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非常に共感できる動画をありがとうございます。沼にハマっていることに最近気がついた者です。😊E39 X5直6NA→E84 X1直4→X3G01直4ディーゼルとX3G01直6ガソリンの2台所有という経過です。一度直6に乗るとガソリン、ディーゼルともに直4だとラグがあるというかワンテンポ、車のレスポンスが悪いように感じ、年齢的にも最後のBMWはやはり直６だなと思い、M40iを試乗させてもらった時にやはりBMWはこの感じだよねとX1からX3M40i買い換え?ました。長距離の高速走行は直4ディーゼルが一番、移動手段としては燃費も含めて非常に優秀だとと思っていますが、駆け抜ける喜びをあまり感じらないのとX3の車重の為かエンジンブレーキが効かないことが気になるかなと思っています。これからも素晴らしい動画をお願いします。
G29の20iかM40iで検討している者です。いつも「ここ知りたいなぁ」って部分をピックアップしていただき、個人的にすごく嬉しいです！（ ; ; ）これから楽しみさせていただきます！
嬉しいお言葉ありがとうございます！お金が許すなら40iをお勧めしたいところですが、20iも凄く良い車でした！どっちを選んでも正解だと思います👍引き続き宜しくお願いします🙇
BMWのエンジンは『味』というか『ドラマ』というか、吹け上がりに感性を刺激するものが有りますよね😊自分もE46のM54で直6に悩殺されてしまい、今はN55乗りです。若い時は直4の荒々しい吹け上がりがたまらなく好きでしたが、歳を取ってガンガン走らなくなってからは、完全バランスが故のシルキーにプンプンとレスポンス良く回るエンジンに悩殺されてます😊
いい表現されますね！笑シルキーシックスいいですよね😎
直6から直4に乗り換えて、やっぱり我慢できずに直6に戻ってきたので…私には直6が合ってるようです笑
直6最高ですよねw
F30 328i→F22 M235i乗りですが、直6でもフロントの入りは悪くないし、走ってて楽しいですね！でも、維持費は全然違いますね😂燃費の違いに驚きました笑
直6もいい走りしますよね！維持費は直6なら覚悟がある程度必要ですよねw
計算とか抜けてるところあったらすまん！みんなはどっち派？コメント欄で教えて😎好きな方乗ればええのよ👀どっちも良いエンジンだわね！
bmwに限らず、直列とか型式に限らず、自分は断然6気筒派。直4、直6、V6、水平対抗4、水平対抗6、ロータリー、と多種多様のエンジンを乗ってきたけど、歳とったしもう6気筒以外は考えられません。現在はbmwの直6MTに乗っています。最高です。
色々乗られてきた中で直６にたどり着いたんですね！！！直６MTは渋いです最高ですw
初輸入車としてE82 120iクーペを2台目に購入しましたが、どうやら不人気車のようで…BMWなら直6やろ、というのは分からなくもないんですが直4も悪くないと思うんですよね。というのも今まで殆ど3気筒車ばかり乗ってきましたから…。維持費に関しては正直良いお給料を頂ける仕事に就いておりますので、どうにでもなるので最初から6気筒車を選んでも良かったのかなとは思いますが、縁が無かったのと軽さと維持費の安さに目が眩みました。S660と120iクーペの2台持ちなんで、維持費は安い方が当然良いですしね。
人気かどうかは関係ないと思うんですよね、自分がいいと思う車ならそれでよろしいかと！機会があれば直6も選んでみてください👍
金銭面と球数の問題で20i買おうと思ってるものですが20iでも気持ちいいバブリングは聞こえますか？
同じく たぶんそんな上手い話ないだろう
ノーマルのF系4シリーズとGのZ4を運転したことあるけど どっちも音しないよ パワもない 正直見た目だけなんです
どっちがどういう人に合うか勉強になりました。私は直6が合いそうです🫶
直6最高！
z4大きく見えますが実は小さいので4発でも良さそうですね〜6発あるので味変で峠流し用4発のエムスポ無しとかも楽しそうw
４発でも十分楽しめます！Z 4ベースグレードちょいちょい市場に紛れ込んでますよー( ・∇・)
