Большинство электросамокатов и безопасные моноколеса теперь вне закона? ГОСТ Р 70514-2022 для СИМ.
Вставка
- Опубліковано 3 чер 2024
- Честно говоря, не придавал значения ГОСТу для сертификации электротраспорта (в первую очередь это, конечно электросамокаты и моноколеса). Ну, был он и был. Всегда казалось, что сделать его обязательным - это что-то нереальное. Да что и говорить: составить его нормально - это уже весьма нетривиальная задача.
И вот он, этот самый ГОСТ Р 70514-2022 не только появился на свет, но и попал в чьи-то планы сделать его обязательным.
Во введении написано, что ЭСИМ - это что-то очень нужное. При этом сам ГОСТ составлен так, что как будто хотят запретить весь персональный электротранспорт. Ну, уж моноколёса-то точно по нему не проходят.
Особое внимание стоит уделить требованию встроенного спутниково оборудования с радиотелефонной связью. Честно говоря, когда я это прочитал, я посчитал нужным себя ущипнуть: а не сплю ли я? Настолько абсурдным и нереальным мне всё это показалось.
Впрочем, об этом в видео.
Со свой стороны крайне призываю:
1) Ознакомиться с последней редакцией ГОСТа
protect.gost.ru/document.aspx...
2) Оставить обращение на горячую линию МинПроТорга
torg.1c.ru/news/minpromtorg-o...
3) Принять участие в общественном обсуждении проекта, например, поставьте дислайк. ;)
regulation.gov.ru/Regulation/...
Ну и если я что упустил, пишите тут. Самые важные и полезные комментарии пойдут традиционно в закреп.
Cсылки:
Поддержать канал: boosty.to/chertovokoleso/donate
Всё про моноколёса: eucer.ru/
Мастер выбора моноколеса: eucer.ru/choose_euc/
Калькулятор пробега моноколеса: eucer.ru/euc-calc/
Компрессор для подкачки колеса: eucer.ru/product/xiaomi-mijia...
Аксессуары для моноколеса: eucer.ru/product-category/acs...
Защита для моноколеса: eucer.ru/product-category/pro...
Чёртово колесо в других сетях:
Telegram: t.me/chiortovokoleso
Мой личный Telegram: t.me/Yury_Anatolich
vk: monowheel_nn
Мой личный vk: id211698158
Оглавление:
0:00 Как я об этом узнал
1:41 Для каких СИМ ГОСТ Р 70514-2022?
4:29 Про компетентность ответа
5:41 ГОСТ, скорость и ГЛОНАСС
6:57 Реалистичность и практичность ГОСТа
7:44 Платим за самоконтроль?
8:31 Геозоны для моноколеса
9:30 Про электросамокаты
10:59 Про езду задним ходом
12:18 Что дальше?
12:54 Что делать?
13:40 Самое важное!
14:09 Что с уже приобретёнными СИМ?
15:03 Мои выводы и планы - Авто та транспорт
Если есть желание что-то изменить, необходимо сделать следующее: (займет 5-10 минут)
1) Ознакомиться с последней редакцией ГОСТа
protect.gost.ru/document.aspx?control=7&baseC=-1&page=0&month=-1&year=-1&search=&RegNum=1&DocOnPageCount=15&id=246692
2) Оставить обращение на горячую линию МинПроТорга
torg.1c.ru/news/minpromtorg-obnovil-kontakty-goryachey-linii/
3) Принять участие в общественном обсуждении проекта (Например, поставьте дислайк)
regulation.gov.ru/Regulation/Npa/PublicView?npaID=145179
Это поможет намного больше, чем попытка обругать или очернить чиновников, которые принимают законы.
нужно как во Франции сделать. демократичной европейской стране
@@F_youtube_rassist_cencure
Шизик, это сделали не во Франции, а только в Париже и по результатам референдума жителей города.
что писать то в минторг
Есть уникальная ная возможность последний раз сходить на выборы и попытаться жить не в монархии а нормальной стране.
@@neorealist7663 ну и как? Сходил? )))
куда бы государство не запустило свои лапы, все испоганит. Их задача не улучшить жизнь, а запретить. Я раньше был авиамоделистом, так там напринимали таких абсурдных законов, что убили это хобби полностью. И теперь другое хобби убивают - электротранспорт
Мне очень грустно от этого. Просто надо писать им.
Меня тоже это бесит, всех спхивают под одну гребенку..
@GUNDanielGUN 😔
@@ChertovoKoleso ИМХО, им писать - БЕСПОЛЕЗНО! Они ВСЕГДА, будут всячески свою "жопку прикрывать". Насрать им на безопасность и здравый смысл (об удобствах - вообще молчу)... (((
А ничего, что в Германии вообще запрещено катать на колесах
Вместо приёма таблеток они принимают законы 😮
Поржал, спасибо.
В последнее время таблетки не принимают а по ж*** не получают
С цианидом ? ) За всё что уже напринимали ?
...ЭЭЭЭ...ТЫ чо? *_У любой ВЛАСТИ ЕСЬ ВЛАСТ ПИСАТ ШО нормално А ШО нет_* , АГА?.......ТАК ШО чо ТЫ ТУТ ТЕРОРЫЗМАМ ЗАНИМАЕСЯ?ПОД САМНЕНИА авторитета СТАВИШ ТЕХ КТО ТЯ имеет?ИЛИ типа *_ХОЧ К ДРУГИМ ХОЗАЕВАМ_* ?
..........ЕС У ТЯ МАЗГИ есть НАЧ ТЫ паймош ШО Я ПРО ТО КАК они ВИДЮТ МИР............И делай С ЕТОВА выводы
любитель погонять на пешеходке закукаркеал)))
Бизнес по прокату электросамокатов явно приносит хороший гешефт, однако некоторые несознательные граждане покупают свои собственные СИМ, вместо того чтобы повышать доходы особо уважаемых людей, владеющих прокатным бизнесом. Я абсолютно уверен, что при любом ГОСТе весь прокатный электротранспорт будет сертифицирован на 100%, а господа эцелопы будут проверять и штрафовать только владельцев собственных СИМ. Ничего личного, просто бизнес.
Так у них уже всё стоит и ровно так, как описано в госте. Совпадение? 🤣🤣🤣
В АВТОМОБИЛЯХ И СМАРТФОНАХ ТАКИЕ ЖЕ АККУМУЛЯТОРЫ! На них есть ГОСТ????😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
В Москве все операторы кикшеринга и каршеринга так или иначе башляют в правительство Москвы, только по этой причине их до сих пор не выгнали, несмотря на геморрой, который создает именно прокатная техника, плюс на рядовые случаи техподдержка этих компаний не особо реагирует, были на личном опыте случаи, когда карш перекрывал проезд и самокат лежал на жд путях, в обоих случаях даже не предлагали помочь им самому, а писали что это ваше право вызывать полицию, типо мы все повесим на арендатора, естественно никто даже спустя пару часов ничего не исправлял. а касательно гостов, ну будем прошивать, резать провода ограничения, а ментам просто говорить что ездим на скутере по тратуару, либо спешиваться и демонстративно мимо них проходить благо мопеды можно катить законно, права у меня есть итак.
фантазии наверное ваши
Причём тут прокатчики? Или прокатчики нарушают правила ПДД? На мопедах до 50 кубиков в своё время сколько шпаны носилось без прав, и сколько ДТП со смертельным исходом было?
Опять владельцы прокатных самокатов прописали под себя с помощью недалёких депутатов новые нормы, которые естественно работать не будут. Ведь главная опасность исходит не от покупного СИМ на который человек тратит свои средства и подходит с умом, выбирая устройство и обучаясь его управлению, а именно прокатные самокаты взять которые может любой школьник не подтверждая навыки и опыт вождения. Вот они то и создают проблемы, но как полагается у нас в стране - законы пишутся не для общества, а для власть имущих. Так и живём
Увы. Есть такое.
А купить СИМ может не любой школьник? ))) прокатные хоть ограничиваются по скорости и зонам и +- понятно кто им управляет.
@@Alex-cb2vw нет, не любой. Откуда у школьника 50+ тысяч? Когда ты готов потратить достаточно солидную сумму на что-то - ты подходишь к этому ответственно. Что даёт информация о пользователе прокатного электросамоката? Это повышает безопасность на дорогах и тротуарах?
Какие проблемы? Автомобили вот убивают по 10 000 человек в год, а самокаты 0 человек в год. При этом конечно во всем виноваты те кто самокат в аренду сдали.
Ну есть ещё одна категория участников тротуарного движения, которые достали даже больше, чем прокатные самокаты. Это курьеры доставки. Вот это уже полные отморозки и с ними надо что то делать.
Отчаянно законодатели пытаются протолкнуть тему с тем, чтобы на улицах были только прокатные самокаты. Чтобы прокатный самокат 35 кг с глонасс и пьяным подростком на нём это можно по улице, а все остальные - нет.
Если так продолжится, то к тому и сведётся.
Поправка - с пьяными двумя подростками на одном.
Да не заморачивайтесь, как ездили так и будем ездить. Самокатов уже миллионы на руках у народа, всех не переловят.
@@petrpigg8281 Вот именно! Что всех дебилов не изолировать, а нормальных будут штрафовать чисто формально.
