Isso só demonstra que até a Toyota entrou nessa filosofia de explorar o brasileiros com produtos de baixa tecnologia e alto valor de venda. Nenhuma montadora tradicional acreditava que as chineses pudessem incomodar, mas foram surpreendidas. Minha única preocupação é em relação a durabilidade dos motores a combustão das chinesas, já que o ponto forte delas são os motores elétricos e baterias. Porém, com relação às tradicionais: A soberba precede a queda.
Eu esperava realmente mais tecnologia do king, mas pela analise, fica claro que o king tem uma mascara de mais tecnologico( com tela grande que gira e chama atenção) mas tecnologia mesmo fica no corola, que possui recursos modernos de frenagem autonoma + ADAS e carplay sem fio.
King, pra mim está bem melhor, ADAS e tal não ter vindo é ruim, mas a potência e a bateria bem maior falam mais alto, e o resultado ta aí, vendidendo muito mais que o corola híbrido em pouco tempo de lançamento
1:00 Não tenha dúvidas, meu petista boca-aberta que votou em ex-presidiário, pensando que é presidente. Se quer força, desempenho, vai no corola combustão. Se quer melhorar o consumo, vai no híbrido. Se quer tomar no cooll de novo, vai num china BYDo king capado, zé muié. E não sou eu quem falo, são os números. Então abra o teu olho, poha: Dados de SEDANS médios Julho ( híbridos e combustão), segundo FANABRAVE/2024: 1- Toyota corolla 3500 2 - Nissan Sentra 728 3 - King capado 593
Isso pra mim é desvantagem, híbrido plug-in tem que ser carregado todo dia. Se esquecer, como a autonomia é baixa, deixará de ter potência combinada e terá só o motor a combustão à disposição, que devido ao peso do carro não é o suficiente e terá um peso/potência pior do que VW Kombi.
@@japokasilva ele não descarrega , pq o motor a combustão carrega ele ... tu nem precisa carregar com energia se tu não quiser e usar normalmente com gasolina .
O King ganhou com 2min de vídeo quando ele falou da potência 😅😅😅 Mas falo isso em todo o vídeo de híbridos Puglin (PHEV): só vale a pena comprar se tiver onde carregar.
Como proprietário de uma Corolla híbrido, Posso afirmar que nunca consegui fazer 17km/L no cidade como divulgado, faço em média de 13,5km/l. na estrada então faz em média de 11km/L.
Eu tenho um altis hybrid premium e eu apesar de morar em uma cidade pequena nunca fiz mais que 12km/L na cidade.. sempre entre 11 e 11.8km/L.. em cidades maiores quando viajo cheguei ao maximo de 14,5km/L na cidade e cadenciando o pé viu. Observando quando entrava no modo ev e tentando usar da melgor maneira possivel. Ja na estrada andando a 110km/h ja cheguei a fazer 17km/L porem a maior parte das vezes é 16 a 16,5km/L na estrada. Nao sei da onde todas as analises tiram que faz 18 a 19 km/L na cidade.. so se voce andar no engarrafamento de uma metrópole.. e olha lá! Isso me fez repensar muito nos hibridos plenos da toyota. Fiquei decepcionado nesse sentido. Mas é um carro maravilhoso sem duvidas e dificilmente te deixara na mao fora a revenda. Quanto aconforto o carro é sensacionível. Ja tive merça e bmw e nao deixa nada a desejar em conforto. E a confiabilidade é maior dos que os citados. Te passa estar seguro sendo proprietário de um toyota corolla.
@@marcelosorde7972 Desculpa, acho que vcs não estão usando o sistema híbrido pleno da melhor maneira, vcs sabem que existe o gargalo de bateria e sabem quando usar o modo EV? Pneus estão calibrados com pressão para carga plena?
@@carmitos3826 sim . Calibro pneus todo mes de acordo com o que esta na porta do carro. E tem outra quando se divulga numeros de 18 a 19 km/L a pessoa nao deve precisar fazer malabarismos para alcançar este numero. Este numero deve ser alcancado dirigindo o carro normalmente como se faz num carro a combustão.. dirigir normalmente é dirigir como uma pessoa sensata normal sem pisar sem exageros. Andando abaixo ou no limite da via e respeitando ao maximo tudo sem arrancadas bruscas nem aceleracoes bruscas ... e no modo eco dentro de uma guiada de um ser humano normal .. comecou a ter que fazer malabarismos pra fazer 18 ou 19 olha que eu ja tentei viu e moro numa cidade plana nao faz sentido algum.
Não faço a mínima questão em ter ADAs. Meu Jetta eu o liguei o ACC só para ver comofunciona. Não tenho o menor problema em observar o trânsito a frente e monitorar o acelerador. Se trocasse meu Jetta GLi (oque nunca faría) iria de King.
Fiz essa troca...o meu era o conforline 1.4...1500km rodados e gastei uns 3l de gasolina...mas te aviso a dinâmica dos carros é MT diferente....o Jetta era mais leve e responsivo...o king é pesadão, não dá p entrar em curva igual fazia com meu Jetta 1.4....e realmente um carro legal p acelerar nas retas e economizar no dia dia... esportividade fica com seu Jetta gli e só usa podium....
@@MB-bz4jh sim, todo ano alguma marca se propõe a superar o corolla, NO MUNDO inteiro ninguém conseguiu ainda... mas a byd com seu tecnológico carro que desliga e trava com você dentro vai amassar a maior fabricante de carros do mundo, vai superar o carro mais emplacado no mundo... nada contra, mas muito fora da casinha 1x1 com o corolla.
@@LucasBorges-tf7tu Superar o corolla tem vários, não supera em vendas, porque a tecnologia ultrapassada do corolla faz com que países emergentes, igual india e etc compre pelo fato de não estragar fácil, ou seja, quanto mais tecnologia, mais manutenção.
Estou ansioso com o inicio de fim de ciclo dessa geração do Corolla,o Prius já foi lançado,se a Toyota usar o mesmo conjunto mecânico sem aumentar muito o preço, será uma disputa interessante. Também será bom ver o que a Nissan deve lançar no Sentra,queria muito ver a verão chinesa e-power por aqui, porém ao menos com o motor do Leaf.
Otima analise, sem paixoes. Chineses mostrando que nao estao pra brincadeira. 2 excelentes automoveis! Quem comprar estara bem servido dos 2 modelos. Pra quem gosta de desempenho e economia , fica mais obvio a escolha. Assim como quem nao gosta de situacoes novas, tb terao sua preferencia no tradicional. Gostei muito da analise. Parabens !
Pra quem está disposto a dar um grande salto no nível de acabamento e tecnologia só fazer um teste drive na byd.. Melhor compra q fiz.. Só arrependo de não ter comprado antes
BYD deu aula de desing, porém ainda é muito novo no mercado brasileiro, a partir de 5 anos é que é possível de avaliar se o veículo irá apresentar problemas mecânicos se terá disponibilidade de peças para manutenção, lançamento sempre é bonito, já o corolla é rasgar dinheiro muita grana para pouco carro, é um bom carro e só, não vale os quase 200 mil, dá para andar de C180 com 2 anos de uso nesse preço.
Dados de SEDANS médios Julho ( híbridos e combustão), segundo FANABRAVE/2024: 1- Toyota corolla 3500 2 - Nissan Sentra 728 3 - King capado 593 Ou seja, tem que nadar muito pra ser rei de alguma coisa essa sereia onde o vovorolla é o rei Aquaman.
