Heute auch bei Ducati Ingolstadt gewesen und meine Gabelfedern incl. Gabelöl von Wilbers tauschen lassen. Sehr freundlich und alles tiptop. Preislich sehr fair!
Hab heute auch bei meiner 790er das Wilbers Federbein 640 Road und die progressiven Gabelfedern inklusive passendem Öl verbauen lassen (bei KTM selber alles zusammen 1016€ inkl. Montage). Ich muss sagen, die paar Meter (ca. 10km aber nicht viele Kurven) die ich gefahren bin, nur um Mal kurz auszuprobieren, sind schon ein ganz anderes Gefühl. Besonders die zwei Kilometer Autobahn wo auch bei über 200 km/h nichts durchgeschlagen ist bzw. war die Gabel insbesonders nicht so nervös am zucken. Zwar etwas doof das man sich jetzt wieder "neu an das Motorrad gewöhnen muss" (da es schon ein ganz anderes/direkteres/präziseres Fahrgefühl ist) aber man merkt schon eine eindeutige Verbesserung, da nimmt man das gerne in Kauf. Was ich schade finde ist das es doof aussieht wenn man die Wilbers Aufkleber zusätzlich irgendwo an der Gabel anbringen würde, außer man macht die von WP ab, was ich nicht möchte da sie ganz wertig/stimmig aussehen und ein Großteil der Gabel ja noch von WP ist.
Sehr interessantes Video und super und freundlich erklärt! Anstatt an meiner Duke einen neuen Auspuff oder viel Bling Bling dranzuschrauben spare ich auf ein Federbein und Gabelfedern. Der Sound ist ja schon so recht gut und wenn ich draufsitze sehe ich die Brülltüte ja nicht ;) Ich denke vom Fahren her bringt das den größten Nutzen.
Super Video, werde meine gabel über Winter umbauen. Welches gewinde hat die Dämpferstange, da wo das "Fishing Werkzeug" drauf geschraubt wird zum ausziehen? Bei 14:05
Salle, chilliges Video. Du kurze Frage, möchte jetzt bei meiner SV 650 K3 auch einen Service machen und Federn und Öl von Wilbers einbauen. Gilt das der progressive Teil immer nach unten kommt auch bei Telegabeln oder nur bei Upside Down Gabeln? Gruß Robert
Moin Wheelerz, ich fahre auch eine 790 Duke. Grüße gehen an der Stelle raus🤙 Ich denke auch darüber nach, mir zumindest erstmal die Gabel mit Wilbersfedern/Öl umrüsten zu lassen. Ich habe das Gefühl, mit meinen knapp 100kg fahrfertigem Gewicht, die Gabel bei etwas zügigerer Gangart, recht schnell an ihre Grenzen zu bringen. Beim Federbein muss hingegen sagen, dass auf Grund meines Gewichts, das Federbein ein recht gutes Dämpfungsverhalten hat. Nur die Gabel ist mir auch etwas zu weich. (Das Motorrad lahmt vorn etwas) Wie würdest du das Fahrverhalten deiner 790 mit dem Gabelumbau jetzt mal im Vergleich mit der Red Zed beschreiben? Weil die Red Zed ja offensichtlich ein gelungenes Setup bekommen hat und die beiden Maschinen vom Konzept her ja recht ähnlich sind. Vielen Dank und schöne Grüße
Hallo, ist es möglich die ausgebauten Federbeine einer B King einzuschicken? Einfach Simmerringe und Federn tauschen lassen und dann wieder zurück zu schicken? Ich werde mal anrufen und nachfragen.
Ich hätte eine Frage bzgl. des Gabelumbaus. Ich fahre eine F900R und frage mich, ob sich ein solcher Umbau für mich lohnen könnte. Beim Fahren habe ich den Eindruck, dass meine Gabel recht schnell überfordert scheint. Gerade wenn man in die Kurve hineinbremst oder z.B. von einer Kurve in die andere Kurve umlegt und man hierbei bremsen muss, weil die folgende Kurve enger ist, als die erste. Also man bremst beim Umlegen. Da scheint die Standardgabel der F900R überfordert, weil sie sich einfach holprig bzw. grob anfühlt. Manchmal fühlt es sich sogar so an, als würde mein Vorderreifen an Grip verlieren, weil die Gabel überfordert scheint. Als würde sie "stolpern". Habe ich denn mit einem solchen Umbau besser Kontakt zur Straße? Wie hat sich das bei Dir ausgewirkt? Liegt das Vorderrad satter auf der Straße?
