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唔知呢度有無R33嘅Fans呢？😎
其實睇樣, R33都份頭都靚
最愛R33
33最靚仔
當年因為睇 Best Motoring 架 400R 鬥 F40 而中意 33，係嗰三代入面個人覺最申仕又最靚仔嘅 GTR
我！！！最愛呢代 GTR R33❤️❤️❤️
其實一直都覺得33靚，成個感覺係好似壓低左部車咁又夠長，。32係經典，但視覺上比例冇咁修長。 34夠曬霸氣，但車身線條真係冇33咁矮咁貼地
記得當年我在紅磡區的街上第一次見一架白色的R33 GTR，就是被它那4圓尾燈的車尾吸引，再看埋車頭，完全是我杯茶，可惜當時買不起，現在價錢更離地，唯有看龍Sir的片止渴😌
見到隔離台試evolution 好想你地試下聽下龍sir見解
支持試埋34,35, 有機會想睇埋Nismo 270R同400R🤤
反而好有興趣睇Rev試R35，無論擺係GT-R呢個系列、定日本跑車的類別，R35作為一架販售週期近二十年的跑車，係世界範圍內都係絕無僅有的。雖然到咗現在，R35啲貨尾都係為改而改搞啲無所謂的細節，不過睇翻係2007年果下，呢代GT-R的面世絕對係空前絕後的。
Edmond話美國車需要後邊需要空間載人。因為美國的保險機構認為有後座的車#就算是兩門的，都是家庭用車，每個月的保險費比無後座的兩門車低好多。
後面放到野對外國人係好重要 ,每出去都要買好多野返去,又或者出去一兩日都唔返屋企就要帶好多野出去!
當年揸32，朋友買咗架33，一齊揸出來，無論識吾識的人，比較下都係話架33吾靚，32靚好多，朋友最後揸咗3個月即換7仔。有幾多車主真的能揸到咁專業可以發掘33的優点，但揸出來成日比人話架車吾靚就肯定揸得吾開心。而想買的人，問吓朋友意見都係話架33吾夠靚，加上冇咩賽績，咁就會考慮其它。所以賣得少過32的結論肯定係32靚太多，賽績又深入車迷心中，33立刻被比下去了。
可惜可惜，經過咁多年，32,34見太多，反而醞釀咗33個款果種正出嚟。認同自己架車比人話醜真係會好唔開心😂
有強逼症 好想幫Edmond反返條安全帶😅
😂
我都有同感🤣
咁啱嘅… 今期專跑紐布靈個汽車發燒友 misha charoudin 正正又係揸 GTR33😝
分析好有趣，學到嘢
Project d 神之腳星野好做都渣過R33🤣佢個內心戲對白如下係GTR系列裏面我已經換左四架車禁多架喇，當R32一推出既時候我真係覺得非常之震撼，但係當我買左架大d既R33就真係非常之失望喇，依個簡直係失敗之作！於事我就將架R33賣左佢然後再換返架R32返黎,之後到第四架車，就係我依家渣緊依部GTR34喇！依架R34真係一架好出色既車，就連R32唯一既唔好處轉向不足既特性都冇埋喇，依家制動同轉向都好好，所有既問題都冇曬，跟本無其他車比得上依架車，只有唔識車既人一有錢就買benz同法拉利，雖然我自己都好有錢但係我對過d野1d興趣都冇，就算我死 都要簡 GTR ar!
如果要試R35，就一定要一部早期一部近期黎比較，產期超過十年，馬力差超過百匹，一定好大分別🎉
問題係要搵原裝，難度極高
可惜有部35係呢世都無機會試。嗰架就係當時葬於2001、2002年左右修改環保法例嘅35!!行RB26，6波車(棍波)，個相(車款外形)比而家所認識嘅35更加凶!!當時造咗兩架，而家擺咗喺東扇島嗰間唔對外開放嘅展館(工場之一)。
江湖傳聞唔係土屋佢地試完即刻賣車咩 🤣不過當年為咗成本要共用其他車既底盤 同佢地個expectation 有大落差都冇計
聽聞都係，兩架賣哂之後數臭佢😂
好其待你地試 R34 同 R35
算係幫33平反小弟少少心意資助2升汽油比34同榴槤😂
😂多謝你
謝謝你！😊❤
果部日本電視節目係1995年的Best Motoring，因為日產廠方原本安排落場的R33因為機件問題而沒有落場跑，土屋圭市就自動請纓親自駕駛自己掏腰包新買的R33落場比賽,點知跑完比賽以滑鐵盧成績完成賽事，令到土屋本人氣得七竅生煙，顯得十分不滿，土屋表示不排除日產廠方有欺騙消費者之嫌，土屋欲把自己的R33賣掉。呢個Best Motoring一直強調節目很專業，節目內跑比賽的都是市售版本規格。呢件事踢爆了竟然會有賽車規格的車在同一個跑道與普通車比賽亦令呢個電視節目蒙上污點，當時日本民眾亦對這個節目口誅筆伐批評其造假醜聞。當時不但日產車廠蒙羞，連節目的聲譽都受到影響！
Very nice 👍🏾 video Rev Channel 💪🏾💪🏾💪🏾+oil test more JDM Cars 🚙 🚗
Evo 10又係被世人批評既1部Evo 但係唔係真係咁差😢？ 可唔可以出片講解下🥲
想睇 34同35既Vspec
細個成日都幻想有部深紫色R33再NISMO＋ MINE’S 改裝 😄
Midnight Purple🤟🏻
呢台R33嘅鈴系咪enkei？睇落有d似，搭配得又幾好睇
R33 fans報到，我老豆以前就係開過R33(無turbo 兩公升 四門)
Yes, test drive R35 please!
