BMW Connected Ride Navigator - Erste Schritte / Fallstricke
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- Опубліковано 9 лип 2024
- Der BMW CRN als vermutlicher Nachfolger des Navigator 6 für die Motorrad-Navigation: In dem Video geht es um die Ersteinrichtung des BMW Navigator "CRN" und (meine) Probleme damit - auch im Zusammenspiel mit der sehr übersichtlichen Anleitung.
Gefilmt wurde mit dem iPhone 13 Pro Max
Ton: Rode wireless go ii, Rode videomic go ii und iPhone
Dankeschön für die Infos , 😃🏍️👍
... und ich bedanke mich für den netten, kleinen Kommentar 🤗
Danke Dir. Sehr hilfreich
Gerne - und: freut mich😊
Eine Frage - bin auch vom Cradle auf den vollwertigen CRN umgestiegen.
Aber nun werden die sonst über die App sichtbaren Daten über das Motorrad nicht mehr aktualisiert. (erst wenn ich das Handy temporär wieder mit dem TFT direkt verbinde)
Auch die in der App geplanten Routen kann ich nicht mehr direkt ans das CRN schicken - es ist immer der Umweg über das Abspeichern in die Cloud nötig. Bei der Planung erscheint die Meldung "Motorrad verbinden" obwohl das Handy vorschriftsmässig und mit Funktion bereits (und nur) mit dem CRN gekoppelt ist. Vielleicht ist das ja jetzt auch einfach so. Aber die Sache mit den Infos/Status über das Moped...?!?
Hast du eine Idee, was bei der Kopplung oder dem Sync falsch läuft?
Hallöchen und sorry, dass ich mich erst jetzt melde; bin gerade in Andalusien unterwegs 😊.
Über die BMW-ID sollte eigentlich alles miteinander verbunden sein. Wenn ich z.B. mit der connected-App plane, dann ist kurze Zeit später die Planung auf dem CRN, zumindest, wenn Internet verfügbar ist. Letztes hat das unterwegs auch etwas gedauert. Ich hatte auch „nur“ ein Ziel eingegeben und gedacht, das würde dann als Route bzw. Track übertragen. War aber nicht so; es kam nur das Ziel an. Unter Routen habe ich daher nichts gefunden. Soll heißen: Das ganze ist (noch) etwas gewöhnungsbedürftig.
Für Deine konkreten Frage empfehle ich Dir ein Posting in einem Forum, z.B. dem GS-Forum unter Navigation oder Zubehör.
Da ist der Kreis der potentiell Betroffenen und auch Helfer einfach größer. Ich habe eben Deine konkrete CRN-Problematik so nicht.
Ich wünsche Dir viel Erfolg und schöne Grüße,
Thomas
@@SorglosOnTour Danke Thomas. Interessanterweise syncen sich ja die Routen - aber eben nicht die Motorradinfos.... Mal sehen wie sich das entwickelt. Viel Spaß auf deiner "Runde" 👍🏻
Hallo, sehr informatives Video. Habe ich das richtig verstanden, dass man eine SIM Karte benötigt ( also eine Prepaid oder Vertrags karte eines Telekommunikationsanbieters?
Hallo Michael,
ja, Du brauchst entweder eine physische SIM-Karte (E-SIM geht nicht) oder eben ein WLAN unterwegs, das Du über einen mobilen Hotspot aufbauen kannst.
Soweit meine Kenntnisse, probiert habe ich das mit dem WLAN noch nicht, möchte aber zumindest die SIM-Karte mal ausprobieren, wenn ich mal wieder unterwegs bin. Das kommt dann auch in das Folge-Video zum praktischen Einsatz des CRN. Vielleicht klappt das dann auch mit einer Info zum WLAN-Hotspot, ist jedenfalls notiert.
Und: danke für Deinen netten Kommentar 😊.
Viele Grüße,
Thomas
Man benötigt keine Internetverbindung zum Navigieren. Gruss Martin @@SorglosOnTour
@@suncruise9675Da stimmt. Aber für Kartenupdates unterwegs und speziell Echtzeit-Verkehrsinfos braucht man schon mobiles Internet.
Vielen Dank für die "Ersten Schritte": Ruhig, informativ und verständlich vorgetragen!
Und typisch BMW-Motorrad: 70% gut - 30% schlecht: Offensichtlich peinlich schlechte Bedienungsanweisung für ein ziemlich teures und hochwertiges Gerät... Und wie es aussieht, eine Frühgeburt, die jetzt nach und nach das Laufen lernt...
