Üdv srácok!A műsor mindig nagyon jó,az összeset láttam eddig...de ez már nem az első alkalom,h a guminyomás kérdéses az épp aktuális autón.(most a Panda) Ott van egy egész stáb -és a tulaj is általában-,nincs egy ember,aki egy tök átlag "szivargyújtós kompresszorral"a megfelelő nyomást beállítja legalább a második menetre?Lenne még vagy 2 perc is megcsinálni.
Igen, nem beszélve a kipufogó közeli mikrofonról amit évek óta ígérnek. Nem értek hozzá, lehet tényleg ilyen nehéz megoldani, de évek múltán már illene valamit előre lépni. Full send van, szóval Eargasm lenne egy két auto hangja a műsorban…
Érdekesség, hogy a Panda úgy van tervezve, hogy gyakorlatilag ne legyen holttere. Elvileg lehet hozzá tolatóradart rendelni, de maga a designer mondta, hogy a világ legfeleslegesebb extrája, mert pont úgy van kialakítva, hogy mindig mindent láss, ha körbenézel. Mikor az EU a múltban bedobta, hogy kötelező lenne az autókon a holttérfigyelő rendszer a Fiatnál ment a fejvakarás, hogy mit akarnak ezek figyelni...
Ha nem hiszed megmutatom. Egyébként a mienknek biztos nem annyi a vége. 180 vagy 188 különböző források szerint és nagyon nem ugrik ki semmije, mivel hosszú az áttételezése. 2000 fordulaton 110 körül megy de 140-él se forog 2500-nál többet. Ettől függetlenül tudom hogy nem erre való, de tudja…
Hát nekem már unalmas ez a sok 1500LE 100milliárd forintos autó ami 10 évesen gazdasági totálkár ha kigyullad egy hiba a műszerfalon... Átlag autóknak jobban örülnék... Hajrá 🐼 !
Aki szarozza a pandát az csak nézze meg a kommenteket.. 2/3-nál több a pandáról szól. Ez mindent elmond. De ha nem lenne elég ,akkor úgy nézd a sztorit,hogy ott áll mellette egy komoly bmw es a többség nem azzal foglalkozik 😀
Mert a többség a szegény réteg. Ezen mi olyan meglepő?? Be is b@szna ha 400 kommentelőből 350 elkezdené itt írogatni a tapasztalatait M5-M8-ról. Ebből csak páran vannak itt.
@@timtom5359 ha szar lenne a panda akkor azt mindenki leirna nem? Oké ,nincs tapasztalatuk az embereknek m8 bmw-vel de mégsem írta senki h ki a faszt érdekel a panda amikor ott van a bmw..
@@timtom5359 nekem sincs, de kétségkívül egy aranyos kis használható autó ami az elvárásokat túlteljesíti,így nyilván jó ár/érték aránya van. Lehet itt sznoboskodni de szerintem felesleges..
Hónapok óta nem volt olyan autó amit megnéztem. De a Pandára kíváncsi voltam! Remélem idén még lesz hasonló! Imádom, a mindennapi hősöket! A többi nem érdekel.
Lehet hogy most előszőr volt hosszú idő után, hogy nem tekertem el az első 1 percet és ezért csak most tűnt fel, de ez a legós intro a videó elején valami kib@szott hangulatosra sikerült.
@@zalanzaja3845 A big M8 kapcsán lehet, hogy szerencsésebb nem felemlegetni a versenytapasztalatot, mert szegény autót már körberöhögte az egész világ :)
Jó is! Gyere Svájcba, ahol a Defender, meg az X5 letérdel a Panda 4x4 vígan halad tovább (val'szeg az alacsony tömeg miatt). Minden ski resortnál ezek állnak.
Nemrég láttam egy H asztrát ugyanezzel a motorral 660ekm nél adta fel futár autóként úgyhogy bizalom lehet az 1.3jtd motor felé ezt a részben bemutatot BMV már rossz esetben a harmadik motort eszi 😁
Srácok, ez nem piros, hanem "kolbászzsír metál" (legalábbis én így hívom). Volt ilyen színben Albea is. Amúgy egyszer hozhatnátok legkisebb motoros, ha jól tudom, 750 köbcentis, kéthengeres négyütemű motorral ellátott, nyolcvanas évekbeli kocka Pandát. Már, ha van még olyan, hiszen azok még a régi Tipo előtti, galvanizálatlan karosszériás időszakban születtek, magyarul szerettek (és tudtak is) rozsdásodni. Nem tudom, mennyit menne a 30-40 körüli lóerejével, meg azzal a formával, de szerintem, amit az öreg 500-as, a kis Polski, meg a Trabant hozott, azt az a 750-es Panda is tudná szerintem.