@@freds.pereira8456 Corolla à combustão é bem mais barato que o King, assim como o Sentra... Onix Plus vende mais que Corolla... Vai dizer que o Onix Plus é melhor?
@@freds.pereira8456 sua comparação é sem sentido. Comparar apenas à combustão com carro híbrido. O que o King traz é exatamente onde a Toyota peca no Corolla Hybrid
@@freds.pereira8456 analfabeto funcional, a categoria do King é sedã médio híbrido, no geral obvio que vai perder. Ja chegou vendendo mais que o Corolla Hybrid.
A toyota está apavorada, o King já vende mais que o Corolla hibrido no primeiro mês, a diferença é gritante, mas bem que poderiam ter trazido uma versão com ADAS e teto.
Acho que mesmo que viesse mais caro, uma versão mais completa com ADAS e teto solar, somando-se as outras duas já existentes, seria uma bela dor de cabeça pra Toyota, mais do que já está sendo
Para serem completos: o BYD King necessita incorporar o sistema ADAS e o Toyota Corolla precisa adotar a nova plataforma híbrida que foi lançada internacionalmente.
1:00 Não tenha dúvidas, meu petista boca-aberta que votou em ex-presidiário, pensando que é presidente. Se quer força, desempenho, vai no corola combustão. Se quer melhorar o consumo, vai no híbrido. Se quer tomar no cooll de novo, vai num china BYDo king capado, zé muié. E não sou eu quem falo, são os números. Então abra o teu olho, poha: Dados de SEDANS médios Julho ( híbridos e combustão), segundo FANABRAVE/2024: 1- Toyota corolla 3500 2 - Nissan Sentra 728 3 - King capado 593
Para mim está bem claro, compra o Corolla quem quer e pq quer , mas o king é melhor. Eu compro o carro pela funcionalidade do carro e quero torque, potencia, consumo e espaço, se tiver auxilio é bem vindo mas é segundo plano, inclusive desligaria um monte de função que me estressam
@@cegolab no Corolla sim pode haver uma perda considerável pq é tracionado pelo motor à combustão, já no king é impossível pq ele é tracionado pelo motor elétrico 😉, o que poderia ocorrer é um aumento no consumo pq o motor à combustão estaria trabalhando constantemente para alimentar a bateria
Na prática a economia é absurdamente maior no king, ja que pra maioria das pessoas o uso do carro é em maior parte urbano, e vc pode usar ele so no elétrico para essa funcao. Nao tem comparação.
se colocar a revenda na balança, essa diferença não fica absurda. Dono de corola, no geral, fica com o carro por dois a três anos e vende por um valor em reais igual ao que pagou para adquirir.
Troquei meu corolla 1.8 Xei por um Honda City mais novo com 'aparencia' mais esportiva, cara a suspensão... realmente quem sai de dentro de um corolla e entra em outro carro sempre vai se sentir ofendido quando passar por um buraco, lombada etc...
Em relação a sedan médio o Corolla é disparado a referência do segmento. Mas as versões a combustão pois as híbridas não fazem sentido. Vc tem que abrir mão de desempenho para ter economia, mas pagando bem mais por isso. Tem que rodar como Uber para valer a pena.
Confiança é uma coisa difícil de ser construída. Não faltam atributos, mas vai demorar para o King chegar no patamar do Corolla, especialmente, junto ao público alvo do carro. Mas ao contrário do que possa parecer, seria a minha escolha. Já tive 3 Corollas (GLi 11 manual, XEI 17 e 22). Já estou pronto pra experimentar algo novo. Mas não no curto prazo.
Também estou vendo o mercado pra decidir. Queria muito um Song Plus. O que me parece é que a construção desses BYD são muito boas sim. A dúvida fica em relação só à disponibilidade de peças e o serviço em si.
Compra o Corolla quem não gosta de carro. O King, em que pese os pênaltis de alguns itens capados, é superior e muito mais prazeroso de dirigir. Seria minha escolha
A Toyota precisa de um upgrade total no Corolla híbrido, quem sabe um motor a combustão 1.8,16V mais um motor elétrico com potência total combinada de 210 HP? Aí a disputa ficaria bem interessante.
Não é da noite pro dia que se ganha mercado de um produto já consolidado , o teste do tempo e o mercado que vai dizer a verdade, na prática a coisa é outra bem diferente
Já tive um corola híbrido, e afirmo com toda certeza q eu nunca mais vou ter um novamente. O carro não faz nem perto de 17km/L, painel e multimidia totalmente ultrapassados, sem falar desse motor de enceradeira que ele tem debaixo do capô. Revenda foi uma bosta, mas talvez não seja uma exclusividade dele.. Enfim. Never more!
É ate legal esses videos. Mas, honestamente, nem preciso assistir. Os carros chineses sempre vao ganhar. Os carros dos caras estao anos luz a frente da concorrencia q ficou acomodada em cobrar muito por pouco. Carros estao absurdamente caros, wualquer um, mas toda vez q compara um chines com outro da mesma categoria eles ganham facil. Quando os japoneses fizeram isso nos eua na decada de 90, pq nao vendia carro japones nos eua por vausa da guerra, os americanks viram q tinha algo muito melhor por preco similiar e cederam. Vamos ver se aqui funciona. Pq o apego a marcq aqui e algo bizarro. Vou andar num volks, gm inferior so pq é mais "comfiavel". Vou na moto honda pq so ela sabe fazer moto. Dificil esse apego a marca. Eu iria num chines facil.
O King já bateu todos os híbridos nesta faixa de preço, o consumidor brasileiro tem a mente parada e precisa de tempo pra digerir ainda a tecnologia dos eletrificados, assim como demoraram pra digerir os carros turbo.
Acho que poder rodar até 1200 com uma carga e um tanque, já é muito bom. Pena que não aceita carregamento rápido. Em viagem , em uma parada em um posto, já dava um tapinha na recarga.
Corolla tem ADAS desde a versão de entrada e o King veio “capado” Suspensão do Corolla também é melhor. Corolla perde em potencia e o King é mais bonito, mas só isso não vai abalar as vendas do Seda da Toyota. Sem falar da nova versão do Corolla que vem provavelmente 2025/26. Minha opinião.
A montadora japonesa oferece em outros países Corolla híbrido com potência de quase 200 cv. Entretanto, no Brasil, os consumidores brasileiros ficam com essa versão fraca e caríssima. Parabéns às montadoras chinesas por trazerem veículos muito mais avançados! Talvez, agora, as montadoras tradicionais despertem do sono profundo e saiam do comodismo, respeitando os clientes brasileiros. Parabéns pela matéria e obrigado pelo espaço!
otima analise mas..... espero um comparativo de consumo sem utilizar o carregamento da bateria do king ja que o corolla é hibrido pleno para realmente saber o quanto é a difierenca.
Acredito que 22km/l já é sem o carregamento. Carregando ele anda 80km na cidade sem ligar o motor. Ou seja, nem gasta gasolina. No Corolla isso não é possível.
Excelente apresentação, mas tenho que discordar do modo EV, O perfil do carro é direção calma sem pressa, ando no EV até 60 km/h, se tiver pé pesado não vai fazer média nunca!!!
O sonho é ter um corolla hybrid, tenho cliente que chega a fazer 23 km/l, comprei o xei por falta de dinheiro, porém pretendo trocar pelo altis hybrid!
