영상으로만 봐도 이번 렉스턴 아레나와 쿨맨 전면부 그릴 구멍이 자갈도 들어갈 만큼 넓어서 각종 벌레와 이물질이 라디에이터로 다이렉트로 빨려 들가겠네요... 토레스도 그렇고 제발 KG 차들 전면부 그릴 구멍을 저렇게 크게 만들거면 안쪽에 그릴망을 덪대던가 현기처럼 플라스틱 2중 격자로 구조로 해서 이물질 유입 좀 막아 줬으면 좋습니다... 타사 제품 조금만 참조해도 저렇게는 안 만들텐데... KG도 이런 디테일 한 부분에 신경 좀 써 주셨으면 좋겠네요...
이제는 우리나라 자동차 회사들도 픽업트럭 쪽으로 좀 더 관심을 기울이는듯한 느낌이 드네요... 픽업트럭도 우리나라 운전자 들이 좋아하는구나... 이제 픽업트럭을 내놓아야 겠구나... 느끼는 것 같다는 생각이 드네요... 이제는 "대 픽업트럭 시대"로군 요... 그나저나 여기는 환카인데... 자꾸 차봤서영님만 보이는 미스터리라니...ㅋㅋㅋ
영상에서도 몇 번 말씀드렸지만 저는 디젤을 좋아하는 편입니다. 아시겠지만 두터운 토크, 높은 연비, 저렴한 유류비 등 많은 장점이 있잖아요. 반면 단점으로 지적되는 오염물질 배출은 SCR, EGR, DPF 등을 통해 충분히 걸러내고 있고요. 소음 진동 역시 불리하지만, 저는 절대 못 타고 다닐 수준은 아니라고 생각합니다. 다만 디젤을 제대로 즐기기 위한 조건이 있습니다. 디젤은 장거리 고속 주행에 적합합니다(전기차와 반대). 중고속 영역에서 오래 달릴 때 힘도 연비도 좋지요. DPF에 쌓인 PM도 후연소로 태워 없앨 수 있고요. 또 엔진이 적정 온도에 이르기까지 오래 걸리기 때문에, 출발 후 처음엔 RPM을 살살 달래며 달리는 것도 수명 연장에 중요합니다. 이 외에, 관리도 잘 해야 합니다. 몇 년에 한 번씩 DPF와 흡기, 인젝터 클리닝도 필요하고요(필수는 아니지만 해주면 좋아요), 엔진 마운트도 갈아주면 진동이 새차 컨디션으로 돌아옵니다. 물론 요소수도 넣어야 하고요. 이런 조건들을 잘 지켜준다면 서두에 적은 디젤의 장점을 충분히 누릴 수 있겠지요. 하지만 대다수의 운전자들은 저처럼 자기 차에 신경 쓰지 않을 겁니다. 토크 느끼기 전에 차만 더 안 나가는 거 같고, 마운트 따위 가느라 돈 추가로 안 써도 항상 부드러웠으면 좋겠고, 요소수 가끔 보충하는 것도 귀찮고, 오염 물질 줄이느라 추가된 장비들 때문에 비싸기만 하고(그것들 아니라도 원래 디젤이 가솔린 대비 엔진 값이 더 비쌉니다. 폭발력이 높아 실린더 벽이 두꺼워야 하고, 커먼레일 같은 고가의 부품이 많거든요)... 게다가 주변에선 디젤이 환경오염의 주범인 것처럼 말하지, 경유 가격은 앞으로 더 올라갈 거란 얘기만 나오지... 상황이 이렇다 보니 대부분은 가솔린이나 하이브리드, 전기차를 선호하는 게 당연하다고 봐요. 지금 추세로 미루어, 앞으로 내연기관은 점차 사라져 갈 테고 그중엔 디젤이 '일빠'가 될 게 확실합니다. 승용 디젤은 이제 금방이라도 보기 힘들어질 테고, 대형 트럭이나 선박에는 그나마 더 오래 적용될 거고요. 렉스턴만 떼어놓고 보자면, 지금 KG에는 렉스턴에 적용할 수 있을만한 가솔린 엔진이 없습니다. 그렇다고 상품성 개선 모델을 위해 이제 와서 가솔린 엔진을 새로 개발할 수도 없고, 차라리 디젤로 조금 더 버티다 싹 다 전기차로 넘어가려는 것 같아요.
