Se on yks ja sama mikä auto täällä on katsastuksessa niin aina löytyy niitä merkkiulisijoita. Paska sitä, paska tätä, kuka maksaa tämmöisestä blää blää blää. Mistä teitä oikein sikiää 😂
Kyllä automyyjä on aina automyyjä.... "Hieno auto ja varustelu" - Takanäytöt ei toiminut hetkeäkään - Kattoikkunan kytkin rikki - Keskikonsolista puuttuu osia? - Takakontti ilmeisemmin homeessa Käyttäisin 20k mihin tahansa muuhun. Jos haikailee tuollaista Mersua ja 20k on yläraja kannattanee vaihtaa kiinnostuksen kohdetta.
Rehellisesti sanottuna odotin noilta metreiltä paljon pahempaa alustan suhteen. Sisätilan laatuhan noissa nyt on vähän alisuoriutumista, joka näköjään näkyy napeissa ja namiskoissa. Mutta yllättävän hyvä.
Joo niin suolataan. En tiedä mistä ihmisillä on tuo kuvitelma, ettei Saksassa suolattaisi teitä ollenkaan. Saksan etelä puolella ehkä nyt toki ei niin paljon kuin pohjoisessa.
Kyllähän siellä suolataan, mutta kun maassa ei käytetä nastarenkaita, niin se ei muutu tiestä irtoavan bitumin takia epämääräiseksi möhnäksi talven kuluessa, joka jää muhimaan joka paikkaan, vaan auton saa puhtaaksi usein pelkällä painepesurilla huoltoasemalla.
Tulee varmaan halvemmaksi ja mukavemmaksi, kun muistaa ja jaksaa siivota ne vesikaukalot kaikesta ryönästä, ennen kuin se tukkii ne ja vedet alkaa valua vääriin paikkoihin.
Varmasti älyttömän lupsakka peli ajaa tai istua kyydissä. Olis kiva päästä joskus kokeilemaan tällaista edustusluokan autoa. Kyllähän tuollaisen voisin hankkiakin, jos ikää olisi se 50+ vuotta. Ei nyt ihan omaan imagoon istu Ässäläinen. 😆
Kallis hinta ja työn laatu näkyy siinä, että alustassa on vain pintaruostetta? Voisko mitenkään olla niin, että kilometreihin nähden 'hyvässä' kunnossa oleva alusta johtuu siitä, että on vuoteen 2015 saakka ajeltu Saksassa ja vasta sen jälkeen täällä maantiesuolavellissä. Itse hain aikanaan Saksasta auton, joka oli todella hyvässä kunnossa korin puolesta ikään ja kilometreihin nähden, vaan ei ollut kauaa, kun täällä litsis lätsis ilmastossa ruostui silmissä. Eräs kommentoija sanoi, että hyvä arvostelu, mahtavaa sisältöä. Itse kaipaisin nimenomaan arvostelua ja sisältöä. Vois vaikka käydä radalla pyöräyttämässä ja miksei voisi penkissä mitata onko tehot tallella. Sekään ei haittaisi, että selvittäisi mitä ko. autoon on jouduttu korjaamaan (merkkikorjaamot kyllä säilyttää ajoneuvoon tehdyt huollot ja remontit) ja mitä huollot maksavat ja onko kohta pian iso huolto tulossa. Ko. ajoneuvon katsastushistoriakin olisi mielenkiintoinen eli onko aina mennyt läpi heittämällä. Ehkä voisin tilata Tuulilasin, jos vähän yrittäisivät tuottaa sitä sisältöä...
@Cassie luotettavuus bemuissa ihan eri tasolla kuin mersuissa. Saa aika paksu lompakko olla että pystyy paremman luokan vanhaa bemaria tai audia pitämään...
