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Batería solar con celdas de Nissan Leaf
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- Опубліковано 23 тра 2020
- En el video de hoy os mostramos como montar un Powerwall con celdas de Nissan Leaf y Batrium que podéis adquirir en www.BatterySecondLife.com
Muy didáctico y un gran trabajo ¡¡¡¡ saludos
Enhorabuena. Lo hacéis genial y fácil de comprender. Seguid así.
A mí me va genial las baterías que os compré
Muy claro y bien explicado. Gracias
Saludes de desde Nicaragua soy fiel en sus videos
Gracias por el video, muy educativo
Yes.👍 Akb Nissan Leaf!
Felicidades bien explicado.quiero saber cuánto cuesta un paquete de 7 módulos y si es factible enviar a República Dominicana cuál sería el precio de envió. Gracias
No se el precio pero esto si lo veo viable, con una buena degradación y constante entre los modulo s
Este sistema me parece mas elegante que la celdas 18650 aunque un poco mas caro. El video es muy explicativo y claro pero me surge una duda. Si cada "bloque" tiene una Vmáx=8,3V y apilamos 7 tendremos entre extremos una Vmáx hipotética de 58V ( tu mides unos 55V en el montaje). entiendo que para una instalación de 48V deberíamos de apilar un máximo de 6 módulos y tendríamos una Vmáx=49,8V compatible con un sistema de 48V, salvo, claro esta, que los inversores/reguladores admitan tensiones por encima de los 50V que deduzco que así será ateniéndome a la demos que nos haces. Gracias y seguir así.
Cuando se habla de sistemas de 12v, 24v, 36 o 48 son valores mas bien nominales y son voltajes referentes por lo que tu máximo y mínimo andan por ahí. Lo que se suele instar la gente anda entre los 14S a 16S, simplemente tienes que mirar tu inversor a ver cual es el voltaje máximo y mínimo y si te cuadra con tus márgenes de trabajo. Normalmente nunca se suele trabajar entre el 100% y el 0 sino más bien entre el 80 o 90 y el 20%
Muy buen video, asta ahora no habia visto ningun video en español que esplique el montaje de los bms batrium. Pero encuentro a faltar que indiqueis las caracteristica de los diferentes modelos de bms batrium.
Sin duda alguna lo tenemos muy presente y estamos deseando realizar dicho video. En breve lo verás 😊
¡Muy interesante! ¿Cómo se pueden conseguir baterías de Leaf usadas?
Hola. Felicidades por el vídeo. Siempre lo explicáis muy bien. Quería preguntaros, habéis valorado la venta de kit completo? Me explico. Imagina que necesito montar 20Kw. Si me vendes el kit de baterías, conexiones, BMS llegar y montar en mi domicilio. De ese modo podría valorar por cuanto me sale el conjunto. Bueno es una sugerencia. Muchas gracias.
Guillermo estamos ofertando casi todo lo necesario, por lo menos los materiales estándar: Baterías, BMS, protecciones, pletinas de cobre, etc.
Desde luego lo haces que parece fácil
Porfavor deseo aprender más, deseo que me enseñen
عندي 21 حبه بدي اوصلهم على الطاقة الشمسية نضام 48 فولت ممكن تبعثلي تفاصيل اكثر او كتلوج مرسوم لو سمحت
Podriais comentar pros y contras de usar este tipo de baterias y las 18650 a parte del curro de montaje, claro
Pro, extremadamente rápido de montar con una fiabilidad muy alta ya que todas las celdas son primas hermanas, contras, no hay fuse-wire, van conectadas con barra de cobre si una se invirtiera no hay forma de cortar comunicación. Es raro que pase y monitorizado con Batriun se detectaría una bajada de voltaje en un modulo.
Buenos días, quisiera saber el costo de una batería solar y si la pueden exportar a Colombia?
Es excelente la batería de litio como puedo comprar soy de peru ancash
Donde puedo comprar de esas baterías individuales? Necesito 5 de ellas. Donde las compran?
Excelente video explicativo.
¿Al 90% los módulos ? Todavía podrían valer para el coche... ¿Se sabe por qué las han quitado del Leaf?
Lo ideal es para fotovoltaica ya que lo que se quiere es darle una segunda vida más relajada.
Puede haber fallado una sola celda y le cambian la bateria entera, puede que el coche haya tenido un siniestro o cualquier otra avería cara y no reparar el vehículo...
Me ha encantado el video y estoy viendo la posibilidad de cambiar mis 2 baterías AGM de 100Ah (12v) para una autocaravana, por 8 módulos de estas celdas. Si tienen 6v cada celda, seria tan facil como conectar en serie 2 módulos para conseguir 12v y luego conectar en paralelo los 4 pares de módulos para conseguir los 240Ah. Se cargarían por placa solar de 100W y por alternador ¿Tendría que poner algo mas?
Hola Jaime, para autocaravanas te recomiendo celdas LifePo4 Calb 180Ah, que tiene un voltaje similar al plomo. Tendrás que poner un BMS 4s y un regulador de carga Orion entre el alternador y la nueva batería
Muchas gracias por la ayuda.
Saludos, desde Puerto Rico, estoy usando de estas baterías para un sistema solar de back UP, debería añadirle un BMS balancer??
Si.
Medina Entiendo segun el lenguaje de algunos que ....estarias en la cuerda floja si no usas BMS o cuenta tu experiencia 11 meses despues
Enhorabuena! Solo tengo una pregunta, he mirado vuestra web y en estos módulos no existe la posibilidad de recogerlo y así no tener que pagar el envió. ¿No ofrecéis esta posibilidad para estos módulos?
