Praxistest BMW ConnectedRide Navigator Review - Test mit der neusten Software
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- Опубліковано 26 лип 2024
- Der neue Praxistest zeigt nun, was der Navigator wirklich drauf hat. Die verbesserte Software bietet nun bessere Möglichkeiten und ist stabiler. Ein Test, welcher vieles erklärt, aber auch die Praxis zeigt.
Links:
Ausbildung zum Motorrad Tourguide an der Swiss Tourguide Academy www.suncruise.ch/tourguide-ac...
Motorradferien im Winter auf Gran Canaria www.suncruise.ch/motorradferi...
Besten Dank an VTR Motorrad AG in Schmerikon für das Zurverfügungstellen des BMW ConnectedRide Navigator
Inhalt:
0:00 Worum geht es? Was wird getestet?
1:05 neue Software, Testpunkte, Erkenntnisse in der Theorie, BMW ID, BMW Cloud
8:11 Praxistest Abfahrt eines Tracks, Bildschirmdarstellung, Praxisszenen
20:22 Praxistest Navigation einer Route, Praxisszenen
25:10 Fazit des Praxistests
29:40 meine persönliche Empfehlung
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Super Video. Gut ausgeführt und verständlich. Habe gestern mein Connected Ride Navigator bekommen und freue mich auf die ersten Ausfahrten.
Danke für deine tollen Videos.
Vielen Dank für
deine sehr guten Videos. Sehr hilfreich. Hat meine Kaufentscheidung jetzt beeinflusst. Habe meinen Navigator V verkauft und heute einen Navigator Connected Ride im Angebot bestellt. Danke und weiter so.
Super Test , jetzt bin ich im Bilde . Weiter so 👍
Danke für deinen Test und das gemachte Video , ich habe auch den CRN und arbeite mich da mit gerade etwas ein
Danke ein sehr guter Test und hat meine Kaufentscheidung zum BMW ConnectedRide Navigator positiv beeinflusst. Ich habe lange mit TomTom geplant, danach Garmin und nun seit 2 Jahren mit BMW Connected Cradle. Was ich sehr selten lese, dass jemand direkt am Cradle - also auf der BMW App - plant. Ich tu es und habe dafür die App auch auf mein Tablet installiert, plane direkt am Tablet, aufgrund des größeren Bildschirm meine Routen und habe beim Start meines Handys automatisch die Synchronisation und somit die geplante Route am Cradle/Handy. Kein Importieren von anderen Planungstools (z.B. Calimoto, Kurviger, o.ä.) erforderlich Funktioniert für mich perfekt. Gerade auf langen Touren (Frankreich, Kroatien, Italien, Sardinie ..) habe ich mein Tablet immer mit und kann, meist am Abend meine Tour in Ruhe planen.
Vielen Dank für den aufschlussreichen Test. Von einem Navigationsgerät ( Premiumhersteller ) zum Preis von rund 700 € erwarte ich ich allerdings viel mehr. Wie bereits gezeigt, ist von der Karte viel nicht viel zu sehen. Die Kacheln sind zu dominant. Das ist nicht gut gelöst. Für einen Motorradfahrer ist es auch wichtig, das Tankstellen angezeigt werden. Die meisten sind ja nur mit ca. 20 Liter Benzin unterwegs oder gar weniger. Die fehlende Anzeige der POI ist schlecht. Auch schlecht ist das Display wenn die Sonne von hinten drauf scheint. Es ist sehr gefährlich, wenn man auf dem Motorrad rumhampeln muss um das Display zu erkennen. Die Neuberechnung der Route ist ein schlechter Witz was in dem Video gut rüber kommt. Für mich ist das Gerät total unbrauchbar und würde es nicht weiterempfehlen.
POIs/Tankstellen in der BMW Navi App suchen, mit CRN synchronisieren - fertig.