@@petrpigg8281про квадрокоптеры тоже так думали
Странно, что при этом нет никаких ограничений на автомобили, которые могут развивать скорость более 200 км/ч, хотя нигде в РФ такая скорость не разрешена. И задом могут ехать с любой скоростью. Могли бы тоже с завода ограничивать скорость, но не стали этого делать.Так почему с СИМ то вдруг начали?
автомобили по тротуарам не ездят, в массе своей...
ps кстати на многих машинах есть ограничения скорости с завода...
Авто регистрируется в ГИБДД, имеет номер. У водителя есть права, их можно лишить. Авто ездят по специально предусмотренным для них дорогам.
ЭСИМ появились резко, инфраструктуры под них нет, и вот шпыняют их то с тротуара, то с проезжей части. И шатает законотворцев туда-сюда, как ЭСИМ втиснуть в уже занятое пространство.
Хороший диалог. Есть над чем подумать.
Просто - "захотели доеб(копаться)", в виде - деньжат срубить с вдруг появившихся "неформалов". ИМХО - КМК... Да.и интересы прокатчиков, мне тут видятся, тоже - "при делах".
@@user-od6kl3om3x а ты пробовал на СИМ ехать по тротуару хотя бы те же 25? Это писец неудобно и страшно т.к. любая кочка и тебе пиздец. Любой владелец сим (не арендатор, эти-то без мозгов) предпочтет ехать по дороге с машинами на скоростях 25 и более по правой обочине, иначе езда будет похожа на кошмарное приключение.
Подобные документы наглядно иллюстрируют уровень квалификации, и компетенции, и просто здравого смысла ответственных за подобные документы работников.
Спасибо за то, что заморочились и, несмотря на все сложности, смогли прочитать это и рассказать нам всем.
Надеюсь, у меня получилось это сделать понятно и просто.
@@ChertovoKolesoполучилось, с интересом посмотрела. Ещё и по ссылкам поцду
Если лично вы не пишите, вон тот сверху комментатор не пишет, и вон тот снизу, то кто писать то будет?
Пишите, направляйте.
Это похоже на войну школьников, из параллельных классов.
Гост писали люди, которые, что самокаты, что моноколеса (в особенности) видели только на картинках.
У меня тоже такое впечатление.
Зато они видели серьёзные лица хозяев шеренгового бизнеса. До сих пор, наверное ручонки дрожат.
Пироги печет сапожник.....
Они их просто ненавидят! )@@Kulibin55
Это как - видите картинку? Угадайте, что это? Четыре ответа, только один из них правильный...
На втомобилях звукового сигнала заднего хода нет (только на большигрузах), а на эсим значит нужно ставить, чтобы ехать 6 км/ч ????? 🤡🤡🤡🤡🤡 какие же кончи это всё составляют...
Ага ;)
А вы задом часто гоняете на 100 км/ч ?? ))
@@SIM31r при чём тут это? Суть в звуковом сигнале, а не скорости
При скорости 6км/ч задавит бабку без сигнала)))@@user-qe6gh8xg9f
Дебильные законы
6:28 В смысле, они хотят чтобы СИМки были снабжены системой отслеживания? 😄 Чтобы они 24/7 могли определить местонахождение твоего СИМ, ну и конечно же скорость с которой ты едешь и выписывать штрафы дистанционно.
Ага. Даже не знаю что и сказать.
Как они отслеживать собираются где нибудь в деревнях, где сеть только с крыши ловится) А главное зачем.
@@cnedlick В деревнях наверно лишь незначительный %, а основная масса в городах. А вопрос "зачем" - это хороший вопрос. Вероятно затем, чтобы сделать из владельцев СИМ дополнительный источник дохода через электронные штрафы - система фиксирует скорость передвижения и в случае превышения на имейл владельца прилетает штраф (как вариант).
@@lemontea2065 да им деньги нужны,некоторы владельцы сим на машинах мало ездят, обычные симоводы почти не ездят на личном транспорте и на обшющесвенном тоже, получается что деньги с налогов и бензина не платят в карман дядькам всяким, вот и хотят с симов денег поиметь
Как таксиста и прокатных. Их цель это внедрить в массы, только тогда это станет действительно обязательным.
Давайте внедрим в автомобили системы, что ограничивают скорость согласно дорожным знакам? Ну круто же! Перестанут носиться, людей сбивать, биться друг об друга! Только звучит как-то по-идиотски🤦♂️
Я за, хоть и сам водитель. А ещё шлем маску с алкотестером)). А то там тс повышенной опасности, а тут сим блин, и докапываются
Ага ;(
@@user-dd1hf7wb3m как у машинистов поездов еще выдавать специальный браслет, который мониторит усталость и сонливость
И начать с автомбоилей тех кто эти законы придумывал, пусть проверяют!
Отличная идея, оно так и будет
Я бы пожелал тем кто это пропихнул это вот , только одного - ездить всю оставшуюся жизнь не более 25 км/ч. на всех видах транспорта и только стоя))
Больше цензурных предложений нет.
Нет сидя - но без сиденья)))
В среднем в мегаполисах в середине дня так и ездят )))
@@user-pi1vg6sq1m на велосипед без седушки, сразу на штырь насаживать для лучшей фиксации))
А движение задним ходом заднеприводные придумали? Если не можешь передом, давай задом?
Ага, так я и поверил что кто-то будет добровольно оплачивать сим карту, чтобы ему самокат ограничивал скорость. Такое впечатление, что у нач в стране проблем вообще никаких нет, все уже давно решено и проблема осталась в самокатчиках и моноколесниках. А вообще, все это похоже на попытку начать штрафовать людей за что-то новое. Дальше видимо введут налог на все самокаты. Они же ездят либо по дорогам, либо по тротуарам, а значит портят их безбожно и надо бы за это деньги начать брать.
Тоже об этом думал. Странно, что никто об этом ещё не писал ;)
Оплачивать будет экодрифт, а потом и покупатель когда это заложат в цену. Наивно полагать, что закон можно будет обойти, если его примут
Толстые люди продавливают плитку, давайте введём налог на тех кто весит больше 150 кг. Шутка.
А ещё люди портят здоровье и их приходится лечить бесплатной медициной с их же налогов, поэтому нужно ввести налог на здоровье дополнительно к налогу на медицину. А ещё люди портят свои вещи и выкидывают, тем самым загрязняют окружающую среду, поэтому налог за грязь. Налог на воздух, вы дышите бесплатно, а если не будете дышать, то умрёте, поэтому двойной налог за зловоние, ваше имущество арестуют и будет вычитаться. Своей обувью вы переносите грязь, раз налог за грязь уже был, то налог за поддержание чистоты. Налог сезонный, увеличивает все налоги по обстоятельствам погоды и регулируется в большую сторону когда это нужно власти.
@@dena5498а ты думал чиполино просто так запретили?)
Напридумать штрафов и пополнять карман, вот что это такое. Скоро за спортивную обувь вне беговой дорожке будут штрафовать. А оно и правильно, ведь депутаты на самокатах не ездят и спортом не занимаются, это их не касается. Не служебный транспорт им из бюджета, а кросовки жирок растрясти, а в качестве премии за отличную работу с народом, можно и самокат выдать!
Чего-то побегать пойти захотелось ;)
Ну есть и другая сторона медали - когда на прокатных ведракатах "типа до 10км/ч" бычат и таранят пешеходов. Заваливают ими улицы, бросая их где и как попало. Ну а эти божественные видосы - по типу "60км/ч на моноколесе" где тип в полном экипе шпарит исключительно по пешеходным дорожкам - когда рядом есть дорога, на которой такая скорость нормальна.
Ну и нормальные электробайки - только с ассистом до 25км/ч остаются полностью легальны, а как раз ашаны с 3 киловатными моторами и ручкой газа без ограничения скорости и уходят в разряд незаконных.
Единственное абсолютно скотское отношения к средствам индивидуальной мобильности и велосипедам со стороны ПДД.
С пунктами типа нельзя объезжать препятствия слева - то есть я двигаясь по правой стороне дороги или по велодорожке не могу объехать слева авто припаркованной в правой полосе или на велодорожке. Или это призыв проезжать их с баника по крышам? Велодорожки с приоритетом пешеходов, пешеходные дорожки тем более - то есть велодорожки можно так-то упразднить полностью и ничего не изменится.
@@zatoone3758 вот-вот, к примеру мне нужно в соседнюю деревню в магазин доехать, что мне теперь на права идти учиться ради этого?
@@_Fomich_ Велосипед обычный
Вы пряника не понимаете. Оттуда и кнут - штрафы. Когда не было штрафов, на дороге был бардак. Мне не нужно 100 кг тело, летящее на своей инвалидной коляске из "Валли" по тротуару в меня.
Всё как обычно, законы пишут те, кто о сути вопроса не имеют представления.
Немного успокаивает только то, что в моих пердях с 4 моноколёсниками на весь город (самокатчиков тоже очень редко можно встретить), на всё это контроллирующим органам будет ПО.
Надеюсь ;)
Только купить новое без регистрации и новых законов не сможешь.
@@Sn1vel покупать, разбирать на запчасти в китае, привозить запчасти и собирать, ментам показывать доки на запчасти и грить это самоделка...))
Так напишите всё правильно и отправьте в госорганы.