台灣有UA-camR 介紹過，其中一個不受歡迎的原因，是當年日產新車試車會，報稱賣街版本的傳媒測試車有造假，連土屋圭市都以苦主身份聲討日產，試車跨啦啦，現貨小啦趴，一代旗艦車一發市風評就差透了～
小湯？
想睇R35 🙏🏻🙏🏻
個人感覺。樣既問題。唔阿惡😅
R33係1部好車！👍
老老實實, 當時R32珠玉在前, 買得GTR一半要性能另一半要威。當晌車界比人數落, 渣出黎都怕比人笑啦情況就同依家Supra 晌外國渣出黎比人笑Zupra 一樣, 都係賣得唔好
The import policy is actually 25 years but importers had bought and stored them before that 😁
謝謝你提點🙏🏻
@@REVChannelhk 不客气😉
👍
0-100數字慢過R32相信都係比人拎住講既點
梗係要試埋35,咁先係一個精神嘅延續👍🏻
33個樣冇32甘靚….又冇34甘惡
26 年前, 上左朋友嘅 R33發動、起步真系嘭拜呀印象深刻感觉劲過7仔、subaru wrx、mr2 (朋友都系呢 d 車)
你班朋友都幾百厭😂
@@sir167 当年后生, 系钟意呢 d
作為 33 fans，點都要支持 🤣
死因:外母可以坐後座。
可能當年俾Best Motoring 試車同市售根本2個tuning, Riding height 同 camber都唔同. 最大件事土屋圭市係最早一班車主之一, 即時拎兩架車出嚟比較. 喺日本咁講誠信嘅情況下即係自殺
呃咗個呃唔起嘅人
@@bunnybugs2174大把人都俾日產呃!佢哋(日產)以N1改裝車(跑車)當係原裝車咁宣傳賣車!結果造成部分車手人命傷亡!!其實日產無乜好嘢!!好嘢只會留返俾跑職業賽嘅車隊或自己友。點會益大家啦(由此至終，日產都無當土屋圭市係自己友!第一次爭啲將土屋葬於碓氷，整唔死佢咪用呃字坤佢水)？曾經效力過日產嘅【老手】黑澤元治、【綫皇】中谷明彦＆清水和夫都心水清，知道日產幾無良啦!!莫講話跑車，連房車、貨車都無樣好!!如果真係好，點會有人就揾機會去賣咗日產車而改買第二間廠嘅車？！
R33並唔係失敗品，而係當年d人唔欣賞佢，點樣去形容3架GTR，R32生得似古惑仔，R34就好似健美男，而R33就同你哋一樣似暖男大叔，簡單講R33太低調毫無殺傷力，我覺得並不是壞事，R33想塑造平平無期但有戰鬥力感覺，我都認同當年經濟差，會買R33都係d有錢佬攞去飛灣岸(首都高速)好多人成日笑R33共用平台，但大家並唔知道R34係共用房車底盤，泡沫經濟時期算好彩Nissan有錢放資源去造，如果R33真係失敗品點會出400R或者同Autech出部4門GTR呢？加上又有Nismo LM，已經可以證明係有要心去做，只不過Nissan唔識宣傳，你下睇之後leaf廣告幾on9，學下Toyota點樣打廣告啦R32前期的確係1430kg，只不過要通過安全法規，後期R32v-spec改到1500kg，所以R33只係重咗30kg其實R32影片都想留言話頭d最憎Nissan，又誤導人GTR推頭，寫到揸Nissan幾乎都係廢，星野好造原型就係星野一义，一樣對R33有偏見，而且頭d漫畫版啟介重話過R33係豬嘅飼料，所以千萬唔好得罪咗車手(土屋)，加上唔好出貓，就係e個原因R33沒出現喺頭d，但隔籬灣岸就有R33，加上係Nissan車嘅天下，不過都係要食鈑金大餐我有個R33小知識，當年日本R33係唯一架車裝尾翼可以超過車闊，因為日本法規判定R33尾翼係屬於車身一部分
其實係土屋圭市帶頭抵制日產，並非只係抵制33。原因只有一個：就係日產由一開始誠信破產!!坤咗唔少人。土屋佢本人俾日產坤咗兩次，第一次就差啲連命都無埋。其實唔止土屋，山內一典＆重野秀一都有和應支持抵制。忘記一題：【1】喺土屋受騙案前，《Best Motoring》曾經推介過33。，並問幾個車手會唔會買。【老手】黑澤元治＆【綫皇】中谷明彦話唔買!!好明顯係俾咗預告大家話日產信唔過。【2】星野好造嘅原型係星野一義……話雖如此，但令34行得行雲流水，星野一義係做唔到(只係強在於GT賽事)，嗰啲強技係中谷明彦喺筑波賽車場做出最佳成果｛能夠似5代RS(三菱Lancer Evolution)咁做出一條理想嘅綫(包括漂移)｝。
隔離灣岸對玩車人個種心態及現實既描述，唔係當年頭D 個類熱血青年所能理解，我都係一樣。 但慢慢細味之下灣岸追既唔係邊個車手贏，而係個個車手點犧牲其他野放心機落架車。比架車跑，越過一道又一道橋上燈光拋去後面。追既係 300km/h，舞既係極限。唔 care 個幾公里山路，只求係幾十公里既高速環狀線上以最快既車尾燈劃過。為既係咩？純粹既速度追求。我諗全世界係得日本先會有咁誇張既都市及高速公路會係城市火光之下咁樣穿梭，以前又捉唔到幾多之下先有咁多日本高速傳說
