Retrouvez les émissions en intégralité sur www.france.tv/france-2/telema... Ce matin, Grégoire Tournon nous emmène faire du vélo électrique avec Thomas Voeckler.
Le Col de La Croix Fry (1467m) est un joli col savoyard surtout par son versant Manigod (le plus difficile) que je connais pour l’avoir grimpé avec un vélo sans assistance électrique ! Bravo à Thomas Voeckler pour cette démonstration ! 👏👏👏
Perso je viens d'offrir un VAE à mon épouse pour ces 60 ans et elle retrouve les sensations de jeunesse pour le plaisir de belle ballade en couple sans souffrance et en mode écolo.
Mouais aucun intérêt sportif selon moi. Savoir grimper ou rouler à la hauteur de ses jambes de son courage et de son entraînement. JAMAIS un vélo électrique ne vous apportera ce plaisir d y être arrivé. Vous aurez toujours l impression de la avoir fait qu à moitié. Sportives salutations
En gros si c'est en mode éco on suis les bons grimpeur et c'est suffisant pour un col et un peu plus. Si on est en mode Turbo 2 batteries pour 1 col peuvent être nécessaire. On peut facilement en mettre 2 dans son sac d'hydratation. Il faut aussi faire attention à son poids et se maintenir dans la fourchette basse en ne mangeant pas trop. Bref c'est un sport complémentaire du vélo. Sur les faux plats en descente aucune chance, le vélo sans assistance sera plus rapide car il n'a pas la limite des 45 km/h. Je me suis fait déjà largué plusieurs fois. En plus l'assurance ne prend pas en charge ce type de vélo lors du transport à cause de l'immatriculation, il faut qu'il ait sa propre assurance. On ne peut pas en France rouler sur les pistes cyclables et c'est vraiment dommage pour la sécurité car cela reste un vélo j'espère toujours que la législation évoluera. Également, le casque de vélo n'est pas supposé être homologué. Le choix des pneus est supposé être limité à ceux homologués VAE45, et ce ne sont pas forcément les meilleurs.
Par expérience 10% de la batterie par km en montant à une vitesse moyenne de de 15km/h avec une aide moyenne . Moyenne plus J habite au pied du col d Aspin et après un accident cardiaque j ai été obligé de me mettre au vae C est quand même pour moi un excellent moyen de continuer à pédaler !
Je viens de lire quelques commentaires précédents. Pour ma part, je dirais que chacun fait ce qu'il a envie, rouler en VAE ou vélo route, ce qu'il faut, c'est assumer. On roule en électrique, pas la peine d'essayer de le cacher (si si, ça existe je vous jure) on assume. On roule en vélo route, perso je me moque de voir un VAE me dépasser, à partir du moment où il ne frime pas et reste à sa place, pas de problème. La vraie question serit : qu'est-ce qu'un vélo ? moteur ou pas ? est-ce qu'il ne faudrait pas tout simplement trouver un autre nom pour définir ce nouveau vélo à moteur électrique ? peut-être que chacun y trouverait son compte finalement, ce serait plus clair pour tout le monde...
La législation à clairement définit ce qu'est un VAE cycle, il doit avoir un moteur ne dépassant pas 250 w et ne pas assister au delà de 25 km/h, au delà de ces normes les VAE se classe dans la catégorie cyclomoteur.
Le VAE cycle a été clairement définit par le législateur soit moteur ne dépassant pas 250 w, assistance uniquement au pédalage jusqu'à 25 km/h. Au delà de ces normes ils rentrent dans la catégorie cyclomoteur. Le VAE cyclomoteur de Voeckler possède un moteur de 500 w et assiste jusqu'à 45 km/h, le faire rouler comme un cycle sans immatriculation, sans assurance spécifique et sans casque revient à tricher avec la loi et avec les autres usagers. la présentation de ce reportage est une tricherie par incompétence des présentateurs et par malhonnêteté de la part de Matra.
On pourrait aller plus vite . ne pas limité a 25 km/h. Surtout que dans certaines descente sans pédaler on va a 50 km/h. SeulementLimiter la puissance a 250w oui .on pourrait aussi avoir un bouton qui permet d avoir une assistance sans être obligé de pédaler. Plutôt que d avoir des aimants dans le plateau solution plus cher mais moins pratique . Normes européennes.
certains font le mariol et t'ignore quand il te double dans une côte alors que tu est déjà à 20km/h et même pas un bonjour. Cela n'a pas apportés que des bonnes choses tout dépend des comportements.
je ne double jamais un "vrai cycliste" sans lui dire bonjour et discuter avec lui par contre lorsque j en croise 3 sur 5 ne réponde jamais a mon bonjour
Et sur du plat on se fait avoir parce que ca se désactive a 25km/h ... donc c'est utile exclusivement en cote pour un velo de route ... merci la reglementation europenne.
La législation pose un problème. Par exemple sur cette vidéo le casque et les gants ne sont pas règlementaire. De plus une plaque de 21x14 cm devrait être présente à l'arrière. Ce vélo n'est pas un cyclomoteur donc il est abusif de lui interdire les pistes cyclables. Il faudrait adapter la règlementation européenne pour ne pas mettre dans l'illégalité l'utilisateur de ces vélos.
J'adore : "en poids, pour faire simple, ça fait le double d'un vélo traditionnel performant, en revanche, c'est un poids qu'on oublie vite grâce à l'assistance électrique." Ben pour faire des économies, achetez juste un vélo normal et on arrive au même résultat...
@@papatango5085 Bah oui, pas besoin de recharger un vélo classique ! Suffit de manger pour avoir des calories, en fait, joindre l'utile à l'agréable... ;o-)
Mais quelle quantité de vélos électriques dans les cols ! Ca m'agace. Le mec en VTT électrique, qui reste dans ma roue pendant que je suis à bloc, et qui me fait le sprint au sommet ! Et les mecs te piquent des KOM (signalons-les d'ailleurs).
