Salut, il aurait était pertinent de parler du ressenti concernant le moteur électrique, sa valeur de couple, la façon dont il dispense sa puissance, le freinage, la stabilité en courbe, etc........L'essayer en montée, le poids du vélo, les tailles disponibles et le terme "petit prix" ne sied pas à tout le monde même si vous le dites avec le sourire....Je suis sur que vous y penserez la prochaine fois (le sourire c'est bien, le brushing aussi, mais cela ne fait pas la crédibilité du propos)...Merci et bonne continuation.
Hello merci beaucoup pour ta vidéo perso j’hésite entre ce vélo et le Angell tu recommanderais (pour un usage citadin basique - 10km par jour ). Merci :)
Salut désolé du délai je voulais te répondre avant. Je ne conseille pas du tout le Angell ^^ Et pour le Jitensha c'est un joli vélo mais avec peu de puissance et au final assez cher, pas de freins à disque.. ça peut plaire mais je pense qu'il faut l'essayer avant
C'est dommage! c'est le seul test disponible de ce vélo et aucun retour sur le roulage, le comportement, le fait de pédaler sans assistance, la force de l'assistance au minimum / maximum, le comportement de la récupération d'énergiele look c'est bien mais la mécanique c'est un peu plus interressant surtout pour un produit à 2700€ qui s'approche d'un canyon endurace:on par exemple.
Je comprend pas bien le positionnement tarifaire de ce vélo. Je le trouve cher pour un vélo tout à fait classique auquel ils ont simplement ajouté une roue motorisée. Petite remarque en passant, sur leur site les tarifs sur la page d'accueil e-bike sont a plus de 2200€ pour les vélos homme et 790€ pour les vélos femme. Un bug surement…
Salut! Désolé du délai . Je pense que c’est la roue motorisée qui coute assez cher + la marque veut un positionnement un peu haut de gamme (même si le vélo n’a pas de composants haut de gamme mis à part la roue moteur)
@@gonzaguedambricourt Est-ce que cela signifie que la version single-speed à 790€ (ou plus selon la finition du cadre) est surcotée ? Merci pour ton travail de qualité.
@@gonzaguedambricourt Merci pour ta réponse. As-tu des exemples de fixies complets qui valent réellement leur prix ? Après une très grosse déception avec le 4130 de State Bicycle (finitions peinture médiocres, corrosion du jeu de direction au bout d'une semaine seulement et j'en passe), je continue mes recherches et j'en suis arrivé à la conclusion que ça n'existait pas, en tout cas dans un budget de 500 - 800€.
Bonjour, Très sympa ce VAE i-zitentcha-tsoin-tsoin (à vos souhaits) ! Mais qu’est-ce que ça donne vraiment sur des reliefs (du genre Butte Montmartre ou Buttes Chaumont) ce genre de vélo ? (Car tout le monde n’a pas des rues/routes aussi plates qu’à Paris.) Et comparativement au Cowboy V2 ? Peut-être prochainement un essai du Moustache Friday 28.5 ? Cordialement.
bonjour Jean-Michel l'assistance me semble moins puissante que le Cowboy :-) Mais j'essaye forcément les vélos dans des grosses montées car je vais quotidiennement dans les hauteurs de Paris Le Cowboy v2 c'est un autre style & philosophie que je préfère d'ailleurs Pour Moustache , j'aimerais beaucoup ! j'ai quelques trucs en retard en termes de vidéos donc pas tout de suite
Pour Jitencha, j’ai vu sur leur site que c’est une marque franco-suisse, ayant leur siège à Genève, ainsi qu’un atelier de fabrication, ou plutôt de montage/assemblage final à Genève (pour le marché suisse et international) et aussi à Annecy (pour le marché de l’UE). Donc, je comprends pas trop leur délire en inscrivant sur leur logo « Tokyo - Jitencha - Paris » ?!? Bon... Comme c’est juste à côté de chez moi, j’irai leur rendre une petite visite et pourquoi pas essayer un de leurs VAE. Mais c’est vrai que je penche aussi du côté du COW-BOY V2, encore plus si la marque bruxelloise a enfin l’intelligence de l’équiper d’un transpondeur (même en option), une puce électronique dans un porte-clés (il y a déjà besoin d’une clé "physique" pour la batterie) qui fonctionnerait avec le Bluetooth du vélo déjà présent, pour pouvoir verrouiller/déverrouiller le VAE et enclencher/arrêter l’assistance du moteur en cas d’urgence ou de panne/vol/oubli du smartphone propriétaire.
