"ПРОект Веста Плутон". Устраняем дребезг передних тормозных механизмов.
Вставка
- Опубліковано 5 лип 2018
- Попробовал устранить неприятный дребезг передних тормозных суппортов. Всё разобрал, почистил и смазал.
Признаюсь, все проведённые работы не принесли ожидаемого результата, так как данную технически неудачную конструкцию необходимо менять.
Хотя по результатам сегодняшнего заезда субъективно кажется, что лязг суппортов уменьшился. - Авто та транспорт
Олег вы молодец! Всегда приятно смотреть ваши видео
Сначала я залип, потом начал записывать и наконец -"Стяжка"!!! Вы не с АвтоВАЗа?
😂😂😂👍
Салют из Баку!!Спасибо вам супер!!Дружу каналами удачи и успехов!!
Конечно глупо спустя год оставлять комментарий, но сам не так давно узнал. Смазка МС1600, хоть и называется производителем универсальной для тормозов, но хорошо работает только как противоскрипная. Для этого ее нужно наносить не только на торцы колодок, но и на направляющие, по которым они скользят. И как противоскрипную- между поршнем суппорта и колодкой, и с другой стороны, между тормозной скобой и колодкой. Для направляющих суппорта она подходит не слишком хорошо-слишком суховата, в работе усыхает еще сильнее и может начать подклинивать направляющие суппорта. Для направляющих из продукции ВМП подходит мс1630, а признааные в мире лидеры TRW PFG 110 или FEBI 31942 . Еще для защиты от скрипа важно использовать более дорогие виды колодок с противоскрипной пластиной.
Да . Всё хорошо и подробно. Но названия видео не соответствует содержимому
Добрый день. Пробовал стягивать такой стяжкой , и куски ремня засовывать в распор ,да стук прекращался , но стали скрипеть неимоверно колодки . Решил пусть лучше стучит чем скрипит. когда закручивал болты , нанес на них герметик для фиксации , ну и стук пропал . Попробуйте , возможно каму то поможет .
Прошло время, доработали суппорта или так и есть со стяжками? На долго стяжек хватает?
От иксрея суппорт подходит или нет на весту ???
Если будешь ещё дорабатывать тормозной механизм - сними видео, если не трудно !)
По колодке целиндр правильно размещен. Дело в том что сама колодка трапециевидной формы. И давление на более широкую часть должно быть больше, чем на узкую часть колодки. С этим расчетом и смещено пятно контакта цилиндра на колодку, что бы сила прижатия колодки к диску была равномерна по всей ее площади.
Олег привет это не вариант со смазкой через пару тысяч снова забрякали поменял колодки и пока тишина.
Почему не сделают напраляйку на скобе и суппорте которая будет удерживать передний край суппорта. Так же будет ползать но будет две точки опоры болт направляем и спереди какой нибудь отлив
Пластиковый хамут реально работает только хамут нужен помощнее широкий. Хамут не плавится и немешает работе суппорта кароче рабочая тема
Веста 2017г, ничего не гремит, несколько раз менял только колодки, пружинки не подгибал, смазка в норме. пробег 60 тыщ.
Это проблема практически всех машин. нужны ремонтные направляющие и ремонтные посадочные места, комплект. Установка новых направляшек ничего не дает
Олег говорят другие направляйки ставят и всё пропадает👍😀
А вы диски не меняли.?
Отличный канал..! Все наглядно и подробно!
Academeg тоже начинал с ВМПавто! глядишь и Олег через пару лет будет на рендж ровере катать)
Bizon Kobzon, :-) Не, про "Ровер" видео не столь интересные ))
Все проще, внешнюю колодку на двухсторонний скотч к суппорту и ничего греметь не будет.
Здраствуйте. я к вам благодарен за ваш видео и просьба вам сделать видео про проходимость по снегу..!!!
Сарсенбай Жомарт, спасибо! Видео о проходимости по снегу зимой сниму :)
Олег, здравствуйте!чтобы не гремели передние тормоза в отверстия для направляющих набивать больше смазки, чтобы лезла наружу, и поджать сталистые лепестки, которые упираються в супорт. Мне подсказал знакомый. С весны тишина до сих пор. Попробуйте!
