Владею джоулином 4 вд, пробег 1300, обкатываю. На бездорожье пока на пробовал. Было интересно посмотреть его возможности на лёгком бездорожье. Для моих задач мне хватит.Вам спасибо за обзор, продолжайте в делать такие, покатушки, было интересно.
Специально заснял видео на парковке, когда переднеприводный застрял на пустом месте. Думаю 4ВД должен получше, собственно коллега это и подтверждает, заснежаные дворы норм берет
У меня Haval Jolion 4WD пробежала 25000км. Зимняя резина, защиты нет. Отличная проходимость по снегу. (Я кайфую). Водитель priora ехал в бодром темпе и не тупил, в отличие от водителя хавала. Ездить надо уметь!
@@-Fater- да, есть такое -17см под защитой двигателя. Связка колес 225/60/18 и проставки 30мм дают 41мм увеличения клиренса. Таким образом, под защитой можно получить клиренс в 21см.;)
Для таких дорог больне подходит Уаз, Шнива или Дастер. Хавал джолион больше подходит для города, с небольшими дефетами дорог, слегка занесеными снегом. Может проехать по сугробам 20 cм высотой, заехать на парковку и выехать с нее в случае небольших снежных заносов.
@@СССР75-н6м а при том. то что дастер так же считается городским кроссовером. то этот джолиан и аркана и каптюр сделают на такой дароге и у них больше куда можно съехать на природу в отличии от китайской какули
Когда хочешь проверить все возможности авто надо включить м1 или м2 и тапку в пол а не мучать в D, она не понимает чего вы хотите начинает разводить сцепление и останавливаться.
@Дмитрий-ъ1ы8щ только тут у автора в голове не работает это, он думает, что он дрифтер на спорт режиме и на асфальте (как в пословице: стою я на асфальте в лыжи обутый, то ли лыжи не едут, то ли я еб......й), в снег зарылся и фейк-контент сделал... Жаль на Ютубе таких не банят, прям весь канал, чтоб смуту не сеяли среди людей.
Для бездорожья нужны коробки с гидротрансформатором. Они позволяют ехать внатяг и трогаться без пробуксовки. Ну а если механика, то понижающий ряд нужен.
Для особо одарённых так и не доходит что это , блин, не внедорожник а обычный паркетник с минимальным типо полным приводом!!!🐏🤡🤦 Ну какого вы лезете в дебри???? Не для этого эта машина! Что вы от неё хотите, чтоб как нива пёрла???🤦👎 Блин, ну как школьники обозревают! Идиотизм!
@@Cudesnik666 сам себе ответил!🤣 ИМИТАЦИЯ!!!! Но не как ни полный привод!!! А у Нивы есть и понижайка и блокировка хоть какая-то, но не задроченая электронная имитация!!!💪👍
Я тоже так думал , пока не поездил на Джолионе. Но инженеры реально настроили и хорошо распределяет крутящий момент с буксующего колеса на стоящее. Выручало неоднократно , тут основной ограничитель это геометрическая проходимость.
@@ВалераЛеденко На самом деле смешно, я только что Ниву на Джолика махнул, в Ниве гигантские ходы подвески, но при диагоналке она бессильна, блокировка только одна межосевая, на подключаемых приводах она уже считай есть, на осях с завода никаких блокировок в Ниве нет, а вот на паркетниках есть имитация блокировки за счет работы ЕСП, что позволяет выехать когда хотя бы ОДНО колесо в зацепе.
Видео ещё не просмотрел, мне нравится фраза в начале "как говорят, что полный привод городскому кроссоверу не нужен" Вэлком в мой двор многоэтажки, или на дороги по которым Я просто катаюсь иногда по частному сектору из-за объезда перерытых дорог уже больше года. А потом эти кроссоверы буксуют на ровном месте, только вытолкнуть его как легковушку при помощи иногда одного человека не получится совсем, потому что веса 1.6 т. Это Вам не калину или солярис толкать. Скажу так, если авто слишком низкое ауди А8 например после 2000-х, Пассаты, Мерседесы, БМВ, и нужен полный потому что на брюхе ползти придётся! И если ваша машина будет выше кузовом! Не клиренсом! Соседской лады, то Вам обязательно нужен полный привод, Вы в первую же зиму пожалеете об этом, когда пробки 10-ть балов а Вы будет стоять и бояться ехать, делая из 2-х полосной дороги 1-но полосную потому что там снег у обочины!