Сейчас и в моём городке очень мало электротранспорта на пальцах можно пересчитать.А дело в том что он для большинства очень дороговат.Вот на примере женщин которые работают в столовой а это подъём к 5 утра по моему они вообще ночью ещё подымаются что бы на работу вовремя прибыть иначе к завтраку ничего не успеешь сварить.И вот как только снег сползает и можно на велике ездить так до следующего непроходимого для велика снега они и пилят на великах на смену.Они и рады были бы чтобы хоть пас ассистент у них на велик был но из-за их крохотной зарплаты в 20 000р им и мечтать теперь гандурасы запретят об электровеликах.Раньше ездили мопеды и никому не мешали а теперь удоты всякие дорвались до власти и делают что попало.А пол города рады были-бы электровелику но как мудаку в правительстве пояснить что 120 килограммового мужика на работу при пилораме нормально потащит только киловатный мотор.А эти упыри ещё бы детские машинки только разрешили с моторчиками от магнитофона и порядок был бы.
Все зло от прокатных самокатов!
А на собственных самокатах - элита и сливки общества идеально воспитанные. Это не так увы. Люди везде одни и те же, и в автомобилях и пешком и на электрических тележках.
@@user-mc5hy4kk2i на собственных люди ездят адекватно , и есть опыт , а на прокатных как игрушку и забывают какие могут быть плачевные последствия !
@@user-mc5hy4kk2i ну не так часто я по сводкам вижу дтп с личными , больше с прокатными и такси
@@user-mc5hy4kk2i нет не слвки. Но видно везде, что на своих аккуратнее чаще. А на прокатные всем насрать. То то ингда когда я их беру (да почти всегда) они разъебанные в хлам, с неотрегулированными тупыми тормозами и люфтящие. Безопасно шо пиздец.
Единственное, что может улучшить безопасность использования СИМ, так это заранее проектировать и строить удобную инфраструктуру. А пока эти регламенты судя по всему выталкивают этот вид транспорта на проезжую часть, что точно ведет к повышению аварийности на автодорогах с участием СИМ. Эти наскоро принимаемые решения очень не компетентны!
ДЛя син нужны выделенные полосы. Только разграничение потоков движения. Всё остальное чушь.
Согласен, есть в некоторых местах города отдельно выделенные дороги для велосипедов и пешеходов, нужно сделать так везде - отдельные выделенки разграничивающее движение пешеходов, велосипедистов и сим, а не придумывать не до законы!
а вы хотите по тротуарам гонять на скорости 30-40 км/ч?
@@Lynx_Z-rp1ou Не, он говорит не про тротуары. Он говорит об инфраструктуре. То есть должны быть выделенные полосы для СИМ, Где есть уже выделенки для велосипедов- то туда и СИМ пустить. Только разграничение потоков движение даст хороший результат. Нужно адаптировать окружающее пространство под новые времена. А у нас это тупо запреты и штрафы. Это не развитие - это деграданские телодвижения.
Нужно потеснить авто! Они не единственные!
Самое обидное - что некомпетентность современных российских специалистов по законотворчерству (в любой отрасли) уже воспринимается как норма. И что самое печальное - они очень инициативны.
вы фишку не поняли? видно что закон писали владельцы кикшеринга.
Наслаждаемся последнем годом почти свободного сим, а дальше похоже закрутят гайки. Вот интересно они наверняка для своих прокатных самокатов сделают лазейки, а для обычных владельцев сим сделают ограничения, когда как без прокатных самокатов, никогда бы не обратили внимание на сим в целом..
Зришь в корень, брат!
Так и будет!
Пророческий коммент!
Гайки точно будут подкручивать. Скорее всего поэтапно ;(
@@ChertovoKoleso любую гайку, даже самую закисшую возмьёт ключ под болгарку)) А значит что-нибудь придумаем. Самое простое - скрытый выключатель этой ерунды ограничивающей, уверен наши умельцы найдут способ это хакнуть
@@Alexander_Zaytsev_666 ну да, как показала практика с системой безопасности отечественного лицензирования, контроллеров, датчиков в случае приборостроения достаточно повесить "соплю" или проводной байпас, а в случае софта - декомпилировать прошивку, повесить туда программный байпас и эмулятор фейкового сервера😄
Я представления не имею как вообще это китайцы будут устанавливать. Нафига им. Не будут же.
В нашем городе львиную долю происшествий с электросамокатами составляют прокатные. Вот их бы надо как-то ограничить. А то носятся как угорелые и часто бывают по двое катаются.
Интересовался у инспектора ДПС по статистике дтп с электросамокатами. Выяснилось, что больше 75% это не совершеннолетние подростки или пьяные на арендованных электросамокатах. А законы подбивают так, что только они и останутся. Свой самокат будет иметь не выгодно и опасно, так как если твой самокат едет 35-38 км максим и ты с такой скоростью не катаешься всё равно должен ездить по дороге для АТ, что как бэ подтягивает необходимость в наличии воротников и способностью быть в потоке. Но тут загвоздочка. Я владелец куго м5, опыт управления сим уже более 4 лет, но всё равно боюсь и не люблю выезжать на дорогу, даже обочину, так как сталкиваюсь с проблемами. У водителей какая-то ненависть к эсим, хотя велосипедисты бывают и наглей и опасней катаются. Ам просто могут подрезать, поджать и это все специально. Было такое, хотя я очень аккуратно езжу и если по дороге то только у самого края обочины, ни разу не позволил себе подрезать пешехода или хоть раз даже дать сигнал для уступи дорогу. И вот получается странная ситуация, на дороге мы ни кто на пешеходке тоже. Дороги нам строить не хотят, но выгнать маломощные электросамокаты на дороги к водителям которые просто из за неприязни могут тебя подставить под травму это да. При том законы подгоняются под арендованные электросамокаты, которые по статистике больше всего участвуют в дтп и из за которых электросамокаты вообще начали ненавидеть.
Всё так, мы, собственники, едем аккуратно, как правило. Ибо тупо жалко технику на наших дорогах. Особенно, если не в Москве. А тут с этими правилами, как ездили арендные 25кмч, так и будут.
Тотально верно подмечено.
Законы и прочее придумывают, что бы ограничить собственные сим. Зарабатывая на шеринге-рука руку моет.
Ну, ,ем меньше собственных, тем выше доход с шеринга. Логично, что ж ;(
Нет, это для безопасности делается, вашей же. Самокатчики же, прав не имеют, пдд не знают, страховки нет уних - вытворяй что хочу и наказаний нет.
@@HarryMcKew Не знание ПДД относится в большинстве своём как раз к арендным шеринговым самокатам, на которых ездят в том числе подростки, привязывая карту родителя и всё. Никто из них ПДД не знает. А те, кто купил СИМ в личное пользование знал, что несёт ответственность за поступки на своем транспорте, и знает ПДД и как правильно управлять самокатом.
@@gr1gor1y_55, ну да, если уж подростки автомобили себе покупают и ездят на них без прав и знания ПДД, то уж самокат купив все изучают. Глупости то не пишите. Никто ничего не знает и не собирается учить, если уже до этого не знал.
Люди, вам никто не мешает обламывать шеринг и не мучаться с электротранспортом. Берете обычный хороший велосипед...
А как смотреть на то, что скорость для автомобилей разрешена на почти 20 км плюсом к установленному знаку ограничения скорости? Выходит ограничение по ГОСТу в 25 км/ ч это почти 45 км/ч 😂
Нет. Для сим в КоАП нету этого нештрафуемого порога. Пункт другой.
Просьба не путать, нет там разрешения. В случае ДТП это будет причиной аварии и признанием виновным в нем.
Перечитайте правила еще раз
@@GladSpiR проще смотрите на вещи. Это был сарказм 😉
Добра!
Рашка с ее законами = 💩💩
в мае 23 года. ехал на Ninebot E25 на работу в Зеленограде. ехал медленно и по тротуару. был остановлен патрулём на мотоциклах. мне было заявлено, что я управляю "мопедом", еду по тротуару, без шлема и прав. был составлен протокол и выписаны штрафы, я был "отстранён от вождения" а самокат отправлен на штраф стоянку. у самоката двигатель 300вт. и вес 14 кг. у прокатного 350вт и вес 25+ на все аргументы, что у меня СИМ и я ехал согласно 24 пункту правил просто отметались - у вас двигатель 250+ значит это "мопед". за время оформления мимо проехало 10+ шт. прокатных, я указал на них, на что мне ответили "им можно, это другое" и вообще, "не знание закона не освобождает от ответственности"..
было полное впечатление, что инспектора просто не видели мартовские поправки к правилам, или просто их в наглую игнорировали.
пошёл с документами в местное отделение (думал, уж начальство - то в курсе) но начальство также заявило "у вас мопед - не нравится - идите в суд" а правила по пунктам вообще оказались обсуждать.
в итоге пошёл в суд. суд естественно постановил отменить весь этот бред, т.к. по ПДД СИМ не является "механическим транспортным средством", а мопед является. + имеется практика эксплуатации более мощных СИМ в прокате (все характеристики были предоставлены)
одновременно был непростой "квест" с получением самоката с штраф стоянки т.к. у них просто не предусмотрены правила под сим. и не смотря на постановление инспекции мне его вернуть, они его не отдавали (докажите, что он ваш, предоставьте договор продажи или чек о покупке) бред.! где я найду чек через год после покупки ?? (хорошо, что брали в OZON и остался электронный..)
теперь ещё эта "сертификация" - это открывает просто МОРЕ возможностей, для подобных злоупотреблений...
мне кажется ведётся активная политика, чтоб принудительно пересадить всех владельцев СИМ на прокатную технику...