作為一個前33車主，我完全同意佢哋所講。其實架車今時今日揸都唔會話好落伍，如果係997年代，直情仲幾有睇頭。快揸得慢揸又得，日常實用性極高，根本就係一架好好嘅跑車，可惜係唔多人識欣賞。
當年一出真係無乜驚喜，同R32比較好似無乜進展，但望多幾眼又覺得好靚好吸引，400R一出直頭將外殼曲線欠缺嘅完美補回，唔誇張又夠型
當年對R33嘅認識真係來自星野好造😂但估唔到今日，我地嘅「港版神之腳」龍Sir（又稱為黃金右腳）幫咗R33平反。期待下一輯！
星野一直都用R34，我記錯？😅
@@alexlau1918當中佢有d 內心讀白戲係講佢玩gtr 嘅心路歷程
@@alexlau1918有句內心戲係講佢好鍾意32 之後33一出就換但係好唔滿意 覺得係最失敗嘅作品 之後即刻換返32 直至出34年代久遠唔記得細節
佢係入面係渣R34,佢對白其實係禁既係GTR系列裏面我已經換左四架車禁多架喇，當R32一推出既時候我真係覺得非常之震撼，但係當我買左架大d既R33就真係非常之失望喇，依個簡直係失敗之作！於事我就將架R33賣左佢然後再換返架R32返黎,之後到第四架車，就係我依家渣緊依部GTR34喇！依架R34真係一架好出色既車，就連R32唯一既唔好處轉向不足既特性都冇埋喇，依家制動同轉向都好好，所有既問題都冇曬，跟本無其他車比得上依架車，只有唔識車既人一有錢就買benz同法拉利，雖然我自己都好有錢但係我對過d野1d興趣都冇，就算我死 都要簡 GTR ar!
@@AlexWong0803 師兄你真好嘢🤣成段搵返出嚟。不過佢呢段獨白確係好入腦。特別佢尾個句「只有唔識車嘅人，一有錢就買Benz法拉利」🤣對我影響至今
當年長谷揸32落澳門砌，外形同性能表現，就好似攞住把寶劍咁…斬呀！斬呀！斬呀！到R33面世，好多人都打過突，33好明顯係輸個樣啦😂
33死，當年上節目做假都係一個原因
我當年就係揸R33，其實幾好揸架。2波走天涯，年輕時新牌仔第一架車，仲記得當年朋友架車😅抛錨用過江龍揾唔到舊水電。原來喺車尾🤣，不過真係好大架車頭又長。入停車場泊L位個頭掃到對面。去燒烤場又弄花車尾。滿滿的回憶☺️
車主呢套鈴無論offset定款都好正，十分襯呢款車。r33個人而言有d 越睇越靚嘅感覺👍🏼
剛剛睼完Misha嚮Nürburgring試一架light tuned R33 570bhp，除徂turbo lag多徂少少，基本上係一部好穩定好好飛嘅車❤
33最敗筆咪就係個樣唔討好，但如果你揸過會發現架車好好揸，容錯率非常之高
真正敗筆唔係樣衰，而係日產以誇大宣傳為口號，並以呃字為實際行動。都令好多人造成傷亡!!土屋圭市喺嗰次(揸人生中第一部車：Skyline4門車，喺碓氷炒車)大難不死已經算好彩。
淨看數字 R33, 的確不如後來的GTR，但令車迷懷念是那種機械性能，直接由車手感受得到，少了很多電子操作介入，多了一種馴悍感是現代車所缺乏。❤❤
這是台灣創作者，有詳細講解R33失敗原因，他自己本身在日本也是開R33的ua-cam.com/video/GMDsKAkTnhg/v-deo.htmlsi=qofCNI2JQXnTu2Dv
要計當年泡沫經濟爆破，R33被迫共用底盤，加上當年主要玩飛山，on paper 冇咁靈活，加上放送車事故造成的公關災難才是這架車「被失敗」的原因，根本這架的主場是高速公路同平均速度較高的賽道，又冇出口，得日本本土在泡沫經濟下疲弱消費力的結果
其實Media 車同廠車都一定會做依D小手腳，我一個朋友以前在Mazda Motorsport 澳洲部門 工作佢話for 某一D重要event 係會由日本廠已經mark定某幾部要用的production car 甚至原廠電腦都係open code 由佢地再做手腳for media celebrity race 或者真正比賽如 Targa Tasmania！最有趣是有一次BP sponsor 的event 但BP 自己無靚brake fluid 所以佢地用BP 帖紙遮住castrol SRF 來用😂
33部LM Limited超靚🤤35就算把啦😅都唔再係嗰樣嘢，不過有片都一樣會支持😂
個人覺得是不是那個時候在數據來看100KG是一個不小的重量。外型也是當時人看覺得沒有那麼的侵略性！32，34看到骨線，線條直直的霸氣，33就圓潤點比較像披著羊皮的狼😂
R33 失敗原理係参加《Hot Version》节目日產特登搞部改裝左33講自己係原廠........
