СЕКРЕТ ПОЛОМКИ Нового моста на УАЗ Патриот! Косяк Раскрыт! Подготовка сложному выезду.
Вставка
- Опубліковано 19 бер 2020
- Как известно владельцам Новых Патриотов - в этой модели внедорожника применяется новый передний мост с открытыми поворотными кулаками.
этот мост имеет ряд отличий как в хорошую сторону, так и в плохую.
К бонусам можно отнести лучшую маневренность и управляемость УАЗа, а какие есть недостатки - мы расскажем в выпуске.
Забегая вперёд скажу, что такие поломки можно починить и по гарантии у официального дилера , но наша первоочередная задача выяснить причину. Поэтому разбираем всё в автосервисе.
____________________________________________________________
Все работы выполняются в Сервисе Макс Мотор (г Тверь)
/ maxmotor69
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Instagram: / ne_torrrmozi
РЕКЛАМА : infonetormozi@gmail.com
"Не Тормози!" в Ютюб / @do_not_brake
"Не Тормози!" ВК channel_no_brake
Алекс alex_tmr - Авто та транспорт
При установке жёстких блокировок нагрузка на полуоси возрастает в 2 раза, в этом и причина поломок. А на этом уазе в добавок и тапки больше стока значительно. Подобный тюнинг должен выполняться комплексно, вместе со всеми частями трансмиссии.
Владелец не шарит даже как диф работает вот и всё
История о том как патрик заразился приводной болезнью от нивы
Отдельный лайк за видео с ремонтом.
Закалка большим эл.током рабочей поверхности поэтому там полоски синеватые стальная часть шрусах не закалена чтоб не полопалось от нагрузки
Руководство обслуживания нового моста😀👍
Классная проверка шруса на уазе, потрясли и всего делов))
ХЗ у меня правда закрытый мост тоже захрустело и слева и справа .снял шрусы все отмыл набил новой шрус смазки и хруст пропал .хотя выроботка на гранатах тоже имелась.пока тишина уже 2 года. До этого 3 Нивы держал так же делал и ни когда шрусы не разваливались. менял шрус только когда на полном вывороте колесо клинить начинало
Алекс убери шум ветра когда снимаешь на улице( губка для мытья посуды и резинка спасает😁)Всем удачи и здоровья!! 🤝🏻😁😁👍🏻
Про ходовую ты рассказываешь подробно и часто, за что огромное спасибо. А вот про ЛКП не говорил, в каком состоянии оно сейчас, покажи и скажи несколько слов.
Что он тебе должен сказать про ЛКП если он у него весь в пленке?
@@user-ov5gz5fe5u может и так, но затянуть его пленкой под стольник потянет
@@user-xp8dq2zg2z видос вроде есть или он говорил что обтянул, он и старый УАЗ обтягивал, чтоб кузов в лесу не портить
@@user-ov5gz5fe5u понял
Приветствую всех подписчиков вашего канала из Словакии.
Слесарь- мастер, а вы наездники.
7тыс. Да ну нах!) ШРУС по прочности от Оки!!!😡😠!! Запас прочности,а что это такое!!!))) Заводу привет! За озвученную проблему👍
прикольно незакаленный шрус. помню брал на гетц сангсин шрус было видно что есть закалка ну он и ходит и пыльник норм всё гуд...
Вам же сказали - Обновлён ДЛЯ города 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
А что бы удержать цену, приходится собирать из дешёвых китайских деталей.
Вот собственно и всё что надо знать о новом Патриоте.
Андрюхе на весенне-летний сезон тоже новые тапки дали, с усиленным носком. ТБ рулит.
Проблемы у него с головой а не с хомутами для продажи. Хомутов валом в продаже их только уметь устанавливать нужно!!!
Может я не прав . но лично для меня Старые добрые мосты как на 469 шли - вот они были самые лучшие .. за видео +1 оставил
Не прав ,тяжелый сложный в настройке мост ,они всегда ездят наполовину поломаные,тут же отличное для рамника маневрирование и в принципе проще ремонт и диагностика
Андрей в гараже понравился больше, чем на волгаре, правда!!!!
