Идеально разобрал! Согласен со всем, немного от владельца добавлю. Я в итоге выбрал GT. Мне кажется, что электронная подвеска того стоит. В спорт режиме отлично держит траекторию, жёсткая, на серпантинах круто себя ведёт. А в обычной всё крутить руками каждый раз это я точно делать не буду, а преднатяг это за минуту можно подкрутить. Плюс кофры боковые, купил стоковые сумки в них очень удобно мне хватает вполне. Квикшифтер и на GT отлично реализован. Плюс установка доп опций, если не сам ставишь, нужно платить да. А GT+ крутая версия, но очень дорогая, уже немного выше моего бюджета была. А так конечно я бы не отказался от адаптивного круиз контроля, на автобанах простой круиз не так удобен.
Привет, спасибо за обратную связь. Согласен, электронная подвеска поудобнее и получше в определенных случаях. Например там нет "клевков". Но обратная сторона именно этой модели, она жестковата для определенных дорог. Может в новом поколении будет чуть лучше. Посмотрим.
@@VikultsevДа разница там не большая между режимами подвески, но за эту цену меня всё устраивает если честно. Просто да приходится дороги покачественнее выбирать, зато можно и быстрее ездить по ним)
А у меня трейсер 2015го года!) Пробег 18 тыс.Подогрев рук заводской,подогрев сидухи автер маркет! Один раз подвеску настроил и не парюсь! Вот чего действительно не хватает так круиз контроля! Мот действительно радует и менять пока не собираюсь!
Пока что это лучший сравнительный анализ мотоциклов, который я слушал. Всё толково, логично и понятно. Сразу видно, что у автора порядок в голове! Спасибо за обзор.
@@Vikultsev Здравствуйте! Естественно не стОит, я, собственно и не сравниваю, просто при всех "ЗА и ПРОТИВ", "NC" (Лично у меня), всегда в приоритете, на Трейсер 9 а уж тем более 9 GT+ я не смотрел от слова совсем. Просто хотел/хочу 😄 Хорошо вложится в "NC", заменить вилку и амортизатор, сиденье, ветровое стекло...... Вообщем упаковать, средства на "полный фарш" есть. Но тут, увидел Ваш ролик, и.... Призадумался. 😄 Будем посмотреть. Спасибо за обратную связь, всего Вам доброго, Вы приятный Человек!
@@Yura084 Понятно. Я всегда смотрю на то, что нужно от мотоцикла и что он дает уже в базе. Мотор например. Его не заменить. НС очень классный спокойный мотоцикл. Он еще на автомате есть кстати. Европейцы его любят. Но мотор у него и тормоза и вилка передняя слабоваты. И полезной электроники практически ноль. Делюсь, вдруг будет полезно :)
@@Vikultsev Спасибо за мнение! Тут ситуация просто такая: Мне 53, рост 1.79. Опыт вождения (в основном) на советских мотоциклах, типа: Днепр, Юпитер... Сейчас у меня ЮБР 125, для моих целей и задач, его в принципе хватает, но, я из него за 2 сезона "Вырос". Эксплуатация: Удовольствие от езды! 😄 город маленький, дороги (Российские), частая езда с пассажиром, ОЧЕНЬ редкие длинные поездки, но это, скорее всего, потому что ЮБР 125 на это и не провоцирует, возможно с более мощным и удобным ТС, будут другие шаблоны, частые вылазки на природу по укатанным тропкам. т.е. "NC" с коробкой "DCT" и его низовым движком, для меня ИДЕАЛ !!! Но Ямаха "Трейсер" GT+, точнее Ваша подача, повлияли на мои размышления. 😄 Думал ещё о Ямаха Т7 тенере, но высота по седлу и "отсутствие" места для пассажира, отталкивают. Очень понравился новый ТРАНСАЛЬП 750, моë мнение - это лучший (среднекубатурный) кроссовер, если не брать во внимание Триумф Тайгер 900 GT. Спасибо за общение!
У меня остался вопрос по увеличенному стеклу от gt+ - при росте 180-185 оно в полной мере отводит поток воздуха от головы? Само стекло не болтается на скорости, не дает болтанку голове?
Да примерно соответствует. В зависимости от местности мне удавалось на баке проехать 360-380км. Тек Камо шикарный цвет, на вкус конечно, но мне нравится. На фото и видео он не выглядит так хорошо как вживую, не знаю почему.
Обзор шикарный получился, вот такой бы но про старые версии в чём разница по рестайлингам информации мало порой по крупицам ищешь отличия и они есть хотя на первый взгляд модели одинаковые но это не так.
@@Vikultsev как сказать небольшие там и маятник удлиняли и проскальзывающее сцепление добавляли (с 2017 гв) и регулировку ветрового стекла изменяли, 2014-2015 гв там без изменений.
