【個人売買のリスク】前編～オークションで安く購入した車両の実態とは？衝撃の整備内容とその費用！【フィアット500】
Вставка
- Опубліковано 25 лют 2023
- 今回はクリスマス企画でタイヤ交換予定でご来店したフィアット500。
ご来店の途中でチェックランプが点灯、緊急入庫しました。
オーナー様がオークションで購入したというお車、点検していくうちに色々問題点が出てきました。
エフジェイファクトリー株式会社
〒673-0503
兵庫県三木市志染町窟屋335-2
フィアット500の整備、輸入車整備
フィアット500専門中古車販売をさせていただいております
【整備ブログ】 fjfactory.blog/
【インスタグラム】 / fj_factory
【在庫情報（カーセンサー）】 www.carsensor.net/shop/hyogo/...
【エフジェイファクトリーHP】 www.fjfactory.com/
【LINEアカウント】 lin.ee/EWfQEHk
LINEから整備予約、車検予約など受け付けております。
ご来店の際はご予約をお願いしております。
小人数で作業している為、連絡が遅くなることや予約が取りにくいことがございます。ご了承くださいませ。
お電話でのお問い合わせは作業中などにより出られない場合もあります。
出来る限りラインにてご連絡をお願いいたします。
天国と地獄 kamatamago.com/sozai/classic/... - Авто та транспорт
こんなの藤田さんにしかできないっしょ？！技術的にも、料金的にも・・・頑張って！！
整備士の方々の日々の作業により得た、経験、知識、感etc…によって安心してFiatを運転できるんだなぁ。。
改めて、感謝しかないですね。
いつも楽しい&ためになる動画ありがとうございます。
勉強になります！というほど理解はできないですが、試行錯誤しながら修理している姿がとても興味深いです😆
後編も楽しみにしております！
やっぱ安心安全のトヨタだな ポンコツやん 個人売買で買うモンじゃないべ
これはもう教材として存在している様なものですね💦
後編を楽しみにしています。
同業者の者です。
いつも楽しく配信を拝見させてもらってます！
毎回動画を見るたび「あー、、ここねー、、」とか、「見覚えのある光景だなー」とか思いながら見てます😊
勉強になることも多々あるので、これからも頑張って下さい！
この動画の最後のSSTがうまく付かないってそんなことあるんですね、、
よくその状態でエンジンがしっかりかかって、警告灯も付かない、エラーも入らないのか、、と勉強になります。
どのように整備したのか気になります！
次の動画も楽しみにしてますね😁
床屋さんに行ってからいつもの魂のこもった修理ですね🌟とてもカッコイイです似合っていますよ💛
安いには理由がある、ということをちゃんと理解されてるオーナーさんでよかった。
それにしてもカムは謎ですね...
顧客の気持ちに立ち、作業して頂けるショップこそホンモノ！
ディーラーで修理となると認定中古車も買える料金になりそう。
これを修理するというオーナーさんの愛の強さには参りました。
動画のネタとして面白そうだから、後半も期待しています。
開けては行けないやってしまった感もあったけどねw
お疲れ様です！いかにお客さんが藤田さんを信用しているか分かりますね🤭✨
あっこれ。足りるか分かりませんが設備代にして下さい🥺
ありがとうございます！嬉しいです！！
あーなるほど。エンジン降ろしてたこの子、気になってたんですけど大分大変そうですね。普段からのメンテが大事な事に気付きます。来週もよろしくお願いします。
FJファクトリーの特選中古車買ったほうが安い！けど、復活させればこの個体も喜ぶと思います
凄い🎉
ほんまに車のお医者さん🙌💯
先生ですね👍
また凄いの入ってきましたなー
不具合の玉手箱や！
500に595のフロントバンパーって付きますか？
クランク１回転回すと合うはずですよ！ 頑張ってください
漢藤田またまた頑張って下さい!影の社長設備投資宜しくお願い致します？
毎回トークが面白すぎて笑いながら見させてもらってます。オークションで購入は怖いですねぇ・・・僕もネットで現車確認せずに買いましたが、イタ車専門店だったので安心して購入できましたがｗ
お疲れさまです。藤田さんにしかできない仕事だと思いました。私は2ヶ月ほど前に2013年式の500c1.2popを納車しました。高知県在住ですがフィアットのディーラーがお隣の愛媛や香川に行かないとないです😂また、フィアットを専門としている修理工場もないのでいつかFJファクトリーに見てもらいたいですね😊
絶対に、藤田さんのところじゃないと、復活出來ませんよ
なんかうちの子の時も思い出すなぁ
私も助けてもらって、今は快適です？😊いつもありがとうございます
修復しがいがありますね。
どうしたら、あのような状態になるのでしょう。
藤田さんから購入して良かったとあらためて実感しております。