Super 👍🏍️👍
Danke für den Test. Das BMW Handrad fürs zoomen usw finde ich schon Klasse. Ansonsten sehe ich im Vergleich zum Garmin XT keine Vorteile. Im Gegenteil. Das XT scheint mir mit der Neuberechnung usw um einiges schneller und bietet mit wenigen Klicks mehr nützliche Informationen. Grüsse, aktuell aus Costa Rica/Panamericana.........Reto
Hallo Martin !
Super Video, verstehe jetzt das Navi ein wenig besser, aber was mir sehr fehlt gegenüber dem Navi VI, ist die Höhenangabe.
Vielleicht kannst Du das bei den BMW Leuten noch vorbringen.
Grüße aus Österreich
Ja, viele Fahrer wünschen sich die Höhenangabe auf dem Navi
Die muss rein!!! Ohne wenn und aber 🤘🏍️
Super Vidio 🙂wann gibt es den nächsten Online Kurs
Tolle Informationen, aber dennoch einen Vermerk. Die aktuelle Höhenangabe auf der man sich befindet wäre nicht nur schön sondern mehr als wünschenswert.
Die Trackansicht bzw Navigation am Track wie du es willst, funktioniert doch auch. So kannst den Track fest einblenden und dich daran orientieren... Gewünschte Route laden, oben rechts auf die 3 Punkte, auf Karte anzeigen. Fertig. 😊
Danke fur die Video. Hat mich auch ein ConnectedRide Navigator kauft. Zusammen mit die kauf von BMW GS1300GS war nur € 100,=, aber die wrikliche preis € 799,= is es nicht wert. Ich vermissche Track, Neuberechnung deaktivieren, automatisch heranzoomen, gefahrene Strecke auf dem Bildschirm.
Ein TomTom ist fur ein Autofahrer, nicht fur ein Motorradfahrerer.
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gefahrene Strecke auf dem Bildschirm
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gefahrene Strecke auf dem Bildschirm
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Neuberechnung deaktivierenn
Ich muss da mal eine Aussage von mir im Video widerlegen: in der neuen SW Version 1.03 wird anscheinend die Track Anzeige unterstützt. Ich werde dies in der Praxis testen und dann nochmals ein kurzes Video zu diesem Thema produzieren.
In der aktuellen Produktbeschreibung steht zur Zeit, das Tracknavigatiom möglich ist (ebenso wie Routennavigation mit Weg- als auch Routenpunkten). Das Paket wäre natürlich ein Gamechanger. ...und wenn endlich definierbare POI wie Tankstellen auf der Karten angezeigt werden würden
Cran Canaria war ich gerade und habe dort beide Geräte getestet. Bin auch mehr zum Navigator 6 zurück, auch wenn er sich ab und zu alle 100.000 Kilometer mal aufhängt.🤣🤣
Hallo, viele Grüße in die Schweiz,
Respekt und Anerkennung!!! Du traust dich bei 5 Grad raus, damit wir was lernen können. Ich konnte den Navigator bisher nur im Trockentest ausprobieren, bzw auf 2 Kurzen Fahrten einfach im Auto mitgenommen.
Richtig gut sind deine Ideen mit der Kaffeepause und Falsch abbiegen. Falsch fahren kommt bei uns im Norden Deutschlands nicht so oft vor. Wir kämpfen eher mit elenden Vollsperrungen. Bei Garmin war das ein richtiges Problem mit einer geplanten Route.
BMW empfiehlt für weitere Routenplanung Calimoto. Ich bin damit nicht zufrieden. Calimoto und auch Kurviger liegt das Hauptmerkmal definitiv auf Kurven. Hier oben im Norden, ich möchte mal irgendwo was abholen oder hab einen Termin, und möchte auf für mich vernünftigem Weg dahin. Das heißt z.B. die Großstadt auch mal 10 km auf der Autobahn umgehen. Das geben meiner Meinung nach die Einstellungen wie Kurvig, wieviel Haupstr oder Autobahn nicht her. Ich hab es jedenfalls nicht hinbekommen. Dann habe ich Tyre wiederentdeckt. Das funktioniert auch. Nur arbeiten die nicht mit GPX Dateien. Wenn man die Planung am PC ( Windows) macht, Route speichern. Dabei wird nach Umbennung abgefragt. Dadrunter ist noch eine Spalte : Dateityp. Hier kann man auf Garmin GPeX umwandeln.
