【生産終了NM4-01,02】ホンダだけが挑んだ次世代クルーザーの最終モデル。一部でカルト的な人気を誇る【ゆっくり解説】
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- NM4-01,02でしか得られないことは多数。でも今からでは手に入らないことも多数。#ゆっくり解説 #バイク
NM4が登場する映画「大怪獣のあとしまつ」
amzn.to/3LdneQQ
NM4が登場する仮面ライダードライブ
amzn.to/3r4RaaX
最近のバイクよくわからん、、って人はこういう本もあります。
図解入門 よくわかる最新バイクの基本と仕組み[第4版]
amzn.to/47f5az4
チャンネルで紹介した商品はこちらでまとめてます。
www.amazon.co....
バイクブログ
zetalog.me/
Instagram
/ zetabikes_z
画像は公式サイト(世界中)の宣材写真。たまに公式のUA-camのバイクPV。
よく使うフリー画像
・「pixabay」
・「ぱくたそ」
よく使うフリーBGM
・NCS「LUNE」
・D-elf「Living Witness」
・@zukisuzuki
・@RYU ITO MUSIC
・BGMer
＊Amazonのアソシエイトとして、当メディアは適格販売により収入を得ています。
尖り具合が凄い。ホンダのこういうチャレンジほんとに好き。
ホンダは懲りることなくたまにこういうバイクを出し続けて欲しい
ほんそれ
DN-01といいNM4といい仮面ライダーはセンスが良すぎる
NM4を取り上げていただき、ありがとうございます
今まで５台乗りました
現在3台所有してます
本当に乗りやすいバイクです
ええええええ〜😂
羨まし過ぎる
しまなみ海道を走行中に対向車からきてうぉっとなった。自分も珍しいバイクに乗っているが珍しいバイクを見ると目を奪われる
すっごい欲しかったんでNM4目当てで免許取ったんだけど、現車見たら「あれ・・・小さい・・・」ってなって結局買わんかったんだよな
大型二輪の免許をもう少し早くとっていればこのバイクに行きついていたかもしれない
今は現行モデルのNC750Xに乗っていますがこれはこれで大満足
NM4-02乗りでした。ちょうどクルーザーとスクーターどちらか悩んでいたタイミングでこれが出て「これや！」と。（DN01、CTX700も候補に入れてた）
純正ロングスクリーンを付けたら楽に長距離走るバイクとしてはとても優秀。ツアラーとして考えると、もうちょっとタンク容量はほしかったというのが素直なところ。
あと、「同車種とまったくすれ違わない」過去3回ぐらいだけでしたw
NM4発表後すぐに予約で買いました、そして今でも気に入って乗ってます。
HONDAさん頑張って後継機出して下さい！
カラーオーダーできたの結構後になってからでしたよね基本は白と黒のみで
最初から色のバリエーションあったらもっと跳ねてたかも
2017年製のカラーオーダーのNM4-02に乗ってます。
これは何ですか？とよく聞かれます。
外人受けがよく、スマホを向けられることがあります。
アニメのシドニアの騎士とホンダでコラボしてました。
仮面ライダードライブではライドマッハーとライドチェイサーが変形合体して四輪車になってました。
NM4はそうはいっても、間近で見るとテンション上がってしまいますね。
最近のEVバイク見てるとこのデザインに近づいてきてると思う
モーターサイクルショーで素のコイツに「東亜重工」ってデカールを貼っただけのヤツが出展されてたけれど、見た誰もが「うおっ!? すげえ、 SF ロボットアニメの《シドニアの騎士》のコラボバイクだ!」って分かる表情をしていて、草不可避でした。もちろんわたしもオタク特有の早口で、近くに居たホンダの人に「これ、シドニアの衛人モチーフですよねっ!?」って語りかけてましたがｗ
カクカクキメキメの近未来的デザイン自体は現代に至るまで国内メーカーが大好きなイメージ
そしてそれに対するユーザーの拒否反応が中古車市場の異様な活性化やレブル•GB350•Z900RSの人気という形で出てきてる気がする
妹が乗ってます
小学生からの好奇の眼差しがすごいって言ってましたw