신형 디스플레이로 변경된 차량들부터 안드로이드오토 애플카플레이 미지원. 넣을옵션 다 넣어놓고 어라운드뷰 X . HUD X 안전쪽 신경을 더쓰는게 맞긴한테 편의장비는 반자율빼고 다 미지원. 아쉬운 차량 미국차인 곧 출시할 콜로라도 신형조차 어라운드뷰 HUD 적용인데 한국차라는게 옵션에서 밀리면 안된다고 봄.
고객상대로.장난질만 않하면된다
누구처럼. . .
KG 화이팅입니다
KG모빌리티 & 환카님 모두 바쁜행보~~
좋은일이죠
감사합니다! 즐거운 연휴 보내세요^^
영상으로만 봐도 이번 렉스턴 아레나와 쿨맨 전면부 그릴 구멍이 자갈도 들어갈 만큼 넓어서 각종 벌레와 이물질이 라디에이터로 다이렉트로 빨려 들가겠네요...
토레스도 그렇고 제발 KG 차들 전면부 그릴 구멍을 저렇게 크게 만들거면 안쪽에 그릴망을 덪대던가
현기처럼 플라스틱 2중 격자로 구조로 해서 이물질 유입 좀 막아 줬으면 좋습니다...
타사 제품 조금만 참조해도 저렇게는 안 만들텐데... KG도 이런 디테일 한 부분에 신경 좀 써 주셨으면 좋겠네요...
KG모빌리티화이팅응원합니다😃성공하길 기원합니다 🙏
스포츠(칸)과 쿨멘(스포츠,칸)ㅡ4개로 구분되겠네요ㅡ쿨멘이 기본옵션좋고,고급화?픽업같은데..개인사업자용 아닌 아웃도어용으로 쓴다면 취향별로 어차피 튜닝할거구..구분이 좀 모호하기도..그나저나ㅡ2.2디젤은 좀 바꾸지😑😑ㅡ색상은 참 예쁘당..오늘도 즐겁고 유쾌히 잘봤습니당ㅡ환카👏👍,kg모빌리티👏👍
쿨맨만의 뭔가가 조~금 아쉽긴 합니다. 얼굴 디자인 빼곤 차별화가 약해요. 기본 장비 따지면 더 비싼 값은 충분히 하는 것 같고요.
듣기로는 렉스턴 스포츠 전기차도 개발한다는 얘기가 있습니다. 아직 확정은 아니고요. 바로 전기차로 넘어가려나봐요.
이제는 우리나라 자동차 회사들도 픽업트럭 쪽으로 좀 더 관심을 기울이는듯한 느낌이 드네요... 픽업트럭도 우리나라 운전자
들이 좋아하는구나... 이제 픽업트럭을 내놓아야 겠구나... 느끼는 것 같다는 생각이 드네요... 이제는 "대 픽업트럭 시대"로군
요... 그나저나 여기는 환카인데... 자꾸 차봤서영님만 보이는 미스터리라니...ㅋㅋㅋ
이럴 줄 알았으면 썸네일에도 서영님 넣을 걸 그랬습니다ㅋㅋㅋㅋ
실내는 제 시에라보다 좋네요 ㅎ
잘 봤습니다
구독자 폭발하길 기원 합니다 환카~~
감사합니당! 🥰
아저씨들
은근히 쌍용차 좋아하시는
분들 많아서 그런대로 잘팔리지
않을까 생각합니다
전면 범퍼쪽 디자인과 12.3인치 통합 내비게이션은 정말 마음에 드네요.
진작에 이렇게 나왔더라면 좋았을텐데 생각해봅니다.
전 렉스턴에 달렸던 4구 LED 헤드램프가 제일 맘에 들더라고요. 한결 고급차같이 보입니다^^
아레나 앞 조수석 열선이 계속 켜져있네요
실내가 천지가 개벽할 정도로 좋아졌네요. 다만 칸 쿨맨의 테일램프 디자인의 디테일이 바뀌지 않은 것이 개인적으로 아쉽네요.. 영상보면서 차봤서영님쪽으로 시선이 자꾸만 가는 것은 기분탓이겠죠??ㅋㅋㅋㅋ
엌! 저희도 촬영하면서 똑같은 얘기 했어요. 시청자분들 서영씨만 보는 거 아니냐고요ㅋㅋㅋㅋㅋ 역시
@@fancar. 이벤트로 공동 리뷰 한번 하시죠…ㅎㅎㅎ
자꾸 서영님만 보이는 미스터리란...ㅋㅋㅋ
날 슬슬 더워지는데 오렌지색 카라티 입으셔야죠 다시 ㅎㅎ
오렌지 폴로티를 기억하시다니^^ 조만간 다시 입고 다닐까 합니다. 올 여름엔 아예 환카 로고 박아서 반팔 셔츠도 만들어볼까 해요 ㅋㅋㅋ
렉스턴 스포츠 쿨맨 화물차인데도 실내가 완전 럭셔리 브랜드 차 못지 않네
화려한 실내야말로 K-픽업의 장점이죠^^
저 날개 심볼부터 바꾸는게 순서 아닌가??