Dann auf Handy in die App oder Navigator übertragen. Das ist für alle, die mal 200 - 500 km Anreise zu einem Ziel planen möchten ( alle Norddeutschen Richtung Mittelgebirge z. B. )
Noch ein Hinweis ( keine Werbung ) : bei Wunderlich gibt es jetzt eine Schutzfolie für den Navigator
Viele Grüße
Hallo Hartmut, also mit kurviger.de kannst du eine direkte Route bei den Präferenzen einstellen. Das Problem ist aber generell, wenn du nach Route fährst dass die Präferenzen von deinem Navi (z.B. CRN) übernommen und übersteuert wird. Du kannst im kurviger.de abschnittsweise von waypoint zu waypoint deine Routenpräferenz einstellen, so dass du mal Autobahn, aber auch mal Nebenstrasse fahren kannst. Das sicherste ist dann aber das ganze in einem Track zu speichern. Dann ist es bombensicher..... LG
Danke, sehr gut gemacht. Habe mich für den CRN entschieden. Neuerdings funktionieren ja auch Tracks. Das war für mich ausschlaggebend. Auch die Paralleldarstellung Route und Track ist kein Problem.
Kannst du mir mal einen Screenshot schicken, wie das ausschaut? Welche Software Version hast du installiert?
@@suncruise9675
Softwareversion ist 1.0.2
Vorgehensweise:
1. Meine Ziele
2. Roten
3. Dreipunkt -Menü rechts oben
4. GPX Routenimport
Alle in der Connected App gespeicherten Routen kannst du importieren. Ich nehme immer 2 Typen, WPs oder Tracks. Erkennt man an der Zahl der Stützpunkte. Ich habe eine kleine Anleitung dazu geschrieben, willst du die haben?
Softwareversion 1.0.2
Vorgehensweise:
1. Meine Ziele
2.Routen
3. Dreipunkt -Menü
4. GPX-Routenimport
Jetzt kann man alle in der App verfügbaren Routen importieren. Generieren tue ich mit Kurviger oder auch anderen Tools.
Ich habe eine kleine Anleitung erstellt, falls gewünscht kann ich diese zur Verfügung stellen.
Gruß Hermann
Achso, was mir noch eingefallen ist, wenn du dann die Routen angewählt hast, dann wieder auf das 3-Punktemenü gehen, und dann den Punkt: "Auf Karte anzeigen" auswählen.
Danach kann man unter "Trackliste" die Routen sehen und entwerder zur Anzeige bringen oder ausblenden. Ebenfalls sind die Farben wählbar.
Das Gute daran ist, man kann einen Track abbilden und nach Route Fahren.
Natürlich kann man auch per Smartphone (Android) oder PC via USB die Dateien auf das CRN-Verzeichnis\Routes legen. DAnn stehen diese auch zur Verfügung..
Gruß Hermann
@Suncruise Garmin Shaping Point GPX Format verwenden. Dann kannst die Route bearbeiten, Punkte setzten oder raus nehmen. Der CRN macht eine Neuberechnung der Route und beachtet dabei das eingestellte Profil. Dann sind deine Routingprobleme verschwunden
Ich habe keine Routing Probleme. Falls ich eine Route designen/ändern möchte kann ich das auch mit Kurviger.de machen.
Hallo Martin,
Jaaa - super Video. Vielen Dank für das tolle Video.
Eine Frage kam mir beim zuschauen: In der Connected App kann man die gefahrene Strecken automatisch aufzeichnen lassen. Und das mit bestimmten Parameter wie min. 1km oder die Pause muss min. 15min lang sein, etc.
