BMW M3 E46 はFRスポーツの名作！土屋圭市が絶頂する直6エンジンを堪能！内外装の特徴や現在の相場を工藤貴宏 七瀬ななが解説
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- Опубліковано 1 сер 2024
- 今回ご紹介するのは、絶大な人気を誇るE46型のBMW M3。
当時はFRスポーツのお手本として世界に衝撃を与え、官能的な直6エンジン「S54B32」は名機として語り継がれています。
輸入車としては珍しくサーキットユーザーが多いのも特徴で、優れた足回りと絶妙なバランスで現在でも一線級の高い戦闘力を誇ります。
そんなE46型M3を振り返ります！
0:00 BMW M3はどの世代も名機！3世代目のE46をご紹介
2:20 E46 M3は筋骨隆々の見た目が特徴
4:07 E54B32エンジンをチェック
5:40 流麗なエクステリアをチェック
6:59 ベースは実用セダン…荷室空間は申し分なし
8:27 マフラーサウンドはもはやサーキット場！
9:17 インテリアはドイツ車らしい無機質な雰囲気
11:36 試乗インプレッション！直6の快音が轟く
15:39 直6NAはこれが最後…相場高騰前にGETしよう
■BMW E46 M3
新車価格：8,000,000円
全長×全幅×全高：4490×1780×1370mm
ホイールベース：2730mm
車重：1550kg
駆動方式：FR
エンジン：S54B32 直列6気筒DOHC24バルブ
総排気量：3246cc
最大出力： 343ps(252kW)/7900rpm
最大トルク：37.2kg・m(365N・m)/4900rpm
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#e46 #bmw #keiichitsuchiya - Авто та транспорт
歴代M3の中でE46が一番好き。
顔がめっちゃ好み。
歴代M3の中で見た目が一番好き。
何より顔が良い。最近流行りの怒り顔じゃなくて水平基調だけどちゃんと勇ましさがある。
国産直6ターボも複数乗りましたが、絶対的な馬力やトルクは劣っても、S54の高回転時のメカニカル音と咆哮は最高です！
何度か借りて乗ったことありますが、この車のエンジンはホントに最高でした。6連スロットルからのカミソリのように切れ味鋭く吹け上がる感が気持ち良く、甲高くもシルキーというより荒々しさが強い、ずっと踏んでいたくなる感覚が今でもハッキリ思い出せる。吸気音とエンジンサウンドとエキゾーストの排気音三つの音が別々で聞こえてきた車は自分が乗ったことのある車ではこれしか知らない。私には高くて買えないのでe46 mスポを今でも大事に乗ってます。
車好きがBMWと聞いてこのM3思い浮かべる人は多いんじゃないでしょうか？
私はニードフォースピードモストウォンテッドで登場してかっこよくて当時BMW大好きでした
自分のクルマが褒められてるとお世辞でも嬉しいですね。
維持費がキツいので、手放そうかと悩んでますが、動画を観てもうちょっと頑張ろうと思いました。
車乗ってるときの土屋さんと七味ちゃん楽しそう✨
以前330ciのMスポ乗ってて、それでもたまらなかったけどM3は更にたまらなかった😍
内装すごく良いですね！
パワーも申し分なく、見てるだけでもすごく楽しそうです！
是非とも同年代のセダンも動画を出してほしいです！
高回転の音やばすぎだろ！1番好きなエンジン音
かっこええーー❗音やべーー❗
懐かしいなー🎶
土屋さんのコスモオイルM3👍️🎶
土屋さんの日焼けもスゴい💦
パワー、サイズ的にちょうど良いからこれはスポーツドライブが楽しい車
硬い足にバケットシート、ゆったり派はお気に召さないかもしれないが好きな人は好きでしょうね
さすが駆け抜ける喜び
今買わなきゃ買えない車ですね😊
次はE36かE46の318iとか
E90の320iの手頃に乗れそうな4気筒モデルのBMWを紹介して欲しいです。
三角版はトランク左のブルーのBOXに入っててトランクに付いてるのは工具類ですね😊
七瀬ちゃんが助手席で辛そうｗだけどBMWはハンドリングの楽しさが良いよね！
