三菱トライトン【初試乗】2024年初頭に日本導入のピックアップトラックを開発の聖地で体感！
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- Опубліковано 7 вер 2023
- 新型1トンピックアップトラック「トライトン」は全長5m超え。タイ・バンコクで7月に新型がお披露目され、アセアンやオセアニアから順次グルーバル展開。日本市場へは約12年ぶりの投入となる。今回試乗したのはダブルキャブ。2.4ℓのクリーンディーゼルターボエンジンに、強靭なラダーフレームによる走破性は唯一無二の存在とも言えそうだ。
清水和夫が十勝研究所「TOKACHI Adventure Trail」で三菱の最新ラインアップを堪能する。新型トライトンに日本市場はどんな反応をするのだろうか。
＃トライトン ＃MITSUBISHI
◾️三菱トライトン
全長×全幅×全高：5360×1930×1810mm
ホイールベース：3130mm
トレッド（前/後）：1570/1565mm
車両重量：2140kg
乗車定員：5名
最小回転半径：6.2m
エンジン種類：4N16型
内径×行程：86.0×105.0mm
総排気量：2439cc
エンジン最高出力：150/135/110kW
エンジン最大トルク：470/430/330Nm
ミッション：6速MT/6速AT
サスペンション形式 フロント：ダブルウイッシュボーン リア：リーフスプリング
最低地上高：222mm
アプローチアングル：29deg
ランプブレークアングル：23.4deg
ディパーチャーアングル：22.8deg
タイヤサイズ：265/60R18 - Авто та транспорт
トライトン、いかちぃくてかっこよ。
動いている姿もかっこいい。
Mitsubishi The First Japanese Automobile Manufacture Since '1917
噂では５００万オーバーの価格帯になるとか。となると選択肢が他にも出てくるよね
500万超えるとちょっとな～最上級グレードで450万くらいで出してくれると即決なんだが
エンジンと四駆、地味に進化してるな
５００万オーバーって考えるとハイラックスで良いか〜ってなっちゃうな 同じ価格帯ならライバルに成り得るだろうけど 見た目はハイラックスより好きなんだけどね〜
Made in thailand❤❤❤❤
ラダーフレームいいね
ただデカすぎ
ピックアップはどれもでかいな。
基本的にはアメリカやオーストラリアで使う車種、日本だと1年車検だし。
雰囲気気まずい２人w
頼むからMTだしてくれよお😭
cocok dibawa di kalimantan
進化したトライトンも魅力的だけど、これ出せるならパジェロ復活させてくださいよ。
ピックアップ昔から大好きなんだけど日本ではあまり需要無いのかな
グリルは、ボディ同色よりブラックの方が好みだなあ
デザインが素晴らしい、日産ルノーのおかげかな？
サーフ出してくれたら良いのに。
4runnerがありますやん笑笑
@@user-pb9tu8fs6i
右ハンドル
走破性と盗難率が抜群に高そうですね。
こんなん盗まれないだろ
意外と海外では三菱人気高いですからねー。盗難率上がりそうですね
ハイラックスだと盗難はそんなに聞かない気がする
800万位までなら一括で買えるな
ビックマイチェンデリカD5と新アウランPHEVに今乗ってるのがトライトン最上級モデルを増車として買う予定
普通にハイラックスにぶつけるでしょ価格も
日本メインの車ならそうするだろうけど、この車世界戦略車なのよ、日本マーケットはおまけなのよ。
悲しいけど😭
ハイラックスと同等の金額若しくはそれよりも安いとなれば即買いだったのですが500万円台ともなると話は変わりますね。
三菱もバカじゃないと信じてるので販売価格に関しては十分考えて欲しいです。
加藤CEOはSUV.におカネを掛ける人が増えたから導入すると語っていたので、むしろ高級車扱いなんじゃないかと予想しています。
国外では約290万円で販売されていますから、いくらなんでも500万円は切るんじゃないでしようか。
@@00ta
タイでの生産とのことでしたので多少の輸送コストはかかるとは思います。
ですがハイラックスも同じ環境で今の値段ですから、今回のトライトンも最上級グレードは400前半になることを願うばかりです🤔
@@kyonshi_vlogそこはほら、トヨタと三菱の財力の差よ、トヨタは儲け０でも宣伝効果が有ればOKだけど、三菱は儲け出さないといけないから、トヨタに出来ても三菱には出来ない事ってあるんよ。
買うけど。
クリーンディーゼルのターボだから確か補助金出る筈