В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Уважаемый Валерий Чкалов, не обращайте внимание на дизлайки - продолжайте свое дело, глядя на ваши выпуски очевиден ваш громаднейший опыт и знания! а тупых игнорируйте
@@santanashaman178 понимаю,что прошло 2 года....центральный провод-это сигнал,на нем напряжение скачет.Ваш прибор показывает среднее текущее значение.К тому же напряжение такого провода,в других случаях, всего 5 вольт....так что ,у вас даже больше,чем должно быть)
Здравствуйте Валерий. Смотря ваши ролики, вспоминаю свою автошколу 15 лет назад, сейчас так не учат и никто так подробно и наглядно не учит, даже за деньги. Вы молодец продолжайте в том-же духе!
Когда полоски фильтра стоят вдоль, то идёт равномерный поток по диагонали, ещё его называют (ламинарный). А вот если поставить поперек потока, то воздух будет подниматься по 90 градусов, ломая поток в двух местах, до фильтра и после, тем самым будут завихрения в верхней части и поток уже будет (турбулентным), что затрудняет его прохождение. Как-то так, если понятно!))
@@dima.t.a3169 Я это изучал ещё в летном училище, движение потоков воздуха, какие они бывают и какое влияние оказывают! А для вас только Гугл возможно поможет, кто умеет пользоваться!
Валерий, у вас хорошо поставленная речь. Вы работали преподавателем? Наше вам уважение. Послушаешь иного специалиста, кроме б-э-э и м-э-э разобрать что-либо трудно...
Спасибо за совет, у себя проверил, установлен не правильно, исправил, если честно то никогда не обращал на это внимание, ну на жигулях своих точно не обращал :) век живи, век учись :)
я сколька лет ездию за рулем про ваздушный фильтра даже незнал что имеется правилность положений фильтра спвсиба я уже давно сматрю ваше видео и мне многому помагло тому что вы показываете приятна что есть люди каторый хотят помоч другим чтоб люди знали что к чиму ешё рас спасиба .
Спасибо, конечно, за совет, только мало посоветовать, надо ещё и объяснить, почему так, а не иначе, как протекает воздух, как задерживается пыль... Некоторым, конечно, достаточно просто сказать, и они будет выполнять. Другим без объяснения говорить бесполезно: забудут, подвергнут сомнению, начнут спорить, а в лучшем случае, станут сами искать причину. Я из тех, последних... :)
Завтра посмотрю. После замены масла, заодно менял фильтра, машина со второго, третьего раза стала заводится. Замучался проблему искать, уже все почистил. Думал на подсос воздуха проверить, но сначала фильтр гляну. Спасибо за совет!
Когда фильтр ставит правильно равномерно распределяется поток воздуха и это положительно сказывается на работе двигателя на протяжении всего периода работы фильтра ,если установить не правильно чудеса будут или начнут происходить тысяч так через 5-6 когда двигатель будет потихоньку душиться а дмрв в паре с контролером будут давать соответствующую смесь ,результат пусть не значительный но расход топлива будет,а что касается видео я считаю что такие видео нужны для тех кто хочет правильно и бережно относиться к своей машине ,а все остальные просто не смотрите зачем и свои нервы тратить и другим портить.Уважаемый Валерий огромное вам спасибо за ваш труд благодаря вашим стараниям много сделано в моей машине и благодаря вашим роликам многое теперь делается своими руками .возможно ли свапи вести переписку в эл.почте если есть адрес киньте пожалуйста просто есть вопросы по электричке и по диагностике ещё раз спасибо.
Совет поучительный, пойду проверю как стоит фильтр.Хочу дать совет всем как крепить ак если гайка далеко в низу и неудобно крутить.Все очень просто поставьте переходник с резьбой двустороней и просто удлините кусок болта любой подходящей шпилькой с резьбой, отрежьте по высоте ак и будет у вас крепление ак наверху как с левой стороны так и с правой, сам долго мучался с этим неудобным крепление внизу терял кучу гаек, а сейчас все наверху и никаких проблем.