當年睇車書新佈第一眼望感覺肥左好多 但依家越來越鍾意R33
R33好靚喎❤，個人覺得靚過32 34。
因為media試個部勁過交車比客個部所以咪一直比人鬧
R32同34無揸過不便亦不能評論，徊R33就揸過，好似他們評論一樣，好加好揸快。
the 8 min nur time is a highly souped up r33, there is no way a bone stock car can achieve that time
34米仲衰，98亞洲金融風暴，全球經濟走下坡，又係生不逢時。35就賣得最多啦，自動波，千鿋年多暴發戶😂
32, 33, 兩代都揸過, 講好揸, R33贏R32, 而唔受歡迎係因為個樣好唔好揸係買咗, 揸落先知, 但真金白銀幾畀錢買, 第一個感覺就係個樣
R33 is the best looking out of all the GT-R, especially the 400R and LM.
果然！專業人士就是專業，好車有好專業人士推介，好電車有好電專業人員介紹，各適其適，祝業務興隆、路路亨通。
等睇34😊
Worse? Nope. One of the most unappreciated? ...Yes.
R33生於金融風暴時代😢所以才直接影響銷量
雖然冇咗skyline個名但始終都係GTR試埋R35唔該😉
我只能夠揸公司車，試過 06 年 URVAN E25，HIACE 200，到今日揸 HIACE 300。車，做得最好，舒服，成熟，最快，最大馬力，絕對係 300 系，但揸得最開心，人車合一，最有 WOW FACTOR 既，始終係 E25。你地所講既任性，可能就係那個 WOW FACTOR 了。
台灣WandereR嘅小湯都有一部
今集一定要like 啦, 不過我都覺得, 是個車尾冇R32 R34, 咁靚仔當三部車尾平排, 就明了, 係個氣勢
以前我部33成了3蚊一公里，以家應該接近5蚊一公里
😓
33俾人踩底 真係多得神之腳😂
今天的汽車快到識飛了。不過，當今嘅車已經不可能再好似片中當年嘅汽車充滿咁多話題，R32/33如是，嗰架古董寶馬如是，都係當年好嘢。今日啲車，一個字講完：悶😂
鬥車果度講得唔多，R33 應該係唯一一架Skyline 系列落Lemans 鬥車
我就覺得咁多代GTR最樣衰係R32（可能係我唔識啦）但講話GTR最靚我就一定係R34，R33都唔錯，R35直程完美添
Good to see the human instinct of taming a wild stallion has never diminished 😄 in your dreams EV
讲个笑话 跑纽北 33成绩比32好😂😂😂
對我來說，此車太大了。我最多接受WRX 或 露荀之類的呎碼。
GTR R33是賽車場的傳奇,
畫面好震的感覺
希望rev channel 有機會試 subaru wrx sti (2014-2019)
R33 400R 而家比任何一代 Skyline GTR 都貴! 最差的GT-R卻成為最罕有天價GTR
希望你哋可以試S 15
車款太長，比例唔靚，所以冇乜人買
想睇R34 同R35 最後4代同堂出一條平就very good 喇😊
😃👏🏻👏🏻繼續👍🏻👍🏻
R33有版400R....
樣唔靚對好多人嚟講～～死罪
R33 最靓仔
Anyone got a R31?
