2.0 TDI CFFB Zahnriemen wechseln
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- Опубліковано 31 лип 2022
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![Zahnriemen wechseln - Audi A4 2.0 TDI [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/io7AP5-M3bM/mqdefault.jpg)
So schön erklärt und gefilmt geht gar nicht, einfach super.
Danke
Fehler passieren der der nix macht passiert auch nix.super Arbeit super erklärt Daumen hoch 👍👍
Sehr gut. Jetzt hat mein Auto einen neuen Zahnriemen und alles läuft einwandfrei 👍
Das mit dem alten Riemen tut echt weh aber du bist dabei echt locker geblieben, Respekt. Ich hätt das mein Auto gegen die Wand gefahren :D
Super Video 👍 Mach weiter so es ist immer wieder schön deine Videos anzuschauen
Danke!
Hut ab! Super Arbeit Daumen hoch 👍
Sehr gut erklärt! Dank deines Videos konnte ich den Zahnriemenwechsel an meinem Octavia selber durchführen ✌ .... allerdings hab ich den neuen Riemen direkt beim ersten Versuch verwendet 😜
Richtige professionelle Arbeit Respekt
Ausgezeichnete Anleitung ,Top Arbeit,Daniel !!! Danke!!
danke dir!
Was für einen zahnriemen Satz kann man nehmen und Schaltbare Wasserpumpe oder keine schaltbare? Für Passat b8 150PS TDI.
Gut gemacht. Einfach und informativ
Top Arbeit,Daniel !!! Danke!!
....wenn man viel um die Ohren hat,dann passiert das schonmal...👍👍👍
LG Rolf 😉
CFFB 220000 km gelaufen, und jezt erste Zahnrimmen tauschen, echt super VW
Klasse Arbeit 👌
Wieder super Video !!! Mach weiter so !! Bin vom Autel Diagnose Tool voll begeistert !!! Gruß Fred
Hallo Fred, freut mich zu hören!
Respekt dafür Daniel. Ich meine ,...ganz normal, wenn mal was vergessen wird,.. passiert doch wirklich jedem mal. Aber wer ist schon so ehrlich und zeigt auch mal ein missglücktes Handwerk. Zu guterletzt ist ja alles gut gegangen ,aber echt ärgerlich ,wenn man bedenkt , das alles schon wieder zusammen war. Bin echt froh , deine Videos hier schauen zu dürfen, denn es gibt meiner Meinung nach auch einige Pfeifen hier, die anderen Leuten gewisse Tutorials zeigen ,wo jeder versierte Schrauba seine Hände über den Kopf zusammen schlägt. @ Mr. Do.It mal so als Beispiel.
danke, dir, ja aktuell ist es echt heiß und in der Halle stehe ich häufig neben mir.
Vorbildlich, vielen vielen Dank 👍🏼
Wie lang dauert die Arbeit im echt?
Vorbildlich gemacht!✌
Die Darstellung der Anziehdrehmonete ist echt Super
Ja da hab ich mir richtig Mühe gegeben
@@Schrauba ja das ist eine super Ergänzung, wow 👍🏼👍🏼
Hi Daniel,wieder mal super Informationen von dir👊🏻.Echt klasse deine Art 👍🏻🔝.
Daniel grüßt aus Werl…
Danke, Grüße nach Werl :)
Sehr gut erklärt alles tip top , fehler pasieren machts nichts
Wie immer top 🙂
Danke dein Video ich habe gewechselt ohne Probleme 🙏🏻🙏🏻Danke dir!!🙏🏻🙏🏻
Daniel , wieder ein EHRLICHES Video von Dir U N D kann Dich trösten🤗 , was meinst was mir schon so alles passiert ist😵💫 ... da lachst dich kaputt🙄 . Aber so ist das manchmal , wichtig das man es rechtzeitig bemerkt ...
Werden alle nicht jünger. ( Sprichwort : In der Ruhe liegt die Kraft ) 😉🤠
Hallo mein lieber, ja sowas passiert nur sieht man sowas idr. nicht auf youtube. Ich finde das gehört mit rein.
Kann mir jemand erklären wieso er den nockenwellen rad gelockert hat (klar geht der zahnriemen leicherter rein) aber ist sowas üblich könnten sich die steurzeiten nicht ändern?
Ist es beim. Cfgb genau das gleich Spiel?
Hallo,
Muss man unbedingt mit so einem Gerät entlüften oder geht es auch ohne?
Mfg
*Habe auch andere mechaniker gesehen die machen es ohne den Entlüftunggsgerät.
