Nimenomaan kukaan autoista tietämätön ei kiinnitä moiseen merkkiin mitään huomiota. Ketkä tuon merkin huomaavat ovat autoharrastajia, joiden mielestä tuollainen feikki on vain noloa.
Saa kai sitä ajaa Marsulla, vaikkei ajaiskaan 50 kiloo vuojessa...itellä on 350 E vaikka en aja kun alle 10 000 kilsaa vuodessa. Tahtoo ajaa mukavasti ja hyvällä autolla, nekin kilsat. Lupsakka on ollu kyyti, kun on heposia pellin alla riittävät kolmisen sataa...
testatkaa enemmän autoja millä ihmiset oikeasti ajaa eli +700tkm ajettuja max. 300 euron hintaisia paskoja t. kommenttikenttien persaukinen eksperttijoukko
Minä olen ajanut tuollaisella jo 7 vuotta. Ostin pari vuotta käytettynä puolella uuden hinnasta tätä esittelyautoa vähemmän ajettuna tehtaan Junge Sterne takuuautona. AMG korisarjaa ei ole, mutta muuten taitaa olla tätä esittelykappaletta paremmin varusteltu. Ei ole pahemmin tämä ostos kaduttanut. Löytyykö seuraavaksi liikkeestä 200.000 km tätä autoa enemmän ajettu, vai tuonko omani näytille niin nähdään miten tuollainen härveli kestää ajamista?
Kilometreihin ja auton kuntoon plus varusteisiin nähden ei nyt iha mikää törky hinta, ja kyllä tiijän mitä niillä pyydetään mutta suurinosa on jo 300-400thk ajettuja senku menee ja ostaa sen halvemman. Nokian renkaista senverra että menee jo vuodessa kovaks ja iha paskat renkaat kokemusta on useempi kymmenen tuhat km nokialla eikä enää tule
Ei ollenkaan mikään ihme imo. Matti Meikäläinen kun lähtee Mersua ostamaan niin kyllä se diesel olla pitää. Ei oo väliä vaikka Matti on jo eläkkeellä, asuu keskellä kaupunkia ja kilometrejä tulee 5000 per vuosi. Mersu ja diesel kuuluu yhteensä.
Saattaa olla noinkin, mutta juuri tämän korimallin osalta bensanelikon hankintaperustetta on vaikea ymmärtää millään ajomäärällä ja missään käyttötilanteessa. Pentastar V6 sentään toimii kohtuudella, mutta kulun ja kulutuksen suhde ei ole tätä päivää. Siksi tämän korimallin parhaat vaihtoehdot ovat dieselit ja AMG.
Vain neljä huoltoleimaa ja 2012 ensirekisteröity. Kai niitä pitäs olla enemmän tuohon ikään. Vai onko eemelissä huoltoväli 2 vuotta, kun kilsat ei täyty?
@@Baabel90 Dii, riippuu toki paljon missä ajaa millä ja milloin. Tossa mitä oon ajanu 10v vanhoilla Hankookin nastoilla, 8v vanhoilla Contin kitkoilla sun muilla pks liikenteessä niin kyllä nuo oli hengenvaaralliset luistimet kun tuli lunta tai tiet oli jäässä eikä paljoa ESC:t auta noiden kanssa. Pääteillä auringon paistaessa ei toki ongelmia. 😊
@@Mmoukarii Etelässä oon ajanu , ainahan kitkat on liukkaat jää keleillä. Ajelee vähä rauhallisemmin ja ennakoiden niin hyvin pärjää.. Tuntuu silloinkin et nastarenkaisetki ajaa varovammin...
