Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Поздравляю с кнопкой!!!👏👏👏Прокатишься на этом моторе и простишь ему эти мелочные неисправности. Очень эластичный мотор ,он не толкает ,а несёт машину . Молодцы ,лайк👍.
I watch your channel from Italy using subtitle in English, you make very informative videos, really good. I discovered new potential weak points of several engines only here, even on well known engines. Well done!
Автостронгер, классный ведущий, на ТВ можно работать, технический канал супер, давай в эфир больше приколов, типа (а, как мы знаем, на сухую это плохо!), Паше отдельное спасибо, с ним выпуск особо зачётный выходит.
Топовый мотор ! Не то что EA888 на 211л.c. (начиная с 225л.c. уже тоже норм) ! У меня на одной из машин такой мотор (как в данном видео)- очень надежный ДВС. Я поменял только клапан N249 (стоят еще с мембраной, цена копеешная) все остальное НЕ ЛОМАЕТСЯ !! Машина потому что не отжатая. Все про что рассказали - это касается отжатых машин которые по низу рынка висят. Не надо боятся этого мотора, там по ошибкам и онлайн параметрам легко отслеживать состояние машины, по ценам не дороже Соляриса !! VAG Топ !
Зачетная разборка, много деталей в обзоре. Отличный дефектный двигатель к такой значимой кнопке. Получилось, как в детстве: открываешь киндер и там крутая машинка))) Паше, радости вашей - добавку за сверхурочные)
Про колпачок ТНВД читал на немецких форумах, тоже пишут, что 60000км держит. Люди разбирали после прочтения форумов и благодарно сообщали о проблеме и своевременной замене.
@@gentrest6421 имеет смысл только если чиповать. В противном случае процедура достаточно дешевая чтобы их просто менять по регламенту даже не инспектируя.
Поздравляю с наградой! Ещё в этом видео можно было упомянуть про прокладку теплообменника - имеет свойство течь и гидроопоры двигателя - часто выбивают ошибки по низкому давлению масла в гидроопоре. А в целом очень даже на уровне!
@@user-dk7vf3oo4h Вы серьёзно ? Закладки в винде , сотовой связи и любой связи (превращение яблофона в кирпич , ага) , контроль всего и вся в инете (привет , АНБ) , загон всех в безнал с контролем денежных потоков - неубедительно выглядят ? Это пока , и для тех , кто с этим не столкнулся . Ибо тогда розовые очочки бьются стёклами внутрь , и мир оказывается совсем не эльфийским . Такое же прозрение ожидает аленей в судах при разводе , когда им в фейс тычут семейным кодексом , а там про лубоффь ни слова , и какие-то законы написаны , а бабосудьи судят на основании "внутренних убеждений" .
@@dmitrystrelov6183 просто вы написали о штрафах или долгах и возможности отключения электрокара. Так же в авто с двс есть возможность дистанционно превратить его в кирпич. Почему то еще никто так не делал с двс.
@@ВиталДелал ага.😁 расскажи это мне, профессиональному водителю( 28 лет стаж, 1,5 млн км) и профессиональному мотористу😁. Я такое гавно даже в ремонт не беру. Ибо с ведра говна склеить конфетку не получится. Надеюсь, у вас коробка дсг?👍 Радуйтесь жизни!✌😉
У меня гольф 6-р на чипе -311 сил со стенда и 460 Нм. Пока проблем тьфу-тьфу - нету. Расход масла до 100 грамм на тысячу км. Пробег 110 000 км. Да, мотор имеет свои конструктивные особенности за которыми нужно следить. Но из опыта мотористов Вага, с которыми я общался, в среднем они ходят 250 - 300 тысяч км. Много это или мало? А приведите мне пример спортивного мотора (а это по сути спортивный мотор) с такими показателями который ходит столько же? ВРХ СТИ? Ланцер Эво? А еще мотор ремонто-пригодный. Полная капиталка мотора под ключ, с заменой поршневой и т.д. стоит 1700 евро. С работой и запчастями. И потом он готов проехать еще 300 000 км. Для спорт мотора это очень круто, я считаю. А для пробегов по миллиону километров есть другие машины.