Если машина называется Кроссовер то только Полный Привод!!! если привод передний то эта машина называется просто Универсал. Мы живём в России где очень снежные зимы так что Только Кроссовер с Полным Приводом!!!! без вариантов.
@@ТакКак-э4ъ Так без Полного Привода она вообще не нужна!!! лучше уж пусть из комплектации уберут всё лишнее но зато будет задняя Независимая подвеска!!!! и Полный Привод!!!
Купил в январе 24 комплектация прем Все хорошо. Если удержание в полосе я выключил то при следующем включении он также выключен. Подогрев стекла включается на любой скорости.
Вот про то что шайбой не удобно пользоваться, это вы конечно про себя лишь говорите ) после стандартной регулировки автомата от тойже ауди ку 5, шайба прямо очень удобная.
Очень хорошо сняли и показали , на что способна эта машина . Спасибо . Она как раз для таких которые , которые пишут ролик плохой . А как вы себя будете вести в таких погодных условиях и дороги .
Согласен, вполне годный обзор, как раз нужно понимать как машина себя ведет с обычным водителем, а не специалистом по бездорожью. Да и машина неплохо себя проявила, из за названия ролика ожидал худшего
@@АндрейГончаров-ц4сЭто бездорожье только на видео так кажется,скорее всего проходимо на обычной калине за счёт хода подвески,тут у завала совсем короткоходная подвеска по видео,колеса в воздухе постоянно.
Джулион это просто большая маШинка и не более того;))) Все кто пыжеться на офроуде с этим изделием,просто тешуться иллюзиями .Просто машинка для города.Всем добра и благополучия.
Слышите.прокладку между рулём и сидением поменяйте.передний привод сам лично лазил по колено в снегу.едит отлично на обычной липучке.давление в шинах 2
Есть на драйве мужичек, который накатал под 200 и не ремонтировал еще )) эксплуатировал он его, в обычном режиме, дом работа, рыбалка)) таскал прицеп и дай Бог все хорошо у него
Никогда не понимал зачем люди на паркетниках лезут в оффроуд. Преимущества паркетника перед седаном - лучшая обзорность за счет более высокой посадки водителя, возможность более уверенно преодолевать мелкие неровности дорожного покрытия за счет увеличенного клиренса, Все.
Зимний пакет - это обогрев лобового стекла, электрический подогреватель двигателя перед запуском, автономка, чтоб тепло было без холостого хода двигателя. А обогрев руля - это лажа для буб с ногтями, которые не могут перчатки надеть до завода двигателя.
С отсутствием газа, в повороте, очень точно подмечено. Заметил по м6. Но спорт очень нервный в городских пробочных условиях. Для целены прям видно, что как минимум Дарго надо.
Полно в комментах глупейших высказываний про прокладку, хотя Дима управляет лучше большинства водителей. Интересно именно возможности не мастера, а среднестатичного водителя. Ролик действительно интересный.
Я с вами немного не согласен. Я сам владею джулион 4×4 и могу сказать утвердительно, что разница между режимом снег и нормал разница есть! При диагонали в режиме снег продуксовки гораздо меньше! А полный привод нужен!
Отличный тест-драйв на проходимость, спустя столько времени дождался наконец-то. Спасибо вам! Столько хейта наблюдаю, то им не то, это не это, хотите лучше, делайте сами. Водитель-испытатель обычный как и все остальные, это как-раз таки и хорошо, с учетом того что проверяются внедорожные качества автомобиля а не умение водителя.
Мне кажется всё кино могло играть по другому поменяв водителя за рулем, нет понимая в каких случаях нужно выключать ESP а в каких наоборот включить! И я не согласен что её не нужно выключать на бездорожье! В 80% она только мешает …
Не 19 век на дворе 😂, лошадки производитель скручивает, для продажи в России. Прошивка помогает наладить баланс между движком и коробкой. Всем респект!