Ist das auch mit dem Navigator möglich?
Ja, das ist auch möglich.
Danke für die Test. Wollte eh bei Dani unten das Gerät mal ausleihen für Live Test. Leider jetzt Schnee hier😁.. hast du auch mal versucht mit neuer Software und SIM card drin? Infos(Tankstellen etc.) auf Route dann auch nicht ersichtlich ? Danke. Gruss Martin
Habe den Praxistest isoliert gemacht also ohne Verbindung zum Internet. Tankstellen sind schon drauf, kann ich auch suchen und finde diese auch, nur in Verbindung mit einer Route klappt das nicht. Der Test wurde mit der aktuellen Software durchgeführt. SIM Karte nicht unbedingt nötig, Verbindung via Smartphone Hotspot reicht vollkommen.LG
Danke für dein Test. Ohne Track Darstellung ist das Gerät für mich nicht brauchbar. Zumo XT2 ist dafür sicherlich besser geeignet. Nur leider funktioniert dann die Bedienung vom Handrad nicht mehr. Die Frage die sich jetzt wahrscheinlich jeder stellt: Was ist der beste Kompromiss?
Die Frage ist, was DU mit der Navilösung machen möchtest? Warum dreht man permanent am Rad während der Fahrt? Ich nutze den Navigator 6 ohne Probleme und es mach genau das was es soll und genau dann wenn es soll. Den besten Kompromiss gibt es nicht.
Der TomTom BMW ist hardwareseitig den Garmin Geräten überlegen. Allein das Fehlen von OSM ist ein ko Kriterium für mich.
Hallo Martin und DANKE für die Test's!
In der Bedienungsanleitung steht zu den POIs allerdings folgendes:
Die auf dem ConnectedRide Navigator geladenen Karten enthalten Points of Interest (POIs), z. B. Restaurants, Hotels, Tankstellen ect..
POIs werden am Start-/Zielpunkt und entlang der Route angezeigt.
POIs können im Menüpunkt Einstellungen unter POIs anzeigen aus-/eingeschaltet oder konfiguriert werden.
Wie kommt es dann bei dir zu keiner Anzeige der POIs?
Gruß Thorsten
Ps. Die Links in deiner Beschreibung werden anscheinend nicht richtig geroutet.
Weiss ich auch nicht, wieso das nicht geklappt hat. Ohne aktive Route POI's zu finden klappt auch.
Das funktioniert nur bei einer Route mit Wegpunkten!
Der Olaf hat die Lösung: ua-cam.com/video/AGgkKvRlB7w/v-deo.htmlsi=P8hZpZJPoGFpHvlX
Vielen Dank für den aufschlussreichen Test. Wie schaut es eigentlich mit Stauinformation aus und vorgeschlagene Umfahrungen? Gibt es diese Funktion? Vorausgesetzt man ist via Hotspot mit dem Internet live verbunden.
LG Patrick
Verkehrssituiation kann man einblenden. Ob der Navigator automatisch eine neue Route sucht, kann ich nicht mit Bestimmtheit sagen, da ich es nicht getestet habe.