Эт не я, так на рынке на вопрос- нужно ли снимать плёнку с фильтра (водяного), прикололись, А человек послушался, и сутки воды из крана добыть не мог.))).
В начале двухтысячных покупался АКБ этой же фирмы.НЕ РЕКЛАМА. Это самый лучший, что был у меня АКБ. Эксплуатация и в хвост и в гриву, и зимой и со светом и с недозарядом и неподзарядом от ЗУ. Продался вместе со старой машиной. Спасибо, Валерий, за совет про надписи и стрелочки.
Пожалуйста. Как правило первые партии любого товара имеют хорошее качество, но как только этот товар наберёт определённое количество очков у потребителя, этот показатель сразу снижается. Так что как говорится ,лови момент и выиграешь.
Закрипил акб на жгут для велосипеда, сложил в двое, с оной стороны закрепил , а на другую чуть дозагнул имеющийся крючек, держится крепко и снять можно быстро)
Проверено что положение фильтра на работу двигателя никаким образом не влияет .После него стоит дмрв который считывает проходимый обьем воздуха а компьютер расчитывает подачу топлива частично ссылаясь на датчик кислорода.А вот попадание воды в фильтр затруднит проходимости воздуха
На работу двигателя конечно не повлияет, ЭБУ подаст в цилиндры только то количество бензина,которое соответствует объёму проходящего воздуха через ДМРВ. Но на Вас, как на водителя, этот фактор сильно повлияет, потому что Вы почувствуете, что автомобиль потерял динамичность, и при этом диагностическое оборудование ,на основании показаний которого, делают заключение о состоянии системы в целом, ни каких ошибок фиксировать не будет.
Автоэлектрика ВЧ как не фиксирует есть нормы смеси воздух топливо на диогностических оборотах. если идут отклонения увеличение топлива и уменьшения воздуха всё это видно , чо все ждут ошибки чтоб написала или рассказала где болит. отдаёш не капейки а тебе не чего сказать не могут . уменя кат с12 свободной мощности . не переходит в максимальную тягу в 450 ЛС максимум даёт 380 . всезнайки неделю колдовали . хотя им сказано было переделать адаптер на масленной датчик не правильно давление показывал но как это масло влияет на тягу . не поверили . перешили тягу. так нет её пока на матах и рассказах какие они спецы не заставил поменять адаптер . после двигатель пошол по прежнему режыму от 300 до 450 ЛС так открытие было что стоит зависимость . на давление. температуру топлива и охлаждающей жидкости . пс надо уметь диогностическими приборами и программами работать и пользоваться .
думаю, что важно сделать так, как по инструкции положено! только данный момент для меня пока спорный, не должно быть существенных изменений, хотя ещё в этом вопросе нужно покопаться!
Перевернул фильтр, выросла мощность на 3,5 процента. Проверял на динамо-стенде. Правда фильтр переворачивал у соседа по гаражу на 21099, а тестил на стенде новую турбинку к субарику. В целом... Аффтар пистшы истчо. Много полезного почерпнул!
Ролики прикольные и поучительные. Спасибо и продолжайте в том же духе. У меня иномарка, там фильтр поставить неправильно не возможно, спасибо японцам. Прикуриватель не паяный, а клепаный, предохранитель защиты срабатывает даже по перегрузке. За 20 лет эксплуатаии иномарок, я не встречал такого количества неисправностей как за месяц эксплуатации ваза родственника. Достался мне ваз в наследство, решил перед продажей, чуть чуть привести в порядок это враждебное изделие родного автопрома .
Все правильно! Движек сосет воздух из всех параллельных складок. Если поставить неправильно, то забор воздуха со временем станет затредненым так как заборный патрубок уперт в поперечную сторону фильтра. Как бы так.