FAIS DU VÉLO ! (Paroles) « Fais du vélo, fais du vélo ! Tu vas te faufiler partout Et doubler toutes les autos « Fais du vélo, fais du vélo ! Tu n’auras plus, non jamais plus Jamais les nerfs à fleur de peau « Fais du vélo, fais du vélo ! Tu iras plus vite et tu seras Heureux comme un poisson dans l’eau « Fais du vélo, fais du vélo ! Tu n’auras plus jamais le moral à zéro
C'est bien pour ce qui n'ont pas la condition physique, mais pour ceux qui veulent un vrai dépassement de soi et de vrai défis, le vélo sans assistance reste indispensable
Pas la condition physique ( quant l’on ne l’a pas l’on va s’entraîner ) dépassement de soi l’on prend une bagnole c’est mieux,de vrai guignol perso et vue mon âge depuis des lustres c’est du vélo avec assistance personnelle et quant je n’avancerai plus ce sera vélo fauteuil ,des guignols et même de très grands guignols vous êtes.
bien les amis cyclistes , faut juste faire la différence de véhicules, mais se faire dépasser par une mémé dans un col !!!! a mon avis même avec un VAE elle a du coffre ! elle doit pousser a 80 tour minutes pour arriver a 25 km/h et quand même forcer, car le vélo de mémé fera au moins 15 kg de plus et bien sur le grand age de mémé ! mais y a pas de triche a prendre un VAE, simplement comparer le comparable et si je suis en VAE je serais certainement pas fier d'avoir dépassé le cycliste qui sort tous ses watt de jambes , c'est juste de dire que c'est pas le même sport , les personnes qui cache leurs moteur et batterie ou essaye d'être le plus discret possible OK la certainement des tricheurs !!!!
Je suis d’accord quand t’as des problèmes physique ou quand t’es plus jeunes ,mais quand t’es jeunes en bonne santé putain pas de triche t’auras pas la même saveur de monter un col en vae que en vélo normal
Pas fan de ça. Ça aide quand tu n as pas de conditions physiques, mais pour les défis, le cardio, le dépassement de soi et le plaisir du sport, c est un vélo musculaire qu il faut et rien d autre.
Bertrand, Courte je suis d accord avec vous Bertrand. Après un certain âge pour la santé du coeur, c est mieux surtout si l on gravit des cols. Je ne rejette pas totalement ce mode de vélos.
J'aime bien suivre mes amis, en route ou en vtt, que pour du loisirs, mais j'ai moins la forme qu'eux. Avec ça on reste ensemble, ils n'ont plus besoin de m'attendre, j'ai presque plus de plaisir qu'avant.
Si cela aide, car avec un vélo électrique tu améliore ton cardio bien plus qu'avec un simple vélo Car ça permet d'en faire du matin jusqu'au soir, tandis qu'un vélo non-électrique, au bout d'1 heure t'es KO et ton corps dit stop
Alors la remarque de Thomas a la fin sur la comparaison des performances vaut aussi bien pour les gens en VAE qui ne doivent pas trop ce vanter d'avoir grimper un cole a grande vitesse que les mecs sur leur vélo classique qui s'énerve de se faire déposé par un VAE ce n'est pas comparable donc concentrer vous sur votre perf et laisser chacun rouler comme il le souhaite on n'est pas un sous cycliste parce qu'on a un VAE je trouve certains commentaires très regrettable Et si votre seul but dans la vie c'est d'avoir des KOM sur strava excusé moi de vous dire qu'elle est bien triste
Moi je trouve que c'est bien quand ta zéro condition physique et un peut de surpoids. J'ai fait des balades en vélo avec des collègues qui était bon, du coup, ça ma dégoutter par ce que j'arriver pas à les suivre et que j'en chier grave ! pas l'idéal quand tu veux prendre de la condition physique sans être dégoutter. Alors pour ceux qui veulent commencer le sport sans perdre la volonté au bout d'un mois, je trouve que c'est plutôt bien, par ce que mine de rien, on travaille quand même le cardio (j'en ai fait l’expérience, j'ai essayé) Après, rien n’empêche d'acheter un vélo normal quand on commence à être en forme.
250 watts? heu en 2010 surement, la j'ai 2 kit direct drive (moyeu arriere)qui developpe 1800 watt en pointe. je ne m'en vante pas, cela aide quand on en a besoin..apres l'ingenieur hongrois qui a inventer ce moteur la fais pour les personnes amputer suite a la guerre..
avec un moteur 1800 w c'est un cyclomoteur et en cas d'accident grave l'engin serait contrôlé et cela pourrait vous couter cher personnellement si vous êtes responsable.
@@ilmisterioso6443 et le vélo à ruiner la marche à pieds ? Tu sais pas courir ? Tu sais pas faire la différence entre diff sport ? C'est le fait qu'il y ai deux roues qui perturbe ton esprit ?
bonjour, je vois qu vous les humains ne changez pas , jaloux et manque de tolérance, si je suis votre remarque je peu dire que beaucoup d'entre vous sont des fainiants si je me compare à vous, prés de 70 balais et 14h de boulot et 50 ans d'activitée et toujours au boulot et tu capable de faire 8 de tte faire 2 h de cardio par jour et cela pendant une semaine sans manger uniquement boire , je l'ai fait pour voir jusqu'ou aller donc d'apres ton résonnement si tu me suis pas tu est un branleur de vieux jeune , en effet j'ai un vae giant et je le tire à 40km/h sur le plat et je monte tranquille le colmbien et quand j'enfourche mon vélo de piste sur l'anneau de vitesse j'ai l'impression de voler, nnormal je me suis entrainé avec 18kg donc passer à 8kgs cela change. aller de la tolérance il en faut pour tous le monde
aucun intérêt... c'est quoi l'intérêt de faire du vélo ? ... je dis pas pour un livreur en ville, qui travaille... mais pour un sportif... même amateur... en tous cas, on comprend mieux les images de Froome et Cancelara ;)
et le prix d'un vélo ? ça doit faire mal … et si le moteur est à plus de 250w.. faut être immatriculer , et donc carte grise ,assurance... au final , je reste avec mon vélo à moteur essence ;))
C'est quoi cette connerie ? plus de 250 w faut être immatriculé ! Archi faux ... renseigne toi avant de dire des anneries ... Un VAE coupe à 25 km/h quelque soit la puissance de la batterie (c'est la loi) ! La puissance permet de faire plus de kilomètre avec l'assistance, de monter des pentes plus raides ...