Justhan tossa videolla todettiin että käytännössä toista peilinlämmitintä ja paria irronnutta nappia lukuunottamatta toimii... Vaikkapa E W212 facelift on yksi luotettaviNpia 2010-luvun autoja. 😊
@@Mmoukarii No ei muuten ole, Olen työskennellyt nyt 7 vuotta autokorjaamolla ja kyllä usein w212 tulee vastaan. Kaikennäköstä sähkövikaa ja sivuääniä löytyy
@@pikeflyfishing5166 No varmasti tulee. Viatohan ei sekään ole (mm. virtalukko, takavalot ja vaihdevalitsin), mutta olettaakseni teknisesti ja alustaltaan aika vahva auto. Ja moniko niistä koijaamolle tuoduista on jonkun RAL9005-värisen ohjastama taksi? 😏
Naurattaa aina kuinka ruosteettomia mersut mukamas on alustaltaan, ottakaa pohjapaneeleja välillä irti ni totuus valkee. Irrottakaa mieluiten alta 200000km ennenku joutuu kemppiliimaa näyttää.
No kyllä noilla myös matkaa taitetaan suola ja vesisuihkeessa, mutta täysin ruosteettomia yksilöitäkin löytyy mikäli kesäkäytössä vain ollut. Nimimerkki ruosteettoman mersun omistaja😂
Mullakin oli päällepäin tosi siistikuntoinen ja ruosteeton W203, mutta kun otti pohjapaneelit ja huopalokarit irti, niin oli kuin näkkileipää koko pohja. Sormella sai painella reikiä.
Tuoksahti myös nenään katsastaja Jounin kasvomaski nenä paljaana ja kuten aina toimittajan maskittomuus.Nimenomaan juuri nyt tartuntojen ollessa huipussaan vastuutonta toimintaa.
Paikkapullokin näkyi videolla, mutta jäi tuo kuuluisaakin kuuluisampi parasta ennen päivä arvoitukseksi, harmi! Ehkä tämä oli niin kovaa saksalaista laatua, että paikkapullossa oli vielä muutama vuosikymmen jäljellä?
"Takapuskuria on käytetty, niin ku puskuria kuuluu käyttää." 😄
Hyvä arvostelu. Mahtavaa sisältöä.
KSE = Koulutuksen Suoma Etu :D
Voisin ostaakin. Vain rahat puuttuvat. ☺
Pankki rahoittaa
Se on yks ja sama mikä auto täällä on katsastuksessa niin aina löytyy niitä merkkiulisijoita. Paska sitä, paska tätä, kuka maksaa tämmöisestä blää blää blää. Mistä teitä oikein sikiää 😂
Yksi tykkää äidistään ja toinen tyttärestään
Kateus.. valituksella yritetään peitellä vaan omaa pahaa mieltä ja huonoa itsetuntoa.
Katsos kun autot kyseessä, silloin ei kannata väittelyihin osallistua ollenkaan
@@HornaV8 ja joku jopa pojasta
Löytyis S350, 2011 vuosmallia. Ajettu 640.000km. Kilometreihin nähden ihan hyvässä kunnossa ;)
Kyllä automyyjä on aina automyyjä....
"Hieno auto ja varustelu"
- Takanäytöt ei toiminut hetkeäkään
- Kattoikkunan kytkin rikki
- Keskikonsolista puuttuu osia?
- Takakontti ilmeisemmin homeessa
Käyttäisin 20k mihin tahansa muuhun. Jos haikailee tuollaista Mersua ja 20k on yläraja kannattanee vaihtaa kiinnostuksen kohdetta.
Jos ei ole uuteen vastaavaan varaa, niin kannattaa unohtaa
Rehellisesti sanottuna odotin noilta metreiltä paljon pahempaa alustan suhteen. Sisätilan laatuhan noissa nyt on vähän alisuoriutumista, joka näköjään näkyy napeissa ja namiskoissa. Mutta yllättävän hyvä.
Kai se on nyt hyvässä kunnossa alustaltaan kun tuotu vasta vuonna 2015 Suomeen Saksasta.
Kyllä Saksassakin suolataan teitä ihan urakalla
Joo niin suolataan. En tiedä mistä ihmisillä on tuo kuvitelma, ettei Saksassa suolattaisi teitä ollenkaan. Saksan etelä puolella ehkä nyt toki ei niin paljon kuin pohjoisessa.