@@АвтоэлектрикаВЧ Добрый вечер! Нет пока таких ситуаций у меня не было. Да и уже не будет. Ваша информация интересная и полезная. Открываете много новых, на первый взгляд мелких ньюансов, незнание которых ведут к неправильной диагностике и как следствие к отсутствию правильного решения проблемы. Спасибо! Снимайте еще. Всех Вам благ!
Основная беда заключается в том, что при неправильной установке фильтра, либо китайского фейка, например поддельного "Bosch", мелкие частицы попадают в цилиндры. Подобные фейки изготовлены неправильно, в результате этого остаются заметные щели... Особенно - это актуально для турбированных моторов. Вся дорожная пыль, песок засасывается словно пылесосом через эти щели в воздушный тракт и далее в цилиндры, что приводит к повышенному износу деталей двигателя. У меня был горький опыт установки такого фильтра в турбированный Subaru.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! У меня Сенс 1,3, местные мастера мне ещё лет 5 назад поставили после фильтра в гофре обрезанную пластиковую бутылку! Газ по городу 10,на трассе 8. Вроде жалоб у меня нет к этой конструкции! Правильная это конструкция или нет? И что моему двигателю может грозить? Пробег перешёл уже за 300 тысяч,менял только кольца. С большим уважением к вам!
От впускного коллектора стоит посмотреть все патрубки + на вакуумном усилителе тормозов. Тоесть подсос воздуха, его не покажет диагностика, хотя опытный диагност может заметить это по показателям топливно воздушной смеси. Или более простая проблема, зажигание, свечи, форсунки. А еще дмрв может пора менять. Вроде все, удачного ремонта)
у меня прямоугольный фильтр и стоит гофрой поперек воздушного потока..А .на корпусе метки стоят, что бы службу поддержки не затрахивали дибильными вопросами, типа, как ставить кватратный фильтр правильно
Что значит не так как должен? Расход увеличится или потеря мощность будет? Я как бы не против надо по стрелки устанавливать, так всегда и делал, но в чем суть именно такой установки не ясно.
Заранее спасибо.Скажите пожалуйста мерцают габариты и головное освещение на работающем двигателе освещение приборки тоже мерцает генератор новый без изменений.ваз 2114
Здравствуйте. Если это происходит только при работе двигателя ,а значит и генератора, то причина явно по линии генератора. Во время события, соедините заднею крышку генератора с клеммой "Минус" АКБ и с контактом "Масса" на кузове. Если мерцание прекратится , то сделайте надёжную "массу" по маршруту : Задняя крышка генератора - Блок двигателя - клемма "Минус" АКБ - контакт "Масса" на кузове.
Как видно на видео около стрелок имеются надписи на английском. Почему на отечественном ( а скорей всего это 10 ка) авто надписи на английском, это тоже интересно. Но если есть надписи то нужно перевести. В гугле переводчика есть функция перевода надписей- изображений, нажимаем на крестик в окошке и направляем камеру на надпись. На экране сразу увидите то же изображение но уже в переводе. Да перевод прямой, не всегда понятный, но для технических нужд вполне хватит. Если у вас есть такая надпись то переведите. Очень интересно что же там написано.
Всем доброго времени суток. Вопрос такой . Ваз 21099 16 клапанный , когда включаю зажигания глазок масла и заряда не показывает. Лампочки целые на приборе . И датчик масла тож рабочий.
Сейчас же не обучают принципам работы двс. Откуда им знать как и зачем фильтр ставить?🤣 Карточки порешал, права подарили и вперёд!🤣 А на свою болячку я до сих пор жду вашего ответа. Голову сломал уже, причину не пойму. До того как крякнул генератор, всё в норме было. Сейчас на щитке приборов напряжение меньше на 1 вольт показывает. На бортовом компе лучше, но всё равно меньше на 0.5в. На заведёном так же, хотя генератор 14в выдаёт. Есть варианты куда девается напряжение?
У меня нива , карбюратор, на крышке корпуса воздушного фильтра с верху выловлена стрелка в перёд, а фильтр у нас круглый. Спрашивается для чего стрелка.