收藏家D車，保存得好靚❤
專業評論
下次試完R34要試埋R35前期喇🤣期待💪💪😎辛苦晒🙏💖🫶
跟龍sir學嘢
根本就係樣問題
我等睇榴槤😂
外形差，吾似跑車？
Edmond, 你唔覺得你每次過灣都好唔自然咩？雖然你架GTR馬力好大，不過車頭好重，大帽山咁多急彎，你每次入彎就一定要推頭，喺你克服到呢個問題之前，我唔覺得你可以贏到龍sir呀.呀..呀…)))))
頭d上晒腦😂
我想要四門R33
![[Eng Sub] 8,500rpm PINNACLE of FWD! Honda Integra Type R DC2 #revchannel](http://i.ytimg.com/vi/jc5igkfN05s/mqdefault.jpg)
![[Eng Sub] GODZILLA! Nissan Skyine GT-R R32 - King of the track, Master of technology #revchannel](/img/n.gif)
唔知呢度有無R33嘅Fans呢？😎
其實睇樣, R33都份頭都靚
最愛R33
33最靚仔
當年因為睇 Best Motoring 架 400R 鬥 F40 而中意 33，係嗰三代入面個人覺最申仕又最靚仔嘅 GTR
我！！！最愛呢代 GTR R33❤️❤️❤️
其實一直都覺得33靚，成個感覺係好似壓低左部車咁又夠長，。
32係經典，但視覺上比例冇咁修長。
34夠曬霸氣，但車身線條真係冇33咁矮咁貼地
記得當年我在紅磡區的街上第一次見一架白色的R33 GTR，就是被它那4圓尾燈的車尾吸引，再看埋車頭，完全是我杯茶，可惜當時買不起，現在價錢更離地，唯有看龍Sir的片止渴😌
見到隔離台試evolution
好想你地試下聽下龍sir見解
支持試埋34,35, 有機會想睇埋Nismo 270R同400R🤤
反而好有興趣睇Rev試R35，無論擺係GT-R呢個系列、定日本跑車的類別，R35作為一架販售週期近二十年的跑車，係世界範圍內都係絕無僅有的。
雖然到咗現在，R35啲貨尾都係為改而改搞啲無所謂的細節，不過睇翻係2007年果下，呢代GT-R的面世絕對係空前絕後的。
Edmond話美國車需要後邊需要空間載人。因為美國的保險機構認為有後座的車#就算是兩門的，都是家庭用車，每個月的保險費比無後座的兩門車低好多。
後面放到野對外國人係好重要 ,每出去都要買好多野返去,又或者出去一兩日都唔返屋企就要帶好多野出去!
當年揸32，朋友買咗架33，一齊揸出來，無論識吾識的人，比較下都係話架33吾靚，32靚好多，朋友最後揸咗3個月即換7仔。
有幾多車主真的能揸到咁專業可以發掘33的優点，但揸出來成日比人話架車吾靚就肯定揸得吾開心。
而想買的人，問吓朋友意見都係話架33吾夠靚，加上冇咩賽績，咁就會考慮其它。
所以賣得少過32的結論肯定係32靚太多，賽績又深入車迷心中，33立刻被比下去了。
可惜可惜，經過咁多年，32,34見太多，反而醞釀咗33個款果種正出嚟。
認同自己架車比人話醜真係會好唔開心😂
有強逼症 好想幫Edmond反返條安全帶😅
😂
我都有同感🤣
咁啱嘅… 今期專跑紐布靈個汽車發燒友 misha charoudin 正正又係揸 GTR33😝
分析好有趣，學到嘢
Project d 神之腳星野好做都渣過R33🤣佢個內心戲對白如下
係GTR系列裏面我已經換左四架車禁多架喇，當R32一推出既時候我真係覺得非常之震撼，但係當我買左架大d既R33就真係非常之失望喇，依個簡直係失敗之作！於事我就將架R33賣左佢然後再換返架R32返黎,之後到第四架車，就係我依家渣緊依部GTR34喇！
依架R34真係一架好出色既車，就連R32唯一既唔好處轉向不足既特性都冇埋喇，依家制動同轉向都好好，所有既問題都冇曬，跟本無其他車比得上依架車，只有唔識車既人一有錢就買benz同法拉利，雖然我自己都好有錢但係我對過d野1d興趣都冇，就算我死 都要簡 GTR ar!