Vielen Dank.Damit ist CRN ist gestorben. Was ich gesehen habe, das BMW mit Duplex Masken arbeitet ,ist das alte Thema von Garmin. Ich kann nicht nachvollziehen warum BMW die alten BUGs wieder macht, ,die ab Nav VI eliminiert waren ,keine Ahnung. Die Software des CRN schreibt keine neue Route, sondern dupliziert einfach
die gleiche Route noch einmal und reduziert nur dieTrackpoints. Sehr auffällig , 2 x die gleiche nicht befahrbare Strasse links und zweimal der gleiche Waypoint in die Sackgasse. 🤔Das Cradle ist somit die bessere Alternative für die Strasse nach Route und mein Carpe item dann wenn ich mit Trackrouten unterwegs bin. Habe das Carpe mit Locus pro geladen und muss sagen egal ob on oder offroad, es gibt für den All Navi Bereich also, Route, Track oder Vector momentan nix vergleichbares. Die Kosten inkl. Halter sind identisch mit dem BMW CRN, nur die Darstellung und Größe schlägt das CRN um Galaxien. Ein bischen Gebastel ja ist es aber, für 700 € ist das CRN einfach "zu billig" gemacht, wenn selbst ein Zumo 660 Trackpoints und Routing kann, dann sollte dieses Thema mit fast 10 Jahren Entwicklung dazwischen überhaupt nicht erwähnenswert sein.MUSS ES KÖNNEN. Punkt. Ob ich es nutze oder nicht
Jetzt stell sich halt (für mich) die Frage, ob das 'WEG' der Planung mit Basecamp Vorteile bei der Reiseplanung bietet?
Habe den ConnectRide Navigator gekauft und bin enttäuscht: Routenplanung/-anpassung während der Fahrt hat komischste Effekte, Routenplanung schlägt komischste Umwege zum Wenden vor, Audioqualität ist wirklich lausig im Vgl. zur Direktverbindung mit dem Handy - Musikhören ist so nicht sinnvoll - alles andere anstrengend, Kartenmaterial ist alt/fehlerhaft, Rad funktioniert nicht überall, Beschriftungen sind z.T. ultraklein. Alles wirkt wie ein unfertiger Prototyp - für eine Menge Geld. Mit dem Handy und dem Cradle könnte man viele der Punkte umschiffen. Wirklich schade. Hatte so etwas insgeheim befürchtet nach Deinem ersten Video.
Bin hin her gerissen, was ich mache Navigator 7 oder Connect Drive? Bekomme im Januar meine 1300 gs ich glaube kaufe beide und teste mich rein. Will aber auch mit Calimoto fahren. Hier entsteht ein Luxusproblem 🤷♀️😂🤘🏍️🏍️🏍️Lg Dankeschön für dein Video
Navigator 7 gibt es nicht. Meinst du Navigator 6? Kannst auch mit Calimoto planen und mit CRN oder Navi6 fahren.
Mir fehlt nicht nur die Geschwindigkeitsanzeige, sondern auch die Höhenanzeige, ist auch nicht auswählbar !
Super video, zeer leerijk en zoals je zelf aangeeft niet het beste voor rijders die liever op tracks of gpx rijden. Besluit ik kan hier niks mee.
Bedankt
Mit was bereitest Du die Route vor, im Navigator oder anderer Software? Wenn Du Tracks machst, dann vermutlich mit einer anderen Software. Ich mache Motorradtouren über Kurviger, dann nehme ich keine Adressinformationen, weil ich nicht in der Hauptstraße 7 in Rapperswil ankommen will, sondern die Landstraße soundso nehmen will. Dazu muss ich den Wegpunkt auf die Landstraße bringen. Diese Tour exportiere ich, öffne sie im Route Konverter und mache das entsprechende Endformat iGO8. Das kann ich dann in mein Navi übernehmen. Dieser Workflow würde mich interessieren.
Ich designe alles im Kurviger.de und exportiere das GPX File jeweils als Track. Da das Kartenmaterial von Kurviger perfekt und aktuell ist, habe ich nie Probleme mit dem Navigieren. Deshalb kommt für mich nur ein Navi, welches Tracks unterstützt, in Frage. Test vom Garmin zümo XT2 wird folgen......