Ich danke Dir für Deinen freundlichen Kommentar :-)
Zu dem "typisch BMW-Motorrad" bleibt eigentlich nur ein: 🤣.
Viele Grüße,
Thomas
Hat das Navi noch keine E-SIM Funktion? Braucht man immer eine physische Karte?
Hallo Gregor,
nach meinem Kenntnisstand brauchst Du die physische SIM oder einen mobilen Hotspot, wenn Du die damit verbundenen (wenigen) Funktionen des CRN nutzen willst; eSIM geht nicht.
Viele Grüße,
Thomas
Stimmt es dass es keine POI gibt und auch keine Tracks verwendet werden können?
Es gibt vorinstallierte POIs, so das übliche wie Tankstellen, Essen und Trinken, Unterkünfte und Co. Das aber ist vorgegeben und ich sag mal: brauchbar und nicht mehr. Eigene POIs lassen sich m.W. nicht installieren.
Ich habe als Vorbereitung für mein nächstes Video mal eine Route aus MyDrive exportiert. Und als m.W. Track in den CRN eingelesen. Das mit der Cloud funktioniert dabei gut. Das aber soll Thema des nächsten Videos sein.
Das Navigieren nach einer so importierten Strecke ist unter dem cradle / connected app schrecklich und für mich nicht brauchbar, sobald man von der Strecke abkommt.
Wer den CRN mit Spaß und Freude nutzen will, sollte seine Touren auch an diesem planen und nix Fremdes importieren.
Viele Grüße,
Thomas
@@SorglosOnTour Danke - dann ist das Navi für mich nichts. Ich plane in Basecamp oder kurviger und habe dort 100er POIs - wahrscheinlich ist, dass ich mit meinem Garmin oder Handy weiter navigiere
... das kann ich gut verstehen, weil das von den individuellen Vorlieben abhängt.
(Ich verstehe auch nicht, warum es nicht einen Navigator 7 gibt inkl. überarbeiteter und intuitiv zu bedienender Basecamp Version. Leider scheint hier der Zug abgefahren zu sein. Leider.)
Viele Grüße,
Thomas
Hey, alle zusammen
Ich bin dieses Jahr noch nicht viel gefahren. Aber da wir umgezogen sind, wird das Gerät jetzt öfter genutzt. Grundsätzlich bin ich sehr zufrieden mit der Funktion. Viele Möglichkeiten und vor allem das Thema Konnektivität funktioniert richtig gut.
Trotzdem gibt es , nein keine wirklichen Probleme, aber so ein paar Eigenheiten. Z.b springt das System nach einer Pause immer wieder auf das TFT um. Merkt man es nicht und will etwas am Navi machen, erst wieder umschalten.
Einmal hat sich der CRN aufgehängt. Ein Stop mit Zündung aus hat das Problem behoben.
Was mich am meisten stört, ist die Navigation selbst. Kurvenreiche Auswahl gewählt. 1. Ortschaft : Navi schickt mich auf einen Feldweg. Einen Ort weiter auf eine für Kraftfahrzeuge gesperrte Straße. 3. Ort eine Privatstraße ( lustiger Weise ein Schild mit einer Langwaffe). Der Eigentümer meint es wohl ernst.
2 Tage später Modus Effizient ausgewählt. Der gleiche Sch...
Gerade hier rund um Magdeburg gibt es in den Ortschaften noch viele Seitenstraßen mit Kopfsteinpflaster. Da möchte ich doch gerne auf der geterrten Hauptstr. bleiben. Außerdem mögen es nicht alle Anwohner nicht so gerne, wenn wir durch 30ziger Zonen fahren.
Ich weiß, das die Bearbeitung einer Navigationssoftware nicht einfach ist. Aber nach über 10 Jahren sollte das besser gehen
DLzG
Hartmut
Hallo Hartmut,
erst einmal viele Grüße an das schöne Magdeburg, und danke für Deinen ausführlichen Kommentar. Witzigerweise lade ich gerade jetzt ein neues Video zum CRN hoch zum Thema "Lust und Frust" mit dem Teil. Es soll Sonntag freigeschaltet werden.
Die Aspekte, die Du aufgeführt hast kenne ich so nicht bei meinem CRN (Wechsel vom CRN auf das TFT) oder waren mir bislang noch nicht so aufgefallen. Zu den Feldwegen: Hast Du "unbefestigte Strecken meiden" ausgeschaltet?