@@jean-michellutz9280 hello. L'as tu essayé ? Je suis à Annemasse, je viens de découvrir ça, j'envisage de l'essayer à Annecy. On cherche un vélo électrique léger, ce qui est souvent antinomique. Je pense qu'ils ont juste voulu jouer sur deux noms qui sont des marques de fait, et jitensha veut dire vélo en japonais ouhhh la classe.
Dans ton article et sur la vidéo, pas d'info sur le "confort / ou pas" fourni par l'assistance de ce velo en cote. Tu ne l'as testé que sur le plat ? (au passage merci pour les articles)
Dans le même genre j'ai vu le Furtivoo de chez Neomouvo des Sarthois je crois. C'est aussi un Fixie avec un moteur Zehus dans la roue arrière... Son prix annoncé est de 1900€ je crois... Maintenant je ne sais pas s'il se vend encore (je n'ai pas trouvé ni avis ni test bien que le site internet le mette encore en avant)
Gonzague Dambricourt bonjour je suis avec beaucoup d’intérêt vos vidéo sur tous ces nouveaux vélos, tous ces vélos ont un point faible c’est la batterie qui a une durée limitée dans le temps 2 à 3 ans. Il sera difficile de remplacer la batterie Le problème c’est que la plus part de ces sociétés derrière ces vélos tendance auront disparu pour cause de faillite suite à une concurrence très forte sur ce segment et elles n’auront pas les moyens d’acquérir les nouvelles technologies d’alimentation des moteurs électriques qui seront réservées aux grandes marques mondiales de vélo comme on le voit dans le secteur de l’automobile ou l’éléctroménager, etc....Bref il faut être conscient qu’à la différence d’un vélo mécanique un vélo vae comme Cowboy, velomadinfrance, etc.....on ne trouvera plus de service après vente vers 2021, 2022 idem pour l’appli à la grande différence des marques mondiales comme Trek, Merida, etc........c’est là dessus que mise les investisseurs comme Apple, Amazone et consorts
@@christianlejeune4950 bonjour Christian oui je pense que ça donnera naissance a des produits tiers comme il existe pour les cartouches d'encre : on peut encore grace a certaines sociétés des cartouches pour de vieilles imprimantes plus gerees par leur fabricant
@@christianlejeune4950 bonjour je découvre cette vidéo en avril 2021 car je cherche un vélo a assistance electrique pour le travail et faire quelques balades halage le temps d'un weekend avec nuit camping par exemple; quelles marques connues avec possibilité de racheter un moteur dans 5-10 ans pouvez vous me conseiller? Je vous remercie
"C'est toujours assez cool à l'utilisation". Et sans l'utiliser il est cool aussi, donc dès qu'on monte dessus ça transfigure sa coolitude. Non mais vraiment, un compte-rendu plus détaillé, comme vous l'avez fait pour d'autres vélos, ça aurait été... Cool. Est-ce qu'on arrive en haut de Bellevile ou de Ménilmontant trempé de sueur ? Ha ! Eh bien on n'en sait rien ! 😂
Salut, il aurait était pertinent de parler du ressenti concernant le moteur électrique, sa valeur de couple, la façon dont il dispense sa puissance, le freinage, la stabilité en courbe, etc........L'essayer en montée, le poids du vélo, les tailles disponibles et le terme "petit prix" ne sied pas à tout le monde même si vous le dites avec le sourire....Je suis sur que vous y penserez la prochaine fois (le sourire c'est bien, le brushing aussi, mais cela ne fait pas la crédibilité du propos)...Merci et bonne continuation.
hehe merci Ahmed , je suis amateur et fais ça sur mon temps libre, je suis d'accord ça n'est pas toujours assez complet. J'essaye j'essaye :)
Son et image super pro
Love your stuff! Have a good one
Thanks
Hello merci beaucoup pour ta vidéo perso j’hésite entre ce vélo et le Angell tu recommanderais (pour un usage citadin basique - 10km par jour ). Merci :)
Salut désolé du délai je voulais te répondre avant. Je ne conseille pas du tout le Angell ^^
Et pour le Jitensha c'est un joli vélo mais avec peu de puissance et au final assez cher, pas de freins à disque.. ça peut plaire mais je pense qu'il faut l'essayer avant
@@gonzaguedambricourt très clair merci beaucoup ça m’aide énormément.