Андрей привет! лайк прожал удачи тебе!
А что вы скажете насчет трипойдных шрусов?
У меня знакомый принимал так раньше на работу слесарей , давал разобрать собрать ШРУС ) А Андрюха красавчик просто !!!)))
в современных реалиях это бестолковое занятие - замена и точка.
толковый слесарь - умеет правильно дефектовать узлы, быстро работать, обладает знаниями - а иной - их умудряться чинить) и ипаться часами......что починке не подлежит.
Толи дело мой 2013 года с блокками и понижайкой ....Сейчас с разрезным мостом в жисть не стал бы брать ! Меняй мужик на 15 - 17 год )) Удачи !
Спасибо за Viati, делает тоже шинный завод что и Кама, выпускается в Нижнекаске. РТ, вышли на новый уровень совместно с Мешленом!!!!
Спасибо,автору! 👍 мне не понравилось новый передний мост уазик. 🙅♂️
Привет с Лазо 👍
Подскажите пожалуйста почему течет пыльник шруса,и что надо сделать
Ну это нормально,расходник короче с такими тапками и блокировками после говномеса.
У меня и старый мост хрустел, хрустел, да перестал. Само извлечение.
Эти хомуты отлично вскрываются и ставятся повторно)... только надо это делать без турбинки.
Согласен. Тоже удивился что смазку не заменили.
Здорова Макс Саня
@@user-yu8sp8sj9i здарова!)
Привет скажи почему амортизатор стоит под наклоном передний это с завода???
Слабоват шрусик для больших тапок!
Здравствуйте, извиняюсь конечно же, но на каком автотранспортном средстве установлен на наружной шрусе трипойд.? Он же не даёт таких углов поворота.
Только внутренний, наружний тоже не представляю. Думаю Андрей перепутал
На форде
У меня LX470 эмитации работают отлично, как надо. На пониженной даёт спокойной буксовать и при этом из такого г... выбирался. И не только я. Куча роликов есть об этом. Как там на Патриоте они работают я не знаю. Но не надо говорить, что они бесполезны.
Катаю УАЗ с простым мостом 18 года..присматривался на новые...щас посмотрел и понял--а оно мне надо?
Если не еб-----ть, то нужно, комфорта больше)))
Конечно продай это ведро, перекрестись и купи тоету
@@user-wt4np6xr3b сударь прежде чем раздавать советы, ты бы писать научился правильно, да и какая тебе разница кто на чем ездит? ему хватило на уаз, пусть ездиет, а ты дальше езди на своем "део лАНуС"
@@alexeyp3045 Была возможность в октябре 18 года взять патр 18,19 года в салоне , взял с архаичным мостом т.е18 года провереный десятилетиями .До него был ЛК 80.
@@alexandr_konovalov Честно. ТЛК 80 новый бы ,да и ценник ?
Поменял резину КАМА на
TRIENLE китай но китай замечательный мягкая дорогу держит управляется более менее . Да и понимать надо для себя - для чего тебе этот патриот ?.Для Сибири самое то . Вообщем - с пивом пойдёт.😄 Да и мне уже 58 лет.
Да уж ,весь наш автопром -это сплошная имитация .
на пластиковую втулку, смазку ШРБ или инуй наносите??? для пластика по металлу, критично???
🔥🔥🔥👍👍👍
Добрый день . А какие свечи зажигания вы используете?
Стеориновые.
Спасибо за учебное видео. Когда видео с 66?
Общем, осталось дождаться когда кто-нибудь найдёт импортный аналог шрусов или сделают усиленный ))) А так конечно жаль, что нет запаса прочности или качество изделия гуляет сильно. Хм, хотя вот посмотрел интернет, правда с смартфона на ходу. Общем нахваливают продукцию "серп и молот" они делают усиленные шрусы на патриот. Возможно у них уже есть нужная модель. Ну не знаю, вроде нахваливают продукцию этого предприятия, если я правильно посмотрел то есть у них аналог и по идее если такие хорошие отзывы про них то должно быть лучше по качеству родного. Может кто уже пробовал ставил на новый мост ? У меня пока все в порядке, но судя по видео надо на всякий случай сделать себе памятку.