@@suncruise9675 OK. Ich hab mich auf mein iGO8 System eingerichtet. Wie bestimmst Du Deine Trackpunkte. Zwischenziel als Adresse? Vermutlich nicht. Eher Wegpunkt auf die Straße gezogen?
hallo , hast du schon mal ein aussage/rückmeldung von bmw oder des software herstellers bekommen .
ich meine so wie " gut das du das sagst.wir werden das ändern/verbessern"
lg andi
Nein
Warum ist soll denn der Trak besser sein als die Route. Wenn du bei allen Zwischenzielen den Alarm ausschaltest müssen die Punkte nicht zwingend angefahren werden , du hast die Abbiegehinweise, Ankunftzeit, Restkilometer usw und kannst bei Abweichungen problemlos auf die geplante Route zurück. Neuberechnen muß dann auf AUS stehen.
Was ich beim neuen BMW Navi nicht verstehe ist folgende Diskrepanz: Der Route die mit irgend einer Planungssoftware erstellt wird liegt auch immer eine Planungskarte zu Grunde. Wenn nun dieses GPX File auf den neuen Navi importiert wird, trifft er auf eine Kartengrundlage die nicht mit der Planungskarte identisch sein muß, auch wird es unterschiedliche Karten-Aktualisierungsstände geben. Damit kann doch nimand sicher sein, daß er mit seinem Navi auch genau die Route fährt, die er geplant hat. Das ist mit Base Camp in Verbindung mit Garmin Navi6 ausgeschlossen. Wir sind uns einig, von A nach B kann jedes Navi. Dazu muß ich aber nicht 800€ ausgeben.
Ich denke für den Verkaufserfolg der neuen 1300 GS wäre es schon sinnvoll ein BMW Navi zu präsentieren, das in vollem Umfang den Funktionen des Navi 6 entspricht. Die Ausfallqote des Navi 6 ist untragbar, ich habe bereits das 4. Gerät.
Du hast dir die Antwort schon fast selber gegeben: Wieso nach Track fahren? Damit du nicht die von dir beschriebenen Probleme hast. Ich stelle immer wieder fest dass Leute nach Track fahren verurteilen, aber immer wieder probleme haben nach Route zu navigieren. Das Thema Track oder Route kann ich hier nicht mit wenigen Worten beschreiben. Es braucht auch in meinen Tourguide-Kursen erst mal eine Menge Theorie und dann viel Praxis um zu üben. Wer's aber dann draus hat der schätzt dann die Vorteile eines Tracks. Aber das muss jeder für sich entscheiden.
Moin, danke für deine Mühe. Passt das navi auch auf meine R1200 gs LC von 2014 ? Und lässr es sich mit meinem Handrad bedienen? Ich habe da momentan den Navigator 5 drauf, der ist mir aber oft zu langsam.
Grüße.
Ja, passt alles
Tolles Video, aber für mich kein Grund meinen Navigator 6 zu verkaufen. Grüsse
Ich habe gerade vom Navi6 (das wieder einmal defekt war) auf den CRN gewechselt. Was ich total vermisse ist die Höhen- und Geschwindigkeitsanzeige. Weiters fehlt mir der Button das nächste Zwischenziel zu überspringen. Ich hoffe das BMW mit dem nächsten Update das beheben wird und dass zumindest alles wieder funktioniert was das Navi6 schon konnte 🏍️
Also Zwischenziele einfügen oder rausnehmen kein Problem!
Ich plane meine Routen auf dem PC und übertrage die GPX Datei auf den CRN. Leider ist dann die Bearbeitung der Zwischenziele am CRN nicht mehr möglich (Bearbeitung ist ausgefragt)
Meine derzeitige Lösung ist, die Zielführung zu beenden und mit dem „Direkten Weg“ neu zu starten
@@hermannprieschl1474 Auch wenn du auf dem Pc planst kannst du die Route auf dem CRN bearbeiten, Punkte raus nehmen und Punkte einfügen.
Leider wird im Video in keiner Weise auf das Garmin Shapingpoint Gmx Format hingewiesen. Dieses Format muss man beim Exportieren selbst festlegen.
Sorry, natürlich GPX Format
Gute Hinweise, toller Kommentar. Dein ähhhh Lückenfüller, nervt leider nach kurzer Zeit extrem