Dafür stressen mich andere Dinge, wie zum Beispiel das Handling mit den POIs oder der SIM-Karte.
Das gute am CRN finde ich bei mir das Zusammenspiel mit dem Funktionsrad und dem wirklich einfachen Zoomen in die Karte. Da kann ich gerade in Orten merkwürdige Routen speziell bei kurvenreich vermeiden. Was mir fehlt ist ein Planungstool auf dem PC, was über die BMW-ID die Route o.ä. via BMW-Cloud an den CRN überträgt.
Und ja, das Planen von Routen wird gefühlt nicht besser, egal, ob Navigator, TomTom oder wie sie alle heißen.
Viele Grüße,
Thomas
@@SorglosOnTour Hi, unbefestigte ist aus. Die Möglichkeiten der Bedienung finde ich auch super. Allerdings ist während der Fahrt auch schon eine merklich Ablenkung aufgefallen. Ich halte inzwischen öfter mal kurz an. Thema Routenplanung : da bis vor kurzem in dr norddeutschen Tiefebene Autobahnauffahrten die besten Kurven waren, konnte ich mit der üblichen Software nichts anfangen. Ich wollte auch mal einfach nur von A nach B fahren. Und habe mich dann an Tyre erinnert. Der Unterschied ist, nicht die Software ( kurvenreich) sondern du setzt die Markierungen. Habe dann die Route gespeichert, dabei in eine GPX Datei umgewandelt und auf das Handy übertragen. Wenn es dort geöffnet wird, kommt gleich die Frage ob mit der BMW App. Und ist dann im System und kann im CRN aufgerufen werden
Viele Grüße
@@hartmutkruse2498 Hallo Hartmut,
die Herausforderung für mich ist regelmäßig, das beste aus den in den CRN importierten "Strecken" zu machen. Alleine, dass oft die Straßen zwischen Planungs-SW und CRN-Karten nicht passen, ist schon Käse. Und einen Track mit den meist mehreren Tausend Stützpunkten abzufahren hat auch seine Nachteile.
Die Routenplanung im CRN bzw. in der connected App ist bei maximal kurvenreich für mich i.d.R. ganz hervorragend. Da sind schon ganz tolle Sachen bei rausgekommen. Ich brauche eigentlich auch nix anderes, außer vielleicht eine Planungs-SW von BMW für den PC.
P.S: Dein Text zu den Autobahnauffahrten war schon🤣🤣🤣.
Schöne Grüße,
Thomas
Ich würde mir bei dem Gerät wunschen, dass man als Vermeidungen auch Städte angeben kann. Mich schickt das Ding jedesmal quer durch eine Großstadt wenn ich lange Touren machen will. Ich hab mir als Hilfskrücke schon diverse Gebiete festgelegt, die ich vermeiden will, aber das kann ja nicht die Lösung sein.
Hallo Dirk,
das ist bei mir mit den Städten mal so und mal anderes. Keine Ahnung, wie da der Algorithmus tickt. Grundsätzlich navigiert die TomTom-Software (und da zähle ich die CRN-Lösung auch mal mit zu) gerne durch Städte, und richtig ätzend wird es in Städten bei kurvenreicher Navigation. Was sich da die Designer der Software gedacht haben???
Ich setze halt beim Planen einen Wegpunkt neben die Stadt in die Pampa, und dann klappt das eigentlich mit dem CRN / der connected app ganz gut mit dem Städte vermeiden. Wobei ich versuche, nicht mehr als eine Tagesstrecke auf einmal zu planen. Dann komme ich meist mit Start / Ziel und zwei, drei Wegpunkten dazwischen ganz gut hin. Das aber werden andere wieder ganz anders sehen. Und die haben dann natürlich für sich auch Recht.
Gute Fahrt für Dich und viele Grüße,
Thomas
Hallo, ich bin auch sehr enttäuscht über das CRN. Wenn man nur von A nach B möchte geht das ja noch, aber wenn man eine Tour zum Beispiel auf Calimoto plant ist das der Horror. Das funktioniert einfach nicht. Das Gerät kann mit den GPX Daten nicht richtig umgehen und zeigt teils wirre Routen an. Wenn man ein Punkt nicht abfährt, weil zum Beispiel eine Baustelle ist, will das Navi den Punkt unbedingt und rechnet immer zurück. Der Punkt kann auch nicht gelöscht werden. Es hilft nur das CRN aus der Halterung nehmen und einen Neustart machen. Dann rechnet das CRN von diesem Punkt wo du stehst neu. Dazu kommt, dass das Navi nur (nach Benutzerhandbuch) mit 50 Weg- oder Stützpunkten klarkommt. Was meint ihr dazu?