Да, кстати, тоже об этом думал. Потому как после прошивки люди говорят, что совсем другая машина - и по динамике, и по отзывчивости. Хотя, по динамике после соляриса меня более чем всё устраивает.;) Со 110км/ч на трассе для обгона достаточно чуть педаль поднажать. А на солярисе требовалось время для разгона и педальку прям давить.;) Я еще не прошивал, но думаю это сделать. После первого ТО, наверное. Вы прошивали свою?
А с чего взяли, что полный привод на этом автомобиле для бездорожья? Ну взрослые ведь люди 🤦♂️ Как раз его внешний вид и говорит о том, что производитель не позиционирует его как внедорожник. Вы ещё полноприводную Ламбу на бездорожье загоните 😂😂😂 А что? Полный привод в Ламбе есть? Есть! Вперёд!
@@Cudesnik666 y Нивы недостаточная мощность, для преодоления настоящего бездорожья. Остальные названные ваши не обладают механической блокировкой, которая является главным признаком внедорожника
Вам надо ролик было назвать : Дима, который не дружит с бездорожьем!
И у которого удержание в полосе на постоянку включено а он не знает как отключить
У Димки мозгов только на Очки хватило))))
С таким водителем и во дворе в городе застрянешь) прокладка между рулем и сиденьем тут совсем слабовата. Машина проходимая, для своих данных
Владею джоулином 4 вд, пробег 1300, обкатываю. На бездорожье пока на пробовал. Было интересно посмотреть его возможности на лёгком бездорожье. Для моих задач мне хватит.Вам спасибо за обзор, продолжайте в делать такие, покатушки, было интересно.
Специально заснял видео на парковке, когда переднеприводный застрял на пустом месте. Думаю 4ВД должен получше, собственно коллега это и подтверждает, заснежаные дворы норм берет
У меня Haval Jolion 4WD пробежала 25000км. Зимняя резина, защиты нет. Отличная проходимость по снегу. (Я кайфую). Водитель priora ехал в бодром темпе и не тупил, в отличие от водителя хавала. Ездить надо уметь!
Взял полный привод и зима эта показала, что не зря. Пока доволен полностью
Тоже взял полно приводный, после Весты кросс вообще супер.
у меня передний привод, 2 раза зимой откапывал на парковке, полный не планирую.
@@HEROMANTful Rjytxyj yt gkfybhetim? e nt,z
Клиренса не достаточно...
@@-Fater- да, есть такое -17см под защитой двигателя.
Связка колес 225/60/18 и проставки 30мм дают 41мм увеличения клиренса. Таким образом, под защитой можно получить клиренс в 21см.;)
Ваш Дима походу вообще не обучаемый. Который раз одни и те же ошибки.
Ты то куда круче на своём велосипеде гоняешь, диванный эксперт
@@marios.7483диванные эксперты эти 2 водилы из колхоза.
Для таких дорог больне подходит Уаз, Шнива или Дастер. Хавал джолион больше подходит для города, с небольшими дефетами дорог, слегка занесеными снегом. Может проехать по сугробам 20 cм высотой, заехать на парковку и выехать с нее в случае небольших снежных заносов.
Да что ты.....правда ?? Амужики то не знали е мае... 🤣🤣🤣
Причем тут Дастер?
@@СССР75-н6м патаму что у него дастер)))
@@СССР75-н6м а при том. то что дастер так же считается городским кроссовером. то этот джолиан и аркана и каптюр сделают на такой дароге и у них больше куда можно съехать на природу в отличии от китайской какули
«Шнива»переедет это китайское ведро вдоль и поперёк🤣🤣🤣
Когда хочешь проверить все возможности авто надо включить м1 или м2 и тапку в пол а не мучать в D, она не понимает чего вы хотите начинает разводить сцепление и останавливаться.
@Дмитрий-ъ1ы8щ только тут у автора в голове не работает это, он думает, что он дрифтер на спорт режиме и на асфальте (как в пословице: стою я на асфальте в лыжи обутый, то ли лыжи не едут, то ли я еб......й), в снег зарылся и фейк-контент сделал... Жаль на Ютубе таких не банят, прям весь канал, чтоб смуту не сеяли среди людей.
Вам с Auto MPS объединиться нужно, вот это зачётная шляпа получится
😂
Хахаха
Владею год такой машиной и очень доволен 👍
Ребятки ну не тяните делать обзоры! Ничего толкового вы из себя выдавить не можете!! Вам бы про птичек или кошечках, это ваше.