Corolla é SIM um bom carro, mas as pessoas têm que parar de endeusar pois a Toyota sabe e explora no preço que não condiz com a tecnologia. Essa é a questão.
O que ninguém fala é que quando você está na estrada e o motor elétrico se vai, fica parecendo um gol 1.0. São carros voltados pra cidade, mas se precisar viajar ele vai, só não vai te empolgar.
Muitas pessoas não tem telefone móvel com carregamento por indução, é normalmente mais lento e costuma esquentar. Qual o problema em se plugar um mísero, barato e eficiente cabo USB? É impressionante como se da ênfase a essa porcaria(santa frivolidade batman) nos vídeos sobre automóveis. Até parece ter a mesma importância do motor, câmbio, freio e suspensão. Precisamos de mais videos automotivos profissionais e sérios, por favor!
Não é tão simples assim. Por exemplo, o King não tem entrada USB-C e, portanto, donos de qualquer iPhone, mesmo os não tão novos, não conseguem carregar o celular por cabo. Nesse sentido, o carregador por indução pode ajudar. Mas, sim, nem todo carregador por indução funciona bem e isso é preciso ser dito. Valeu pela sua participação. Abraços profissionais e sérios.
Não gosto do cabo que fica largado no carro, sempre carrego no carregador por indução, não preciso de 50, 70, 80% de bateria, mas já me salvou várias vezes.
Se velocidade de carregamento for prioridade o melhor é ter o carregador na tomada 12v no padrão do seu celular e o cabo adequado também. Vai esquentar menos a bateria e carregar mais rápido. Nesse caso da para usar o CarPlay ou Android Auto sem fio, já que não vai usar a tomada USB do carro, que geralmente é mais lenta mesmo sendo USB C.
BYD começou no mercado de carros de entrega e ônibus elétricos.. Veículos de uso extremamente pesado.. Basta pesquisar q verá q tem vários veículos lá fora com mais de 1 milhão de km rodados
Sempre fui fã do Corolla, porém depois de entrar no King fica evidente a modernidade do projeto e detalhes de acabamento que fazem a diferença. O engracado do video é quando o avaliador refere a ridicula alavanca do freio de estacionamento como "velho e bom".
Interessante, em outros reviews o pessoal fala o contrário que a suspensão do King é molenga demais... Será que este modelo avaliado não estava com a calibragem dos pneus acima do normal, dando essa sensação de dureza e repasse das irregularidades do asfalto? 🤔
Houve invasão de motos baratos chineses em países asiáticos e de fato quebrou vendas dos grandes fabricantes tradicionais, porém anos depois caíram vendas dos Chineses quando começaram perceber que não tem boa durabilidade e qualidade como os tradicionais.
O cara que compra um Corolloa hibrido por quase 200 mil reais com um motor capado que faz de 0 a 100km em 2 dias e que nao tem freio de mao eletronico, nao tem ar condicionado de duas zonas, nao tem ajuste eletrico nos bancos, tem problema.
Entre julho e Agosto BYD King vende quase 900 unidades. Consultem quantos corollas foram vendidos em agosto… Daqui 2 anos o King vai desvalorizar pra mais de 40% Já um Corolla… sendo bem pessimista 10%
Quer saber quem ta comprando o king? só ohar quais seminovos estão entrando na troca....o público não é o mesmo do Corolla...eu mesmo troquei meu jetta pelo king... até o momento sem problemas....
Pós venda ainda não é melhor pq estão aumentando muito o número de vendas.. Último ano byd aumento em 1440%. Aí ainda tão ajustando as demandas.. Manutenção de carro elétrico é muito menor e mais barato.. Pq não tem sistema de tramissao, etc
Um ponto a refletir qto ao BYD KING: qdo a bateria híbrida descarregar, em uma viagem, será que o motor 1.5 turbo dará conta de mover com facilidade o corpanzil (a massa do carro + passageiros + bagagens) desse carro?
Ela não vai descarregar. Tem segurança de uns 20% Não dá pra drenar totalmente. E mesmo que drenar, posso te garantir que o 1.5 turbo vai ser melhor que o 1.8 aspirado do corola. Quanto ao desempenho, não há dúvida que é melhor. Pra mim só peca na falta do ADAS
@@hlumazziniele não é 1.5 turbo, é 1.5 aspirado que gera 110 cv, pouca coisa mais que o corolla com 101cv, mas ele é mais pesado que o japonês, cerca de 250kg a mais, ou seja, ambos se tornam banheiras com rodas na rodovia e após a bateria chegar em um baixo nível
O ideal para viajar é você utillizar uma configuração para salvar mais da bateria que 20% pra poder manter a potencia extra quando tiver de acelerar. Vai consumir menos e andar mais que o Corolla com tranquilidade...
O novo rei do pedaço começou bem: Emplacamentos julho/24 593 Carros Em agosto/24 384 carros queda de 35% Vai ser difícil bater o corolla , pelo menos a curto/ medio prazo😱
Se essa média de consumo do Corolla foi tirada do computador de bordo, provavelmente está errada. Tenho um Corolla Cross Híbrido e seu computador de bordo marca cerca de 20% a mais que a medição com calculadora que aponta entre 15 e 16 quando o computador tá marcando 18 km/l. Outro comentário é o que modo EV só pode ser atividade em condições bem específicas: temperatura do sistema de tração, nível da bateria e velocidade, no vídeo você não conseguiu ativar, recebeu uma mensagem indicando qual critério não foi atendido. Eu diria que este carro não opera em modo elétrico (EV Mode), a bateria é pequena e sequer alcança uma autonomia de 2 km, mas faz um excelente trabalho de auxílio ao motor a combustão e recuperação de energia, o carro tem um bom torque e excelente média de consumo. Em resumo: economia de 1.0, Torque de 2.0 e potência de 1.6, tudo isso num carro confortável e seguro.
Lembrando que pra uso urbano, vc anda só no EV.. Que faz uma autonomia equivalente a 80km/l.. Vc pode andar 10 mil km sem nenhuma recarga na tomada! Carro sempre terá bateria, pq ele usa o motor a combustão pra carregar a bateria! Basta abastecer o tanque de gasolina.. Aí sim consumo irá reduzindo até chegar em 22km/l
Na minha humilde opinião eu desprezo todo o resto pelo simples fato de NUNCA precisar recarregar meu Corolla rsrs eu acho o fato de ter que carregar e ter que abastecer uma péssima opção. No dia a dia é muito chato. Outra coisa, o consumo deve considerar o valor da eletricidade também. No caso do corolla só gasto o gasol, já no caso do King também tem o gasto da energia elétrica. A diferença pode ser muito pequena, mas é justamente essa diferença de 21km/l do king pros 19km/l que costumo fazer no meu corolla. Eu até pensei em trocar quando vi o lançamento. Mas reconsiderei quando percebi os detalhes. É só a minha opinião. Forte abraço!
Os chineses nao conhecem o asfalto brasileiro kkk. E o King é mais barato, por isdo nao veio completo como o Corolla. Engraçado, vi muitas analises do King e ninguém falou da suspensão.
BYD King está muito superior os Corolla em praticamente todos os quesitos. E quem está falando isso aqui é um toyoteiro de carteirinha. Espero que a Toyota abra os olhos e comece a trazer produtos de melhor qualidade para os consumidores brasileiros.