Здравствуйте! Очень интересный двигатель: по количеству наворотов японский GDI "отдыхает" в сторонке. Двухмассовая звёздочка привода маслонасоса и балансиров это вообще конструктивный саботаж!
Автостронг поздравляю с кнопкой! Дальнейшего процветания отличному тех каналу. С калиткой вацгейта в точку! Еще тяга привода ржавеет. На второй генерации этих двигателей после 2008 года болячки с клапаном N249 остались, по сути они идентичны, но генерация не панацея. Лопается кольцо по чему ходит сердечник клапана и тот начинает подвисать. На дороге чувствуются рывки, едет только после 3000 тысяч об. *Автостронг пожалуйста 1.8/2.0 TFSI с 2008 года вторая генерация!*
14:04 - не стоит боятся этого Колпачка ТНВД (толкатель) - цена с заменой на оригинал 2500р (из них 1000р работа, которую можно и самому сделать) ПРОСТО КООООПЕЕЙЙКИ !
Поздравляю с кнопкой! Ура! Ура! Ура! Видео у вас очень интересные и познавательные, воспринимаются очень легко. Красавчики! А нет ли у вас на разбор двигателя 1.0 1KR-FE I3? Было бы очень интересно посмотреть что с ним и как(да, это корыстный интерес)).
Škoda Octavia RS 2.0 TFSI BWA 2005 .Пробег на данный момент 430 000 км, сам проехал 110 000 км, машину привозил из Германии с пробегом 320 000 км, турбина менялась на 290 000 км, замена масла до 10 000 км, воздушный фильтр каждые 20 000. км, масло в двигателе 5w40 Liqui Moly или Elf Full Tech, фильтры только Knecht или Mahle. Плунжер насоса высокого давления меняю каждые 50 000 км, потому что машина стандартная. Расход масла на 10 000 км 1,00-1,50 литра, расход топлива 98, средний расход 8-10 литров, 70% трасса 30% город. Весной замерил 0-100 по GPS и получилось 7,5 секунды. Хорошее масло, фильтры, которые меняешь до 10 000 км, лей 98 топливо и все будет хорошо.
Был такой мотор, агрегат крепкий, если знать о болячках и заниматься профилактикой. В содержании выходит недешёвый, расходом тоже не балует, но едет приятно уже с низких оборотов, будто V6. Кстати, проблема с недостаточным давлением топлива в контуре низкого давления часто решается заменой ЭБУ подающего насоса. Можно поставить от восьмицилиндрового мотора и забыть навсегда. У мотора на видео пробег астрономический.
Уже давно . Инженеров и технологов заменили компьютерное моделирование и менегеры . Пока покупают это высокотехнологичное сыпучее наноизделие - его будут производить . У многих ещё свежа в памяти надёжность немецкого автопрома - по инерции покупают .
Дальше вообще был полный трэш. ЕА888 - прошло 10 лет пока победили растягивающюся цепь и масложор после 30К км. Да и вообще ЕА888 - только третье поколение стало более-менее вровень с этим по надёжности...
Да нормальный мотор.238тыс пробега у меня. Да,у него есть слабости и ньюансы обслуживания. Незнаю как на ауди и сеатах,но на гольфе ГТИ он дубасит будь здоров. Просто нужно понимать,что и для каких целей вы покупаете. Все молятся на 1.6 BSE,мол вечный,не ломается....так он и не едет ваще ни хрена
Спасибо, очень понятно и круто. Вот у меня такой, кто-то его недосмотрел и по дороге домой после покупки начал борохлить. По рассказаному остается проверить давление топлива и клапан н249, либо инжекторы. Предыдущий владелец катал на 95ом бензе хотя 98ой дает тише и мягче ход. Можно как-нибудь предотвратить нагар от масла во внутренастях? На моем канале на инглише выкладываю последовательность устранения плохого холостого и пропусков зажигания, проблема проходит при тёплом ходе выше 2000 оборотов. Коды на 2ой или 3ий цилиндр.