とりさん編集お疲れ様です！両方体験した方の意見を聞けるのは珍しいのでとても勉強になりました。先代のモデルだと直4ターボ、直6NA、直6ツインターボの3種がありますよね。そこで今回の動画を拝見して疑問に感じたんですけど、同じ直6でもNAとターボの違いやそれぞれのメリットも気になりました。とりさんはどちら派ですか？長々すみません🙇♂️
ご視聴コメントありがとう！NAならレスポンスの良さとかサウンド面で好みだと言う人が多いよね。サウンドを楽しみたい人ならNAを選ぶ人が多いかも？BMWの直6ターボもNAに負けないレスポンスやけど！パワーはこっちのが出せそうなんでトルク感とか馬力求めるならターボみたいな感じかなー？知らんけど！
横からすみません💦ターボのメリットは「燃費が良い」「低速からフラットな最大トルクが得られ乗りやすい」「BM3やレースチップなどパワーアップが容易で方法が豊富」デメリットは「部品点数が多いことによる修理費、工賃の増大」「排気音がどうしてもイマイチ(N54B30の音は好みでした)」「高回転まで回らない」と思います。
@@gardner9 補足ありがとうございます！
はじめまして。Z4の直4も直6のマフラー音等はスピーカーからの音なんでしょうか？
コメントありがとうございます！スピーカーから多少音が出てると思います。オープンにしてれば直接排気音が入ってくるのであまりに気になりませんが！コーディングでスピーカーの音はオフにできたと思います🔥
直4と直6両方所有した方の話は参考になりますね。
あざます！！！
どっちもいいですよねー。月々にならすと直6モデルも意外といけそうな感じがして沼りそうですwww
直6にｼﾖ？///M
僕もお金などなどを考えた結果直4の91スープラにしました！BMW×TOYOTAありがとうって感じです！
ご視聴、コメントありがとうございます！直4もすごく良いエンジンですよね！楽しいスープラライフを🤝
編集ちょいちょいわろたwww
wwwww
Z4のミニカーいいですな…！
直欲しいけど、ちょっと手が出ない。そうなると直4かぁ。Z4の4気筒いい音ですね…
現行z4 4気筒 ノーマルではなんの音もしないよ 全然たのしくないです
ヘルメットスタイルわろたw
せやろ
僕的には車載動画と直6サウンドをバックに解説されてる方が好きでした！
おおお、貴重なご意見ありがとうございます！！！🫶
もふちゃんです笑 これで塗料と筆買ってミニカーのホイールをシルバーに塗ってくださいw
もふちゃんありがとう！！！歓喜！！！！！！！！！！！！！ミニカー嬉しすぎて紹介したﾝｺﾞ😎
少し長くなりますが…BMWで考えると直4で直6は乗った事ないです(厳密にいうと営業さんのF系M4を少し乗らせてもらった位)過去に1JZを2台、RB20を1台です。それと比べるとマフラー、インタークーラー、エアクリ程度だったのですがパワーはちょっと物足りない場面あります。サウンドはやっぱり物足りない。でもこれはマフラーだったり音量規制が絡むのでしょうがないと思ってます。多分、現行モデルの直6でも過去の車両と比べれば物足りなさあるかも…。燃費は実はパワーある方が普通に走ってる分にはパワーある方が加速時の踏み込みが少なくなる分抑えられるのでは？と思っています。今回は奥さんが軽→MINIに変えたこともあり、車両費増の中でアルファードからの乗り換え交渉時に税金など削減から直4にしましたが、直6がよかったなと思うことはあります。とりあえずお金貯めてマフラー変えて、保証切れたらSTP3などブーストアップしたいと思っている次第です。ちなみB48の燃費は2.4lのアルファードより確実に良くなりました。
Gの直６は規制の影響でなかなか音量は満足しない方が多いかもですね。。。今後のカスタムも方向性が決まってるんですね！楽しみですね！
s20iの税金安くてびっくりしました意外と安く維持できてます
ご視聴コメントありがとうございます！ですよね！2.0Lは税金安いのでコスパいいと思ってます！！
私は直6までいかなくても直4で満足できそうです。いうて直4でも高いですねー😇
直4もいいエンジンですが高いは高いですよね…お金欲しい😇😇😇
充分直４、最高直6
ほんまそれっす
直6車を持ってますが滑らかさがいいです。直4は乗ってる時もですが、外から聞いた時のこもった音が嫌いです 笑 BMWなら直6ですね。
直6サウンドいいですよねー！最高です☺️
駆け抜ける喜び