Hallöchen,
da ich meine Routen überwiegend direkt im CRN bzw. der connected app und eher weniger über Dritt-Anwendungen plane, kommt das folgende aus meiner Erinnerung / Erfahrung und ist bitte nicht in Stein gemeißelt.
Zumindest bei den über Kurviger.de als gpx exportierten "Strecken" habe ich die Möglichkeit, diese als Stützpunkte (ganz viele, also vom Charakter her ein Track) oder eben Wegpunkte zu importieren. Die Section1 vom TET hat z.B. 7496 Stützpunkte. Bei Calimoto sollte das ähnlich sein.
Das Ganze verhält sich beim Navigieren im CRN wie ein Track. Und d.h. Du kannst keine Wegpunkte überspringen und musst eben zusehen, beim Verlassen wieder auf den Track zu kommen.
Die importierten Routen (mit den max. 50 Wegpunkten) kannst Du normal navigieren und auch Wegpunkte überspringen.
Ich habe es aber schon erlebt, dass der CRN beim Berechnen der Route komische Dinge machen kann: Z.B. Sollst Du in eine Straße fahren und dann wieder umdrehen. Die 50 Wegpunkte sind für mich übrigens nicht das Problem, da ich ohnehin nur Tagesetappen plane, nie eine Reise am "Stück".
Persönlich bin ich mit den Routen im CRN bzw. sinnvoller in der connected app geplanten Routen sehr zufrieden. Insbesondere bei maximal kurvenreich. Was fehlt - und das ärgert mich - ist eine Planungs-SW von BMW auf dem PC/MAC, die die dort erstellten Routen via BMW-ID auf den CRN synchronisiert.
Ich gebe Dir auf jeden Fall Recht, dass der CRN mit der derzeitigen Software (V1.03) ziemlich "speziell" ist. Das fängt bei importierten Routen an und endet bei den völlig chaotisch umgesetzten POIs.
Ärgere Dich nicht, und wenn doch, dann bist Du nicht allein.
In diesem Sinne, viele Grüße,
Thomas
Sehr kompetentes video, gut erklärt und somit bin ich mal einen Schritt näher an den CRN gekommen, danke dafür.
Dankeschön 🤩.
Und: bevor Du Dir den CRN kaufst, prüfe, was Du an Funktionen möchtest und was nicht. Ich finde ihn für meine Anwendungsfälle super. Ein Offroad-Fahrer, der von Basecamp/Navigator kommt, findet den vermutlich weniger gut.
Schöne Ostern und viele Grüße,
Thomas
Dir auch noch schöne Ostern, ich fahre eine F850GS und will Musik, Telefon und navigieren können und ich denke mal das der CRN das alles möglich macht
@@necnecman3091 😀 - und zu: "Musik, Telefon und navigieren" --> ja, das geht. Aber Achtung: das Telefonieren geht nur, wenn Du ein Handy dabei hast. Über die ggf. im CRN hinterlegte SIM-Karte geht das nicht- Stand jetzt und warum auch immer... Die Musik musst Du vorher auf dem Handy starten.
... keine Ahnung, warum der Text von eben durchgestrichen ist😔
Smartphone ist immer dabei, bisjetzt ab und an in Cradle Halterung mitgeführt. Nur will ich das nicht mehr da das iPhone nicht plangenug aufliegt wegen den scheiss kamerabuckeln. iPhone 15 pro extra gekauft da mein iPhone 14 Pro Max noch schwieriger einzuklemmen war. Ich hoffe das CRN ist für mich dann die Endlösung. Im Internet habe ich einen Händler gefunden da kostet das Teil 555 Euro. Ein Schnapper denk ich mal, denn anfangs kam es um die 700 Euro.
Dann weiss ich ja was auf mich zukommt, wenn ich nächste Woche meine M1000XR mit dem Ding dran abhole🤗
Hi Jenne,
lass Dich aber nicht verunsichern. Ich würde mir den CRN ja auch wieder kaufen. In der Hoffnung, dass BMW noch etwas an der Software macht.
