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今年73歳、現在２台目のNA乗りです。50歳で大型2輪免許取得。55歳て１台目NA6取得。5年前に3.5万キロのNA8取得。現在6.5万キロ走破。目標80歳10万キロ。
最高な年の取り方してるなぁ
もともとは、スポーツドライブを学ぶために乗り潰すつもりで買いました。ハンドルを切った瞬間からクルマに惚れ込んで、結局20年以上乗っています。一生の宝物と思っております。
同じSリミテッドとは思えない綺麗さ✨
この車は本当に見た目も良かったし どこ行くのでも楽しかったな。なんか原付の車バージョンみたいな 乗りやすさもあったし ちっちゃいし 洗車もしやすかったし すぐに仲良くなれる車だった☺️
本気になればスポーツドライビングに応えてくれる名車
NA8C乗りですが、仰る事に「だよね~！」といちいち納得。愛情が伝わってきます。しかしライト閉じてても開けてても走る姿がカッコいい。愛車に惚れ直しました。
分かります。あのクルマかっこいいなー。あ、ワイのや。
NB換装のNA6乗ってます小括すると「快適性は0だが快楽性は120」そういうフィーリングです、最高です
洋平さんのNAロードスター愛がよく解ります♪
社会人になって初めて買った新車がユーノスです。あれから26年ぶりに再度ユーノスオーナーになりました。昔は色々と手を入れて乗ってましたが、今ではオリジナルを保つようにサスペンションとワタナベのホイール以外はノーマルです。素性の良さを楽しんでます。
僕も学生時代にはじめて買った車がNAでした。そこから20年以上、NA.ND合わせて6台乗り継いで今NAのGリミです。
NA6CEの魅力は、開発陣の魂が最も感じられる初代ロードスター。発売当時のオリジナルが最高。年式は1989か1990がいい。
自分はNA8ですが動画を見ていて自分もこんなふうに年取っても車を愛してロードスター乗っていたいなと思いました良きロードスターライフを
今晩は今から見ます！めっちゃめっちゃ楽しみに見ますね、ロードスターいいですね〜！
同世代、同時代を生きた者からして、羨ましい、の一言。自分も中古のNAを購入する寸前まで話は進んだのですが、家庭の事情で２シーターは認められずMTのファミリアに。自分の金で好きな車を選べない悔しさ、今となっては遠い思い出。
サスペンションがいい動きしてますね〜。
こんばんは。素晴らしいSリミですね〜。私ユーノス店でNA〜NBマイチェンくらいまで整備士してた者です。自分の販売店では2台しか販売なくこの内装は記憶に刻まれてます。タイヤはアドバンHFでしょうか？ワタナベに定番の組み合わせに涙です。デフのブッシュ、2点吊りのあのブッシュは替えるとテキメンに替わりますよね。BBSのセンターキャップ式のホイールも最近あのてのBBS見なくなって寂しいです。良い物見させて頂けました。
懐かしいなぁ、以前乗っていたNA6で同じくワタナベ履いてました。程度の良いNAは手の届かない価格になってしいましたね。。。
初代ロードスタービデオ版ベストモータリングで当時の編集長大井氏、土屋氏がドラテク講座で使用してましたね〜その頃のベストモータリングは毎月の発売が待ち遠しかったです当時の私はFC-3Sの乗ってましたロードスターが発売され迷った挙句V specが発売されると言う事で予約購入しました海外製ライトウェイトスポーツと違い最新の性能、最新の装備という事で走って楽しい、デートに使用しても楽しいと言う事ナシでしたホロを傷付けたく無かったのでハードトップも買いました
やはり黒は良いですね。黒に赤、ホイールゴールド、良い組み合わせです
いいですよね！自分も実家に89年製のNA6CE置いてあります。ボアアップしソレックスなんで放置ですが…来年還暦なんで出来ればノーマルに戻してでも乗りたいですね。RFも乗っていましたが、NAの軽快感にはかないません！
内装赤カッコイイ❗️
元年式のNA、今年、車検きます。まだまだ、乗ります✨
このチャンネルの愛車紹介シリーズ。オープンカー率が高いこと（笑）
NAいいですね✨✨✨僕はいつか、ＪリミⅡに乗りたいなぁなんて思ってますね！ただ限定モデルなだけに値段も相当なもの…(￣▽￣;)
わかる！俺も初めて新車買ったのが、初代NAのVスペシャルでした。この車は、他のどんな車とも違う！全てが、THIS IS ちょうどいいスポーツカー。スポーツカーの中のスポーツカーです。今は、初代ボクスターに乗ってます。おじいちゃんになったら、またNAに乗りたいです。そんな人多いんじゃないかな？
NA8とNA6、どっちを買うべきですか？
NAロードスターはどんな手を使っても（大学進学をあきらめても）手に入れておくべき車だったと今思う。
ジェイズティーポの初期コンセプト好きで読んでいたので、懐かしい名前が見れて嬉しい。
おーう、自分自身と同い年の個体NAはきれいなマルってイメージがあります。あと、小学校に入ったときの教頭先生が乗ってらしたので、黒にシルバーメッキホイールが僕の中のユーノス・ロードスターです。
部品が再販されNA理想を現実に６速、可変エンジン、OSさんLSDでNDの新車買える価格になりサードCARにも懐的に難しく諦め当時冗談で言っていた車体を半分とかw免許取り直しで軽量化に進んでみましたw
what size wheels and tires?