Kyllähän siellä suolataan, mutta kun maassa ei käytetä nastarenkaita, niin se ei muutu tiestä irtoavan bitumin takia epämääräiseksi möhnäksi talven kuluessa, joka jää muhimaan joka paikkaan, vaan auton saa puhtaaksi usein pelkällä painepesurilla huoltoasemalla.
Tuulilasi on hyvin omaksunut soihdunkantajan roolin autoliikkeiden hinnoittelun psykologiassa, ”reilu 19 tuhatta” 🤣
Ton ku ostaa niin tarvii kuskiki hommata ku omistajahan istuu vaan kyydissä näissä 😃
Vanha auto ja paljon ajettu. Juuh elikkäs 20 000€. Ei se oo tyhmä joka pyytää.
On tuo 20k ässä 10 kertaa mukavempi ajaa ko uus citikka
@@joppelisjuu4278 väittikö joku ettei olisi
@@joppelisjuu4278 Jep. Etenkin silloin jos saisi ylläpidon muiden piikkiin
Kuka ostaa tollasen sähköpommin noin isoilla kilsoilla
Niimpä, saksasta saa halvemmalla
Tulee varmaan halvemmaksi ja mukavemmaksi, kun muistaa ja jaksaa siivota ne vesikaukalot kaikesta ryönästä, ennen kuin se tukkii ne ja vedet alkaa valua vääriin paikkoihin.
Taas köyhä huutelemassa
@@esko3722 mistä niin päättelet?
Laatuauto
Varmasti älyttömän lupsakka peli ajaa tai istua kyydissä. Olis kiva päästä joskus kokeilemaan tällaista edustusluokan autoa. Kyllähän tuollaisen voisin hankkiakin, jos ikää olisi se 50+ vuotta. Ei nyt ihan omaan imagoon istu Ässäläinen. 😆
Kyllä Mersu istuu myös herrasmihille!
Itsellä on 2003 S500L 4-matic tosin pienemmillä kilometreillä. Edelleen erittäin mukava auto ajaa vaikkakin ylläpito alkaa käydä kalliiksi.
Kallis hinta ja työn laatu näkyy siinä, että alustassa on vain pintaruostetta? Voisko mitenkään olla niin, että kilometreihin nähden 'hyvässä' kunnossa oleva alusta johtuu siitä, että on vuoteen 2015 saakka ajeltu Saksassa ja vasta sen jälkeen täällä maantiesuolavellissä. Itse hain aikanaan Saksasta auton, joka oli todella hyvässä kunnossa korin puolesta ikään ja kilometreihin nähden, vaan ei ollut kauaa, kun täällä litsis lätsis ilmastossa ruostui silmissä. Eräs kommentoija sanoi, että hyvä arvostelu, mahtavaa sisältöä. Itse kaipaisin nimenomaan arvostelua ja sisältöä. Vois vaikka käydä radalla pyöräyttämässä ja miksei voisi penkissä mitata onko tehot tallella. Sekään ei haittaisi, että selvittäisi mitä ko. autoon on jouduttu korjaamaan (merkkikorjaamot kyllä säilyttää ajoneuvoon tehdyt huollot ja remontit) ja mitä huollot maksavat ja onko kohta pian iso huolto tulossa. Ko. ajoneuvon katsastushistoriakin olisi mielenkiintoinen eli onko aina mennyt läpi heittämällä. Ehkä voisin tilata Tuulilasin, jos vähän yrittäisivät tuottaa sitä sisältöä...
Saksassa suolaa kylvetään kyllä melkein samalla tavalla kuin täällä.
@Cassie luotettavuus bemuissa ihan eri tasolla kuin mersuissa. Saa aika paksu lompakko olla että pystyy paremman luokan vanhaa bemaria tai audia pitämään...
Viimeinen kunnon Ässä oli W140 👍🇩🇪
komppaan. w140 on ainoa oikea
W140 oli mun unelma-auto 20 vuotta sitten. Nyt se tuntuu auttamatta vanhentuneelta vaikka on edelleen hieno pestynä ja hyväkuntoisena.