Viele Grüße,
Thomas
Ich möchte den Optimismus ein wenig bremsen. Ich habe den CRN vor drei Tagen gekauft und in Betrieb genommen. Allen Unzulänglichkeiten zum Trotz ist die Inbetriebnahme von Jedermann zu schaffen. Der Ärger ging los als ich alle Europakarten installiert habe. Danach ging nichts mehr. Also auf Werkszustand zurückgesetzt, was nur über Einstellungen funktioniert. Danach gleiches Problem wie zuvor. Als ich wieder in Einstellungen gegangen bin, sofort Absturz. Seitdem stürzt dieses Machwerk jedesmal ab, sobald ich etwas anderes anklicke als den Kompass. Genialerweise keinerlei Resetknopf, sondern nur per Software. Ich besitze auch ein Garmin Zumo XT2, das war anfangs auch Mist, aber so etwas wie das CRN habe ich von BMW nicht erwartet. Absoluter Schrott bei dürftigem Funktionsumfang. Zum jetzigen Zeitpunkt kann ich jedem nur davon abraten diesen Schrott zu kaufen. Meiner geht jetzt retour. Meine Restlebenszeit ist mir zu wertvoll um sie mit so einem Blödsinn zu verschwenden. Achja der Ratschlag von BMW das Gerät durch Drücken des Anschalters für 30 Sek zu reseten funktioniert selbstredend nicht.
Hallo Thomas,
das ist ja super ärgerlich. Im GS-Forum gibt es m.W. Leidensgenossen, die ihre CRN auch wegen solcher Probleme zurückgeben haben. Ich hoffe-ok, das ist jetzt etwas egoistisch- dass mein CRN besser läuft. Naja, wenn nicht, dann geht er halt auch zurück und ich warte dann erst einmal ab - und bleibe dann beim cradle.
Ärgere Dich nicht, auch wenn das leicht gesagt ist.
Eine schöne Weihnachtszeit und viele Grüße,
Thomas
Ja BMW und Software, keine Partner fürs Leben,ich würde ja gerne das garmin xt2 an die Gs1300 aber das geht nicht wahrscheinlich 😩, aber als alter gs Fahrer kennt man kein Schmerz😃nur Luxusprobleme😂🤘LG Euch eine schöne Weihnachtszeit. Und glaubt mir das Leben ist zu kurz um sich Gedanken zumachen über Sachen die wir nicht ändern können 😃🏍️🏍️🤘
Hallo danke für dein Video ich hatte den Navigator 5 ich war mit dem gerät nicht zufrieden .ich fand die Bedienung umständlich das Akku mußte mann im Winter abklemnen sonst war er nach 3 Monaten tot auch die Tempolimits nie richtig aktuell 😮
Sorry nach drei Wochen tot hat immer was Strom gezôgen obwohl ausgeschaltet
Aslo ich habe den Navigator 6. Einziges Manko ist in der Tat die etwas langame (^^) Rechengeschwindigkeit, da ist TomTom schon meilen bessern (auch gegen die neuen Garmin Geräte) Ansonten top Gerät, wenn man weiß, wie es zu nutzen ist. Und das ist/war das größte Problem von 90% der Nutzer. Auch in der heutigen Zeit fehlende Bluetooth Verbindung ist subobtimal, ansonsten durch die Verbindung mit dem Handy hat es alles was Frau braucht.
Und der der Connected Ride, tja ist halt ein TomTom mit allen Nachteilen eines TomTome, warum eben viele doch auf Garmin umsteigen/bleiben oder semi Lösungen per Smartphone nutzen. Bevor ich mir den Connected Ride anbringen würde, nähme ich das Cradle und ein altes Handy.
@Sorglos on tour: top Video.
@@DieTabbi hallo guten Morgen ich gebe dir Recht bin aber wieder zu Tom Tom gegangen ich muß auch sagen mit dem Vase Camp bin ich nicht gut zurecht gekommen
Hallo Michael,
erst einmal danke für Deinen Kommentar😊. Ich stehe bei Navi‘s auch eher auf einfache Bedienung. Und habe deshalb auch einen Bogen um den Navigator (6) / Basecamp gemacht. Mich nervt schon mein TomTom.
Der CRN passt glaube ich ganz gut für mich.
