at 8:50 Actually B18C type R engine wasn't the first to be fitted with the main bearings cap girdle. The more pedestrian version of it, the B18C non type R that first came out in DC2 SiR ( JDM ), GSR ( USA Spec ) and Vti-r ( Aust spec ). Honda obviously felt the need to reinforce this area with the high piston speeds at 8000rpm and above.
It's a fantastic set of springs and damper from Honda made by Showa, slightly overdamped but very durable. I installed the stock dc2 type r springs and shocks along with front and rear upper control arms onto my daily eg civic sedan when I upgraded to coilovers and aftermarket camber arms. I have since done close to 200,000kms on them so total kms would be close to 320,000kms and they still feel firm with no leaks.
90年代前驅車,邊部最難忘?🤔
(更正:片中指DC2R波棍與波箱連接採用纜繩,經查證後實為連桿,謝謝觀眾補充🙏🏻)
Clio 172
Leyland Victory Mk 2 😂
Toyota AE111 經典20v
試露荀!
個code 好似用唔到😢😢
嗱,我講過好多次,講車講到咁全情投入嘅頻道係香港絕無僅有而Rev 就係代表,充份感受到龍Sir Edmond帶我地一齊返翻去90年代NA車美好時光,多謝你!
Open Car陳啟泰都講得好正
二個加埋百多歲的小童,開心玩具。😂(我都用2元好久)
90年代汽車業最輝煌、每間公司都有自己代表性嘅車係、帶比大家好多開心嘅回憶
嗰個年代啲jdm真係好正
呢個真,真係每間廠出嘅都經典❤
最重要係Crossover/CUV未存在🤣
@@Fc-cb3tn 係,果時真係連四門房車呢塊都鬥餐死
最美的type R,無論是盲亨,或者是頭文字d2一部車打4條路。
兩位Ah Sir 揸到架DC2喺咁嘶叫,成個大帽山都一陣膠味,仲有車籠內兩位嘅笑聲,睇到我都開心埋,大家都年青咗3O年。😁😁😁👍👍👍
Edmund 啲語氣同平時明顯有分別,聽得出真心興奮。
龍sir講舞獅同八爪魚個例子真係好正。呢部我真心覺得係JDM嘅殿堂級,原汁原味已經靚到極。再一次見到兩位果種小孩子笑容,就算無份揸都感受到果種興奮😍😍😍
謝謝!😊
@@sir167 龍sir唔好客氣,期待NSX-R😍😍😍
多謝你 Derrick❤
@@edmondlau9773 Edmond兄太客氣,龍sir NSX-R願望要靠你喇🤣🤣🤣
@@derrickcheung9115難度好高。已是天價車😅
揸車就係要呢種興奮嘅感受,有 NA 高轉聲,又有好似自己手腳咁協調嘅操控👍 期待兩位有機會揸下 3 條 1
Dc2已經西飛利,Dc5更利害,當年東望洋1架Dc5,力迫3架寶馬廠車,依家睇返都巧精彩😌
車手技術都好重要
dc2真係一代神車,再睇埋亨哥套狂野極速 真係熱血沸騰🔥
我地而家同龍sir出去遊車下河,試一試呢部DC2!
雖然架dc2得200匹,果部咁嘅露荀有280匹,不過唔洗驚啊,夠做架啦!
細個時喺車房做,DC..EG..副偈好似貼住地咁,換火咀風隔整嘢特別感受到佢既原廠設計去得盡.
67望到呢條片 又會買多一部dc2
龍sir講車真係100分,好technical.
Edmond淨係識”唔,係,吓” ,吹水佬,完全唔係個皮。
龍sir好野,90年代真係美好,車,股,樓,人工都係咁癲瘋
DC2可以話係操控最friendly嘅Type R,佢會好清楚反映俾駕駛者知佢嘅極限去到邊👍👍
…當年新牌兩個禮拜就上大山試過😆
當年每公斤=幾多匹數 比例,。 同一 年代嘅超跑都 做唔到 呢個數字。 唔計頭尾轆嘅話同廠s2000先破到, 頭轆王當之無愧
喺ig講過,呢到都要講多次:
呢啲先係車黎架嘛🤤NA高轉VTEC先係真嘅本田Type R💙
好認同!