@@Baabel90 Kitkat on mullakin jo viidettä talvea eikä nastoja tule ellei oo ihan pakko. Toissatalvenkin kyllä pärjäsi Nordmanin kitkoilla mutta ei se kivaa ollut varsinkaan sohjokeleillä, nyt Michelinit ja onhan ne nyt aivan eri tasolla joka osa-alueella kuluneisiin Nordmaneihin verrattuna. 💁🏻♂️
Ei tuollaisella 10.000 km vuodessa ajamiseen tarvita muuta perustelua kuin M274 bensamoottori, joka oli tarjolla tuohon korimalliin. Diesel oli arkikäyttöön ainoa vaihtoehto. Valitettavasti huoltohistoria on rikki, koska puolet huolloista puuttuu. Tehtaan ohjelman mukaan tuo autohan olisi pitänyt huoltaa kerran vuodessa. AMG tunnus ei kuulu joukkoon, koska muut merkinnät puuttuvat. Varustekoodi "Typkennzeichen wegfall" siivoaa koko peräluukun mallitunnuksettomaksi. Vain tähti jää jäljelle. Hienointa tuossa autossa on, että kun siihen ajaa kolminkertaisen ajomäärän, se ei ole enää minkään arvoinen, mutta silti se on mukavampi, tilavampi ja rämisee noppakivikadulla vähemmän kuin uusi kolme kertaa kalliimpi pikkuauto vaikka kuluttaakin suunnilleen samat litrat.
Voisko joku repii helvettiin sen AMG merkin kun AMG ei ole tehty yhtään mersuu diisel koneela .Korisarjoja kyllä mutta ei diisel konetta Ainoastaan 6 ja 8 bensiini koneena löytyy AMG .Jos autoon on laitettu AMG korisarja se ei todellakaan tehe autosta AMG vasta kun löytyy se kullattu laata jossa on mootorin kasaajan nimi on kyseesa aito AMG .
@@mersumerc9655 ilman muuta ja muut ilman .Aito Amg on joko 6 tai nykyään vain ja ainoastaan v8 bensiini koneelta oleva auto jossa mootorin tekiä ( 1 rakentaja) kasaa koneen alusta loppuun ja mootorin pääle tulee laata jossa on kasaajan nimi ja yhteistiedot .Empä vain tossa videossa nähny sitä laataa koneen päälä enkä ole yhdessäkään diisel mersussa sitä nähny .ilman sitä laataa se auto ei todelakaan ole aito AMG vaan jäljitelmä jossa on AMG osia käytetty .Ps aito AMG tarkoitaa myös sitä että siinä on alusta ja vaihdelaatikokin tehty uudestaan .Voi kun teilä monella on vain pelkä kopio AMG ja sillä sitten kadulla vouhotatte .
Minä lyön tuon Mersun hinnan vetoa, että tehtaan alkuperäisiä AMG dieseleitä on olemassa, vaikka tämä yksilö ei sellainen olekaan. Otatko Harri vedon vastaan?
Mitä? Ihan normaalia. Jarrulevyt on kulutusosa, ihmettelin ellei olisi vaihdettu 😅 Ja automaatti+melko raskas auto niin kuluu yllättävän nopeasti takalevyt varsinkin. Eipä ainakaan hapetu ja ruostu pilalle niinkun näissä sähköautoissa. Jarruthan on ihan sitä varten että niitä käytetään 👍🏼
@@allutuppurainen3283 Luuleeko Allu tosissaan että jarrulevyt ovat tehty jossakin mersun tehtaalla? Vaikka ostaisit alkuperäisessä M-B paketissa olevat jarrulevyt, ne on valmistanut jokin alihankkijoista, joka vastaavasti tekee jarrulevyjä myös useille muille eri automerkeille. Esimerkkinä sähköiset osat ovat M-B:ssä usein Siemens/Boschia, Kia:ssa vastaavasti Omronia. Autonvalmistajan omaa tehdastuontoa on usein vain kori, moottori sekä osa sisustan materiaaleista. Käytännössä kaikki vaihdettava kulutusosa on alihankinnan tuotoksia.
Täähä onku bemarin M SPORTTI öyhöyh krääh hööh,,,,, se on vähäniiku että eihä kukaa haluu ostaa e36 e46 e9x e6x ilman m sporttii veikkaan että tulevaisuudessa kukaa haluu mersuu ostaa ilman kunnon varusteita kuten amg
@@kalezelli eipä sillä varustepaketillakaan erityisemmin ole tekemistä AMG:n kanssa, ei lienee edes minkäänlaisia mekaanisia muutoksia (?) Erilaiset puskurit, vanteet, penkit ja ratti. Takaluukun AMG merkki ei ole myöskään tehtaan jäljiltä, vaan aiemman omistajan itse asentama.