Maior questão ai e a durabilidade e pós venda Toyota já tem sua fama esses aí que tenta competir não consegue nunca ganha mas brasileiro adora pagar caro em carros pra mim oss dois e caro muito dinheiro
@@higorchavess isso só o tempo vai dizer, o carro chegou agora, é lançamento, todo lançamento vende bem. Muita gente tem Toyota porque a revenda é muito boa, pra quem troca de carro a cada 2/4 anos o Toyota fala mais alto. Você leva o carro na concessionária e eles recompram com um alto valor. Vamos ver a revenda desses BYD daqui a 4 anos.
O king é bonito, potente e econômico, mas me faz lembrar o arrizo tinha tudo isso é ninguém queria, e quem comprou agora esta desesperado para se livrar. Esse king ja esta com a imagem cansado e não tem nem teto solar.
Quero ver a cara desse povo que está comprando carro da Shopee daqui 05 anos quando a conta chegar. Carro no Brasil pelo preço que custa, não dá para se aventurar. Vou no Corolla sempre, Toyota é confiança.
Não sabe nada. BYD faz carro híbrido desde 2008 e a qualidade construtiva é ótima. Olha qualquer canal de mecânica no UA-cam pra comprovar. Eles simplificam muita coisa e não inventam frescura, igual a Toyota. É simples e barato de consertar.
@@BreninhoSax e o seu é pensamento de quem comprou essa bagaça chamada BYD e descobriu que a desvalorização chega até 50% em até 02 anos somente. E agora virou garoto propaganda da marca para tentar fazer a cabeça de outro trouxa aventureiro disposto a encarar a bucha. Brasileiro comprando BYD ou é muito ingênuo, ou tem dinheiro de sobra para gastar enquanto deixa o combustão em casa.
Alguém conseguiu descobrir qual CAMBIO/TRANSMISSAO o King usa? Não vi nenhum review sobre e nem na css eles msm sao informar....no mínimo estranho isso...
Baita análise e apresentação! Vídeo completaço e bem feito. gosto muito das análises dele, sempre sinceras e autênticas. Parabéns AutoEsporte
Muito obrigado, Cláudio! Que bom que gostou da análise.
Isso só demonstra que até a Toyota entrou nessa filosofia de explorar o brasileiros com produtos de baixa tecnologia e alto valor de venda. Nenhuma montadora tradicional acreditava que as chineses pudessem incomodar, mas foram surpreendidas. Minha única preocupação é em relação a durabilidade dos motores a combustão das chinesas, já que o ponto forte delas são os motores elétricos e baterias. Porém, com relação às tradicionais: A soberba precede a queda.
Eu esperava realmente mais tecnologia do king, mas pela analise, fica claro que o king tem uma mascara de mais tecnologico( com tela grande que gira e chama atenção) mas tecnologia mesmo fica no corola, que possui recursos modernos de frenagem autonoma + ADAS e carplay sem fio.
É isso que chama atenção na Byd. Tecnologia e preço em relação aos concorrentes.
@@juniorbrito9767Pra ter Carplay sem fio é só atualizar a multimidia para a nova versão liberada pela BYD. 😉👍🏾
King, pra mim está bem melhor, ADAS e tal não ter vindo é ruim, mas a potência e a bateria bem maior falam mais alto, e o resultado ta aí, vendidendo muito mais que o corola híbrido em pouco tempo de lançamento
Brasileiro gosta de ser enganado ahahhaha
A diferença do tamanho da bateria é surreal! Fora que a Byd é possível carregar em casa e tem V2L
1:00 Não tenha dúvidas, meu petista boca-aberta que votou em ex-presidiário, pensando que é presidente.
Se quer força, desempenho, vai no corola combustão.
Se quer melhorar o consumo, vai no híbrido.
Se quer tomar no cooll de novo, vai num china BYDo king capado, zé muié.
E não sou eu quem falo, são os números. Então abra o teu olho, poha:
Dados de SEDANS médios Julho ( híbridos e combustão), segundo FANABRAVE/2024:
1- Toyota corolla 3500
2 - Nissan Sentra 728
3 - King capado 593
top
Isso pra mim é desvantagem, híbrido plug-in tem que ser carregado todo dia. Se esquecer, como a autonomia é baixa, deixará de ter potência combinada e terá só o motor a combustão à disposição, que devido ao peso do carro não é o suficiente e terá um peso/potência pior do que VW Kombi.
@@japokasilva Irmão, quando for dormir, antes põe o carro pra carregar, sem segredo..
@@japokasilva ele não descarrega , pq o motor a combustão carrega ele ... tu nem precisa carregar com energia se tu não quiser e usar normalmente com gasolina .
O King ganhou com 2min de vídeo quando ele falou da potência 😅😅😅
Mas falo isso em todo o vídeo de híbridos Puglin (PHEV): só vale a pena comprar se tiver onde carregar.
se nao tiver onde carregar o PHEV vira um HEV ou seja ainda da no mesmo
Excelente vídeo. Irá auxiliar quem pretende comprar um veículo dessa categoria. Muito Bom!
Boa, Luiz! Esperamos que ajude!
Boa ver se o "Rei" encara a majestade do segmento.
Como proprietário de uma Corolla híbrido, Posso afirmar que nunca consegui fazer 17km/L no cidade como divulgado, faço em média de 13,5km/l. na estrada então faz em média de 11km/L.
Na gasolina vc faz 13,5??
Eu tenho um altis hybrid premium e eu apesar de morar em uma cidade pequena nunca fiz mais que 12km/L na cidade.. sempre entre 11 e 11.8km/L.. em cidades maiores quando viajo cheguei ao maximo de 14,5km/L na cidade e cadenciando o pé viu. Observando quando entrava no modo ev e tentando usar da melgor maneira possivel. Ja na estrada andando a 110km/h ja cheguei a fazer 17km/L porem a maior parte das vezes é 16 a 16,5km/L na estrada.
Nao sei da onde todas as analises tiram que faz 18 a 19 km/L na cidade.. so se voce andar no engarrafamento de uma metrópole.. e olha lá! Isso me fez repensar muito nos hibridos plenos da toyota. Fiquei decepcionado nesse sentido. Mas é um carro maravilhoso sem duvidas e dificilmente te deixara na mao fora a revenda. Quanto aconforto o carro é sensacionível. Ja tive merça e bmw e nao deixa nada a desejar em conforto. E a confiabilidade é maior dos que os citados. Te passa estar seguro sendo proprietário de um toyota corolla.
@@marcelosorde7972 Desculpa, acho que vcs não estão usando o sistema híbrido pleno da melhor maneira, vcs sabem que existe o gargalo de bateria e sabem quando usar o modo EV? Pneus estão calibrados com pressão para carga plena?
Ou seja, o consumo é o esperado pra um bom carro a combustão (não híbrido). Nada impressionante
@@carmitos3826 sim . Calibro pneus todo mes de acordo com o que esta na porta do carro. E tem outra quando se divulga numeros de 18 a 19 km/L a pessoa nao deve precisar fazer malabarismos para alcançar este numero. Este numero deve ser alcancado dirigindo o carro normalmente como se faz num carro a combustão.. dirigir normalmente é dirigir como uma pessoa sensata normal sem pisar sem exageros. Andando abaixo ou no limite da via e respeitando ao maximo tudo sem arrancadas bruscas nem aceleracoes bruscas ... e no modo eco dentro de uma guiada de um ser humano normal .. comecou a ter que fazer malabarismos pra fazer 18 ou 19 olha que eu ja tentei viu e moro numa cidade plana nao faz sentido algum.
