그 어떤 길도..무엇보다 그 어떤 무게와 과적도ㅡ우리나라안에서는!ㅡ포터,봉고를 따라올 차가 없죠! 게다가 중국산이고(물론 중국제라는게 과거와는 다르겠지만 인식이..),가격메리트도 그다지 없어보이는데..그래도 이젠 포터,봉고도 마냥 손놓고 앉을수는 없겠죠..가격,품질,as등이 적당하면 어는순간에 안방을 내줘야할테니..그게 중국산이든 어디든..잘봤습니당👌👏
환경부 인증거리와 실제 주행거리, 겨울철 주행거리와 상온 주행거리는 다르잖아요? (보통 실제 주행거리가 더 잘 나오고 환경부 인증거리 믿을 게 못된다는 건 공공연한 사실) 요즘은 에어컨, 히터 사용량이 적고, 배터리가 최고의 효율을 낼 수 있는 기온이니까 주행거리 잘 나오시는 거고요. 근데 그걸 각각 다 말씀드리기엔 기준도 제각각이고, 영상이 너무 길어지겠죠? 실제 주행거리는 직접 같은 조건에서 달려보기 전엔 알 수 없기도 하고요. 그럼 간단하게 두 대를 같은 조건으로 비교할 수 있는 건 환경부 인증 복합 주행거리입니다. 그러니 본인 경험과 다르다고 저한테 부정확하다 하시면 슬픕니다.
뭔가 우리나라의 한정된, 고인물인?? 몇몇 모델 말고 다른 선택지가 생긴다는 점에서는 괜찮아 보이긴 하네요... 하지만 정식으로 들여왔을때에 실제 사용자들의 평가에 따라서 이후의 후속 모델의 국내 수입과 판매에 영향을 미치겠지요... 일단 우리나라 사람 들에게 익숙한 포터나 봉고에서 많은 부분을 참고해서 만든 것 같아 보이긴 하네요... 기존의 포터나 봉고에서 아쉬웠던 편의성이 나 내부장비 등등에서 뭔가 좀 더 신경 쓴 느낌도 들구요... 1인용 솔로 캠핑카 만들고 싶은 분들이나 농사일 하는 분들, 현장일을 하 는 분들, 택배일 하는 분들이 관심 가질 것 같아 보이네요...
곧 과적 해보신 분들 평이 나오겠죠. 근데 엄밀히 따지면, 과적 못해도 그건 차 잘못이라기 보다 운전자 과실이라... 과적 할 수 밖에 없는 생태도 문제고요. 물론 누구 잘잘못을 떠나 자동차 회사 입장에선 시장에서 원하는대로 만들 수밖에 없죠. BYD측에서 T4K 후륜 판스프링이 5장이라고 하더군요. 분명 유리하긴 할텐데, 문제는 그게 다가 아니라는 거... 지켜봐야죠
![[만들어리뷰!] 아카데미 1/24 포터2 트럭 Academy Porter 2 Truck](/img/n.gif)
중국은 우리차 보조금 안주는데 우리는 왜 주는지 이해불가 세금낭비 국고 유실이다
아직 중국 자체 생산품은 검증시기 인 만큼 ! 특히나 자동차는 더욱더 5년이상을 보고 구입 예정 ...
led tv 중국 자체 생산품 치명적인 패널불량이 3년내 압도적 비율로 많은 상태 ... 패널 불량 고장은 그냥 버려야하는 산업 폐기물
전기버스
전기트럭
다음은 전기승용차
포터봉고랑 같은 가격이면 부품 수급과 AS문제인데 경쟁력이 있을지 의문임.
전기계통 잔고장 문제로 현대 마이티 대신에 이스즈엘프 선호하는 사람도 있는데, 중국차가 얼마나 신뢰가 가겠음?
중국차는 구매의사없고요 포터나 봉고가 주행거리 개선되서나옴 좋을듯하네요 저는 만약 트럭사면 탑차종류로 사서 지붕에 태양광패널설치해서 편하게 충전해볼까 생각중이에요
그 어떤 길도..무엇보다 그 어떤 무게와 과적도ㅡ우리나라안에서는!ㅡ포터,봉고를 따라올 차가 없죠! 게다가 중국산이고(물론 중국제라는게 과거와는 다르겠지만 인식이..),가격메리트도 그다지 없어보이는데..그래도 이젠 포터,봉고도 마냥 손놓고 앉을수는 없겠죠..가격,품질,as등이 적당하면 어는순간에 안방을 내줘야할테니..그게 중국산이든 어디든..잘봤습니당👌👏
중국차에 대한 인식, 검증되지 않은 내구성, 현기 대비 부족한 서비스 네트워크 등 넘어야 할 산이 많네요
Byd 노출도가 점점 늘어나는걸 보니 중국전기차들이 국내시장의 간을 보기시작했군요.