Фильтр не работает, если видит стрелочки не в той стороне? Или всё-таки есть причина? А если соскоблить стрелочки заработает? Хотелось бы знать почему, а не просто "надо так".
Владимир Хамула фильтр когда стоит поперёк вдыхаемой дыры работает правильно, пыли труднее пройти через все рёбра чем пролететь по ним прямо в отверстие. думаю я не гений и правильно понял суть...
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Уважаемый Валерий Чкалов, не обращайте внимание на дизлайки - продолжайте свое дело, глядя на ваши выпуски очевиден ваш громаднейший опыт и знания! а тупых игнорируйте
Благодарю за Вашу поддержку и оценку моей работы.
+Автоэлектрика ВЧ подскажите, на штекере который идет на датчик холла на одном контакте 0, втором 11,2, а на центральном 7,6...куда делись 4 вольта?
Здравствуйте. При проворачивании коленчатого вала, напряжение должно меняться.
@@santanashaman178 понимаю,что прошло 2 года....центральный провод-это сигнал,на нем напряжение скачет.Ваш прибор показывает среднее текущее значение.К тому же напряжение такого провода,в других случаях, всего 5 вольт....так что ,у вас даже больше,чем должно быть)
15 лет езжу на 2111, и не знал об этом. Спасибо, смотрю Ваш канал. Много интересного.Здоровья Вам и удачи!
Здравствуйте Валерий. Смотря ваши ролики, вспоминаю свою автошколу 15 лет назад, сейчас так не учат и никто так подробно и наглядно не учит, даже за деньги. Вы молодец продолжайте в том-же духе!
Когда полоски фильтра стоят вдоль, то идёт равномерный поток по диагонали, ещё его называют (ламинарный). А вот если поставить поперек потока, то воздух будет подниматься по 90 градусов, ломая поток в двух местах, до фильтра и после, тем самым будут завихрения в верхней части и поток уже будет (турбулентным), что затрудняет его прохождение. Как-то так, если понятно!))
Многа умных слов, поди с гуглала капирнул)))
@@dima.t.a3169 Я это изучал ещё в летном училище, движение потоков воздуха, какие они бывают и какое влияние оказывают! А для вас только Гугл возможно поможет, кто умеет пользоваться!
@@YuriyFedorovFV ВВС в Зернограде освещал впп 84 и 85 г прожектористом был в армии.
@@СафияАбдуллаева-з7н Не понял сути сказанного, какой прожекторист и что освещал?)
Спасибо очень доходчиво. Именно конкретизацию объяснению почему необходимо устанавливать таким образом искал в этом видеоролике.
Даже в голову не пришла бы подобная мысль! Спасибо за совет
12 лет за рулём, давно езжу на иномарках где 1 угол бывает скошен что бы поставить не так. тем не менее ролик полезный ! спасибо !
Пожалуйста.
Валерий, у вас хорошо поставленная речь. Вы работали преподавателем? Наше вам уважение. Послушаешь иного специалиста, кроме б-э-э и м-э-э разобрать что-либо трудно...
Такая вроде мелочь, а ведь какая важная оказалась... Спасибо за видео :-)
Пожалуйста.
Недавно чисто случайно попал на ваш канал, вы молодец! До этого смотрел какую-то белеберду... У ВАС ВСЁ ПО ДЕЛУ, КОРОТКО И ЯСНО!😀👍
Просто Спасибо! приятно ВАС смотреть! имею 10ку много ваших советов подсобило мне держать Машину в должном порядке!)
Спасибо за совет, у себя проверил, установлен не правильно, исправил, если честно то никогда не обращал на это внимание, ну на жигулях своих точно не обращал :) век живи, век учись :)
я сколька лет ездию за рулем про ваздушный фильтра даже незнал что имеется правилность положений фильтра спвсиба я уже давно сматрю ваше видео и мне многому помагло тому что вы показываете приятна что есть люди каторый хотят помоч другим чтоб люди знали что к чиму ешё рас спасиба .