인수후 정체성부터 재정립해야 되는거 아닌게 싶네요
저도 같은 생각을 했습니다만... 글쎄요... 회사 이미지를 확 뜯어 고치기보단 서서히 변하는 방향을 택했나 싶기도 해요.
차 계약하러 갔다가 다시 돌아왔어요. 카메라가 없어서
현대 기아 쉐보레 KG 르노 다 열심히 해야 합니다~~~ 서로 경쟁을 해야 소비자에게 좋을테니 ㅎㅎㅎㅎ
오~조선픽업!!!! 멋진데요!!!! 겉이 번지르르한 만큼 성능에도 성장했음해요 일본놈덜보다 더 좋은성능을...휘발유 엔진은 안내놓네요~
지금 KG에는 렉스턴에 적용할 만한 가솔린 엔진이 없어요. 그렇다고 완전 신차도 아닌데 새로 가솔린 엔진을 개발할 수도 없고요. 어차피 내연기관 시대가 저물어가는 마당에, 디젤로 조금만 더 버티다 전부 전기차로 넘어가려는 것 같습니다.
네이밍 센스 진짜 😂😂
디자인 정말 예쁘네요!!
열일하는 환카🧡🧡🧡
덕분에 출근길이 행복합니다
엔진 부터 바꿔 디젤 누가사나
@@주씨아저씨-k7u 아직은 디젤이 효용성 있다고 봅니다.
초반 토크나 견인력 면에서도 우세하고요
ㅋㅋㅋㅋㅋ 감사합니다! 😀
들리는 얘기로는 렉스턴 스포츠 전기차도 개발 중인 듯 합니다. 아직 출시 확정은 아니고요. 가솔린보다는 아예 전기차로 넘어가려는 심산인가봐요.
여전히 디젤 모델만 출시했던데, 디젤 차량에 대한 광형의 의견이 궁금해요
영상에서도 몇 번 말씀드렸지만 저는 디젤을 좋아하는 편입니다. 아시겠지만 두터운 토크, 높은 연비, 저렴한 유류비 등 많은 장점이 있잖아요. 반면 단점으로 지적되는 오염물질 배출은 SCR, EGR, DPF 등을 통해 충분히 걸러내고 있고요. 소음 진동 역시 불리하지만, 저는 절대 못 타고 다닐 수준은 아니라고 생각합니다.
다만 디젤을 제대로 즐기기 위한 조건이 있습니다. 디젤은 장거리 고속 주행에 적합합니다(전기차와 반대). 중고속 영역에서 오래 달릴 때 힘도 연비도 좋지요. DPF에 쌓인 PM도 후연소로 태워 없앨 수 있고요. 또 엔진이 적정 온도에 이르기까지 오래 걸리기 때문에, 출발 후 처음엔 RPM을 살살 달래며 달리는 것도 수명 연장에 중요합니다.
이 외에, 관리도 잘 해야 합니다. 몇 년에 한 번씩 DPF와 흡기, 인젝터 클리닝도 필요하고요(필수는 아니지만 해주면 좋아요), 엔진 마운트도 갈아주면 진동이 새차 컨디션으로 돌아옵니다. 물론 요소수도 넣어야 하고요.
이런 조건들을 잘 지켜준다면 서두에 적은 디젤의 장점을 충분히 누릴 수 있겠지요. 하지만 대다수의 운전자들은 저처럼 자기 차에 신경 쓰지 않을 겁니다. 토크 느끼기 전에 차만 더 안 나가는 거 같고, 마운트 따위 가느라 돈 추가로 안 써도 항상 부드러웠으면 좋겠고, 요소수 가끔 보충하는 것도 귀찮고, 오염 물질 줄이느라 추가된 장비들 때문에 비싸기만 하고(그것들 아니라도 원래 디젤이 가솔린 대비 엔진 값이 더 비쌉니다. 폭발력이 높아 실린더 벽이 두꺼워야 하고, 커먼레일 같은 고가의 부품이 많거든요)... 게다가 주변에선 디젤이 환경오염의 주범인 것처럼 말하지, 경유 가격은 앞으로 더 올라갈 거란 얘기만 나오지... 상황이 이렇다 보니 대부분은 가솔린이나 하이브리드, 전기차를 선호하는 게 당연하다고 봐요.
