Появление электросамокатов вызвало бурю возмущения со стороны нашей Гос.Думы. Были организованы несколько телевизионных передач с целью экзальтации нашего населения, с демонстрацией ДТП, где, якобы, виновниками были водители электросамокатов. Внимательный разбор тех роликов показывал, что электросамокатчики были не причем. Однако те передачи дали плоды и появилась куча энтузиастов противников электросамокатов. Возникло требование "упорядочить", "оптимизировать" применение этих замечательных изобретений сегодняшнего дня вплоть до их запрещения. Были разработаны совершенно дикие правила с требованием удостоверения на право вождения, скорость их была ограничена 20 км/час. Я - старик, инвалид и для меня появление электротранспорта столь простого и легкого было большим счастьем. Я стал владельцем электросамоката до тех дурацких ограничений и я со страхом наблюдал за истерией столь характерной для нашего времени. Поэтому я удивлен отсутствием реакции со стороны "общественности" на моноколеса со скоростью 50 - 60 км/час. Недавно видел одного моноколесника и честно скажу, это - здорово, что есть такая штука!
Если вы инвалид, хотите других сделать инвалидами, думаю правильно решением сделать ограничение скорости и как-нибудь урегулировать, один раз меня чуть не сбили из за спины пролетел самокат со скор. 30 км,ч, не слышно, маниврирурет быстро. Другой раз бабы на самокате въехали, ехал по своей велодорожке
Сегодня имел удовольствие погонять на Begode EXN. Познакомился во время покатушки с владельцем, ну и погнали по относительно закрытой велодорожке. Ну да, приятно ощутить разгон, скорость, устойчивость. Я аж "пустил слюну" на это колесо. Потом вместе возвращались по людным тротуарам. Тут мой V10F ничуть не уступал. А вот когда решили зайти в кафешку, V10F был гораздо комфортнее. И по пробегу: в общем-то накатались, 36 км проехали. И у меня еще км на 15 запаса осталось. Я тяжелый райдер 100+. Так что домой приехал я с утвердившейся мыслью, что V10F очень неплохое колесо для города!
Катаюсь на Z10, мой вес с экипировкой 115 кг. При съезде\заезде на бордюры, преодолении горок эта нагрузка кратковременно может возрастать до 130кг. Большинство из перечисленных колес предназначены для ездоков до 80 кг. Если вес больше - появляются различные проблемы (продав, воблинг и др.). В характеристиках на колеса есть параметр - рабочая нагрузка. Для большинства колес она 80-100 кг, что для крупного мужчины недостаточно. Непонятно, зачем в обзоре основной характеристикой для города принимаются вес колеса и скорость! За 4 года езды, по-мне, более важными является управляемость, маневренность, особенно на малых скоростях, сравнимых со скоростью пешехода. Типичная ситуация - обгон пешеходов по тротуару на мосте, переход с толпой пешеходов, велосипедов, самокатов пешеходных переходов, обгон двух детских колясок, движущихся рядом и пр. Особо в городе разогнаться негде. У меня стоит предупреждение на 35 км - этого более, чем достаточно для города: кварталы у нас короткие, частые пересечения улиц под светофорами, тротуары узкие, велодорожки проложены далеко не везде. Для города, если колесо позволяет проехать на скорости до 30 км/ч 30-40 км и его зарядка не более 4х часов это уже очень хорошо. Еще покупателям колеса особое внимание следует уделить материалам корпуса, защите батареи и гидроизоляции колеса. Это важно, т.к. после нескольких падений пластик может треснуть или вода во время дождя попадет на контроллер или в подшипники. Сейчас наблюдается нездоровая тенденция резкого увеличения стоимости колес. Канули времена, когда их можно было купить за 1000-1500Euro. Сегодня цены приближаются к 4000 Euro. Фирмы-производители спешат, борются за рынки сбыта, предлагают откровенно сырую продукцию (яркий пример Abrams), пожелания ездоков игнорируются. Перекупщики задирают цены еще выше: например на аliexpress колесо Z10 (начало продаж 4 года назад) можно купить за 1030Euro со склада в Европе, а в г.Рига оно уже стоит 1990 Euro.
@@НиколайГолубицкий-м2с Взяли общепринятые нормы здорового человека, называется индекс массы тела, по которому легко узнать границы нормы и стадию ожирения. Чтобы иметь 95кг нужно быть ростом от 2м, что маловероятно, или на стероидах для мускульной массы, что тоже. Я больше поверю в ожирение. У вас интернет есть, имт посмотреть вам так же доступно, чего мне объяснять. Ожирение бич современного общества.
отличный ролик. мне не хватило живого комментария в кадре моноколесника. а в целом ролик очень понравился. вам спасибо за работу. вы единственные в своём роде
Для дальних это куда? Колёсам вроде бы, запретили соваться на трассу. Помню, ещё до запретов думал, на чём ехать на авиашоу в пригород: автобус, авто, колесо или вел? И везде были свои минусы. Автобус - очередь, жара и толкучка. Авто - пробка на въезде-выезде с поля. Колесо - опасно по проезжей части ехать, есть риск запнуться и улететь под авто. В итоге, ехал на велосипеде. И то было крайне некомфортно постоянно следить, чтобы авто сзади не сбили. А когда фура рядом проносится - это кошмар: рёв, пыль и удар волной воздуха от фуры.