Так делал пока эти лепестки не сточили диск
Обильная смазка тоже плохо
Сделал это с новья. Смазка в пальцах соответствовала трв пфг110, а вот пластины пришлось уже вычищать и смазывать - зато несколько тысяч ни единого скрипа даже после луж.
Гендольф Серый, да, эти работы необходимо делать обязательно!
Респект👍👍👍
Есть только одна смазка для направляющих это TRW 110, все остальное от лукавого. Хомут тоже не дело, так как есть перекос стяжки. Тут либо замена полностью, либо токарь, либо ставить прижимные пружины по схеме Lexus GS300, или камри
А зачем чистить супорта? через пару недель они опять такие же.ПУСТОЕ
Скажу свой метод по которой устранил эту проблему. Обычная фольга, аккуратно обмотал ею малец и поставил на место. Всё прошло. Полёт нормальный. Как думаете?
подскажи, зачем перед воздушным фильтром, стоит воздушный ресивер ещё и таких размеров, и что там внутри ?!)
Vladimir Bondarkov, это просто коробка, нужна для уменьшения шума впуска, а заодно является резервуаром с запасом воздуха, внутри не знаю что, но, заглянув в отверстие под патрубки, видно какие-то перегородки и плавные закругления (думаю, это для формирования "правильного" потока, когда машина не шумит и мотору хватает воздуха).
ясно
Водосборник это.
@@user-sl5hc9nj7n а вода потом куда ?
Пустой он,
40 т уже отъездил с этими хомутами и тишина, ставил чёрные по два на каждый спорт, ну и они чуть по шире, прям хорошо затянул, до сих пор не расслабились тишина
Приветствую. А почему по 2? По 1 мало будет?
@@saper63 ну просто перестраховался, может и одного хватит
@@kuzminkzzz6852 спасибо
@@saper63 не за что)
На Киа рио тоже брякают суппорта. Всё решило установка пружинки от ваз 2108.
Я конечно понимаю, что автор имел ввиду но это не главный тормозной цилиндр) И ключ на 15 это редкая вещь?)
Все отлично, но не будет ли со временем стяжка мешать суппорту перемещаться в процессе износа колодок, поршень будет давить на одну колодку, а противоположная начнет ослабевать. Возможно я не прав. Еще видел в сети что ставят пружину, вытачивают другие направляющие с чуть большим диаметром, протачивают две канавки в направляющих и одевают туда резиновые кольца, подгибают пластины по которым ходят колодки
Вячеслав Ш, эти меры временные. Попробую совет от vesta cross sw- поставить стягивающие пружины ))
Олег Шаталин да, я тоже пришёл к мнению, что надо ставить пружины, а ваз мог бы поставить отечественные суппорты, а не ставить это французское гавно
Вячеслав Ш, французские суппорта тоже не плохи (по своим тормозным свойствам), но конструкция непродуманная.
Олег Шаталин так я ж как раз об этом
@@Vjacheslav_SH ВАЗ не мог поставить свои,так как он принадлежит рено,и те ставят то,что им выгодно) К сожалению от ВАЗа остался только шильдик
Олег, добрый день. Прошло 2 года, как Вы ставили стяжки на суппорта, чтобы не было грохота. А как сейчас? Всё так же на хомутах, или что то другое? Заранее благодарен за ответ.
Вован Батькин
, здравствуйте! Сейчас на суппортах стоят пружины от привода качалки карбюратора ВАЗовской "классики", но этого оказалось мало, опять добавил стяжки (колхоз, конечно, но что делать...) Стяжки меняю раз в год-полтора, так как они вытягиваются, но стука суппортов нет ))
молодец
Почему из Рено если есть такие марки мерседес ВМВ
Колодки стучат а не супорт.они там со свистом в посадочные залетают при установке.а после растораживание они вообще сами по себе . Я без супорта пальзами прижимал из и отпускал))))звук хороший именно тот.диск пустотелый с вентиляцией звонит как кодокол))))
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. УСТРАНИТЬ ДРЕБЕЗГ МОЖНО ПОДОГНУВ ВЕРХНЮЮ ПРУЖИНУ ПОД СКОБУ.