エンジンかかっていたということは今のSSTが該当車両に合っていないか使い方が合っていないか、という結論ですが・・・実際現物見てみないとなんとも・・・
単にタイベルの駒飛びしてるだけなら数コマ分ずれるだけですがそれでもSSTは入らないと思います、どうなんでしょうか。
しかしこの車 直して乗るって、オーナーさんのコメントが知りたい。どういう思いでこれを直すのかを。是非！
たとえ優良中古車でも重整備を施されていない個体は近い将来に必ず重篤な不具合が発生します。実は、イタ車は「訳あり格安中古車」を専門店にレストア依頼した方が安くつく場合が殆どです。もちろん購入する個体の「発生するであろう諸々の不具合」の全てを想定し、必要十分な修理費を準備しておく事が重要。予算内に収まるのであれば一斉整備した方が精神衛生上宜しいです。「壊れたら直せば良いじゃん」の考え方のない人はイタ車に手を出さない方が無難、どのみち趣味性の高い車はネオクラシックの分類になるまで保有し続けたら元が取れてしまいます。
これ、もうちょい良い中古車購入が賢くないですか？
藤田さんの説明音声はツインエアなのに、画面テロップが1200ccになっちゃってますー。
あまりの状態に、相当動揺してたんですかねｗ
それにしても、オーナーさんサクッと修理依頼とは、覚悟が半端ないです。
名古屋からはるばる、エフジェイさんに来られたのも、何かのご縁なのかもですね。
後編にも期待！
機能部品だけで80万円オーバーコース・・・
360度クランクだからカムシャフト180度位相してても掛かるのかな？
85 万で程度のいい車体にするべきです。親の形見とかじやない以上復活させる車両じゃありません。中古のエンジンアッセンブリー交換とデュアロジック はフルオーバーホールで13万で治りますので余ったお金でクラッチ交換しても50万で終わると考えます。
謎は深まるばかり。 不謹慎ですが面白くなってきましたね。
後編見たい‼︎藤田さん、１５０万頭よぎってたのかな？
エンジンのせかえか?
ドキドキ感が伝わってきますね😂
でも、楽しそう。
どなたかも書き込みされていましたがツインエアはカムシャフトはEX側だけですがそんなのご存じですものね😅
詳しくはわかりませんがピストンは2気筒同時に上下（ホンダNRみたいな随円ピストンっぽく）に動きマルチエアなのでエンジンかかるんじゃないんですかね😅
マニアックな内容で後編も楽しみにしてます👍
クランクもう一回転させればカムの位置が合うと思うのですが。。。
何周も回したのですが泣あきらめました
すんばらしい破損の車両ですね…オークションの恐ろしさ😰それでもFiat君を生かそうとする藤田社長の男気をひしひしと感じます。。。頑張ってくださいっ‼
最近はディーラーに行かずにネットで車を買うこともあるようです。私にとってはあり得ない！高い買い物、安全を買う買い物です。
販売店なりに行って、実車を見て販売者と会って買うのがベストだと思います。業者間のオークションならまだしも、個人売買する物ではないですね🚙
この車のオーナーさんは、割藤田さんに直してもらう前提と割り切っていたのかも・・・しかし大変な作業に・・・次回にこうご期待！！
何故だろう
虐待された保護犬が、愛ある人に救われて少しずつ元気を取り戻していく動画を思い出す
後編で元気に走り回る姿に期待します
動画のネタにしてトントンになればええですね。純正ベースからどのくらい抑えれたか、後で教えて下さい。ご安全に！
修理代100万超えで結局オーナーさんは手放すでしょう。
今回だけにしましょうね…
物理的に言ったらカムが180度ずれてたらバルブ突いちゃう様な・・・
(ツインエアはEX側しかカムが無い)
凄すぎます！
エンジン載せ替えのほうがいいのではと思うのは、
素人考えでしょうか？
故障箇所、摩耗部品交換で150オーバーになりそうですね。
お店によっては低走行の個体への買い替えを勧められてるパターンですね😂
これは勉強になりますな(´・ω・｀)
神回( ˇωˇ )
ちゃんと儲けて下さい‼️😅
Ｆは太ったのＦなの? (笑) 故障車を安く売る為にニコイチエンジンにしたのかな～
全部アウトですやん(゜o゜;
私も似たような車両に乗ってますf(^o^;)
格安で購入して直すところもいっぱいですが、それでもフィアットを所有出来た事に喜びを感じています。
購入3年目、14年落ちの車両ですが、これからも出来る限り長く乗り続けたいと思っています(^^)v
藤田さんの動画、いつも参考にさせていただいております。これからも楽しみにしています！
これはまた大変な車両ですね～。分解すればするほど悪いところが増えてくる、壊れてくる
厄介なパターンですね。
これ、ディーラーだったら１２０万オーバーコースは確実ですよね。
リビルトエンジン５０万、デュアロジック２５万、クラッチ回り１５万、ラジエター回り１０万、
車体の塗装磨きに１５万、
さらにエアコンガス漏れが発覚すれば場合によっては３０万、パワステ不具合出たら４５万
得体のしれないオークションでの落札ってやっぱり怖いですね。
どうなるのか、、楽しみです。