Для фристайла: (пишу как действующий фристайлер) - Ninebot One S2 (лучше чем Inmotion V5F): крепкое, надёжное, легкое в обслуживании, маневренное, вес 12 кг (легко прыгать) - Inmotion V8/V8F/V8S: вес от 15 до 17 кг (легко прыгать), маневренное, легкое в обслуживании, достаточный потенциал мотора для нужд фристайла
Отличный текст, отличная речь, классный голос, огромный объём монтажных работ и ламповость ролика. На слове «эквалайзер» захотелось возразить что эквалайзер это прибор для коррекции звука а это ... (мучительно и долго вспоминал...) спектроанализатор, ну или по-простому светомузыка).
Вся проблема в том, что моноколеса и самокаты, довольно молодой вид транспорта, люди еще не адаптировались к их наличию и многообразию на дорогах и тротуарах, не учитывают это в своем беззаботном променаде. Вот водители, скажите мне, сколько раз вы смотрите в зеркало заднего вида делая любой маневр на дороге по соотношению к количеству самих маневров? Коэффициент я думаю не меньше единицы. Теперь посчитайте этот самый коэффициент, когда вы пешеход на тротуаре и меняете направление движения или "полосу". А ведь сзади может быть более быстрый пешеход, велосипедист, самокатчик и кто угодно... И кто будет виноват если вас собьет, когда вы шли по направлению к правому бордюру, а потом резко, не посмотрев на зад и не подав никакого знака предупреждающего о смене вами направления, вдруг изменили траекторию своего движения ближе к левому бордюру.? Потом будете орать что самокатчик долб...еб вас сбил, нужно запретить самокаты..... В 1896 году автомобиль на скорости 5 км\ч сбил первую жертву. Тогда люди по дорогам ходили как сейчас по тротуару. Тоже возмущения было выше крыши, но ничего, как то научились, сейчас так по дорогам не шляются... А на велодорожке вы видели сколько ходит пешеходов, причем они даже не понимают, что идут по велодорожке а не по пешеходной. И им насрать на то, где и что, где хочу там и хожу. Почему я не имею права кого хочу того и сбивать??? Или взаимоуважение, или всем пох.
Для города нужны БЫСТРОЗАРЯЖАЕМЫЕ колеса. Чтобы имели не слишком большую дальность, а чтобы за 30 мин. сидения в кафе зарядились на расстояние 30 км. К сожалению, об этом никто не думает... И колесо должно иметь встроенную зарядку - вытянул провод и заряжай.
У всех свои задачи конечно, но не кажется что это массовая необходимость. На больших пробегах физически устают ноги, колени. Усредненного запаса хода в 50км для всего хватит.
За счет быстрой зарядки платишь батареей, тем более невозможно такую внушительную батарею так быстро зарядить. Чем быстрее зарядка тем меньше проживет аккумулятор.
@@EvgenyRejnovskey Ты преамбулу освежи прежде чем ответ строчить. Речь о 30км за 30 минут! Это прибавка к весу аккума (высокоточные аккумы тяжелее низкоточных) плюс вес зарядного! 1 кг весит тот что за 6 часов заряжает.....
Как то v5f сильно недооценили, я когда покупал думал ну поучиться сойдет, а оказалось что оно вполне покрывает все что мне нужно (70кг), другое дело что аппетит приходит во время еды и теперь хочется и колесико побольше и батку пожирнее даже если все это на самом деле просто хотелки а не то чего действительно не хватает.
@@bestpranksworld1995 зачем слезать? Остановился, одну ногу оставил на колесе вторую упёр на асфальт - ждешь себе зеленый Для меня моноколесо самый универсальный электротранспорт
Ляяяяяя все бы скупил, какой же кайф круче чем скейт, оболденная замена ходьбы без лишних неудобств в виде машины и её постоянного обслуживания, и велосипедисты еле еле тащатся😅
Для меня топ это конечно шерман, потом v18, а если нет особо денег то никола (но с сегодняшними ценами можно забыть вообще) я еще молчу что нужен экип(руки\ноги шлем), сиденье, подушки, фонари, упоры, а еще гидру нужно делать, кое в каких моделях сразу менять, перебирать)...это все еще дополнительные траты
Врятли этот ролик можно назвать так как назвали его вы. Больше похоже на перечень того что вы можете продать. Не могу понять для чего в городе нужна скорость в 50 км/ч и подвеска, да даже 25-ти км/ч достаточно. Ибо не везде есть выделенные полосы с качественным покрытием, а поведение пешеходом бывает непредсказуемым от слова совсем. Скакать через бордюры тоже не вижу смысла, колени не казенные. Я знаю о чем говорю. Если бы мне в свое время сказали что с БТРа лучше не спрыгивать то и проблем у меня с коленями было бы меньше. Почти 6000 км исключительно по городам разного калибра лично я перемещаю свои задницу, в приемлемое время года, исключительно на моноколесе, как в городе так и между оными используя маршрутки, электрички и т.п. Нет бричка у меня тоже есть, но мне просто нравиться на моноколесе. И колесо больше 16-ти дюймов и весом более 14-16 кг неприемлемо, по моему мнению. Нет, я отнють не задрот, для меня и 50кг не проблема, но зачем. Габарит и вес тут определяющие факторы для города. А пробег в 35-40 км достаточен, на крайняк прихватил зарядку покормить коня. В городе с розетками вроде в 21-вом веке пока проблем нет. Сам катаю V8 в городе, старенькое оно уже у меня. Ну как то так.
