Молодец, отличное видео🤝. Тракторные есть, учился когда-то и практиковался на 130ке ох и веселый аппарат был😅. По сути сложного на катаре либо коматсу ничего нет в управлении. Последнии приходили шантуи, интересно было бы попробовать. Ну из самого Грозного конечно дэт 350 там машина я ебал🤣
Доброго времени суток парни кто подскажет , по левой стороне по ходу бульдозера между топливным баком и отсеком АКБ, находится отсек там где бочек омывательной системы дворников и рядом пластмассовый баченок с маслом, для чего и что от него мажется и как обслуживать, пожалуйста.
Привет коллега!) Масло в гидравлике больше потому что рыхлитель поднят, когда опустишь будет как раз уровень. Техника хорошая безотказные, но в морозы мёрзнут, у нас D9r стабильно при переходе с летней на зимней хапаем горя так скажем) фильтра грубой находятся справа от бака и там колено перемерзает, смотрю у вас два фильтра под капотом. Как у вас в мороз? На зимней солярке у нас все ок. Какой вес у 8ки?
CAT D9L на крайнем севере абсолютно без проблем.. До минус 55 градусов. Дальше запрещали работу, актировали дни. Но на полигоне всё одно находились на прогреве.
какоето не логичное управление поворотом при движении задним ходом, почему оно инвертируется то? я работаю на cat d9r не могу конечно сказать, что там идеальное управление этими кочергами, особенно переключение передач. на d10t поинтереснее, там как на новых четрах, двумя пальчиками поворачиваешь и реверс одним пальцем переключается
Короче у тебя Сотка Т-100 на максималках :) Управление мне показалось неудобным. Хотя может я и ошибаюсь. Я работал на CAT D9L. Мне показалось что и обзор у меня лучше был и в кабине больше места, и управление удобнее. По размерам моя старая элка как современный CAT D10. И в мороз был просто лучше всего что у нас было.
Ну ты наговорил ты десятку сравнил с D9L. Как может девятка равнозначна десятке. Если даже вес у девятки меньше десятка 75тонн а девятка если память не изменяет 42 тили почти 43
@@A.R.L.-14 да нечего даже куда то смотреть. Если б я не работал на десятках я б и не спорил. L КА вообще на Колыме не очень шла. Так как уплотнение на телеге замучала мужиков. Всё переделывали
@@ЮрийСурин-щ3щ Курсы в Сусумане заканчивал? Судя по твоему комментарию, работал ты, как и я, в середине 80-х. Тогда понятно. Первая десятка в полтора раза больше Элки. Просто "Катерпиллар" перекинул модельный ряд на ступеньку вверх. D9L стал называться по новой классификации - D10N. А D10 стал зваться - D11. Вот такая метаморфоза. Сам не знал. Так как с начала 90-х на бульдозерах не работаю. А современные девятки в полтора раза меньше Элки.
Лучше всего спать было в ДэТ-250 и CAT D9Н. Причём в САТ-е было гораздо теплее, потому что гидробак был в кабине. В остальных не очень. Ещё большая кабина была в Фиаталлисах 41В. Там на чай человек по семь садились и ещё в картишки рубились. :)
Это мы поехали в Америку и перекопирывали чертежи первого катерпиллара, а по возвращению домой начали производить на заводе ЧТЗ нашу первую шушлайку, трактор С60 СТАЛИНЕЦ.
Тебя самого учить надо недавно работаешь видать это не машина чтоб на ровном на тормоз нажимать газ сбросил и переключайся .Это когда сверху вниз или наоборот работаешь и то когда уклон крутой пользуешься тормозом .А так ты просто изнашиваешь тормозные фрикционы
@@MrDozer1967 кпд,работая брмг на коматсу обзор лучше,кат выше,брмг почти под тобой,на коматсу он торчит на метр,шея не устает.я про тяжелые,кат 10,коматсу 375.да и на меньших так же. сугубо мои выводы из опыта на обоих бульдозерах.
Спасибо за обучение❤. Мир тебе друг дома и в жизни!!!
За счастье поработать на такой технике, за Caterpillar 👆💪👍 однозначно
Рахмет из Казахстана 😅 оддуши рахмет я уже 6 лет не сидел бульдозере все помог спомнит
Вот это техника. Как раз для меня, блондинки) Если кто догонит - то нестрашно))
6666666666666666666666666666666666666666666666666%%%%%%666666%%666
блин такой мороз и все сухо не течет ...кат ....Америка это сила !!!
Как будто бы сон снится мне, это чудо даже Чувашпиллер кажется, как Т 74.