Valentine piros a gyári neve (5DP színkód), normál körülmények közt nem sok köze van a kolbászsírhoz, csak verőfényben jön elő a narancssárgás árnyalat.
@@timtom5359 Nincs itt semmiféle "he" meg"ha". :) Valószínűleg tényleg ez van, hogy mivel ez a kategória már büdzsén kívüli kategória számomra, így nem hoz annyira lázba, mint ezek a rizsrakéták például.
Kiváncsi lennék rá, hogy a valóságban mennyivel erősebb az M8 Gran Coupe az M5-nél. Elvileg azonos a két motor. Az M5 könnyebb 150 kilóval. Ennek ellenére az M8 Gran Coupe nem megy rosszabbul mint az M5 sőt ha lehet hinni a teszteknek akkor van olyan pálya ahol a nagy bálna a gyorsabb. Nagy összeget mernék tenni rá, hogy softwareben nem azonos a két elvileg egyező motor. A másik opció hogy jól átvertek fizika órán! 😂😂😂
Valahogy azt láttom én is..hogy pl m8 mindig hozza az időket. Egyenesbe is..még az m5 nél nagy a szórás nagyon. Lehet m8 ba valóban beletették azt,amit kifizetsz...m5 nél meg csak elkérik a lét! 😅 Aztán vagy szerencséd van vele..vagy nem.. de ennek csak a Jóisten a megmondhatója..meg józsi..a fejlesztő és anyaggazdálkodási mérnök! 🥳🤣
@@Master321v Az M5-ök is mind 650 ló felett vannak. Szerintem az M8 még erősebb. Az M4-em full gyári volt. 450 ló helyett 489 lónak mértük. Az M5-öt ha megmértem majd megmondom mennyi lett. Olyan nagyon gyenge nem lehet, mert ha jók a tapadási viszonyok akkor 2,9 alatt van 100-on. 😂😂😂
@@akosrozsi8502 az új bmw k hajtáslánca nagyon kiforrott...mikor pedig mi már nem vehetünk euban... akkor jönne a tejszínhabon a koktélcherry. A súlyukkal nem tudok megbarátkozni. 1 fix..a comp modellekhez nem szabad nyúlni..max amit ti is tettetek...egy opf back rendszer..és annyi. Minden másnál borul minden. Dobok át képeket.
@@tamasszabo8824 Egyenes vonalban is kb azonosan megy a két autó. Az M5 üres tömege 1855 kg. Az M8 ezzel szemben 1995 kg. Ez 140 kg súly többlet. Az M5 légellenállási Cw értéke 0,32. Az M8 Cw értéke 0,34. Az M8 4 cm-el szélesebb, az M5 4 cm-el magasabb. Így a homlokfelületük kb azonos. Azonos homlokfelület mellett a kissebb légellenállási tényezőjű M5-nek kissebb a légellenállása. Súlypontban minimális a különbség a 2 autó között. Az M5 fejtere a nagyobb, abból adódik a nagyobb magasság. Mivel a carbonból készült tető tömege elenyésző a karosszéria és a motor tömegéhez képest így a súlypontjukban sincs jelentős különbség. De ha lenne is az magyarázhatná azt, hogy körpályán a plusz 140 kg-ot egalizálja a Gran Coupe, de nem magyarázná azt, hogy egyenes mozgásban, hogy megy egált a nehezebb és rosszabb légellenállású bálna. Az okokat szerintem nem a fizikában kell keresni. Az M8 Gran Coupe 10 millióval drágább a nála praktikusabb M5-nél. Ha szarabbul is menne mint a testvére nem lehetne eladni. Így biztos vagyok benne hogy az M8 Gran Coupe kicsit több lovat kap softveresen ugyanabból a motorból hogy eladható legyen. 😉
Volt nàlunk egy műszakin kb. 10 èvvel ezelőtt UK-ban (250 ezres vàros). A tulaj büszkèn mondta, hogy csak 3db van a vàrosban. 😃 Ugyan mièrt!?? 😅 (Biztosan praktikus, meg jòk voltak azok a règi Yaris-ok, de hàt na...) ☺
