Tuli turbotettua budjetilla b200f, videolta selviää paljonko rahaa käytin, miten auto toimii sekä muita suunnitelmia. Ig: pruti_ Sc:prutkuuu03 TikTok:nismoruti
I dont understand a single word, BUT get a speeduino ECU for it, They cost like 150$ and you can tune it yourself and turn up the boost as you want. I also have it in my s14 . There is also many other finns that use it
i had speeduino on my 240 turbo👍🏻 worked well, this is just a budget turbo build with b230ft ecu and stock turbo parts that i put on b200f, swapped out the ecu boxes and bought injectors for it also..
Hip hei! Paljonko tuo mahtaa nyt ahtaa? En ole vielä katsonut tuota edellistä talvipulkan esittelyä, mutta pitää sekin kurkata. Mun pitääkin tulla sun tallilla käymään niin päivitetään toi mun turbo.😊 Itsellä vielä tuo turbotekniikkaosaaminen pahasti hakusessa...
Moro! tänään tarkotus sovittaa ahtopainemittari seosmittarin kaveriksi niin tietää tarkemmin, oletan että tällähetkellä ahtaa 0,3-0,5bar väliin, vakio Fk koneen ahtimen kellolla ja vuotavalla bypassin kalvolla. Päivittelen taas seuraavaan videoon mittareista ja muista päivityksistä👍🏻
Suosittelen siirtämään tuon orkkis 016 immun suosiolla imupuolelle. Tuo kuumalankamalli ei oikein menesty painepuolella. Ne "fefe" mallin 012 immut toimii jotenki painepuolella kun niissä ei ole lankaa.
@@pruti_ aivan joo, suosittelisin melkee kyl ostaan iha valkoset tai vihreet, luulisin noitten kansivikojen johtuvan laihasta seoksesta. Mutta joka tapauksessa hieno projekti on 😎
porattu ja tehty kierteet lohkon kylkeen samaan paikkaan missä turbolohkojen öljynlähtö turbolle on, monesta muustakin helpommasta paikasta saa, esim vesipumpun alpuolella oleva 1/4npt kuusiokolo tulppa pois ja lähtö mutkalla tilalle tai öljynpaineanturiin haara ja siitä lähtö. paluun porasin lohkoon,putsasin ja vaihoin öljyt. paluun voi porata ja hitsata öljypohjaan myös.
On hyvä
I dont understand a single word, BUT get a speeduino ECU for it, They cost like 150$ and you can tune it yourself and turn up the boost as you want. I also have it in my s14 . There is also many other finns that use it
i had speeduino on my 240 turbo👍🏻 worked well, this is just a budget turbo build with b230ft ecu and stock turbo parts that i put on b200f, swapped out the ecu boxes and bought injectors for it also..
Mites sulon vedetty noi kaikkien poppyjen ledialustojen piuhat onko joku haaroitin vai?
Kuvaa iha kunnon vetopätkää et mitenkä tää liikkuu, olis kiinnostusta itelläki toteuttaa tää sama 740 b200f 😄
onko mistä koneesta bensa boksi
Hei ois tämmönen tyhmä kysymys, mutta mikä pakosarja tuossa on?olisi tarkoitus tehdä sama omaan 240 talvipulkkaa.
Ihan uudemmanmallin vakio turbopakosarja. löytyy esim 940 tehtaan turboista ymsyms
Hip hei! Paljonko tuo mahtaa nyt ahtaa? En ole vielä katsonut tuota edellistä talvipulkan esittelyä, mutta pitää sekin kurkata. Mun pitääkin tulla sun tallilla käymään niin päivitetään toi mun turbo.😊 Itsellä vielä tuo turbotekniikkaosaaminen pahasti hakusessa...
Moro! tänään tarkotus sovittaa ahtopainemittari seosmittarin kaveriksi niin tietää tarkemmin, oletan että tällähetkellä ahtaa 0,3-0,5bar väliin, vakio Fk koneen ahtimen kellolla ja vuotavalla bypassin kalvolla. Päivittelen taas seuraavaan videoon mittareista ja muista päivityksistä👍🏻
älä tuosta ainakaan mallia ota, varsinainen viritys
@@jukkahuovinen9037 Saanko kysyä, oletko käynyt paikanpäällä tarkistamassa auton kunnon vai mistä näin päättelit?
Suosittelen siirtämään tuon orkkis 016 immun suosiolla imupuolelle. Tuo kuumalankamalli ei oikein menesty painepuolella. Ne "fefe" mallin 012 immut toimii jotenki painepuolella kun niissä ei ole lankaa.
Noi suuttimet kiinnostais kyllä, en oo ikinä nähny keltaisia ärrä suuttimia. Yleensä olleet valkoiset tai vihreät
tässä videossa näytti aivan keltasilta, aikalailla tummanoranssit oikeasti ja numeron perusteella T5R 850 suuttimet
@@pruti_ aivan joo, suosittelisin melkee kyl ostaan iha valkoset tai vihreet, luulisin noitten kansivikojen johtuvan laihasta seoksesta. Mutta joka tapauksessa hieno projekti on 😎
@@bobestr990 seosmittari löytyy, ei oo ainakaan mittarin mukaan laihalla käynyt vedossa tai normaalissa ajossa
@@pruti_ ahaa okeii no sitten :)
Miten on öljynmeno ja paluu toteutettu tohon vaparin lohkoon?
porattu ja tehty kierteet lohkon kylkeen samaan paikkaan missä turbolohkojen öljynlähtö turbolle on, monesta muustakin helpommasta paikasta saa, esim vesipumpun alpuolella oleva 1/4npt kuusiokolo tulppa pois ja lähtö mutkalla tilalle tai öljynpaineanturiin haara ja siitä lähtö. paluun porasin lohkoon,putsasin ja vaihoin öljyt. paluun voi porata ja hitsata öljypohjaan myös.
@@pruti_ Mikä kokonen sisähalkasia paluuputkessa?