Хороший пример того, во что некоторые не верят. Если захотят признать на месте, что управляешь мопедом - признают. У вас есть решение суда в бумажном/электронном виде? Интересна будет реакция ДПС в случае, если остановят и заведут шарманку о 250.
Да, тоже очень прошу показать решение суда.
Спасибо за сообщение. Я искренне рад, что суд встал на защиту 14-ти килограммового мопеда 😒
Со штраф стоянкой бы их наказать ещё. Выходит, они же незаконно забрали технику. А это как бы наказуемо вроде бы?
если интересно, как это всё происходит, незадолго до меня этот же патруль остановил пару на самокате и колесе. человек снял про них видео. надеюсь руководство как-то повлияло на этих сотрудников (написали на них жалобы)про решение суда ответил чуть ниже.
ua-cam.com/video/rrHkKV43nvY/v-deo.html&ab_channel=moff
@@KATOJIuK
А электро скейты и маунтинборды под что попадают или до них пока не добрались?
Мне кажется всё не так уж страшно. Хотелка мелкой шишки в минпромторге это частное мнение, данный орган не уполномочен давать толкование закона. Да, Решили ввести техническое регулирование (это нормально). Начать это регулирование начали с простых моделей. Остальные пока из под регулирования выведены, запретов на ввоз нет. Посмотреть каким образом выстроиться взаимодействие с импортёрами и производителями. На основании полученного опыта будут внесены коррективы. Выпустят какой-то акт, который отложит внедрение того же Эра-Глонасс. (Допустим на Дальнем востоке до сих пор большинство японских машин ездит без Эры на базе какого-то временного подзаконного акта). Подправят двоякие толкования. Сам документ составлен достаточно грамотно, структурно, программы и методики описаны. Есть огрехи в деталях и нюансах, как и любой редакции. Дальше только обратная связь и корректировка этого стандарта. И после получения определенной базы, налаженного взаимодействия с поставщиками и импортёрами, уже можно будет выпускать новый стандарт уже для более мощных устройств. Всё делается, постепенно, даже те же изменения в ГИБДД пока можно считать достаточно лайтовыми. Государство тоже можно понять, китайцы наделают девайсов из говна и палок, народ падает и сшибает других, и вроде как не виноваты, техническая поломка.
Пишите конкретику в обуждении ГОСТа , например:
"Архитектура работы современных моноколес не предусматривает технические ограничения, в связи с тем, что любое технического ограничение мощности устройства приведет к ухудшению возможности самобалансировки устройства, а значит безопасности. В связи с этим требования абзацев 1,3, 8, 14 (например) про ограничения для самобалансирующих устройств не должны быть применены, т.к. противоречат безопасной эксплуатции устройства.
данные обращения позволят нормализовать нюансы.
Очень хороший текст обращения. Закреплю.
я в принципе против любого контроля скорости из вне, самокатов и в особенности моноколес. Должно лежать на пользователе. На моноколесах понятно, что навернешься от резкого замедления. А если будет какой-то обязательный сервис которому gps координаты передаются, то это нарушение персональных данных пользователя. Ещё пункт с пультом в моноколесах бредовый, в том плане, сколько вы видели подобных колес?)
@@GGooseDev вы с собой всегда смартфон носите, там все координаты передаются. Так что смешно это. Я наоборот, специально поставил трекер в самокат, чтобы подстраховаться на случай угона, не вижу проблем. Пусть отслеживают - я не развожу закладки и не езжу 70 км/ч, скрывать мне нечего.
@@nodens_ictus если моноколесо резко замедлится из-за этого трекера результат будет плачевным
Написал им?
Попытка натянуть старые подходы на новые инновационные виды транспорта. Мы сами не знаем, куда уйдёт развитие моноколёс в ближайшие годы. То как их можно загнать в какие-то рамки?
Ну, видимо, задача была "что-то предпринять". Но знаний мало, опыта эксплуатации тоже. Так что чего уж придумали.
Ситуация с авто рынком плачевная, поэтому многие будут переходить на электро и мопеды, соответственно там золотая жила. Вот и взялись за симы
@@ChertovoKolesoпри этом традиционно эксперты не привлекаются, сугубо лишь в силу того, что наш чиновник и сам с усами🤷♂️
Ага. А там такие усы бывают, что даже обсуждать не хочется.
Усы у них в чем-то белом.. @@ChertovoKoleso
Анатолич, спасибо за труды 😌🙏🏽
Пока у власти будут оставаться старики с деменцией, мы из средневековья не выберемся и это страшно. Вместо того, чтоб адекватно подходить к вопросу и стимулировать развитие альтернативной энергетики, они всеми силами уверенно шагают назад в каменный век 🤦🏻♂️ Много ума ведь не надо, чтоб всё запретить, извратить и усложнить…
С такими темпами и на ноги какой нибудь ГОСТ накалякают и запретят задом ходить без спецсигнала 🤦🏻♂️ И дышать только в одну сторону разрешат и то по выходным…
Крепитесь господа ✊
Ну, что тут сказать. Всё так.
После указа о ношении тряпок на лицах, которому большинство подчинились, возможно всё
Ну это по всему миру было.
Согласен. Надо во власть впихнуть выловленных самокатчиков. Вот заживём! Одни уже впихнули только клоуна.
@@gav33ru точно. Проверка на вшивость
На автомобилях ограничение скорости до разрешенной через ГЛОНАСС стоит тогда уж в первую очередь)
С одной стороны, да. И для них это на цене не отразится.
С другой - они не ездят среди пешеходов и куда меньше подвергают других опасности.
@@ChertovoKoleso соблюдай водители скоростной режим - ДТП было бы гораздо меньше.
@@ChertovoKoleso Так им нужен не только сертифицированный приёмник гланас, но и установка его сертифицированной организацией. И это ещё до кучи внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Кстати дворы это почти пешеходная зона и автомобили там тоже постоянно ездят и периодически давят пешеходов.
@none776 хммм. Мне казалось они это от производителя будут требовать. Ну, посмотрим.
@@none776это будут делать "из коробки" на девайсы поставляемые на ваш рынок.
А всё делают для безопасности пешеходов, Ну потому что когда они ходят, Они смотрят в телефон, в сумку😂, в лифчик, куда-то в сторону, а в темноте бегут на свет как ночные Мотыльки😮, бдительности нет - сталкиваются друг с другом, а тут опять лето и электросамокаты, моноколеса, велосипедисты, зимой же снегоходов не было на тротуаре, просто сталкивались друг сдругом на пониженой скорости 5 кмч 😂. Но Когда сам пешеход страшновато слышать сзади свист транзисторов, потому как там может оказаться тот зимний пешеход, который смотрит куда угодно, только не куда надо, Так это я к тому что может сертифицировать и глонасить надо сразу мозг с рождения, так будет безопаснее и подсветку сразу ту ставить😊.
Я думаю, надо без прав на тротуар человека не выпускать. И без вживленного ГЛОНАСС тоже - вдруг, имея права, завернет не туда.
Вот ваш коммент почитают и внесут законопроект в госду#у😅
Лан, шутки всё. Из серьёзного: сейчас на новые лады не ставят глонасс, ABS, ESP, электростеклоподъемники, а на самокаты, значит почему-то надо.
ГОСТ сырой, он прост ни о чём, расслабьтесь на годик
Гост очень сырой ;(
Вы заметили что на пешеходных переходах нет дополнительного освещения и поэтому пешехода видно в последний момент. Всё делается для безопасности, но за чужой счёт для пополнения своего.
@@dena5498 Да! 🔥Мы также заметили, что сейчас вообще не контролирует освещение и в фарах автомобилей тоже. кто с ксеноном, Кто со светодиодами-нештатные, вот едешь на велосипеде, моноколесе стоишь выше, а глаза выше крыши автомобиля, а тебя всё равно ослепляет - ты ничего не видишь, фары нештатные не по ГОСТу и светят в небо - Вот и убивается на трассе, По непонятным причинам. Ладно, что фары можно просто вот сейчас техосмотр пройти и медкомиссию по телефону по одному звонку и так могут пройти 97% участников дорожного движения. Ну ладно там техосмотр у кого старые фотки есть только могут пройти по телефону надо пойти съездить сфотографироваться, тоже не проблема. Потом вот такие вот опасные тазы, с фарами в небо и с неадекватными водителями будут топтать пешеходов на остановках, велосипедистов самокатчиков, моноколесника с ГЛОНАСС с освещением и сертифицированных. После таких вы не увидите пешеходов, даже на освященном участке дороги. Вот и выходит что больше похоже на какую-то Пропаганду, вид кипучей деятельности - отвлечения внимания или дополнительные легализованые сборы с участников. о самокатчик, о моноколёсник.
Не понимаю, они хотят чтобы теперь все самокаты по дорогам гоняли? Дорожная обстановка явно уличшится)
а где они должны гонять?
@@Dubindustrial среди пешеходов сограничениями адекватными. Где где. То что раньше кроме машин и пешеходов никого не было не значит что все остальное надо на дороги совать. Пешеходы тоже уебки часто. То в телефонах вокруг ничо не видят сами и прыгабт внезапно куда-то, то по велодородкам ходят, когда уже специально для великов и тд сделали отдельно - они все равно по ним ходят, ходить то негде. Бедные пешеходы, блин.Вы забываете что все люди пешеходы. Я тоже пешеход, хоть иногда катаю. Чо-то вот я не ору на нормальных самокатеров. А всех хуярить из-за дебилов это всегда дерьмовое решение
@@Dubindustrial на выделенных дорожках-тратуарах. Если мой самокат выйдет на дорогу как мопед, вероятность того что меня не заметят, возрастает.