Зачем 50км в городе? Так ты сам и ответил, так как дорожки не везде, приходится выходить на проезжую часть. дабы не задерживать движение желательно ехать в потоке, а в городе он примерно 50км.ч и движется. как то так.....
На проезжую часть на моноколесе? Я начинаю думать про тебе плохое. Во первых у нас это до первого гаёвого. Во вторых зачем? У вас в городах напряг с тротуарами? Повторюсь, 50 в час нахер не нужно. На 20-ти я еду в гражданке, мне экип не нужен. на 50ти без экипа ездит только идиот. Даже в моем захолустье у нас на тротуарах выделенная полоса. Хочешь летать купи байк. А на тротуарах, по правилам, скорость ограничена 25тью.
Вы молодцы. Несколько лет уже занимаетесь. Я только вошел в этот мир. Но хотел давно. Продолжайте. Я думаю число моноколесников будет расти, если не запретят катать в городе. Хотя вроде как уже запретили. Кто в курсе?)
Быть или не быть , вот в чём вопрос. Почему то почти все колёса оказались городскими, странно но эта штука без дорог почти не едет. Ну а про городские скажу так, это те колёса которые удобно перевозить в транспорте и для меня до 20 кг. Почему магазин предлагает переделывать 16S и не предлагает 16ХS ( батарейки почти одинаковые и переделывать не надо ) ах ну да вес на 3 кг. больше. Хотя по таким ценам можно о колёсах забыть надолго.
Вес колеса очень важен как раз для перемещений по городу. Нередко надо будет занести куда-то по леснице или спуститься, спешиться из-за непреодолимых препятствий. За ручку должно быть удобно долго везти колесо. Например чтобы ходить в том же магазине. У меня KS16S модернизированное, и оно идеально подходит для перемещений по городу и легкому бездорожью. (Не очень тяжелое, в меру мощное 1200 ВТ, хорошая маневернность за счет небольших габаритов и поднятых педалей). Лучший универсал, что тут еще добавить. А вообще жду KS S20, возможно возьму как второе.
У меня 75 кг веса. В далекие поездки колесо не нужно. Но весь город это сплошные спуски и подъемы (бывают очень крутые, затяжные склоны 15-30 градусов). Посоветуйте тяговитое колесо, которое справится вот с таким городским ландшафтом. В доме лифт есть. Еще хотелось бы как то поберечь колени, если это вообще уместно для моноколеса.
Моноколесо это конечно не плохо... Но ценники на них.. при условии что смогу ли я на нем ездить... Тут рядом китайские электровело с 14 дюймов колесами выглядят по цене привлекательней и при большом условии что велосипед самокат как бы проще в освоении, а колесико еще даст пендалей новичку ( особенно в возрасте)
Было неплохо зарядные станции для электротранспорта(Эл.самокаты.моноколеса.сигвеи.эл.велосипеды) вроде для эл.автомобилей уже есть.поправьте если ошибаюсь.
Я знал одного мальчика, которого постоянно ругали родители и учителя за то, что он приезжал в школу на моноколесе. Это было моноколесо без всяких технических наворотов, с простыми педалями, время действия - начало двухтысячных.
Тема которая наиболее интересная если есть у вас время на это интересует моноколесо на котором можно передвигаться на малых скоростях в городской среде и оно устойчиво например как Моноколесо Inmotion V3 Pro.
катаюсь на V11. живу на 5 этаже без лифта. колесо ни разу не заносил, т.к. оно спокойно заезжает само, надо только сзади слегка подталкивать. вообще изи, даже когда тяжелый рюкзак. так что если кого-то отталкивает вес 27 кг - я бы не стал переживать. скорее амортизаторы слабоватые и подшипники, это да, но не вес.
Доброго времени суток! Работаю курьером, рассматриваю электротранспорт в качестве замены автомобилю. Увиденное в ролике впечатляет. Но вот что с батареей,на сколько хватает км? Мне нужно хотя бы 60км на одном заряде. Больше - приветствуется, меньше - не имеет смысла. Остальные характеристики не существенны. Прошу совета у знающих, бо для меня эта тема нова. Заранее благодарю,)
пробег сильно зависит от стиля езды. Одно дело ехать 25км/ч и совсем другое 50км/ч. Из дальнобойных быстрых курьерских мощных и надежных колёс надо брать ветераны.. Но они и самые дорогие получаются.
По моему мнению - для города колесо должно быть весом до 15 кг, чем легче, тем лучше. Заряжаться должно за 2, максимум 3 часа от 0 до 100%. Обязательно иметь кнопку блокировки мотора при поднятии. Скорость и запас хода не так критичны, потому как быстрее 25 км/ч по городу можно будет ехать не более чем на 10% пути, а по запасу хода, редко когда по городу нужно съездить далее чем 10-15км в одну сторону, даже в крупном городе, в большинстве городов мира, 10-15км, вообще диаметр всего города от окраины до окраины. По моему: gotway mten3, inmotion v5f, ninebot one s2 вот идеальные колёса для города в реалиях ПДД России с изменениями от 2023 года.