il ne faut pas confondre puissance du moteur en watt et puissance de la batterie en ampère .. si ton moteur à une puissance électrique au dessus de 250W , ton vélo doit être immatriculer , à cotè de ça , ta batterie peut faire 8 ou 10 ou 15 ou 20 ampères , plus il y a d'ampères .. plus grande est l'autonomie … mais si ton moteur fait 300 ou 500 ou 1000W .. là ton vélo doit être immatriculer … je crois que c'est toi de te renseigner ;)) ou d'apprendre la différence entre Watt et Ampère ;))
Ok, j'ai confondu la puissance nominale du moteur qui est limitée à 250 w effectivement (pour un VAE) - sachant que ce moteur peut supporter des puissances bien supérieures - et la puissance de la batterie . Ceci étant dit, tous les VAE respectent cette règlementation ! D'ailleurs je ne vois plus cette notion de puissance nominale dans le dernier document de la DGCCRF (juin 2018) ? => extrait : Les vélos à assistance électrique (VAE) sont complétés d'au moins un moteur alimenté par une batterie rechargeable. Ils doivent satisfaire, outre ce qui précède, à une série d’exigences supplémentaires liées aux points suivants : - le déclenchement de l’assistance électrique est nécessairement liée au pédalage ; - la puissance de l’assistance doit permettre d’atteindre une vitesse qui n’excède pas les 25 km/h ; - les moteurs doivent être compatibles sur le plan électromagnétique ; - la sécurité des chargeurs doit être assurée ; - les batteries doivent être recyclables.
Les gonzes vous pleurez à cause de vos segments Strava , sachez qu'ils n'ont aucune valeur dans la mesure où rien n'est officiel , au niveau des conditions : peloton , en solo , vent , pas vent etc, etc...ils n'ont de valeurs que pour vous même et encore , si tu veux faire le champion , va courir en club sur des vrais courses et bien souvent tu verras que des champions du monde comme toi.....ben y en a des meilleurs.
Pourquoi c'est Voeckler qui fait la pub du VAE ?? ça devrait être Froome vu qu'il utilise encore en compet' comme sur l'étape de la pierre saint martin en 2016 ou au dernier Giro ...
C'est Solex qui a inventé le principe d'assistance avec moteur (thermique) il y a quelques années. Donc, appelons un chat, un chat, c'est un vélo-solex électrique, ni plus, ni moins...
En quoi de limiter le cardio est contre nature ? Et si c'était l'inverse ? Est ce bien raisonnable de tourner entre 180 200 au delà de 50 ans ? (220-âge)
Je suis d'accord avec cet argument, ceci dit d'un point de vue strictement sportif ? où est le mérite ? Quand on s'achète un vélo dit "de course", pour moi c'est pour faire "la course", et la course ça ne se fait pas avec une assistance électrique, ceci devrait être réservé à une certaine catégorie de vélo de cyclotourisme à mon sens. Mais bon ça fait marcher le commerce au moins ! Pour en ce qui concerne Strava, je suis d'accord avec le commentaire de Benjamin, tout est faussé par ces VAE mais y'a aucun moyen de le vérifier lol
Bertrand, Courte Limiter le cardio ? 😂😂😂 Ça se limite en allant sur des terrains adaptés à son niveau voilà tout ... J'en connais de plus de 50 ans qui roulent régulièrement sans VAE et sans se mettre dans le rouge Et pas que sur du plat crois moi Pour moi l'argument du cardio ne tient pas Par contre celui de dire ça me permet de rouler et de partager des moments avec mon fils, mon ami ou mon mari qui a un bon niveau ça ça me parle plus
Quel mérite ? Si tu veux montrer que tes sportifs roule sans assitance, personnelement je suis pas très sportif et j'aimerai me procuré ce genre de vélo pour mes trajets quotidiens.
Le VAE cycle a été clairement définit par le législateur soit moteur ne dépassant pas 250 w, assistance uniquement au pédalage jusqu'à 25 km/h. Au delà de ces normes ils rentrent dans la catégorie cyclomoteur. Le VAE cyclomoteur de Voeckler possède un moteur de 500 w et assiste jusqu'à 45 km/h, le faire rouler comme un cycle sans immatriculation, sans assurance spécifique et sans casque revient à tricher avec la loi et avec les autres usagers. la présentation de ce reportage est une tricherie par incompétence des présentateurs et par malhonnêteté de la part de Matra.
Joxhano C'est pas la question, c'est une question de mensonge, de cache-misère. Le vélo c'est justement un moyen de mettre tout le monde au même niveau, les riches, les pauvres, les petits, les grands, seuls face au bitume et à la montagne. À partir du moment ou tu mets certaines personnes sur un vélo électrique, tu perds toute les notions élémentaires du vélo, tu facilite un effort et donc tu lui fais perdre toutes ses valeurs et sa noblesse.
Joxhano Si tu veux faire du vélo, tu t'entraînes. Le but c'est pas de monter un col, sinon tu y vas en voiture ou en moto, le but c'est les efforts pour y arriver, la souffrance, la résistance et donc la fierté, l'humilité et la sagesse décuplées
Ou alors quelqu'un qui veut se fait plaisir à faire certains chemins en vélo avec des amis mais qui n'est pas aussi bon que ses amis en montée... parce que crois moi que même avec un vélo électrique du fournit un belle effort en montée
Après quand tu fais du traditionnel, que tu t'entraines comme un Malade et qu'un mec en vae mode turbo te double en montée pour faire le malin c'est très frustrant
@@kervilou5905 pour moi le VAE c'est pour des sportifs d'un certain age qui ont des problèmes physique mais qui veulent quand méme se faire plaisir. c'est mon cas par contre sur le plat au dessus de 25 km/h il faut forcer autant si ce n'est plus qu'avec un vélo classique. en monté j'ai 5 niveaux d'assistance et je peux vous dire que sur la position 1 avec 20kg de surcharge pondérale je force autant que vous pour la même vitesse. l'avantage c'est que je peux choisir l'effort que je veux faire. le VAE c'est pas un vélo de faineant.
@@remi8391 il n'y a pas a être frustrer c'est pas le même sport.chacun se fait plaisir comme il veut et comme il peut. par contre moi je ne frime pas quand je double un vélo traditionnel (seulement en montée,sur le plat je me fait larguer et c'est normal,je n'ai pas non plus les milliés de kms qu'il faudrait avoir pour rouler a plus de trente km/h).
Avec une batterie de 500 watts... euh ouai, les watts c'est la puissance, pas la capacité... c'est comme parler du réservoir d'une voiture en spécifiant qu'il fait 150ch... ça n'a rien à voir. Les 500 watt c'est le MOTEUR pas la BATTERIE !