Alvaro Fernandez Arjona contacta con: info@batterySecondLife.com y lo intentamos arreglar
Hola un vídeo genial.. Tengo un Voltronic Axpert VM III ¿Hay alguna manera de poder hacer un powerwall en este equipo o es necesario un Batrium? Gracias
Es necesario un BMS cuando trabajas con litio, pero no que sea Batrium ni mucho menos
@@SecondLifeBattery gracias por la ayuda. Después de informarme más ya lo comprendí. Hacéis un gran trabajo. No creo que tarde demasiado en ser cliente vuestro. Saludos
@@JoSe-wp1gz ando en las mismas .... estoy evaluando entre el PowerWall y la nueva opcion de baterias Nissan Leaf.. que opinas @Jo Se en cuanto a seguridad y elegancia ..
¿Se podría montar una batería de alto voltaje con estas celdas? Mi inversor admite de 85 Vcc hasta 400 Vcc.
¿Que BMS se podría utilizar para hacer por ejemplo 30 series?
¿Es tan peligroso como dicen trabajar con estos voltajes?
El BMS Batrium admite hasta 256 series por lo que podrías montar alto voltaje sin problemas. El problema seguramente lo tendrás en el inversor que tiene que admitir baterías DIY
Hola! Echo en falta las medidas de los módulos, para poder realizar el proyecto, que también se necesita ese espacio
Hola todo me parece estupendo pero soy negado ante un cable y a mi lo que me interesa y creo que no soy el único es un kit pre montado y que no me complique y que el precio sea lo suficientemente interesante o sea como los que ofrecen otras marcas. Un saludo
batterysecondlife.com/bateria-caja-cableado.html
Muy buen video, que coste tendría una batería de 10kw
Porfa envíanos un email a info@batterySecondLife.com y nos pondremos en contacto
@@SecondLifeBattery ok gracias
@@SecondLifeBattery he escrito para pedir 20 kWh y nadie contesta.
@@Capitanpescanova1974 hola Alex .... pudiste encontrar la informacion..... ?????
@@siempresano pues no.
Les escribí 2 mails a ese que han puesto ellos mismos y nadie ha contestado.
Busqué por otro lado, si esa era la venta, prefiero no conocer la post-venta.
Hola, con 12 celdas a que voltaje se trabaja, que Ah y cuántos kW es la batería?
hola Maria Vela Berrocal ... aclaraste tu duda... te escribo 6 meses .....12 celdas en serie x el voltaje que tengas ... si fuera 3.5 V = 42V y sumamos el amperaje el de una celda..... si estuvieran conectadas en paralelo seria el voltaje de 3.5V y el amperaje la suma de 12 veces el de una celda.... yo estoy empezando tambien .... y averiguando sobre las baterias de este video las Nissan Leaf
Aún no las teneis a la venta en la web ¿no?
En breve las publicaremos, contacta vía info@BatterySecondLife.com y nos pondremos en contacto contigo. 😉
Ya están publicadas en la web. Para más de 20kWh enviar un correo a info@batterysecondlife.com
Hola tengo una duda, sobre el cable de conexión entre celdas y balanceo, si tengo por ejemplo un 16s 6p los dos cables quedan en las puntas y por lo que veo son cortos para unirlos al batrium. ¿Cómo se podrían unir al batrium? ¿Se pueden cortar y soldar cable rj45 para alargarlo? O existe algún tipo de enlace que alargue el cable de conexión a la distancia necesaria. Gracias de antemano por resolver mi duda
Alguien te ha respondido?
Yo no soy capaz de contactar
@@Capitanpescanova1974 No para nada
@@davissj938 nadie contesta y hace meses que no cuelgan nada, habrán cerrado
@@Capitanpescanova1974 no, no han cerrado estan cambiando de nave y si han colgado un par de videos de la nave. Entra en youtube y busca secon life batery
@@davissj938 gracias
¿se podria montar esto en una autocaravana?
Esta pregunta la recibimos mínimo una vez por semana, tenemos que hacer un video al respecto. La respuesta es SI y NO. No porque si quiere trabajar a 12v el litio que necesitas es LipoFe4 que es mas facil conseguir esos 12v. Si porque si quieres puedes trabajar con voltajes mayores (menores perdidas) y luego utilizar conversores DC-DC para las cosas que la autocarabana utilice exclusivamente 12v. Pero claro esta, esta bateria la deberia cargar con placas o con continua en los camping etc...
@@SecondLifeBattery pero la mayoría de autocaravanas si tienen una placa solar para recargar la bateria, y que sea de tecnologia LIFEPO4, supongo que se podria conseguir a traves de China que alli esta mas extendida esa tecnologia, por ejemplo BYD apuesta por esa tecnologia y Tesla la va a poner en sus coches. Con lo que yo si lo veo posible.
Estas baterias hace unos cuantos años estaban muy baratas, yo no se que paso que se pusieron carisimas, estaban casi agotadas y costaban de conseguir.
Ahora son unas baterias antiguas, hay que comprobarlas por que muchas baterias de estas estan en mal estado. Para vehiculo electrico podia ser un problema, para solar podria ser interesante.
Vicens, estamos comprobando todas y cada una de las celdas, descartando las que están por debajo del 85%. La media nos está dando 60Ah y el precio es imbatible!!!!
Nunca mencionaste el voltaje por celda
Arandela de cobre para q asegures el contacto
podria quedar suelta igualmente si le instalas a todos. Yo me quedo mas tranquilo con agujero más grande y apretado a consciencia😄
La empresa sigue viva?
No contesta nadie los mails
Alejandro Alayo puedes contactar en info@batterysecondlife.com
@@SecondLifeBattery ahí es donde escribo
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Creo que haces 6P 4 S.me parece que te equivocas en la explicacion