현대기아 본진을 들어오는게 그들에겐 상징적인 의미도 있을텐데 앞으로의 행보가 주목되긴 합니다.
어찌됐건 소비자 입장에선 포터 봉고 말고 다른 선택지가 생겨 좋죠
건설현장에 세륜기 탈수있나요? 고장날것같은데!
세륜기 정도는 가능하지 않을까요? 김해피님 지적처럼, 이렇게 실제 현장 상황에 대한 대비가 성패의 열쇠라고 봐요. 문제 생기기 시작하면 금방 입소문 날 테고 그럼 외면받을 테니까요.
포터주행거리로 살짝부족한분들한테는좋겠네요. 하루주행거리 250정도이내인분들한테는 좋을듯
인산철 배터리라 한국 겨울 추위에 주행가능거리를 장담 할 수 있을지 의심 스럽네요.
조금만 더 길었으면 한결 설득력 있었을 것 같은데... 살짝 아쉽습니다. 근데 더 멀리 가자고 배터리 용량 키우고, 그럼 더 무거워지고, 또 그럼 그만큼 짐을 못 실으니까요. 적재중량 줄어드는 건 트럭으로서 정체성을 포기하는 거라 그것도 어렵고요.
전기먹는 하마
이게 헐 낫다 ..기아 일자 봉 보다
국내 판매량 1위 포터,봉고 40년넘게 일자봉 쓰더니...국민들 기만 하는거 아니냐 40년이면
걍 중국꺼 이거 사는게 좋을듯
봉고차주입니다 충전시 요즘 260까지됩니다 정확히 해주세요 ㅎㅎ 전기차는 다좋음 운행해보면 압니다
340km정도까지 올라갈껍니다~겨울에 100km,정도빠지고
환경부 인증거리와 실제 주행거리, 겨울철 주행거리와 상온 주행거리는 다르잖아요? (보통 실제 주행거리가 더 잘 나오고 환경부 인증거리 믿을 게 못된다는 건 공공연한 사실) 요즘은 에어컨, 히터 사용량이 적고, 배터리가 최고의 효율을 낼 수 있는 기온이니까 주행거리 잘 나오시는 거고요.
근데 그걸 각각 다 말씀드리기엔 기준도 제각각이고, 영상이 너무 길어지겠죠? 실제 주행거리는 직접 같은 조건에서 달려보기 전엔 알 수 없기도 하고요.
그럼 간단하게 두 대를 같은 조건으로 비교할 수 있는 건 환경부 인증 복합 주행거리입니다. 그러니 본인 경험과 다르다고 저한테 부정확하다 하시면 슬픕니다.
뭔가 우리나라의 한정된, 고인물인?? 몇몇 모델 말고 다른 선택지가 생긴다는 점에서는 괜찮아 보이긴 하네요... 하지만 정식으로
들여왔을때에 실제 사용자들의 평가에 따라서 이후의 후속 모델의 국내 수입과 판매에 영향을 미치겠지요... 일단 우리나라 사람
들에게 익숙한 포터나 봉고에서 많은 부분을 참고해서 만든 것 같아 보이긴 하네요... 기존의 포터나 봉고에서 아쉬웠던 편의성이
나 내부장비 등등에서 뭔가 좀 더 신경 쓴 느낌도 들구요... 1인용 솔로 캠핑카 만들고 싶은 분들이나 농사일 하는 분들, 현장일을 하
는 분들, 택배일 하는 분들이 관심 가질 것 같아 보이네요...
하부 전선 너저분한것보니 사고싶은 마음이 뚝
한번의 선택이 팔릴때 까지 스트레스로 다가 올듯....포터도 위험 한데 , 중국산 차를 어찌 믿고...
중국차에 대한 불신을 어떻게 넘느냐가 가장 큰 숙제일 듯합니다. 앞으로 나올 BYD 승용차는 더욱 그렇고요.
현대도 비야디 정도의 기술력이 안되는듯..
모터 위치가 전혀 다릅니다.