Hai sie Arttu nyt oli tuhmaa, mutta jos ei kolmessa vuodessa rengassarja ole loppuun ajettu niin kannattaisi harkita Taksilla ajoa! Muutenkin 650€ vuotuisella ajoneuvoverolla tämän auton omistaja on halunnut lähinnä omistaa Mersun! Olikos tää nyt sellanen Väyrys mersu kun en oikein näistä tiedä? AMG = Ach Mein Gott 😂
@@mersumerc9655 Ajoneuvovero koostuu perusverosta ja käyttövoimaverosta, lukee Trafin sivuilla joten perusvero on 200€ ja käyttövoimavero 450€ ja ajoneuvovero siis 650€ kuten mainitsin.
april7 olet oikeassa. Selvyyden vuoksi tarkoitin, että vastaavassa mersun bensamallissakin on perusveroa noin 250e. Noin 400e tulisi siis tässä tapauksessa ”säästettäväksi” , mikä säästyy jo noin 8-10tkm vuotuisella ajolla dieselillä bensamalliin verrattuna.
@@mersumerc9655 Totta ja omassani ajoneuvovero on 97.50€ vuodessa niin ei mene bensaan edes tuota erotusta (550€) näillä alle 20 tkm vuosiajoilla onneksi! Sähköä menee noin 100€ tosin vuodessa!
Eikö tuollasella karvalakkimersulla ole pikkasen noloa ajaa, jos perässä lukee kuitenkin AMG?
Ei sulla ole varaa ees tuollaseen feikki Amg:hen
@@Jii1993C Ei ole tarvettakaan. Mulla löytyy ihan kelpo pirssi tallista..
Nimenomaan kukaan autoista tietämätön ei kiinnitä moiseen merkkiin mitään huomiota. Ketkä tuon merkin huomaavat ovat autoharrastajia, joiden mielestä tuollainen feikki on vain noloa.
Puskureiden ja helmojen perusteella taitaa löytyä AMG Sport Package, joten ei se lätkä nyt niin lennokasta ajattelua ole.
@@Vaino_Hotti no ei se siitä amg mersua tee
Erittäin hyvä ja luonnollisesti etenevä video. Olisi siistiä nähdä sun tyyppistä persoonaa muunlaisissakin autovideoissa 👍
Ottakaa tutkittavaksi yli 350tkm ajettu parin tonnin dieseli seuraavaksi, semmosilla suurin osa suomalaisista dieselillä ajavista ajaa.
ua-cam.com/video/CbZSBjQceHo/v-deo.html
Tai 110 000 ajettu 2020 Audin TDI joka on ollut korjaamolla jo kolmesti :D Älkää kysykö mistä tiedän.
Saa kai sitä ajaa Marsulla, vaikkei ajaiskaan 50 kiloo vuojessa...itellä on 350 E vaikka en aja kun alle 10 000 kilsaa vuodessa. Tahtoo ajaa mukavasti ja hyvällä autolla, nekin kilsat. Lupsakka on ollu kyyti, kun on heposia pellin alla riittävät kolmisen sataa...
testatkaa enemmän autoja millä ihmiset oikeasti ajaa eli +700tkm ajettuja max. 300 euron hintaisia paskoja
t. kommenttikenttien persaukinen eksperttijoukko
Aika harva ajelee +700tkm autoilla, veikkaan että yleisempiä on halvat fordit yms...
Ei taida Vaihto+ valikoimassa olla hirveesti 300€ ruoskia? 🤔 Löytöpihan spesiaaleja kyllä on mutta niidenkin hinnat alkaa nelinumeroisista summista.
Minä olen ajanut tuollaisella jo 7 vuotta. Ostin pari vuotta käytettynä puolella uuden hinnasta tätä esittelyautoa vähemmän ajettuna tehtaan Junge Sterne takuuautona. AMG korisarjaa ei ole, mutta muuten taitaa olla tätä esittelykappaletta paremmin varusteltu. Ei ole pahemmin tämä ostos kaduttanut. Löytyykö seuraavaksi liikkeestä 200.000 km tätä autoa enemmän ajettu, vai tuonko omani näytille niin nähdään miten tuollainen härveli kestää ajamista?
Melkeen iski Fläshbäckit masan E-mixiin kun kuulin Artun suusta nuo E 220 2012 -sanat..