Лайк
Мой любимый момент 0:09 🙃😃🤣
От КАМаза на 740 моторе хомуты на выпуске с турбины попробуйте
После запрессовки сальника за киздяжём вы забыли установить картонную прокладку!
Короче, самое сомнительное новшество - это новый мост...
Да с этим УАЗом че только не делали. Посмотри канал и поймешь, почему мосту борода пришла. Сначала вешают хер пойми какие тапки, потом колхозят, обслуживают так, как ни один ПТУшник машину бы не обслуживал, не говоря уж об адекватных мастерах. А потом удивляются "Ой, у нас сломалось"!
Нет там ничего сомнительного. У нового моста плюсов больш, чем минусов. Основной -- удобнее и легче обслуживать.
@@Slava_I Да ладно... Один сальник чего стоит. В серьезных говна засрется на раз-два и каюк .
Главное сомнительное новшество в уазе- это качество китайских запчастей (которых ныне минимум 80%) :(, заявляю как Патровод ныне четвертый раз =)
@@user-vp1ry3rb3h 👍
Патриот обновлён для города 🤣🤣🤣
👍👍👍✋🏻
Имитация рулин в городских условиях, и легком бездорожье. принудиловка нужна только в жестких условиях.
Еспи на скользкой трассе рулит однозначно👍
Ездим пока акуратно,ждём решения по шрусам от ИЖ Техно.......
У Андрея есть свой канал на Ютубе?
Что случилось с приводами??? Ничего!!! Ты их убил и всё 👏👏👏
Снял грязные узлы, с травой и не убрав грязь после ремонта поставил обратно. Чтобы балансировку не нарушать? )))
Я масло реже меняю, чем ты на Уазе колодки с приводами)))
У меня АЕ109 98 года, ничего не хрустит, если не згниет переживёт этот уаз пару раз)
@@wheelsofthesoul1563 поездите на вашей королле там, где он на уазе ездит)
@@MrBigben200 если и королла и Уаз по асфальту будут ездить на сток колесах, как думаешь что дольше проживет? Японец!
@@user-zh5up5cr7l зачем вообще об этом думать?
При установки пневмосистемы нужно подвоздушить/подпереть мост давлением. И вода и грязь не будут попадать внутрь.
Сколько считаешь нужно давления дать?
Я думаю это выработка шрузе из того что ездят по твердой поверхности с включенным передним мостом на поворотах получается так что задний мост толкает передний, и за этого такая выработка на шрузе механическая нагрузка делали бы раздатку фулл тайм как на ниве норм было бы.
Потому, что Андрон эти новые ШРУСы давно уже спи$дил, а поставил старые с реставрации.
Чем больше площадь скольжения,тем дольше запчасть ходит!ШРУС маловат для таких здоровых колёс!!!!
Парни, лучшие хомуты для ШРУСов, для боевых условий, как бы смешно это не звучало, это обычные ПРОВОЛОЧНЫЕ ХОМУТЫ из вязальной проволки. Двойной проволочный хомут, затяжка самопальным хомутателем.
На Ниве, какие только хомуты не пробовал, держит только проволока! Причём из за того, что нет соединительного замка, она не боится веток, палок и прочей фигни.
Правда клиенту такой не поставишь, не красиво;)
Народ, поверьте! Виатти это резина для камикаДзе! Мой товарищ на этом российском говне прошлую зиму на шкоде еле отъездел! Шипы не показатель хорошей ризины!
Анатолий Соловьёв да это всем и так известно! Когда показатель, был шип!
Третью зиму стоит viatti всё отлично, друг надо подучиться чутка)))
Одно не понял, стоит сальник как же он герметизирует если на посадочной месте проточка для хомута.
Там от грязи больше, чем от масла, пыльник какой то, а не сальник
Втулку можно вытачить с полиуретана плотненько посадить,смазать и я думаю будет лучше чем пластик.