Спасибо за это видео. Сейчас как раз стою перед выбором покупки в Тайланде данного мота, но местный Диллер уверяет меня, что в Тай завозится только одна модель Tracer GT, и GT+ я купить не смогу.
@@БизнесЛис Такое вполне возможно. Как я отметил часть функций на GT+ будут работать полноценно в США и Европе. Вероятно что для азиатского рынка мотоцикл с высокой ценой и с ограниченным функционалом просто не будет продаваться. Это мое предположение.
У меняTracer 900gt... комфортное сидение с подогревом на Приборе не отображается... И да,слежу за модернизациями 9 серии...и нашел много пугающей информации( а так же видео) где на 9 версии лопает рама после проезда лежащего полицейского... Любопытно на gt plus как то изменили это...или просто прячут эту информацию от покупателей...
Тут всё проще. Алюминиевая лопается, обычная - гнется. В любом случае, при серьезной аварии, мотоциклу - капец! Не восстанавливается! Зато, алюминий - легче! И при проезде лежачего полицейского ничего мотоциклу не будет!
Согласен что она не нужна, не будет норм отрабатывать. Разве что на шоссе. Для этого у них есть базовая модель где очень не плохо настраивается подвеска.
Ребята, выбирая мотоцикл с двигателем CP3 обязательно перед покупкой надо послушать холодный старт! Свистит свиристит корзина сцепления ужасно. При нагревании до +-70 свист практически весь пропадает. Я купил новую эмтешку с салона предварительно не выкатив и не заводил. Знал бы не покупал! У меня на канале есть шортс со звуком холодного старта-кровь с ушей. Буду продавать.
@Vikultsev Добрый вечер. Нет, кроме шума никаких проблем с ней нет. Возможно кто-то и это посчитает мелочью и не станет обращать внимание. Я за два сезона так и не привык.
Привет Сергей , спасибо за суперский обзор !!! Скажите плиз, на GT приборка показывает : 1. давление в шинах ? 2. Какая передача в данный момент воткнута ??? 3. Автоматическая трансмиссия это только GT+ бывает , или ???
Чего то даже у англоязычных обзорщиков такого детального сравнения не нашел. Браво! Спасибо. В Америке кстати только GT доступны и только в 2 цветах
Спасибо :) да в штаты только GT и GT+ поставляют
Спасибо за такой подробный обзор. 👍
Спасибо что посмотрели, надеюсь было полезно :)
Разница в электронной подвеске по сравнению с обычной, почувствуете тогда, когда она поломается, и вам выставят счёт за ее ремонт😂
Такое вполне возможно на Дукати 😂
Пфф, такой бред
Идеально разобрал! Согласен со всем, немного от владельца добавлю.
Я в итоге выбрал GT. Мне кажется, что электронная подвеска того стоит. В спорт режиме отлично держит траекторию, жёсткая, на серпантинах круто себя ведёт. А в обычной всё крутить руками каждый раз это я точно делать не буду, а преднатяг это за минуту можно подкрутить. Плюс кофры боковые, купил стоковые сумки в них очень удобно мне хватает вполне. Квикшифтер и на GT отлично реализован. Плюс установка доп опций, если не сам ставишь, нужно платить да.
А GT+ крутая версия, но очень дорогая, уже немного выше моего бюджета была. А так конечно я бы не отказался от адаптивного круиз контроля, на автобанах простой круиз не так удобен.
Привет, спасибо за обратную связь. Согласен, электронная подвеска поудобнее и получше в определенных случаях. Например там нет "клевков". Но обратная сторона именно этой модели, она жестковата для определенных дорог. Может в новом поколении будет чуть лучше. Посмотрим.
@@VikultsevДа разница там не большая между режимами подвески, но за эту цену меня всё устраивает если честно. Просто да приходится дороги покачественнее выбирать, зато можно и быстрее ездить по ним)
Сергей класный обзор 🎥 тоже хочу попробовать этот мот
Спасибо! Отличная идея, тем более на подходе уже новое поколение ;)
А у меня трейсер 2015го года!) Пробег 18 тыс.Подогрев рук заводской,подогрев сидухи автер маркет! Один раз подвеску настроил и не парюсь! Вот чего действительно не хватает так круиз контроля! Мот действительно радует и менять пока не собираюсь!
Класс!
Видно дуги и защиту.
Ждем отдельный обзор установленных допов!
Спасибо
Будет, не все установлено еще просто.
Пока что это лучший сравнительный анализ мотоциклов, который я слушал. Всё толково, логично и понятно. Сразу видно, что у автора порядок в голове! Спасибо за обзор.
🙏
Спасибо ОГРОМНОЕ за такой информативный экскурс! 😄👍 Просто грезил покупкой Хонда "NC" 750, но....посмотрев Ваш рассказ о версии GT+, задумался. 😄
Спасибо 🙏 NC совершенно другой мотоцикл, их, если честно, не стоит сравнивать даже с Трейсером 9, трейсер 7 к нему ближе.