🫶🫶🫶
非常に共感できる動画をありがとうございます。沼にハマっていることに最近気がついた者です。😊
E39 X5直6NA→E84 X1直4→X3G01直4ディーゼルとX3G01直6ガソリンの2台所有という経過です。
一度直6に乗るとガソリン、ディーゼルともに直4だとラグがあるというかワンテンポ、車のレスポンスが悪いように感じ、年齢的にも最後のBMWはやはり直６だなと思い、M40iを試乗させてもらった時にやはりBMWはこの感じだよねとX1からX3M40i買い換え?ました。
長距離の高速走行は直4ディーゼルが一番、移動手段としては燃費も含めて非常に優秀だとと思っていますが、駆け抜ける喜びをあまり感じらないのとX3の車重の為かエンジンブレーキが効かないことが気になるかなと思っています。
これからも素晴らしい動画をお願いします。
G29の20iかM40iで検討している者です。いつも「ここ知りたいなぁ」って部分をピックアップしていただき、個人的にすごく嬉しいです！（ ; ; ）これから楽しみさせていただきます！
嬉しいお言葉ありがとうございます！
お金が許すなら40iをお勧めしたいところですが、20iも凄く良い車でした！どっちを選んでも正解だと思います👍
引き続き宜しくお願いします🙇
BMWのエンジンは『味』というか『ドラマ』というか、吹け上がりに感性を刺激するものが有りますよね😊
自分もE46のM54で直6に悩殺されてしまい、今はN55乗りです。
若い時は直4の荒々しい吹け上がりがたまらなく好きでしたが、歳を取ってガンガン走らなくなってからは、完全バランスが故のシルキーにプンプンとレスポンス良く回るエンジンに悩殺されてます😊
いい表現されますね！笑
シルキーシックスいいですよね😎
直6から直4に乗り換えて、やっぱり我慢できずに直6に戻ってきたので…
私には直6が合ってるようです笑
直6最高ですよねw
F30 328i→F22 M235i乗りですが、直6でもフロントの入りは悪くないし、走ってて楽しいですね！でも、維持費は全然違いますね😂燃費の違いに驚きました笑
直6もいい走りしますよね！
維持費は直6なら覚悟がある程度必要ですよねw
計算とか抜けてるところあったらすまん！
みんなはどっち派？コメント欄で教えて😎
好きな方乗ればええのよ👀どっちも良いエンジンだわね！
bmwに限らず、直列とか型式に限らず、自分は断然6気筒派。
直4、直6、V6、水平対抗4、水平対抗6、ロータリー、と多種多様のエンジンを乗ってきたけど、歳とったしもう6気筒以外は考えられません。
現在はbmwの直6MTに乗っています。最高です。
色々乗られてきた中で直６にたどり着いたんですね！！！
直６MTは渋いです最高ですw
初輸入車としてE82 120iクーペを2台目に購入しましたが、どうやら不人気車のようで…BMWなら直6やろ、というのは分からなくもないんですが直4も悪くないと思うんですよね。というのも今まで殆ど3気筒車ばかり乗ってきましたから…。
維持費に関しては正直良いお給料を頂ける仕事に就いておりますので、どうにでもなるので最初から6気筒車を選んでも良かったのかなとは思いますが、縁が無かったのと軽さと維持費の安さに目が眩みました。
S660と120iクーペの2台持ちなんで、維持費は安い方が当然良いですしね。
人気かどうかは関係ないと思うんですよね、自分がいいと思う車ならそれでよろしいかと！
機会があれば直6も選んでみてください👍
金銭面と球数の問題で20i買おうと思ってるものですが20iでも気持ちいいバブリングは聞こえますか？
同じく たぶんそんな上手い話ないだろう
ノーマルのF系4シリーズとGのZ4を運転したことあるけど どっちも音しないよ パワもない 正直見た目だけなんです
どっちがどういう人に合うか勉強になりました。
私は直6が合いそうです🫶
直6最高！
z4大きく見えますが実は小さいので4発でも良さそうですね〜
6発あるので味変で峠流し用4発のエムスポ無しとかも楽しそうw
４発でも十分楽しめます！Z 4ベースグレードちょいちょい市場に紛れ込んでますよー( ・∇・)