Valojen säätö vaatii niinkin järeitä työkaluja kuin lättäpää ruuvimeisseli 😂
Entis ajan rahamiesten ex autoja 👍🏻
Magee Speedmaster
Mikäs rannekello teikäläisel?
Ostin rautikselt kultaisen rolexin
Omega Speedmaster näyttäisi olevan
Omegan speedmaster 🥸
Kovasti on varusteluja mutta toimiiko yksikään täydellisesti..
Justhan tossa videolla todettiin että käytännössä toista peilinlämmitintä ja paria irronnutta nappia lukuunottamatta toimii... Vaikkapa E W212 facelift on yksi luotettaviNpia 2010-luvun autoja. 😊
@@Mmoukarii No ei muuten ole, Olen työskennellyt nyt 7 vuotta autokorjaamolla ja kyllä usein w212 tulee vastaan. Kaikennäköstä sähkövikaa ja sivuääniä löytyy
@@pikeflyfishing5166 se on totta w211 paljon luotettavampi ja parempi, tyyppivikansa kussakin
@@pikeflyfishing5166 No varmasti tulee. Viatohan ei sekään ole (mm. virtalukko, takavalot ja vaihdevalitsin), mutta olettaakseni teknisesti ja alustaltaan aika vahva auto. Ja moniko niistä koijaamolle tuoduista on jonkun RAL9005-värisen ohjastama taksi? 😏
@@tkracing5945 w201 paljon luotettavampi
Naurattaa aina kuinka ruosteettomia mersut mukamas on alustaltaan, ottakaa pohjapaneeleja välillä irti ni totuus valkee. Irrottakaa mieluiten alta 200000km ennenku joutuu kemppiliimaa näyttää.
No kyllä noilla myös matkaa taitetaan suola ja vesisuihkeessa, mutta täysin ruosteettomia yksilöitäkin löytyy mikäli kesäkäytössä vain ollut. Nimimerkki ruosteettoman mersun omistaja😂
Mullakin oli päällepäin tosi siistikuntoinen ja ruosteeton W203, mutta kun otti pohjapaneelit ja huopalokarit irti, niin oli kuin näkkileipää koko pohja. Sormella sai painella reikiä.
Tuoksahti myös nenään katsastaja Jounin kasvomaski nenä paljaana ja kuten aina toimittajan maskittomuus.Nimenomaan juuri nyt tartuntojen ollessa huipussaan vastuutonta toimintaa.
Kyllä mieluummin joku skoda octavia tsi koneella ja dsg askilla.
🤣🤣
😂😂😂😂😂
LOL
Oikein ja luonnollista.
Ajovalon pesurin tiiviste rikki.
Ei nuo nykyiset mersut ole enää todellakaan yhtä laadukkaita mitä ne ennen oli..
Lässyn lää
Joo joo
T: Hyundaimies;)
Otappa huomioon että näihin on tullu pikkusen lisää tekniikkaa kuin 90-luvulla
@@Make11990 paljonki kokemuksia tämän päivän yhdestä luotetuimmasta automerkistä?
Tenhojen ja Taistojen suosikki.
Koulutuksen Suomia Etuja 😆
Ähh, liian mauttomia autoja... siis ulkoa, ei näytä oikeen miltään
Pappa mersu 14 vuotta vanha, eikä edes eroa uusista mitenkään..
Hiiiidaaaasta muuuuotooooiluaaaaaa..
Miksi korjata sitä mikä ei ole rikki.
@@trakteren Noh, tuo nokka on kuin jostain venäjäkopiosta repäisty.
Ei jatkoon.
Vaan paalille.
Tai vaarille.
En ostaisi noin vanhaa autoa.
Eka
Paikkapullokin näkyi videolla, mutta jäi tuo kuuluisaakin kuuluisampi parasta ennen päivä arvoitukseksi, harmi! Ehkä tämä oli niin kovaa saksalaista laatua, että paikkapullossa oli vielä muutama vuosikymmen jäljellä?