以前E90に乗ってましたが国産車には無いコーナリングの楽しさ…が秀逸でした
冬の関東って感じの晴天ですねえ😊
E30M3のエンジンは、直4の2.3Lだったと思いますよ。
運転しやすいサイズでハイパワーエンジンで自在に車を操る事ができますね😊
最近の国産旧車に比べたら凄いバーゲンプライス！
BMWの中でも3シリーズこそ、THE BMWだと思います。クルマ好きを唸らす鋭いシルキーシックス。過給機、モーターなど要りません。
E46型M3は自然吸気直列６気筒エンジン最終でしたから今後値上がりするのか気になりますね。
もう既にしてますがねw。E30に至っては1200万しますね。あの壊れやすいSMGはまだ安い…かな
BMWで一番好きな車や
この子可愛いね！特に鼻声がかわいいです！
M3で一番好き
E92の V8エンジンは、アルミブロックにすることで、E46の直6より軽くなったんだよね。
E46のCSLだと2300万で落札されたらしいからこれも上がってくるかな。
E46のM3...一度は乗ってみたいですね～
走行シーンめっちゃミシミシ聴こえる😅
E46M3は憧れる
土屋さんが一瞬ピストン西沢氏に見えた
ちゃんとサーキットがっつ。走ってるのいいね
今回の動画全体通して良かったです！もちろんM3さんも素晴しいけど、土屋さんと工藤さんがヨコハマのタイヤ談義で盛り上がってたり！😆以外と七味さんが違いが分かるスポーツカー大好きな女性なのも知れたし！😆見どころ満載で面白かったです！😆
ホント！七味さんは甘え上手で土屋さんと工藤さんを一瞬で笑顔にさせちゃう不思議な魅力がある子だと思います！😆ナビゲーターとしても名ナビゲーター（迷ナビかな？😅）のハチ子さんや沢さんに次ぐ「第3の女」っぽくて最高です！😆これからも彼女をたくさん登場させてくれると嬉しいです！😆
アッ！藤木さんは永久欠番的な女性で別格ですよ…😆奥さまになっても土屋さんと工藤さん和ましてくれる飾らないマダムだし！😁
キモコメ😂
エンジンルーム右側の空間は、右ハンドル車ではABSユニットが入ります。あと、三角表示版はトランク左側の青いケースですね。
電気タイプの場合、absはエンジンルームにあり、後期タイプはトランクに移動します
@@newtypecs700 そうなんですか！？それは知らなかったです。教えていただきありがとうございます。
@@user-ky9nk6kb4h そうです私は現在後期型オーナーです過去にもオーナーだったのでe46 m3をよく知っています
こんばんは。現役なのが凄いてすよねぇ！😊
エンジンは最高の車でした。3年乗ってトラブル無し、まだ買える値段ですので是非。
という私はGT4に浮気しましたが、M3のが良かったと思ってます
音がええ！昔欲しかったわい…
SMGモデルは値上がりしてはいるけどまだ安価で手に入る
MTは球数少なくて500万コースだな
欲しいなと思っていて悩んでるうちに値上がりするのしんどいね
ベスモにM3 SMG が出てて当時カッコイイなァなんて思ってました
そういえば大昔土屋さんもメガネだったんだっけ
眼鏡姿の土屋さん久しぶりに見ました
なんて車の映えるところなんでしょうか！一度行ってみたいのですが山中湖あたりでしょうか？場所を教えてほしいです！土屋さんこの帽子だとおじいちゃん感ありますが、オートメッセで生土屋さん拝見しましたが、めちゃめちゃ若かった！！６８？！
隣のダカールが気になります…
ベンベは何故か落ち着くんだ❤
E30 M3 は2.3リッター（スポエボは2.5リッター）ですね。E46 M3の暴力的な豪快さを1年ほど味わいましたが、その後、踏めるE30 M3に乗り換えてしまいました。
NAの最高峰！
また乗りたい！
久しぶりに近藤みやびさんも見たいなあ。
Freude am Fahren~駆け抜ける喜び~
音最高( ˘ ³˘)♥
土屋さんがコマーシャルやってたのはM7だったような…
やっぱりBMWは6気筒ストレート、マクファーソンストラット、そしてセミトレーリングアームですね。昔の日本のFRセダンやハイソカーはみんな和製BMWを目指してました。
所でこの車のサスはなんですか?セミトレーリングアームですか?