如果要試R35，就一定要一部早期一部近期黎比較，產期超過十年，馬力差超過百匹，一定好大分別🎉
問題係要搵原裝，難度極高
可惜有部35係呢世都無機會試。嗰架就係當時葬於2001、2002年左右修改環保法例嘅35!!行RB26，6波車(棍波)，個相(車款外形)比而家所認識嘅35更加凶!!當時造咗兩架，而家擺咗喺東扇島嗰間唔對外開放嘅展館(工場之一)。
江湖傳聞唔係土屋佢地試完即刻賣車咩 🤣
不過當年為咗成本要共用其他車既底盤 同佢地個expectation 有大落差都冇計
聽聞都係，兩架賣哂之後數臭佢😂
好其待你地試 R34 同 R35
算係幫33平反
小弟少少心意資助2升汽油比34同榴槤😂
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果部日本電視節目係1995年的Best Motoring，因為日產廠方原本安排落場的R33因為機件問題而沒有落場跑，土屋圭市就自動請纓親自駕駛自己掏腰包新買的R33落場比賽,點知跑完比賽以滑鐵盧成績完成賽事，令到土屋本人氣得七竅生煙，顯得十分不滿，土屋表示不排除日產廠方有欺騙消費者之嫌，土屋欲把自己的R33賣掉。呢個Best Motoring一直強調節目很專業，節目內跑比賽的都是市售版本規格。呢件事踢爆了竟然會有賽車規格的車在同一個跑道與普通車比賽亦令呢個電視節目蒙上污點，當時日本民眾亦對這個節目口誅筆伐批評其造假醜聞。當時不但日產車廠蒙羞，連節目的聲譽都受到影響！
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台灣有UA-camR 介紹過，其中一個不受歡迎的原因，是當年日產新車試車會，報稱賣街版本的傳媒測試車有造假，連土屋圭市都以苦主身份聲討日產，試車跨啦啦，現貨小啦趴，一代旗艦車一發市風評就差透了～
小湯？
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個人感覺。樣既問題。唔阿惡😅
R33係1部好車！👍
老老實實, 當時R32珠玉在前, 買得GTR一半要性能另一半要威。
當晌車界比人數落, 渣出黎都怕比人笑啦
情況就同依家Supra 晌外國渣出黎比人笑Zupra 一樣, 都係賣得唔好
The import policy is actually 25 years but importers had bought and stored them before that 😁
謝謝你提點🙏🏻
@@REVChannelhk 不客气😉
👍
0-100數字慢過R32
相信都係比人拎住講既點
梗係要試埋35,咁先係一個精神嘅延續👍🏻
33個樣冇32甘靚….又冇34甘惡
26 年前, 上左朋友嘅 R33
發動、起步真系嘭拜呀
印象深刻
感觉劲過7仔、subaru wrx、mr2 (朋友都系呢 d 車)
你班朋友都幾百厭😂
@@sir167 当年后生, 系钟意呢 d
作為 33 fans，點都要支持 🤣
死因:外母可以坐後座。
😂
可能當年俾Best Motoring 試車同市售根本2個tuning, Riding height 同 camber都唔同. 最大件事土屋圭市係最早一班車主之一, 即時拎兩架車出嚟比較. 喺日本咁講誠信嘅情況下即係自殺
呃咗個呃唔起嘅人
@@bunnybugs2174大把人都俾日產呃!佢哋(日產)以N1改裝車(跑車)當係原裝車咁宣傳賣車!結果造成部分車手人命傷亡!!
其實日產無乜好嘢!!好嘢只會留返俾跑職業賽嘅車隊或自己友。點會益大家啦(由此至終，日產都無當土屋圭市係自己友!第一次爭啲將土屋葬於碓氷，整唔死佢咪用呃字坤佢水)？曾經效力過日產嘅【老手】黑澤元治、【綫皇】中谷明彦＆清水和夫都心水清，知道日產幾無良啦!!
莫講話跑車，連房車、貨車都無樣好!!如果真係好，點會有人就揾機會去賣咗日產車而改買第二間廠嘅車？！
R33並唔係失敗品，而係當年d人唔欣賞佢，點樣去形容3架GTR，R32生得似古惑仔，R34就好似健美男，而R33就同你哋一樣似暖男大叔，簡單講R33太低調毫無殺傷力，我覺得並不是壞事，R33想塑造平平無期但有戰鬥力感覺，我都認同當年經濟差，會買R33都係d有錢佬攞去飛灣岸(首都高速)
好多人成日笑R33共用平台，但大家並唔知道R34係共用房車底盤，泡沫經濟時期算好彩Nissan有錢放資源去造，如果R33真係失敗品點會出400R或者同Autech出部4門GTR呢？加上又有Nismo LM，已經可以證明係有要心去做，只不過Nissan唔識宣傳，你下睇之後leaf廣告幾on9，學下Toyota點樣打廣告啦
