【危機一髪】ブレーキ回りは気を付けて！車両火災の可能性も！原因と修理解説
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- Опубліковано 14 жов 2022
- 運転してたら一度は経験したことがあるのではないでしょうか？
サイドブレーキ引きっぱなしで始動！
それを気付かす長距離運転してしまったとしたら…
修理の内容と故障内容を徹底解説！
皆様もお気をつけください。
エフジェイファクトリー株式会社
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天国と地獄 kamatamago.com/sozai/classic/... - Авто та транспорт
お客さんのミスも包み込む優しさ。
改めてこういう主治医がほしいと思った一本でした。
兵庫のみなさんが羨ましい…
コメントありがとう御座います！！今後とも頑張ります
私事ですみません。本日、小生の2012年登録FIAT500ツインエアーRがギャーが1速に入ったまま、
エンジンを止めてしまって、抜けなくなりました。FJファクトリーのメンテ様よりアドバイス
していただき、Nレンジに戻りエンジン始動できました。本当に「神対応]有難うございました。
コメントありがとう御座います！！こちらこそ対応できなくて申し訳ないですがなんとか出来て良かったです！！
今回も興味深い動画でした。相棒と末永く付き合えるよう、ヒューマンエラー気をつけます🚘
ありがとう御座います！！今後も感張りますね
いつもありがとうございます。ショックのガタつきが1番インパクトあった。
コメントありがとう御座います！魔のアッパーマウントです！！
どれぐらい費用がかかるかわかるので参考になります！ブレーキは注意しないといけないですね。
ありがとう御座います！！今後も感張りますね
スプリングコンプレッサー？すごくいい道具ですね。
よしわるしですよ！！部品との相性がありマッチしない車両は固定にイライラしてしまいます！！
車両火災にならなくて良かった。
些細な違和感にアンテナが反応するかしないか。難しいですね！
本当によかったです！！
藤田さんスゲー！😲
VOLVOも整備しちゃうんですね。
技術力の高さが素晴らしい！！
500やABARTHは、サイドブレーキの戻りが若干甘いですよね。
気を付けます！！！
ボルボ勉強中です！！V４０系タイミングベルト交換もしているのですが難しいですね
５００系はめちゃくちゃサイド弱いです。ワイヤー自体もかなり伸びますので意識してあげてください
ああ、だから、車検から帰ってきたポン子（500C）は
サイドブレーキの引き代が少なくなって、バキッと効いてたのか。
それまでは甘くなってた、ってことですね。
大昔、フットペダル式サイドブレーキが出始めの頃よくありましたよね
サイドブレーキ戻し忘れの故障
なつかしい気分になりました
今もたまにありますね💦大きな事故にならずよかったです！
ディアロジックのOil漏れ…慢性に成らなければ良いですね。ワコーズとかにOIL漏れ防止剤ありますが入れて良いのか悩みます…。ブレーキ引きずりの発熱は半端ないですねぇ🥶🥶
ヒューマンエラー気を付けたいデス。今後特集してほしい内容⇒スタッドレスタイヤ…今チョイスに悩んでます。何卒宜しく。🙏
スタッドレスですかー！！実は兵庫の雪降らない地域のため雪国の方の感性に比べたら、、、、泣
交換、販売はするのですが実際は年間10日程度雪道をたまーに運転する程度のレベルなんでしっかりと説明できないので夏タイヤでバージョンで勘弁してください！！
@@fj_factory 藤田社長❣承知でぇす。当方広島で三次・庄原・高野と言った積雪地帯走るもんでお尋ねした次第。タイヤの銘柄よりスタッドレスは15インチホイール➡14インチダウンが多いのは何でやろって疑問があったのも有りました…ので😅😅
平成24年10月以前生産のフィアットの車両は中国工場製部品を使用していたため、全ての定期交換指定部品を対策品(欧州製OEM品)へ入れ替えた方が安全です。また、欧州車で頻発するリアブレーキの引き摺りの原因のひとつにサイドブレーキワイヤーが錆て戻りが悪くなる事があります、念のためワイヤーをグリスアップされては如何でしょう。欧州車の新型に電子サイドブレーキ採用が増えている理由がコレです。
少し前の動画で中古車選びで平成25年以下の車は壊れやすいと説明するのができていなかったのですが
本当にそうですよね！！前期の前期のチンクは当社でも入庫ありますが皆さん大変そうです。この間もブレーキトラブルではサイドブレーキワイヤー切れたりとたまーにありますね
サイドブレーキは戻し忘れでしょうね。ヒューマンエラーあるあるです。
樹脂パーツに関しては欧州車はウォーターポンプやオイルパンまで樹脂製なので正直自分の車も心配のネタではあります。
とは言っても、金属製の時代でもVW車のウォーターポンプはよく交換はしてましてけどね（笑
私もVWウォーターポンプはよく交換しました笑、羽が取れてたりしますよね
火が出なかったのは、不幸中の幸いでしたね！
ですです！！よかったです
自作自演で火をつけるビックモーターに見せてやりたいですね
車両火災怖いですね。タイミングベルトとかも考えると致命的なダメージ負う前に修理できてよかったと考えるべきかｗ
ありがとう御座います！！今後も感張りますね
フィアットは、50000Kmでタイミングベルト交換とびっくり、VW up のタイミングベルト交換は、どのくらいでしょうか？
調べないとなんとも言えませんが確かアップはかなり長い距離あったと思いますよ130,000でしたっけ？？
タイミングベルト 国産ではそのような状態になる事は無いのに
いつも見ているので慣れていますが最初はびっくりしますよね！！
国産と考え方がだいぶ離れていると思います
警告ブザーなの? 警告ランプじゃないんだ どのぐらいの音なのかな
ランプとブザーのパターンですがブザー音まあまあうるさいので本当にそうだったのか気になりましたので
鬼のテスト走行しましてこの答えに導き出しました。
@@fj_factory
藤田さんのテスト走行は、ブレーキセンサー１個替えても
「ちょっと行ってきますね」といって、１時間くらい帰ってこなかったです(笑)。
お陰で、あれから一度も警告灯は点いてません。
燃えるってどうなんですか？
50000キロで…
あまりにもチープすぎますよね。
痛車ですよね。
サイド引きながら運転すると日本車もなっちゃうのですが！！
日本車は故障に対して本当に優秀ですよね
500はリアがドラムブレーキということもありますが、
日本車でも新車でも、同じ危険性はあるでしょうね。
ただ、 日本車は特に、フールプルーフについては非常に
よく考えられていて優秀だと思います。