Ты правильно писать научись сначала. Сам-то читал, что написал?
То чувство когда у тебя джулион😂
Тебе тоже не дано слова писать , ничего высираешь же 😢
@@timurxismatullin что Вас так задело?))
Для общего развития контент заходит. А про птичек пусть дроздов снимает😮
Для бездорожья нужны коробки с гидротрансформатором. Они позволяют ехать внатяг и трогаться без пробуксовки.
Ну а если механика, то понижающий ряд нужен.
Спасибо за контент, посмеялся с коментов!
Первый раз слышу, что защита двигателя и муфты идёт с завода! Отпишитесь пожалуйста по этому вопросу.. У дилера все комплектации без защиты😮
Для особо одарённых так и не доходит что это , блин, не внедорожник а обычный паркетник с минимальным типо полным приводом!!!🐏🤡🤦
Ну какого вы лезете в дебри???? Не для этого эта машина! Что вы от неё хотите, чтоб как нива пёрла???🤦👎
Блин, ну как школьники обозревают! Идиотизм!
Они на своей шкуре нам показали, ибо не рискуйте Но в целом для города отлично подойдёт.
А тебя не смущает, что Нива бы тут повисла без межколесных блокировок?! У современных кроссоверов хотя бы имитация есть, а у Нивы нет нехрена.
@@Cudesnik666 сам себе ответил!🤣 ИМИТАЦИЯ!!!! Но не как ни полный привод!!!
А у Нивы есть и понижайка и блокировка хоть какая-то, но не задроченая электронная имитация!!!💪👍
Я тоже так думал , пока не поездил на Джолионе. Но инженеры реально настроили и хорошо распределяет крутящий момент с буксующего колеса на стоящее. Выручало неоднократно , тут основной ограничитель это геометрическая проходимость.
@@ВалераЛеденко На самом деле смешно, я только что Ниву на Джолика махнул, в Ниве гигантские ходы подвески, но при диагоналке она бессильна, блокировка только одна межосевая, на подключаемых приводах она уже считай есть, на осях с завода никаких блокировок в Ниве нет, а вот на паркетниках есть имитация блокировки за счет работы ЕСП, что позволяет выехать когда хотя бы ОДНО колесо в зацепе.
Видео ещё не просмотрел, мне нравится фраза в начале "как говорят, что полный привод городскому кроссоверу не нужен"
Вэлком в мой двор многоэтажки, или на дороги по которым Я просто катаюсь иногда по частному сектору из-за объезда перерытых дорог уже больше года.
А потом эти кроссоверы буксуют на ровном месте, только вытолкнуть его как легковушку при помощи иногда одного человека не получится совсем, потому что веса 1.6 т.
Это Вам не калину или солярис толкать.
Скажу так, если авто слишком низкое ауди А8 например после 2000-х, Пассаты, Мерседесы, БМВ, и нужен полный потому что на брюхе ползти придётся! И если ваша машина будет выше кузовом! Не клиренсом! Соседской лады, то Вам обязательно нужен полный привод, Вы в первую же зиму пожалеете об этом, когда пробки 10-ть балов а Вы будет стоять и бояться ехать, делая из 2-х полосной дороги 1-но полосную потому что там снег у обочины!
Дима, ну что ты делаешь?!
Если машина называется Кроссовер то только Полный Привод!!! если привод передний то эта машина называется просто Универсал. Мы живём в России где очень снежные зимы так что Только Кроссовер с Полным Приводом!!!! без вариантов.
+300Т.Руб не у каждого есть для полного привода
@@ТакКак-э4ъ Так без Полного Привода она вообще не нужна!!! лучше уж пусть из комплектации уберут всё лишнее но зато будет задняя Независимая подвеска!!!! и Полный Привод!!!
90% покупают машину в кредит, хотя бы часть денег. Так что не прибедняемся.@@ТакКак-э4ъ
Цена 4 ВД, Элит , примерно равна 2 ВД Премиум.
Это кроссовок а не кроссовер
Добрый день скажите пожалуйста,а разве можно буксовать,на роботизированной КПП.
Я не понимаю, что значит абс срабатывает слишком рано. Как она может сработать рано, если она работает по факту блокировки колеса?
Спасибо необычный человек .