R32前期的確係1430kg，只不過要通過安全法規，後期R32v-spec改到1500kg，所以R33只係重咗30kg
其實R32影片都想留言話頭d最憎Nissan，又誤導人GTR推頭，寫到揸Nissan幾乎都係廢，星野好造原型就係星野一义，一樣對R33有偏見，而且頭d漫畫版啟介重話過R33係豬嘅飼料，所以千萬唔好得罪咗車手(土屋)，加上唔好出貓，就係e個原因R33沒出現喺頭d，但隔籬灣岸就有R33，加上係Nissan車嘅天下，不過都係要食鈑金大餐
我有個R33小知識，當年日本R33係唯一架車裝尾翼可以超過車闊，因為日本法規判定R33尾翼係屬於車身一部分
其實係土屋圭市帶頭抵制日產，並非只係抵制33。原因只有一個：就係日產由一開始誠信破產!!坤咗唔少人。土屋佢本人俾日產坤咗兩次，第一次就差啲連命都無埋。
其實唔止土屋，山內一典＆重野秀一都有和應支持抵制。
忘記一題：【1】喺土屋受騙案前，《Best Motoring》曾經推介過33。，並問幾個車手會唔會買。【老手】黑澤元治＆【綫皇】中谷明彦話唔買!!好明顯係俾咗預告大家話日產信唔過。
【2】星野好造嘅原型係星野一義……話雖如此，但令34行得行雲流水，星野一義係做唔到(只係強在於GT賽事)，嗰啲強技係中谷明彦喺筑波賽車場做出最佳成果｛能夠似5代RS(三菱Lancer Evolution)咁做出一條理想嘅綫(包括漂移)｝。
隔離灣岸對玩車人個種心態及現實既描述，唔係當年頭D 個類熱血青年所能理解，我都係一樣。 但慢慢細味之下灣岸追既唔係邊個車手贏，而係個個車手點犧牲其他野放心機落架車。
比架車跑，越過一道又一道橋上燈光拋去後面。
追既係 300km/h，舞既係極限。
唔 care 個幾公里山路，只求係幾十公里既高速環狀線上以最快既車尾燈劃過。
為既係咩？
純粹既速度追求。
我諗全世界係得日本先會有咁誇張既都市及高速公路會係城市火光之下咁樣穿梭，以前又捉唔到幾多之下先有咁多日本高速傳說
作為一個前33車主，我完全同意佢哋所講。
其實架車今時今日揸都唔會話好落伍，如果係997年代，直情仲幾有睇頭。快揸得慢揸又得，日常實用性極高，根本就係一架好好嘅跑車，可惜係唔多人識欣賞。
當年一出真係無乜驚喜，同R32比較好似無乜進展，但望多幾眼又覺得好靚好吸引，400R一出直頭將外殼曲線欠缺嘅完美補回，唔誇張又夠型
當年對R33嘅認識真係來自星野好造😂但估唔到今日，我地嘅「港版神之腳」龍Sir（又稱為黃金右腳）幫咗R33平反。
期待下一輯！
星野一直都用R34，我記錯？😅
@@alexlau1918當中佢有d 內心讀白戲係講佢玩gtr 嘅心路歷程
@@alexlau1918有句內心戲係講佢好鍾意32 之後33一出就換但係好唔滿意 覺得係最失敗嘅作品 之後即刻換返32 直至出34
年代久遠唔記得細節
佢係入面係渣R34,佢對白其實係禁既
係GTR系列裏面我已經換左四架車禁多架喇，當R32一推出既時候我真係覺得非常之震撼，但係當我買左架大d既R33就真係非常之失望喇，依個簡直係失敗之作！於事我就將架R33賣左佢然後再換返架R32返黎,之後到第四架車，就係我依家渣緊依部GTR34喇！
依架R34真係一架好出色既車，就連R32唯一既唔好處轉向不足既特性都冇埋喇，依家制動同轉向都好好，所有既問題都冇曬，跟本無其他車比得上依架車，只有唔識車既人一有錢就買benz同法拉利，雖然我自己都好有錢但係我對過d野1d興趣都冇，就算我死 都要簡 GTR ar!
@@AlexWong0803 師兄你真好嘢🤣成段搵返出嚟。不過佢呢段獨白確係好入腦。特別佢尾個句「只有唔識車嘅人，一有錢就買Benz法拉利」🤣對我影響至今
當年長谷揸32落澳門砌，外形同性能表現，就好似攞住把寶劍咁…斬呀！斬呀！斬呀！到R33面世，好多人都打過突，33好明顯係輸個樣啦😂
33死，當年上節目做假都係一個原因
我當年就係揸R33，其實幾好揸架。2波走天涯，年輕時新牌仔第一架車，仲記得當年朋友架車😅抛錨用過江龍揾唔到舊水電。原來喺車尾🤣，不過真係好大架車頭又長。入停車場泊L位個頭掃到對面。去燒烤場又弄花車尾。滿滿的回憶☺️
車主呢套鈴無論offset定款都好正，十分襯呢款車。
r33個人而言有d 越睇越靚嘅感覺👍🏼
剛剛睼完Misha嚮Nürburgring試一架light tuned R33 570bhp，除徂turbo lag多徂少少，基本上係一部好穩定好好飛嘅車❤
33最敗筆咪就係個樣唔討好，但如果你揸過會發現架車好好揸，容錯率非常之高
真正敗筆唔係樣衰，而係日產以誇大宣傳為口號，並以呃字為實際行動。都令好多人造成傷亡!!
