ANULAR válvula EGR | VENTAJAS y DESVENTAJAS
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- Опубліковано 26 лис 2022
- #egr #motor #diesel
Cómo anular la válvula EGR? Desvenjatas de anular la EGR, Ventajas de anular la EGR, Pros y contras de anular la EGR, Cómo mejorar el rendimiento de un motor diesel?
![ЛЕБЕДЕВ у ДУДЯ: муху не обманешь 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/E74h5fvVrqs/mqdefault.jpg)
Si montas la chapa tienes que anular la entrada de gases a la EGR ya que si sigue entrando y no tiene salida por haberla taponado estos gases con toda la mierda se quedan bloqueando la EGR y para volverla a poner en funcionamiento tendrás que comprar una nueva, aún así buen video
Tengo la egr anulada electrónica y mecánicamente, el consumo me ha bajado más de un litro a los 100, con mucha mejor respuesta a bajas revoluciones y la contaminación, la egr sube el consumo, obstruye la admisión y el coche pierde potencia, con lo que hay que forzar más el motor incrementando la contaminación. Mi coche va infinitamente mejor y contamina mucho menos que una que la tenga y ya esté de carbonilla tibia. Mi coche es un passat 2.0tdi 140 cv con 320000 km y espero hacerle otros tantos como mínimo
No hace falta quitar las chapitas ni nada para itv yo la tengo anulada y la pasa perfectamente sin problemas, la he pasado ya 3 veces a la primera sin tocarle
La he anulado y paso la ITV sin problema y no me ha bajado el consumo ni aumentado la potencia
_La válvula "AGR" o "GR", mal si no sabemos bien ni el nombre, además, si la trae_¿¡ porqué anularla_!?🇪🇦♥️🇪🇦🥚🥚🇺🇦✝️🤗⚖️ ¡ Ganas de buscar problemas_¿ ! Y lo de qué tendrás más potencia y menos consumos a determinadas revoluciones_¿ simplemente te lo inventas. Para nada de acuerdo.
Tengo un opel astra h,1.9 cdti,150 cv..y me anularon la egr,electronica,y fue lo mejor para mi y para el coche.Pasa bien itv.ojala lo hubiera hecho mucho antes,me hubiera ahorrado dinero.y quebraderos de cabeza por mal funcionamiento.
En mi coche, desde que se anuló la EGR, pasa la ITV, con mucha menos contaminación.Un saludo.
Yo se la he limpiado a mi Mercedes 270 cdi la válvula EGR y el coche va divinamente es lo que me gustaría saber a cada cuánto tiempo habría que limpiarle la válvula EGR teniendo en cuenta que yo como mucho haré unos 10000 km al año y es un coche que tiene ya 270.000km
Yo particularmente prefiero limpiar toda la cagada hecha por el carbón, yo que quiero que mi motor diesel llegue a los 600 mil sano! ya va en los 310 mil y lo intento llevar como debe ser, solo pisarlo en carretera, en ciudad cuando se pueda, nivel de aciete y agua, pendiente del turbo, con todo y lo maniático que soy ME TIRA HUMO NEGRO, ya es practicamente su naturaleza, sabiendo que es un ALFA ROMEO 156, motor 1.9 JTD de 1998, no he visto un diesel de los viejos que no tire humo, carros del mismo año y modelo tiran hasta 4 veces más que el mío
Anule la egr de mi bmw e39 525tds y me arrepientonde no haverlo hecho antes. Las ventajas que yo he notado son las siguientes: motor gira mas fino tiembla menos, mejor respuesta del motor de 1000 a 3000 rpm. Mi coche es automatico y ya no tengo que meterle tanto zapato para que vaya para adelante, el consumo tambien ha bajado ahora tengo unod 50 km mas de autonomia
Queda claro. Magnífica explicación.
Me a servido de información gracias😊
Saludos amigo. Tengo un gran problema con mi camioneta 1995 dodge ram. Y con tu video m as solusionado el problema. Muchas gracias. En estos momentos noi a correr a eliminar esa chingadera
Buen vídeo, antiguamente los vehículos no tenían sistema de recirculado, así k los dejamos a ralentí un ratito para k suba temperatura y conducción suave hasta temperatura de trabajo. Esto vale para los k tenemos anulado los sistemas de recirculado. Y va de lujo
Buen video, aunque habría que matizar que hay vehículos que con ella anulada pasan perfectamente la itv.
Excelente explicación me parece muy interesante y ésa es la medida que boy a tomar muchísimas gracias
Ostras, no tenia ni idea de que se podía anular la vàlvula EGR. Buen video para tener en cuenta sus ventajas y desventajas!!!!
Así es como bien dices tarda más en calentar,pero teniendo cuidado sin prisas lo agradece ,en cuanto el consumo en diesel se nota ,más en carretera en ciudad se nota más vivo pistonas más fuertes y es lógico mejor calidad de aire las subidas es donde más se nota , ahora en otro vehículo que ya con EGR electrónica es complicado ya que es imposible el sistema lo detecta ,pero la recirculación de la PCV que se las trae ya que si o si entra dentro y siempre sufra las tomas del intercoler ,turbo vamos que si van con retenes y un pasador mancha ,y eso dentro como dices al final alquitrán, en mi furgo torneo conet 2005 al quitar el tapón de aceite hace vacío las bocanas se nota eso de siempre,pero en la Renault Kangoo del 2012 no ,no sé si ponerle un decantador y conectar de nuevo a la admisión cómo está ahora pero con el decantador por medio ,tu crees que la ITV me daría problemas al fin y acabo los gases siguen recirculando ,un saludo y gracias por tus vídeos .
Gracias,desde Colombia,nos das elementos, entonces que pesa,o conviene,en esta acciones al coche...
Yo pienso que es mejor darle mantenimiento para que todo marche normal así también hago con las bujías y la válvula pcv