デザイン的にはNA１択
その通り！わかるヤツだなぁ。
見た目はNA、エンジン等の中身はNB、電動オープン機構はNC、インテリアや装備はND、なロードスターがほしい！
タイヤツルツル
リトラ上げっぱのNAにぞっこんだぜ
今年73歳、現在２台目のNA乗りです。50歳で大型2輪免許取得。55歳て１台目NA6取得。5年前に3.5万キロのNA8取得。現在6.5万キロ走破。目標80歳10万キロ。
最高な年の取り方してるなぁ
もともとは、スポーツドライブを学ぶために乗り潰すつもりで買いました。
ハンドルを切った瞬間からクルマに惚れ込んで、結局20年以上乗っています。一生の宝物と思っております。
同じSリミテッドとは思えない綺麗さ✨
この車は本当に見た目も良かったし
どこ行くのでも楽しかったな。
なんか原付の車バージョンみたいな 乗りやすさもあったし ちっちゃいし 洗車もしやすかったし すぐに仲良くなれる車だった☺️
本気になればスポーツドライビングに応えてくれる名車
NA8C乗りですが、仰る事に「だよね~！」といちいち納得。
愛情が伝わってきます。
しかしライト閉じてても開けてても走る姿がカッコいい。
愛車に惚れ直しました。
分かります。
あのクルマかっこいいなー。
あ、ワイのや。
NB換装のNA6乗ってます
小括すると「快適性は0だが快楽性は120」
そういうフィーリングです、最高です
洋平さんのNAロードスター愛がよく解ります♪
社会人になって初めて買った新車がユーノスです。あれから26年ぶりに再度ユーノスオーナーになりました。昔は色々と手を入れて乗ってましたが、今ではオリジナルを保つようにサスペンションとワタナベのホイール以外はノーマルです。素性の良さを楽しんでます。
僕も学生時代にはじめて買った車がNAでした。そこから20年以上、NA.ND合わせて6台乗り継いで今NAのGリミです。
NA6CEの魅力は、開発陣の魂が最も感じられる初代ロードスター。発売当時のオリジナルが最高。年式は1989か1990がいい。
自分はNA8ですが動画を見ていて自分もこんなふうに年取っても車を愛してロードスター乗っていたいなと思いました
良きロードスターライフを
今晩は今から見ます！めっちゃめっちゃ楽しみに見ますね、ロードスターいいですね〜！
同世代、同時代を生きた者からして、羨ましい、の一言。自分も中古のNAを購入する寸前まで話は進んだのですが、家庭の事情で２シーターは認められずMTのファミリアに。自分の金で好きな車を選べない悔しさ、今となっては遠い思い出。
サスペンションがいい動きしてますね〜。
こんばんは。
素晴らしいSリミですね〜。
私ユーノス店でNA〜NBマイチェンくらいまで整備士してた者です。
自分の販売店では2台しか販売なくこの内装は記憶に刻まれてます。
タイヤはアドバンHFでしょうか？ワタナベに定番の組み合わせに涙です。
デフのブッシュ、2点吊りのあのブッシュは替えるとテキメンに替わりますよね。
BBSのセンターキャップ式のホイールも最近あのてのBBS見なくなって寂しいです。
良い物見させて頂けました。
懐かしいなぁ、以前乗っていたNA6で同じくワタナベ履いてました。程度の良いNAは手の届かない価格になってしいましたね。。。
初代ロードスター
ビデオ版ベストモータリングで当時の編集長大井氏、土屋氏がドラテク講座で使用してましたね〜
その頃のベストモータリングは毎月の発売が待ち遠しかったです
当時の私はFC-3Sの乗ってました
ロードスターが発売され迷った挙句V specが発売されると言う事で予約購入しました
海外製ライトウェイトスポーツと違い最新の性能、最新の装備という事で走って楽しい、デートに使用しても楽しいと言う事ナシでした
ホロを傷付けたく無かったのでハードトップも買いました
やはり黒は良いですね。黒に赤、ホイールゴールド、良い組み合わせです
いいですよね！自分も実家に89年製のNA6CE置いてあります。ボアアップしソレックスなんで放置ですが…来年還暦なんで出来ればノーマルに戻してでも乗りたいですね。RFも乗っていましたが、NAの軽快感にはかないません！
内装赤カッコイイ❗️
元年式のNA、今年、車検きます。まだまだ、乗ります✨
このチャンネルの愛車紹介シリーズ。
オープンカー率が高いこと（笑）
NAいいですね✨✨✨
僕はいつか、ＪリミⅡに乗りたいなぁなんて思ってますね！
ただ限定モデルなだけに値段も相当なもの…(￣▽￣;)
わかる！俺も初めて新車買ったのが、初代NAのVスペシャルでした。この車は、他のどんな車とも違う！全てが、THIS IS ちょうどいいスポーツカー。スポーツカーの中のスポーツカーです。今は、初代ボクスターに乗ってます。おじいちゃんになったら、またNAに乗りたいです。そんな人多いんじゃないかな？
NA8とNA6、どっちを買うべきですか？
NAロードスターはどんな手を使っても（大学進学をあきらめても）手に入れておくべき車だったと今思う。
ジェイズティーポの初期コンセプト好きで読んでいたので、懐かしい名前が見れて嬉しい。
おーう、自分自身と同い年の個体
NAはきれいなマルってイメージがあります。
あと、小学校に入ったときの教頭先生が乗ってらしたので、黒にシルバーメッキホイールが僕の中のユーノス・ロードスターです。
部品が再販されNA理想を現実に６速、可変エンジン、OSさんLSDでNDの新車買える価格になりサードCARにも懐的に難しく諦め
当時冗談で言っていた車体を半分とかw免許取り直しで軽量化に進んでみましたw
what size wheels and tires?
デザイン的にはNA１択
その通り！わかるヤツだなぁ。
見た目はNA、エンジン等の中身はNB、電動オープン機構はNC、インテリアや装備はND、なロードスターがほしい！
タイヤツルツル
リトラ上げっぱのNAにぞっこんだぜ