デも、たまに子供たちが手を振ってくれる
ウレシイ❤
モーターショーで見て一目惚れして買ったよ。デザイン、乗り心地共に大満足だったんだが、４発MTに慣れた身体にはエンジンがどうもだるくて２年でVFRに乗り換えてしまった。あのデザインでマニュアル４発なら今でも乗ってたと思う。
おそらくフツーのセンスの持ち主ならデザイン怖くて手が出せない異端バイク。
この動画内に登場するバイクたちを所有する突き抜けたオーナーさんのセンスと鬼メンタルがマジで羨ましい。
ありがとうございますヽ(=´▽`=)ﾉ
３台所有してます(｀･ω･´)ゞ
バンク角が浅過ぎてちょっと深めに寝かせようとするとバンクセンサーどころかアンダーカウルがガリガリに削れる😅
PS250にも背もたれあるんだよなぁ（こっちも珍車）
カブプロを荷物運びに使っているので、PS250の新型出たら真剣に購入考えるんだけどなぁ。
かっこよさとか求めて無いから、積載特化した250ccのバイク欲しい。
このバイクがミラーに写った時の衝撃は忘れません！
本当かどうかはわかりませんが、NM4はディーラーの話だと、車検基準が変わってそのままでは車検に通らなくなった為製造中止になったそうな…
自分はいまでも大切に乗ってます😊
「バイクは見た目が１０割」を地で行く名車、いや迷車？カワサキのJ共々、座して待ってる。
自分もこのころのホンダにはちょっと言いたいことがあって、VFRを何であんな風にしたんだって聞きたい。
長距離ツーリングマシンとして800㏄は十分だったのに何で1200㏄にしてあんなデザインにしたんだろ。
コンビニの駐車場に止めていたらか無しの速度で突っ込んできた軽トラにVFRは店舗ごと壊されてしまったけど次にほしいバイクが見当たらなかったので車を買ってしまった
新ジャンル＋100万超＋大型免許
はじめしゃちょーみたいな若くて独自のセンスと金持ってる奴しか買わんよなぁ
あと２年売ってくれてれば買った
中古も玉数が無く価格も定価レベル.....欲しいが買えない
おいおい不人気車のNC700Sと瓜二つの超絶不人気車CTX700Nを忘れとるぞ〜〜と言いたいところだが「フルカウル」じゃないから除外されてんのね…
うちの実家でもこのサイズは当てそうで門撤去工事しないとこわくて入れられない ボルトは入れられるけど まじで復活してほしい一つ 新車で乗ってみたかった
初めて赤の02を見て、ジオンの公式オートバイみたいだと思いました。シーマ様が乗ったら似合いそう。
イカみたいでカッケーよね。 コレ乗って煙草買いに行きたい。
造形はかっこいいと思いますよ
でもね、バイクってのは「ライダー込み」なんですよ
実際に走ってるのを見ると一目瞭然
中途半端なスクータースタイルなんですよね
アキラのバイクってのはシートの異常な低さでライダー込みでカッコよく見えてるんです
そこが根本的に間違えてる部分だと思います
オレの愛車、辛辣で草
ワイも愛車❤
賛否両論なんだよな～
@@ABURAMASIman でも乗ってる自分らが、良くこのバイク出したなホンダって思ってますよね。
@@gaasuu-2001
思った〜
バイクらしいバイクではないことが、魅力として受け入れるかって言うと
ヤッパリバイクらしい、ネイキッドとかレーシーなデザイン車とかアドベンチャー車が求められるんだろうな～
フュージョンが廃盤になって数年してからビクスク勢に受けたように、NM4も10年以上経ってからウケたりするかも（笑）
250や400、あるいは電動バイク(リアル金田バイクや!)で売ったらモット売れたかな?
背もたれにふんぞり返って乗ってたせいで初めて地面が遠いと感じたバイク。
当時オレンジ色が気に入って買おうか迷いました
しかしフロントブレーキがシングルってのどうしても許せず購入には至りませんでした
いつか乗りたいと思ってたら生産終了してたし、排ガス規制で追いやられて今更買えないよなぁ
車検等メンテの際にスクーター残ってなくてNM4が代車なんて事何回もあって、試乗車落ちで欲しいなと思ってたらいつの間にか無くなってた
PS250とか好きだったな。
スズキGストライダー早く出して
青の末〇弟・・・最近動画出さないけど生きてるんかな？(´；ω；｀)
確かに出してないよね。
ＮＭ４－０１を職場の同僚が通勤で使ってたな..
