新車情報89 フェアレディZ

[@おおもりネギトロ丼]

今見ても素晴らしい

[@Haws-band]

私も所有していたけど、最高のスポーツカーでした。
運転していて楽しい車でした。

[@風神雷神-x9y]

歴代Zの中でこのZ32型が1番良いデザインでした😊
もちろん走りも良かったですね

[@宮内孝之-m1r]

いつ見てもカッコいいです、古さを感じさせない🎉

[@辻ちゃん籠池ちゃん]

ランボルギーニ・ディアブロのヘッドライトはZ32のやつを流用したんでしたよね✨
カッコいいデザインは時間が経過しても全く色褪せないですね😆
今のクルマは流行りばかり追求していて、こういうのがないなぁ…(T . T)

[@hekepu2000]

ほんとﾊﾞﾌﾞﾙて感じのデザインだよな～

[@YoshiKuma1979]

日産現社長の内田さんの元愛車ですね。
Z32が出た時、いい意味で衝撃が走ったものです。

[@タクヤ独り語り]

さっき近所の農家の家に止まってるZ32を見て、動画を見に来ました。
こういうグラマラスなカツカレー大盛りって感じのスポーツカー良いなあ。

[@ずんどこ-l8v]

この時代の日産は神がかってましたね。

[@kyucho300]

現代はTNGAをはじめとして、コスト削減のために1つのシャシーを複数の車種で使い回すのが当たり前。
一方このZ32は大衆車でもないのに2シーターと2by2で別々のシャシーを専用設計した、今じゃあり得ない贅沢な車。
まさにバブルの産物。（経営危機に陥る前の日産のコスト意識を感じるとも言える・・・）
こんな車もう2度と出てこないと思い、学生時代に10万キロ超えの中古車を無理して買って乗ってたけど本当に華とロマンのある車だった。

[@唐変木-j6u]

スポーツカーに乗ろうと思う

[@jackal-77]

勝手に乗れって思う

[@Hayasaka2960]

@@jackal-77 Z32のCM見た事無いの？

[@jackal-77]

@@Hayasaka2960 見た上で言ってる

[@hioki5303]

名コピー。

[@shunblack332]

懐かしい

[@大空ひとり旅]

デザイン良いです👍

[@dansinda]

19:00　5.5km/L この番組史上ワーストクラスの燃費では😅

[@こたパパ-c5c]

Z32 ツインターボ M/T 乗ってました
いい車だったなぁ

[@obamabaraku]

ボンネットに衝撃吸収機能を持たせないといけない現代では再現できないロー＆ワイド。超カッコイイね

[@Godbird_XX]

Z32、Z33 と所有した。
この32のマルチリンクはクルクル曲がった。
鼻先をスッと入れられ、パワーで尻を出す楽しさがある。
Tバールーフは信号待ちで子供達の注目を浴びた。
33とはまるで別物のZだった。
現行RZ34のテールデザインは32のオマージュだそうだ。
名車だ。

[@kenjii8780]

ZはDETTでツインターボですね、たまに夢に出てきます

[@ginzapolicedepertment255]

ボディの繋ぎ目が
多いので美しい
ラインがもったいない
傑作の32z

[@メンタンピン-k8y]

前澤義雄氏の遺作。
やっぱりカッコええなぁ。

[@lens_mame]

ええええええええ！
Z32のフロントバンパーこんな柔らかい素材で作られてたの！？
4半世紀もたって初めて知ったわ・・・

[@ainanpower1015]

下をすっても割れなかったですよだから

[@1969switch]

スポーツカーの基本形でしょ今でも。これ以上カッコいいクルマみたことない。

[@kinoppy2]

フェラーリだろうがポルシェだろうが、この、今見ても先進的なデザインには敵わないと思います。
残念ながらZ32には一度も乗ったことがないのですが、同様の思想で作られたR32スカイラインGTS-tに乗せてもらったことがあり、カッコ良さもさることながら、その乗り心地の良さに、更に衝撃を受けました。魔法の絨毯のような足廻りでした。

[@takabc]

とにかく憧れた。買えなかったけど。

[@tmida01]

ノンターボ2by2のAT買ったら
周りから様々な意見をいただきました笑

[@金澤華]

S30の呪縛が漸く解けたが
断絶後のZ33からまたS30になりたい病が発症

[@anglerfishyukarin2386]

