Powerwall con batería de coche eléctrico
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- Опубліковано 6 вер 2019
- Jaume nos enseña su instalación con Powerwall de litio construido con baterías de coche eléctrico y sorpresa.... EN MENOS DE 4 HORAS!!!!
www.batterysecondlife.com/ - Фільми й анімація
Excelente video. Cuando fallan los ventiladores, se le coloca un modulo XH-W1209, es con pantalla digital, cual, tiene una sonda de temperatura, se conecta a 12v, y se programa a la temperatura que quiere que se active el relay, el cual lleva el positivo de los ventiladores. Y listo, ya tienen un inversor fresco como una lechuga. Usar guantes para tocar ese alto voltaje.
Es la instalación con baterías DIY que más me ha gustado de las que he visto por youtube, sobre todo por lo bien que esta cableada, secciones de cables y las protecciones. Enhorabuena por la instalacion y muchísimas gracias por compartir el video!
Nos gustaría ver en tu canal que trataras algo de baterías, por lo demás está genial. Gracias
Si la BMU y la BMS no funciona acabarás teniendo un susto! necesitas un modulo que analice las celdas y decida el orden de carga, cantidad, temperatura, balanceo, análisis, etc, .. no tienes una coldplate conectada bajo la batería, el dia que le pegues una carga o descarga fuerte la quemarás por exceso de calor. Deberias usar bus bars de cobre entre celdas, pero ya que no lo vas a hacer al menos usa cable con funda de silicona, la funda pvc no vale para las descargas que puede llegar a hacer una bateria de litio porque fundiras el recubrimiento, recuerda que es DC y los cables se calientan mucho más que en ac. Intentad haced los crimpados con crimpadora hidraulica y con una paellas robustas, que aguanten intesidad evitarás que entre oxigeno y corrosión en las partes que se tocan entre cable y terminal. Evitad, usar cinta aislante PVC para los terminales, usad textiles o funda termorretractil de poliolefina o PVDF si la calentais mucho por carga y descarga.
Soy un seguidor del canal pero agradezco esta información que no estará escrita por ahí. (supongo)
Enhorabuena Jaume, gracias por compartir y enseñarnos.
Muy buena instalación. Con mi consumo eléctrico necesitaría más de 3 años sólo para amortizar la batería.
Espectacular!... 👏👏👏👏👏👏
Buen vídeo, estoy pensando en poner solar y me parece una idea genial.
yo en particular me marie un poco con los constantes desenfoque de la camara pero te apoyo a que sigas adelante con los videos
Me ha encantado ole ole ole👍👍👍👍
Ojo, reconocido el aporte de Mac Voltio uno de los grandes de los que revelan la verdad y enseñan. Un saludo y gracias por todo 💪
Excelente 🇩🇴🇩🇴🇩🇴🌎
Muy buena instalación. Está muy bien hecha y sobre todo me han gustado las proteccioned
Sobre lo de Enerkia... Creo que mejor no contar que se hace un uso diferente al que está destinado porque al final nos cierran el grifo a todos. Solo es mi opinión.
La carga del coche es siempre nocturna. Cuando tenga las placas funcionando ya ni siquiera cargaré por la noche.. será cuando me platee bajar aún más la potencia contratada
@@jaumebellavista1008 o hacerte un Offgrider total.... 😊
Muy bueno, tengo un amigo aqui en Agentina que se apellida Bina y es identico a vos, tenes parientes en BSAS. saludos
Pedazo video,pero habeis dicho donde habeis sacado la bateria?
De un golf ? Accidentado? Precio?
Excelente vídeo y explicación, habría firma de que publicarán el diagrama eléctrico?
Hola Carlos, todavía falta montar el BMS de supervisión global, cuando esté montado publicaremos más información. Saludos.
@secondlifebattery donde está el vídeo con el BMS?
Muy buen trabajo.
Cuanto han costado esas baterías?
Que tal las de gel?
Excelente video!!. Solo un tirón de orejas por la calidad de imagen, ponerte las pilas y filma con algo mejor que el contenido lo vale. Saludos.
Desde luego
Muchas gracias por enseñar a los que no sabemos y enhorabuena.
Si, por favor, me pudieseis recomendar algún canal, ( como Mac voltio), del que pueda aprender desde cero, os lo agradezco mucho.
Hola. Yo sigo a muchos youbers sobre este tipo de instalaciones. Me gusta mucho Jehu Garcia, Macvoltio, Joan Olaria, Iván y Fernando en este canal, etc.. al final, es tener las ganas y la necesidad de cambiar lo que me llevó a comprarme un coche y moto eléctricos e intentar ser lo más ecológico posible, dentro de mis posibilidades económicas..