Blöde Frage, kann man nicht alles ausbauen, neue Teile rein und dann abstecken? Sind die Markierungen nicht dafür da damit alles vorm Neustart synchron ist?
vielen dank
Moin. Ich habe nur eine Frage. Auseinander bauen bekommt man irgendwie hin. Aber wie kann man sich die einzelne Schritte, Schrauben etc. für Zusammenbau Einbau merken?
Aufschreiben oder Fotos machen und zu jedem Bauteil die Schrauben dazupacken...
Video während der Reparatur nochmals anschauen
Bitte bitte bitte ich brauche deine Hilfe .Ich habe Renault modus 2004 Baujahr Benziner . Manchmal startet nicht . Ich habe Anlasser und Batterie und lischtmaschine gewechselt und immer noch die selbe .Wenn ich auf die drete Gang schieben bisschen und dann startet dan geht
did you change something on your youtube channel. i really have to search to find your videos. they always came up before. best mark
Not really, the only think is I uploaded less videos in last time. Maybe 2 videos in a month
Dass Du die Spritpumpe und Nockenwelle nicht zuerst arretierst? Also ich "versuche" da immer die OT Stellung zu finden, und dann zu arretieren, einfach damit ich sehe ob die Steuerzeiten "davor" gepasst haben. Oder k. A. als gegenprüfung dafür dass ich richtig liege??
das abstecken hin und her drehen hat bestimmt 30 minuten gedauert, ich hab das mal so abgekürzt. Aber in einem hast du recht, ich habe nicht bewusst geschaut ob die Steuerzeiten gepasst haben.
das Video ist Super gemacht. Allerdings wüsste ich gerne wo du die neuen Dehnschrauben her hast. Ich kann sie im Internet leider nicht finden !!!🤔
Händler
Ein Super Video, arbeiten am Fahrzeug. Danke noch eine Frage zu Diagnose-Tester OBDeleven Crédits sammeln, wie geht das? Ich finde nichts in der App
Die Funktion wurde von obd11 kürzlich abgeschafft, ist echt doof, dazu muss ich noch ein Video machen
Top Arbeit
gut das Du dieses Mißgeschick nicht verheimlichst. Manch einer hätte das garnicht mitbekommen. Es bleibt aber in Erinnerung das es einen nicht selbst passiert 👍
excellent video
Hallo Schrauber Guten Tag ich habe eine Frage wo sitzt der Nockenwelle Sensor bei VW Golf 2,0 TDI 140 PS MKB.CFFB Danke
im Ventildeckel
@@Schrauba vielleicht etwas genauer ?
@@kroserkroser2614 Unten links
Super
Ich musste so lachen als du die Verkleidungen schon montiert hast kann mir so richtig dein Gefühl vorstellen als du merkst das den neue Riemen noch in der Packung liegt ;-)
ja echt schlimm
glaub mit, der Kopf hat richtig gekocht
Guter Mann
die von dir genannten schraubenanzugsmomente gelten für neue schrauben, da sich das gewinde verlängert. ersetzen Sie sie beim nächsten Mal.
Ja, ist doch toll zu sehen dass es auch einfacher geht. Wenn man überlegt dass die BMW und Mercedes den Wechsel der Steuerkette ein bisschen schwieriger gestaltet haben. Das ist auch ein Grund um an den alten Autos fest zu halten.
Hallo,ich habe seat alhambar 2.0 140 ps.wann soll ich zanriemen wechseln؟
steht im Service Heft, einfach mal schauen
2.0 TDI Motor, immerhin ein netter Anlasser :-) Ich hatte heute auch so ein paar 2.0 TDI vor mir, entweder haben die das Gaspedal verlegt, oder k.A. also fahren ist was anderes.
da ist mit Sicherheit nur der Luftfilter zu....🤣🤣
Dabei ist es kein schlechter Motor, also den hab ich auch ein paar Jahre gefahren, bis ich gemerkt habe, dass es "bescheuert" ist, als Unternehmer was für die Umwelt tun zu wollen, weil das Finanzamt sowieso alles überschüssige Geld nimmt - also dann lieber den 3.0 TDI und mehr Fahrspaß, insoweit man den auf unseren Straßen noch haben kann - weil das einzige was man bei dem braucht sind mehr die Bremsen :-)
@@christiang.9485 Ja ich habe 3 TDIs im Stall 1.9 und 2.0 Fahrspaß pur und noch nie Ärger! Apropos Umwelt: Da sollen sie erst mal beim Flugbenzin anfangen......
Wenn es 👍 werden soll dann macht mann es einfach 2 mal
OK NUR SPAß
WIEDERMAL EIN SCHÖNES VIDEO
Grüße aus Paderborn Stephan
Hallo mein lieber, bei dem Wetter steht man halt neben der Spur.