글쎄 포터전기 불난 뉴스 있나?과사용 배려한듯
환카 영상들 보면 말소리 대비 배경음악이 너무 커서 이질감 느껴짐. 오토기어나 미디어오토처럼 배경음악 아예 없는니만 못하고 있다고 하더라도 모카처럼 말소리는 또렷하게 들리게 볼륨 조정해야지
세미본넷이라는 규정으로 현기차가
차별점이라는 이점을
챙겼지만(스타리아룩은 마이너스;;)
BYD도 곧 세미타입 나오겠지?
안전 생각하면 캡오버보단 세미보닛이, 적재공간 생각하면 세미보닛보단 캡오버가 유리하죠. 세계적으론 세미보닛이 대세라 앞으로 바뀌어가지 않을까 싶습니다.
너무 차별점이 없네요 시장이 곧 세미보닛형태로 바뀔꺼같은데
제 생각에도 후발주자 입장에서 기존 시장에 비집고 들어가려면 뭔가 더 센 '한방'이 필요하지 않았을까 싶습니다
중국에게 프로모션 받았나보네요. 중국전기차 샀다가 인생 조질 수 있습니다.
전기차 불나면 생명 잃고 주차한 곳이 집이면 전재산 다 타버립니다.
언제적 소릴함? 다른건 몰라도 샤오펑이랑 BYD만큼은 인증됐는데? 어디 구시대에서 살다오심?ㅋㅋㅋㅋㅋ 일상에 8~90%가 중국제 인건 알려나 모르겠네 ㅋㅋ~평생 반중하면서 시대에 도태된 사람으로 사시길~
사고나거나 부품 교체시 폐차해야함
중소기업의 부품들도 그렇고 이번 쌍용차의 전기차도 그렇고 중국 전기차의 한국 공략이 시작된 것 같습니다.
저렇게 대놓고 디자인을 표절하고 부끄러운 줄 모르는 중국 자동차는 사고 싶지가 않네요.
중국차의 국내 시장 진출과 점유율 상승은 이제 시간문제 같습니다. 상용차는 이미 길거리에 많이 보이고, 승용차도 올해 안에 정식 출시될 거고요. 처음이 어렵지 아마 시간 지나면 점유율도 점점 오늘 것 같아요.
종은 리뷰 감사합니다. 개인적인 느낌은 포터를 Copy하여 만든 중국 전기트럭이라고 봅니다. 배터리를 하부에 넓게 깔지 않게 옆면에 조금만 달아 놓은 것도 아쉽습니다.
제 생각에도 '과연 이게 될까?' 싶습니다. 여러모로 부족함이 많이 보여요. 한국시장에서 그동안 포터, 봉고가 쌓아온 내공과 신뢰도도 무시할 수 없고요.
선택의여지가많은것은,소비자입장에선좋은거지,,,판단은구매자가,,,
스트레스 받고 싶은 분들은 타세요~ 학실합니다~~~
상용차는 고장 안 나고, 나도 빨리 고치는 게 중요할 텐데... 앞으로 과연 어떻게 풀어갈지 궁금합니다.
에휴
포터신형모델 출시 주행가능거리수500km올 말출시
현대가 당할것같음?
저차사는순간 폭망 ㅋㅋㅋㅋㅋ
흉기 많이타 ㅋㅋㅋㅋ 토레스보다 급도 아랜데 4~5천에 파는 코나보면ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
영업용 번호판 안주면 누가살지 ㅋㅋㅋ
중국전기차과연 얼마나 그명성이어갈지!
현기보다 좋다
전기차는 주행거리가 1순위
A/S는 어떻게 받는게 중요합니다
그쵸. 이런 차는 고장나면 당장 고쳐서 바로 생계에 투입해야 하는 차라... 오토오아시스 포함 전국에 31개 서비스 네트워크 갖췄다고 하긴 하는데, 아무래도 현기 따라가기엔 한참 무리겠죠
BYD 마크 떼어내고 현대마크 붙이면 아주 자연스럽게 이질감이 안느껴질 것 같네요…ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 그러니까요. 우연이라기엔 너무 닮았어요
완전 짜가헌대 같네요
광형 솔직히 상용차+중국차는 관심없지만, 이러다 보면 BYD 승용차 시승기도 곧 보겠네요.. 요즘 중국산 전기상용차들이 점점 늘어나는 거 같아서 좀 찜찜 하구만요
듣기로는 BYD 코리아 통해서 올해 안에 승용차도 들여올 모양입니다. 저도 어떨지 궁금해요
소비자 입장에서는 바람직한 현상 입니다.