@@jaumebellavista1008 Gracias Jaume, echaré un vistazo a esos canales y bueno, la necesidad ya la tengo, en un año pretendo irme a vivir al campo "campo " así que tengo que ponerme al día.
Muchas gracias.
@@jaumebellavista1008 hola Jaume, buenas tardes¡que buena instalación, tengo una pregunta, que parámetros de carga y descarga da la bateria, en que voltaje trabaja el inversor, ya que mis cuentas dan como máximo 50,4 y el mínimo 38,4,el inversor te permite bajar a ese voltaje? Así poder poder utilizar todo el rango de capacidad de la batería. Un saludo y estaría bien saber que tal a ido la batería en su uso cotidiano, saludos
@@nesta278 Hola Nesta. La intalación sigue a pleno rendimiento. He de decir que compré recientemente un nuevo inversor de la misma marca de 8kw para tener algo más de margen. El voltaje que utilizo es de 41 a 48.3 voltios. Este inversor cuando activas la pestaña de batería de litio se limita a esa franja y no da para más. Aún así, son unos parámetros estupendos para 12S
@@jaumebellavista1008 Jaume, gracias por responder a las preguntas y dudas, he conseguido las mismas baterías, en la misma configuración, estoy tratando de estudiar ql máximo las celdas así puedo hacer una buena configuración, tengo un voltronic VMlll 5000,y el rango menor de voltaje es de 42v, y si sumo el voltaje de cada celda en su rango minimo, 3,2 y lo multiplicó por 12 series me da 38,4 y máximo 4,2 por 12 series es 50,4,por que trabaja hasta ese voltaje máximo? Si podría ponerlo a mas
Para cuando un vídeo de una instalación con vuestras pilas??
Buenos Dias
Cual es los ciclos de vida de la bateria
Cool
son celdas prismaticas verdad? ocupan menos que las de un tesla que usa 1860? Y refrigeracion de las baterias como haceis? o tiene un limite y asi le habeis quitado esa opcion que suelen venir con el coche.
hi,
de que auto son las baterias?
TOP system 🔋🔋🔋🔋🔋🔋🔋🔋🌞
Una duda que tengo, el inversor se comunica de alguna forma con la batería para saber si esta cargada o descargada o solo lo hace midiendo la tensión?
Me refiero a baterías de litio. Lo digo a la hora de poner un bms si este bms de comunicaría con el inversor.
Hay BMS que comunican con el inversor, Batrium con Victron o Solax, pero el estado de la batería se hace por tensión de trabajo y la protección de hace con un contactor
Ese sistema puede ir muy bien siempre que este apoyado por placas solares.
Si se piensa (y yo he sido el primero) en tener ese montaje para cargar baterías por la noche a precio económico, para poder soltarla durante el día, cuando es cara, me temo que las comercializadoras te cortan el grifo del kWh. nocturno casi gratis, a las primeras de cambio, y toda la inversión al garete.
Yo me lo he pensado varias veces, pero ni encuentro ninguna compañía que me dé un precio "bueno"para la noche, ni me fío de que me respeten el precio que me digan, son muy tramposos y marulleros.
Muy interesante esta propuesta
Como ha chequeado estado de las baterias?, o son nuevas?
Es rentable esta opcción de cargar en supervalle?, a mi el supervalle me sale a unos 0,065KwH+ IVA
Entendí que cargaba a 40Amp? tiene una potencia contratada de 3,7Kw verdad?
Me intereasria muy mucho saber el coste,
En mi caso tendria de cambiar el inversor Fronius y hacer todo el montaje de la bateria
Dando vueltas al tema,
A parte de las 16 placas conectadas al Fronius, Tengo 4 placas con microinversores , dos de 300W y uno de 600W,
Estaba pensando crearme un powerwall de unos 5Kwh alimentados por estas 4 placas a traves de un MPPT, en dia soleado de verano me generan entre 4 i 5kwH.
Creis que seria posible usar estos microinversores (on Grid) en horario sin sol de tarifa normal (0,16€ el KwH) alimentados desde las baterias de litio para suministrar 300 o 600W continuos, calculo unoas 4 horas de uso diario.
La otra opción seria cambiar el inversor a uno híbrido, idealmente con tres entradas (placas en este, sur i oeste) y montar una bateria de 10kwH a partir de 18650 y que el inversor lo gestione todo
´Lla última opción seria no modificar mi actual instalación, je je je.
Hola Joan. Ahora la carga en horario nocturno es provisional. Aunque salga gratis, la intención es poner y cargar desde las placas
Ayer estuvo aquí una comercial de Iberdrola y me ofrecía tarifa de eléctrico con el precio del kW a
0.03 desee las 24 a 8 h de la mañana igual es interesante... ??