Não faço a mínima questão em ter ADAs.
Meu Jetta eu o liguei o ACC só para ver comofunciona. Não tenho o menor problema em observar o trânsito a frente e monitorar o acelerador.
Se trocasse meu Jetta GLi (oque nunca faría) iria de King.
Fiz essa troca...o meu era o conforline 1.4...1500km rodados e gastei uns 3l de gasolina...mas te aviso a dinâmica dos carros é MT diferente....o Jetta era mais leve e responsivo...o king é pesadão, não dá p entrar em curva igual fazia com meu Jetta 1.4....e realmente um carro legal p acelerar nas retas e economizar no dia dia... esportividade fica com seu Jetta gli e só usa podium....
Já eu tenho tendinite no pé, ADAS me ajuda demais! Não preciso acelerar nem frear, descanso muito mais o meu pé
Procurem sobre Comma 3x da comma.ai . Hoje eu dirijo menos da metade do tempo, principalmente no trânsito pesado.
Freio de mão e performance do motor é o que mata no corolla. Quem fizer o teste drive sem clubismo leva o King
Com uma atualização de suspensão no king e a inclusão de uma versão com o ADAS a virada do king é só uma questão de tempo
@@MB-bz4jh sim, todo ano alguma marca se propõe a superar o corolla, NO MUNDO inteiro ninguém conseguiu ainda... mas a byd com seu tecnológico carro que desliga e trava com você dentro vai amassar a maior fabricante de carros do mundo, vai superar o carro mais emplacado no mundo... nada contra, mas muito fora da casinha 1x1 com o corolla.
@@LucasBorges-tf7tu Superar o corolla tem vários, não supera em vendas, porque a tecnologia ultrapassada do corolla faz com que países emergentes, igual india e etc compre pelo fato de não estragar fácil, ou seja, quanto mais tecnologia, mais manutenção.
Estou ansioso com o inicio de fim de ciclo dessa geração do Corolla,o Prius já foi lançado,se a Toyota usar o mesmo conjunto mecânico sem aumentar muito o preço, será uma disputa interessante.
Também será bom ver o que a Nissan deve lançar no Sentra,queria muito ver a verão chinesa e-power por aqui, porém ao menos com o motor do Leaf.
Otima analise, sem paixoes. Chineses mostrando que nao estao pra brincadeira. 2 excelentes automoveis! Quem comprar estara bem servido dos 2 modelos. Pra quem gosta de desempenho e economia , fica mais obvio a escolha. Assim como quem nao gosta de situacoes novas, tb terao sua preferencia no tradicional. Gostei muito da analise. Parabens !
Muito obrigado! E continue nos acompanhando porque toda semana temos dois vídeos!
Pra quem está disposto a dar um grande salto no nível de acabamento e tecnologia só fazer um teste drive na byd.. Melhor compra q fiz.. Só arrependo de não ter comprado antes
BYD deu aula de desing, porém ainda é muito novo no mercado brasileiro, a partir de 5 anos é que é possível de avaliar se o veículo irá apresentar problemas mecânicos se terá disponibilidade de peças para manutenção, lançamento sempre é bonito, já o corolla é rasgar dinheiro muita grana para pouco carro, é um bom carro e só, não vale os quase 200 mil, dá para andar de C180 com 2 anos de uso nesse preço.
Dados de vendas no Brasil , segundo a Fenabrave, em Julho de 2024:
BYd King 593 veículos vendidos
Corolla Híbrido 348 veículos vendidos
Dados de SEDANS médios Julho ( híbridos e combustão), segundo FANABRAVE/2024:
1- Toyota corolla 3500
2 - Nissan Sentra 728
3 - King capado 593
Ou seja, tem que nadar muito pra ser rei de alguma coisa essa sereia onde o vovorolla é o rei Aquaman.
@@freds.pereira8456 Corolla à combustão é bem mais barato que o King, assim como o Sentra... Onix Plus vende mais que Corolla... Vai dizer que o Onix Plus é melhor?
@@freds.pereira8456 sua comparação é sem sentido. Comparar apenas à combustão com carro híbrido. O que o King traz é exatamente onde a Toyota peca no Corolla Hybrid
@@freds.pereira8456 que baile na chinesadaaa 😂
@@freds.pereira8456 analfabeto funcional, a categoria do King é sedã médio híbrido, no geral obvio que vai perder. Ja chegou vendendo mais que o Corolla Hybrid.
A toyota está apavorada, o King já vende mais que o Corolla hibrido no primeiro mês, a diferença é gritante, mas bem que poderiam ter trazido uma versão com ADAS e teto.
Pois é o King já vende mais que o Corolla no primeiro mês, lembrando que ele deve ser comparado com hibrido assim como esse vídeo comparou.
@@djterrie coisa que muitos jornalista burros não fazem .ele não concorre com o corola a combustão
Acho que mesmo que viesse mais caro, uma versão mais completa com ADAS e teto solar, somando-se as outras duas já existentes, seria uma bela dor de cabeça pra Toyota, mais do que já está sendo
Para serem completos: o BYD King necessita incorporar o sistema ADAS e o Toyota Corolla precisa adotar a nova plataforma híbrida que foi lançada internacionalmente.
Esse vôrolla com esse freio de mão e esse cabo de vassoura pra passar a macha parece até piada, só os famboy mesmo
1:00 Não tenha dúvidas, meu petista boca-aberta que votou em ex-presidiário, pensando que é presidente.
Se quer força, desempenho, vai no corola combustão.
Se quer melhorar o consumo, vai no híbrido.
Se quer tomar no cooll de novo, vai num china BYDo king capado, zé muié.
E não sou eu quem falo, são os números. Então abra o teu olho, poha:
Dados de SEDANS médios Julho ( híbridos e combustão), segundo FANABRAVE/2024:
1- Toyota corolla 3500
2 - Nissan Sentra 728
3 - King capado 593
Para mim está bem claro, compra o Corolla quem quer e pq quer , mas o king é melhor. Eu compro o carro pela funcionalidade do carro e quero torque, potencia, consumo e espaço, se tiver auxilio é bem vindo mas é segundo plano, inclusive desligaria um monte de função que me estressam
Lembrando que esse torque só está disponível com baterias recarregadas, se estiverem com nível baixo você tem apenas a potência do 1.5 disponível.
@@cegolab pois é, mas vai descarregar a bateria pra que se além de melhor desempenho o carro é mais econômico do que o Corolla?
Dependendo da viagem que fizer as baterias podem baixar os níveis e o sistema vai acionar apenas o motor a combustão.
@@cegolab no Corolla sim pode haver uma perda considerável pq é tracionado pelo motor à combustão, já no king é impossível pq ele é tracionado pelo motor elétrico 😉, o que poderia ocorrer é um aumento no consumo pq o motor à combustão estaria trabalhando constantemente para alimentar a bateria
Na prática a economia é absurdamente maior no king, ja que pra maioria das pessoas o uso do carro é em maior parte urbano, e vc pode usar ele so no elétrico para essa funcao. Nao tem comparação.
se colocar a revenda na balança, essa diferença não fica absurda. Dono de corola, no geral, fica com o carro por dois a três anos e vende por um valor em reais igual ao que pagou para adquirir.