@Z R latom te csak egyenesben vagy jo 200 ig... meg az olvasas sem megy!! Segitek latom BMW-s vagy majd kinovod... Azt irtam,hogy csunya,mint a F@SZOM kiforditva ! Nem azt,hogy nem megy...de elnezem neked ,mert nem bantom a BMW eket... van nekik eppen eleg bajuk 🤣🤣🤣
@@balazspinter4832 Írtam olyat, hogy azt írtad nem megy? 😂😂😂😂 Ezt kérdeztem: Jobban szereted az alulmotorizált japán női autódat? Rossz mesében vagy Aladdin. Ez nem a te pályád.Savas vagy a nyomorod miatt. 😁
@@zr9144 csoro meg sikeretelen es meg aluliskolazott is... de te nagy BMW Huszar,meg olvasni sem tudsz... egyem meg,de aranyos 🤗 Nem ciki... tudod a rahedli zsen BMW-t igen,de inteligenciat es izlesvilagot nem tudsz venni... de nem is kell!! Ahol ez szep autonak szamit oda ezek nem is kellenek! Az a te vilagod! 🤣
Üdv srácok!A műsor mindig nagyon jó,az összeset láttam eddig...de ez már nem az első alkalom,h a guminyomás kérdéses az épp aktuális autón.(most a Panda)
Ott van egy egész stáb -és a tulaj is általában-,nincs egy ember,aki egy tök átlag "szivargyújtós kompresszorral"a megfelelő nyomást beállítja legalább a második menetre?Lenne még vagy 2 perc is megcsinálni.
hamár a DeWalt-ot reklámozzák, kaphatnának egy hordozható kompresszort legalább
Igen, nem beszélve a kipufogó közeli mikrofonról amit évek óta ígérnek. Nem értek hozzá, lehet tényleg ilyen nehéz megoldani, de évek múltán már illene valamit előre lépni. Full send van, szóval Eargasm lenne egy két auto hangja a műsorban…
Érdekesség, hogy a Panda úgy van tervezve, hogy gyakorlatilag ne legyen holttere. Elvileg lehet hozzá tolatóradart rendelni, de maga a designer mondta, hogy a világ legfeleslegesebb extrája, mert pont úgy van kialakítva, hogy mindig mindent láss, ha körbenézel. Mikor az EU a múltban bedobta, hogy kötelező lenne az autókon a holttérfigyelő rendszer a Fiatnál ment a fejvakarás, hogy mit akarnak ezek figyelni...
Asszonynak van 1.3 multijet 500-a. 180-at lazán tartja pályán, igaz az 95 pacis. Én imádom…
Azért ekkorát ne túlozzunk már. 169 a vége katalógus szerint. És akkor már a "szíve" ugrik ki a helyéről szegénynek😂
Ha nem hiszed megmutatom. Egyébként a mienknek biztos nem annyi a vége. 180 vagy 188 különböző források szerint és nagyon nem ugrik ki semmije, mivel hosszú az áttételezése. 2000 fordulaton 110 körül megy de 140-él se forog 2500-nál többet. Ettől függetlenül tudom hogy nem erre való, de tudja…
1.3 jtd 95 lovas tényleg tudja a 180 at tanusitom.
@@viktorgabert5074 gps szerint tuti nem tudja
Ahh a legjobb az előzetes volt, már várom a következő adást! 😍
Cégnél ilyen panda 472000km mindenki kergeti kopóalkatrészek meg egy generátor csere.
A fityók nem olyan rossz autók a kategóriájukban.Volt nekem is már pár darab.Városi szaladgálósnak teljesen jók.
Don pepe pizzás fiú mutatta 567e km gyári motor és turbó igaz picit füstöl, picit nehezen indul de megy és 5L alatt fogyaszt.
Panda MK2 1.2 60le futárautó...650.000km! Csak kopó meg egy generátor és egy szervó. 😎
Hát nekem már unalmas ez a sok 1500LE 100milliárd forintos autó ami 10 évesen gazdasági totálkár ha kigyullad egy hiba a műszerfalon... Átlag autóknak jobban örülnék... Hajrá 🐼 !
Totalcarponthu
"... érződik az a plusz súly..." Tömegvonzás... BMW jött és vitte a kerítést! :) Köszönöm az újabb jó adást!