Ben c'est bien ce que je dis le mec confond tout, et des W/h c'est pas des Watt ! Sinon c'est comme dire que des Km/h c'est pareil que des Km... Si la batterie faisait 1000w/h elle ne serait pas plus "puissante". Enfin bref on va pas faire un cours de physique/électricité ici.
assistance électrique ou le politiquement correcte du vélo doping , bon alors je suis pas complétement fermé à ça , 1 gars qui fait 80kg ou plus qui fait ça pour vraiment reprendre le dessus sur sa santé je peux comprendre , mais les autres ceux qui tournent à 65/75kg ......
Pour cette utilisation je suis d'accord mais pour un usage quotidien c'est autre chose. Je ne pense pas que ce soit un truc de feignasse de prendre son V.A.E pour remplacer sa voiture
Qui êtes vous pour juger???? Je suis traileur amateur passionné , 5000m de dénivelé par mois - quand j'ai les jambes fatiguées après une grosse sortie le VAE me permet d'augmenter mon volume d'entraînement sur tous les reliefs - ce que je pourrais pas faire avec un vtt classique qui limiterait mon champ des possibles
Et se mettre en double fil quand on se fais dépasser… on oublie le code de la route ? Les cycliste sont des usagers de la route comme tout le monde, infraction = amende + perte de point si ils ont le permis !!! C'est le cas quand on est 50cc, alors pourquoi sa l'est pas quand on est en vélo ?
Honte à FranceTV pour n’avoir pas mentionné à voix haute que Voeckler est en fait un commercial Matra et que donc ses conseils visent à faire acheter le plus cher (500wh). Rendez votre carte de journaliste !!
Ya vraiment que Thomas Voeckler pour me faire regarder tele matin 😂😂😂
j'adore ce film, merci pour ces infos, j'ai moi même un vélo électrique et je l'adore.....
Les tricheurs Strava se reconnaîtront ;)
Il faut les signaler.
Il n'y a rien à faire Thomas Voeckler j'aimerais toujours ce personnage
Excellent Thomas Voeckler qui a bien compris l’intérêt du VAE en montagne ! 👍
Le Col de La Croix Fry (1467m) est un joli col savoyard surtout par son versant Manigod (le plus difficile) que je connais pour l’avoir grimpé avec un vélo sans assistance électrique ! Bravo à Thomas Voeckler pour cette démonstration ! 👏👏👏
Perso je viens d'offrir un VAE à mon épouse pour ces 60 ans et elle retrouve les sensations de jeunesse pour le plaisir de belle ballade en couple sans souffrance et en mode écolo.
Comparons le comparable !
Le vélo et le vélo à assistance électrique, ce sont deux mondes totalement différent....
très bon travail, tout est dit ! les rageux et jaloux vont baver........................
Thomas Voeckler on est fière de toi à Sarreguemines
Mouais aucun intérêt sportif selon moi. Savoir grimper ou rouler à la hauteur de ses jambes de son courage et de son entraînement. JAMAIS un vélo électrique ne vous apportera ce plaisir d y être arrivé. Vous aurez toujours l impression de la avoir fait qu à moitié. Sportives salutations
Le même avis que toi mec mdr
tu fais pareil, en plus rapide...
c'est pour ça qu'il s'en vend de plus en plus
2:09 col de ... y-a-t-il des w.c. en haut ?
Thomas entre parenthèse, belle échappée dans le Giro Di Lombardi ;)
petite erreur thomas batterie de 500 watts cest faux une batterie a une capazcité par une puissance 500 w cest la puissance du moteur
super !
500 watts c'est plys que frume (400 watts) donc 22 km/h dans les grands cols mais a ce régime la batterie dure combien de km ?
En gros si c'est en mode éco on suis les bons grimpeur et c'est suffisant pour un col et un peu plus. Si on est en mode Turbo 2 batteries pour 1 col peuvent être nécessaire. On peut facilement en mettre 2 dans son sac d'hydratation. Il faut aussi faire attention à son poids et se maintenir dans la fourchette basse en ne mangeant pas trop. Bref c'est un sport complémentaire du vélo. Sur les faux plats en descente aucune chance, le vélo sans assistance sera plus rapide car il n'a pas la limite des 45 km/h. Je me suis fait déjà largué plusieurs fois.
En plus l'assurance ne prend pas en charge ce type de vélo lors du transport à cause de l'immatriculation, il faut qu'il ait sa propre assurance. On ne peut pas en France rouler sur les pistes cyclables et c'est vraiment dommage pour la sécurité car cela reste un vélo j'espère toujours que la législation évoluera. Également, le casque de vélo n'est pas supposé être homologué. Le choix des pneus est supposé être limité à ceux homologués VAE45, et ce ne sont pas forcément les meilleurs.
@@duingt1 bien vu
Par expérience 10% de la batterie par km en montant à une vitesse moyenne de de 15km/h avec une aide moyenne . Moyenne plus
J habite au pied du col d Aspin et après un accident cardiaque j ai été obligé de me mettre au vae
C est quand même pour moi un excellent moyen de continuer à pédaler !
@@ericsantos6272 oui !
@@ericsantos6272 bien pour ça qu'on a pas a critiquer les gens qui roulent en VAE moi 75 ans j'en ai un aussi ça me permet de rester avec les copains
Je viens de lire quelques commentaires précédents. Pour ma part, je dirais que chacun fait ce qu'il a envie, rouler en VAE ou vélo route, ce qu'il faut, c'est assumer. On roule en électrique, pas la peine d'essayer de le cacher (si si, ça existe je vous jure) on assume. On roule en vélo route, perso je me moque de voir un VAE me dépasser, à partir du moment où il ne frime pas et reste à sa place, pas de problème. La vraie question serit : qu'est-ce qu'un vélo ? moteur ou pas ? est-ce qu'il ne faudrait pas tout simplement trouver un autre nom pour définir ce nouveau vélo à moteur électrique ? peut-être que chacun y trouverait son compte finalement, ce serait plus clair pour tout le monde...
La législation à clairement définit ce qu'est un VAE cycle, il doit avoir un moteur ne dépassant pas 250 w et ne pas assister au delà de 25 km/h, au delà de ces normes les VAE se classe dans la catégorie cyclomoteur.