Доброе утречко, с меня Лайкосик в копилочку как всегда, хорошего вам дня
Чем больше про эту технику тем лучше)
Однозначно интересное обучение 👍
Приветствую 🤝серьезная машина 👍для серьезной работы, так держать 👍👍👍👍
Блин вот техника для людей,👍👍👍
Видео интересное))но друг в кабине беда)
Чётко, могу смело садится за бульдозер😅🤣
Спасибо большое за информацию!!!!
Молодец всё чётко объяснил
На ключе зажигания крайнее левое положение что включает?
Здравствуйте! Сделайте ролик снятие CAT D8R с консервации популярный обзор.
На таком же коматсу вроде поудобнее управление, только сейчас видео посмотрел
Классно, отвал не падает под своим весом.
На всех падает. Просто очень медленно.
Класс за работу другу. 👍🤝
Ооооооо!!!!
А у нас обувь этой фирмы😉👌😎
Изначально фирма катарпиллер производил обувь.
@@ЮрийСурин-щ3щ Изначально фирма Caterpillar производила сельхозтехнику.
Когда назад сдавал все время переживал , смотрел то он вперёд
Первый раз резиночку поправил, а второй раз - ничего не поправил 😭
Молодец, отличное видео🤝. Тракторные есть, учился когда-то и практиковался на 130ке ох и веселый аппарат был😅. По сути сложного на катаре либо коматсу ничего нет в управлении. Последнии приходили шантуи, интересно было бы попробовать. Ну из самого Грозного конечно дэт 350 там машина я ебал🤣
Можно пару вопросу на счет двигател катарпилар D8RC
Доброго времени суток парни кто подскажет , по левой стороне по ходу бульдозера между топливным баком и отсеком АКБ, находится отсек там где бочек омывательной системы дворников и рядом пластмассовый баченок с маслом, для чего и что от него мажется и как обслуживать, пожалуйста.
Почему левая нога на тормозе?
Как подключается на плавающий
Расскажите где,что мазать!🖐🏻👍🏻
Привет коллега!) Масло в гидравлике больше потому что рыхлитель поднят, когда опустишь будет как раз уровень. Техника хорошая безотказные, но в морозы мёрзнут, у нас D9r стабильно при переходе с летней на зимней хапаем горя так скажем) фильтра грубой находятся справа от бака и там колено перемерзает, смотрю у вас два фильтра под капотом. Как у вас в мороз? На зимней солярке у нас все ок. Какой вес у 8ки?
CAT D9L на крайнем севере абсолютно без проблем.. До минус 55 градусов. Дальше запрещали работу, актировали дни. Но на полигоне всё одно находились на прогреве.
А почему мёрзнет фильтр???? Зимой надо разворачивать винтелятор на себя и ничего не мёрзнет. На Колыме не замерзали ни разу
@@ЮрийСурин-щ3щ не всегда успевают это сделать вовремя))) и так же с соряркой зимней
@@A.R.L.-14 D9L уже давно не выпускают.
Хотел купит двигатель D8RC давлени матор проверяли покажет 80..можно купит этот матор с давлени двигатель или масла на 80???
Друг где работаешь??
А масса ГДЕ?
На D8 Гидростатическая трансмиссию?
Гидромеханическая
Ответе на мой вопрос на тему двигатель D8RC
Перестал заводится такой маслонасос и стартер молчит помоги может было
Привет ,так вперёд невидно нифига,как работать? или это камера так передаёт обзор вперёд?
Да, нифига не видно из-за капота, кабины и отвала. На трал заезжать просто жесть.
Прикольно!!))
Какого года машина?
2018
С новым годом !!я не давно получил права.а устроится не получается.т.к. нет опыта.подскажи куда берут на стажировку?
Чукотка, ооо"Сияние"
Говорят стоп сигналы и поворотники отсутствуют 😁
Свежая!чья сборка?
Бразилия У нас вроде норм от ТО до ТО
Подскажите пожалуйста , какая нужно категория для управлением бульдозером , и можно ли без опыта работы , устроиться на данную технику?
Права на самоходную технику ктегория Е.
Машинист бульдозера в особых отметках
Сразу думаю на такой не посадят без соответствующего разряда
какоето не логичное управление поворотом при движении задним ходом, почему оно инвертируется то? я работаю на cat d9r не могу конечно сказать, что там идеальное управление этими кочергами, особенно переключение передач. на d10t поинтереснее, там как на новых четрах, двумя пальчиками поворачиваешь и реверс одним пальцем переключается
Очень удобное управление. На d6r d6r2 тоже самое, очень понятное) нужно только попробовать. После кочерешек небо и земля!
@@bor4zdv186 А я ещё дойки дёргал на CAT D9Н. Вот где было неудобно.
