
生きてるかどうか判断できるし、生きてるなら運転席鳴ったほうが良くないですか？
ご検討してみては🎵
助手席のヘッドレストのスピーカーを運転席のと並列にしたら良いというコメントがありますが、
直列接続が良いです。並列にするとインピーダンスが下がるのでアンプの負担になり良くないです。
直列にするとスピーカー1個あたりの音量が少し下がるのですが、耳元でなるスピーカーなので、
大きく聴こえ過ぎずに良い感じになると思います。
まーもともとヘッドレストスピーカーは音量が大きくなり過ぎないように抵抗か何かで対策されている
とも思いますが。
パーツクリーナーで脱脂する場合は､ウエスに浸して行ってください｡それならダッシュボードに､液垂れしなくて済みます｡(ロードスターにETCを取り付ける際のみ)あとは､オーディオの枠を見つけて取り付けるだけで最後は車検受けになります｡
このビーッ！って音はなんで鳴るの？消せないのかな？
この時代の車は、シートベルトを刺さないとシートベルト警告ブザーが鳴ります。
カプラー外せば消えますよ。
君は努力家だね‼️何歳うちの息子と同じくらいかな
うちの息子は引きこもりってスマホばかりいじってるよ
前にも書きましたが、ステアリングは初期型は前に付けていたｍｏｍｏのスポーク部分を覆うカバーが付くだけですね。
新しく取り付けたステアリングは、モデルが違うと思いますが。。。まあ、とよちゃんだから良いか！
naのスピーカーのカプラーは、シート部分のが左右まとまって来ているはずです。パラレルで結線するようになっているでしょう。だから、とよちゃんのは、どこかで断線しているはずです。
etcのアンテナは、メーターカバーを外して、メーター本体の上部に付けて、隠蔽するのが、良いです。
ヘッドレストスピーカーだけど車体側のカプラー余ってるのあるの？音ちょっと悪くはなるけど
まぁいいか頑張れ
#2 を見返してみたけど、化粧フレームは元から付いてなさそう。
おそらく、1DINオーディオの上に移設されていたイグニッションスイッチパネルが平面だったから、化粧フレームがなくても違和感なかっただけかも？
#2（取り外したとき）
ua-cam.com/video/daITOjUJhuM/v-deo.html
#29（取り付けたとき）
ua-cam.com/video/kQC01JBUkqY/v-deo.html
オーディオデッキが奥まってしまってる原因は単純で、カロを付けてるステーの溝穴の位置が間違えてるだけじゃないですかね？
再生位置を貼っとくので見返してみてください。
（アルパインが付いてたとき）
ua-cam.com/video/kQC01JBUkqY/v-deo.html
（カロッツェリアを付けたとき）
ua-cam.com/video/kQC01JBUkqY/v-deo.html
僕の記憶違いか？コンソールに蓋があるタイプを見た記憶が オプションだったのか
金具の長穴の位置おかしい
回を重ねるごとに「ガレージです」から「今日はですね！」までの間が短くなってくなｗ
センソリーサウンドシステム装備だと2.5DIN、通常のオーディオシステム装備だと2DIN。パネルが違うので、2DIN用に交換すれば解決します。
ロードスターの配線がどうなってるかわかりませんが、もし自分がやるなら車体配線使わずオーディオから直引きですかね。
たぶん基本４ｃｈのはずなんで６ｃｈは考えられないと思うんですけどね。
あと、自分ならリア鳴らさずフロントのみにします。
その際、アンプとスピーカー（バッフル、デットニングまで）をやります。
しっかりフロント作ってあればリアはいらないと思います。
ロードスターなんで座席下サブウーハーも付けたいですね。
ツイーターとかウーハーとか言ってましたが
ツイーターはフロント配線分岐、ウーハーも分岐もしくはデッキにウーハー出力端子もしくは外部出力ですかね。
いつも楽しく拝見させて頂いてます スピーカー配線ですが カーマにギボシ分岐が売ってるよ安い値段で後パーツクリーナーで染みじゃ無くて油分が無くなったからだよ
そうですよね。「樹脂」に「脱脂」するんですから。
運転席側のLRスピーカー配線が生きてるんだから
それを助手席側にすれば？
とは安易に思いましたが
抵抗が増えるから増幅しないといけないのかな？