Le VAE cycle a été clairement définit par le législateur soit moteur ne dépassant pas 250 w, assistance uniquement au pédalage jusqu'à 25 km/h. Au delà de ces normes ils rentrent dans la catégorie cyclomoteur. Le VAE cyclomoteur de Voeckler possède un moteur de 500 w et assiste jusqu'à 45 km/h, le faire rouler comme un cycle sans immatriculation, sans assurance spécifique et sans casque revient à tricher avec la loi et avec les autres usagers. la présentation de ce reportage est une tricherie par incompétence des présentateurs et par malhonnêteté de la part de Matra.
On pourrait aller plus vite . ne pas limité a 25 km/h. Surtout que dans certaines descente sans pédaler on va a 50 km/h. SeulementLimiter la puissance a 250w oui .on pourrait aussi avoir un bouton qui permet d avoir une assistance sans être obligé de pédaler. Plutôt que d avoir des aimants dans le plateau solution plus cher mais moins pratique . Normes européennes.
C'est du bon le vélo
« Vive le vélo à assistance électrique ! »
(C’est un autre cyclisme)
certains font le mariol et t'ignore quand il te double dans une côte alors que tu est déjà à 20km/h et même pas un bonjour. Cela n'a pas apportés que des bonnes choses tout dépend des comportements.
je ne double jamais un "vrai cycliste" sans lui dire bonjour et discuter avec lui par contre lorsque j en croise 3 sur 5 ne réponde jamais a mon bonjour
@@ericsantos6272 moi pareil, un petit signe de la main mais pas de réponse, dommage .
pour le bonjour!! c'est pas les VAE qui ont changé ça avant c'était pareil
2:56 c quoi la music
Avicci - Waiting for Love
@@armandesnard6873 oui c bon j'avais retrouver se son c nostalgique
Bien
Et sur du plat on se fait avoir parce que ca se désactive a 25km/h ... donc c'est utile exclusivement en cote pour un velo de route ... merci la reglementation europenne.
ca se debride en 5 minutes
La législation pose un problème. Par exemple sur cette vidéo le casque et les gants ne sont pas règlementaire. De plus une plaque de 21x14 cm devrait être présente à l'arrière. Ce vélo n'est pas un cyclomoteur donc il est abusif de lui interdire les pistes cyclables. Il faudrait adapter la règlementation européenne pour ne pas mettre dans l'illégalité l'utilisateur de ces vélos.
Bertrand, Courte
Détends toi Bertrand !!
Nous sommes dimanche matin et tu nous parles de réglementation européenne sans déconner...
Ce n'est pas une moto, mais un vélo ^^
@@Med---Amelic nn mais fait pas l'intérésant =_=
J'adore : "en poids, pour faire simple, ça fait le double d'un vélo traditionnel performant, en revanche, c'est un poids qu'on oublie vite grâce à l'assistance électrique."
Ben pour faire des économies, achetez juste un vélo normal et on arrive au même résultat...
Un bon vélo normal c est cher aussi
@@papatango5085 Normal, non...
@@peurehumphrey6568 tu as dis pour faire des économies
@@papatango5085 Bah oui, pas besoin de recharger un vélo classique ! Suffit de manger pour avoir des calories, en fait, joindre l'utile à l'agréable... ;o-)
c'est génial, mais non merci, je suis très bien avec mon Cannon'Liquigas !
Frédéric Puglisi je suis aussi très bien avec mon trek
Même en habitant en haute tarentaise j'ai pas besoin du vélo électrique
Mais quelle quantité de vélos électriques dans les cols !
Ca m'agace.
Le mec en VTT électrique, qui reste dans ma roue pendant que je suis à bloc, et qui me fait le sprint au sommet !
Et les mecs te piquent des KOM (signalons-les d'ailleurs).
FAIS DU VÉLO ! (Paroles)
« Fais du vélo, fais du vélo !
Tu vas te faufiler partout
Et doubler toutes les autos
« Fais du vélo, fais du vélo !
Tu n’auras plus, non jamais plus
Jamais les nerfs à fleur de peau
« Fais du vélo, fais du vélo !
Tu iras plus vite et tu seras
Heureux comme un poisson dans l’eau
« Fais du vélo, fais du vélo !
Tu n’auras plus jamais le moral à zéro
Je suis Peut-être vieux jeux mais pour moi le cyclisme ne ce conçoit qu'à la force des jambes 😁
er sur le plat? plus d'assistance à 26 km/h ? donc il faut rouler avec un velo de 15kg minimum pas terrible
😂😂oui c'est vrai👍
C'est bien pour ce qui n'ont pas la condition physique, mais pour ceux qui veulent un vrai dépassement de soi et de vrai défis, le vélo sans assistance reste indispensable
Pas la condition physique ( quant l’on ne l’a pas l’on va s’entraîner ) dépassement de soi l’on prend une bagnole c’est mieux,de vrai guignol perso et vue mon âge depuis des lustres c’est du vélo avec assistance personnelle et quant je n’avancerai plus ce sera vélo fauteuil ,des guignols et même de très grands guignols vous êtes.
Je vois poindre à l’horizon le moment où il faudra se débarrasser de ces batteries !!!!!!!!!
Voilà la technique a froome !! Je pense qu’on en reparlera dans quelques années !!
C est quoi la technique a frome
@@yvesmogliacci1862 vélo électrique
bien les amis cyclistes , faut juste faire la différence de véhicules, mais se faire dépasser par une mémé dans un col !!!! a mon avis même avec un VAE elle a du coffre ! elle doit pousser a 80 tour minutes pour arriver a 25 km/h et quand même forcer, car le vélo de mémé fera au moins 15 kg de plus et bien sur le grand age de mémé ! mais y a pas de triche a prendre un VAE, simplement comparer le comparable et si je suis en VAE je serais certainement pas fier d'avoir dépassé le cycliste qui sort tous ses watt de jambes ,
c'est juste de dire que c'est pas le même sport , les personnes qui cache leurs moteur et batterie ou essaye d'être le plus discret possible OK la certainement des tricheurs !!!!
Je suis d’accord quand t’as des problèmes physique ou quand t’es plus jeunes ,mais quand t’es jeunes en bonne santé putain pas de triche t’auras pas la même saveur de monter un col en vae que en vélo normal
Une batterie de 500W ... oui ... alors la capacité d'une batterie se mesure en kwh ... hein ... pas en w.