Короче у тебя Сотка Т-100 на максималках :) Управление мне показалось неудобным. Хотя может я и ошибаюсь. Я работал на CAT D9L. Мне показалось что и обзор у меня лучше был и в кабине больше места, и управление удобнее. По размерам моя старая элка как современный CAT D10. И в мороз был просто лучше всего что у нас было.
Ну ты наговорил ты десятку сравнил с D9L. Как может девятка равнозначна десятке. Если даже вес у девятки меньше десятка 75тонн а девятка если память не изменяет 42 тили почти 43
@@ЮрийСурин-щ3щТы хотя бы не поленился, и сравнил характеристики D9L с новыми девятками и десятками. Очень удивишься.
@@A.R.L.-14 да нечего даже куда то смотреть. Если б я не работал на десятках я б и не спорил. L КА вообще на Колыме не очень шла. Так как уплотнение на телеге замучала мужиков. Всё переделывали
@@A.R.L.-14 А что сравнивать? У десятки отвал 22куба.двигатель под 600 лошадей. Ну 580 если точнее. И где твои сравнения то
@@ЮрийСурин-щ3щ Курсы в Сусумане заканчивал? Судя по твоему комментарию, работал ты, как и я, в середине 80-х. Тогда понятно. Первая десятка в полтора раза больше Элки. Просто "Катерпиллар" перекинул модельный ряд на ступеньку вверх. D9L стал называться по новой классификации - D10N. А D10 стал зваться - D11. Вот такая метаморфоза. Сам не знал. Так как с начала 90-х на бульдозерах не работаю. А современные девятки в полтора раза меньше Элки.
у либхера управление удобней.
Привет где трудишься
Видим, да?! )))
Датчик глубины отсутствует, это некоторым кадрам нужно обязательно 😂
Привет, есть работа?
Привет, а у тебя какой разряд в правах?
Молод ещё
Я простой парень работаю на этом тракторе он нафига мне прозы не приносит
Дт 75
А как в нём спать?
Лучше всего спать было в ДэТ-250 и CAT D9Н. Причём в САТ-е было гораздо теплее, потому что гидробак был в кабине. В остальных не очень. Ещё большая кабина была в Фиаталлисах 41В. Там на чай человек по семь садились и ещё в картишки рубились. :)
@@A.R.L.-14 коматсу 355 тоже тёплая кабина
А где рычаги фрикционов 1,5м где куча педалей ,рычагов вот Т-4 АТЗ вот это вещь сел в кабину нормальный вылез глухой а вот это всё буржуазия😂😂😂.
Ну её нахуй такую романтику вечером кантуженный после смены слазишь
Ну почему у людей как у людей умеют же делать, а у нас только воруют не чего нету даже гвоздей дожили всё с Китая
У нас 17 года бельгия!сыпится как сука!
Привет техника игт че то ее совсем ухайдохали в кузбассе она была совсем новой
Привет ,а ты в игт работал? Мы сейчас на золоте
Зачем постоянно проверять масло , разве датчики непоказывает , ведь не самолёт
Левой надо на газ давить, а правой на тормоз.
Ни техника ,игрушка
Привет
А нахера в таких аппаратах, смотреть уровень масла?
Ведь не "Фардзон" двадцатых годов...
Срисовали у нас, изготовили...ворюги... потому у нас без трудностей скучно...тяни- толкай.
Что у вас срисовали?
Это мы поехали в Америку и перекопирывали чертежи первого катерпиллара, а по возвращению домой начали производить на заводе ЧТЗ нашу первую шушлайку, трактор С60 СТАЛИНЕЦ.
Если у вас есть номера ватсап или телеграм скинте
Тебя самого учить надо недавно работаешь видать это не машина чтоб на ровном на тормоз нажимать газ сбросил и переключайся .Это когда сверху вниз или наоборот работаешь и то когда уклон крутой пользуешься тормозом .А так ты просто изнашиваешь тормозные фрикционы
Добрый день, а какой бульдозер лучше CATERPILLAR или Komatsu ?
Komatsu
оба классные
Кат лучше! Бортовые дольше ходят, маневренные и производительней
@@олегмихайлович-ы9е Чем он лучше?
@@MrDozer1967 кпд,работая брмг на коматсу обзор лучше,кат выше,брмг почти под тобой,на коматсу он торчит на метр,шея не устает.я про тяжелые,кат 10,коматсу 375.да и на меньших так же.
сугубо мои выводы из опыта на обоих бульдозерах.
Иван
Это моя работа
Говно этот Д8 полнейшее
ЧТЗ лучше...?😏
@@ВАТСОН-л5д Ещё большее говно.
Для чего сзади крюк?
Рыхлить почву. Заземление углублять в землю на полметра-метр и тянуть его под землёй.