Мотор неплох, дальше стало еще хуже. Тут хоть ремень ГРМ и масложор был редкостью. А масложор даже на 2018 году не исправили. Жрет 1л на 3500км при пробеге 20 тысяч км. Когда старый 2.0Т кушал 1л на 10000км при пробеге 240 тыс км.
Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Реально - лучший технический канал!
Спасибо! Стараемся делать для Вас отличный контент)
Поздравляю с кнопкой!!!👏👏👏Прокатишься на этом моторе и простишь ему эти мелочные неисправности. Очень эластичный мотор ,он не толкает ,а несёт машину . Молодцы ,лайк👍.
Уважаю таких людей, как Вы! Всё предельно понятно, всё по теме... Нет никаких соплей. Продолжайте!!! Здоровья и удачи во всем!
Спасибо! И Вам удачи! Продолжаем)
Лысачек привет. От души поздравляю с Серебряной кнопкой.Я первый
Спасибо за поздравления!!!! Нам ооочень приятно)))
Первый он )) ! Ты не первый ))!
@@Миротво́рец-р5т поумничал
сергеи винокуров по умничал
Паша! Радость наша!
Так держать!
Спасибо! Так и держим)))
I watch your channel from Italy using subtitle in English, you make very informative videos, really good.
I discovered new potential weak points of several engines only here, even on well known engines. Well done!
Автостронгер, классный ведущий, на ТВ можно работать, технический канал супер, давай в эфир больше приколов, типа (а, как мы знаем, на сухую это плохо!), Паше отдельное спасибо, с ним выпуск особо зачётный выходит.
Все сделаем и на сухую, и на влажную))) Спасибо за оценку нашей работы. Паше отдельное спасибо передадим))
2.0 tfsi Самый надёжный и простой движок с ЧУГУННЫМ БЛОКОМ...На драйве трах во все щели идёт именно с линейками V6 2.4 и 2.8
Топовый мотор ! Не то что EA888 на 211л.c. (начиная с 225л.c. уже тоже норм) !
У меня на одной из машин такой мотор (как в данном видео)- очень надежный ДВС. Я поменял только клапан N249 (стоят еще с мембраной, цена копеешная) все остальное НЕ ЛОМАЕТСЯ !! Машина потому что не отжатая. Все про что рассказали - это касается отжатых машин которые по низу рынка висят. Не надо боятся этого мотора, там по ошибкам и онлайн параметрам легко отслеживать состояние машины, по ценам не дороже Соляриса !! VAG Топ !
Мы рассказали обо всех возможных проблемах этого мотора. В целом с вами согласны - при должном обслуживании этот двигатель классный.
Красавчики! Поздравляем👍👍👍
Спасибо!
Поздравляю с кнопкой,но если честно то не удивлен так как хороший технический канал,ждём кнопку на миллион! Спасибо вам за все труды!
На здоровье! Рады стараться! Спасибо и Вам за отличную оценку наших трудов)
от души поздравляю любимый канал! удачи и новых наград!
Так держать. Хотелось бы увидеть1.8 тси БЗБ 160 Л. С ЕА888 нравится этот мотор, пока за 250 тыс. Проблем нет.
CONGRATULACIONS !!! Паше и всем всем всем увеличить довольствие !!!
Урааааа!!!! Так держать!!! Паше лайк отдельный!)
Передали Паше лайк))
У Вас хорошая команда и верный вектор. А "кнопка" это только начало... Удачи Вам и процветания!
Спасибо! И Вам всех благ)) Мы стараемся)
Красава все чётко рассказал лучше и не скажешь не прибавить не убавить 👍
Спасибо!! Стараемся!
Поздравляю с серебряной кнопкой 👍👍👍, жду разбор двигателя семейства EA111 1.4TSI CAXA
Спасибо! Как только будет подходящий экземпляр, то разберем конечно))
Зачетная разборка, много деталей в обзоре. Отличный дефектный двигатель к такой значимой кнопке. Получилось, как в детстве: открываешь киндер и там крутая машинка)))
Паше, радости вашей - добавку за сверхурочные)
Спасибо!