А разве направляющие такой смазкой смазывают? Там помойму специальная для направляющих идет .
Олег, это болезнь конструкции! такой стук у всех Opel/Chevrolet/Daewoo. GM даже выпустил бюлетень по этой проблеме! В паре скоба и пальца скобы нужна спец смазка нового типа она неплохо уплотняет тот узел и стойкая на разрыв, но это актуально для новых авто! Если уже есть хоть малейшая выработка в скобе и на пальце то смазка не поможет! Hyundai решил эту проблему проще на пальце скобы есть проточка и в ней есть резиновое кольцо!
ЭТО кольцо уплотняет узел и демфирует удары! Суппорта Hyundai/Kia не гремят
Opel, Chevrolet, GM, Hyundai - все бьются над этой великой проблемой, надо же! Теперь, вот, и самые лучшие инженеры АвтоВАЗа присоединились к ним. Всем миром будут решать!
Только вот на дешманских Грантах никакого стука не было, там почему то додумались пружинки воткнуть в суппорта.
Я на своем Hyundai эту проблему решил путем установки скобы и пальцев от дорестайловой версии, разница была только в толщине пальцев и дырок в скобе.
Смазка МС 1600, мягко говоря, не подходит для смазывания направляющих суппортов. Она для смазки колодок и как противоскрипная. Я раз такой смазал направляющие, через год пришлось все заново смазывать нормальной смазкой от TRW, так как стало клинить суппорта.
Ппц *лять. 12 мин жизни козе под хвост. В конце просто стяжка
На 23 тысячи загремели супорта поджал пластинки внутрь супорта верхние(можно и нижние).На данный момент пробег 35600 дребезга нет.
stas balu, очень правильное решение. Может, так оно и должно быть. Позже сделаю так же, плюс пружины вместо хомута :)
Система как на лупатой газели просто и понятно.
А стук из за направляющих,
Если смазать хорошо и нет большой выработки,то ничего там сильно не стучит , ну а если там размер в полете, то это как минимум заводской брак и некачественная деталь которая подлежит замене, также могут звинеть колодки из за тех же направляек.
К 4500-5000 об/мин машина превращается в реактивную ракету по звуку, что делать пока не знаю, паук тоже пробовал - не понравилось, звук звенящий и противный становится
Михаил Захаров зайди на канал Петр Фадеев, все там есть.
👍
У Фольксваген джетты тоже самое
у меня 19г когда переобувался визуально такой же суппорт но дребезга нету ну пробег 4981 ))
Этот косяк встречается у многих производителей авто. Единственный способ устранить бряканье суппорта, это подбор других направляющих, которые более плотно будут сидеть в скобе.
Олег, привет! У меня на Весте умер катализатор, поехал в Глушитель64, там мы вскрыли кат коллектор, сами соты оказались в ужасном состоянии, Андрей сделал пламегаситель, потом я прошил под Евро-2, все бы ничего, но появился гул на 2500 об/мин, Андрей предположил, что это резонатор гудит, поменяли и его, гул остался. Сегодня ездил снова к ним, полностью переделали пламегаситель, однако гул на 2500 об/мин остался.....
Сам Андрей в недоумении, от чего этот гул и как с ним бороться, вариантов у него нет, ТК на других машинах с таким конструктивом пламегасителей все в порядке, выхлоп как при заводской системе.
Что посоветуешь?
кокой пробег у машины?
Михаил Захаров, привет! По резонансу скорее всего виной сама выхлопная труба (ранее там был катализатор, а сейчас пустота - самое то для резонанса), или теплозащитный экран. Михаил, а какой пробег на сегодня у авто и каким бензином заправлялась машина? Были ли проблемы с зажиганием? ("чек" не горел?). Слишком уж рано для кончины нейтрализатора...
Дмитрий Weber , на сегодня пробег 37 200.