Пожалуйста и удачи.
Очень полезный совет, спасибо большое, Вам. Не когда над этим не задумывался.
Пожалуйста.
Спасибо большое за внятную информацию, Вы большой молодец
Никогда не обращал внимания на это. Завтра посмотрю. Спасибо за полезный совет!
Пожалуйста.
Спасибо, конечно, за совет, только мало посоветовать, надо ещё и объяснить, почему так, а не иначе, как протекает воздух, как задерживается пыль... Некоторым, конечно, достаточно просто сказать, и они будет выполнять. Другим без объяснения говорить бесполезно: забудут, подвергнут сомнению, начнут спорить, а в лучшем случае, станут сами искать причину. Я из тех, последних... :)
Спасибо за видео они очень нужны
молодец мужик
К такому человеку и ремонт есть желание заехать!👍
Доброго времени суток. спасибо за канал . По больше видео пожалуйста . очень хорошо все обьясняете . много чему научился по вашим видео . ))😎👌🤙
Спасибо огромное, даже не знал об этом
Завтра посмотрю. После замены масла, заодно менял фильтра, машина со второго, третьего раза стала заводится. Замучался проблему искать, уже все почистил. Думал на подсос воздуха проверить, но сначала фильтр гляну. Спасибо за совет!
Спасибо, очень полезный совет!!!
Когда фильтр ставит правильно равномерно распределяется поток воздуха и это положительно сказывается на работе двигателя на протяжении всего периода работы фильтра ,если установить не правильно чудеса будут или начнут происходить тысяч так через 5-6 когда двигатель будет потихоньку душиться а дмрв в паре с контролером будут давать соответствующую смесь ,результат пусть не значительный но расход топлива будет,а что касается видео я считаю что такие видео нужны для тех кто хочет правильно и бережно относиться к своей машине ,а все остальные просто не смотрите
зачем и свои нервы тратить и другим портить.Уважаемый Валерий огромное вам спасибо за ваш труд благодаря вашим стараниям много сделано в моей машине и благодаря вашим роликам многое теперь делается своими руками .возможно ли свапи вести переписку в эл.почте если есть адрес киньте пожалуйста просто есть вопросы по электричке и по диагностике ещё раз спасибо.
Совет поучительный, пойду проверю как стоит фильтр.Хочу дать совет всем как крепить ак если гайка далеко в низу и неудобно крутить.Все очень просто поставьте переходник с резьбой двустороней и просто удлините кусок болта любой подходящей шпилькой с резьбой, отрежьте по высоте ак и будет у вас крепление ак наверху как с левой стороны так и с правой, сам долго мучался с этим неудобным крепление внизу терял кучу гаек, а сейчас все наверху и никаких проблем.
Спасибо большое, очень помогли!
Спасибо за совет👍👍👍 Молодцом!!!
уважаю за простую элементарность,спасибо!
Пожалуйста.
Полезное видео. Спасибо!
Пожалуйста.
Не придавал значения как ставить фильтр, теперь буду, спасибо!
Пожалуйста.
А чтоб дольше фильтр не менять, ставить нужно в плёнке))).
Вячеслав Лапенко
Вячеслав Лапенко о да видел таких , и пленка и салфетки ложат
Вячеслав Лапенко толково придумал:)
Эт не я, так на рынке на вопрос- нужно ли снимать плёнку с фильтра (водяного), прикололись,
А человек послушался, и сутки воды из крана добыть не мог.))).
Вячеслав Лапенко и не ездить)
В начале двухтысячных покупался АКБ этой же фирмы.НЕ РЕКЛАМА. Это самый лучший, что был у меня АКБ. Эксплуатация и в хвост и в гриву, и зимой и со светом и с недозарядом и неподзарядом от ЗУ. Продался вместе со старой машиной. Спасибо, Валерий, за совет про надписи и стрелочки.