Мотор с индексом «данунах»
движ
движка стоит на твоем четырёх колёсном ведре - ДАНУНАХ..
Мои поздравления!!!!! 100000 это круто.
Паша Автостронговский-звезда ютуба!)
Про колпачок ТНВД читал на немецких форумах, тоже пишут, что 60000км держит. Люди разбирали после прочтения форумов и благодарно сообщали о проблеме и своевременной замене.
Есть более радикальное решение - замена толкателя на ролковый.
www.drive2.com/o/b/526040173784335117/
@@gentrest6421 👍
@@gentrest6421 имеет смысл только если чиповать. В противном случае процедура достаточно дешевая чтобы их просто менять по регламенту даже не инспектируя.
Класс ребята! Удачи вам и роста! Поздравляю!
Спасибо!
Не мотор а Джек пот для сервиса там можно поменять все и уехать на такси.😁. Ждём 2.1 ТД от psa
Я уже задолбался его просить) недавно ответили, что заявка принята и как только, так сразу...
Лучше 1.9 DTI от ваг!!!
@@vseya_rusi_dmitriy_donskoy чем это лучше? Всем примерно одинаково интересно посмотреть про свои моторы. И вообще, одно другому не мешает)
@@АндрейАладьев у меня вообще 1.8 бенз.
@@vseya_rusi_dmitriy_donskoy мои поздравления
За Павла отдельный лайк!
Поздравляю с наградой! Ещё в этом видео можно было упомянуть про прокладку теплообменника - имеет свойство течь и гидроопоры двигателя - часто выбивают ошибки по низкому давлению масла в гидроопоре. А в целом очень даже на уровне!
Есть такие мелочи, прокладку теплообменника даже меняли по отзывной кампании.
Поздравляю! Спасибо за контент!
На здоровье!! Будем и дальше Вас радовать))
привет из Баку. отличные обзоры. видно что разбираетесь в теме. удачи!
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Чем современнее двс тем больше проблем у них !
это специально, чтобы на электро переходили все
Ага . Здравствуй , электронное рабство . По щелчку пальцев , при неуплаченном штрафе или долгах - электромобильчик будет превращаться в кирпич .
@@dmitrystrelov6183 вы заблуждаетесь.
@@user-dk7vf3oo4h Вы серьёзно ? Закладки в винде , сотовой связи и любой связи (превращение яблофона в кирпич , ага) , контроль всего и вся в инете (привет , АНБ) , загон всех в безнал с контролем денежных потоков - неубедительно выглядят ? Это пока , и для тех , кто с этим не столкнулся . Ибо тогда розовые очочки бьются стёклами внутрь , и мир оказывается совсем не эльфийским . Такое же прозрение ожидает аленей в судах при разводе , когда им в фейс тычут семейным кодексом , а там про лубоффь ни слова , и какие-то законы написаны , а бабосудьи судят на основании "внутренних убеждений" .
@@dmitrystrelov6183 просто вы написали о штрафах или долгах и возможности отключения электрокара.
Так же в авто с двс есть возможность дистанционно превратить его в кирпич. Почему то еще никто так не делал с двс.
Теперь я видел все. Поздравляю!
Спасибо!!! Дальше будет больше))
Красавчики! Поздравляю со стольником!
Спасибо!!!!!)))
Был такой с пробегом 300ткм,жрал 2-3л до замены(это нормально),проблем не было,это ещё надёжные движки по сравнению со следующими поколениями
в целом да, неплохие. но мы собрали в кучу все их слабости, которыми можно столкнуться.
@@AutoStrong_M Вам респект!
Нормально??? У меня мерс 2.2 сди с пробегом 500,от замены до замены не доливаю! Для зажигалки 2-3 литра- это полный пиздец!