メチャクチャ欲しいって思ったけど、MT設定が無くて買わなかったなぁ
今はVFR800F乗ってるけど、NC750DCTがかなり魅力に見えてきますね
メーカーアンケート上位に必ず入って来るであろう「AKIRAの金田バイクが欲しい、出たら絶対買う」
でも実際それっぽいのを販売してもアレがダメ、ココが違う、と売れず。
いつかフル電動モンスター仕様で作ってくれたら絶対買います。
こいつの場合大型免許必要だからな、どう見ても興味無いやつ向けなのに興味無い奴が乗りづらいという
これほんとに信じられないくらい乗りやすいんだよな。重さに目を瞑れば他のバイク乗りたくなくなる。まぁ普段から大型乗ってる人には関係ないから僕の印象は乗りやすさ！って感じ。あと目立つし写真撮られる。
アメリカン乗ってる人には物足りない排気音と振動かな。
Apriliaもアトランティック500というのも出していたが、仮面ライダーか？と…
凄くかっこいいし欲しい。。。。タンク容量11L？？？
かつての俺の愛車で(主にタンク容量で)超不人気車だったCB-1と同じだねw
なぜまた同じ失敗を、、、、、、？
この時代バイクが売れなかったのは全て
乾巧って奴の仕業なんだ
おのれディケイドォォォーーー
マッハとチェイサーですが。🤔
この頃のホンダ相当迷走してたからな、売れ筋が激安大型バイクのNC700,750と、CBR250Rとか値段で売ってたし
NM4は400で作るべきだったんだよな、元がニッチなのに大型で作ったら乗れねーだろっていう
シャア専用カスタムしてるニコニコ車載主には会ったことある、マジでガッツリやってたｗ
これあれでしょ、カウルにマイクロミサイル積めるんだよね？(*'▽')
フロントカウルはレーザー光線ですね～
リアカウルに小型ミサイルが装備されてます❤
出るのが5年遅かったらNC750Xじゃなくてこっちを買ってたかもしれない。超絶置き場所に困ったに違いないけど。
ワイヤー引っかけるタイプの駐輪場に止めれるのかなこれ・・・？
東京に遊びに行ったとき、渋谷の地下駐車場がそれでしたが、問題なくロックできましたよ（前輪）
ハーレーと同じクルーザー仲間なんですね
大型バイクの免許を取得する前に販売していたバイク。もしそのとき取得していたら間違いなく
購買候補に入っていたバイク。お陰でX-ADVを購入した DCT＆カウルは長距離楽ちん
DN01は独自のATでそこが特徴あったけどNMはデザイン以外見どころ無いな、250で出してればワンチャンあったかも？
去年、大型二輪の免許とった時にこれなら納得して買えると感じた、程度の良いNM4-02の中古が売りに出されていたので
(やった、ついに免許とってNM4買う時がきたぞ！)と思っていたら、某有名人がそのタイミングで動画上げたせいで速攻買われて一時期、市場から消えてしまったのがすごい悔しかった…
(お前、なぜこのタイミングで動画上げたんだ…！お前が買えて嬉しいのは分かるが、俺はまた買えなかったじゃないか！)と当時、憤慨したのを覚えてる。
ほかのNM4の中古はどれも定価以上の強気設定で(こんな値段だとさすがに買おうと思えない…)と買う気力が湧かないので今も仕方なくPCX1台体制で乗り続けているけど、その件以来、某有名人を好意的な目で見れなくなったのも辛い。
こんなことなら大型二輪の免許なんてとるんじゃなかった。
NM4はフロントはカッコいいけどリアがシュッとしすぎててボリュウームがないんよな
リアもごてッとして欲しかった。
作った人はレブルと同じなのにね...CTX700はステップが遠くて怖かった...