Учитывайте, что ниже 50% заряда колесо режет скорость. На ks14d, например, я еду 13 км по городу до офиса. Если в офисе не зарядиться, то обратно я буду уже еле ползти с постоянными писками колеса при любом шорохе. Поэтому, на мелких колёсах комфортно можно проехать только половину пути, т.е. скататься лишь 7 км туда-обратно. Скажем, проехать 5-6 автобусных остановок туда, а потом обратно. А ограничение 25 кмч очень мешает. У меня, например, половина пути проходит по идеальному пустому тротуару вдоль огромного парка, километров 7. И вот тут я упираюсь в ограничитель, и еле-еле опережаю шеринговые самокаты. А на совместные покатушки с колёсниками выбраться? Это обычно полный круг вокруг города - километров 30. Так что, комфортное колесо для города - это вроде инмо v10f, с запасом хода 70км, скоростью 40кмч, небольшое, не очень тяжёлое и маневренное.
@@magicdragon7819, какие то странные у вас аргументы: 1. "ниже 50% заряда колесо режет скорость"; 2. "еле опережаю шеринговые самокаты"; 3. "совместные покатушки с колёсниками выбраться". 1. Процентах на 30 начинает резать. Так купите с большим АКБ, всё одно легче и компактнее выйдет. У меня V5F+ километров 20 без ограничения проезжает. Да и плевать на ограничение, ограничит оно в 15 км/ч это всё равно в разы быстрее чем автомобиль по пробкам и уж тем более пешеход или на автобусе. 2. Зачем опережать самокаты? Едут и пусть едут, вы что на гонках что ли? 3. Зачем тратить время своей жизни на какие-то сомнительные мероприятия типа уменьшения ресурса аккумулятора ради пребывания в неком радиусе с каким-то не знакомыми людьми? Детьми, семьёй надо заниматься а не по улице шалаться с какими-то людьми. По поводу 3 и 2 - вы что, на машине тоже с другими владельцами машин тусуетесь на неких совместных покатушках вокруг города и наверно каршеринги принципиально обгоняете на дорогах?
@@Монологиожелезках 1) Когда начинает "резать" - зависит от прошивки колеса. У вас на 30%, у меня на 50%. Я ответил на ваш тезис "запас хода не так критичен", а вы мне предлагаете купить колесо с бОльшим АКБ. Ну, конечно, мне критичен запас хода, поэтому я приобрету колесо с бОльшим АКБ :))) 2) Зачем опережать самокаты? У этих самокатов "пилоты" очень часто едут неадекватно. Предпочитаю от них уехать. И лучше для опережения иметь запас скорости и мощности. Но вы можете от них наоборот, отставать. Ваше право. 3) Зачем советовать мне как мне жить? Хочу - и тусуюсь с моноколёсниками. У нас есть общий интерес, и это отлично! И не сравнивайте с обычными авто и рутинным ежедневным вождением и стоянием в пробках, это некорректно. Можем подискутировать на тему, почему люди образуют клубы по интересам: мото-клубы, парашютные, дельтапланерные, авиамодельные, клуб дрифтеров, драг-рейсеров итд итп.
Вероятно,интереснее или насущнее- про колёса на дальние дистанции( сам лично даже ближе пяти метров не видел в живую эти колёса,но..какие наши годы,во сне пытаюсь перестроить мозг,представляя управление колесом,что б не часами,днями,неделями учиться первоночальной езде,а минут за пятнадцать хотя б)).. p.s пока,всё ж подзабили закрывать ютуб,забыли,видимо..
Для меня, например, важен в первую очередь именно вес. Больше 15 кг уже айайай. В том и прикол этого транспорта, что оно не должно доставлять неудобств.
у меня kingsong 16s, вес 18кг. Я сам очень щуплый, вешу 45кг рост 155, и мне легко таскать его на 3 этаж, и на работу я его таскаю до кабинета тоже не мало. Вес не сильно ощущается за счет удобной ручки. Так что не парьтесь, 25кг для колеса думаю будет не тяжело если будет удобная ручка.
Потому что ампер часы от вольт зависят, а ватчасы самодостаточны.... У колеса и электромашины может быть одинаковый по амперчасам аккум, но на колесе он 50вольт, а на машине 500. Чуствуешь разницу?
Если моноколесо это городская рабочая лошадка, то не мешало бы рассмотреть ситуацию моноколеса для перевозки на нём сидока с грузом в рюкзаке (сумарный вес сидока 120 кг) + перевозка в общественном транспорте.
Ищу себе моноколесо для поездок в магазин, на почту, в банк и т.д. Скажите пожалуйста почему в списке нет Z10, очень нравится дизайн, качество и надежность
@@EcoDriftru на канале PROMETEUC очень много видео об Z10, у него была 1 и 2 ревизия этого моноколеса, он при распаковке все о нем рассказал и показал. Сейчас его можно купить на озоне (2 ревизию) за 99000 рублей
Ага, делать вывод по видео одного блогера. Где его можно купить я знаю. Модель снята с производства более года назад. Если вы тут не видите дальнейших проблем, то покупайте 👍
@@EcoDriftru я выбираю моноколесо для комфортной езды по тротуарам, чтобы можно было его взять с собой в магазин, банк, парикмахерскую и т.д. Выбираю между Z10 и KS-S18, но в Воронеже не знаю у кого его обслуживать, говорят KS 18 очень сырой продукт с ужасным качеством сборки и пластиком
С учетом того, что с18 уже два года, то "эти говорят" могут сойти за источник не владеющие актуальной информации. Очень странная выборка между максимально комфортным с18 на подвесе и дубовым з10.