Странно, лично у нас свободно в продаже зажимные хомуты, даже нержавеющие есть. Ну и специальные приспособления для их установке имеются, чтобы очень плотно поджать.
В смазки достаточно. Или считаете что всё пространство под пыльником должно быть забито?
их можно подобрать по размеру, импортные хомуты.....
Так это деньги надо тратить. А пивосик на что покупать?
Качество УАЗ а как всегда на высоте решен какашен
Тяжелая это вогарище до бездора дотянуть и Эндрю на ремонт загрузтть!
что вы хотели от китайских запчастей!
я уже давно использую только синию и высокотемпературную смазку для всей подвески и для шрусов потому как графитка не держит температуры
А зачем шрусу держать температуру??смазка для шруса-шрус-4 и не нужно ничего выдумывать,там много противозадирных присадок,в синей смазке меньше
ШРУС- не графитка. Другие не катят. Синяя для подшипников. Украина поставляет, к примеру.
А сальник на коробке не надо менять , когда полуось вытаскиваешь . Потом не нечнет подтекать
там мост..дифер..до коробки еще кардан стоит.
Позволю себе маленькое замечание: нагрузка на передний мост чуть меньше, чем на задний из-за того, что передний мост идёт по "целине", а задний, соответственно, уже "роет" более плотный грунт...
Алекс в начале видио ты сам сказал как разворачивался старый патрик и ты. У нового моста больший угол поворота. это хорошо на асфальте. А на буксовании в грязи такой угол для шрус критичен. плюс блокировка. плюс большие тапки. Посмотрим на сколько этих шрус хватит.
Может по старинке надо было, поменять шрузы местами левый на правый и ещё 7000 км.
Ну пздц. 7к пробег. Вот это поворот. Я могу его только в кредит купить. И через 7к такие поломочки... 7 тыс пробег замена 2 приводов ужас комшар.
Я научу быстрее угробить. Съехай с горы Арарат, прям с салона.
Саня купи сафаря или прадика 92-96 года и сравни с патриотом 2019.
Кос П не найти не ржавый чтоб был. Я смотрел 2000 года сафарей, там сплошная ржавчина снизу.
Помню я делал ШРУС выкинул все шарики один поцентру приворил и нормальной ездил.
свОрщик что надо!
@@Merzlin-hm4cj что ты этим хотел сказать?
@@user-dn5lh6bz4u
Забей, если не понял. Это не важно.
Надо было эпоксидкой его залить с ватой.
А что точнее -глазиметр или ногтиметр?)
пальцометр)))
Вы ещё колёса от Кировца вкатите -- не то захрустит.
Поддерживаю! Этот внедорожник не для бездорожья!)))
Там коробку порвёт и будет она плохого качества.
Звонил на горячую линию УАЗ, спрашивал насчёт хабов. Сказали, что не рекомендуют ставить именно из-за нового моста. Быстро выйдет из строя.
Да нагрузка ж меньше на мост когда хабы выключены. Как хабами можно сломать мост?
@@user-zh5up5cr7l позвони им, наверно объяснят 😄
С хабами быстро выйдет из строя передний кардан,при езде в одном положении износится шлицевая и начнутся вибрации-кардан в помойку
@@technica4x4 это сколько надо ездить, чтоб там такой износ образовался? Ох уж эти сказочники- баянисты.
Включи шайбу и проверни, если сомнения.
@@user-dp9pm5yy7m если отключить кардан,то достаточно лето отьездить и осенью при подключении переднего моста начнуться вибрации
Виати это ж нижнекамская кама. Все шиномонтажники плюются.
RUSLAN4EG888 говношина!
Это просто не качественный узел изначально.
На том же л200 и их же с ними, даже с увеличенными колесами, за такой пробег, ничего не происходит. Как правило не происходит, но есть исключения.
Я тоже пополам порвал шрус, только пробег за 200был уже. Шрус не хрустел к этому пробегу, просто зимой поймал жесткий зацеп, в момент бездорожных свершений
А вы там же ездили где и они?