지금 추세로 미루어, 앞으로 내연기관은 점차 사라져 갈 테고 그중엔 디젤이 '일빠'가 될 게 확실합니다. 승용 디젤은 이제 금방이라도 보기 힘들어질 테고, 대형 트럭이나 선박에는 그나마 더 오래 적용될 거고요.
렉스턴만 떼어놓고 보자면, 지금 KG에는 렉스턴에 적용할 수 있을만한 가솔린 엔진이 없습니다. 그렇다고 상품성 개선 모델을 위해 이제 와서 가솔린 엔진을 새로 개발할 수도 없고, 차라리 디젤로 조금 더 버티다 싹 다 전기차로 넘어가려는 것 같아요.
@@fancar. 이 질문에 답변하기 위해 충분히 고민했을 광형의 진심이 느껴집니다. 렉스턴을 관심있게 봐왔던 사람으로서 이번 페리 때 가솔린도 같이 나오길 바랬는데, 참 아쉽네요. 어린이날 잘 마무리하시고, 질문에 대한 답변 감사합니다!
휘발류모델은 아나오나요?언제쯤 출시하나요?
지금 KG에는 렉스턴에 넣을만한 가솔린 엔진이 없어요. 완전 신차도 아닌 마당에 새로 개발하기도 어렵고요. 가솔린이 나올 가능성은 별로 없어 보입니다. 디젤로 조금 더 버티다 전부 아예 전기차로 넘어갈 것 같아요.
신형 디스플레이로 변경된 차량들부터 안드로이드오토 애플카플레이 미지원.
넣을옵션 다 넣어놓고 어라운드뷰 X . HUD X
안전쪽 신경을 더쓰는게 맞긴한테 편의장비는 반자율빼고 다 미지원. 아쉬운 차량
미국차인 곧 출시할 콜로라도 신형조차 어라운드뷰 HUD 적용인데 한국차라는게 옵션에서 밀리면 안된다고 봄.
신차가 나왔는데 카메라 하나뿐이 없어요.
후방 카메라 그것도 대형차에서 일반 사람들은 어떻게 운전을 해라고 한심합니다. 쌍용차. 지금 요즘 노는 차들은 카메라가 최소한 4개 이상인데 쌍용차만 카메라가 한 대 하나뿐이 없다니 한심합니다.
탐난다 ~~
역시 광형!!!! 👍
감사합니당 :)
껍데기 그데로 실내 조금 바꿈 ㅎㅎ 아직 운전석 계기판은 구식
조금 더~~ 바꿔야지
기존 오너인데.. 실내참 애매해요.. 디자인은 좋은데.. 기능적으로 빠진느낌..ㅠ
전 오히려 쿨맨은 픽업이니까 이해합니다만(아쉽긴 해요. 쿨맨만이라도 렉스턴 아레나꺼 달아줬으면...) 아레나는 기함이니까 뭔가 좀 더 고급화가 필요하지 않았을까 싶어요. 하다못해 실외 디자인이라도 살짝 업데이트 해주지...
자 그럼 이제 우리 녹 문제를 이야기 해보자 :)
공기청정기 옥의티.. 조잡해 보여요.
아... 저도 참 눈에 거슬립니다. 혼자 튀어요 ㅜㅜ
AUSTRALIA
둿자석은 말을 안하네요
엔진 부터 바쿼.
넘비싼 포터ㅎ
기어봉만 바뀌었어도!!!
그러게요. 렉스턴 아레나꺼라도 달아주지...
그리깐요~
허이구 니가 아시는거는 Cool man 이고..
2등입니다 ㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 감사합니다! 😆
쌍용만 이렇게 리뷰하더라..
자다가 일어난 머리에 추리한 옷차림에 화질은 아주 구리죠.
무슨 700만화소인가??
느무 성의 없다. ㅋㅋ 립써비스 너무 티나고 머리글적 글적 비듬 떨어지긋다..ㅋㅋ
ㅉㅉㅉ
쌍용차는 서비스공장 개선이 필요하다.뼈를 깍는 구조조정 해야 할것으로 생각되는데 회사원들은 모리나?
예전에 해서 흑자전환 했음
쓰지도 않는 씨 잘데기 없는 기능 버리고 가성비나 잡아라