Troquei meu corolla 1.8 Xei por um Honda City mais novo com 'aparencia' mais esportiva, cara a suspensão... realmente quem sai de dentro de um corolla e entra em outro carro sempre vai se sentir ofendido quando passar por um buraco, lombada etc...
Sobre o apple carplay sem fio no King, tem sim! Basta atualizar a multimídia pra versão mais atual
Em relação a sedan médio o Corolla é disparado a referência do segmento. Mas as versões a combustão pois as híbridas não fazem sentido. Vc tem que abrir mão de desempenho para ter economia, mas pagando bem mais por isso. Tem que rodar como Uber para valer a pena.
Confiança é uma coisa difícil de ser construída. Não faltam atributos, mas vai demorar para o King chegar no patamar do Corolla, especialmente, junto ao público alvo do carro.
Mas ao contrário do que possa parecer, seria a minha escolha. Já tive 3 Corollas (GLi 11 manual, XEI 17 e 22). Já estou pronto pra experimentar algo novo. Mas não no curto prazo.
Também estou vendo o mercado pra decidir. Queria muito um Song Plus. O que me parece é que a construção desses BYD são muito boas sim. A dúvida fica em relação só à disponibilidade de peças e o serviço em si.
Eu esperaria alguma promo, a BYD vive fazendo em outros modelos, e eu não acho que esse carro vendeu tanto quanto eles esperavam vender
Compra o Corolla quem não gosta de carro.
O King, em que pese os pênaltis de alguns itens capados, é superior e muito mais prazeroso de dirigir. Seria minha escolha
Quem compra ambos são senhores de 60 anos....
@@PIP0QER0 Jetta também
Mas se você não percebeu, o vídeo é entre Corolla e King.
Se o Corolla fosse PHEV teria alguma chance.
@@crazyvlogs9453 flou o jovem com jetta tsi 2009 🤣
Quem gosta de carro compra o que então? King? Que nem retrovisor fotocromicro tem? Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Não tem comparação, esse carro é sem dúvida do futuro!!!
Minha opinião 👍
sorte q sua opiniao nao serve pra nada
@@horaciogoncalves56 pra você que vale nada pra mim!
King não tem nem alerta de ponto cego e nada de condução semi autonoma . Suas vendas forão um fracasso no mês cheio . Será mais um coadjuvante.
Parabéns pelo video. Realmente imparcial, e bem honesto
Valeu, Mateus!
Já andei no corola hibrido e falta muito motor. Incomoda o tanto que ele é fraco, principalemente na estrada.
A Toyota precisa de um upgrade total no Corolla híbrido, quem sabe um motor a combustão 1.8,16V mais um motor elétrico com potência total combinada de 210 HP? Aí a disputa ficaria bem interessante.
Corola parou no tempo com esse cabo de vassoura pra acionar o freio, kkkk
Não é da noite pro dia que se ganha mercado de um produto já consolidado , o teste do tempo e o mercado que vai dizer a verdade, na prática a coisa é outra bem diferente
Ainda não vi o vídeo e provavelmente o King vai ser melhor em tudo.... Mas aquele "T" ali na frente é a carta mais forte do jogo... Não dá pra brigar
Já tive um corola híbrido, e afirmo com toda certeza q eu nunca mais vou ter um novamente. O carro não faz nem perto de 17km/L, painel e multimidia totalmente ultrapassados, sem falar desse motor de enceradeira que ele tem debaixo do capô. Revenda foi uma bosta, mas talvez não seja uma exclusividade dele.. Enfim. Never more!
Rapaz o BYD na minha opinião e melhor.
É ate legal esses videos. Mas, honestamente, nem preciso assistir. Os carros chineses sempre vao ganhar. Os carros dos caras estao anos luz a frente da concorrencia q ficou acomodada em cobrar muito por pouco. Carros estao absurdamente caros, wualquer um, mas toda vez q compara um chines com outro da mesma categoria eles ganham facil. Quando os japoneses fizeram isso nos eua na decada de 90, pq nao vendia carro japones nos eua por vausa da guerra, os americanks viram q tinha algo muito melhor por preco similiar e cederam. Vamos ver se aqui funciona. Pq o apego a marcq aqui e algo bizarro. Vou andar num volks, gm inferior so pq é mais "comfiavel". Vou na moto honda pq so ela sabe fazer moto. Dificil esse apego a marca. Eu iria num chines facil.
Exatamente, esse é o pensamento sensato, infelizmente muitos ainda vivem escravos das marcas de monopólio.
O Rafinha Bastos começou a analisar carros 😂😅
King chegar aqui sem ADAS foi um absurdo. Matou qualquer chance mínima de concorrer com o Corolla.
O King já bateu todos os híbridos nesta faixa de preço, o consumidor brasileiro tem a mente parada e precisa de tempo pra digerir ainda a tecnologia dos eletrificados, assim como demoraram pra digerir os carros turbo.
O fato de o King ser PHEV já matou qualquer chance de o Corolla concorrer, isso sim. Pra quem pode instalar uma wallbox em casa.
Já tá vendendo mais que o Corolla hybrid 😅
Antes desse comparativo eu já tinha o meu favorito, agora não sei qual dos dois escolheria, são muito bons
Acho que poder rodar até 1200 com uma carga e um tanque, já é muito bom.
Pena que não aceita carregamento rápido.
Em viagem , em uma parada em um posto, já dava um tapinha na recarga.
A bateria pequena por isso que eles nem colocaram o de carga rápida
Não precisa.. Basta abastecer o tanque de gasolina e pode andar 10 mil km sem nenhuma recarga na tomada
Me recurso a ver essa comparação. Corolla é outro nível.
Chora
Tão outro nível que tá perdendo em Vendas pro chines
Kkkkkk faz o teste drive.. Depois volta aqui.. Byd king é fantástico
@@lucaspower8 essas bombas ficam no prego direto.
@@higorchavess carro chinês não presta. Tu já olhou algum desses nos Estados Unidos?
Quanto a falta da entrada USB-c, basta comprar um cabo USB-a. Meu iPhone 15 funciona o carplay numa boa no meu Chevrolet Equinox
Corolla tem ADAS desde a versão de entrada e o King veio “capado” Suspensão do Corolla também é melhor. Corolla perde em potencia e o King é mais bonito, mas só isso não vai abalar as vendas do Seda da Toyota. Sem falar da nova versão do Corolla que vem provavelmente 2025/26. Minha opinião.
se tratando de sedã médio híbrido, o King ja ultrapassou o Corolla Hibrido, sem choro vovô.
@@thebombshellmale Vai lá meu netinho kkk Compra um chinês pra chamar de seu kkk. Confiabilidade ZERO
A montadora japonesa oferece em outros países Corolla híbrido com potência de quase 200 cv. Entretanto, no Brasil, os consumidores brasileiros ficam com essa versão fraca e caríssima.
Parabéns às montadoras chinesas por trazerem veículos muito mais avançados!
Talvez, agora, as montadoras tradicionais despertem do sono profundo e saiam do comodismo, respeitando os clientes brasileiros.
Parabéns pela matéria e obrigado pelo espaço!
O que mata o King é não ter ADAS, nem teto solar...
Matar não mata não....mas te falar que sinto falta do teto...
Matar? você vai Vôrolla só por isso? vai se internar pq ta doente kkk BYD ganhou essa análise anos luz!
otima analise mas..... espero um comparativo de consumo sem utilizar o carregamento da bateria do king ja que o corolla é hibrido pleno para realmente saber o quanto é a difierenca.