Прикольно, вот думаю купить или нет, на работу ездить, но расстояние большое, у меня в одну сторону 20 км, Интересно будет удобно на ем ездить ? Или нефига, запарюсь ездить на нем и буду или на машине или на автобусе а он будет валяться
Возьмите урок по обучению езды на колесе, там многие вопросы отпадут. Это не просто само обучение, это и взгляд на вас со стороны. Инструктор даст лучшие рекомендации по выбору колеса и на сколько оно вообще вам подойдёт. 20км для современных колёс - это не расстояние, вопрос скорее в инфраструктуре. На сколько удобна сама дорога. Ехать 20км по загруженному узкому пыльному шоссе с отбойником в самнтиметрах от камазов - такое себе. И ехать 20км по подготовленной велодорожке через лес или вдоль реки - это огромное удовольствие и антистресс. Реальность обычно где-то посередние с перевесом в ту или иную сторону.
Кто знает, можно ли сейчас покупать V12, учитывая его проблему с мосфетами? Или лучше подождать пока исправят? Или уже исправили? Кто в курсе ситуации?
Очень поверхностно, таблицу характеристик и чистые цифры предоставить не судьба. Из пожеланий я первое колесо хочу найти и тут нет разделения колес на комфорт и спорт. Так же не очень понятно почему не ращделить колеса по группам веса и комактности было бы проще выбирать если бы была система.
Мне интересно зачем брать эти колеса за +100к. Когда есть GOTWAY MSUPER X до 80к мощное и широкое с хорошей батареей. Или такая цена из-за возраста модели
Продажи упали😪 даже б/у не покупают. В своём городе только одного чудака на моноколесе видела. Я катаюсь по городу долго, ноги не устают потому что у меня самокат с сидением, безопасно и прекрасно.
@@CaptNemo-ly7yk с чего такие выводы? Пока Россия славится только природными ресурсами. Но вот их использование у нас не лучшее. Да и незачем было это развивать. А тут такие приколы.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Появление электросамокатов вызвало бурю возмущения со стороны нашей Гос.Думы. Были организованы несколько телевизионных передач с целью экзальтации нашего населения, с демонстрацией ДТП, где, якобы, виновниками были водители электросамокатов. Внимательный разбор тех роликов показывал, что электросамокатчики были не причем. Однако те передачи дали плоды и появилась куча энтузиастов противников электросамокатов. Возникло требование "упорядочить", "оптимизировать" применение этих замечательных изобретений сегодняшнего дня вплоть до их запрещения. Были разработаны совершенно дикие правила с требованием удостоверения на право вождения, скорость их была ограничена 20 км/час. Я - старик, инвалид и для меня появление электротранспорта столь простого и легкого было большим счастьем. Я стал владельцем электросамоката до тех дурацких ограничений и я со страхом наблюдал за истерией столь характерной для нашего времени. Поэтому я удивлен отсутствием реакции со стороны "общественности" на моноколеса со скоростью 50 - 60 км/час. Недавно видел одного моноколесника и честно скажу, это - здорово, что есть такая штука!
да всем пофиг на тебя. деньги в кассу и катайся. с "разрешением".
Пошли бы нахер они!!! Только деньги вытянуть с народа!
Если вы инвалид, хотите других сделать инвалидами, думаю правильно решением сделать ограничение скорости и как-нибудь урегулировать, один раз меня чуть не сбили из за спины пролетел самокат со скор. 30 км,ч, не слышно, маниврирурет быстро. Другой раз бабы на самокате въехали, ехал по своей велодорожке
Кто и как эту скорость замерит? Что бы привлечь к ответственности..
Бред..., не работает это..
@@alekssiberia5215 ограничители бы ставили с завода, чтобы желания не было разогнаться
Сегодня имел удовольствие погонять на Begode EXN. Познакомился во время покатушки с владельцем, ну и погнали по относительно закрытой велодорожке. Ну да, приятно ощутить разгон, скорость, устойчивость. Я аж "пустил слюну" на это колесо. Потом вместе возвращались по людным тротуарам. Тут мой V10F ничуть не уступал. А вот когда решили зайти в кафешку, V10F был гораздо комфортнее. И по пробегу: в общем-то накатались, 36 км проехали. И у меня еще км на 15 запаса осталось. Я тяжелый райдер 100+. Так что домой приехал я с утвердившейся мыслью, что V10F очень неплохое колесо для города!
Плохие времена приходят и уходят, а моноколёса с нами навсегда!
Тока теперь все в чем мощи больше 250 под права...
Катаюсь на Z10, мой вес с экипировкой 115 кг. При съезде\заезде на бордюры, преодолении горок эта нагрузка кратковременно может возрастать до 130кг.