Schönen Gruß,
Thomas
@@michaelkost4911 Da warte ich mal auf meinen eigenen „Praxistest“, inkl. der Einstellmöglichkeiten am CRN dazu. Und ob und wieviel ich mich dann ärgere…
Jedenfalls habe ich wenig Lust, den CRN jedesmal von der 1250 zu fummeln, um ihn zuhause zu laden…
Hallo,
ich habe mir heute auch den CRN gekauft und finde dein Video richtig gut.
Ich hätte eine Bitte an dich.Kkannst du mit bitte den Link zu der Anleitung geben.
Wäre super net. LG Nadja
Hallo Nadja,
ich bin gerade ein paar Tage in Andalusien 😊unterwegs und zeitlich ziemlich knapp dran.
Schau bitte mal hier, und wenn das nicht geht, dann melde Dich bitte. (Und: lies bitte erst den Text dort, wenn Du die Anleitung in Deutsch möchtest)
support.bmw-motorrad.com/s/article/ConnectedRide-Navigator-Betriebsanleitung-IyriD?language=de
Schöne Grüße,
Thomas
Dann erst mal viel Spaß in Andalusien und vielen Dank für deine Antwort.
Soweit hab ich die Beschreibung durch.
Eine Frage hätt ich noch. Gibt es eine Möglichkeit dich per PN zu erreichen?
Liebe Grüße Nadja🌼
@@nadjavollmar-werner2678
Danke Dir😊.
Du kannst mich unter
sorglos-on-tour@gmx.de
erreichen.
Schöne Grüße,
Thomas
So Heute der 8.2.24 und ich bekomme meine GS1300 nächste Woche. Und ich weiß bis heute nicht was ich nehmen soll ! Cradel oder Connected? Beide Systeme hauen mich bis jetzt nicht vom Hocker. Warum BMW nicht mit Garmin weiter gemacht hat🤷♀️ Naja Luxusproblem 2024 😃🤘Lg
Hey, HERZLICHEN GLÜCKWUNSCG zur 1300 GS!!!!, die Du nächste Woche bekommst. Dann wünsche ich schon einmal gutes Wetter 👍.
Im Moment kann der CRN nicht wirklich mehr als der cradle mit der connected app. Ich habe ihn mir dennoch gekauft, alleine deshalb, weil ich nicht permanent mein Handy an den CRN ran- und abfummeln möchte. Und zu groß darf das Handy eben auch nicht sein. Und wenn Du vielleicht noch eine spezielle Hülle am Handy hast (z.B. quadlock-Halterung), dann passt es auch nicht mehr.
Sagen wir mal so, ich persönlich würde die Differenz drauflegen und mit den CRN holen. Aber ein richtig oder falsch gibt es da nicht.
Nur - vielleicht bin ich auch einfach zu blöd dazu - das Erstellen von Strecken mit Dritt-Anwendungen wie kurviger und übertragen auf den CRN / con. App geht ja noch. Das Abfahren hinterher ist einfach nur nervig - wie ich zumindest im 2. Teil-Video zum CRN festgestellt habe.
Es ist eben gefühlt alles ein Kompromiss...
Schöne Grüße,
Thomas
Danke Thomas, genauso geht’s mir, wollte mal eine Route von calimoto auf BMW App laden als gpx, es ist eine Katastrophe, naja mal sehen ob Update was bringen 😃🤘Lg Sven
Hallo Thomas ,ich bin nicht bereit soviel Geld aus zu geben ,bei meinem TomTom 550 Rider kann man die Empfindlichkeit mit Handschuhe einstellen ,bin sehr zufrieden mit dem Navi
Das Video verwirrt, schade das er nicht mal bis zum Boden schaut im Karton, denn dort steht wo die Sim-Karte eingesteckt wird. Eine Sim-Karte wird nicht benötigt, da es auch über Hot-Spot und Bluetooth verbinden. Man sollte sich wirklich im Vorfeld richtig informieren.
Hallo Axel,
zunächst vielen Dank für Deinen Kommentar und den Hinweis zur SIM-Karte.
Bei einem fast 700€ teuerem Produkt erwarte ich, das solche fundamentalen Informationen in die Anleitung gehören und nicht auf einen beigelegten Mini-Zettel ohne textlichen Hinweis auf die SIM-Karte. Das geht gar nicht.
Das Video zeigt meine ersten Eindrücke vom CRN bzgl. Einrichtung, und ich denke sagen zu dürfen, mich nicht vorab an der Anleitung vorbei zum Experten machen zu wollen oder müssen. Ich möchte halt auf genau die Fallstricke hinweisen, die mir aufgefallen sind.