Nem lehet, hogy Jani 4WD helyett véletlenül WD40 üzemmódban ment? :D
Aki szarozza a pandát az csak nézze meg a kommenteket.. 2/3-nál több a pandáról szól. Ez mindent elmond. De ha nem lenne elég ,akkor úgy nézd a sztorit,hogy ott áll mellette egy komoly bmw es a többség nem azzal foglalkozik 😀
Mert a többség a szegény réteg. Ezen mi olyan meglepő?? Be is b@szna ha 400 kommentelőből 350 elkezdené itt írogatni a tapasztalatait M5-M8-ról. Ebből csak páran vannak itt.
@@timtom5359 ha szar lenne a panda akkor azt mindenki leirna nem? Oké ,nincs tapasztalatuk az embereknek m8 bmw-vel de mégsem írta senki h ki a faszt érdekel a panda amikor ott van a bmw..
@@peterjoo5321 Nekem szerencsére a pandával sincs tapasztalatom hála a jó Istennek. Így egyszerűen csak átugrom azt a részt.
@@timtom5359 nekem sincs, de kétségkívül egy aranyos kis használható autó ami az elvárásokat túlteljesíti,így nyilván jó ár/érték aránya van. Lehet itt sznoboskodni de szerintem felesleges..
@@timtom5359 Boldogok a szegények, mert övék a mennyek országa. És itt a földön a Fiat Panda.
A pápáknak is volt már jó pár az évek alatt.
Ezeknél a különböző újabb fajta sport BMW-knél elég erős déja vu-m van. Főleg hogy a tulajok csak a fehér meg a fekete színt ismerik.
Mert azt lehet a legkönnyebben eladni ha arra kerül a sor
@@peterjoo5321 tudom. De akkor se venném meg a százezredik fehéret.
@@laszlobalogh7112 igazából olyat vesz az ember amilyet akar, azt max eladás előtt atfoliaztatja. De amugy én se vennék fehéret az fix.
James Mayre gondolsz?🙂
Hónapok óta nem volt olyan autó amit megnéztem.
De a Pandára kíváncsi voltam!
Remélem idén még lesz hasonló!
Imádom, a mindennapi hősöket!
A többi nem érdekel.
M8-at még sem nézem.
Unalmas.
Minket meg fos válságautó pandád nem érdekel. Mennyire mélyszegénynek kell lenni ahhoz, hogy valaki évekig ilyennel járjon, mint te.
Az olasz Swap Team Mk2 es Pandáját megnézném. 1.4 T-jet és 4x4 300 ló 😎
Jó látni, hogy még van olyan autó, amitől érdekes, vicces és odafigyelős a músor. És van a 83. bmw...
korabban a Lancia Y-ban volt gyarilag 105 loeros 1.3JTD is
Ez igen
.igazi mindennapi autós műsor..mindennapi használat..Vicc😁😁😁
Nagyot ment a. panda jó volt nézni
BZ hozta a kötelezőt. 'Nem látom a 45-46-ot....a nézősereg aztán meg röhög rajtam.'😁
kar h le spoilerezted,jo lett volna elvezni a bmw koroket :D
Csabi körénél akkora volt a BMW kanyartempója, hogy magával vitte a fél pályaberendezést 😂
Nagy volt a mai adás is. A Panda ideje nem a guminyomáson múlott 🤣👍
Egy 2020-as GT-R Nismot, meg egy 2021- es RS7-et megnéznék 🥹
a BMW nek a két vese így össze mosva kicsit skodás 😅 nekem jobban tetszik ha látszik hogy külön vannak
Én személyszerint jobban szeretem az emberiléptékű autókat,de jó a csatorna.
Lehet hogy most előszőr volt hosszú idő után, hogy nem tekertem el az első 1 percet és ezért csak most tűnt fel, de ez a legós intro a videó elején valami kib@szott hangulatosra sikerült.
Nem vagyok fan, de ezek a BMW-k odabasznak egytől egyig....hihetetlen, hogy 2 tonnás vaddisznók ilyet tudnak ilyen szűk pályán...
Több év versenytapasztalatuk van mint amennyi ideje sok autógyár egyáltalán létezik :)
@@zalanzaja3845 A big M8 kapcsán lehet, hogy szerencsésebb nem felemlegetni a versenytapasztalatot, mert szegény autót már körberöhögte az egész világ :)
Kedvencem a Panda👍🤣🏆....
Jó is!
Gyere Svájcba, ahol a Defender, meg az X5 letérdel a Panda 4x4 vígan halad tovább (val'szeg az alacsony tömeg miatt).
Minden ski resortnál ezek állnak.