Hab da mal ne frage, ich hab mir ne Gabel von ner 125/390er Duke geholt. Die schaut innen genau gleich aus wie diese hier. Is das möglich das die komplett baugleich sind ? bis auf die Kunststoffhülsen(da war nur 1 Ring drin) oben war alles gleich, Feder kann ich jetzt nicht sagen. bzw sollte es ja schon aufgrund des gewichts anders sein oder täusche ich mich da ?
da täuscht du dich. Nur weil sie ähnlich aussehen heißt das nicht das sie gleich sind. Die Gabel der 790er ist definitv ne ganz andere als von der 125er/390er.
Sehr netter und kompetenter Mechaniker und geiles Video!
Danke! War der Chef himself🙈
Mehr solche Videos, vor allem mit Harald! Sehr sympathischer Typ und Video wie immer auch super wheelerz!
Danke😊. Harald bester Mann 👍🏻
Sehr angenehmer Mechaniker. Nicht so maulfaul und unmotiviert wie ich sie schon kennengelernt habe. Guter Content🔝
Gern mehr so informative Schraubervideos. Hast genau immer das gefragt was ich an der Stelle wissen wollte!
Sehr nett und kompetent der Harald, sehr interessantes Video👍🏻
Danke😊
Sehr gut erklärt vom Ducati-Mechaniker.
Netter Kerl dazu👍
Bester Mann 👍🏻
Cooler, kundenorientierter Händler, gefällt mir richtig gut das Video!
Super Video. Bin gespannt wie Deine Eindrücke vom Fahren sind
Video dazu kommt am Samstag 😉
Heute auch bei Ducati Ingolstadt gewesen und meine Gabelfedern incl. Gabelöl von Wilbers tauschen lassen. Sehr freundlich und alles tiptop. Preislich sehr fair!
Sehr geil😊
@@Wheelerz Und durfte auch die neue Streetfighter Probe fahren.... ein mächtiger Motor 😊
Hab heute auch bei meiner 790er das Wilbers Federbein 640 Road und die progressiven Gabelfedern inklusive passendem Öl verbauen lassen (bei KTM selber alles zusammen 1016€ inkl. Montage). Ich muss sagen, die paar Meter (ca. 10km aber nicht viele Kurven) die ich gefahren bin, nur um Mal kurz auszuprobieren, sind schon ein ganz anderes Gefühl. Besonders die zwei Kilometer Autobahn wo auch bei über 200 km/h nichts durchgeschlagen ist bzw. war die Gabel insbesonders nicht so nervös am zucken. Zwar etwas doof das man sich jetzt wieder "neu an das Motorrad gewöhnen muss" (da es schon ein ganz anderes/direkteres/präziseres Fahrgefühl ist) aber man merkt schon eine eindeutige Verbesserung, da nimmt man das gerne in Kauf. Was ich schade finde ist das es doof aussieht wenn man die Wilbers Aufkleber zusätzlich irgendwo an der Gabel anbringen würde, außer man macht die von WP ab, was ich nicht möchte da sie ganz wertig/stimmig aussehen und ein Großteil der Gabel ja noch von WP ist.
Sehr interessantes Video und super und freundlich erklärt!
Anstatt an meiner Duke einen neuen Auspuff oder viel Bling Bling dranzuschrauben spare ich auf ein Federbein und Gabelfedern. Der Sound ist ja schon so recht gut und wenn ich draufsitze sehe ich die Brülltüte ja nicht ;)
Ich denke vom Fahren her bringt das den größten Nutzen.
Danke! Ja definitiv die bessere Investition bei diesem Motorrad 😊
Super 👍 toll und super erklärt . Wer es mal selber machen will , bevor ihr die Gabel Ausbaut . Gabelstopfen schon mal bissel lösen 👍👍👍
Sehr nützliches und informatives Video das es so noch nicht gibt für die 790er👍🏻🤘🏻
Super sympathisch und kompetent! "1 plus, bvitte setzen" ;-) Gruß aus der Hauptstadt, Bike4Fun
Die 390 duke bj 19 hat die gleiche gabel drin. Das Video hat mir den popo gerettet.
Super Video, sympathisch und toll erklärt, sehr gerne mehr davon 👍👍
Danke😊
Servus, tolles Video! Ich würde mir einen Langzeitbericht über das Fahrwerk bzw. generell über die 790er wünschen :).