@@ИНСТРУМЕНТОФИЛИЯ да ни гони ты кроме своего мерса незнаеш,тебе говорят это норма
@@ВиталДелал ага.😁 расскажи это мне, профессиональному водителю( 28 лет стаж, 1,5 млн км) и профессиональному мотористу😁. Я такое гавно даже в ремонт не беру. Ибо с ведра говна склеить конфетку не получится. Надеюсь, у вас коробка дсг?👍 Радуйтесь жизни!✌😉
Лысому дали приз)))
Скоро в голивуд =))
Паша за продюсера сойдет
Всей командой Автостронга рванем))))
@@AutoStrong_M и меня захватите, как подпищика 😀
Я где-нибудь в Америке выйду, чтобы ваши места в Голливуде не занимать.
@@AutoStrong_M Вперёд и только вперед!
А как же Серёга, его же забыли((
Поздравляю!🎂👍
Спасибо!)
У меня гольф 6-р на чипе -311 сил со стенда и 460 Нм. Пока проблем тьфу-тьфу - нету. Расход масла до 100 грамм на тысячу км. Пробег 110 000 км. Да, мотор имеет свои конструктивные особенности за которыми нужно следить. Но из опыта мотористов Вага, с которыми я общался, в среднем они ходят 250 - 300 тысяч км. Много это или мало? А приведите мне пример спортивного мотора (а это по сути спортивный мотор) с такими показателями который ходит столько же? ВРХ СТИ? Ланцер Эво? А еще мотор ремонто-пригодный. Полная капиталка мотора под ключ, с заменой поршневой и т.д. стоит 1700 евро. С работой и запчастями. И потом он готов проехать еще 300 000 км. Для спорт мотора это очень круто, я считаю. А для пробегов по миллиону километров есть другие машины.
Лысый из реальных пацанов поднялся красава👍
Здравствуйте! Очень интересный двигатель: по количеству наворотов японский GDI "отдыхает" в сторонке. Двухмассовая звёздочка привода маслонасоса и балансиров это вообще конструктивный саботаж!
Автостронг поздравляю с кнопкой! Дальнейшего процветания отличному тех каналу.
С калиткой вацгейта в точку! Еще тяга привода ржавеет. На второй генерации этих двигателей после 2008 года болячки с клапаном N249 остались, по сути они идентичны, но генерация не панацея. Лопается кольцо по чему ходит сердечник клапана и тот начинает подвисать. На дороге чувствуются рывки, едет только после 3000 тысяч об. *Автостронг пожалуйста 1.8/2.0 TFSI с 2008 года вторая генерация!*
Спасибо за поздравления!))) Как только будет подходящий экземпляр, то разберем✌️
Я рад ,что ты рад , этой кнопке )!
Поздравляем с круглой цифрой!!!
Спасибо! Стараемся))
14:04 - не стоит боятся этого Колпачка ТНВД (толкатель) - цена с заменой на оригинал 2500р (из них 1000р работа, которую можно и самому сделать) ПРОСТО КООООПЕЕЙЙКИ !
Если однажды менял то второй раз там работы будет минут на 15.
от души поздравляю новых побед и удачи вам.
Спасибо огромное!! Будем стараться делать еще более интересный контент))
Поздравляю с кнопкой! Ура! Ура! Ура! Видео у вас очень интересные и познавательные, воспринимаются очень легко. Красавчики! А нет ли у вас на разбор двигателя 1.0 1KR-FE I3? Было бы очень интересно посмотреть что с ним и как(да, это корыстный интерес)).
100 000 - это лишь начало! Поздравляю! Разберите HR12DE от Renault-Nissan!
Спасибо!!!!
Если возможно, разборочку CJSA!)) с уважением к вам, Сергей!))