而家渦輪嘅FK,FL 難免令人覺得失落,仲要無咗handbrake, 好大程度失去咗當年嘅風味
@@mrckmrck4729 所以係我心目中,FD2係最後一代真正Type R…
好懷念,睇完真系好想再玩返,細個時從ef,eg,到dc2每一款都令人熱血沸騰
當時Best Motoring 係愛車人嘅恩物,我期期都買
個人覺得DC2嗰期,又係香港最爆發期。
忙嘅人忙到冇時間玩車,有錢都買部貴車扮嘢或見客就算。
玩日本R車的人又真係狼過頭,多數操爆或撞爛。
真冇諗過佢會成為一去不返的經典,可惜。
NSX-R 問 Richard 啦,我相信佢一定會借出!!!
大家都係嗰個年代嘅人,睇你地試呢部車嘅20分鐘裏面,令我感覺去返二十幾歲90年代嗰陣咁…
90年代初北美留學生最愛之一,當年新車16000美金起跳,好懷念六個人都塞得入苗條身材的年代。😊
幾時到DC5
係電車既世界,呢條片片尾好感動…
唔知可唔可以感動到XRX借出NA1來還左龍sir心願…
TYPE R试完仲有euro R喔
睇两位讲车真系开心
呢 D 車架有幾唸
曾經車友講過
DC2 開左 rear hatch 倒後上駁
之後係關唔到個 hatch 既
EG EK 開住車門積起亦係關唔到車門既
可見車架 flexing 真係幾誇張
過去幾個月揸緊 CA5 3 代 Accord Aerodeck
對於 4 輪雙搖臂既 handling 感覺真係要寫個服字
但因為車架剛性不足導致既波棍虛位等等又好有同感
3 代 Accord 係第一款 mass production 四輪雙搖臂 + 碟煞 + ABS 既車
Aerodeck 更係罕有既 shooting brake
而 A20A 12v 雖然無 Vtec 又係幾特別既技術
希望不久將來可以俾你地試
等咗好耐啦😍即刻勾起20年前嘅回憶
你部是98spec 有ABS, SRS 重量是1100Kg 而最輕是96spec 無ABS,SRS 是1060.
從小就很喜歡這台車的外觀
ek9個種操控,簡直可以隨心所欲黎形容
揾架NSX Type R來試就好睇!好期待!😍😍
好正 🎉❤ 現在才 知道🎉❤ 當年沒有留意 🎉❤
十分精彩 🎉❤ 精神 🎉❤
謝謝 分享 🎉❤
From Montreal ❤😢
龍sir,有機會試下fn2,睇下係咪真係想象中咁差喔~
(都係typeR黎,比次機會喔🙏)
好正丫!!Rev真係試呢啲車先會見到兩位主持由心笑出黎嘅畫面🤣啲笑容仲開心過試林寶🤩🤩🤩🤩最鐘意就係睇呢啲!🎉🎉
無錯,佢地係真心玩車果種開心同興奮,普通車評係睇唔到呢種表情😍😍😍
我地而家同龍sir出去遊車下河,試一試呢部DC2
睇到你地喺度催情,睇到好開心
good Video ❤
會唔會試埋Civic Type R FN2 😢?
今日喺旺角見到片中既DC2,KEEP得好靚仔好精神😍😍😍
而家仲剩返Dc5 同 FN2 type R 🙏🏼 我實在太鍾意龍sir同Edmond 講Honda
可以去北美試吓Acura Integra Type S
真是令人懷念………
我當年擁有過 DA 橫燈及四眼仔 共五部 真是好揸的車
只從模擬器認識過 DC2 ,謝謝 REV Channel 讓我更認識他👍👍
當年日本車遊戲
不論賽道/公路/山路為題都肯定會有它出現
呢集好熱血。連續睇咗兩次😂
DC2 真係好熱血...
NSX R 我美國有個朋友好似有, 不過唔知放咗未, 同係美國, 幫唔到龍SIR
I sold my DC2 many years ago and it's still one of my favourite cars.
at 8:50 Actually B18C type R engine wasn't the first to be fitted with the main bearings cap girdle.
The more pedestrian version of it, the B18C non type R that first came out in DC2 SiR ( JDM ), GSR ( USA Spec ) and Vti-r ( Aust spec ).
Honda obviously felt the need to reinforce this area with the high piston speeds at 8000rpm and above.
啲響呔聲正到呢🤩
廣告誠實又生硬嘅演繹~ 好睇🤣
😅
舞獅頭果段比喻,好正
DC2既design擺返係2023年都仲係一部好型既車🤤同返而家既TypeR比其實有過之而無不及
當時擁有dc2 係原裝避震,真係可以見識到當年工程師點樣去設計呢一部車,佢係有車身傾側,但係都可以比住油入彎,嗰個感覺真係好正!