Пожалуйста. Как правило первые партии любого товара имеют хорошее качество, но как только этот товар наберёт определённое количество очков у потребителя, этот показатель сразу снижается. Так что как говорится ,лови момент и выиграешь.
Спасибо, даже не знал, сегодня посмотрю.
Пожалуйста.
Дякую вам за працю, треба подивитися у себе на воздухані, хай щастить вам
Да уж ,а я и не знал . Спасибо за совет вам
спасибо, полезная информация. я даже и не знал.
Пожалуйста.Но вот я и понял, что надо подсказать.
спасибо за полезную информацию
Видео класс! После просмотра пошел затягивать АКБ)
Спасибо я этого не знал век живи век учись
как следователь молодец👍👍👍
молодец мужичек, правильные вещи говорит! спасибо!
Закрипил акб на жгут для велосипеда, сложил в двое, с оной стороны закрепил , а на другую чуть дозагнул имеющийся крючек, держится крепко и снять можно быстро)
Проверено что положение фильтра на работу двигателя никаким образом не влияет .После него стоит дмрв который считывает проходимый обьем воздуха а компьютер расчитывает подачу топлива частично ссылаясь на датчик кислорода.А вот попадание воды в фильтр затруднит проходимости воздуха
На работу двигателя конечно не повлияет, ЭБУ подаст в цилиндры только то количество бензина,которое соответствует объёму проходящего воздуха через ДМРВ. Но на Вас, как на водителя, этот фактор сильно повлияет, потому что Вы почувствуете, что автомобиль потерял динамичность, и при этом диагностическое оборудование ,на основании показаний которого, делают заключение о состоянии системы в целом, ни каких ошибок фиксировать не будет.
Автоэлектрика ВЧ
Автоэлектрика ВЧ как не фиксирует есть нормы смеси воздух топливо на диогностических оборотах. если идут отклонения увеличение топлива и уменьшения воздуха всё это видно , чо все ждут ошибки чтоб написала или рассказала где болит. отдаёш не капейки а тебе не чего сказать не могут . уменя кат с12 свободной мощности . не переходит в максимальную тягу в 450 ЛС максимум даёт 380 . всезнайки неделю колдовали . хотя им сказано было переделать адаптер на масленной датчик не правильно давление показывал но как это масло влияет на тягу . не поверили . перешили тягу. так нет её пока на матах и рассказах какие они спецы не заставил поменять адаптер . после двигатель пошол по прежнему режыму от 300 до 450 ЛС так открытие было что стоит зависимость . на давление. температуру топлива и охлаждающей жидкости . пс надо уметь диогностическими приборами и программами работать и пользоваться .
Полезная информация. Возьму на заметку.
подсказка нужная
Спасибо за информацию
Спасибо 😉 сегодня проверю как поставил )))
спасибо за дельный совет!лаик и подписка однозначно!!!
думаю, что важно сделать так, как по инструкции положено! только данный момент для меня пока спорный, не должно быть существенных изменений, хотя ещё в этом вопросе нужно покопаться!
Перевернул фильтр, выросла мощность на 3,5 процента. Проверял на динамо-стенде.
Правда фильтр переворачивал у соседа по гаражу на 21099, а тестил на стенде новую турбинку к субарику.
В целом... Аффтар пистшы истчо.
Много полезного почерпнул!
На обратной стороне корпуса воздушного фильтра, в частности на вазах всиречал, написано в каком положении ставить фильтрующий элемент
Хорошее видео,спасибо,очень поучительное
Пожалуйста.
Ролики прикольные и поучительные. Спасибо и продолжайте в том же духе. У меня иномарка, там фильтр поставить неправильно не возможно, спасибо японцам. Прикуриватель не паяный, а клепаный, предохранитель защиты срабатывает даже по перегрузке. За 20 лет эксплуатаии иномарок, я не встречал такого количества неисправностей как за месяц эксплуатации ваза родственника. Достался мне ваз в наследство, решил перед продажей, чуть чуть привести в порядок это враждебное изделие родного автопрома .