Super erklärt ! Ducati Ingolstadt gut zu wissen dann kann man das im Winter mal umbauen lassen 🤟
Freut uns😊
Schönes Video! 👍🏻 Wäre aber noch besser, wenn der Sprecher beim Vergleichen nicht ständig "wie" statt "als" sagen würde....
Super Video, werde meine gabel über Winter umbauen.
Welches gewinde hat die Dämpferstange, da wo das "Fishing Werkzeug" drauf geschraubt wird zum ausziehen? Bei 14:05
Geniales Video! Top geworden!
Danke😊
Salle, chilliges Video. Du kurze Frage, möchte jetzt bei meiner SV 650 K3 auch einen Service machen und Federn und Öl von Wilbers einbauen. Gilt das der progressive Teil immer nach unten kommt auch bei Telegabeln oder nur bei Upside Down Gabeln? Gruß Robert
Moin Wheelerz, ich fahre auch eine 790 Duke. Grüße gehen an der Stelle raus🤙 Ich denke auch darüber nach, mir zumindest erstmal die Gabel mit Wilbersfedern/Öl umrüsten zu lassen. Ich habe das Gefühl, mit meinen knapp 100kg fahrfertigem Gewicht, die Gabel bei etwas zügigerer Gangart, recht schnell an ihre Grenzen zu bringen. Beim Federbein muss hingegen sagen, dass auf Grund meines Gewichts, das Federbein ein recht gutes Dämpfungsverhalten hat. Nur die Gabel ist mir auch etwas zu weich. (Das Motorrad lahmt vorn etwas) Wie würdest du das Fahrverhalten deiner 790 mit dem Gabelumbau jetzt mal im Vergleich mit der Red Zed beschreiben? Weil die Red Zed ja offensichtlich ein gelungenes Setup bekommen hat und die beiden Maschinen vom Konzept her ja recht ähnlich sind.
Vielen Dank und schöne Grüße
Endlich 👍🏻😊
Gern😊
Sehr gut geworden das Video! 👍🏻
@@Wheelerz Konntest du dein neues Wilbers Fahrwerk schon "erfahren" ?
Klasse Video. Welche Schlüsselgröße braucht man für den Gabelschlüssel?
Hallo, ist es möglich die ausgebauten Federbeine einer B King einzuschicken?
Einfach Simmerringe und Federn tauschen lassen und dann wieder zurück zu schicken?
Ich werde mal anrufen und nachfragen.
Ich hätte eine Frage bzgl. des Gabelumbaus. Ich fahre eine F900R und frage mich, ob sich ein solcher Umbau für mich lohnen könnte. Beim Fahren habe ich den Eindruck, dass meine Gabel recht schnell überfordert scheint. Gerade wenn man in die Kurve hineinbremst oder z.B. von einer Kurve in die andere Kurve umlegt und man hierbei bremsen muss, weil die folgende Kurve enger ist, als die erste. Also man bremst beim Umlegen. Da scheint die Standardgabel der F900R überfordert, weil sie sich einfach holprig bzw. grob anfühlt. Manchmal fühlt es sich sogar so an, als würde mein Vorderreifen an Grip verlieren, weil die Gabel überfordert scheint. Als würde sie "stolpern". Habe ich denn mit einem solchen Umbau besser Kontakt zur Straße? Wie hat sich das bei Dir ausgewirkt? Liegt das Vorderrad satter auf der Straße?
Prinzi bester Mann!
👍🏻
Hab da mal ne frage,
ich hab mir ne Gabel von ner 125/390er Duke geholt. Die schaut innen genau gleich aus wie diese hier.
Is das möglich das die komplett baugleich sind ? bis auf die Kunststoffhülsen(da war nur 1 Ring drin) oben war alles gleich, Feder kann ich jetzt nicht sagen.
bzw sollte es ja schon aufgrund des gewichts anders sein oder täusche ich mich da ?
da täuscht du dich. Nur weil sie ähnlich aussehen heißt das nicht das sie gleich sind. Die Gabel der 790er ist definitv ne ganz andere als von der 125er/390er.
@@Wheelerz na gott sei dank ^^
Leider ist Ingolstadt etwas weit weg, sonst würde ich mit meiner KTM auch zu Ducati Ingolstadt gehen, die wirken kompetent...