добрый день подскажите пожалуйста.у меня форд сиерра такой же насос вот недавно столкнулся с этой ситуацией.от турбины идет трубка и давление идет в этот турбокоректор.в этом турбокоректоре есть регулировочный винт с отверстием должен ли воздух дуть через это отверстие.я вот никак не пойму работает ли у меня этот турбокоректор.
Никита Богданов я понял.но я думал он не идет.взял насос подсоединил шланг к тк и этот воздух выходит через этот винт регулировочный.вопрос в том должен он выходить или нет? я думаю если выходит то не надимает на мембрану.а мембрана на клапан.
Спасибо а скажите пожалуйста почему у меня машина не глохнет работает типа турботаймера приходится газ нажать только потом глохнет и изза этого я немогу завести с пульта потому что чтоб завести с пульта нужно вытащить ключь из зажигания а потом выйти из машины и закрыть потом машина должна заглохнуть чтоб потом можнобыло бы завести ее с пульта и вот а она иногда только глохнет а иногда неглохнет может это изза старой сигнализации незнаю которую сняли и может не убрали какойнибуть турботаймер, иногда все нормально работает и ана глохнет и все пучком а иногда вообще неглохнет блин непойму изза чего но точно ни изза новой сигнализации потому что когда отключается ее турботаймер машина продолжает работать но уже подругому и начинает идти белый дым из выхдопной в чем дело немогу понять может есть какаято схема по машини у вас или инструкция скинте пожалуйста если есть, и на счет электромагнитного клапана изза него неможет быть такого и можно его крутить вообще? Я крутонул один раз и неделю нормально работал глохла а потом опять перестала глохнуть
Дмитрий Гартман да у вас что-то с сигнализации на мудрено ну вообще по правилам дизель нельзя сразу глушить после поездки желательно 3 мин постоять на холостых и в многих сигналках есть такая функция
И как результат чистки?
В минске есть малиновка рынок.
как открутить его с насоса вообще? может ты есть в вк? там проще писать будет
В поршенек с какой-либо стороны упирается пружина?
Сергей Кудрицкий с одной стороны упирается
Спасибо, нашел я картинку разложенного по частям насоса. Пружина стоит за регулировочным болтом перед частью с мембранами, с поршнем не контактирует
добрый день подскажите пожалуйста.у меня форд сиерра такой же насос вот недавно столкнулся с этой ситуацией.от турбины идет трубка и давление идет в этот турбокоректор.в этом турбокоректоре есть регулировочный винт с отверстием должен ли воздух дуть через это отверстие.я вот никак не пойму работает ли у меня этот турбокоректор.
Евгений Гулевич воздух должен идти из турбины на этот турбокоректор а сам турбокоректор за счёт воздуха и добавляет соляру в фарсунки
Никита Богданов я понял.но я думал он не идет.взял насос подсоединил шланг к тк и этот воздух выходит через этот винт регулировочный.вопрос в том должен он выходить или нет? я думаю если выходит то не надимает на мембрану.а мембрана на клапан.
Евгений Гулевич нет не должен, возможно собран не так или ещё что разбирайте смотрите
Никита Богданов спасибо буду смотреть.потом отпишусь
купил рем комплект собрал все работает.я машину не узнал едет очень хорошо я очень доволен.спасибо за совет
Покупал в Орше этот ремкомплект на авторынке за 30р
Евгений Марасанов не нашёл на рынке все обошёл
Никита Богданов У Александра Полякова брал, номер павильона не помню, но если спросить там скажут)
А за что он отвечает??
Дмитрий Гартман в него идёт воздух из турбины если болт в нем закручин полностью то малина меньше жрет ну тупая
за динамику авто.то есть в нужный момент увеличивает подачу топлива.если он не работает машинка будет ехать очень печально.
Спасибо а скажите пожалуйста почему у меня машина не глохнет работает типа турботаймера приходится газ нажать только потом глохнет и изза этого я немогу завести с пульта потому что чтоб завести с пульта нужно вытащить ключь из зажигания а потом выйти из машины и закрыть потом машина должна заглохнуть чтоб потом можнобыло бы завести ее с пульта и вот а она иногда только глохнет а иногда неглохнет может это изза старой сигнализации незнаю которую сняли и может не убрали какойнибуть турботаймер, иногда все нормально работает и ана глохнет и все пучком а иногда вообще неглохнет блин непойму изза чего но точно ни изза новой сигнализации потому что когда отключается ее турботаймер машина продолжает работать но уже подругому и начинает идти белый дым из выхдопной в чем дело немогу понять может есть какаято схема по машини у вас или инструкция скинте пожалуйста если есть, и на счет электромагнитного клапана изза него неможет быть такого и можно его крутить вообще? Я крутонул один раз и неделю нормально работал глохла а потом опять перестала глохнуть
Дмитрий Гартман да у вас что-то с сигнализации на мудрено ну вообще по правилам дизель нельзя сразу глушить после поездки желательно 3 мин постоять на холостых и в многих сигналках есть такая функция