포터2 봄여름 가을은 280키로 탄다 인석아
경형 트럭 디자인이 중요하진 않죠 맞습니다
신차발표회 특성상 자동차 리뷰 세세하게 해야죠 이해합니다
근데 이건 누가봐도 포터 카피인데
카피한 차량을 뻔뻔하게 해당 국가에 파는 행위에 대해 전혀 비판하지 않아 참 아쉽네요
공감합니다. 저도 찍고와서 보니 그 부분에 대한 지적이 부족했구나 싶었어요. 다음엔 지적할 것 더 날카롭게 꼬집을게요!
@@fancar. 피드백 감사합니다 추후 시승시도 기대하겠습니다 고생하세요~
솔까 50프로 정도 가격이면 한대 생각해보지만 비슷한 정도면 검증된 국산 타는게 유리하지 현 보유차량 포터 ev 2대 포터디젤 1대 봉고디젤 1대임
제 생각에도... 국내 시장에서 품질과 내구성이 아직 검증되지 않았고, 그래서 소비자들이 선뜻 믿을 수 없다는 게 가장 큰 걸림돌일 듯합니다.
현기 따라잡으려면 키롯수가 400은나와야지 다시만들어와라
제원상 전비는 포터 봉고보다 좀더 안좋은거같은데요 포터 봉고도 충전시간 일반 전기차에비해 훨씬 오래걸리는데
배터리용량이 훨씬큰데 T4K 충전하다가 싸움날듯....
80%만 충전하고갈게요해도 2시간걸릴거같내요
과적 가능함?? 과적에 있어선 포터가 국내에선 깡패수준이라
곧 과적 해보신 분들 평이 나오겠죠. 근데 엄밀히 따지면, 과적 못해도 그건 차 잘못이라기 보다 운전자 과실이라... 과적 할 수 밖에 없는 생태도 문제고요. 물론 누구 잘잘못을 떠나 자동차 회사 입장에선 시장에서 원하는대로 만들 수밖에 없죠.
BYD측에서 T4K 후륜 판스프링이 5장이라고 하더군요. 분명 유리하긴 할텐데, 문제는 그게 다가 아니라는 거... 지켜봐야죠
GS Global 수준이 낮아 보임. 의자 꼬라지 봐선...엄청 불편하고 허리 아플거 같은데....저런 상태로 출고를 하다니...한심함.
장거리 뛸 때 시트 편안함도 정말 중요하죠. 엉덩이 배기고, 허리 아프고, 레자 너덜너덜 해지고... 특히 시트 같은 건 제원표로 확인할 수 없고 타봐야 아는 거라서 더 검증이 필요하기도 하고요. 일단 지켜봐요. 혹시 시승하게 되면 저도 알아보겠습니다.
써비스 인 프라도좀..
결국은 충전소에 자리차지하는게 늘었을뿐
충전 인프라는 그대로인데 포터 봉고 전기차가 단기간에 많이 팔리니 표적이 된 것같아요ㅜㅜ 생업으로 포터 봉고 EV 쓰시는 분들이야, 일 하려면 충전은 해야하니...
좋으면 광형이 사면돼겠네
좋다고 다 사면 전 지금 차가 한 500대는 될걸요
@@fancar.
우문현답 👍
디자인 너무 쳐지네
훨 타이어 부분 70년대인지
썩 꺼져라 차이나
트럭이다 보니 휠, 타이어 자체는 봉고 포터도 마찬가지죠. 다만 캡 디자인은 봉고, 포터가 더 완성도 있어 보이는 게 사실입니다.
흉기오너 꺼지셈
생각보다 가격이 너무비쌈!
더구나 리튬이온보다 저렴한 리튬인산철 배터리를 얹었음에도... 좀 더 가격을 낮췄으면 설득력이 있었을 듯합니다.
헌대흉기차 vs 중공 흉기차 대결 기대되네요 🤪
응 안사
메이디 인 차이나 = 쓰레기
토레스EVX보다 급도 낮은 흉기 코나EV 5천에 파는건 말이되고? 흉기 오너들 중국차 까기바쁘네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 응~ 평생 흉기차나 빨아재껴~ 이번에 신형그랜저 나온지 몇달만에 13개 결함달성한게 ㅈ나 레전드더라ㅋㅋ
@@어시스트 아저씨 내가 현대차 좋다고 했나요 중국제품 싫다고 했지 글좀 이해하고 답글달아주세요
디젤 트럭도 나와야 되는데에
요즘 디젤은 워낙 분위기가 ㅜㅜ