Kilometreihin ja auton kuntoon plus varusteisiin nähden ei nyt iha mikää törky hinta, ja kyllä tiijän mitä niillä pyydetään mutta suurinosa on jo 300-400thk ajettuja senku menee ja ostaa sen halvemman. Nokian renkaista senverra että menee jo vuodessa kovaks ja iha paskat renkaat kokemusta on useempi kymmenen tuhat km nokialla eikä enää tule
Ei ollenkaan mikään ihme imo. Matti Meikäläinen kun lähtee Mersua ostamaan niin kyllä se diesel olla pitää. Ei oo väliä vaikka Matti on jo eläkkeellä, asuu keskellä kaupunkia ja kilometrejä tulee 5000 per vuosi. Mersu ja diesel kuuluu yhteensä.
Joo kyllä 👍 Ukillakin e350d ja vuodessa tulee sen about 5000 kilsaa 🤣
Saattaa olla noinkin, mutta juuri tämän korimallin osalta bensanelikon hankintaperustetta on vaikea ymmärtää millään ajomäärällä ja missään käyttötilanteessa. Pentastar V6 sentään toimii kohtuudella, mutta kulun ja kulutuksen suhde ei ole tätä päivää. Siksi tämän korimallin parhaat vaihtoehdot ovat dieselit ja AMG.
Minä ajan isolla diesel mersulla 10tkm vuodessa. Ei varmaan taloudellista mutta kiva auto ajella ja maksan siitä mistä tykkään.
Onko alkuperäiset mersun vanteet muka vai onko vain tähti lyöty keskelle?
En ole itse ainakaan noita malleja aiemmin nähnyt.
On ihan mersun omasta ns.lisävaruste valikoimasta.Noi vanteet tuli silloin lisävaruste valikoimaan kun w212 tuli markkinoille.
On kyllä siisti mese.
Vain neljä huoltoleimaa ja 2012 ensirekisteröity. Kai niitä pitäs olla enemmän tuohon ikään. Vai onko eemelissä huoltoväli 2 vuotta, kun kilsat ei täyty?
Paljonko myyjä antais vaihdossa tuohon mun 807.000km ajettuun -06 S211...?
Siinä ois jollekki vähän parempaa ja puhtaampaa meisseliä =)
...Ei niitä renkaita tarvii vaihtaa heti kun on yli 6v.... Itellä on skodillacissa samat ja yhtä vanhat Nokiat ja aivan loistavat on vieläkin.
Vihdoin trendaavissa 🤘
Turhaa haipatusta toi renkaiden vanhuus... itellä on 2012 paistetut nokian hakka r kitkat ja hyvin on pärjätty kelillä ku kelillä...
Jos ei paremmista tiedä?
Miks ostaa kalliimpii jo pärjää muillakin? 100e makso kierros alle laitettuna.. 2 talvee on jo ajettu noilla... ei mitää ongelmia oo ollu
@@Baabel90 Dii, riippuu toki paljon missä ajaa millä ja milloin. Tossa mitä oon ajanu 10v vanhoilla Hankookin nastoilla, 8v vanhoilla Contin kitkoilla sun muilla pks liikenteessä niin kyllä nuo oli hengenvaaralliset luistimet kun tuli lunta tai tiet oli jäässä eikä paljoa ESC:t auta noiden kanssa. Pääteillä auringon paistaessa ei toki ongelmia. 😊
@@Mmoukarii Etelässä oon ajanu , ainahan kitkat on liukkaat jää keleillä. Ajelee vähä rauhallisemmin ja ennakoiden niin hyvin pärjää.. Tuntuu silloinkin et nastarenkaisetki ajaa varovammin...
@@Baabel90 Kitkat on mullakin jo viidettä talvea eikä nastoja tule ellei oo ihan pakko. Toissatalvenkin kyllä pärjäsi Nordmanin kitkoilla mutta ei se kivaa ollut varsinkaan sohjokeleillä, nyt Michelinit ja onhan ne nyt aivan eri tasolla joka osa-alueella kuluneisiin Nordmaneihin verrattuna. 💁🏻♂️
upee mese,amg merkin voi ottaa pois jos haluaa.Itse en laittaisi amg merkkiä kuin oikeaan amg malliin.Ehkä vähän ylihintainen.
Nyt se on E220 2012 Masa kiitää.... :D
...Mersu, nähään kaukaa... :D
@@Mmoukarii ja mä tiiän, pelle, jäbät jauhaa...
ei oo masa näin vanhalla romulla kiitänyt vuosiin :D
Ei kai tommosella badgetuunatulla dieselillä kehtaa enempää ajaakkaan
On se jännä, miten vanhatkin Mersut saavat jotkut kihisemään kateudesta.
