Dokladnie, piękne auta, Toyota, Escort Cosworth, Subaru, ten niesamowity dźwięk siknika, ogień z rury przy redukcjach, strzelanie tłumika, do tego Kłowa skrzynia biegów, w systemie H, to byli kozacy, biegi wrzucali ze sprzęgłem, wszystkie dwie nogi tańczyły na pedałach, do tego malo elektroniki, pięknie auta bokami chodziły. Nic nie umniejszam dzisiejszym kierowca rajdowym, ale przejechać taka Korsykę takim 7 biegowym escortem,gdzie ciągle nawroty, dohamowania, redukcję to byl wyczyn, czy choćby celiką. Piękne czasy i chyba złota era rajdów. Era dla nas kibiców.
@@zepter00 Ale to nie całkiem tak było. W 1996 Hołek ciągle jeździł Toyotą Celiką, tylko starszej generacji. Fordem Escortem zaliczył tylko kilka mało znaczących rajdów. No a w 1997 zaczęła się era Subaru :)
@@jarekz1938 Dokładnie, bo jeździł modelem ST185, który spłonął na Rajdzie Niemiec, a tu widać GT Four, którą nigdy nie startował. Escort to był w sumie samochód przejściowy, między Toyotą, a Subaru. Pamiętam testy Forda w zimowych warunkach w podolsztyńskich lasach - Hołek woził dziennikarzy pełnym ogniem ;-) Pamiętam też, że mocowo było skromnie, bo 220 KM, i na Rajdzie Semperit przegrywał z Isolde Holderied - bardzo efektywnie jeżdżącą GT Four ( zajęła 3 miejsce, a Hołek 10 -te ): ua-cam.com/video/_Vv-r1gl-zY/v-deo.html Jednym z moich ulubionych filmików z Hołkiem jest Barbórka Warszawska '98, a dokładniej OS Cytadela, gdzie pojechał na tzw. gazetę, czyli ściął zakręt, mieszcząc się między latarnią a drzewem ( 6:50 ), za co dostał karę czasową, ale przynajmniej zrobił show - operator kamery pokazywał później ślady na śniegu w tym miejscu ( 10:37 ) : ua-cam.com/video/yWULOwDp_i0/v-deo.html W tych warunkach momentami wydaje się, że jest wolno, ale nie ma miękkkiej gry ;-)
Don - are you in this video anywhere? ua-cam.com/video/k5WK_jEp9IU/v-deo.html Great content Nicky. The Celicas are my favourite rally cars of all time. Whoever designed the bonnets on the things was a genius. They are a work of art.
Złote czasy rajdów samochodowych :))
Dokladnie, piękne auta, Toyota, Escort Cosworth, Subaru, ten niesamowity dźwięk siknika, ogień z rury przy redukcjach, strzelanie tłumika, do tego Kłowa skrzynia biegów, w systemie H, to byli kozacy, biegi wrzucali ze sprzęgłem, wszystkie dwie nogi tańczyły na pedałach, do tego malo elektroniki, pięknie auta bokami chodziły. Nic nie umniejszam dzisiejszym kierowca rajdowym, ale przejechać taka Korsykę takim 7 biegowym escortem,gdzie ciągle nawroty, dohamowania, redukcję to byl wyczyn, czy choćby celiką. Piękne czasy i chyba złota era rajdów. Era dla nas kibiców.
Awesome all around. Thank you.
A beautiful car
Köln Marsdorf...mieszkam niedaleko, piekne czasy, Krzysiu jaki mlody
Niesamowite wspomnienia powracają...
Widać jak nabiera mocy patrząc czym będzie mógł wkrótce pośmigać dobre rajdy...
Hołek tym nie jeździł. W 1996 jeździł Fordem Escortem Cosorthem..
@@zepter00 dostal by pół fabryczną Celice ale smrod po dyskwalifiakcji Toyoty był olbrzymi dlatego poszli po Forda a pozniej Prodrive i Impreza
Kuba G pamietam jak to bylo
@@zepter00 Ale to nie całkiem tak było. W 1996 Hołek ciągle jeździł Toyotą Celiką, tylko starszej generacji. Fordem Escortem zaliczył tylko kilka mało znaczących rajdów. No a w 1997 zaczęła się era Subaru :)
@@jarekz1938 Dokładnie, bo jeździł modelem ST185, który spłonął na Rajdzie Niemiec, a tu widać GT Four, którą nigdy nie startował.
Escort to był w sumie samochód przejściowy, między Toyotą, a Subaru.
Pamiętam testy Forda w zimowych warunkach w podolsztyńskich lasach - Hołek woził dziennikarzy pełnym ogniem ;-)
Pamiętam też, że mocowo było skromnie, bo 220 KM, i na Rajdzie Semperit przegrywał z Isolde Holderied - bardzo efektywnie jeżdżącą GT Four ( zajęła 3 miejsce, a Hołek 10 -te ): ua-cam.com/video/_Vv-r1gl-zY/v-deo.html
Jednym z moich ulubionych filmików z Hołkiem jest Barbórka Warszawska '98, a dokładniej OS Cytadela, gdzie pojechał na tzw. gazetę, czyli ściął zakręt, mieszcząc się między latarnią a drzewem ( 6:50 ), za co dostał karę czasową, ale przynajmniej zrobił show - operator kamery pokazywał później ślady na śniegu w tym miejscu ( 10:37 ) : ua-cam.com/video/yWULOwDp_i0/v-deo.html
W tych warunkach momentami wydaje się, że jest wolno, ale nie ma miękkkiej gry ;-)
1:42 Aż mu się oczy błyszczały ;-)
1:56 Jak dziecko oglądające nową zabawkę ;-)
Chwilę później Auriol i Kankkunen ;-)
A w 3:00 to chyba Armin Schwarz?
@@jarekz1938 Tak
Holek cieszy się jak dziecko. Oczy wielkie, błyszczą, prawie łzy szczęścia widać... myśli "no to ja Wam k..a teraz ..." :)
1.37 slynna turbinka z ruchoma zwezka ;)
Gwoli ścisłości, rozszerzająca się, bo o średnicę zwężki chyba chodziło;)
Tak tak przez to była dyskwalifikacja
I like the bit where it looks like he is explaining how the cheating compressor housing works.
Z niecierpliwością czekam na powrót Toyoty do WRC ,i oby zatrudnili RK :-)
シフトノブとサイドブレーキが定位置にあるのが、時代を感じさせるねえ。
Salut my friend super car super video subscribe subscribe.
Don - are you in this video anywhere? ua-cam.com/video/k5WK_jEp9IU/v-deo.html Great content Nicky. The Celicas are my favourite rally cars of all time. Whoever designed the bonnets on the things was a genius. They are a work of art.
How do you say Cheating Krauts in Polski ?
co ja bym oddal zeby taka A grupa pojezdzic...........