Это не обезопасит движение, а наоборот. Такой эксперимент уже проводили в СПб, продержалось это пару месяцев, убрали число ДТП с самокатами взлетело в небеса.
@@HmelLex делать дополнительные дорожки негде. убирать газоны? идите нифиг! мне газоны и любая зелень в горде важне чем эта тупиковая ветка транспорта , который чужой везде - и на дороге и на тротуаре....
@@Dubindustrial это не мне надо говорить, если что.😁
И ничего не критикую, поделился тем что видел.
этих чиновников уволить
ЮРа, спасибо за обзор ГОСТа и с возвращением с турецкого берега на землю Нижегородскую обетованную😅
Он сырой как половая тряпка! Я думаю, это пока как черновик, грубо говоря. Ждём очередное закручивание гаек к этой весне, а по факту ГОСТ примут ± осенью, там зима, а уж чтоооо примут к весне 2025го эт совсем неведомо!
Итак, ПАРНИ, РЕЗЮМЕ:
достаём свой самый большой и тяжёлый болт и [правильно, да-да!] кладём его на всё эт дело! Катаем аккуратно и получаем кайфовый кайф😊😊
Я уж в Турции полгода не был, съезжу может на пару недель как нибудь весной. Хочется чтобы туристов мало. И погода теплая. ;)
Спасибо за комментарий! ✌️
А новые колеса где будешь покупать и по каким ценам?
Раз про покупку новых зашёл разговор - а если покупать бу, на него ж не распространяется понятие "новая покупка", даже если после 1 сентября 2024?
Скоро подобные требования будут и на ботинки. Техосмотр, сертификация, налог и страховка на сапоги. И Gps маячок в язычке обуви, отслеживать, чтобы не зашли не туда... и слишком далеко не ходили.
🤣👍
А электро скейт под какую категорию попадает?
а давайте голосовать за то, что бы машины ездили не больше 150км/ч и то только на платных дорогах со знаками в 130км/ч? разгон ограничим от 9сек, мотики туда же. так же машины должны блокироваться глонассом по знакам. брат, ты медийный и давай толкни это)
Да я когда сказал про гаишника, пример был аналогичный в целом.
😔
Понятно же, что не работает это.
Так фигли к самокаты обрубать.
@@ChertovoKoleso зубов бояться - в лес не ходить(в рот не давать))))))))))
ты вот думаешь поерничал, а так и будет. не завтра, но к этому придут. Просто сейчас еще очень много авто не имеют необходимого функционала.
Давайте бабке на зло уши отморозим)
Одно "но" , но большое но. Для машин строят дороги и автобаны платные. А вот под самокаты одни ограничения с подтекстом изничтожить в принципе. Иначе этот бред не объяснить. Ну так вышли бы и запретили э-каты и сказали мужикам, кто их таскает в Россию, всё ваши лавочки закрываем...😮, а то, что продали - всем сдать во вторсырьё...😢
Я еще не видел не одного контуженного на своей технике. А на шеринге видел кто на вилли гонял, кто дрифтует в толпе. И судя по суждению людей, нормальных пилотов будут душить, когда как "призрачные гонщики" будут и дальше по три седалища на самокат вставать.
Полностью согласен с комментарием!
Спасибо за информацию! Это полезно, однозначно
Уффф. Вопрос, чем это кончится.
@@ChertovoKolesoЮр, тотальным запретом!
Сделают несколько велодорожек в лучшем случае в центре города (в твоём случае на набережной) и скажут кататься только там.
Либо подводится определенная база под карательную систему. Мол, трогать никого не будут особо (громе дебилов-лихачей), а в случае ДТП эСИМ'овца подведут с помощью госто и новых правил к опред.уголовной ответственности
Если этот электро мопед будет способен развить скорость выше 50кмч.
То чудестным способом он станет квалифицироватся как мотоцикл! Со всеми вытекающими...
надо впервую очередь прокатные самокаты, там порядок навести
Вот они по ГОСТу все ;)
чем то это напоминает недавний ново-введённый утиль-сбор для новых машин въезжающих на территорию РФ с имиратов, казахстанов и прочих третьих стран... И машина уже стоит как две своих цены ))
😔😔😔
8:35 это скорее для прокатных
11:22 пенсионеры из госдумы походу моноколесо принимают за грузовик, который пикает, когда сдает назад.
Самое страшное зло , это отмороженные или бухие в основном подростки , на прокатных симах ))) Бросают их посреди дороги, у нас около дома ,валялся один неделю))) Они скрепят и визжат , когда они вдвоем на них несутся не разбирая дороги ) Те кто купил за свои кровные и душу вложил в доработку сима , в основном , аккуратно эксплуатируют и обдуманно ведут себя в общественных местах. Нужно прививать культуру поведения на симах. А сертификацию пусть предложат производителям или продавцам ,качество электроники важно , не дай Бог загорится, в ютубе есть адекватные и аргументированные видео об этом. У самого есть куго бустер.
Да на прокатных порой даже с опытом ездить страшно. То тормоза не работают, то руль по сторонам виляет.
Один раз так вообще на прокатном ехал, что передний тормоз не работает, а заднее колесо стерто на столько, что самокат в дрифт уходит при касании тормоза.
Если бы не опыт езды, так бы и полетел с него
А у кого личные самокаты, обычно и едут аккуратнее и следят за их состоянием. Как минимум обслуживание провести в начале сезона.
На своем Куго Х1 даже аккум стараюсь в 0 не высаживать и до самого максимума не заряжать чтоб батарея не так сильно деградировала.
А чтоб дальше ехал, в настройках 85% мощности. Максимальная скорость чуть ниже конечно, да и куда выше 40км/ч ехать то)
@@and7770999 да, многие забывают что прокатные еще и говно редсткостное. Луч ше б для начала запрещали их кому попало брать раз уж так и заставляли арендодателей следить за своим говном и обслуживать это все. МОжет быть больше бы заботились о том, кто их берет и как эксплуатирует
Так мне думается, всё будет решаться ГОРАЗДО проще, то есть - "на земле". Дадут ДПСникм указиву - "держать и не пущать" моноколёсников/электросамокатчиков, они - будут выполнять (во исполнение, некоего своего - "рейда"). Не дадут указивы, им будет - пофиг (как это обычно и происходит нынче).
Ну едешь ты по дороге, видишь гаеры стоят, запрыгнул на тротуар и поехал назад.
Или у них будет мото... монобат?
Сейчас намного проще найти...
@@msvru Я практически, не езжу по ПЧ, а на тротурах гайцов - нет, им это не нужно... )))
@@KyPCAHT_B_OTcTaBKe Не везде есть тротуары, иногда приходится ехать по ПЧ.
@@msvru Да, я тоже иногда/вынужденно (или просто - по настроению, на кураже), езжу по ПЧ. Но это - весьма минимально, меня ПЧ на самике - напрягает.
Спасибо за обзор как всегда качественно и информативно +)
Рад трудиться ради таких комментариев.
Пришлось как то пересекать город Волгоград. Автомобиль довольно большой и длинный, с прицепом. Поздний вечер, после дождя. Движение довольно плотное, освещение никакое. С нами в потоке на протяжении доброго десятка светофоров двигался велосипедист. Двигался довольно бодро, так, что между светофорами его всем приходилось объезжать, а на светофоре он обязательно объезжал всех протискиваясь между машинами и бордюром. При этом освещения у него отсутствовало. И, я вам скажу, это довольно стрёмное ощущение, что где-то он постоянно маячит невидимый справа от тебя. И ты его можешь раскатать легким движением руля, объезжая яму и даже этого не заметить.
поэтому и нужно внедрять этот электротранспорт в категории мопедов и мотоциклов. и документы на право управление этим транспортом.
что бы гаишник поймав такого камикадзу вздрючил по полной штрафами!
и тогда сей ездун почешет репу и задумается стоит ли ехать без светоприборов по дороге или нет!
@@_HACTEHbKA_смотрю в книгу, вижу фигу, пишет же человек, что его на дороге не видно, а вы предлагаете его в мопеды с обязательным передвижением по ПЧ... Ну разумисты, это решит все проблемы...
Ну так, скажи ему в следующий раз: мил человек, если жить хочешь, повесь заднюю и переднюю фары хотя бы! Может дойдет до него. Среди велолюберов тоже идиоты есть знатные.
@@KiR_3dда плевать водятлам на фару и задний габарит они вело как участника дорожного движения не воспринимают а про фуры я вообще молчу они и легковушки то не всегда видят а вело и не заметят
Подскажите, какой аппарат лучше взять за ±1000$? Рассматриваю Ninebot G2 Max, но смущает что даже с прошивкой разгоняет максы 35км. В качестве Куги не уверен, хотелось бы хотя бы 200км откатать без замен и поломок
Wolong m4 pro+, шустрый, до 60 км/ч, полный привод по 1000w на колесо, откатал 300 км уже, в зимние условия кроме подтяжки тормозов ничего не пригодилось
Бери дороже - Теверун Суприм!
@@efagha4296хлам такой же как и куга с макетом подвески вместо нормальной
"Перед покупкой моноколеса - обязательно посмотри это видео" на 1000 вольт - крайне советую! Возможно, Вы не подозреваете о том, чего хотите и чего получите на самом деле. Видос с украинского канала, но реалии в принципе такие-же. Посмотрите _полностью,_ он описывает "нюансы" с сервисными центрами, это вообще что-то...