Pas fan de ça. Ça aide quand tu n as pas de conditions physiques, mais pour les défis, le cardio, le dépassement de soi et le plaisir du sport, c est un vélo musculaire qu il faut et rien d autre.
Pour le cardio ce vélo à l'avantage de le diminuer. Par exemple 36 km à 33km/h de moyenne sans dépasser 155, ce qui à 50 ans est cool.
Bertrand, Courte je suis d accord avec vous Bertrand. Après un certain âge pour la santé du coeur, c est mieux surtout si l on gravit des cols. Je ne rejette pas totalement ce mode de vélos.
J'aime bien suivre mes amis, en route ou en vtt, que pour du loisirs, mais j'ai moins la forme qu'eux. Avec ça on reste ensemble, ils n'ont plus besoin de m'attendre, j'ai presque plus de plaisir qu'avant.
t'as déjà fais une vrai sortie en VAE ? ben je pense pas, sinon tu dirais pas ça mon ami :-)
Si cela aide, car avec un vélo électrique tu améliore ton cardio bien plus qu'avec un simple vélo
Car ça permet d'en faire du matin jusqu'au soir, tandis qu'un vélo non-électrique, au bout d'1 heure t'es KO et ton corps dit stop
Alors la remarque de Thomas a la fin sur la comparaison des performances vaut aussi bien pour les gens en VAE qui ne doivent pas trop ce vanter d'avoir grimper un cole a grande vitesse que les mecs sur leur vélo classique qui s'énerve de se faire déposé par un VAE ce n'est pas comparable donc concentrer vous sur votre perf et laisser chacun rouler comme il le souhaite on n'est pas un sous cycliste parce qu'on a un VAE je trouve certains commentaires très regrettable
Et si votre seul but dans la vie c'est d'avoir des KOM sur strava excusé moi de vous dire qu'elle est bien triste
oui !
La technologie détruira ce beau sport
ça fait 15 ans que ça tourne en pro sur VAE...
Laisse donc les gens faire plus de route avec un peu d'elec ??? pourquoi imposer ses choix...
Navark pour la compétition pour le loisir oki.
Y'a belle lurette que le vélo electric existe ! Depuis 1971....
Thomas , ne nous dis pas que du jour au lendemain tu ne vaut plus rien !
Depuis qu'il a arrêté l'epo, ça pedal moins fort ^^
Le pire c'est les vieux qui font les malins quand il te dépassent dans les cols avec leur vae, sinon jsuis pas contre
Lamethyste tu reste dans leur roue et les deboites au sommet 😉
on est tous le "vieux" de quelqu'un.....
le cycliste pas facile de le déboîter quand il roue a 25km/h dans un col a 13% 😅
Mich Pasquier mais on a pas tous de vae!
Lamethyste effectivement c'est plus dur 😂
Pour en arriver la, mieux vaut encore acheter une mobylette: c'est moins cher, moins dur et moins hypocrite!
Pas mieux qu’un coureur du tour de France pour parler du vélo à assistance électrique
Moi je trouve que c'est bien quand ta zéro condition physique et un peut de surpoids.
J'ai fait des balades en vélo avec des collègues qui était bon, du coup, ça ma dégoutter par ce que j'arriver pas à les suivre et que j'en chier grave ! pas l'idéal quand tu veux prendre de la condition physique sans être dégoutter.
Alors pour ceux qui veulent commencer le sport sans perdre la volonté au bout d'un mois, je trouve que c'est plutôt bien, par ce que mine de rien, on travaille quand même le cardio (j'en ai fait l’expérience, j'ai essayé)
Après, rien n’empêche d'acheter un vélo normal quand on commence à être en forme.
t'as pas fait de vae toi...
250 watts? heu en 2010 surement, la j'ai 2 kit direct drive (moyeu arriere)qui developpe 1800 watt en pointe. je ne m'en vante pas, cela aide quand on en a besoin..apres l'ingenieur hongrois qui a inventer ce moteur la fais pour les personnes amputer suite a la guerre..
avec un moteur 1800 w c'est un cyclomoteur et en cas d'accident grave l'engin serait contrôlé et cela pourrait vous couter cher personnellement si vous êtes responsable.
C est comme ca qu il grimpé au tour de France
ridicule
Vélo électrique = mobylette électrique !
Je rappelle qu'un vélo n'a pas d'assistance motorisé !
mdr t'a vraiment pas vie, je vois dans toute les chaine de velo électrique pour répéter ça c'est incroyable
La technologie détruira ce beau sport
@@ilmisterioso6443 et le vélo à ruiner la marche à pieds ?
Tu sais pas courir ?
Tu sais pas faire la différence entre diff sport ?
C'est le fait qu'il y ai deux roues qui perturbe ton esprit ?
bonjour, je vois qu vous les humains ne changez pas , jaloux et manque de tolérance, si je suis votre remarque je peu dire que beaucoup d'entre vous sont des fainiants si je me compare à vous, prés de 70 balais et 14h de boulot et 50 ans d'activitée et toujours au boulot et tu capable de faire 8 de tte faire 2 h de cardio par jour et cela pendant une semaine sans manger uniquement boire , je l'ai fait pour voir jusqu'ou aller donc d'apres ton résonnement si tu me suis pas tu est un branleur de vieux jeune , en effet j'ai un vae giant et je le tire à 40km/h sur le plat et je monte tranquille le colmbien et quand j'enfourche mon vélo de piste sur l'anneau de vitesse j'ai l'impression de voler, nnormal je me suis entrainé avec 18kg donc passer à 8kgs cela change. aller de la tolérance il en faut pour tous le monde
toi t'es pas un humain ?
aucun intérêt... c'est quoi l'intérêt de faire du vélo ? ... je dis pas pour un livreur en ville, qui travaille... mais pour un sportif... même amateur...
en tous cas, on comprend mieux les images de Froome et Cancelara ;)
et le prix d'un vélo ? ça doit faire mal … et si le moteur est à plus de 250w.. faut être immatriculer , et donc carte grise ,assurance... au final , je reste avec mon vélo à moteur essence ;))
C'est quoi cette connerie ? plus de 250 w faut être immatriculé ! Archi faux ... renseigne toi avant de dire des anneries ... Un VAE coupe à 25 km/h quelque soit la puissance de la batterie (c'est la loi) ! La puissance permet de faire plus de kilomètre avec l'assistance, de monter des pentes plus raides ...