湾岸ミッドナイトのZ32の話は好きだなぁ

[@take49991]

Ｚは常に時代を先取りするようなデザインで、Z32も唯一無二でしたね。
Ｚの最高のデザインは今でもS30型だと思っているのですが
Ｚ32は昔所有していて、とても良い車でした。
今は、このスタイルともども好きな車の1台です。

[@yamamurashigeo1624]

歴代では32型が一番好きです｡2by2のターボエンジンのV6の加速音が好きです｡

[@山口線Suica]

国産280馬力車第一号❗️以降4代目レジェンドが300馬力達成するまでは自主規制値としてパワーマシンの証❗️❗️

[@つまみぐい-x5i]

カッケー❕❕❕❕
歴代最高のＺやな

[@西やん-l7x]

Z32❤超大好きなスポーツ車

[@江田島平八-w2j]

この車が燃費が良いと今でも通用するのに。

[@starmagma206]

音声が小さいのが残念

[@ts_fummy]

当時の印象は、両生類的顔つき。
会社の先輩が乗っていました。
エンジンも直6を捨ててV6へと変わり、当時はバブル期だった事も有り、その時の感性と技術が詰まった名車ですかね

[@noris9237]

この頃のニッサンは良かった、、この頃は、、

[@京-g5p]

最初観たときポルシェ928にフロントのヘッドライトの雰囲気が似ていると思ったでもいま見ると個性的でいいと思った今となっては気に入っています。去年発表した今の型もいいけど少しS30の初代を意識しすぎという感じですね後ろのテールランプは4代目に似ていると思いますけどね❗

[@エドマエくん]

z３２乗ってました。ブラックでした。

[@chubahono3944]

当時シルビアやセリカクラスの、
ノーマルエンジンモデル(ターボエンジンじゃない)しか買えなかった自分には、
このフェアレディＺは憧れで高嶺の花でした。

[@ナイトセイバーチャンネル]

今の40代が、若い頃にこんなおじさんにうるさく説教をされてとても嫌な思いをしつつも、学ぶことが出来た最後の世代ではないかと思います。
こういう人がもう全くいないんですよね今は。なにかにつけてパワハラモラハラ変人コンプライアンス違反だとして排除されますしね。

[@hirohidetokoro9423]

三本さん稀なカジュアル純白ですね。歴代フェアレディこのモデル未だ最高に思います。平成中期辺りから興味なくなりましたフェアレディ。NSX、バブル4灯ソアラ、このモデル海外で通用したと思います。

[@dhdft999]

この後のＺから、すべてズッこけている。

[@bootoshi9110]

３２までのZって本気でカッコイイしオーナーなってみたいと思わせた。元オーナーでした

[@ysandao171]

確かに

[@okhan]

ℤ32フェアレディℤのデザインって似たクルマがないんだよね
すごいデザインだよ

[@こまわりくん-l5d]

この当時日産はZ32やR33とか素晴らしい車を送り出してたんだが一方では売れそうもない変なデザインの車も出してたんだよなぁ

[@hiro-kichi517]

VG20　VG30　V6turboはセド／グロ・C32ローレル・300Zだけだねぇ。

[@知久中山]

ブルーバード・マキシマもV6TURBOがありました。

[@manamix501]

Z31の2リッターも、VG20ET　V6 OHCシングルターボでした。

[@クモハ165]

レパードもありましたな。(・ε・｀ )

[@宮内孝之-m1r]

この頃がカッコいい、今の車は似たりよったりで、つまんない

[@gopro5171]

私の近所の上の世代の人が土曜日の夕暮れ時にいつも洗車しているのを見てカッコイイって思ってました。
ワタシ的には、なんでコレを復活させないでs30みたいなダサい車を再販したのか理解に苦しみます。
多分技術的にs30のほうが簡単だったんだろうな。

[@nkthagi]

この車、好きなんだけど…別車名にして欲しかったなー。
31までとイメージが違い過ぎた。
それまでのZ31が大好きだったし、この32も好きなんだけど。
32をZとはずっと呼びたくなかったな。

[@ペぺちゃん-y8s]

3代目4代目にあらざれば、Zにあらず。

[@長ひらるき]

32ねぇ。

[@jackal-77]

若い