Acredito que 22km/l já é sem o carregamento. Carregando ele anda 80km na cidade sem ligar o motor. Ou seja, nem gasta gasolina. No Corolla isso não é possível.
Excelente apresentação, mas tenho que discordar do modo EV, O perfil do carro é direção calma sem pressa, ando no EV até 60 km/h, se tiver pé pesado não vai fazer média nunca!!!
O sonho é ter um corolla hybrid, tenho cliente que chega a fazer 23 km/l, comprei o xei por falta de dinheiro, porém pretendo trocar pelo altis hybrid!
Nem o Prius faz isso amigo, corola se fizer 18 é muito
Corolla é SIM um bom carro, mas as pessoas têm que parar de endeusar pois a Toyota sabe e explora no preço que não condiz com a tecnologia. Essa é a questão.
O que ninguém fala é que quando você está na estrada e o motor elétrico se vai, fica parecendo um gol 1.0. São carros voltados pra cidade, mas se precisar viajar ele vai, só não vai te empolgar.
Não fala pq isso não existe kkkkk motor a combustão do King funciona como gerador.. Vc pode andar 10 mil km sem nenhuma recarga na tomada..
Muitas pessoas não tem telefone móvel com carregamento por indução, é normalmente mais lento e costuma esquentar. Qual o problema em se plugar um mísero, barato e eficiente cabo USB? É impressionante como se da ênfase a essa porcaria(santa frivolidade batman) nos vídeos sobre automóveis. Até parece ter a mesma importância do motor, câmbio, freio e suspensão. Precisamos de mais videos automotivos profissionais e sérios, por favor!
Não é tão simples assim. Por exemplo, o King não tem entrada USB-C e, portanto, donos de qualquer iPhone, mesmo os não tão novos, não conseguem carregar o celular por cabo. Nesse sentido, o carregador por indução pode ajudar. Mas, sim, nem todo carregador por indução funciona bem e isso é preciso ser dito.
Valeu pela sua participação. Abraços profissionais e sérios.
Ué tenho iphone novo e carrego na usb-a normal, é um cabo igual só muda a ponta invés de usb c para usb a e carrega normal
Não gosto do cabo que fica largado no carro, sempre carrego no carregador por indução, não preciso de 50, 70, 80% de bateria, mas já me salvou várias vezes.
Se velocidade de carregamento for prioridade o melhor é ter o carregador na tomada 12v no padrão do seu celular e o cabo adequado também. Vai esquentar menos a bateria e carregar mais rápido. Nesse caso da para usar o CarPlay ou Android Auto sem fio, já que não vai usar a tomada USB do carro, que geralmente é mais lenta mesmo sendo USB C.
@@fefrancaweb se o carro tiver tomada de carregamento é bem rápido também. Geralmente ela é sinalizada com um "raio" do lado.
Com certeza o king vai tirar muitas vendas do corolla, esses itens que faltam no king devem ser adicionado em breve
Quando o king provar durabilidade e confiança aí o bixo vai pegar para o corola. Por enquanto vai demorar e não bate o corola.
O King ja bateu. Em Julho, no mes de lançamento, o carro chines ja vendeu mais unidades que o japones.
BYD começou no mercado de carros de entrega e ônibus elétricos.. Veículos de uso extremamente pesado.. Basta pesquisar q verá q tem vários veículos lá fora com mais de 1 milhão de km rodados
o king é o "Corolla" na China, usado por taxistas. É muito durável.
20:54 - bom lembrar que quanto mais "coisas" nos carros, mais caro de manter....
Sempre fui fã do Corolla, porém depois de entrar no King fica evidente a modernidade do projeto e detalhes de acabamento que fazem a diferença. O engracado do video é quando o avaliador refere a ridicula alavanca do freio de estacionamento como "velho e bom".
Dá para ir com o BYD King de São Paulo até Goiânia sem problemas?
Interessante, em outros reviews o pessoal fala o contrário que a suspensão do King é molenga demais... Será que este modelo avaliado não estava com a calibragem dos pneus acima do normal, dando essa sensação de dureza e repasse das irregularidades do asfalto? 🤔
Entre esses dois carros aí minha escolha seria um Corolla xei. O valor de tabela é 160 mil mas negociando da pra baixar até uns 10 mil
O espaço interno e conforto do king é impecável. Andei nos dois e o King parece muito mais carro
Não sei se é coincidência mas com a chegada do King não consigo vender o meu Corolla Híbrido.
Vc apresenta bem, porem mano o byd esta bem a frenre do corolla, e nitido .
O Apple Car Play sem fio vai ser atualizado via software, assim como foi atualizado no Dolphin e em outros carros da BYD.
Pessoal, acordem! O consumidor da Toyota não troca de marca e ponto.
Houve invasão de motos baratos chineses em países asiáticos e de fato quebrou vendas dos grandes fabricantes tradicionais, porém anos depois caíram vendas dos Chineses quando começaram perceber que não tem boa durabilidade e qualidade como os tradicionais.
Aqui tbm teve isso, só que agora os chineses tem o que faltava qualidade.
O cara que compra um Corolloa hibrido por quase 200 mil reais com um motor capado que faz de 0 a 100km em 2 dias e que nao tem freio de mao eletronico, nao tem ar condicionado de duas zonas, nao tem ajuste eletrico nos bancos, tem problema.
Entre julho e Agosto BYD King vende quase 900 unidades.
Consultem quantos corollas foram vendidos em agosto…
Daqui 2 anos o King vai desvalorizar pra mais de 40%
Já um Corolla… sendo bem pessimista 10%
Quer saber quem ta comprando o king? só ohar quais seminovos estão entrando na troca....o público não é o mesmo do Corolla...eu mesmo troquei meu jetta pelo king... até o momento sem problemas....
É possível fazer o mesmo percurso com o Corolla híbrido?
Você não falou do valor de revenda esperado. Corolla é dinheiro na mão, e o King por quanto podemos esperar uma revenda sem nenhum ADAS?
Como falar do valor de revenda de um carro que não tem nem um mês de lançamento? Pessoal mal comprou o carro, já vai vender?
So resta a duvida, será q vai ser melhor em manutenção e pos venda q Corolla?
Pós venda ainda não é melhor pq estão aumentando muito o número de vendas.. Último ano byd aumento em 1440%. Aí ainda tão ajustando as demandas.. Manutenção de carro elétrico é muito menor e mais barato.. Pq não tem sistema de tramissao, etc
@@higorchavess a questão é. Vai ter peça? Pq Chery não tem, aí virou bomba...
As vantagens do Corolla são: ser híbrido pleno e acima de tudo é flex. Acabou pro King😂 O corolla seria a minha escolha.
Tenta vender um King e um corolla seminovo daqui 2 anos
Um ponto a refletir qto ao BYD KING: qdo a bateria híbrida descarregar, em uma viagem, será que o motor 1.5 turbo dará conta de mover com facilidade o corpanzil (a massa do carro + passageiros + bagagens) desse carro?
Entendo que vc teria que forçar o descarregamento, tirando as funções de recarregamento. Aí deve ficar manco igual o Corolla 😂
Ela não vai descarregar. Tem segurança de uns 20% Não dá pra drenar totalmente. E mesmo que drenar, posso te garantir que o 1.5 turbo vai ser melhor que o 1.8 aspirado do corola. Quanto ao desempenho, não há dúvida que é melhor. Pra mim só peca na falta do ADAS
1.5 aspirado.