экономят на закалке - сыромятину ставят- рукожопство, впрочем ничего нового👍🤣
На асфальте по лужам ездить то же самое вода , грязь, песок . В поселках грунтовка и лужи . Короче это слабый узел , и трудоемкий процесс ремонта .
вот что бы не говорили про уазы, но в нормальных машинах не приходилось разбирать шрус'ы каждые 7 тыс километров, даже после жестких выездов.
Просто качество запчастей реально - наглаз!
Присоединяюсь к вопросам насчёт ржавчины есть или нет в скрытых местах, под крыльями, резинками и прочее.
Ну в очередной раз самоделка , качества нет но вы держитесь
Андрюха тоже сдачей металлома промышляет,цену чермета знает
👍🏻👍🏻👍🏻🔥❤️🇷🇺🤚🏻
Такое ощущение что нива,больше выдерживает нагрузок ,так как мы живем в поселке и у меня испытаний она проходит не меньше,з а исключением тюнинга.Но это мое мнение и не сглазить бы ,да и были бы бабки тоже затюнячил ниву.
Она легче и база меньше. Круто, но тесно- не поспишь.
При всём уважении к Андрею, картридж не правильно установлен . Шайба ставится в чулок ,а не на привод.
Жаль что ниву сдали, на нивах в стране тоже не мало ездит!
Не знаю, как у Паджериков, но у меня на Соренто 1 за 200 000км пробега проблем со шрусами не было ни разу, при довольно жёсткой эксплуатации (охота, рыбалка), буксовал с полностью выкрученными колёсами по разным покрытиям. Два раза уже раздатку ремонтировал (слабое место), но по шрусам все отлично, думаю на Патриоте проблема в качестве металла.
Олег так тут думать и не нужно, так и есть, а то они гонят на паджеро и л200, там если рвёт шрус то от 36/37х на вывороте с тапкой ( про л200), а тут металл говна кусок
Раздатка канешна дешевле.
В металлообрабатывающих станках ставят специальную, латунную шестерню в коробке. Цель- она сломается при запредельной нагрузке и сохранит дорогое оборудование.
Этот пыльник пластиковый называется стакан кожуха полуоси. Я его нашёл только в ульяновске в магазине движение. d4×4.ru
Дисковые тормоза на зад будете ставить?
На патриоте до сих пор барабаны сзади?👽
Была практика езды на патрике 12 года.В жизни не куплю такую машину.За его цену можно прадика в 95 кузове в отличном состоянии взять
Уазоводы тебя всё равно не поймут .
@@user-zh5up5cr7l Пожалуй соглашусь,как говорится ,,Каждому свое"
Точно! Взять 25-летнее иночудо с мутной историей, конским налогом, миллиардным пробегом, дорогущими запчастями, проперданым вонючим салоном, в котором 5 человек убили, 12 зачали и плюс сотня попыток аккуратно вытертые штаниной. Отличная выбор, комрад!
@@user-kp1zi1cj6g особенно водительское сидение 😄. Сколько в него пёрнули?
@@user-dp9pm5yy7m хрен с ним, что пернули!) В этой седёлке такого намешано, мама не горюй!) И в остальных не меньше! Фу, мля!
Что бы имитации реально работали и не душили мотор, надо включать оффроад режим. И в идеале ещё с понижайкой
у шара я уже был свами
Вы не правы про имитации, у меня максимальная комплектация 2019 года с имитациями, еср отключается , можно лупить в отсечку и при этом имитации работают и гребут все четыре колеса!!!
7 тысяч и замена ???? качество б..я
Капец, хватит ломать уаз
да ладно ? как это хомутов нет ? как грязи )))
Машина прошла 10000. Полный мост воды!!! Тачка еще не одной лужи не видела. Следов потеков масла нет!!! Смотрите масло в переднем мосту!!!!
Смазки Вам не хватает? Дык это просто металл говенный. На две тонны нивовские шрус.а устанавливать ... Однако.
Андрюха гений уважуха. Разложил ульяновский говнобак