土屋圭市喺嗰次(揸人生中第一部車：Skyline4門車，喺碓氷炒車)大難不死已經算好彩。
淨看數字 R33, 的確不如後來的GTR，但令車迷懷念是那種機械性能，直接由車手感受得到，少了很多電子操作介入，多了一種馴悍感是現代車所缺乏。❤❤
這是台灣創作者，有詳細講解R33失敗原因，他自己本身在日本也是開R33的ua-cam.com/video/GMDsKAkTnhg/v-deo.htmlsi=qofCNI2JQXnTu2Dv
要計當年泡沫經濟爆破，R33被迫共用底盤，加上當年主要玩飛山，on paper 冇咁靈活，加上放送車事故造成的公關災難才是這架車「被失敗」的原因，根本這架的主場是高速公路同平均速度較高的賽道，又冇出口，得日本本土在泡沫經濟下疲弱消費力的結果
其實Media 車同廠車都一定會做依D小手腳，我一個朋友以前在Mazda Motorsport 澳洲部門 工作佢話for 某一D重要event 係會由日本廠已經mark定某幾部要用的production car 甚至原廠電腦都係open code 由佢地再做手腳for media celebrity race 或者真正比賽如 Targa Tasmania！最有趣是有一次BP sponsor 的event 但BP 自己無靚brake fluid 所以佢地用BP 帖紙遮住castrol SRF 來用😂
😂
33部LM Limited超靚🤤
35就算把啦😅都唔再係嗰樣嘢，不過有片都一樣會支持😂
個人覺得是不是那個時候在數據來看100KG是一個不小的重量。外型也是當時人看覺得沒有那麼的侵略性！32，34看到骨線，線條直直的霸氣，33就圓潤點比較像披著羊皮的狼😂
R33 失敗原理係参加《Hot Version》节目日產特登搞部改裝左33講自己係原廠........
當年睇車書新佈第一眼望感覺肥左好多 但依家越來越鍾意R33
R33好靚喎❤，個人覺得靚過32 34。
因為media試個部勁過交車比客個部所以咪一直比人鬧
R32同34無揸過不便亦不能評論，徊R33就揸過，好似他們評論一樣，好加好揸快。
the 8 min nur time is a highly souped up r33, there is no way a bone stock car can achieve that time
34米仲衰，98亞洲金融風暴，全球經濟走下坡，又係生不逢時。35就賣得最多啦，自動波，千鿋年多暴發戶😂
32, 33, 兩代都揸過, 講好揸, R33贏R32, 而唔受歡迎係因為個樣
好唔好揸係買咗, 揸落先知, 但真金白銀幾畀錢買, 第一個感覺就係個樣
R33 is the best looking out of all the GT-R, especially the 400R and LM.
果然！專業人士就是專業，好車有好專業人士推介，好電車有好電專業人員介紹，各適其適，祝業務興隆、路路亨通。
等睇34😊
Worse? Nope. One of the most unappreciated? ...Yes.
R33生於金融風暴時代😢所以才直接影響銷量
雖然冇咗skyline個名
但始終都係GTR
試埋R35唔該😉
我只能夠揸公司車，試過 06 年 URVAN E25，HIACE 200，到今日揸 HIACE 300。車，做得最好，舒服，成熟，最快，最大馬力，絕對係 300 系，但揸得最開心，人車合一，最有 WOW FACTOR 既，始終係 E25。你地所講既任性，可能就係那個 WOW FACTOR 了。
台灣WandereR嘅小湯都有一部
今集一定要like 啦, 不過我都覺得, 是個車尾冇R32 R34, 咁靚仔
當三部車尾平排, 就明了, 係個氣勢
以前我部33成了3蚊一公里，以家應該接近5蚊一公里
😓
33俾人踩底 真係多得神之腳😂
今天的汽車快到識飛了。不過，當今嘅車已經不可能再好似片中當年嘅汽車充滿咁多話題，R32/33如是，嗰架古董寶馬如是，都係當年好嘢。今日啲車，一個字講完：悶😂
鬥車果度講得唔多，R33 應該係唯一一架Skyline 系列落Lemans 鬥車
我就覺得咁多代GTR最樣衰係R32（可能係我唔識啦）但講話GTR最靚我就一定係R34，R33都唔錯，R35直程完美添
Good to see the human instinct of taming a wild stallion has never diminished 😄 in your dreams EV
讲个笑话 跑纽北 33成绩比32好😂😂😂
對我來說，此車太大了。我最多接受WRX 或 露荀之類的呎碼。
GTR R33是賽車場的傳奇,
畫面好震的感覺
希望rev channel 有機會試 subaru wrx sti (2014-2019)
R33 400R 而家比任何一代 Skyline GTR 都貴! 最差的GT-R卻成為最罕有天價GTR
希望你哋可以試S 15
車款太長，比例唔靚，所以冇乜人買
想睇R34 同R35 最後4代同堂出一條平就very good 喇😊
😃👏🏻👏🏻繼續👍🏻👍🏻
R33有版400R....
樣唔靚對好多人嚟講～～死罪
R33 最靓仔
Anyone got a R31?
收藏家D車，保存得好靚❤
專業評論
下次試完R34要試埋R35前期喇🤣期待💪💪😎辛苦晒🙏💖🫶
跟龍sir學嘢
根本就係樣問題
我等睇榴槤😂
外形差，吾似跑車？
Edmond, 你唔覺得你每次過灣都好唔自然咩？雖然你架GTR馬力好大，不過車頭好重，大帽山咁多急彎，你每次入彎就一定要推頭，喺你克服到呢個問題之前，我唔覺得你可以贏到龍sir呀.呀..呀…)))))
頭d上晒腦😂
我想要四門R33