Vielä pahempia on ne perusdieselit joihin on vaihdettu E63 AMG:n korisarja.
@@Hyrppa95 Mikäs siinä jos tyjjää miltä se näyttää, kunhan ei sitä vitun badgea laita sinne takakonttiin.
Ei tuollaisella 10.000 km vuodessa ajamiseen tarvita muuta perustelua kuin M274 bensamoottori, joka oli tarjolla tuohon korimalliin. Diesel oli arkikäyttöön ainoa vaihtoehto.
Valitettavasti huoltohistoria on rikki, koska puolet huolloista puuttuu. Tehtaan ohjelman mukaan tuo autohan olisi pitänyt huoltaa kerran vuodessa.
AMG tunnus ei kuulu joukkoon, koska muut merkinnät puuttuvat. Varustekoodi "Typkennzeichen wegfall" siivoaa koko peräluukun mallitunnuksettomaksi. Vain tähti jää jäljelle.
Hienointa tuossa autossa on, että kun siihen ajaa kolminkertaisen ajomäärän, se ei ole enää minkään arvoinen, mutta silti se on mukavampi, tilavampi ja rämisee noppakivikadulla vähemmän kuin uusi kolme kertaa kalliimpi pikkuauto vaikka kuluttaakin suunnilleen samat litrat.
Viimeinen Mersu kunnon konepeltitähdellä.
Mummotähtäin 👌🏼
W124 oli viimeinen mersu.
On kyllä esim joissaki w213 mersuissaki tommone
saa edelleen,mutta lisähinnasta.
Kyllä W213 saa edelleen valitettavasti, ei kuulu kyllä muuhun kuin S sarjaan tuo.
Tuota hintalappua ei ole selvinpäin laitettu😂
Joo, kännissä tuntus hinnoittelija olevan, auto kestäs hyvin pari tonnia lisää pyyntiin. (nykyään 21600€ nettiautossa)
se on daimler...
Olipa hyvä että oli hyvä yksilö mutta tuo paikkaus pullo se kyllä tuhous tilanteen🤣🤣😂😁👍🇫🇮
Kyllä mersun pitää olla ajettu ainakin 400tkm että viittii ostaa
Jos alle 100 000km alle yhdeksässä vuodessa on teistä erikoista, niin multa löytyy 110tkm ajettu 99/00 Golf Variant.
Diisseliä harvoin hankitaan noille videon kilometrimäärille
Arvoisa tuulilasin toimitus: Putsatkaa kameran linssi.
Voisko joku repii helvettiin sen AMG merkin kun AMG ei ole tehty yhtään mersuu diisel koneela .Korisarjoja kyllä mutta ei diisel konetta Ainoastaan 6 ja 8 bensiini koneena löytyy AMG .Jos autoon on laitettu AMG korisarja se ei todellakaan tehe autosta AMG vasta kun löytyy se kullattu laata jossa on mootorin kasaajan nimi on kyseesa aito AMG .
PS todellakin ihme mersu kun diisel koneela muka AMG
Harri K on mersutietäjä selkeesti
C30 amg
W203 korinen 2003-2004 oli aito amg dieselkoneella.
@@mersumerc9655 ilman muuta ja muut ilman .Aito Amg on joko 6 tai nykyään vain ja ainoastaan v8 bensiini koneelta oleva auto jossa mootorin tekiä ( 1 rakentaja) kasaa koneen alusta loppuun ja mootorin pääle tulee laata jossa on kasaajan nimi ja yhteistiedot .Empä vain tossa videossa nähny sitä laataa koneen päälä enkä ole yhdessäkään diisel mersussa sitä nähny .ilman sitä laataa se auto ei todelakaan ole aito AMG vaan jäljitelmä jossa on AMG osia käytetty .Ps aito AMG tarkoitaa myös sitä että siinä on alusta ja vaihdelaatikokin tehty uudestaan .Voi kun teilä monella on vain pelkä kopio AMG ja sillä sitten kadulla vouhotatte .
Minä lyön tuon Mersun hinnan vetoa, että tehtaan alkuperäisiä AMG dieseleitä on olemassa, vaikka tämä yksilö ei sellainen olekaan.