LG aus Hagen nach Paderborn. Grüße an deine Frau!
wieso muss die hd pumpe abgesteckt werden macht garkein sinn
Intervall ist aber glaube ich 210tkm oder? Frage mich aber immer noch warum VW das mit den Ketten gemacht hat, wenn Zahnriemen so gut und lange funktioniert hat.
Kette, ist ganz klar. kleinerer Durchmesser der oberen Riemenscheibe. Weniger Verletzung bei Passanten aufprall...
das ist eine Materie, mit der muss man sich befassen. dann wird einiges klar.
Im Grunde sind es die Verbraucher die den Hersteller in die Knie zwingen ( also wir)
Die heutigen Zahnriemen halten länger als die Steuerketten. 😂
Ja aber echt
@@Schrauba der Riemen vllt aber die rollen nicht haben aktuell in der werkstatt ein caddy 2l stehen mit geräuschen aus dem zahnriementrieb bei 83000 km
4 jahre alt
Also ich finde auch, dass Autoreparaturen mit der Kiste Bier nebendran erst so richtig Spaß machen, aber hast Du es nicht schon bei spät. Min. 20 gemerkt, dass der Keilriemen irgendwie nicht neue aussieht?
hab ich am nächsten Tag getauscht, der war komplett fratze. So konnte ich meine Cousine nicht in den Urlaub lassen.
Klasse 👍🏻😊
Schönes Video
Ich hätte getobt 🙈
Aber was soll's
Sollte nicht Passieren kann aber 😀😁🤭
Ja ich reise mich zusammen und kann dann nachts nicht schlafen.
hahan du bist der beste :)
Die Wechselintervalle nach Kilometerstand sind so eine Sache. Das sagt nur wenig über Motoralter aus. Ein Stadtfahrzeug macht mehr Motorumdrehungen und vorallem Lastwechsel als ein Langstreckenfahrzeug, das auf der AB im 6. Gang Kilometer schrubbt. Bei letzterem hält ein Zahnriemen denn erheblich länger. Die Hersteller gehen von einem durchschnittlichen Fahrprofil aus. Bei einem Stadtauto würde ich aber eher früher wechseln.
gut, dass nicht nur mir derartige Missgeschicke passieren. Tipp: die Erstzahnriemen haben immer gelbe statt schwarze Zähne. Daran war der alte ZR die ganze Zeit gut erkennbar 😎
Ich weiss auch nicht wo ich mit den Gedanken war, ich meine mich zu erinnern so ein 0,5L Glas gefüllt mit gelben Getränk und Schaum oben drauf vor mir gesehen zu haben
@@Schrauba klar, auf das gelbe Getränk hätte ich mich auch stärker fokussiert, als auf die gelben Zähne 😄
Ich muss sagen das ich den Motor immer schon nur mit neuen aufgelegten Zahnriemen starte da kann ich gleich sehen ob die Spannung im laufenden Betrieb passt. Beim Durchdrehen stimmt die Spannung meistens noch nicht bzw. verändert sich zu stark.
ja normal, deshalb der Spanner, der Riemen muss arbeiten
danke
Bitte
Ist aber deutlich wartungsfreundlicher als die Golf 6 wo die Kraftstoffpumpe noch oberhalb des Zahnriemens montiert ist
Du hattest beim Keilriemen eindeutig zu wenig Bier - damit geht es viel "entspannter" - was mir nur Sorgen macht, die Schrauben mit drehwinkel, wie Motorhalterung usw. hast Du (ohne dass ich Dir was unterstellen will) ja vermutlich beim 1. Mal schon nicht getauscht, sondern nur die von Spannrolle usw. - und das wäre mir dann zu "heiß" also die ein 3. Mal auf Drehwinkel anzuziehen.
Ist mir auch aufgefallen, Dehnschrauben dürfen kein zweites Mal gestreckt werden.
Ich dachte immer der Zahnriemen Tauschinterval ist entweder die km Anzahl oder wenn km nicht erreicht alle 4 Jahre. Weil im Gummi gewisse Weichmacher sind die nach 4 Jahren sich verflüchtigen. So hat es mir mein Onkel gelernt.
Ja zeitlich auch aber das ist von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich
Omg 😅 ja das Gefühl irgendwas stimmt hier nicht .... WTF.... Wer kennt es nicht ... Wo man einfach nur kurz in sich geht und das Rechte Auge zuckt und man denkt .... Nicht ernsthaft jetzt oder 😵. Habe es auch das erste mal letzte mal geschafft beim Bremsenwechsel die Beläge zu vertauschen gemerkt als fertig und komisches Bremsbild ... Frag nicht wie passiert keine Ahnung 🤦 Ehrliches Video. 👍👍👍 auch Meister sind nicht unfehlbar aber die wenigsten Ehrlich 😉💪
Shit happens
Danke!