@@Tomo-ye4ig そうですよね 良く見たら４Ωになってるから助手席に直列ですね
ZIP FMで草
イグニッションONで鳴る音は何なんですか？ビ〜って
シートベルト警告音です！
燃料ポンプかと思ったら警告音なんですね！
NAロードスター
右シートの右スピーカーと左シート右スピーカーが同軸
右シートの左スピーカーと左シートの左スピーカーが同軸
スピーカー数多くても変えた4ch出力デッキでテスターで断線かスピーカー側かの原因さえわかればなるはずかと思います
13:20 ③と⑤、④と⑥で＋同士と－同士を繋いで８本の線を4本に減らしてからデッキに繋げば運転席と助手席両方音が鳴るのではと思う。
（運転席のヘッドレストスピーカーが治ったらですけどね）
私がETC取り付けた時は小物入れの奥に配線通す穴開けて小物入れの上部に貼り付けましたが、この車だと小物入れの上に隙間があるのでそこにETC付けてそれからカバーをFRP等で自作してしまえば配線も隠せて超スッキリしそうですね。
zip-fm笑笑
ジェームスってまだMCしてるのかな めっちゃ好きやった
とよちゃん、こんにちは😂いつも、とよちゃんガレージの動画で流れている音楽はとよちゃんのオリジナルですが? この動画でとよちゃんのスマホからロ―ドスタ―のステレオにつないで流れていた音楽が好きです、教えていただけないでしょうか? お願いします。つまらない事ですみません。
UA-camで
少年たちの夏休み的なBGM
と検索してみてください
お疲れ様でした。
アース線ですが、剥き出し❓ボディー接触防止のため絶縁テープなどで絶縁が良いかも😁後は車検ですね👍
ETCのアンテナはダッシュボード(メーターフード)の裏側でしょう(笑)
本体はDIN-BOXの隙間に両面テープ貼り付けが美しい。
ETCなどはパワフルピタクロおススメしたいです。
邪魔な時にペりぺり出来ます。
内装は紫外線劣化をなるべく防いで艶も欲しいので
無溶剤のシリコンスプレーとかアーマーオールで保護艶出しすると
黒々してスッキリとトリムが締まって気持ち上がりますよ～
レストアされる方々はやってきた作業が大変過ぎるのか皆さんオーディオ固定する隔壁部分のサビは大抵スルーですよねｗ
ヘッドレストスピーカーは２つのスピーカーから出ている４本の線をまとめて２本にして(プラスはプラス同士，マイナスはマイナス同士)
オーディオと接続しているみたいです．
ですので普通の車同様1DINオーディオに接続するスピーカーのケーブルの本数は８本で間違いないかと思います．
なので助手席側のヘッドレストスピーカーはどこかでハーネスが断線orシート下のスピーカーケーブルのカプラー接続忘れorほんとに全部壊れている
かと思いますよ．
スピーカーのビビり音は恐らくコーンの沈みによるエッジヒビ割れが原因。
ヒビ割れたエッジを思い切って一周くり抜くと音質は落ちるけどビビり音は軽減される。自己責任でどうぞ。
オーディオって基本ステレオでしか出力してないので、
ドアスピーカーの配線からエレクトロタップで配線繋ぐだけ良いと思われます～
、、、というか、純正スピーカーなんて音が元々悪いので無理して繋ぐよりツイーターでも付けたほうが良いかもです、、、
車の電源をオンした際にブザーが鳴っていますが、シートベルトの警告音でしょうか？ウザいようでしたら、運転席（助手席かも）後ろのコネクターを外すと解除できますよ。ブザーの解除以外は影響はありません。（私は３０年以上前にVスぺに乗っていました。この解除方法は当時出ていたユーノスロードスター読本みたいな本に載っていました）
あと、オーディオをパネルの上に置く時はウエス等を下に敷いてパネルがキズつかないようにする事をおすすめします。まだ慣れてないから仕方ないですが、見ていて二度手間が多いです。エアコンも直す予定があるならダッシュボードは仮組みにしておいてすぐに外せるようにしておいた方がよかったです。あと、バルクヘッドにあいてて使わない穴はなるべくふさいだ方がいいです。エンジンルームには水が入り込む時があるので、場合によっては車内に水が入り込みます。本来はエアコンなどをつける前に溶接で板をつけるといいですが、もうここまで組んでしまったら、シールでいいので穴をふさぐ事をオススメします
カバーん作って見たらどうです。所詮、適応品ないでしょうから？
仕事が雑すぎ。
素人にしても養生ぐらいしたら。