@@Vikultsev Здравствуйте! Естественно не стОит, я, собственно и не сравниваю, просто при всех "ЗА и ПРОТИВ", "NC" (Лично у меня), всегда в приоритете, на Трейсер 9 а уж тем более 9 GT+ я не смотрел от слова совсем. Просто хотел/хочу 😄 Хорошо вложится в "NC", заменить вилку и амортизатор, сиденье, ветровое стекло...... Вообщем упаковать, средства на "полный фарш" есть. Но тут, увидел Ваш ролик, и.... Призадумался. 😄 Будем посмотреть. Спасибо за обратную связь, всего Вам доброго, Вы приятный Человек!
@@Yura084 Понятно. Я всегда смотрю на то, что нужно от мотоцикла и что он дает уже в базе. Мотор например. Его не заменить. НС очень классный спокойный мотоцикл. Он еще на автомате есть кстати. Европейцы его любят. Но мотор у него и тормоза и вилка передняя слабоваты. И полезной электроники практически ноль. Делюсь, вдруг будет полезно :)
@@Vikultsev Спасибо за мнение! Тут ситуация просто такая: Мне 53, рост 1.79. Опыт вождения (в основном) на советских мотоциклах, типа: Днепр, Юпитер... Сейчас у меня ЮБР 125, для моих целей и задач, его в принципе хватает, но, я из него за 2 сезона "Вырос". Эксплуатация: Удовольствие от езды! 😄 город маленький, дороги (Российские), частая езда с пассажиром, ОЧЕНЬ редкие длинные поездки, но это, скорее всего, потому что ЮБР 125 на это и не провоцирует, возможно с более мощным и удобным ТС, будут другие шаблоны, частые вылазки на природу по укатанным тропкам. т.е. "NC" с коробкой "DCT" и его низовым движком, для меня ИДЕАЛ !!! Но Ямаха "Трейсер" GT+, точнее Ваша подача, повлияли на мои размышления. 😄 Думал ещё о Ямаха Т7 тенере, но высота по седлу и "отсутствие" места для пассажира, отталкивают. Очень понравился новый ТРАНСАЛЬП 750, моë мнение - это лучший (среднекубатурный) кроссовер, если не брать во внимание Триумф Тайгер 900 GT. Спасибо за общение!
Спасибо, коплю на трейсер, очень полезное сравнение, таблички бы хотелось отдельно рассмотреть
Думаю выложить скоро новое видео с апдейтом, там наверное будет ссылка на скачивание табличек.
Спасибо. Невероятно просто и доступно донесли информацию.
Спасибо
Благодарю за информацию, все просто и понятно 😊
Отличный обзор! Рекомендую. Все по сути.
Спасибо 👍
Очень качественно! Спасибо большое
Спасибо 🙏
Спасибо за подробный обзор 🔥
Спасибо что смотрите 🙏
У меня остался вопрос по увеличенному стеклу от gt+ - при росте 180-185 оно в полной мере отводит поток воздуха от головы? Само стекло не болтается на скорости, не дает болтанку голове?
Скоро попробую скажу
Супер сравнение! Даже с ценами по установке допов 👍
👍
Сергей, подскажите на Tracer 9 /gt / gt + в версии 2023 года появилось гидравлическое сцепление или осталось как в версии 2022 тросиковое?
Вроде бы осталось как есть.
Эхх, цены вы цены...
🤷♂️
Красиво и максимально понятно рассказал💪👌
Респект 😎
спасибо 🙏
Только сегодня задавался вопросом: чем отличается GT от обычной версии. Спасибо за столь детальный обзор!
Супер! Спасибо что смотрите.
Жду обзор 👍
Ещё вроде там на GT+ вилка олинс стоит, а на тех что-то попроще. Или я ошибаюсь?
Нет, на GT и GT+ одинаковая подвеска
Здравствуйте. Трейсер 9 gt или 1000 хр. Помогите с выбором!
Смотря где и как будете ездить и что вам нужно от мотоцикла.
@@Vikultsev был 1200 кростуррер. Тяжёлый, в городе неудобно, староват.
Классный обзор !!!
Спасибо 🙏
Сергей,
Расход 5, средний, соответствует заявленному производителем?
Жалко, что цвет Тек Камо упразднили в 2023.
П.с. ждем обзор/тест-райд Тенери)
Да примерно соответствует. В зависимости от местности мне удавалось на баке проехать 360-380км.
Тек Камо шикарный цвет, на вкус конечно, но мне нравится. На фото и видео он не выглядит так хорошо как вживую, не знаю почему.
Obzor shikordosnyi , Blagodarjy !