Большинство из перечисленных колес предназначены для ездоков до 80 кг. Если вес больше - появляются различные проблемы (продав, воблинг и др.). В характеристиках на колеса есть параметр - рабочая нагрузка. Для большинства колес она 80-100 кг, что для крупного мужчины недостаточно.
Непонятно, зачем в обзоре основной характеристикой для города принимаются вес колеса и скорость! За 4 года езды, по-мне, более важными является управляемость, маневренность, особенно на малых скоростях, сравнимых со скоростью пешехода. Типичная ситуация - обгон пешеходов по тротуару на мосте, переход с толпой пешеходов, велосипедов, самокатов пешеходных переходов, обгон двух детских колясок, движущихся рядом и пр. Особо в городе разогнаться негде. У меня стоит предупреждение на 35 км - этого более, чем достаточно для города: кварталы у нас короткие, частые пересечения улиц под светофорами, тротуары узкие, велодорожки проложены далеко не везде.
Для города, если колесо позволяет проехать на скорости до 30 км/ч 30-40 км и его зарядка не более 4х часов это уже очень хорошо.
Еще покупателям колеса особое внимание следует уделить материалам корпуса, защите батареи и гидроизоляции колеса. Это важно, т.к. после нескольких падений пластик может треснуть или вода во время дождя попадет на контроллер или в подшипники.
Сейчас наблюдается нездоровая тенденция резкого увеличения стоимости колес. Канули времена, когда их можно было купить за 1000-1500Euro. Сегодня цены приближаются к 4000 Euro. Фирмы-производители спешат, борются за рынки сбыта, предлагают откровенно сырую продукцию (яркий пример Abrams), пожелания ездоков игнорируются. Перекупщики задирают цены еще выше: например на аliexpress колесо Z10 (начало продаж 4 года назад) можно купить за 1030Euro со склада в Европе, а в г.Рига оно уже стоит 1990 Euro.
Я снижала вес. Пошла в спортзал, в бассейн. Обратила внимание на питание. Ну а куда деваться, если хочешь ездить на колесе.
Лечите ожирение. ИМТ в помощь
@@dekus80 поздно. 62 года.😀
@@dekus80 а с чего вы взяли что у человека с весом 95кг ожирение?
@@НиколайГолубицкий-м2с Взяли общепринятые нормы здорового человека, называется индекс массы тела, по которому легко узнать границы нормы и стадию ожирения. Чтобы иметь 95кг нужно быть ростом от 2м, что маловероятно, или на стероидах для мускульной массы, что тоже. Я больше поверю в ожирение. У вас интернет есть, имт посмотреть вам так же доступно, чего мне объяснять. Ожирение бич современного общества.
отличный ролик. мне не хватило живого комментария в кадре моноколесника. а в целом ролик очень понравился. вам спасибо за работу. вы единственные в своём роде
Благодарю за видео! Пожелание по поводу следующего выпуска: колёса для дальних поездок.
я бы тоже такой ролик посмотрел бы
Для дальних это куда? Колёсам вроде бы, запретили соваться на трассу. Помню, ещё до запретов думал, на чём ехать на авиашоу в пригород: автобус, авто, колесо или вел? И везде были свои минусы. Автобус - очередь, жара и толкучка. Авто - пробка на въезде-выезде с поля. Колесо - опасно по проезжей части ехать, есть риск запнуться и улететь под авто. В итоге, ехал на велосипеде. И то было крайне некомфортно постоянно следить, чтобы авто сзади не сбили. А когда фура рядом проносится - это кошмар: рёв, пыль и удар волной воздуха от фуры.
Для фристайла: (пишу как действующий фристайлер)
- Ninebot One S2 (лучше чем Inmotion V5F): крепкое, надёжное, легкое в обслуживании, маневренное, вес 12 кг (легко прыгать)
- Inmotion V8/V8F/V8S: вес от 15 до 17 кг (легко прыгать), маневренное, легкое в обслуживании, достаточный потенциал мотора для нужд фристайла
Спасибо Вам! Очень рад, когда появляются у Вас новые видео!
Отличный текст, отличная речь, классный голос, огромный объём монтажных работ и ламповость ролика. На слове «эквалайзер» захотелось возразить что эквалайзер это прибор для коррекции звука а это ... (мучительно и долго вспоминал...) спектроанализатор, ну или по-простому светомузыка).
Слова про «занос колёса на 5 этаж» улыбнула, я таскаю на 5й 24кг🤣
Вся проблема в том, что моноколеса и самокаты, довольно молодой вид транспорта, люди еще не адаптировались к их наличию и многообразию на дорогах и тротуарах, не учитывают это в своем беззаботном променаде. Вот водители, скажите мне, сколько раз вы смотрите в зеркало заднего вида делая любой маневр на дороге по соотношению к количеству самих маневров? Коэффициент я думаю не меньше единицы. Теперь посчитайте этот самый коэффициент, когда вы пешеход на тротуаре и меняете направление движения или "полосу". А ведь сзади может быть более быстрый пешеход, велосипедист, самокатчик и кто угодно... И кто будет виноват если вас собьет, когда вы шли по направлению к правому бордюру, а потом резко, не посмотрев на зад и не подав никакого знака предупреждающего о смене вами направления, вдруг изменили траекторию своего движения ближе к левому бордюру.? Потом будете орать что самокатчик долб...еб вас сбил, нужно запретить самокаты..... В 1896 году автомобиль на скорости 5 км\ч сбил первую жертву. Тогда люди по дорогам ходили как сейчас по тротуару. Тоже возмущения было выше крыши, но ничего, как то научились, сейчас так по дорогам не шляются... А на велодорожке вы видели сколько ходит пешеходов, причем они даже не понимают, что идут по велодорожке а не по пешеходной. И им насрать на то, где и что, где хочу там и хожу. Почему я не имею права кого хочу того и сбивать??? Или взаимоуважение, или всем пох.