Sorry, wenn das im Video nicht vollständig transparent wurde, dass es auch ohne SIM-Karte geht und ein Hotspot auch reicht (für Verkehrsinfos). Ganz genau geht es auch ohne beidem, dann allerdings mit weniger Komfort.
Wie auch immer, ich bin froh über solche Hinweise wie Deinem und wünsche Dir ein gutes 2024.
Viele Grüße,
Thomas
Hallo ! Das ist bitte nicht die Returntaste (auf 10:13 Min), sondern die ENTER-Taste - nur zur INFO !
Hi Peter,
besten Dank für Deinen Hinweis, natürlich hast Du Recht, und mir ist es bei der „Qualitätssicherung“ durchgerutscht☹️.
Naja, mein Informatik-Studium im Nebenfach ist einfach schon ein bisschen her 😉.
Einen schönen dritten Advent für Dich und viele Grüße,
Thomas
Danke Thomas, war nur so nebenbei bitte. Danke vielmals für das Video, war sehr informativ und es wurden Fehler aufgezeigt, was man sonst nicht sieht bei anderen UA-cam-Videos ! Du hast mir gezeigt, dass ich bei meinem Cradle bleiben soll, danke. Dir auch einen schönen dritten Advend und bitte weiter so! Auch eine wunderbare Saison 2024, komme immer gesund und ohne Vorkommnisse nach Hause ✌🏼@@SorglosOnTour
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Hallo Max,
vielleicht lässt sich Deine Enttäuschung zum CRN noch etwas mindern: Du kannst das Teil natürlich auch ohne SIM-Karte nutzen, die u.a. für die Anzeige von Verkehrsinfos genutzt wird. Telefonieren geht damit - warum auch immer - Stand jetzt nicht.
Mit einem gekoppelten Handy sollte eigentlich alles auch ohne SIM-Karte klappen.
Das Übertragen von einer in einer Drittanwendung am PC geplanten „Strecke“ via gpx-Datei klappt gut. Was dabei herauskommt ist dann nicht immer optimal, wie ich am Beispiel kurviger.de erlebt habe. Dazu gibt es ein weiteres Video von mir. Das aber ist m.W. eher ein grundsätzliches Problem, was eben auch den CRN trifft.
Wenn ich mich ausschließlich in der CRN / Connect App Welt bewege, bin ich schon zufrieden und hoffe auf Erweiterungen wie eigene POIs einspielen.
Im GS-Forum haben wir übrigens gerade eine „Petition“ an BMW versendet, dass das Planen auch am PC möglich sein soll.
Vielleicht bringt das etwas.
Gib dem CRN noch etwas. Hab weiterhin gute Fahrt und viele Grüße vom Elefantentreffen,
Thomas
@@SorglosOnTour Habe das Ding gestern ausgepackt und die ganzen Updates gemacht.
Meinen Beitrag habe ich wieder gelöscht, denn nach dem Update scheint es zu klappen.
Aber:
-Trackanzeige: Fehlanzeige. Wenn man detaillierte Routen abfahren möchte, ist sowas unerlässlich.
-Warum braucht das Ding eine Simkarte? War doch früher alles inklusive. Nun muß man für jede Fahrt erstmal das Handy verbinden
-Umständlich, teuer und ärgerlich, denn man hat sich ja schließlich ein Navi gekauft, was in jeder Hinsicht autark funktionieren sollte.
-Ich verstehe sowas einfach nicht. Nun 700 Euronen, bei abgespeckter Leistung!
-Fortschritt schön und gut, aber wieso muß der Kunde plötzlich die Simkarte selbst besorgen? Und warum werden so grundlegende Funktionen wie "Track" abgeschafft. Ich Meine, die von BMW sind doch eigentlich Profis und sollten wissen, was der Kunde wünscht. Sind die wirklich nur noch auf Eisdielenkunden aus?
Hallo MaxMax,
ohne Verbindung zum Handy funktionieren andere Navis auch nur eingeschränkt, z.B. bei Echtzeit-Verkehrsinfos. Wie auch ohne Internet-Verbindung?
Ich hoffe halt insgesamt noch auf Updates von BMW. So ist halt der aufgerufene Preis ziemlich ambitioniert.
Viele Grüße,
Thomas