🙏
Обзор шикарный получился, вот такой бы но про старые версии в чём разница по рестайлингам информации мало порой по крупицам ищешь отличия и они есть хотя на первый взгляд модели одинаковые но это не так.
Модели разные, с 14 по 21 год были небольшие изменения, с 21 полностью новый байк.
@@Vikultsev как сказать небольшие там и маятник удлиняли и проскальзывающее сцепление добавляли (с 2017 гв) и регулировку ветрового стекла изменяли, 2014-2015 гв там без изменений.
А безключевой доступ есть у какой-то модели?
Нет, у всех ключ.
Сергей, а какая цена на простой tracer?
Тут проще посмотреть по странам, на сайте Ямаха_Европа. Она колеблется от страны к стране.
Всё-таки подписался.😊🤝
Спасибо 👍
@@Vikultsev позитивный ты человек,да и интересно слушать.Удачи в развитии канала 😁
@@LekWarrior86 спасибо ;)
Спасибо за это видео. Сейчас как раз стою перед выбором покупки в Тайланде данного мота, но местный Диллер уверяет меня, что в Тай завозится только одна модель Tracer GT, и GT+ я купить не смогу.
@@БизнесЛис Такое вполне возможно. Как я отметил часть функций на GT+ будут работать полноценно в США и Европе. Вероятно что для азиатского рынка мотоцикл с высокой ценой и с ограниченным функционалом просто не будет продаваться. Это мое предположение.
Как на трейсере крепятся кофры. Есть ощущение, что не очень надежно, есть риск потерять в дороге. Все блоггеры молчат
Приветствую. Отлично крепятся кофры. Прошел больше 15к и даже ронялся на кофры. Без проблем.
Сколько стоит версия GT+ в России в 2024?
Думаю от 2М
Курточка хорошая, очень теплая.
Есть такое
Странно у товарища модель 14 года и там есть все 3 режима, буквально вчера с ним это обсуждали. Потому как он В катается все время.
Друг, ты не пробывал симфонии писать? Обзор крут манагеры зтого не знают... 🎉😂❤
🫶
Хорошый обзор. Греция.
У меняTracer 900gt... комфортное сидение с подогревом на Приборе не отображается...
И да,слежу за модернизациями 9 серии...и нашел много пугающей информации( а так же видео) где на 9 версии лопает рама после проезда лежащего полицейского...
Любопытно на gt plus как то изменили это...или просто прячут эту информацию от покупателей...
Интересно, а где увидели подобное?
@@Vikultsev на американских форумах есть видео и обсуждение этой ситуации
Тут всё проще. Алюминиевая лопается, обычная - гнется. В любом случае, при серьезной аварии, мотоциклу - капец! Не восстанавливается! Зато, алюминий - легче! И при проезде лежачего полицейского ничего мотоциклу не будет!
Вообще четко. Как рокер с 47- летним стажем одобряю. Просто молодец. С УВ. Хонда СВ1000RA
Спасибо 😎🙏
ну для России это мимо, адаптивка) может быть идеальная дорога, потом 50 м ямы, потом снова идеальная, 20 м ямы) только мешать будет
Согласен что она не нужна, не будет норм отрабатывать. Разве что на шоссе. Для этого у них есть базовая модель где очень не плохо настраивается подвеска.
Мот хорош, но на 19кг!!! тяжелее мультистрады 950. И без клиренса. Хотя асфальт их стихия. "И так сойдёт"))
Наоборот, трейсер на 17кг. легче мультистрады.
@@gregglyx9182 Ducati Multistrada 950 вес сухой 204кг.
@@Mihail_Korovkin снаряженный вес мультистрады 230, а трейсера 213кг. Дукати по весу как полноценный большой турэр, а движок слабее трейсера
Created by Terminator! 🦾
Мотоцикл хороший но чернота все портит
Какая чернота?
Ребята, выбирая мотоцикл с двигателем CP3 обязательно перед покупкой надо послушать холодный старт! Свистит свиристит корзина сцепления ужасно. При нагревании до +-70 свист практически весь пропадает. Я купил новую эмтешку с салона предварительно не выкатив и не заводил. Знал бы не покупал! У меня на канале есть шортс со звуком холодного старта-кровь с ушей. Буду продавать.
Приветсвую, интересная информация. А кроме шума технически есть какие-то сложности?
@Vikultsev Добрый вечер. Нет, кроме шума никаких проблем с ней нет. Возможно кто-то и это посчитает мелочью и не станет обращать внимание. Я за два сезона так и не привык.
Привет Сергей , спасибо за суперский обзор !!!
Скажите плиз, на GT приборка показывает :
1. давление в шинах ?
2. Какая передача в данный момент воткнута ???
3. Автоматическая трансмиссия это только GT+ бывает , или ???
Спасибо большое за ролик!!!
Спасибо что смотрите :)