Не забывайте, что придется еще брать серьезную экипировку со всеми вытекающими. Кстати, в том же видео (досматриваю) он рассказывает о своем падении. Даже в экипировке он получил сильные ушибы, и это ему повезло еще так-то.
Интересно, как будет реализована спутниковая навигация на моноколесе. Если точнее, не будет ли его пользователь накрывать собой приемник сигналов со спутников. А то помню, когда запускал квадрокоптер в лесу, полный приём GPS чего-то долго там происходил перед взлётом, хотя действие происходило на полянке, где деревья были только вокруг, над самим дроном никаких веток не торчало.
Я не представляю как они собираются делать автоматическое снижение скорости в спец зонах до 8кмч когда допустим там нельзя ехать быстрее по тротуару а я еду рядом по дороге и моя скорость снижается до пешехода и вопрос. По тротуару мне нельзя ехать по правилам да а по дороге с где машины едут мне ехать 8км не безопасно. А ГЛОНАСС не работает в точности до 1 см и в координатах разброс может быть до 50 метров
Там сначала две спутниковые системы требовали 🤣
Все куда проще. Если это СИМ, то ты обязан ехать по тротуару при его наличии. Если это многолюдный тротуар в центре - будет снижаться скорость, логично. Хочешь ездить по ПЧ - тогда это не СИМ, регистрируй как мопед (или что-то иное придумают) и с правами, номерами и т.д. на ПЧ.
@@nodens_ictusМопеды не требуют регистрации, если что. И никаких номеров на них нет. Классификация идиотская совершенно, Ninebot G30 имеет 350 Вт, при этом это обычный самокат, такой же, даже меньший по весу, что используются в шеринге. Xiaomi M365 pro - ещё более маленький самокат, не весит даже 15 кг. Но при этом - это уже мопеды. Бред сивой кобылы. И, согласно всему этому бреду, самокаты типа Ninebot G30 отправят на ПЧ, великолепно👍 Водители будут очень рады, сотрудники ГИБДД тоже🤣
@@nodens_ictusна мопед не нужны пномера и регистрация
Так же как сейчас это делается в прокатных.
У меня, за эти годы, сложилось понимание 2-3-х разумных правил для электротранспортников в ПДД:
1. На тротуаре - не более 25 км/ч, исключительно на случай разбирательств с ДТП. И это - разумно! (если дорога - "чистая", могу - прибавить и за 40, но если что случись - МНЕ отвечать, вполне - справедливо).
2. НИКАКИХ ограничений по весу и скорости (паспортных), для движения по тротуару (ЛЮБОЙ более-менее опытный электротранспортник может ехать 3-5 км/ч, вплоть до - остановиться "в балансе")
3. При выезде на ПЧ, ОБЯЗАТЕЛЕН - ШЛЕМ и права. Права выдаются - на отдельную категорию, сдаются - ТОЛЬКО на знание ПДД (официальная сдача в ГАИ).
Это, считаю - БАЗА, КМК - вполне разумная.
Позволю себе немного поспорить/дополнить. Считаю, что права нужны тогда, когда человек едет по проезжей части. Если по тротуару - права не нужны и не важны. Важно соблюдение элементарных правил потипу спешивания, а это вопрос контроля ДПС, настройки камер и постановки СИМ на учёт.
25 км/ч для тротуара, особенно оживлённого, это много. Те же лёгкие самокаты с передним мотор-колесом при резком торможении улетят через руль. 25-35 надо на велодорожках, где и пешеходов быть не должно под страхом штрафов
Соглашусь.
С ПЧ сложный вопрос. Вот лично я еду по ПЧ только если тротуара нет. Как и пешеходы вполне себе ходят ногами, БЕЗ ПРАВ. Дети ездят на велосипедах в отсутствии машин. Таких мест довольно много у меня в городе. Права требуются только если ты едешь только по ПЧ и не имеешь права ехать по тротуару.
25 это много
@@KATOJIuK Тут можно поспорить о нюансах, но впринципе с Вами - согласен. Да, именно ПРАВА, нужны - ТОЛЬКО на ПЧ. Для езды по тротуарам и велодорожкам, права - НИКОМУ не нужны (по определению).
Насчёт скорости 25 км/ч, это из общеевропейской практики (хотя, предположу - это для их велодорожек). Рассекая, в своё время (5 лет), на самокате в "ножным приводом", выдавал 15-20 км/ч (под настроение), и это для окружающих - достаточно безопасно. Электротранспорт - другое дело, он СЛИШКОМ опасен, учитывая его вес (примерно, 24-36 кг и более), вместе с пилотом, это уже - центнер и более веса. Заранеее обезопасить такую махину - ВПРИНЦИПЕ невозможно, кроме как соблюдением пилотом - элементарных правил культуры езды и уважительного отношения к остальным участникам движения (что в ПДД - НИКАК не пропишешь).
...кратко - из личного опыта ...еду по велодорожке, велосипедист - вукручивает "на полную катушку" (меня "сделать"), он аж за 35-40 км/ч выкручивал ...я - почти нисколько не отреагировал, так - слегка пытался "пободаться" ...у меня - ДРУГАЯ ответственность, и создавать аварийную ситуацию "из-за понтов" - совершенно не пожелал, ибо ВСЕГДА притормаживаю при обгоне пешеходов. Как-то так... )))
Спасибо за видео
✌️
Спасибо курьерам на электромопедах из средней Азии. Носятся и по дорогам и тротуарам носятся не соблюдая ни каких правил ПДД. Печально то, что это зацепило всех
Курьеры ездят аккуратнее бородатых хипстеров на личной технике по моим наблюдениям.
@c5hy4kk2i как раз сегодня наблюдал одно чудо, сначала по встречке, потом сквозь толпу пешеходов (на красный). странно что их не штрафуют. как по аулу ездят, без соблюдения любых правил
@@user-mc5hy4kk2i а по моим нет. Кучу курьеров видела которые носятся. или на шеринговых носятся. Они мало того что не свои и х не жалко, так и взять их может кто угодно ваще и еще они убитые часто в хлам, на них ездить то и неприятно. Тормоза конченые, все стерто, не отрегулировано
Будто теоретики какие-то писали... Запретить ок, а сделать нормальную инфраструктуру нет... Этой зимой в очередной раз понял что у нас города только для машин оборудованы, не для пешеходов, не для людей, какие уж тут симы и прочее. На мой взгляд нужно что-то делать с доступом к прокатным. Один сезон отъездил на своём, все лихачи мною видимые ездили на прокатном, кто на своём аккуратно катают.
Тоже наблюдаю толику то ли теоретиков. То ли фантазеров. То ли мечтателей. Уверен, что там неглупые люди. Просто может у них опыта мало.
@@ChertovoKoleso опыт у них есть. только опыт распила бабла не годится в вопросах улучшения городской инфраструктуры)
😅😊ща нас всех за дискредитацию власти посадят😅
🤣🤣🤣
@@chesnok340 ну, зато хоть посидим вместе с адекватными людьми)
Так спутники во многих местах глушат или подменяют. Для защиты от дронов (многим из которых на это пофигу кстати) . Как будет работать требуемая система идентификации СИМ и ограничения скорости в условиях глушения трудно прогнозировать. Не будет ли резкого отключения того же моно колеса при въезде в зону глушения сигнала или подмены спутников ? А если спутники поймать не удается то колесо или самокат вообще не поедет ? А если их надо ловить по 10 минут то стоять ждать ? Думаю эти проблемы производители и владельцы будут решать путем внедрения устройств для имитации работы сих ограничителей.
Посмотрим ;)
скорее всего будет минимальная скорость, которая будет плавно достигаться при любой непонятной ситуации. Вряд ли производитель сделает прошивку так, что ЭТ будет останавливаться, как вкопанный. Это ж бред )
Скажи, ты лично пользуешься транспортом? Как думаешь ктт им управляет?
Общался недавно с человеком , он травмировал ногу на шеринге , когда самокат внезапно сбросил скорость в зоне ограничения скорости
Ну вот. ;(
"Внезапно", ага. Приложухи о приближении к зоне начинают орать метров за триста. Кто-то лукавит.
Ну, и незнание предмета использования не освобождает от правил его эксплуатации, согласитесь?
@@theMerzavets это пожилой человек был , около 55 лет, грит ездили в Сочи в отпуск , брали шеренг, ну понятно конечно что не внезапно, но для него было весьма неожиданно
@@user-yy6uz4lu3r да для любого неожиданно будет резкий сброс скорость. где-то видел такой случай показывали самокат отклюлся на дороге на перекрёстке иза ограничения и человек неуспел переехать дорогу и ево сбила машина
Не согласен про Thunder III. Так-то у Dualtron вообще с завода стоит ограничитель скорости 25 км/ч, который представляет из себя соединенный проводок внутри. Разъеденяешь проводок и вуаля - едешь 80-90. Замкнул проводок, прошел сертификацию и езди как хочешь.
Да всё равно ж под мопеды закатают.
Пломбу повесят и катай как хочешь, снимешь = штраф в х10.
@@ChertovoKolesoда уже давно продают с доками как будто 200ватт, как было с мопедами
@@texnarik4865 ТО по-любому всем навяжут. Это будет отличной "кормушкой" для кого-то, хотя и возни многовато.