ビッグスクーター乗りなんかが好みそうにも思えるが、彼らも飽きたころか、単純に別ジャンルだっただけか……
ところで赤いのは、シャア専用というより、ジョニーライデン専用に見える
一コケうん十万行きそーだから、倒れない技術が完成したらまた出して欲しいかも
に、してもＶマックスはヤマハ自らが潰したよーなもんだな
はじめ社長が買ってたな大型バイクの免許取る前に
好きなデザインなんだけどな。生産終了になってもうそんなに経つんですね。
不人気なら中古安くなってそうですね。
買ってみよかな。
当時のモーターサイクルショーでは話題は有ったけど、本当に売れなかったね
AKIRAのバイクデザインを全く覚えてない人ほどAKIRAバイクに似ていると云うよね………
微塵も似てないんだけど………
フォワードステップでバックレストあってカウルミラーなのが共通点だけど、どれも形が別物だろ❓️
たしか2019年秋が最終受注だったはずよ
6年間よくもったよ
背もたれは３段階調節できるけど、何故か直立まで起てる人よく見ます
１段階目が圧倒的に楽に乗れるんだけどなぁ………
なんぼなんでもサイドパニアの容量が少なすぎる…
コレの先に、人気車種になったX-ADVがある。
受注生産でもして欲しいね
このバイクは割と長生きだったと思う。７年ぐらい?
これ250で出して欲しい‼️
Имам този мотор защото аз съм го избрал и не ме интересува избора на другите мотоциклетисти(те също са направили своя избор),защото мотоциклета е символ на свобода за мен.
Всеки има свой път и ако може да пътува успоредно с мен е мой спътник.Благодаря
Не харесвам отрицателни мнения по който и да е мотор,защото той си има своя ездач.
Бъдете Благословени.
刀並みに攻めたデザインだったかホンダは保守的なユーザーが多いので売れませんでした。
ボリュームやスタイルに対して排気量が中途半端に思えるのもユーザーの失望はあったんじゃ無いですかね？
自分でさえ排気量や馬力足りないなぁと発売当初思った程でした。
カッコいいと思いますが、一般の人から見たらコスプレ的なバイクと捉えられてたのかも。
クルーザーにスポーツ性とかいらないと思うけどな～
なんでそれ突っこむかな
あとアキラのバイクってもっとシート低くてロングホイールベースでしょ
あれは自転車には昔からあるんですよ
100年くらい前からあるLWBリカンベントというスタイルの自転車がまんまそれ
超ロングホイールベース、超低シート高、超軽量、全面投影面積が小さく高速巡行が可能
激レアなんで知らない人が多いけどね
仮面ライダーマッハのバイク
今のx-advベースで再販してくれたら土下座して2台買ってやってもいい。
マシンディケイダーけ？
見た目はアキラだけど中身がアレだしな．．．
もっと強力なエンジンだったら海外にも受けたかもね
頼む・・・これをAKIRAバイクというのはやめてくれ・・・
🤣申し訳ないけど、ホンダのバイクは乗り易く楽ちんを追求し過ぎて、操作して面白いと言う事を追求して無いと思います。
なので、ヤマハ一筋。
何か、エイみたいに見えるのは自分だけ？DN-01はサメに見える。
カッコいいし乗ってみたいけど、1回のったら気が済みそうな遊園地のアトラクションに見える
機械的イカ🦑
中古が売ってたぞ😂
足置きに足が届かない ゼ ツ ボ ウ 笑ってくれ
バックレスト最大100mmくらい前に動かせるよ！するとステップ近くなるよ！
オッ、 オウ❢
辛いな😅
バイクに楽さを求めるのは間違ってる
楽さを求めるなら車に乗れよ
もうちょっと金かけてなんとかすりゃ良かったのに、
所詮はインテグラだのCTXだのと共に爆散したわなｗ
無印も死んで値上がったXしか残ってないし、
もうNCは教習車供給して終わりだ。
中途半端だった事が原因
外見は良いけど、エンジンが4気筒じゃない、フォークが倒立じゃない、フロントがダブルじゃない、200馬力は必須、タイヤ細過ぎ
無駄なスペックこそ、このバイクに必要な装備だったんだよ。