Лысый гоняет Диму, а не на оборот 😅
Перед сном хорошо вас смотреть, убаюкивает на ура😅
это топчик 👌 хоть снег не жолтый
Ничего не прыгает. Кнопочку Р выключите. Снимите с ручника. Отпускаете газ и машина медленно без рывков трогается. Водители блин!
В целом в умных руках и с хорошей резиной проехать можно.
Купил в январе 24 комплектация прем
Все хорошо. Если удержание в полосе я выключил то при следующем включении он также выключен. Подогрев стекла включается на любой скорости.
А что может быть плохо за один месяц на новой говномашине, которую продают исключительно в России?)
@@Павел-ш6ь7д Машина норм, лучше других говномашин
Какая у тебя машина? @@Павел-ш6ь7д
@@Павел-ш6ь7дклоун есть джолионы которые прошли уже 200к
@@Павел-ш6ь7д в ките продают, тае
у дедушки лицо такое, как будь-то он хочет какать, но его не отпускают или как, если у него изжога и он вот-вот срыгнёт....
Интересно на твоё хлебало посмотреть😂
Вот про то что шайбой не удобно пользоваться, это вы конечно про себя лишь говорите ) после стандартной регулировки автомата от тойже ауди ку 5, шайба прямо очень удобная.
Очень хорошо сняли и показали , на что способна эта машина . Спасибо . Она как раз для таких которые , которые пишут ролик плохой . А как вы себя будете вести в таких погодных условиях и дороги .
Согласен, вполне годный обзор, как раз нужно понимать как машина себя ведет с обычным водителем, а не специалистом по бездорожью. Да и машина неплохо себя проявила, из за названия ролика ожидал худшего
я пожалуй буду дальше на своем старике ездить который под стройку брал санта фе 1 поколения который полуметровый сугроб переезжает
@@ВалерийКругляк-г4ы если вы живёте там, где метровые сугробы нужно преодолевать, то конечно, вам нужен ваш санта фе.;)
А не было ли такого, что при пробуксовке на задней передаче, случался довольно ощутимый удар? Прям чтоб аж машина вздрагивала?
Задержка на резкое нажатие педали газа - это конструктивная защита коробки от перегрева)
У меня другой вопрос есть. Сможет эта машина прицеп с лодкой (ну 150-200 кг, обычная лодка с небольшим мотором) по песку вытащить, в небольшой подъем?
Вы его дорожный просвет мерили, ну какое бездорожье то??? Вы о чем???
Научитесь ездить сначала по бездорожью а потом тестируйте.
😅
Интересно смотреть не в обиду ребятам но да согласен
Чайникам нельзя тестировать, дайте его нормальным пацанам они покажут его потенциал.
Такое ощущение, что тестируют рамный внедорожник с блокировками))
@@АндрейГончаров-ц4сЭто бездорожье только на видео так кажется,скорее всего проходимо на обычной калине за счёт хода подвески,тут у завала совсем короткоходная подвеска по видео,колеса в воздухе постоянно.
Псевдо обзорщики😂позорище
Бубу свою пересмотри, критик.
Нормальный обзор, мне понравился, молодцы.
Здраствуйте смотрел ваше видео и услышал звук коробки тртр это што такое???
это звук двигателя наверно. Если вы о тр-тр при подъеме на горку.
Это китайская комплектация тр-тр овенной техники 😂
Это просто хипстер решил по буксовать наверное впервые я надеюсь 😅😅😂
Если не хочешь задержку при резком нажатии газа, заранее переключи подрулевой переключатель на минус.
А про лепестки все забыли, механику не надо включать ?
И не вспоминали по ходу
😂 они не слышали
По такой дороге только на механике
Отъездил зиму на полном приводе и все не чищенные дворы проходил на ура. Даже намека не было, на то, что где-то застряну. Этого вполне достаточно.
Джулион это просто большая маШинка и не более того;))) Все кто пыжеться на офроуде с этим изделием,просто тешуться иллюзиями .Просто машинка для города.Всем добра и благополучия.
Слышите.прокладку между рулём и сидением поменяйте.передний привод сам лично лазил по колено в снегу.едит отлично на обычной липучке.давление в шинах 2
добрый что за шины как они вам ?