It's a fantastic set of springs and damper from Honda made by Showa, slightly overdamped but very durable. I installed the stock dc2 type r springs and shocks along with front and rear upper control arms onto my daily eg civic sedan when I upgraded to coilovers and aftermarket camber arms. I have since done close to 200,000kms on them so total kms would be close to 320,000kms and they still feel firm with no leaks.
花咗咁多時間去講支波棍郁動喺車架淋。其實支波棍唔喺用威吔連接波箱的,喺用兩條硬金屬桿連接推動轉波的。所以機器波箱受力郁動時會影響到波棍郁動。並非車架變形所致。
但DC2車尾剛性的確很弱,彎中要搏盡駕駛時,要適當補強先夠快。
是的,我沒想到九十年代還用連桿,謝謝指正!😊
期待龍sir review自己架IS!試埋altezza就perfect :))
龍sir一唔講車就硬晒好攪笑😂
龍Sir 示範個段的胎聲,引擎聲一個字:爽呀
都係嗰句,今時今日好多車快,但無咗嗰種樂趣
下次pov,set埋foot cam就perfect😊
DC2冷氣真係好夠凍❤
架DC 2好靚仔好精神
試車個主觀鏡 睇到好爽
Edmond加龍sir 一搭一和 好鬼合拍
不知是否我的錯覺,龍sir一邊開車,一邊講解時,嘴角是微微向上的😙
😅
90年代既JDM真係最有味道
96spec , 98spec同00spec比你揀要邊樣
龍sir視覺落斜激劈嗰嘢正呀喂❤❤❤
可以試埋頭期96 SPEC 有咩唔同就正
繼上一次試1M後難得令兩位咁興奮嘅車
5分半到6分半嗰段邊位揸?型到吖。rev match 咗兩次
DC2真係響朵之作 我鐘意老剃都係因為佢
多謝你地!!
隻錶好靚❤
每次兩位老人家試舊車都好開心
架車令我諗起當年亨哥挨住200入嗰隻彎......(知我講乜嘅人一定有睇過嘅)😏😊
今次試車片好正。。。
專登冇其他聲音。。。
淨係得engine聲。。。
正。。。今次le部車正。。。
渣得快e家ge車渣le部未必渣得快/精。。。👍👍👍
龍Sir幾時拎部私伙IS出嚟試?
Is your team able to find and test drive Toyota Caldina GT4 Turbo
依部就算唔係重改,
只係打磨下生死氣口,
生氣批,蝴蝶掩,
換個風格,
已經好好玩。
盲亨餅錄影帶下集
我到而家都未睇到
第一身駕駛視覺,拍得好正,好刺激👍
又一條好有感染力既片👍🏻
好片!🎉 真男人,揸棍波!
棍波唔擁有一架唔好話自己愛車!
强烈要求两位大师教下我地点样正确做跟趾,希望可以做一个系列教程视频,相信广大热爱手波车噶朋友都会睇到两位噶教学,新手可以学到正确跟趾,老手又可以改善自己的跟趾,小编大人顶留言啊!!!!
Dc2波棍同波箱之間用二支推桿
吾係用cable
所以有擺動狀況
對的!謝謝!👍
你哋好開心,我都睇到好開心😂😂😂
睇片都好開心,有能力喜歡玩棍波車的人,依部DC2R真係好多人心中頭三甲位置必選
雖然唔係R,如果可以試到EG6就好😋
讚👍🏻
龍sir一席話 勝讀十年書
加油💨💨
當年同佢拍得住應該係Nissan Primera P11 希望下次可以試P11
呢部車係90年代係好多人既dream car. VTEC開既時候真係超興奮
好聲到呢!喺街行都有種落場跑嘅 feel
要揾架Peugeot 106 GTI 或106 Rallye ,Renault Clio Williams 之類對比下
龍sir揸到響軚第一次見
龍sir 可以試下問xrx 有冇得借架nsx 比你地試🤣
講起306,edmund可唔可以安排一集標緻306,愛快146 ?
睇黑澤元治試車好正,完全揸到部車盡一盡
冠軍的聲音!
即衝入黎讚咗先。 👍🏻👍🏻
頭碌車小朋友渣。好玩一定係尾碌。
2002年 坐過Dc2 入屯門 雖然坐 後座 但係都好難忘. 啲喉聲 真係好好聽😆
DC2真係好正
當年本田真係用心造緊車
我喺葵興萬年工業中心嗰頭有間車房 成日見到㗎nsxr