@@hlumazziniele não é 1.5 turbo, é 1.5 aspirado que gera 110 cv, pouca coisa mais que o corolla com 101cv, mas ele é mais pesado que o japonês, cerca de 250kg a mais, ou seja, ambos se tornam banheiras com rodas na rodovia e após a bateria chegar em um baixo nível
O ideal para viajar é você utillizar uma configuração para salvar mais da bateria que 20% pra poder manter a potencia extra quando tiver de acelerar. Vai consumir menos e andar mais que o Corolla com tranquilidade...
O novo rei do pedaço começou bem:
Emplacamentos julho/24
593 Carros
Em agosto/24
384 carros queda de 35%
Vai ser difícil bater o corolla , pelo menos a curto/ medio prazo😱
Se essa média de consumo do Corolla foi tirada do computador de bordo, provavelmente está errada. Tenho um Corolla Cross Híbrido e seu computador de bordo marca cerca de 20% a mais que a medição com calculadora que aponta entre 15 e 16 quando o computador tá marcando 18 km/l. Outro comentário é o que modo EV só pode ser atividade em condições bem específicas: temperatura do sistema de tração, nível da bateria e velocidade, no vídeo você não conseguiu ativar, recebeu uma mensagem indicando qual critério não foi atendido. Eu diria que este carro não opera em modo elétrico (EV Mode), a bateria é pequena e sequer alcança uma autonomia de 2 km, mas faz um excelente trabalho de auxílio ao motor a combustão e recuperação de energia, o carro tem um bom torque e excelente média de consumo. Em resumo: economia de 1.0, Torque de 2.0 e potência de 1.6, tudo isso num carro confortável e seguro.
Os dois são ótimos
Lembrando que pra uso urbano, vc anda só no EV.. Que faz uma autonomia equivalente a 80km/l.. Vc pode andar 10 mil km sem nenhuma recarga na tomada! Carro sempre terá bateria, pq ele usa o motor a combustão pra carregar a bateria! Basta abastecer o tanque de gasolina.. Aí sim consumo irá reduzindo até chegar em 22km/l
Na minha humilde opinião eu desprezo todo o resto pelo simples fato de NUNCA precisar recarregar meu Corolla rsrs eu acho o fato de ter que carregar e ter que abastecer uma péssima opção. No dia a dia é muito chato. Outra coisa, o consumo deve considerar o valor da eletricidade também. No caso do corolla só gasto o gasol, já no caso do King também tem o gasto da energia elétrica. A diferença pode ser muito pequena, mas é justamente essa diferença de 21km/l do king pros 19km/l que costumo fazer no meu corolla. Eu até pensei em trocar quando vi o lançamento. Mas reconsiderei quando percebi os detalhes. É só a minha opinião. Forte abraço!
Show de bola
Valeu!
Bom comparativo, qual consumo fez o King
Os chineses nao conhecem o asfalto brasileiro kkk. E o King é mais barato, por isdo nao veio completo como o Corolla. Engraçado, vi muitas analises do King e ninguém falou da suspensão.
BYD King está muito superior os Corolla em praticamente todos os quesitos. E quem está falando isso aqui é um toyoteiro de carteirinha. Espero que a Toyota abra os olhos e comece a trazer produtos de melhor qualidade para os consumidores brasileiros.
Maior questão ai e a durabilidade e pós venda Toyota já tem sua fama esses aí que tenta competir não consegue nunca ganha mas brasileiro adora pagar caro em carros pra mim oss dois e caro muito dinheiro
Não adianta o Toyota corolla vai ser líder dos sedãs enquanto o mesmo existir!
Já o King Kong aí tem muita poeira pra comer atrás do líder!
Olha os números de venda.. King bateu Record, tá vendendo mais q o dobro que corola
@@higorchavess isso só o tempo vai dizer, o carro chegou agora, é lançamento, todo lançamento vende bem. Muita gente tem Toyota porque a revenda é muito boa, pra quem troca de carro a cada 2/4 anos o Toyota fala mais alto. Você leva o carro na concessionária e eles recompram com um alto valor. Vamos ver a revenda desses BYD daqui a 4 anos.
REVISÃO DO KING vai ser mais cara que a do corolla,pelo que andei orcando,
O Corolla n vai perder a liderança pq ele s tornou um símbolo, ninguém compra Corolla pq é uma carro bom, compra pq c ele vc tira onda!!!
Eu prezo pelo segurança da minha família, minha escolha é pelo veículo com ADAS completo, ou seja, corolla.
Song Plus 2025.. Tem tudo isso e muito mais..
@@higorchavess estamos falando de sedans, não de peruas.
Um Rei nunca perde sua majestade esse King ai não vai arrumar nada.
Se querem atingir um publico mais jovem, por que não trouxeram na cor azul?
Rapaz a suspensão não é ruim a nossas estradas que são horríveis, não tem suspensão top que der jeito
Toyota é certeza de confiabilidade longa e pouca desvalorização na revenda.
Ou seja, compra carro para os outros.
@@frerdy
Você leu a parte de confiabilidade longa?
@@neivieira8213 Nem faz diferença. Vende logo pra trocar por um mais novo. Tudo poser quem compra Toyota.
@@frerdy
🤣😂🤣😂😍
Isso da suspensão é um ponto muito forte pra o consumidor do corolla, mas 200 mil num carro de 122 cv é uma vergonha
Comprem o BYD, na hora de venderem me falem como foi.
O king é bonito, potente e econômico, mas me faz lembrar o arrizo tinha tudo isso é ninguém queria, e quem comprou agora esta desesperado para se livrar. Esse king ja esta com a imagem cansado e não tem nem teto solar.
King é muito mais confortável.. Silêncio absoluto
Quero ver a cara desse povo que está comprando carro da Shopee daqui 05 anos quando a conta chegar.
Carro no Brasil pelo preço que custa, não dá para se aventurar. Vou no Corolla sempre, Toyota é confiança.
Não sabe nada. BYD faz carro híbrido desde 2008 e a qualidade construtiva é ótima. Olha qualquer canal de mecânica no UA-cam pra comprovar. Eles simplificam muita coisa e não inventam frescura, igual a Toyota. É simples e barato de consertar.
Pensamento arcaico, assim como de muitos brasileiros
@@BreninhoSax e o seu é pensamento de quem comprou essa bagaça chamada BYD e descobriu que a desvalorização chega até 50% em até 02 anos somente. E agora virou garoto propaganda da marca para tentar fazer a cabeça de outro trouxa aventureiro disposto a encarar a bucha.
Brasileiro comprando BYD ou é muito ingênuo, ou tem dinheiro de sobra para gastar enquanto deixa o combustão em casa.
@@japokasilva amigo, eu não tenho BYD e sim, teu pensamento é de velho!
BYD é fantástico.. Só me arrependo de não ter comprado antes.. É muito superior
Não tem como, o king é mil vezes superior
Nunca fiz sequer 16km no corola híbrido, nem da pra fazer míseros 10 km direito...
Alguém conseguiu descobrir qual CAMBIO/TRANSMISSAO o King usa? Não vi nenhum review sobre e nem na css eles msm sao informar....no mínimo estranho isso...
E a expectativa de desvalorização? Nada?
O Corolla já parece ultrapassado. Mas eu ainda iria no Toyota. A confiabilidade da marca está anos luz a frente do chinês.