Гриша сначала лайк ,потом смотрим 👍👍👍
И насколько хватает робота в отличии от механики?
Есть на драйве мужичек, который накатал под 200 и не ремонтировал еще )) эксплуатировал он его, в обычном режиме, дом работа, рыбалка)) таскал прицеп и дай Бог все хорошо у него
5 лет гарантии и 200 000км производитель дает. А так, как эксплуатировать. Дурак и механику на раз загубит.
Нормальный кроссовер в общем
Клиренс не 190 мм,максимум 150 мм с защитой.
Без защиты 190 мм. В тех данных указан клиренс 19 см
@@ЮрийЛипатов-э1к
Китайские "тех. данные" еще те сказочки 😊
Клиренс у рестайлинговых под защитой двигателя 17см. Колеса 225/55/18. На доресте должно быть 16см, они на 17 дисках шли.
Никогда не понимал зачем люди на паркетниках лезут в оффроуд. Преимущества паркетника перед седаном - лучшая обзорность за счет более высокой посадки водителя, возможность более уверенно преодолевать мелкие неровности дорожного покрытия за счет увеличенного клиренса, Все.
Про отключение удержания в полосе информация не соответствует действительности, 1 раз отключил и пока сам не включишь он работать не будет
На первых прошивках так было.
Самый честный и интересный обзор на этот автомобиль , а тестов на Жулика я посмотрел очень много !
А у вас он есть? Чтобы это понять нужно не одну тысячу на нем проехать.
@@Alex853-X моё личное оценочное суждение , рассматриваю к покупке данный автомобиль на замену хендэ крета
@@Alex853-X да зачем им иметь такой авто, они ведомы, увидели схавали и намотали, а вот потом и рождаются слухи)))
Нет там клиренса 190мм даже близко. Не верьте производителю. Замерьте сами сначала, прежде чем утверждать.
скорее 160-165 мм
@@Павел-ш6ь7д на рестайлинге под защитой двигателя 17см.
Смотря, где измерять.;) под защитой двигателя да, там 17см. В других местах и до 23см доходит.
Зимний пакет - это обогрев лобового стекла, электрический подогреватель двигателя перед запуском, автономка, чтоб тепло было без холостого хода двигателя. А обогрев руля - это лажа для буб с ногтями, которые не могут перчатки надеть до завода двигателя.
Почему то не подкусывает нагруженные колеса,если спереди пытается ,то сзади этого вообще не происходит
Дааа ужж. Сразу видно спецы.😊
С отсутствием газа, в повороте, очень точно подмечено. Заметил по м6. Но спорт очень нервный в городских пробочных условиях. Для целены прям видно, что как минимум Дарго надо.
Это ужас ребята, ну вы когда машину на обзор берете, вы хоть изучите немного ее, что отключается, а что нет, вы же врете своим зрителям, клоуны.
Главное за рулём правильные очки одеть. )))
Увидев приору, понял что моя гранта еще огого 😊🎉
темные очки и наушник - must have на бездорожье)) А если серьезно ролик понравился, сам владею джолионом на переднем приводе
Диму надо поменять!
Газовать в снегу это только для Димы.
Надо чувствовать машину и дать ей такое усилие в движении какое надо.
Полно в комментах глупейших высказываний про прокладку, хотя Дима управляет лучше большинства водителей. Интересно именно возможности не мастера, а среднестатичного водителя. Ролик действительно интересный.
Очки сними😂 не видит он😂😂😂
Диме надо маникюр сейчас делать, а вы его заруль, издеваетесь вы над ним
Ну да Диман какой-то гладенький весь
Очень мало видео с внедорожными тестами. Спасибо
Я с вами немного не согласен.
Я сам владею джулион 4×4 и могу сказать утвердительно, что разница между режимом снег и нормал разница есть! При диагонали в режиме снег продуксовки гораздо меньше!
А полный привод нужен!
В глубоком , рыхлом снегу лучше отключить стабилизацию, включить режим снег и перевести в ручной режим, газ в пол и ))) за трактором))).
Прокладку надо менять😂 Дима который.
Владельцы Нив и УАЗов смеются с этого бездорожья! 😂😂😂
Зачем на такой машине ехать на бездорожье....???
Чтоб очкарик контент пелил 😂
Это бездорожье - как раз город после снегопада.