Я кислородный баллон на пятый этаж затаскивал, смешно стало про "тяжелое" 16 кг колесо.
В эти тревожные времена голос Стаса действует успокаивающе... Мне даже без разницы о чём он говорит, лишь бы это был его голос)
Не ссы, прорвемся!!!
Для города нужны БЫСТРОЗАРЯЖАЕМЫЕ колеса. Чтобы имели не слишком большую дальность, а чтобы за 30 мин. сидения в кафе зарядились на расстояние 30 км. К сожалению, об этом никто не думает... И колесо должно иметь встроенную зарядку - вытянул провод и заряжай.
У всех свои задачи конечно, но не кажется что это массовая необходимость. На больших пробегах физически устают ноги, колени. Усредненного запаса хода в 50км для всего хватит.
За счет быстрой зарядки платишь батареей, тем более невозможно такую внушительную батарею так быстро зарядить. Чем быстрее зарядка тем меньше проживет аккумулятор.
Это все решаемые задачи, но за счет веса! Ты готов вместо 20кг получить 30 но с этими функциями? Я думаю, что большинство откажется....
@@arkbox1зарядное - 1 кг. но если б оно было в корпусе колёс... лень таскать зарядное в рюкзаке 😢
@@EvgenyRejnovskey Ты преамбулу освежи прежде чем ответ строчить. Речь о 30км за 30 минут! Это прибавка к весу аккума (высокоточные аккумы тяжелее низкоточных) плюс вес зарядного! 1 кг весит тот что за 6 часов заряжает.....
Как то v5f сильно недооценили, я когда покупал думал ну поучиться сойдет, а оказалось что оно вполне покрывает все что мне нужно (70кг), другое дело что аппетит приходит во время еды и теперь хочется и колесико побольше и батку пожирнее даже если все это на самом деле просто хотелки а не то чего действительно не хватает.
Спасибо за то, что делаете!! Мы с Вами до конца, моноколесо, это неизлечимая зависимость)
Так и есть ,но эта здоровая и никому не мешающая зависимость.Моноколесо даёт очень много положительных эмоций🌈
@@bestpranksworld1995 зачем слезать? Остановился, одну ногу оставил на колесе вторую упёр на асфальт - ждешь себе зеленый
Для меня моноколесо самый универсальный электротранспорт
Ляяяяяя все бы скупил, какой же кайф круче чем скейт, оболденная замена ходьбы без лишних неудобств в виде машины и её постоянного обслуживания, и велосипедисты еле еле тащатся😅
Для меня топ это конечно шерман, потом v18, а если нет особо денег то никола (но с сегодняшними ценами можно забыть вообще) я еще молчу что нужен экип(руки\ноги шлем), сиденье, подушки, фонари, упоры, а еще гидру нужно делать, кое в каких моделях сразу менять, перебирать)...это все еще дополнительные траты
да. причём чем выше скорость ( привет Шерман) тем круче нужен экип.
Врятли этот ролик можно назвать так как назвали его вы. Больше похоже на перечень того что вы можете продать. Не могу понять для чего в городе нужна скорость в 50 км/ч и подвеска, да даже 25-ти км/ч достаточно. Ибо не везде есть выделенные полосы с качественным покрытием, а поведение пешеходом бывает непредсказуемым от слова совсем. Скакать через бордюры тоже не вижу смысла, колени не казенные. Я знаю о чем говорю. Если бы мне в свое время сказали что с БТРа лучше не спрыгивать то и проблем у меня с коленями было бы меньше. Почти 6000 км исключительно по городам разного калибра лично я перемещаю свои задницу, в приемлемое время года, исключительно на моноколесе, как в городе так и между оными используя маршрутки, электрички и т.п. Нет бричка у меня тоже есть, но мне просто нравиться на моноколесе. И колесо больше 16-ти дюймов и весом более 14-16 кг неприемлемо, по моему мнению. Нет, я отнють не задрот, для меня и 50кг не проблема, но зачем. Габарит и вес тут определяющие факторы для города. А пробег в 35-40 км достаточен, на крайняк прихватил зарядку покормить коня. В городе с розетками вроде в 21-вом веке пока проблем нет. Сам катаю V8 в городе, старенькое оно уже у меня. Ну как то так.
Зачем 50км в городе? Так ты сам и ответил, так как дорожки не везде, приходится выходить на проезжую часть. дабы не задерживать движение желательно ехать в потоке, а в городе он примерно 50км.ч и движется. как то так.....
На проезжую часть на моноколесе? Я начинаю думать про тебе плохое. Во первых у нас это до первого гаёвого. Во вторых зачем? У вас в городах напряг с тротуарами? Повторюсь, 50 в час нахер не нужно. На 20-ти я еду в гражданке, мне экип не нужен. на 50ти без экипа ездит только идиот. Даже в моем захолустье у нас на тротуарах выделенная полоса. Хочешь летать купи байк. А на тротуарах, по правилам, скорость ограничена 25тью.