Олег Шаталин Олег, дайте коммуникацию в Вайбер/telegram/tam-tam
Олег Шаталин я не умею пользоваться в ютьюб, прошу прислать имейл, а ещё проще номер телефона, я из Саратова, ранее уже писал
Какие стяжки, супорта нагреются и нет стяжек, проушены калодок надо медной
смазкой смазать и то не обязательно!
Хомут помогает на неделю две а потом подтягиваешь и опять все ништяк уже два месяца с хомутами гоняю ток черный хомут поставь
На ТО должны это делать. Люфты смазкой не удалишь
мне кажется, подгибание верхних краев скобок, решает проблему. правда у самого не стучат еще, когда застучат, буду пробовать. еще хотел спросить, не меняли ли вы колодки? просто глянув на свои за 26000, от накладок осталось по 3 мм. думаю на какие менять, т.к. родные жрут диск тормозной
Нет, колодки пока родные
почему Проект?!
У меня на весте 15 года за полтора года и 36 тыс.пробега, не гремели колодки и гофра не гудела и даже втулки стаба родные были и не скрипели, авто был из первых партий.
Прекрати, ты не существуешь..
Андрей Новиков Это тебе так хотелось бы, но обломись , всё выше сказанное мной, реальность...
Тамбовский 68, к первым машинам было больше внимания со стороны ОТК, хотя и "сырых болячек" было много.
Вот у меня как раз такой экземпляр, где много. Доходит то того, что сварочные швы трутся и треск стоит на весь салон.
Андрей Новиков ну значит не повезло тебе, смена на автовазе с бодуна была...
Стянул пластиковыми хомутами,и проблема ушла
Нужны просто колодки как на девятке и все
Гнешь дальше железки чтоб упирались в супорт и всё проходит за 2 года никакого стука после этой доработки
Подскажи какие железки гнуть? заранее спасибо
проще поставить пружины суппорта от дастера,меньше колхоза.а по уму- направляющие с резинкой.
зайди на ларгусовский форум, тормоза одинаковые с ларгусом с к4м мотором. там давно придумали как это победить с помощью пружины. доработка копеечная и по цене рублей до 200.
vesta cross sw, спасибо, думаю, это самое то! Понадёжнее должно получиться.
Александр Невский
ток не рассказывай сказки.у всех это есть. если ты не замечаешь этого, не значит, что другие тоже этого не слышат.с может у тебя ларгус с другими саппортами, этой печали ужп 10 лет как минимум. как пошли первые логаны 16кл. и да, на ларгусах два типа тормозных суппортов было,но ты наверное не в курсе..
vesta cross sw видимо у вас дороги не российские 😁😁😁😁😁
Скинь ссылку если не сложно, заранее благодарю
Сделай канавки на начале направляющего и надень на эти канавки резинки и все пройдет
Вроде говорят же нагревается очень. Резина не расплавится тупо?
Для чего видео? Проблема не решена.
10.08-это не колпачки(пыльник пальца)
Олег ..куда пропал? С тобой все хорошо? Как здоровье?
Tim Happyk, спасибо, всё нормально. А вот про что снимать- не знаю. может, есть какие предложения? :)
На ниссан ноут тоже самое .
Это КРУГЛОгубцы!
Получается, что частично помогло ?!
Vladimir Bondarkov, можно сказать, что практически помогло, но возникает вопрос с надёжностью этой "доработки" и эстетический вид (как у старушки- всё на подвязках )))
Олег Шаталин у нас 2 Весты : 2015 г.в - там в подвеске что-то громыхает, а 2017 г.в - намного тише !!, может доработали ?!?
Олег Шаталин а может этот звук появляется из-за износа тормозных колодок, когда брали Весту 2015 г.в я что-то посторонних звуков не слышал ?!?
Vladimir Bondarkov, да, скорее всего доработали, ведь завод оперативно реагирует на критику. Из-за износа колодок постороннего стука не должно быть, только если не сточатся направляющие колодок (8:35) ;)
Подскажи, ты победил "хрюканье" втулок стабилизатора ?!