Вангую, что лоббисты хотят оставить лишь шеренговые сим. Бизнес и ничего личного.
Многие об этом пишут. Им там проще. И выгоднее ;)
Комментарий для продвижения Хияу чтобы видео попало в больше реков
Всё оттого, что СИМ ездит бесплатно (пока что).
А вот платили бы транспортный налог, покупали бы ОСАГО, проходили бы техосмотр...
Я бы заплатил, лишь бы инфраструктуру сделали
Оруэл подкрался незаметно...через ГОСТ. Вообще то проблема заключается в том, чтобы разрулить безопасно потоки транспорта, микротранспорта и людей, которые всё больше и больше стремятся в центры мегаполисов.Там всё теснее и теснее.
Чтоб разрулить потоки нужно менять инфраструктуру городов, 😊как предлагал Кеймен-изобретатель сигвея. На это уйдут сотни лет. Это очень дорого, огого.
Проще и быстрее заставить всех! ! двигаться по правилам. Тут то и готовится видимо с сертификатами и гостами внесение ясности с СИМ транспортом и ПДД.
Это по видимому неизбежность. Но.
Но обязательность дорогостоящего Глонас контроля за каждой железякой это совершенно избыточная мера. Против этой меры нужно точно протестовать. В современном мире, где у каждого телефон в кармане и так известно кто где приблизительно находится. Для мощной техники можно придумать более простые системы контроля на основании РИФТ меток вместо госномеров, которые некуда лепить.
Ах, еслиб все соблюдали ПДД, никто бы не заморачивался. А выдавать права вождения минитрансортом нужно к 14 годам всем в школе, и не будет ни у кого страха, что нужны права.
Хорошо написано!
+
всегда завидовала что в америке в школе еще учат к 16 бесплатно на права. А мы тут взятки за них платим и горбатимся потом уже) а так бы в школе реально бесплатно бы учили, сколько можно бл. ДА только деньги то тогда не сдерешь ведь) а это самое главное
@@FuryCydonian Я учился в простой советской сельской школе и у нас был предмет автодело. В 10 классе сдавал экзамен на права и на всю жизнь этого достаточно, чтоб ориентироваться на дороге.
@@FuryCydonian Что так далеко ходить. Я в обычной сельской советской школе учился и в 9-10 классе был предмет автодело. Сдавали экзамен в 10-м наряду с другими предметами. Этого хватило на всю жизнь, чтоб правильно ориентироваться на дороге.
Продукты питания в РФ выпускаются не по ГОСТу а по ТУ. А для электросамокатов все строго?
нет, все как клали так и будут класть.
Это точно. Масла сливочного нормального российского производства в Москве не найти в магазинах, поэтому покупаем только белорусское. Но зато с самокатами решили типа порядок навести. Понятно же что тут тему греют прокатные компании, т.к. теряют прибыль.
Я осенью 23 года самокат приобрёл, покататься не успел и тут такой закон, просто капец,. На счёт поправки про действие закона только на новые эсим, это как понять? с какого времени они считаются новыми?
Пока пленочку не сорвешь😅
А вообще, вновь приобретённые, т.е. купленные после какой то даты. Если ты уже купил, то на момент вступления в силу новым не считается.
@@user-bg9ki5qn9p , так это птс надо заводить и регистрировать. ))
Болт забей на это. Я много лет катаюсь. Один раз мусора остановили)) можно просто поговорить и все..
это не закон дбл блд
На обычном велосипеде можно разогнаться до 60 километров и больше и что запретят и на обычных велосипедах ездить❓❔❔
Всего 5 моноколес едут до 25 км/ч и одно из них баскетбольный мяч
Мячь запущенный с ноги и обязательно с ГЛОНАСС)
Зае** ли уже законами, печатают, как в туалет сходить бумажку оторвать
Гайки крутят
Спасибо большое за разъяснение!🤝
Скажите на kuggo m2 распространяется?
Как имеющий М2 знаю что это теперь мопед, ибо 350Вт и максималка 30.
Но я хоть и имею права почти на все категории, включая А и М разумеется, лучше останусь жив на тротуаре, чем меня расплющат на дороге как мопед.
Юрий Анатольевич, пишет Вам Люся, а давайте ближайшим летом прокатим вместе! И обсудим всё подробно) До скорого!
Спасибо за добрый и теплый прием в Вашем городе во время нашего путешествия на Байкал!!!❤❤❤
Ждём вас Люся снова в Нижнем, бокал вина как мнимум будет 🎉
Люся, как там Тольятти? Я поглядываю! Непременно встретимся! ❤️
Люся шпаргалку приготовь😂
Много слов, но суть понятна. Не фига не понимаю ( электроавто - льготы, СИМ - запреты ). 😉
Вздохнул
Я бы хоте мтен взять. Не знаешь на сколько км его реально хватит 😮 или на время какое
Так соспользуйтнсь калькулятором пробега на сайте eucer
Давайте изменим гост!
данный гост и закон создан теми идиотами кто не владеет сим да и не разу не ездил на самокатах м моноколесах!
Давайте не будем оскорблять других людей. Уверен, что в законодательстве они разбираются не хуже меня. А в остальном мы правы.
Закон создан по жалобам пешеходов, вот и все.
ни кто не оскорбляет, но вот статистика дтп с эсим показывает, что 75% это каршеринговые самокаты с пьяными или не совершенно летними. Но почему то каршеринговые вообще по этому ГОСТу никак не ущемляют, а вот частные самокаты в хвост и в гриву. Казалось бы, хочешь понизить дтп с участием эсим смотри на каршеринг но нет...😅
GPS на есим будут нарушать свободу перемещения и нарушать частную жизнь, сообщая 3им лицам частные перемещения человека. Слежка за человеком без возбуждения уголовного или административного дела незаконна
ты уже отказался от смартфона? он столько инфы о тебе собирает, что отчеты о перемещениях это вообще фигня.
@@mornmorana8462 ваш коммент не по делу, человек вправе не брать смартфон когда перемещается , но право не быть отслеженным у него отбирают при сим
Как всегда всё чётко и полезно 👍
Спасибо!
Это у ЮРия чётко и полезно, чего нельзя сказать о полнейшей размытости ГОСТа и ПДД.
Объединять в одну кучу EUC и самокаты - всё равно что "женить" автобус с трамваем😅
Спасибо за инфу
Был рад.
Анатолич! Молодец! Освещаете!
Спасибо! Стараюсь!
Ну мне кажется, если уж брать в аренду сотрудника, тогда надо на него подключить функцию сигнализации в упрощённом виде, тоесть гавкать на прохожих (если они слишком близко от тачки проходят), так согласен, а по другому, пускай идут лесом камышом
🤣
Я вот беспокоюсь за свой неделю назад купленный найнбот g30p. Потому что, мотор хоть и 350ватт, но разгоняется из коробки 30. Получается он может попасть под запрет?
Он прямо сейчас в двояком статусе - вроде сим, а вроде и мопед. Как и моя kugoo s3, к которой у множества патрульных вопросов не было, а у одного появились.
Что до ГОСТа - там о новых, если вы купили его сейчас - в серой зоне.
Кстати, тоже g30p в "ангаре". Поддержку крыла обязательно делайте сразу и фазники на те же хт-150 можно поменять.
@@KATOJIuK Фазников у меня нет, новая ревизия, да и крыло по ощущениям очень крепкое. Руками не гнётся.
@@Kendzi26 не, не, не, я тоже так про заднее крыло думал, трещина появилась на 150км. Там самую простую можно, но любую поддержку ставьте.
@@Kendzi26 я про заднее крыло тоже так думал - трещина на 150км
Если не будешь приставать к гаишнику с историями про 350вт и 30кмч то проблем не будет.
Спасибо за видео.
Вот скажите, мы с женой... Ну не маленькие, скажем так. Купили citycoco X7, собираемся второй брать, чтобы в основном ездить за городом. Сейчас м4 и м5. У меня на м5 седло не держит почти. Ремень кожаный вставлял под штырь, чтобы не проседало и не пришлось на кортах ездить. Вот что делать таким, как мы?? Прав у нас нет и симы были отличным вариантом. 3000w - не мало для X7, но теперь как специально новые изменения. Отсюда :
1. Права адекватно и в сроки не получить, хотя собирались этим заняться в будущем
2. Экспресс похудеть под что-то адекватное, чтобы всё же ездить - не вариант.
3. Что тогда делать??
Как вы с ними за город попадаете, на такси?
13:56 Анатолич... к сожалению у нас примерно как во франции - проголосовало 90%, но явка была всего 2%...
Мы же не хотим как в Париже😅🤫
@@ChinkovSV я не про запрет (хотя там запретили только прокатные, в этом ч полностью за) я про методику голосования
Будет очень круто, если запретят прокатные...
Вот точно такая же история была и с дронами! Ну не нужно это государству и все тут!
А делать будем как и раньше - кататься на свой страх и риск! Пока кто нибудь в очередной раз не пожалуется на ездюков!
Грустно
Как и с великами: или по правилам катайся согласно ПДД или так чтобы ни кто не жаловался.
А светофоры с белой стрелкой? Суки в магазинах пусть напишут на каждой бутылке о белой горячке! Вон Милонов предложил в барах повесить обязательно Предупреждения о недопустимости пьяного вождения! ))))
Спасибо за информацию
Прошу помогите с выбором !