Enyém a wolt
Pandan proxyt kell rendezni és nem fog villogni a km számláló
Lesz egy csapásmerő a műsorban és még egy BMW is😆
Nemrég láttam egy H asztrát ugyanezzel a motorral 660ekm nél adta fel futár autóként úgyhogy bizalom lehet az 1.3jtd motor felé ezt a részben bemutatot BMV már rossz esetben a harmadik motort eszi 😁
Srácok, ez nem piros, hanem "kolbászzsír metál" (legalábbis én így hívom). Volt ilyen színben Albea is. Amúgy egyszer hozhatnátok legkisebb motoros, ha jól tudom, 750 köbcentis, kéthengeres négyütemű motorral ellátott, nyolcvanas évekbeli kocka Pandát. Már, ha van még olyan, hiszen azok még a régi Tipo előtti, galvanizálatlan karosszériás időszakban születtek, magyarul szerettek (és tudtak is) rozsdásodni. Nem tudom, mennyit menne a 30-40 körüli lóerejével, meg azzal a formával, de szerintem, amit az öreg 500-as, a kis Polski, meg a Trabant hozott, azt az a 750-es Panda is tudná szerintem.
Valentine piros a gyári neve (5DP színkód), normál körülmények közt nem sok köze van a kolbászsírhoz, csak verőfényben jön elő a narancssárgás árnyalat.
A mindennapokra inkább kéne a Panda.
Baj ha erre a két toyota-ra jobban feláll mint az M8-ra? :S :D
Baj :)
Lenne rá lóvéd, nem Toyotában gondolkodnál. Hagyjuk a ha-t, meg he-t, mert nincs M8-ad.
@@timtom5359 Nincs itt semmiféle "he" meg"ha". :)
Valószínűleg tényleg ez van, hogy mivel ez a kategória már büdzsén kívüli kategória számomra, így nem hoz annyira lázba, mint ezek a rizsrakéták például.
@@yareus326598 Engem meg ezek a “nagyok” hoznak lázba.
Háttérből a kék Zetort,miért nem kértétek kölcsön?🤔😏😉😃 persze ekével együtt 😁
Ezek az uj Mes BMWK eleg durcak, kar hogy ocsmany az osszes
Melyik új autó szép manapság?
Kiváncsi lennék rá, hogy a valóságban mennyivel erősebb az M8 Gran Coupe az M5-nél. Elvileg azonos a két motor. Az M5 könnyebb 150 kilóval. Ennek ellenére az M8 Gran Coupe nem megy rosszabbul mint az M5 sőt ha lehet hinni a teszteknek akkor van olyan pálya ahol a nagy bálna a gyorsabb. Nagy összeget mernék tenni rá, hogy softwareben nem azonos a két elvileg egyező motor. A másik opció hogy jól átvertek fizika órán! 😂😂😂
Valahogy azt láttom én is..hogy pl m8 mindig hozza az időket. Egyenesbe is..még az m5 nél nagy a szórás nagyon. Lehet m8 ba valóban beletették azt,amit kifizetsz...m5 nél meg csak elkérik a lét! 😅 Aztán vagy szerencséd van vele..vagy nem.. de ennek csak a Jóisten a megmondhatója..meg józsi..a fejlesztő és anyaggazdálkodási mérnök! 🥳🤣
@@Master321v Az M5-ök is mind 650 ló felett vannak. Szerintem az M8 még erősebb. Az M4-em full gyári volt. 450 ló helyett 489 lónak mértük. Az M5-öt ha megmértem majd megmondom mennyi lett. Olyan nagyon gyenge nem lehet, mert ha jók a tapadási viszonyok akkor 2,9 alatt van 100-on. 😂😂😂
@@akosrozsi8502 az új bmw k hajtáslánca nagyon kiforrott...mikor pedig mi már nem vehetünk euban... akkor jönne a tejszínhabon a koktélcherry.
A súlyukkal nem tudok megbarátkozni.
1 fix..a comp modellekhez nem szabad nyúlni..max amit ti is tettetek...egy opf back rendszer..és annyi. Minden másnál borul minden.
Dobok át képeket.
Az M8GC súlypontja lejjebb van és talán a légellenállása is jobb, mint az M5-nek. A "sima" M5 100 kg-val könnyebb a bmw.de szerint.