C'est dommage! c'est le seul test disponible de ce vélo et aucun retour sur le roulage, le comportement, le fait de pédaler sans assistance, la force de l'assistance au minimum / maximum, le comportement de la récupération d'énergiele look c'est bien mais la mécanique c'est un peu plus interressant surtout pour un produit à 2700€ qui s'approche d'un canyon endurace:on par exemple.
Je comprend pas bien le positionnement tarifaire de ce vélo. Je le trouve cher pour un vélo tout à fait classique auquel ils ont simplement ajouté une roue motorisée. Petite remarque en passant, sur leur site les tarifs sur la page d'accueil e-bike sont a plus de 2200€ pour les vélos homme et 790€ pour les vélos femme. Un bug surement…
Salut! Désolé du délai . Je pense que c’est la roue motorisée qui coute assez cher + la marque veut un positionnement un peu haut de gamme (même si le vélo n’a pas de composants haut de gamme mis à part la roue moteur)
@@gonzaguedambricourt Est-ce que cela signifie que la version single-speed à 790€ (ou plus selon la finition du cadre) est surcotée ? Merci pour ton travail de qualité.
mk2008 Salut, pour un vélo aussi simple je trouve ça un peu cher mais il est très beau et bien fini
@@gonzaguedambricourt Merci pour ta réponse. As-tu des exemples de fixies complets qui valent réellement leur prix ? Après une très grosse déception avec le 4130 de State Bicycle (finitions peinture médiocres, corrosion du jeu de direction au bout d'une semaine seulement et j'en passe), je continue mes recherches et j'en suis arrivé à la conclusion que ça n'existait pas, en tout cas dans un budget de 500 - 800€.
@@duckacid non désolé :(
Salut est il possible d'acheter seulemant la roue (arriere)
merci a plus
Stéphan Béliveau Bonjour je crois que ce fabriquant ne vend pas le composant seul
@@gonzaguedambricourt merci pour la réponce rapide a plus
Bonjour,
Très sympa ce VAE i-zitentcha-tsoin-tsoin (à vos souhaits) !
Mais qu’est-ce que ça donne vraiment sur des reliefs (du genre Butte Montmartre ou Buttes Chaumont) ce genre de vélo ?
(Car tout le monde n’a pas des rues/routes aussi plates qu’à Paris.)
Et comparativement au Cowboy V2 ?
Peut-être prochainement un essai du Moustache Friday 28.5 ?
Cordialement.
bonjour Jean-Michel l'assistance me semble moins puissante que le Cowboy :-)
Mais j'essaye forcément les vélos dans des grosses montées car je vais quotidiennement dans les hauteurs de Paris
Le Cowboy v2 c'est un autre style & philosophie que je préfère d'ailleurs
Pour Moustache , j'aimerais beaucoup ! j'ai quelques trucs en retard en termes de vidéos donc pas tout de suite
Merci !
Pour Jitencha, j’ai vu sur leur site que c’est une marque franco-suisse, ayant leur siège à Genève, ainsi qu’un atelier de fabrication, ou plutôt de montage/assemblage final à Genève (pour le marché suisse et international) et aussi à Annecy (pour le marché de l’UE).
Donc, je comprends pas trop leur délire en inscrivant sur leur logo « Tokyo - Jitencha - Paris » ?!?
Bon... Comme c’est juste à côté de chez moi, j’irai leur rendre une petite visite et pourquoi pas essayer un de leurs VAE.
Mais c’est vrai que je penche aussi du côté du COW-BOY V2, encore plus si la marque bruxelloise a enfin l’intelligence de l’équiper d’un transpondeur (même en option), une puce électronique dans un porte-clés (il y a déjà besoin d’une clé "physique" pour la batterie) qui fonctionnerait avec le Bluetooth du vélo déjà présent, pour pouvoir verrouiller/déverrouiller le VAE et enclencher/arrêter l’assistance du moteur en cas d’urgence ou de panne/vol/oubli du smartphone propriétaire.