@@antoniobonmati6111 Si puedes acumular todo el gasto de tu casa en el tramo más barato seguro que a final de mes lo notas
@@jaumebellavista1008 me lo pinto muy bien, 20% de la instalación en el IRPF, 3 años del IBI al 50% y la tarifa que te he comentado, y luego el excedente lo pagaba a 0.03 kW pero claro eso no interesa cuando en ese periodo lo pago a 0.07 y 0.16 kW ... En estas condiciones la amortización de la instalación baja mucho en el tiempo
cuanto te costo en total tu instalación con las baterías
Hola en un edificio que no puedo poner placas. Esta es la solución que me plantaban. Como podenos montarlo a mayor detalle?. Soy de BCN ciudad.
Hola se puede hacer algo con 8 baterias de toyota prius las cuales llevan 28 celdas cada una ?
Eso de calentarse,con el froniu que yo tengo no te pasaría.el gen 24 symo hibrido 6 kw.no se calienta pero absolutamente nada..tienen un sistema de refrigeramento bestial..
No habeis comentado el precio aprox. de las baterias en el mercado de segunda mano.
Buenos días de que volsvagen es la batería de litio
Tengo el mismo inversor
La temperatura no se evacua. La temperatura se disipa.
A mi hay cosas que no me gustan de la instalación, es probable que yo también lo hiciese asi por falta de medios , pero no es lo correcto.
Los terminales deben ir bien grimpados, y no soldados.
Pueden ser puntos calientes y dar problemas.
Yo en vez de usar cable , creo que seria mejor un embarrado de cobre.
Mas allá de permisos y licencias, no veo proteccion de sobretemperatura o incendio, y la verdad me asusta lo que puede hacer una batería de esa capacidad, cuando he visto lo que puede hacer una sola 18650.
No se que diria el seguro de hogar en estos casos.
Gracias por compartir
Estoy en ello!! En un futuro quiero poner algún sistema, tipo Batrium, que me monitorice cada celda.. aunque a día de hoy no sabemos exactamente la función de ese mega BMS que lleva la batería de serie. Aún así, soy consciente que necesito subir el nivel de protección en caso de cruze de alguna celda. Es lo que más me preocupa. Saludos
Enhorabuena y gracias por el video. Dispongo de la batería de una Nissan eNV 200 de 20 Kw/h y me estoy planteando hacer autoconsumo. Teniendo en cuenta que hago un consumo mensual de 350Kw/h ¿podrías orientarme sobre lo que debería gastarme en todo lo demás (paneles solares, inversor, cableado, protecciones, etc? otra cosa ¿las baterías no necesitan ningún sistema de refrigeración? Muchas gracias
Envía un correo a info@batterysecondlife.com. Saludos
Que costaría un banco de baterías como ese y que cantidad de amper hora tiene de capacidad,gracias.
Alexander, el precio del kWh va desde 60€ a 160€ dependiendo de la densidad energética del módulo. Para más información info@batterysecondlife.com o www.batterysecondlife.com
De cada módulo? O del conjunto?
Hola, tengo las mismas baterias y curiosamente no vienen con un bms como el suyo, asi que estoy esperando que me llegue un bms con control por Bluetooth, que le costo cada bateria y donde las consigue, por si me puden vender el bms de la bateria? Yo e pagado 250€ por cada una son de 2kw 12s1p hechas en hungria. Gracias un saludo
Quinas plaques tens Jaume? Marca I on les puc trobar...gracies?
Pero Cómo pretendes que te contesten si hablas en morse? ;)
el cable gordo que hace de busbar... no sería mejor soldar los cables azules a él?
Me encanta el tema y el video, pero macho deberias cambiar esa camara, que el enfoque y desenfoque me va a matar los ojos
Muy bonito todo, (da respeto, mucho cuidado). Pero gastarse 2000 € en plomo, cuando por 2600 € tienes en litio 4 veces más de rendimiento final, parece que el litio es (como no) la solución a elegir futura.
No entiendo ¿por qué tienes cable de 10 mm en alterna cuando solo tienes contratado 3,3 kw? No se si es que produces mucho más por el inversor o porque te daba igual poner cable de 6 o de 10.
Creo que en USA (algunos estados) no se pueden cargar las baterías de solar FV desde la Red. Aquí en España entonces parece que sí se pueden cargar desde la calle con tarifa nocturna, pero los precios de las eléctricas están ajustados para que pierdas dinero si cargas baterías por la noche y gastas por el día. Creo que sólo compensa si las cargas desde las placas por el día. Gracias
La idea es que con el cable de 10 pueda ir más allá de la potencia contratada. Ahora mi limitación es el inversor que me da 5000w cogiendo la energía de la batería y si las combino, pueden ser hasta casi 8kw.. de ahí que haya preferido dar más sección de cable al retorno hasta la vivienda
Y sobre el gasto de las baterías, es obvio que compré las de plomo completamente nuevas y las litio, aún siendo casi a estrenar, lo hice a través de Iván que me las vendió a precio de derribo. Si hubiera comprado 20Kwh de litio en una tienda, te aseguro que hubiera pagado el triple!!