@@tamasszabo8824 Egyenes vonalban is kb azonosan megy a két autó. Az M5 üres tömege 1855 kg. Az M8 ezzel szemben 1995 kg. Ez 140 kg súly többlet. Az M5 légellenállási Cw értéke 0,32. Az M8 Cw értéke 0,34. Az M8 4 cm-el szélesebb, az M5 4 cm-el magasabb. Így a homlokfelületük kb azonos. Azonos homlokfelület mellett a kissebb légellenállási tényezőjű M5-nek kissebb a légellenállása. Súlypontban minimális a különbség a 2 autó között. Az M5 fejtere a nagyobb, abból adódik a nagyobb magasság. Mivel a carbonból készült tető tömege elenyésző a karosszéria és a motor tömegéhez képest így a súlypontjukban sincs jelentős különbség. De ha lenne is az magyarázhatná azt, hogy körpályán a plusz 140 kg-ot egalizálja a Gran Coupe, de nem magyarázná azt, hogy egyenes mozgásban, hogy megy egált a nehezebb és rosszabb légellenállású bálna. Az okokat szerintem nem a fizikában kell keresni. Az M8 Gran Coupe 10 millióval drágább a nála praktikusabb M5-nél. Ha szarabbul is menne mint a testvére nem lehetne eladni. Így biztos vagyok benne hogy az M8 Gran Coupe kicsit több lovat kap softveresen ugyanabból a motorból hogy eladható legyen. 😉
Fiat Panda 100Hp lenne jó ide. Vagy már volt már ? 100 paci és 195/45 R15 gyári gumival igazi gokart-feeling lenne !!!!
Volt.
Nekem bejövős ez a kis autó bemutató egy kis plusz infóval. Csak mondom, mert látom nem kommenteli senki
Jani testalkata nem bmw kompatibilis. 🤪😅
Egy jó Hawaii pizza szagú jó Panda , na az finom. A BZ-nek ajànlanàm a Tropican pizzàt amikor ananász helyett banànt raknak rà, fincsi.
😂
Csabi dűt-borít! 😀
az új m3-m4 re lennék kíváncsi, de gondolom lesz
Már volt uj m4, keresd vissza a csatornán. Fasza..
Csabííííí! Yaris Verso! Na ne már! A legrondább autó díja az övé!
Volt nàlunk egy műszakin kb. 10 èvvel ezelőtt UK-ban (250 ezres vàros). A tulaj büszkèn mondta, hogy csak 3db van a vàrosban. 😃 Ugyan mièrt!?? 😅 (Biztosan praktikus, meg jòk voltak azok a règi Yaris-ok, de hàt na...) ☺
sztem semmi szükség erre a kör előtti tipikus katalógus felolvasós valamire Bz-től...csak mit eddig skacok legyetek önmagatok nem kell ez a rizsa:)
Sajnos túl nagy vagyok a Pandához, különben szívesen hazagurítanék egy 100hp-t. :-)
Sziasztok
Jajj,de csunya ez a BMW is...nekem a tavoli kepeken tisztan KIA Steinger-nek nez ki.
Jobban szereted az alulmotorizált japán női autód?
@Z R latom te csak egyenesben vagy jo 200 ig... meg az olvasas sem megy!! Segitek latom BMW-s vagy majd kinovod...
Azt irtam,hogy csunya,mint a F@SZOM kiforditva ! Nem azt,hogy nem megy...de elnezem neked ,mert nem bantom a BMW eket... van nekik eppen eleg bajuk 🤣🤣🤣
@@balazspinter4832
Egyenesben vagyok jó?
😁
Ezt honnan tippeled?
Fura amikor egy csóró sikertlen aluliskolázott proli oktatgat éppen engem.
@@balazspinter4832
Írtam olyat, hogy azt írtad nem megy? 😂😂😂😂
Ezt kérdeztem:
Jobban szereted az alulmotorizált japán női autódat?
Rossz mesében vagy Aladdin.
Ez nem a te pályád.Savas vagy a nyomorod miatt. 😁
@@zr9144 csoro meg sikeretelen es meg aluliskolazott is... de te nagy BMW Huszar,meg olvasni sem tudsz... egyem meg,de aranyos 🤗
Nem ciki... tudod a rahedli zsen BMW-t igen,de inteligenciat es izlesvilagot nem tudsz venni... de nem is kell!! Ahol ez szep autonak szamit oda ezek nem is kellenek! Az a te vilagod! 🤣
nagyón köszi eszta olaszország eszta és a németországi bmw és pesze kis fiat még egy nagyón koszi laptiming