Сразу видно, что наливали Кастрол и меняли раз в сто лет
Очень понравилось как обьясняете
Спасибо Вам за просмотр! Стараемся делать лучший формат и контент)
Škoda Octavia RS 2.0 TFSI BWA 2005 .Пробег на данный момент 430 000 км, сам проехал 110 000 км, машину привозил из Германии с пробегом 320 000 км, турбина менялась на 290 000 км, замена масла до 10 000 км, воздушный фильтр каждые 20 000. км, масло в двигателе 5w40 Liqui Moly или Elf Full Tech, фильтры только Knecht или Mahle. Плунжер насоса высокого давления меняю каждые 50 000 км, потому что машина стандартная. Расход масла на 10 000 км 1,00-1,50 литра, расход топлива 98, средний расход 8-10 литров, 70% трасса 30% город. Весной замерил 0-100 по GPS и получилось 7,5 секунды. Хорошее масло, фильтры, которые меняешь до 10 000 км, лей 98 топливо и все будет хорошо.
СМОТРЮ ЛЫСОГО БРАЗЕРА С 10К. ПОДПИСЧИКОВ,АУДИТОРИЯ ТОЛЬКО БУДЕТ УВЕЛИЧИВАТЬСЯ.НЕРАСКАЗАННЫХ МОТОРОВ И КОРОБОК ВЕЛИКОЕ МНОЖЕСТВО.ТАК ПРОДОЛЖАТЬ ! УДАЧИ
Был такой мотор, агрегат крепкий, если знать о болячках и заниматься профилактикой. В содержании выходит недешёвый, расходом тоже не балует, но едет приятно уже с низких оборотов, будто V6.
Кстати, проблема с недостаточным давлением топлива в контуре низкого давления часто решается заменой ЭБУ подающего насоса. Можно поставить от восьмицилиндрового мотора и забыть навсегда.
У мотора на видео пробег астрономический.
Спасибо за идею эбу,попробую)
Bu motorlar kaç bin km ye kadar gidiyor
300k
Очень позновательно, может у вас завалялся из более свежих 2.0TFSI (CHHB) Было б интересно про его косяки посмотреть?
Поздравления с наградой!) Печально,осознавать что ВАГ стал дерьмом(!!Хоть Ауди красивые
Хорошее видео ,а главное все по делу ! Нужная информация 👍🏼
Спасибо !
Хотелось бы увидеть 1.8 tsi обзор,и про 3.2fsi неплохо бы узнать что-то интересное
Мои поздравления! Урааа!
Підписався. Бо цікаво чувак розповідає - по суті і без води. Так тримати!
Начало деградации моторов VAG.
Уже давно . Инженеров и технологов заменили компьютерное моделирование и менегеры . Пока покупают это высокотехнологичное сыпучее наноизделие - его будут производить . У многих ещё свежа в памяти надёжность немецкого автопрома - по инерции покупают .
наобарот с них все начелось а ген3 идеален
@@quattro3436 ЕА888 - только третье поколение стало более-менее вровень с этим по надёжности...
Лайкос всей компании а/с!!!
Ловите и Вы лайк от нас)
короче уж лучше старые двигатели ВАГ) чтото с прямым впуском уж сильно замудренный оказался
вот я узнал про свой ДВС чуть больше спасибо! будут вопросы по грузовым авто обращайтесь😜
Если мотор дизелит на холостую, значит цепочке,той маленькой- пришёл капец) вот тебе ещё дополнения к знаниям)
@@Leito.Nikopol из-за тнвд он всё время дизилит, у меня уже 90тыс щекочет, а состояние цепи можно посмотреть диагностикой в 93 группе вроде
Огонь разбор
Спасибо!
Поздравляю!
я понял мотор хороший, если только поставить на него карбюратор от волги)))
Дальше вообще был полный трэш. ЕА888 - прошло 10 лет пока победили растягивающюся цепь и масложор после 30К км.
Да и вообще ЕА888 - только третье поколение стало более-менее вровень с этим по надёжности...
@@gentrest6421 в основном многие проблемы с 2.0 tfsi распространены только в России и прочих странах 4го мира в силу некачественного топлива и масла
@@d.vantreeve1560 согласен
У меня Ауди 80 b4 с мотором 2.0 АВК и я счастлив!!!!!!!!!)))
здорово все разобрали!
Спасибо! И за просмотр!