Сейчас я сильно колеблюсь в выборе между колесом Kingsong S22 (1-2 ревизия) и InMotion V12 HT. Я понимаю, что они совершенно разные (одно с подвеской, а другое без), но как вы считаете, какое будет более привлекательным для покупки? И еще хотел спросить какая ревизия щитается нормальной для покупки Kingsong s 22 если не хочу его допиливать в дальнейшем и хочу что бы нормально служило .
прошу ответьте кто имет возможность , зарание Спасибо !
😉
Не очень понятна логика ухода в мощность и максималку по паспорту со стороны законотварьцев. Вот по вашей дороге в городе, где максималка 60, может прокатиться болид формулы 1. Только, если написано 60, можно ехать 60 и точка. Ок, любое авто имеет номер, можно идентифицировать. Что мешает сделать тоже самое для СИМ? Более того, можно взять соответствующий стандартам маломощный самокат и заменить там мотор-колесо и батарею. И что, если модель сим соответствует, то всё, можно и 700 ват юзать?
Их вообще заносит не в ту сторону. Для пешехода и безопасности в целом важна фактическая скорость, габариты и вес. Какая там мощность, какая максималка абсолютно не важно.
Неужели непонятно, что этим т.н. "законотворцам" насрать на всё, кроме СВОей жопы? Другой "логики" нынче, у них - НЕТ! (((
@@KyPCAHT_B_OTcTaBKe это как раз понятно, шкурные интересы прикормленного Шеринга превыше всего, но можно же хоть как-нибудь красиво всё оформить, а не демонстририровать свою полную профнепригодность.
@@KATOJIuK НЕТ, они нынче (похоже), даже для "красиво оформить" - ПОЛНОСТЬЮ профнепригодны. ((( Им это уже - незачем. Есть - гешефт, на некое, даже 100% логичное и разумное "народное мнение", им - глубоко насрать...
😜
Ага, если это электро дристолет, то можно на дороге всяко делать ? Прав у него, этого гонщика нет, нет, страховки тоже нет, мозгов нет, пдд не знает, вот и творит он чего хочет, те вытворяет на дороге, ибо наказать его нечем. Нет, с этим безобразием нужно что то делать, я считаю.
А если закамуфлировать под прокатную это будет нарушением чего нибудь , сделать похожим ?
Не могу сказать. Но в этом нет необходимости. Гост ограничивает требования к ввозу. А не к эксплуатации. Пока что ;)
Уменя дорожный велосипед.Яприспособил к нему бензиновый двигатель.Нужен ли сертификат.
Это мопед. К сим отношения не имеет. Сертификация только при ввозе в РФ, чтобы можно было продавать.
Добровольная сертификация в системе ГОСТ Р - это гарантия того, что владелец самодельной техники получит все документы необходимые для беспрепятственных поездок или продажи.
Суть государства понятна запретить пользование личного сим. Ибо вы обязаны вечно платить за общественный транспорт или за прокатные сим которые слов не могу подобрать одни ругательные на языке вертятся. Лично я зимой предзаказал о платил новое колесо ех30. Привоз ожидается в марте. Так что я успел. А вообще уже пора решить этот вопрос. Все самокат чики и моноколесник и так знал что вся беда из-за прокатных самокатов но переводят стрелки именно на собственников. Лютейшая пропаганда и враньё в нашу сторону. Тут прям хоть политическую партию создавай что бы бороться за свои права. И в России есть такой фактор чем строже законы тем больше игнорирование этих законов и их несоблюдений
😔
Идея упорядочить этот рынок. Сейчас любой отморозок может просто купить мощный тяжелый электросамокат и поехать на нем 70 по тротуару сбивая людей. Что ИМХО неправильно. В будущем наверняка будет четкое разделение - СИМ смогут ездить по тротуарам 25 км/ч с замедлением в определенных зонах, а все остальные - на ПЧ, с номерами и правами. Мощные моноколеса скорее всего тоже приравняют к мопедам и выгонят на ПЧ.
@@nodens_ictus Цифровизацию кругом пихают, вот и хотят штрафы автоматически собирать. Скорее всего и на автомобили попытаются , что то подобное впихнуть.
@@2008.. в чем проблема ездить по правилам? Для СИМ их не так уж много - по сути только едь 25 км/ч и спешивайся на переходах - и все.
@@nodens_ictus Когда штрафов будут мало собирать, тебе таких правил напридумывают, что не сможешь ездить не нарушая их
Мне кажется нужно запретить жить в России.
Ну или цены поднять ;) тоже работает ;)))
Государство должно платить каждому гражданину лишь за факт жизни в РФ
10:26 весной 2023 г. появилось ограничение скорости на таком девайсе вместе с обновлением прошивки
была максималка 25 км в спортивном режиме, стала 20 км
не знаю как в других самокатах, а в этом JPS есть
А почему не обязать автомобили установить систему слежения скорости и локации? Сколько средств можно сэкономить на установке радаров и прочего
с добрым утром! уже давно на всех стоит эраГЛОНАСС называется
Так и будет.
еще програмно ограничивать им скорость, ага. Только тогда штрафы не получится собирать...
Хорошо что бабушки принимают законы для нового поколения, скорей бы всем палки раздали и правила неспешной ходьбы ввели.
👍👍👍
Офигенно написал.
Плохие бабушки не разрешают гонять 100км/ч по тратуарам... бяда, бяда...
@@Alex-cb2vw Плохие бабушки выдумывают бредятину, в то время как эти же бабушки с удовльствием гребут лопатой деньги за счет налогов с продаж того, что они сами же и запрещают, закрывая полностью глаза на производителей, клепающих липовые тех паспорта. Тоже и с арендными самокатами и другими электронными средствами. Простой пример - курьеры на "электровелосипедах" либо себе сами покупают за 50-90к эти по сути электро-байки или электро-мопеды, абсолютно все железки весят больше 35кг и скорость развивают до 50-60км\ч. Что арендные, что покупные идут с двумя техпаспортами, когда останавливает ДПС на дороге, то техпаспорт один, когда на тратуаре - другой. Вопрос у меня один по этому поводу, а что изменилось то в итоге? Проблема то не решена в корне, только ценник взлетел на технику по итогу. Значит целью было не безопасность повысить, а заработать больше бабла
@@Alex-cb2vw заколебал ты со своими 100 км по тротуарам, любитель впадать в крайности. Бяда. Ходи только со скандинавскими палками и бегать не смей, если вдруг что. А то мало ли.
@@Alex-cb2vw тем более эти запреты арендованных самокаов касаться не будут, как тут много писали. По всему видно это. А они то как раз и гоняют больше всего и по статистике проблем создают. Но какая разница человекуЮ который просто взбесился и ничо кроме злых самокатеров под 100 км в час в башке не держится. Можно хоть немножко обдумывания, критического мышления и просто мышления? Перед качелями между черным и белым
Вообще, представителям отрасли возмодно наисать письмо в минпромторг, обоснованными замечаниями и просьбой вернуть гост на доработку, привлечь к разработке компетентные компании. Такая практика существует. Введение гост могут отложить или ввести новою редакцию после доработки, только в этом случае с сертификацией может множество казусов возникнуть.
Интересно, что будет с самоделками? Как они будут их классифицировать? На моей самоделке, например, нет маркировки мощности на колесах, только вольтаж.
С самоделками вообще беда, ибо доказывать, что Макс это мопед, это нужно совсем себя разложить до степени "мусор". А с самоделками идут по проторенной ранее дорожке отнесения всего, что до поправок попадало под мопед - это мопед.
В итоге как и с машинами - самоделками.
@@KATOJIuK думаю, мой транспорт под мопед сложно будет подвести. Вес 24 кг, маркировки мощности нет. Единственное, надо ограничитель скорости прикрутить. Либо физический переключатель, либо с телефона душить.
13:16 это говорит не о том, что они открыты, а о том, что вставили шаблонную заглушку, не читая вопрос. Потому что к развитию промышленности он отношения не имеет.
Ладно. Но я тоже там не особо топорно сформулировал, если вы переслушаете. . ;)
Ну почему может они намекают не берите везде электро, а покупайте у нас ладу и москвичь и больше тратьте на топливо, акцызы сумасшедшие)))
Готово.
Лучший комментарий.
Так и не понял, по поводу езды на эл.самокате с сидением???
Из забавного - под гост не попадает NINEBOOT MAX. Ну серьёзно, при слове самокат он и представляется, одна из самых распрастраненных моделей и именно он используеься в шеринге с небольшими изменениями. Хочешь себе как арендный самокат - кукиш.
Таких вопросов полно. Мне кажется, этот ГОСТ надо переписывать в 2027 вместе с ПДД.
ну будут ввозить как 25км в час да и все
14:49 не знаю как с колесами, но на мощных самокатах давно такое стоит, там есть проводок, который ограничивает до 25км, если его отрезать, то ограничитель отключается
Этот проводок как правило спрятан внутри дэки.
При желании сову на глобус натянут и введут формулировку о кнструктивной возможности развития более высокой скорости. Возьмут на экспертизу и...
Да чего толку то. Что, ГИБДДшник будет на самокате кататься скорость проверять? Да не сдалось ему.
@@ChertovoKoleso это к вопросу о сертификации - если потребуется ее проходить, то он ее пройдет вполне, ибо с завода будет включен ограничитель 25 км/ч.
@@nodens_ictusя на куге ограничение в бк поставил 25км.ч, вполне хватает скорости
Везёт, что хватает ;)))