Vladimir Bondarkov, я пока не занимался втулками. Как-нибудь позже займусь. Сейчас они никак себя не проявляют, лишь на очень высоких "лежачих" хрустят.
На крузе боролся с этим стуком, весту купил опять этот стук.
У токаря выточи направляющие под суппорт и сделай на них небольшие прорези и забудешь эту проблему
Вечер , добрый ! Прорези ? В длину или вокруг )? И что это даст ? На авенсисе в проточках стоят , даже резиновые кольца , и .. проблема не решена дребезг . По регламенту каждые 10.000 км замена смазки , возможно и колечки менять . Короче хвотает максимум на 3000 км и все , слушайте дребезг снова ))).
12 минут смотрел как он чистит суппорт. И там стяжка!!! Епт. Нахуа тратил свое время? 12 минут жизни потраченных впустую. Заголовок не соответствует содержимому.
На каком же ведре мы ездим!
Да эта болячка у 80% современных автомобилей есть, не только у французов....
Стяжка сгорит при первом торможении??))
MeilleurKT, менял один раз - 2 года назад. Держит нормально.
Я так надеялся что стук ушел от того что ты почистил щеткой.
Олег, что не пишешь видео ?!!
Пока нет сюжета ;) Всё про эту машину уже показано...
@@MsOsick так ты снимай, что ремонтируешь, какие запчасти, что дорабатываешь, особенности эксплуатации.....вот например, почему, иногда, пищит зуммер приборной панели при заводке двигателя (бывает один писк, бывает двойной), почему так происходит ?!
посмотри мой канал "Lada Vesta Robot"
@@vestarobot4224 , это пищит зуммер недостаточного давления масла (одновременно горит "маслёнка"). Значит, что масляный фильтр можно бы уже заменить, после пищать уже не будет. Я меняю масло каждые 8 тыс. км, фильтр- каждые 4 тыс. :)
@@MsOsick ок, будем экспериментировать!, Но при двойном писке маслёнка не горит!!, значит это что-то другое !?!
Бля.почему не оставили вазовские механизмы.они тоже хорошо справляются.
Рено продвигает свои комплектующие! Гнать всех из автоваза иномарошников. И набрать нормальную команду проектировщиков - поискать на просторах нашей страны бошковитых людей! Блин вот тут же в ютубе есть мужик, который делает мотоциклы своими руками! Двигатель сам строит, сам вытачивает детали и собирает всё! Но блин у нас же милионы вкладываются в разработки... на что их они тратят? На эскизы? Просто всё в корманы ложится... Есть ещё одно Но. Если у нас сделают, чтото действительно качественное, то ценник будет конский и люди возьмут ино. Он уже конский!
не много Вы не так сделали,еще при пробеге 10000 начали стучать,просто эти скобы нужно больше во внутрь загибать,и супорт прям сильно прижимать на эти пластины,и все решено как мертый,уже пробег 68 тысяч,все тико
Лилия Мисевич , спасибо за подсказку! А Вы уже 68 тыс. проехали? С ГРМ ничего не делали?
Олег Шаталин я тоже загнул пластины и тишина. У меня пробег 102000т но сделал выемки на поршнях при пробеге 80000. Пока все чудесно)))
@@MsOsick а я на днях буду грм менять. ставить гейтс. вместе с помпой набор. а то гудит ролик на 2000. я так думаю. и все думают что это коробка воет.
@@Badullkum007 , я тоже поменял на Гейтс. Всё равно что-то гудит на 2000 оборотов. )
@@MsOsick перетчнутыц ролик иногда даёт такое. буду просить знающих людей сделать как надо. сам не умею. на следующей неделе буду менять
3.07-это не скоба(если что)
2017 года нет никаких стуков пробег 16000
Леха АлеК сеев жди
Первые колодки сотрёшь, на вторых затарахтят. 45000км(((
Хомуты решают
Проблема актуальная, ТК чз год-два эта проблема коснется всех веставодов, начнут выходить из строя нейтрализаторы
Михаил Захаров Молодца)) Каталитический нейтрализатор!
Арслан Хаджимагомедов В чем именно молодца?
