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懐かしい動画をありがとうございます。 この前面5窓の520型には昭和の終わり頃新岐阜〜黒野までを往復しましたね。特に帰りの新岐阜行急行は専用区間ではもの凄いスピードで飛ばし、車体がギシギシと音をたてていたのが、印象的でした‼️ 一応その時の走行音をカセットテープに録りましたので、令和の今になっても時々聴いています。貴重な動画ありがとうございました。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。たしかに揖斐急行は専用軌道では飛ばしていましたね! 時速65kmまで出していたという記事をどこかで読んだ記憶がありますが、音と揺れの体感では80kmくらいに感じました(笑)。
旧塗装の岐阜市営バスも懐かしいですねえ
いつもご視聴、コメントありがとうございます。たまたま写っているバスや一般車も、今では見られないものばかりですよね。
貴重な映像ありがとうございますモ513はJR岐阜駅前に保存されるようになりましたが、夜になるとライトアップされて、優雅な円窓とか、車内の転換クロスシートがより際立ちますね。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。モ513が岐阜駅前に展示されているのは知りませんでした。しかもライトアップですか! 見に行きたいですね。
今この車両たちは 谷口駅とJR岐阜駅のバスターミナル付近に居ます。谷口駅が全色赤色のモ520型と紅白のモ510型があります(514型)JR岐阜駅バスターミナル付近のモ510型(紅白色は513型です。)
いつもご視聴、コメントありがとうございます。路線が廃止されたのは大変残念でしたが、歴史的に価値のある車輛たちが保存されているのは有難いことだと思います。
モ510のエバーグリーン賞受賞列車にも乗りましたし、雪の中の撮影もしました。この翌年イモムシこと3400系もエバーグリーン賞を受賞しました。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。受賞記念の列車があったのですね。当時私はエバーグリーン賞の受賞自体を知らず、あとから知った次第です。
市街地を走る赤白⭕の塗装は東欧(行った事はないです)の路面電車の趣がある😅
ご視聴、コメントありがとうございます。なるほどそうですね、たしかチェコのタトラカーは赤白ツートンがありますよね。
懐かしい動画をありがとうございます。 この前面5窓の520型には昭和の終わり頃新岐阜〜黒野までを往復しましたね。特に帰りの新岐阜行急行は専用区間ではもの凄いスピードで飛ばし、車体がギシギシと音をたてていたのが、印象的でした‼️
一応その時の走行音をカセットテープに録りましたので、令和の今になっても時々聴いています。
貴重な動画ありがとうございました。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
たしかに揖斐急行は専用軌道では飛ばしていましたね! 時速65kmまで出していたという記事をどこかで読んだ記憶がありますが、音と揺れの体感では80kmくらいに感じました(笑)。
旧塗装の岐阜市営バスも懐かしいですねえ
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
たまたま写っているバスや一般車も、今では見られないものばかりですよね。
貴重な映像ありがとうございます
モ513はJR岐阜駅前に保存されるようになりましたが、夜になるとライトアップされて、優雅な円窓とか、車内の転換クロスシートがより際立ちますね。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
モ513が岐阜駅前に展示されているのは知りませんでした。しかもライトアップですか! 見に行きたいですね。
今この車両たちは 谷口駅とJR岐阜駅の
バスターミナル付近に居ます。
谷口駅が全色赤色のモ520型と
紅白のモ510型があります(514型)
JR岐阜駅バスターミナル付近の
モ510型(紅白色は513型です。)
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
路線が廃止されたのは大変残念でしたが、歴史的に価値のある車輛たちが保存されているのは有難いことだと思います。
モ510のエバーグリーン賞受賞列車にも乗りましたし、雪の中の撮影もしました。この翌年イモムシこと
3400系もエバーグリーン賞を受賞しました。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
受賞記念の列車があったのですね。当時私はエバーグリーン賞の受賞自体を知らず、あとから知った次第です。
市街地を走る赤白⭕の塗装は東欧(行った事はないです)の路面電車の趣がある😅
ご視聴、コメントありがとうございます。
なるほどそうですね、たしかチェコのタトラカーは赤白ツートンがありますよね。