Тот случай когда лайк поставил до просмотра))
Не зря с ходу лайк поставил! ))))))
Валерий спасибо 👍
Завтра же проверю, фильтр!)
Спасибо, полезная инфа
хех на будущее пригодится спс) я просто учусь на автомеханика теперь если чё буду знать)
Все правильно! Движек сосет воздух из всех параллельных складок. Если поставить неправильно, то забор воздуха со временем станет затредненым так как заборный патрубок уперт в поперечную сторону фильтра. Как бы так.
не зря я на Вас подписался.
А , что была подобная ситуация с установкой фильтра и появился негатив?
@@АвтоэлектрикаВЧ Добрый вечер! Нет пока таких ситуаций у меня не было. Да и уже не будет. Ваша информация интересная и полезная. Открываете много новых, на первый взгляд мелких ньюансов, незнание которых ведут к неправильной диагностике и как следствие к отсутствию правильного решения проблемы. Спасибо! Снимайте еще. Всех Вам благ!
При всём к Вам уважении, слишком много пустых слов. Конкретнее и короче,будьте так любезны.
Конкретней и короче будет отогнать машину на сто а потом апосля переделывать )))) так что лучше послушать лишнего нечего нет
Куда ещё короче?
Нормально рассказывает...
Не нравится не слушай
Сперва выс лушаи што говарить потом делаи
Спасибо!
Пойду проверю как стоит фильтр 😄
Как всегда классссс👍👍👍👍
А я ни когда бы не подумал что есть разница. Спасибо)
Пожалуйста.
смотреть с 4:30
Не знал. Спасибо
надо у себя посмотреть ,даже интересно стало.правильно или нет. +1 Лайк
Основная беда заключается в том, что при неправильной установке фильтра, либо китайского фейка, например поддельного "Bosch", мелкие частицы попадают в цилиндры. Подобные фейки изготовлены неправильно, в результате этого остаются заметные щели...
Особенно - это актуально для турбированных моторов.
Вся дорожная пыль, песок засасывается словно пылесосом через эти щели в воздушный тракт и далее в цилиндры, что приводит к повышенному износу деталей двигателя. У меня был горький опыт установки такого фильтра в турбированный Subaru.
Не обращал ни когда внимания на воздушный фильтр.Ну чистый и чистый.Завтра пойду глядеть."Нравится!"
Здравствуйте!А в Вашем арсенале есть видео по ДХО.
здорово, когда додумались сделать квадратный фильтр)))) прямоугольники рулят!!!! но я бы не догадался если бы на 9ку ставил фильтр)))) с меня лайк
все верно ! ,по не знанию,люди ставят и все как повезет правильно,не правильно....
Соседка ездит вообще без фильтра ,говорит не надо я туда две прокладки положила😂
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! У меня Сенс 1,3, местные мастера мне ещё лет 5 назад поставили после фильтра в гофре обрезанную пластиковую бутылку! Газ по городу 10,на трассе 8. Вроде жалоб у меня нет к этой конструкции! Правильная это конструкция или нет? И что моему двигателю может грозить? Пробег перешёл уже за 300 тысяч,менял только кольца. С большим уважением к вам!
Ув. Валерий. Нива шевроле плохо (долго) запускается и на холодную и на горячую, а иногда
От впускного коллектора стоит посмотреть все патрубки + на вакуумном усилителе тормозов. Тоесть подсос воздуха, его не покажет диагностика, хотя опытный диагност может заметить это по показателям топливно воздушной смеси. Или более простая проблема, зажигание, свечи, форсунки. А еще дмрв может пора менять. Вроде все, удачного ремонта)
Aleksey Rein Спасибо.
Здравствуйте. Проверьте состояние ДМРВ. Этот датчик может уже выйти из своих допустимых параметров, а система ни гу-гу, не скажет.
Спасибо .