Михаил Захаров Ну как же? Все говорят «катализатор», которого нет в автомобилях(кроме тех, что на топливных ячейках), а в Вашем комменте нейтрализатор. Вот я и говорю молодца. Это интересно читать)
Арслан Хаджимагомедов Каталитический нейтрализатор - так он называется ;-)
Поржал
короткие направляющие и узкий кронштейн вот и вся беда со стуком
от других производителей можно туда поставить или полностью менять на другой суппорт?
Олег, так ты всё таки победил или нет этот стук ?!
Vladimir Bondarkov , стучать меньше стало. Но не исчезло совсем. Стучит на отбой, а это уже не суппорта.
Олег Шаталин а установка новых колодок проблему устранит (пробег у меня 18.000) ?
Vladimir Bondarkov , скорее всего нет, с новыми колодками будет то же самое.
)))
пружинку надо воо6ще! 6олезн паджеро sпорт изноs sko6 sorry клава не ра6отает толко
Нужно к токарю пойти он решит проблемы за 3тыши
Нафига чистить скобу щеткой, а колодки с износом более 50% не поменяли?
Kirill Gulevich, чистить, понятно, не обязательно, хотя меньше грязи попадёт под направляющие при смазке. Колодки ещё походят, хотя можно было и поменять ))
Направляйки поменяй уже на них выработка
40к пробег
Мужик в ролике на Ютюбе справился с этой проблемой за 3 минуты блядь.
Ну не помогает ваша смазка , и стяжки от дребезжания . Нужно найти подходящую пружину и стянуть супорт друг другу ,а не хомутиком
грамотные люди давно уже придумали ставить не дурацкую стяжку а пружину.
У меня ВЕСТА СВ, декабрь 2017г.. на сегодняшний день отъездил 13 000 км., пока такой проблемы нет!
Евгений Гончаров, скорее всего, такой проблемы у новых машин не будет. Это болячки первых выпусков.
Поражаюсь на людей,и это новая машина? За 700?
wodoola z, это двухлетняя машина за 657 рублей.
Олег Шаталин двухлетняя? Она новая 650-700. Двухлетние продаются за 500.
wodoola z, я покупал авто новым в июне 2016 года за 657 рублей. Сколько сейчас такие авто стоят - не знаю.
Олег Шаталин ок.Понял.
@@wodoolaz в феврале 2021 года люксовую взял за 912 тысяч.сейчас ещё дороже.и супорт загремел на 4 тысячах.замена колодок ничего не решила.кстати,мужики заводские колодки сразу меняйте. За 4 тыс пробега очень сильно диски сожрали эти заводские колодки
Внутри глушителя ещё можно почистить чтобы хорошо дышало
Промыть направляющие,пластики,почистить на месте скобу этого все правильно и годно,но вот снимать и до блеска надраивать скобу это кмк перебор)).впрочем как пособие для начинающих оч даже ничего.как говорится старайся сделать хорошо,плохо само получится.а вот хомутик пластиковый это даже не смешно
Аlex fcsm72, всё верно, хомут там не к месту. Хотя делу помогает, суппорты гремят меньше.
Олег Шаталин мне наверное повезло.ща 70 т. И 1.5 года с суппортами проблем не было.замена втулок и стоек решила проблему стука спереди.
По-моему,лучше мозг обезжирить,больше поможет!Я всё понимаю,но такую чушь давно не слышал!Какие направляющие притерлись,какие пластины???Колодки не притерлись случаем???Колеса тоже у вас там притираются?На черта людям мозг до такого засерать???Колеса когда снимаете с машины,тоже болты моете, обезжириваете и нумеруете???
alleks Фамилия, я не утверждаю, что эту работу нужно делать именно так. Просто "пронумеровав" детали я точно верну их на свои места, а у то у некоторых "спецов" постоянно лишние детали остаются или же их не хватает.
Хомут расплавится от высокой температуры при торможении. Мертвая тема.
Ш М, эта "тема" уже 4 года работает.
А через 2 тыщи опять снимай и мой опять
У меня не гремит