24:30 Es ist halt ein heißer Sommer, da funktioniert der Kopf nicht mehr so wie er soll ... 🤣
Dein alter Ausbildungsmeister würde nun sicherlich sagen: Nicht zur Strafe, nur zur Übung.
haha, ja der Spruch ist gut.
Aber ich glaube mein Griechischer meister hätte gesagt "Daniel, haste wida sheize gebaut"
@@Schrauba lol 🤣
Jetzt hast du aber ganz viele Minus AW's....😲
auf jeden Fall. Aber ganz Ehrlich, ohne Kamera in einer Werkstatt wäre man mit übung wahrscheinlich auf +- Null rausgekommen oder :-)
Ich weiss noch früher, Mittagspause "Zahnriemen, Kupplung fertig" rest des Tages auf dem Klo versteckt
👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿🌞🌞🌞🌞
also wenn man das video zweimal hintereinander anschaut hast du in 58:08 minuten 4 zahnriemen gewechselt -hut ab ,das muss man erstmal schaffen :D:D:D
haha, ja stimmt.
Verstehe ich auch nicht was ich von Mittags bis in die Nacht in der Halle gemacht habe.
@@Schrauba tröste dich davor ist kein Schrauber sicher egal wie gut er ist. Eine falsche schraube.,ein falscher Arbeitsschritt und man fängt von vorne an, welcher Schrauber kennt das nicht? Shit happenz
Nenn mich altmodisch, aber ich versuche immer neutral zu denken. Und ich bin eindeutig kein grüner Spinner, der die E-Mobilität für die zweifelsfreie Zukunft hält - mal nicht zum aktuellen Stand.
Aber bei Verbrennermotoren, die teils nach 60 - 100.000 Km schon "fertig" sind (ich nenne keine Hersteller wie V... o.ä.) - da fragt man sich schon.
Also ich kenne Heugebläse, mit einigen KW Leistung, die laufen seit 40 Jahren - also wenn man den reinen E-Motor betrachtet (ohne Akku und sonstigen Schwachsinn), dann wäre der dem Verbrenner schon haushoch überlegen.
Und wenn Du bei einem A4 - Kaufpreis 79.000 Euro mit Extras, dann halt schon bei 65.000 km kaputte Nockenwellen hast - dann kommst Du auch so ins Nachdenken - weil das sind nur die Nockenwellen ( zahlt man aus der Portokasse) aber noch nicht mal annähernd der ganze Verschleiß - wenn man den mitrechnet (vielleicht hab ich auch einen Rechenfehler drin) kannst Du bei "modernen" Motoren, fast ein Taxi nehmen, das wäre über die KM günstiger.
Der vierte Buchstabe im MKB gibt nur die Software an. Also nicht relevant für die Mechanik.
Top, gute Info, das wusste ich nicht. Danke
Wieso löst du die Schrauben am Nockenwellen- und HDP-rad? Reicht doch nur den Spanner zu lösen?
Und wieso blockiert man die HDP? Spielt das eine Rolle?
Blockieren damit sich der OT nicht verstellt?! Beim festziehen dreht sich doch alles mit...
Und wieso löst er die Schrauben am Nockenwellen- und HDP-Rad ?
@@harrisford9689 Das Rad ist locker, die Nockenwelle jedoch nicht. lockert sich, um Spannungen im Riemen zu vermeiden
Heilige Schei... - alles nochmal von vorne 🙈
wozu werden die 3 Schrauben am nockenwellenrad und an der hochdruckpumoe gelöst ?
Und wofür werden die räder nach rechts gedreht damit die schrauben reingehen ?also die 3
Würde mich sehr Freuen wenn ich ne Antwort kriege 😅
Hahaha Geil! Doppelt hält besser !
In 7 Jahren - 2030 - wird es keinen Zahnriemen mehr geben ^^ Jedenfalls keinen neuen - nur noch bei Gebraucht-Verbrenner.... und Schrauba muss dann auf Hochspannungselektriker 1KV umschulen
Zum Glück bin ich schon HV geschult
Kennst du das wenn du im Motorraum rum schraubst, hast ne Schraube und blums liegt sie im besten Fall auf Boden im schlechten Fall irgendwo im Motor... Zahnriemen verwechselst ist auch gut... Kollege wir Schrauber keine Fehler, es ist Dank der Konzentration dumm gelaufen ....