il ne faut pas confondre puissance du moteur en watt et puissance de la batterie en ampère .. si ton moteur à une puissance électrique au dessus de 250W , ton vélo doit être immatriculer , à cotè de ça , ta batterie peut faire 8 ou 10 ou 15 ou 20 ampères , plus il y a d'ampères .. plus grande est l'autonomie … mais si ton moteur fait 300 ou 500 ou 1000W .. là ton vélo doit être immatriculer … je crois que c'est toi de te renseigner ;)) ou d'apprendre la différence entre Watt et Ampère ;))
Ok, j'ai confondu la puissance nominale du moteur qui est limitée à 250 w effectivement (pour un VAE) - sachant que ce moteur peut supporter des puissances bien supérieures - et la puissance de la batterie .
Ceci étant dit, tous les VAE respectent cette règlementation ! D'ailleurs je ne vois plus cette notion de puissance nominale dans le dernier document de la DGCCRF (juin 2018) ? => extrait :
Les vélos à assistance électrique (VAE) sont complétés d'au moins un moteur alimenté par une batterie rechargeable. Ils doivent satisfaire, outre ce qui précède, à une série d’exigences supplémentaires liées aux points suivants :
- le déclenchement de l’assistance électrique est nécessairement liée au pédalage ;
- la puissance de l’assistance doit permettre d’atteindre une vitesse qui n’excède pas les 25 km/h ;
- les moteurs doivent être compatibles sur le plan électromagnétique ;
- la sécurité des chargeurs doit être assurée ;
- les batteries doivent être recyclables.
non tu confonds w et wh !!!!!! cours élementaire de physique !!!!!!!!!!
"Batterie de 500 watts" ... euh non, ce sont des Wattheure !!!
Batterie de 13,8A x 36V = 500W
@@bernsev5026 oui mais ça c'est une puissance et pas une capacité
Bravo Greg
.. Tour de france en velo elect. ou " le doptechno legal Tour " voilà l 'idée est lancée !!!
Les gonzes vous pleurez à cause de vos segments Strava , sachez qu'ils n'ont aucune valeur dans la mesure où rien n'est officiel , au niveau des conditions : peloton , en solo , vent , pas vent etc, etc...ils n'ont de valeurs que pour vous même et encore , si tu veux faire le champion , va courir en club sur des vrais courses et bien souvent tu verras que des champions du monde comme toi.....ben y en a des meilleurs.
bien vu !!!!
avec ca il gagner le tour!!!
Pourquoi c'est Voeckler qui fait la pub du VAE ?? ça devrait être Froome vu qu'il utilise encore en compet' comme sur l'étape de la pierre saint martin en 2016 ou au dernier Giro ...
con
Voeckler en vae parce qu'il a plus la condition physique lol ou il était peut-être déjà habitué au vélo électrique...
pas tout à fait faux....
@@michelthirion9496 ah un connaisseur 😊
En moins d'un an il perd toute sa condition physique de grimpeur ? :0
il a jamais été un très grand grimpeur
Question :
Est-ce que je peux m'en servir pour gagner le tour de France ? 🤔
maintenant ça va devenir dur, faut revenir aux bonnes vieilles drogues que les sportifs adorent tant !
certains sont habitués à ce genre de vélo sur le tour de France.... c'est malheureux....
Fabien BZH Fro... fromage oui c’est ça les fromages aime les vélos électriques... Un quoi, non je parlais pas de Froome, non
Je vais en parler à ma femme !
Moi j'adore mettre une mine à un VAE sur la route quand il fait le malin mais plafonne à 35 et que toi tu poses à 40 ou 45 😆😆
ceux qui sont contre n'ont pas essayé, ou sont jaloux...hou !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
y en a peut etre qui ont des vélos électriques dans le TOUR de FRANCE mais la batterie est mieux planquée ;-)
Oui Les coureurs français
non chez la SKY peut etre 3 victoires sur le tour en 4 ans avec 3 coureurs différents faut le faire
pis suffit de changer de vélo quand la batterie est naze, pratique, quand c'est pour du fric.
les vae rendent jaloux les petits rigolos qui se prennent pour des coureurs................
un excellent vtt ae chez intersport : 1150 euros !!!!!!!!!!!!!!! ........moteur roue arrière, fourche télé, etc..............;
salut les machos ! je vais en parler à ma femme.... ma femme en électrique ... grrrr!!!
bine que e soit tres difficile claudio est encore a velo a mollets www.Biclou.com
catastrophique georgette plana
quelle laideur
vive le vélo electrique
Vive le vélo « à assistance électrique » !
et les tricheurs du monde cycliste pro tu en parle à quel heure putain!!!!!
C'est Solex qui a inventé le principe d'assistance avec moteur (thermique) il y a quelques années. Donc, appelons un chat, un chat, c'est un vélo-solex électrique, ni plus, ni moins...
Jeff 74 et toi t'es un âne pour dire de telles conneries ni plus ni moins
OK ça rend accessible la pratique du vélo à un plus large publique, mais ça dénature le mérite de l''effort de ce sport...
En quoi de limiter le cardio est contre nature ? Et si c'était l'inverse ? Est ce bien raisonnable de tourner entre 180 200 au delà de 50 ans ? (220-âge)
Je suis d'accord avec cet argument, ceci dit d'un point de vue strictement sportif ? où est le mérite ? Quand on s'achète un vélo dit "de course", pour moi c'est pour faire "la course", et la course ça ne se fait pas avec une assistance électrique, ceci devrait être réservé à une certaine catégorie de vélo de cyclotourisme à mon sens. Mais bon ça fait marcher le commerce au moins ! Pour en ce qui concerne Strava, je suis d'accord avec le commentaire de Benjamin, tout est faussé par ces VAE mais y'a aucun moyen de le vérifier lol
Bertrand, Courte
Limiter le cardio ? 😂😂😂
Ça se limite en allant sur des terrains adaptés à son niveau voilà tout ...