@@jaumebellavista1008 em pots dir quines plaques son marca y preu... Gracies
@@FlorAzul222 Hola!! Vaig comprar unes Sharp NUSC360. Vaig pagar uns 190e cadascún.
@@jaumebellavista1008 has venut el teu banc de baterías de plom antic? Estic montant nova Instalacio a 48v I m'agradaria comprarles d'ocasio AMB poc us... Gracies
Cuáles la web de la comercializadora de ese señor?
www.batterysecondlife.com
@@SecondLifeBattery con comercializadora me refiero a empresas como Iberdrola, Endesa, EDP osea las que te venden la energía a través de red eléctrica.
Halas de la importancia del BMS, pero no citas, o haces incapié, en que hay tres tipos; siendo uno de ellos malo, ya que solo corta, pero no balancea. Los BMS baratos, chequean los grupos, pero no balancean, solo cortan a todas en cuanto un sólo grupo toca el límite. Se las diferencia a simple vista porque suelen llevar unas resistencias grandes, de más potencia; tantas como grupos S`s.
Amigos y de qué carro son esas baterías
A dicho un golf
vamos tenias una estufa electrica con el inversor jaajajaa
Ya te digo... estuve muy preocupado a raiz de la avería... por ahora va tirando y, aparte del ruido, el inversor se mantiene fresquito!!
Por cuánto sale este sistema?. El mismo que tienes tú, claro.
Este de 20kWh sale por unos 2600€. Saludos
Cómo conseguiste las baterías? Desguace? Online?
Hola J. Un sistema como el mio cuesta sobre 8000e. Te lo resumo. Entre inversor y placas unos 4.500e, las baterías costaron aprox. 2.600 , suma accesorios varios y tienes la instalación completa. A tu favor está que los módulos cada día son más baratos y potentes. Haz tu presupuesto en función de tus necesidades. Valora si quieres una instalación con o sin baterías. Mi consejo es que mires en mil tiendas, compares y cuando te decidas no te lo pienses.. hazlo!!
@@PabloAM50 a qué caja te refieres? Estoy hablando de las baterías listas para conectar al inversor
@@SergioIO79 www.batterysecondlife.com
Se ven unos agujeros negros en el panel solar que desaparecen y me dio miedo.
Una sugerencia al Sr. que ha hecho un gran trabajo en sus equipos, pero la instalación de cables y disposición le falta. Más apegado a las regulaciones sería mejor.
HUY PERO ESO SALE MAS CARO QUE PAGAR A LA EMPRESA ELECTRICA.
Si recarga las baterías gratis para qué quiere instalar fotovoltaica? Mejor ampliar batería no?
Litio. ☠️
claro que si... mejor plomo ... que es mas respetuoso xD
Mejor el plomo o incluso quemar carbón.... donde va a parar
Imposible de mirar, no debe haber 30 segundos enfocado en todo el video...
Buen reportaje pero lo del vídeo es horrible
Mi pregunta para a un amigo que haya hecho un inversor con batería de auto de12 v a 220 v de C A y 2000 wat
A esta se le llamaría estafa. Se te veía la cara de listo , jooo . Y esa sería la energía alternativa?
Las baterías son caras, duran poco y son muy contaminantes.
Si te sirve mi experiencia te diré que mis baterías de plomo costaron un pelín menos que el litio. La esperanza de vida del plomo es mucho menor que la del litio. Aún así, se debe tener en cuenta que ambos sistemas necesitan mantenimiento ( sobretodo el plomo ), y en cuanto a rendimiento no hay color...
@@neonlight816 los compro en www.batterysecondlife.com
@@neonlight816 van saliendo ofertas de todo, tanto de baterías de VE, como de celdas 18650.
Algo que amortizas en un par de años para mí no es nada caro.... Hay pocas cosas que tengan mejor retorno de inversión. Las celdas de litio bien gestionadas duran más de 25 años y respecto a la contaminación, desdepues de utilizarse en un VE u otros equipos móviles nosotros las reutilizamos, y cuando ya no valgan se pueden extraer los principales metales con reciclaje para la fabricación de más baterías.... creo que no te has informado muy bien. Saludos.
@@SecondLifeBattery
¿En un par de años? 😳
8000 eur/24 meses=333 euros de ahorro mensual.
¿Qué me estoy perdiendo?