とりさん編集お疲れ様です！両方体験した方の意見を聞けるのは珍しいのでとても勉強になりました。先代のモデルだと直4ターボ、直6NA、直6ツインターボの3種がありますよね。そこで今回の動画を拝見して疑問に感じたんですけど、同じ直6でもNAとターボの違いやそれぞれのメリットも気になりました。とりさんはどちら派ですか？長々すみません🙇♂️
ご視聴コメントありがとう！
NAならレスポンスの良さとかサウンド面で好みだと言う人が多いよね。サウンドを楽しみたい人ならNAを選ぶ人が多いかも？
BMWの直6ターボもNAに負けないレスポンスやけど！パワーはこっちのが出せそうなんでトルク感とか馬力求めるならターボみたいな感じかなー？
知らんけど！
横からすみません💦
ターボのメリットは「燃費が良い」「低速からフラットな最大トルクが得られ乗りやすい」「BM3やレースチップなどパワーアップが容易で方法が豊富」
デメリットは「部品点数が多いことによる修理費、工賃の増大」「排気音がどうしてもイマイチ(N54B30の音は好みでした)」「高回転まで回らない」と思います。
@@gardner9 補足ありがとうございます！
はじめまして。
Z4の直4も直6のマフラー音等はスピーカーからの音なんでしょうか？
コメントありがとうございます！
スピーカーから多少音が出てると思います。オープンにしてれば直接排気音が入ってくるのであまりに気になりませんが！
コーディングでスピーカーの音はオフにできたと思います🔥
直4と直6両方所有した方の話は参考になりますね。
あざます！！！
どっちもいいですよねー。
月々にならすと直6モデルも意外といけそうな感じがして沼りそうですwww
直6にｼﾖ？///M
僕もお金などなどを考えた結果直4の91スープラにしました！
BMW×TOYOTAありがとうって感じです！
ご視聴、コメントありがとうございます！直4もすごく良いエンジンですよね！楽しいスープラライフを🤝
編集ちょいちょいわろたwww
wwwww
Z4のミニカーいいですな…！
直欲しいけど、ちょっと手が出ない。そうなると直4かぁ。Z4の4気筒いい音ですね…
現行z4 4気筒 ノーマルではなんの音もしないよ 全然たのしくないです
ヘルメットスタイルわろたw
せやろ
僕的には車載動画と直6サウンドをバックに解説されてる方が好きでした！
おおお、貴重なご意見ありがとうございます！！！🫶
もふちゃんです笑
これで塗料と筆買ってミニカーのホイールをシルバーに塗ってくださいw
もふちゃんありがとう！！！歓喜！！！！！！！！！！！！！ミニカー嬉しすぎて紹介したﾝｺﾞ😎
少し長くなりますが…
BMWで考えると直4で直6は乗った事ないです(厳密にいうと営業さんのF系M4を少し乗らせてもらった位)
過去に1JZを2台、RB20を1台です。
それと比べるとマフラー、インタークーラー、エアクリ程度だったのですが
パワーはちょっと物足りない場面あります。
サウンドはやっぱり物足りない。でもこれはマフラーだったり音量規制が絡むのでしょうがないと思ってます。
多分、現行モデルの直6でも過去の車両と比べれば物足りなさあるかも…。
燃費は実はパワーある方が普通に走ってる分にはパワーある方が加速時の踏み込みが少なくなる分抑えられるのでは？と思っています。
今回は奥さんが軽→MINIに変えたこともあり、車両費増の中でアルファードからの乗り換え交渉時に税金など削減から直4にしましたが、
直6がよかったなと思うことはあります。
とりあえずお金貯めてマフラー変えて、保証切れたらSTP3などブーストアップしたいと思っている次第です。
ちなみB48の燃費は2.4lのアルファードより確実に良くなりました。
Gの直６は規制の影響でなかなか音量は満足しない方が多いかもですね。。。
今後のカスタムも方向性が決まってるんですね！楽しみですね！
s20iの税金安くてびっくりしました
意外と安く維持できてます
ご視聴コメントありがとうございます！
ですよね！
2.0Lは税金安いのでコスパいいと思ってます！！
私は直6までいかなくても直4で満足できそうです。
いうて直4でも高いですねー😇
直4もいいエンジンですが高いは高いですよね…お金欲しい😇😇😇
充分直４、最高直6
ほんまそれっす
直6車を持ってますが滑らかさがいいです。直4は乗ってる時もですが、外から聞いた時のこもった音が嫌いです 笑 BMWなら直6ですね。
直6サウンドいいですよねー！最高です☺️
駆け抜ける喜び
🫶🫶🫶