J'en connais de plus de 50 ans qui roulent régulièrement sans VAE et sans se mettre dans le rouge
Et pas que sur du plat crois moi
Pour moi l'argument du cardio ne tient pas
Par contre celui de dire ça me permet de rouler et de partager des moments avec mon fils, mon ami ou mon mari qui a un bon niveau ça ça me parle plus
Quel mérite ? Si tu veux montrer que tes sportifs roule sans assitance, personnelement je suis pas très sportif et j'aimerai me procuré ce genre de vélo pour mes trajets quotidiens.
alors il faut le moteur roue arrière : moteur central très sportif, n'aide que si on rouie fort !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! j'ai les deux...
Le VAE cycle a été clairement définit par le législateur soit moteur ne dépassant pas 250 w, assistance uniquement au pédalage jusqu'à 25 km/h. Au delà de ces normes ils rentrent dans la catégorie cyclomoteur. Le VAE cyclomoteur de Voeckler possède un moteur de 500 w et assiste jusqu'à 45 km/h, le faire rouler comme un cycle sans immatriculation, sans assurance spécifique et sans casque revient à tricher avec la loi et avec les autres usagers. la présentation de ce reportage est une tricherie par incompétence des présentateurs et par malhonnêteté de la part de Matra.
exact
vélo sans merite perso , je prefere suer pour avancer qu'avoir ce genre de conneries
CartmanSp essaye et tu verra que tu peux suer avec un vae
Joxhano
C'est pas la question, c'est une question de mensonge, de cache-misère.
Le vélo c'est justement un moyen de mettre tout le monde au même niveau, les riches, les pauvres, les petits, les grands, seuls face au bitume et à la montagne.
À partir du moment ou tu mets certaines personnes sur un vélo électrique, tu perds toute les notions élémentaires du vélo, tu facilite un effort et donc tu lui fais perdre toutes ses valeurs et sa noblesse.
Joxhano
Si tu veux faire du vélo, tu t'entraînes.
Le but c'est pas de monter un col, sinon tu y vas en voiture ou en moto, le but c'est les efforts pour y arriver, la souffrance, la résistance et donc la fierté, l'humilité et la sagesse décuplées
Dieu Donné j'aurai pas dit mieux.
Ou alors quelqu'un qui veut se fait plaisir à faire certains chemins en vélo avec des amis mais qui n'est pas aussi bon que ses amis en montée... parce que crois moi que même avec un vélo électrique du fournit un belle effort en montée
le vae c'est génial ! un peu cher, mais valable !!!!!! les anti sont les fauchés et les jaloux !!!
Après quand tu fais du traditionnel, que tu t'entraines comme un Malade et qu'un mec en vae mode turbo te double en montée pour faire le malin c'est très frustrant
@@remi8391 non, pas du tout ! rien à voir !!!!!
@@kervilou5905 pour moi le VAE c'est pour des sportifs d'un certain age qui ont des problèmes physique mais qui veulent quand méme se faire plaisir.
c'est mon cas
par contre sur le plat au dessus de 25 km/h il faut forcer autant si ce n'est plus qu'avec un vélo classique.
en monté j'ai 5 niveaux d'assistance et je peux vous dire que sur la position 1 avec 20kg de surcharge
pondérale je force autant que vous pour la même vitesse.
l'avantage c'est que je peux choisir l'effort que je veux faire.
le VAE c'est pas un vélo de faineant.
@@caronvincent3913 tout à fait d'accord !
@@remi8391 il n'y a pas a être frustrer c'est pas le même sport.chacun se fait plaisir comme il veut et comme il peut.
par contre moi je ne frime pas quand je double un vélo traditionnel (seulement en montée,sur le plat je me fait larguer et c'est normal,je n'ai pas non plus les milliés de kms qu'il faudrait avoir pour rouler a plus de trente km/h).
Avec une batterie de 500 watts... euh ouai, les watts c'est la puissance, pas la capacité... c'est comme parler du réservoir d'une voiture en spécifiant qu'il fait 150ch... ça n'a rien à voir. Les 500 watt c'est le MOTEUR pas la BATTERIE !
non, moteur 250, batterie 500w/h
Ben c'est bien ce que je dis le mec confond tout, et des W/h c'est pas des Watt ! Sinon c'est comme dire que des Km/h c'est pareil que des Km... Si la batterie faisait 1000w/h elle ne serait pas plus "puissante". Enfin bref on va pas faire un cours de physique/électricité ici.
assistance électrique ou le politiquement correcte du vélo doping , bon alors je suis pas complétement fermé à ça , 1 gars qui fait 80kg ou plus qui fait ça pour vraiment reprendre le dessus sur sa santé je peux comprendre , mais les autres ceux qui tournent à 65/75kg ......
Lâches
Moi je suis pas fan de ces vélos.
Ouais une fois mais c'est pas mon délire
C'est une moto électrique point barre il essaye de te faire juste gobé que c'est un vélo pour les vendre
Val Ber toi t'as un vélo dans la tête
Pour les feignasses,
Pour cette utilisation je suis d'accord mais pour un usage quotidien c'est autre chose. Je ne pense pas que ce soit un truc de feignasse de prendre son V.A.E pour remplacer sa voiture
Add Ray on est d'accord ! Pour le vélo taff c'est impeccable,
Qui êtes vous pour juger???? Je suis traileur amateur passionné , 5000m de dénivelé par mois - quand j'ai les jambes fatiguées après une grosse sortie le VAE me permet d'augmenter mon volume d'entraînement sur tous les reliefs - ce que je pourrais pas faire avec un vtt classique qui limiterait mon champ des possibles
Et se mettre en double fil quand on se fais dépasser… on oublie le code de la route ? Les cycliste sont des usagers de la route comme tout le monde, infraction = amende + perte de point si ils ont le permis !!! C'est le cas quand on est 50cc, alors pourquoi sa l'est pas quand on est en vélo ?
Honte à FranceTV pour n’avoir pas mentionné à voix haute que Voeckler est en fait un commercial Matra et que donc ses conseils visent à faire acheter le plus cher (500wh). Rendez votre carte de journaliste !!
lol les faux vèlos mdr là honte du vrais sport!!!
c'est de la merde les vae, iln'arrive jamais a nous suivre et il faut toujours les attendre sur 150kms avec dénivelés de + de 3500m
oui c'est Cool!!!!! mais le sport cycliste n'a rien à gagner avec cette machine *****
j'ai jamais aimé ce thomas voeckler. jai toujours pensé qu'il était un tricheur comme les autres.