Otatko Harri vedon vastaan?
Ei taas yllättäny, Mercedes Benz - The best or Nothing!
juu alle satatuhatta ajettu ja jarrulevyt vaihdettu lujaa laatua lada
Mitä? Ihan normaalia. Jarrulevyt on kulutusosa, ihmettelin ellei olisi vaihdettu 😅 Ja automaatti+melko raskas auto niin kuluu yllättävän nopeasti takalevyt varsinkin. Eipä ainakaan hapetu ja ruostu pilalle niinkun näissä sähköautoissa. Jarruthan on ihan sitä varten että niitä käytetään 👍🏼
@@allutuppurainen3283 Luuleeko Allu tosissaan että jarrulevyt ovat tehty jossakin mersun tehtaalla? Vaikka ostaisit alkuperäisessä M-B paketissa olevat jarrulevyt, ne on valmistanut jokin alihankkijoista, joka vastaavasti tekee jarrulevyjä myös useille muille eri automerkeille. Esimerkkinä sähköiset osat ovat M-B:ssä usein Siemens/Boschia, Kia:ssa vastaavasti Omronia. Autonvalmistajan omaa tehdastuontoa on usein vain kori, moottori sekä osa sisustan materiaaleista. Käytännössä kaikki vaihdettava kulutusosa on alihankinnan tuotoksia.
Täähä onku bemarin M SPORTTI öyhöyh krääh hööh,,,,, se on vähäniiku että eihä kukaa haluu ostaa e36 e46 e9x e6x ilman m sporttii veikkaan että tulevaisuudessa kukaa haluu mersuu ostaa ilman kunnon varusteita kuten amg
Masan vanha?
🤔
No, ainaki toi on "E 220 2012" 😄
AMG:tä nähnytkään.
Se on varustepaketti.
@@kalezelli eipä sillä varustepaketillakaan erityisemmin ole tekemistä AMG:n kanssa, ei lienee edes minkäänlaisia mekaanisia muutoksia (?) Erilaiset puskurit, vanteet, penkit ja ratti. Takaluukun AMG merkki ei ole myöskään tehtaan jäljiltä, vaan aiemman omistajan itse asentama.
@@rikkee5157 on sillä varustepaketilla joka vaikuttaa puskureihin ja vanteisiin sen verran tekemistä amg:n kanssa et sen nimi on amg-line
@@-leevi-4142 mutta se ei ole AMG.
Mersut on kovia ruostumaan ja uutena liikaa hintaa laatuun nähden.
ei saatana amg lätkät :D
K
OMG
Koska muuten hot wings videoo?
Koska hot wings videoo?
Auton pitää olla farmari, tollasilla leluilla ei tee mitään!
Farkut on rumia
Mulla oli joskus farmari.
V40
@@kalleilmari751 Et sit ymmärrä autoista..
@@pikeflyfishing5166 ok
Hai sie Arttu nyt oli tuhmaa, mutta jos ei kolmessa vuodessa rengassarja ole loppuun ajettu niin kannattaisi harkita Taksilla ajoa! Muutenkin 650€ vuotuisella ajoneuvoverolla tämän auton omistaja on halunnut lähinnä omistaa Mersun! Olikos tää nyt sellanen Väyrys mersu kun en oikein näistä tiedä? AMG = Ach Mein Gott 😂
Ei ole "Väyrynen"..
Ajoneuvoveroa on noin 200e
Käyttövoimaveroa 450e
@@mersumerc9655 Ajoneuvovero koostuu perusverosta ja käyttövoimaverosta, lukee Trafin sivuilla joten perusvero on 200€ ja käyttövoimavero 450€ ja ajoneuvovero siis 650€ kuten mainitsin.
april7 olet oikeassa. Selvyyden vuoksi tarkoitin, että vastaavassa mersun bensamallissakin on perusveroa noin 250e. Noin 400e tulisi siis tässä tapauksessa ”säästettäväksi” , mikä säästyy jo noin 8-10tkm vuotuisella ajolla dieselillä bensamalliin verrattuna.
@@mersumerc9655 Totta ja omassani ajoneuvovero on 97.50€ vuodessa niin ei mene bensaan edes tuota erotusta (550€) näillä alle 20 tkm vuosiajoilla onneksi! Sähköä menee noin 100€ tosin vuodessa!