Чтобы зрители не рискуя свои авто могли понимать пределы проходимости
Если бы я одел такие же дурацкие очки, то тоже бы застрял
Зимой на скользкой дороге нужно включать режим снег.
Фрилендеру 2 все ровно снег или нет. Он просто едет.
@@МихаилГладков-б1м Гранте тоже все равно едет и едет!
Отличный тест-драйв на проходимость, спустя столько времени дождался наконец-то. Спасибо вам!
Столько хейта наблюдаю, то им не то, это не это, хотите лучше, делайте сами. Водитель-испытатель обычный как и все остальные, это как-раз таки и хорошо, с учетом того что проверяются внедорожные качества автомобиля а не умение водителя.
Режим М..инструкция..не не читали..горе обзорщики)
Возьмите пож та на тест exeed rx и джилли монджаро
Не очем полный привод😂планшет китайский
А где бездорожье обычная дорога. Вы прикалываетесь. Ещё и полный привод. Позорище.
У меня при пробуксовке обоих осей, коробка в нейтраль уходит. Для безопасности сказали.
И ты поверил?
и сенсорные панели уже на хавейл на ставят ,теперь там кнопки. Изучайте )
да, дорога в районе аэр.Домодедово идеальна для проверки подвески в условиях бездорозья..
Обзор не такой как у всех, грустно и смешно. Не верится что продолжаю смотреть его дальше 😂
Мне кажется всё кино могло играть по другому поменяв водителя за рулем, нет понимая в каких случаях нужно выключать ESP а в каких наоборот включить!
И я не согласен что её не нужно выключать на бездорожье! В 80% она только мешает …
Не 19 век на дворе 😂, лошадки производитель скручивает, для продажи в России. Прошивка помогает наладить баланс между движком и коробкой. Всем респект!
Да, кстати, тоже об этом думал. Потому как после прошивки люди говорят, что совсем другая машина - и по динамике, и по отзывчивости. Хотя, по динамике после соляриса меня более чем всё устраивает.;) Со 110км/ч на трассе для обгона достаточно чуть педаль поднажать. А на солярисе требовалось время для разгона и педальку прям давить.;)
Я еще не прошивал, но думаю это сделать. После первого ТО, наверное.
Вы прошивали свою?
А с чего взяли, что полный привод на этом автомобиле для бездорожья? Ну взрослые ведь люди 🤦♂️
Как раз его внешний вид и говорит о том, что производитель не позиционирует его как внедорожник.
Вы ещё полноприводную Ламбу на бездорожье загоните 😂😂😂
А что? Полный привод в Ламбе есть? Есть! Вперёд!
Диме лучше на велосипеде ездить
Посадите за руль более адекватного пилота, это просто смех какой-то😂
Как кроссовер может дружить с бездорожьем?
Нива, Дастер, КИА Мохав, Хавейл Н9 - все они дружат же.
@@Cudesnik666 y Нивы недостаточная мощность, для преодоления настоящего бездорожья. Остальные названные ваши не обладают механической блокировкой, которая является главным признаком внедорожника
У кроссоверов нет понижайки и блокировок , только муфта , и не для бездорожья.
@@Alex853-Xтебя кто-то спрашивает что ли?
Если прокладка между рулем и сиденьем с головой дружит, то и кроссовер подружится с бездорожьем. А если прокладка как в обзоре, то да, шансов нет.😂
Главное прикольные очки. Остальное придет.
Надо проверить тест на наркотики 😊
Вам необходимо прокладку поменять, и обязательно что то измениться.
Шайба АКПП - очень удобная, если конечно знать алгоритм работы!
Такое ощущение что крутится только 1 колесо из 4х!! Че за полный привод такой!?😂😅
Прекрасно она крутит, удивила меня даже
У машины и то есть мозги в отличии от чудо экспертов
Такой херни давно не видел... Или мы просто привыкли к хорошим грамотным обзорам...
Шандец... Вы нашли машину 21-22 года в 24 году... С неисправными косяками... Вы или нормально притормозили, или я не догнал зачем всё это?
По такому снегу я на калине проеду со свистом
Где вы диму взяли.какую-то он только из детсада
Когда не тянет я обычно переключаю на следующую скорость воспроизведения
А по нему сразу видно что он Дима😂