BMWが美しかった最後の時代
一時期、デザインが好きでBMWの3シリーズが欲しくて憧れていた時期があったのを思い出しました。
サーキット仕様という事もあってか、試乗で七味ちゃんがコーナーの度に身体が左右に振られてしまっていましたねw (シートのサイドサポートが七味ちゃんの体形的に合わなかったのでしょうか？)
こういう尖った車も悪くないですよね。
後ろからラリーポルシェ
絵になるランデブー🚗³₃🚗³₃
E36の318isはフロント軽くて本当に楽しい車でした。M3は速いけどコーナリングの鋭さはそんなになかった記憶が。
このM3脚硬すぎ
来年購入予定でE92とE46で悩み中です。
直6とV8で全然違うんだろうなーって。92は長距離クルージングも楽そうだし、デート車的にも使えそうだけど、46の直6も捨てがたく…
乗り比べたことある方とか、両方維持された方の意見伺いたいです。
試乗を踏まえての感想になりますが…
46は90年代の香りが残っていて、92は2000年代以降の現代的な雰囲気になります。
46はインパネ等を見ると色々とアナログな部分が多く、旧車の味わいが好きな方にはぴったりだと思います。コーナリングはボディのしなりと足回りが一体になって生み出すような接地感があり、これは90年代までのクルマならではの味だと思います。なんといっても直6エンジンのS54B32は傑作ですし、上までの吹け上がりがとても気持ちいいです。
E92は出力もボディの剛性もアップしてスポーツカーとしての性能は高いですが、性能を使える場面が46よりもさらに限られてくるので、それを気にするかしないか次第だと思います。
内装の質感や装備が現代的になりますので、現行車的な雰囲気が好みであれば92の方が良いと思います。
所有はしたことはなくどちらも試乗程度ですが、ご参考になれば幸いです。
（あとは車選びドットコムで中古車を検索してみていただければ…！）
相沢菜々子さんはいつ動画でてくれるのかなぁ？
ファンです
このE46型が当時発売された時に欲しくて欲しくて…カタログを観ては、ため息を付いていました。w😄
エアアウトレットの付いたフェンダーやアルミのボンネットやサスペンションアーム類もアルミでお金が掛かってた。w
足回りを覗いてみると、いかにお金がかかっているかがとてもよく分かりますよね！！
コメントありがとうございます🙏
撮影場所どこですか？
サーキットの狼legendのDVDでm3 CSLの走行動画みたけどm社によるm3のエンジンにさらに専用チューニングされた340馬力のエンジンは驚異的で全く別物だと言っていた。サーキットの狼原作者池谷氏曰く踏み込むとエンジンの咆哮がそそられる車だという。
E46M3乗ってましたがフラットトルクで低回転からトルク出ているので高回転でもそんなに伸びる感じはない 低速トルクあるので乗りやすいです
その前に乗ったE36M3のシングルバーノスの方が伸びる感じはあった 両方ともスーパースプリントのマフラーに換えて音は最高だった
エアクリーナーから吸気センサーに続くゴム製のインテークは経年劣化でさけやすいので注意
シルキーシックスとか言われていますが以外と重厚なエンジンです 吹き上がりの軽さなら2JZあたりの方が軽いかも
スポーツモードでも物足りなかったですか？自分は満足しています。
排気量200ccアップで無理した分回転がスムースでなくなったって記事は読みました。
@@mm-bw5gq 素直なレスポンスとか楽しむ車だと思います E36の前車はR32 GT-Rで手を加えていたので高回転はアクセル戻したくなるくらい
E36はそれなりに手を加えたのですがNAはそんなに変わらないのでE46はマフラーだけでした
M3B M3Cと乗り比べましたが、回転感触と音はM3Bの方が自分も好きでした。
E46の4発。
同僚に乗せてもらった時（助手席）、花魁淵を横目に、あまりに乗り味が良くって迂闊にも寝ちまったよ。じゃあM3はどうなんだ！シルキーシックスは！
プジョーの猫足以来の衝撃でそれ以来輸入車だもんなあ、懐かしい。
ｅ36320i4ドアにM3のミラーを付けて乗って居たなんちゃってM3仕様で4ドアのM3仕様でセミバケが入っていた！
この車信じらんないくらい相場上がってるけど(特にフェニックスイエローの個体)、このまま上がり続けるんかな？