@@jean-michellutz9280 hello. L'as tu essayé ?
Je suis à Annemasse, je viens de découvrir ça, j'envisage de l'essayer à Annecy.
On cherche un vélo électrique léger, ce qui est souvent antinomique.
Je pense qu'ils ont juste voulu jouer sur deux noms qui sont des marques de fait, et jitensha veut dire vélo en japonais ouhhh la classe.
Super intéressant, merci Gonzague !
C est quelle taille le vélo du test , M ou L ?
Bonjour! malheureusement je ne sais plus
Merci !
Dans ton article et sur la vidéo, pas d'info sur le "confort / ou pas" fourni par l'assistance de ce velo en cote. Tu ne l'as testé que sur le plat ?
(au passage merci pour les articles)
Bonjour Gregoire, en montée ça aide mais ça n'a pas une puissance "folle"
Dans le même genre j'ai vu le Furtivoo de chez Neomouvo des Sarthois je crois. C'est aussi un Fixie avec un moteur Zehus dans la roue arrière... Son prix annoncé est de 1900€ je crois... Maintenant je ne sais pas s'il se vend encore (je n'ai pas trouvé ni avis ni test bien que le site internet le mette encore en avant)
aucune idée :-(
En fait non, ni l'un ni l'autre n'ont de pignon fixe.
"Jitensha Jitensha Jitensha Jitensha
Koide Koide Koide koideiku yo" 🚲
C'est un ending de Naruto 😅
Désolé
Moi je l’ai testé et je trouve le velo cool, on a la sensation de conduire un velo classique , l’assistance electrique est trop faible
the class !
Quel est le poid du vélo svp ?
Bonjour! 13 kilos , la vidéo est complétée d'un article ici gonzague.me/test-essai-velo-a-assistance-electrique-e-jitensha
Gonzague Dambricourt bonjour je suis avec beaucoup d’intérêt vos vidéo sur tous ces nouveaux vélos, tous ces vélos ont un point faible c’est la batterie qui a une durée limitée dans le temps 2 à 3 ans. Il sera difficile de remplacer la batterie Le problème c’est que la plus part de ces sociétés derrière ces vélos tendance auront disparu pour cause de faillite suite à une concurrence très forte sur ce segment et elles n’auront pas les moyens d’acquérir les nouvelles technologies d’alimentation des moteurs électriques qui seront réservées aux grandes marques mondiales de vélo comme on le voit dans le secteur de l’automobile ou l’éléctroménager, etc....Bref il faut être conscient qu’à la différence d’un vélo mécanique un vélo vae comme Cowboy, velomadinfrance, etc.....on ne trouvera plus de service après vente vers 2021, 2022 idem pour l’appli à la grande différence des marques mondiales comme Trek, Merida, etc........c’est là dessus que mise les investisseurs comme Apple, Amazone et consorts
@@christianlejeune4950 bonjour Christian oui je pense que ça donnera naissance a des produits tiers comme il existe pour les cartouches d'encre : on peut encore grace a certaines sociétés des cartouches pour de vieilles imprimantes plus gerees par leur fabricant
@@gonzaguedambricourt superbe video! Merci
@@christianlejeune4950 bonjour je découvre cette vidéo en avril 2021 car je cherche un vélo a assistance electrique pour le travail et faire quelques balades halage le temps d'un weekend avec nuit camping par exemple; quelles marques connues avec possibilité de racheter un moteur dans 5-10 ans pouvez vous me conseiller? Je vous remercie
"C'est toujours assez cool à l'utilisation".
Et sans l'utiliser il est cool aussi, donc dès qu'on monte dessus ça transfigure sa coolitude.
Non mais vraiment, un compte-rendu plus détaillé, comme vous l'avez fait pour d'autres vélos, ça aurait été... Cool. Est-ce qu'on arrive en haut de Bellevile ou de Ménilmontant trempé de sueur ? Ha ! Eh bien on n'en sait rien ! 😂
3:07 😂
Mon singlespeed ne fait que crever...
Le '' tour des roues'' ça s'appelle une jante... ça donne le niveau du gugusse...😂
Video inutile à part se montrer.
merci Laurent