Салам.Поздравляю от души,любими канал 👍👍👍сделите разбор на тоуоту камри Акпп и мотор (сборка американка 2012 г.в)
Спасибо! А мы очень ценим наших зрителей! Как только будет подходящий экспонат, то разберем✌️✌️✌️!)
Поздравляю
Хотелось бы услышать про двигатель-YD25 что нибудь
Поздравляю!!Подарите паше новый гайковерт!!!
👍 так держать !!!!
Спасибо! Так и держим)
Спасибо! Очень познавательно!
сразу лайк за эмоджи
Кучерявый,поздравляю Вас,Паше тоже магар надо выставить....
Спасибо! Выставим обязательно))
Ауди 3.2 fsi на разборку пожалуйста 👍
Отличный обзор! 💝
Классный двигатель. Такой или BWE поставил бы себе в авто вместе с трансмиссией.
Подскажите,пожалуйста,какой пробег у этого мотора?
Расскажите пожалуйста про двигатель 2.5 л от Volkswagen бензиновый пятицилиндровый мотор на 170 лошадиных сил.
А так хорошо всё начиналось.
3:38 что за датчик не могу его нигде найти, по вин коду тоже не вижу, можно артикул пожалуйста
Да нормальный мотор.238тыс пробега у меня. Да,у него есть слабости и ньюансы обслуживания. Незнаю как на ауди и сеатах,но на гольфе ГТИ он дубасит будь здоров. Просто нужно понимать,что и для каких целей вы покупаете.
Все молятся на 1.6 BSE,мол вечный,не ломается....так он и не едет ваще ни хрена
Ну Очень хороший двигун
Отличный мотор, для продаванов запчастей - просто находка !)))
У меня 3й авто с таким мотором. Просто лучший мотор в мире, если все вовремя все будет ездить идеально
Вы сначала сказали что блок алюминиевыи ,а в конце чугунный непонятно ??
нет, мы сказали, алюминиевый у атмосферника, т.е. 2.0 FSI, этого поколения EA113.
Про Двигатель AZM 2.0 бенз есть видео? Не могу найти...
Сделайте плз видео про EA888 gen.2
Как будет подходящий экземпляр, то сделаю.
Спасибо, очень понятно и круто. Вот у меня такой, кто-то его недосмотрел и по дороге домой после покупки начал борохлить.
По рассказаному остается проверить давление топлива и клапан н249, либо инжекторы. Предыдущий владелец катал на 95ом бензе хотя 98ой дает тише и мягче ход.
Можно как-нибудь предотвратить нагар от масла во внутренастях?
На моем канале на инглише выкладываю последовательность устранения плохого холостого и пропусков зажигания, проблема проходит при тёплом ходе выше 2000 оборотов.
Коды на 2ой или 3ий цилиндр.
Лаковый налёт на деталях,если бы лили хорошое масло каждые 5-7 тыс.км. всё было бы путём!)
Можете рассказать про редкий мерсовский движек OM622 (ставился на мерседес вито).
теперь я ещё больше завидую тем, кто покупает новые авто и через год сдаёт их в трейд ин 😀
По такому случаю можно было бы разыграть среди подписчиков сертификаты на запчасти)
У на нас как раз на днях стартует очень интересная акция по сертификатам.))) Скоро все узнаете.
Паша красавчег!)
Давай EA 189 очень ждём!!!
Сдраствуйте разберите 3.0 TDI V6 VAG
Поздравляю! Dodge 2.4 пожалуйста разберите.
Мотор неплох, дальше стало еще хуже. Тут хоть ремень ГРМ и масложор был редкостью. А масложор даже на 2018 году не исправили. Жрет 1л на 3500км при пробеге 20 тысяч км. Когда старый 2.0Т кушал 1л на 10000км при пробеге 240 тыс км.
Приветствую! Старый 2.0т на каком масле ездил?)
@@АртурГалиакберов-ш1ф Шелл Хеликс Ультра 0-40
Не сказали есть там маслофарсунки охлаждения поршней или нет?
есть, конечно, в этом блоке маслофорсунки
А как же самое начало fsi 2.0 awa audi a4 b6????????