Молодец привет из Казахстана
размусолил всё на 7 минут можно было и в двух словах обьяснить кто хоть немного понимает в авто поймёт сразу
а далеким нет смысла ра сказываться.
у меня прямоугольный фильтр и стоит гофрой поперек воздушного потока..А .на корпусе метки стоят, что бы службу поддержки не затрахивали дибильными вопросами, типа, как ставить кватратный фильтр правильно
как определить электроный заслонки провада на газель с аристо угазели четыри провада у каждой заслонки у аристо пять провада у каждой
Я не знал ,спасибо
Что значит не так как должен? Расход увеличится или потеря мощность будет? Я как бы не против надо по стрелки устанавливать, так всегда и делал, но в чем суть именно такой установки не ясно.
Ясно,понятно!!!!! Но забыл объяснить - почему ??? !
это влияет на равномерность засорения фильтра...
Не зря для многих.
Заранее спасибо.Скажите пожалуйста мерцают габариты и головное освещение на работающем двигателе освещение приборки тоже мерцает генератор новый без изменений.ваз 2114
Здравствуйте. Если это происходит только при работе двигателя ,а значит и генератора, то причина явно по линии генератора. Во время события, соедините заднею крышку генератора с клеммой "Минус" АКБ и с контактом "Масса" на кузове. Если мерцание прекратится , то сделайте надёжную "массу" по маршруту : Задняя крышка генератора - Блок двигателя - клемма "Минус" АКБ - контакт "Масса" на кузове.
Спасибо надо проверить свой, а то как то не так работает, но правда чек то загорится то потухнит причём сам 😃
Пожалуйста.
Как видно на видео около стрелок имеются надписи на английском. Почему на отечественном ( а скорей всего это 10 ка) авто надписи на английском, это тоже интересно. Но если есть надписи то нужно перевести. В гугле переводчика есть функция перевода надписей- изображений, нажимаем на крестик в окошке и направляем камеру на надпись. На экране сразу увидите то же изображение но уже в переводе. Да перевод прямой, не всегда понятный, но для технических нужд вполне хватит.
Если у вас есть такая надпись то переведите. Очень интересно что же там написано.
Ещё бы тесты посмотреть, есть ли отличие в работе двигателя
Доброго времени суток, уважаемый ВЧ. Мой аккумулятор закреплено надёжно. А вот фильтр как установлен из за чего не правильно и почему?
Всем доброго времени суток. Вопрос такой . Ваз 21099 16 клапанный , когда включаю зажигания глазок масла и заряда не показывает. Лампочки целые на приборе . И датчик масла тож рабочий.
Сейчас же не обучают принципам работы двс. Откуда им знать как и зачем фильтр ставить?🤣 Карточки порешал, права подарили и вперёд!🤣 А на свою болячку я до сих пор жду вашего ответа. Голову сломал уже, причину не пойму. До того как крякнул генератор, всё в норме было. Сейчас на щитке приборов напряжение меньше на 1 вольт показывает. На бортовом компе лучше, но всё равно меньше на 0.5в. На заведёном так же, хотя генератор 14в выдаёт. Есть варианты куда девается напряжение?
спасибо
Пожалуйста.
У меня нива , карбюратор, на крышке корпуса воздушного фильтра с верху выловлена стрелка в перёд, а фильтр у нас круглый. Спрашивается для чего стрелка.
Это из-за особенности дмрв распределение воздушного потока
у меня круглый фильтр. и стрелок нет.
Фильтр не работает, если видит стрелочки не в той стороне? Или всё-таки есть причина? А если соскоблить стрелочки заработает? Хотелось бы знать почему, а не просто "надо так".
Я уже здесь отвечал , кто может Вам ответить на вопрос почему надо так.
Владимир Хамула фильтр когда стоит поперёк вдыхаемой дыры работает правильно, пыли труднее пройти через все рёбра чем пролететь по ним прямо в отверстие. думаю я не гений и правильно понял суть...
Владимир Хамула Стрелочки скотчем заклеить.