広いって言っているトランクルームにバッテリー積んでいて、重量配分考えてます。
ドリキンのメガネ姿珍しいね。
6連のスロットルが見えますが、今で言うスポーツインジェクションですかね。
💯💯💯👍👌
でも!!やはり46は雑音で自由にできない…。 .😅
46マジ最高
でもこのミッション乗りにくいんだよなぁ…😭
E46買う時にSMGも試乗したけどずっこけた マニュアルもシフトストローク長いですけどね
やっぱスポーツカーはNAエンジンが最高
後のラリーが気になる
E36 M3Cならいつでもお貸ししますー
エンジン、駆動系、足回りまでオーバーホールできるお金あるならもう一度買いたいな
エキマニ替えたS54エンジンは強烈だよほんと
こんなNAチューンしている車が20万キロでも普通に走ってるからなぁ。
BMWのエンジンってスゲェ丈夫！
女性は凄く美人で可愛いけど、走ってる時の助手席を見ると結構キツそうな感じか・・・^^;
ドリドリもそれを感じて走りを抑えた感が伝わってくるｗ
30のM3は2.5リッターだったはず36は3リッターと3,2リッターだったはず!？
懐古おじさん扱いされそうで嫌なんだけど、この頃の硬派な感じのBMWが好きだった。
弟の現行320dに乗せてもらったけど、内装も豪華で色んな色にイルミネーションが光ってメッキパーツも多い。良くも悪くもコクピット感がないんだよね。ライバルのメルセデスCもスポーティーに寄せてきたり、アルファやジャガーの同クラスがフロントミッドシップ気味のスポーティー路線のFRになってきてレクサスISも似たようなキャラクター。BMWらしさというかキャラクターが薄れてきたような。
E36、新しくてもE90までがBMWらしいといえばらしいかな。
@@user-mf4mr7xh3s まさに、思っていたことを代弁していただいた感じです！
e46m3のセミオートマは壊れ易いからmtに変更するのオススメ。
ギアボックスはmtと全く同じでmtに変更するキットもそんなに高くないから変更した方がいいと思う。
36も46もそうだけどM3のMT載せ替えは定番だからみんなやってるんだけど、このオーナーには厳しいんでしょう
全然壊れないですよ〜
SMG2慣れると凄く運転しやすいし速いです！
MT化はいつかはと考えてますがSMG楽し過ぎて、勿体なくて外せません。
@@user-rq8fq9sm5w 個体差ですね
後ろを走るダカールが気になる
BMWかメルセデスか新しいスカイラインか
メガネかけた土屋さん
別人みたいに変わっていて草
E46はマトモなマニュアルやと500万する😢
ウチのE92M3取材で使って頂きたいですw
ほぼノーマル。
この世代のSMGは故障が怖い。MTがあればそっちの方がいいなぁ
今は社外の対策部品がありますし、SMGをそのままMTにコンバート(40万)できるのでそこまで怖くないですよ〜
クラッチ交換ついでに好きな方を選べば良いと思います
SMG2乗ってますけど、全然壊れないですよ、1度だけめっちゃギア抜けする時期あったけどリレー差し替えて直ってそれ以来故障なし。
自分整備士なんで、壊れてもすぐ治すので気にしないですが。
お店任せで乗ってる人はお金掛かりますね。
整備性めっちゃ良い車なので、なんでも自分でチャレンジすれば安上がりですね。
俺のサムネや。
M3 G80も忘れずに
ホイールがガチ感ある
多分ですが関西の某有名ショップで手をかけてるっぽいのでがちですね笑笑
気持ち良さと云うか軽快さはE36M3C 6MTかな！乗り味もしなやかデスヽ(´▽｀)/🏁
グリュックの車なんやw
s54は別格だよ。最後の直６ビュアm3😊
このミッションがよく壊れるんですよね
この1つ後の世代であるE92
は直6で10万円ピッタリで購入できるとは
不人気オンボロ過走行距離の軽自動車よりも安く、衝突安全性も高いから金欠にはかなりオススメの車両かなと。
初代のE30 M3は4気筒2.6Lだよ？
この年式にはCSLありましたね。
マフラー音録ってるのに女の子が騒ぎすぎです…
エンジン音チェックしてる時はおー！とか言わないでほしいな😅
土屋さんの見た目が最近の五味やすたか。
自分も 同じエンジンの車に乗ってますが 直6 NAでは宇宙一だな❗️でも 350万じゃ 過走行のロクな個体しか無いね💧古いからね💧