Вы молодцы. Несколько лет уже занимаетесь. Я только вошел в этот мир. Но хотел давно. Продолжайте. Я думаю число моноколесников будет расти, если не запретят катать в городе. Хотя вроде как уже запретили. Кто в курсе?)
Какое у вас колесо? Хочу купить только не знаю какое
@@RusMaster88 ninebot z10
Быть или не быть , вот в чём вопрос. Почему то почти все колёса оказались городскими, странно но эта штука без дорог почти не едет. Ну а про городские скажу так, это те колёса которые удобно перевозить в транспорте и для меня до 20 кг. Почему магазин предлагает переделывать 16S и не предлагает 16ХS ( батарейки почти одинаковые и переделывать не надо ) ах ну да вес на 3 кг. больше. Хотя по таким ценам можно о колёсах забыть надолго.
Спасибо, классный ролик. "Спортивные" колёса будут интересны
Вес колеса очень важен как раз для перемещений по городу. Нередко надо будет занести куда-то по леснице или спуститься, спешиться из-за непреодолимых препятствий. За ручку должно быть удобно долго везти колесо. Например чтобы ходить в том же магазине. У меня KS16S модернизированное, и оно идеально подходит для перемещений по городу и легкому бездорожью. (Не очень тяжелое, в меру мощное 1200 ВТ, хорошая маневернность за счет небольших габаритов и поднятых педалей). Лучший универсал, что тут еще добавить. А вообще жду KS S20, возможно возьму как второе.
У нас для города надо брать,, колесо которое для бездорожья. Дороги плохие
У меня 75 кг веса. В далекие поездки колесо не нужно. Но весь город это сплошные спуски и подъемы (бывают очень крутые, затяжные склоны 15-30 градусов). Посоветуйте тяговитое колесо, которое справится вот с таким городским ландшафтом. В доме лифт есть. Еще хотелось бы как то поберечь колени, если это вообще уместно для моноколеса.
Любое от 2квт,я на v10(72кг) залетаю в горки только в путь
"затяжные склоны 15-30 градусов" Не склоны, а подъемы. Со склонов сила притяжения как раз помогает.
Моноколесо это конечно не плохо... Но ценники на них.. при условии что смогу ли я на нем ездить... Тут рядом китайские электровело с 14 дюймов колесами выглядят по цене привлекательней и при большом условии что велосипед самокат как бы проще в освоении, а колесико еще даст пендалей новичку ( особенно в возрасте)
Great job guys. Thank you for review!
Дело экодрифта как снежный ком, растет с каждым годом и ролики набирают свою актуальность постоянно, так держать братья!
Было неплохо зарядные станции для электротранспорта(Эл.самокаты.моноколеса.сигвеи.эл.велосипеды) вроде для эл.автомобилей уже есть.поправьте если ошибаюсь.
Я знал одного мальчика, которого постоянно ругали родители и учителя за то, что он приезжал в школу на моноколесе. Это было моноколесо без всяких технических наворотов, с простыми педалями, время действия - начало двухтысячных.
Моноколесо с простыми педалями без наворотов в начале 00-х это которое в цирке используют, а без наворотов, это типа без сидушки 😅
Тема которая наиболее интересная если есть у вас время на это интересует моноколесо на котором можно передвигаться на малых скоростях в городской среде и оно устойчиво например как Моноколесо Inmotion V3 Pro.
Спс за обзор! Некст видео - все таки колеса для дальних поездок!
Здравствуйте, для дальних поездок интересно.
А будет ли обзор монорельс для толстых райдеров от 110 кг и более?
Классное видео, но не хватает тайм коды по моделям
да. городское колесо это обязательеые брызговики.
Ролик хорош. Особое спасибо за правильную русскую речь.
Так душевно закончили, просто минус сердечко)
БЛАГОДАРЮ
Для дальних поездок!
Я когда зашёл на сайт и увидел цены,подумал пешком похожу.
какие же цены?
На Али за десятку
катаюсь на V11. живу на 5 этаже без лифта. колесо ни разу не заносил, т.к. оно спокойно заезжает само, надо только сзади слегка подталкивать. вообще изи, даже когда тяжелый рюкзак. так что если кого-то отталкивает вес 27 кг - я бы не стал переживать. скорее амортизаторы слабоватые и подшипники, это да, но не вес.
Привет 👋, все хорошие колёса, вот бы одно приобрести, пока интерес к нему есть ,😊.
Доброго времени суток! Работаю курьером, рассматриваю электротранспорт в качестве замены автомобилю.
Увиденное в ролике впечатляет. Но вот что с батареей,на сколько хватает км? Мне нужно хотя бы 60км на одном заряде. Больше - приветствуется, меньше - не имеет смысла. Остальные характеристики не существенны.
Прошу совета у знающих, бо для меня эта тема нова.
Заранее благодарю,)
Йоу бро, я тоже ищу на чем работать курьером
Если узнал, можешь маякнуть пж)))
пробег сильно зависит от стиля езды. Одно дело ехать 25км/ч и совсем другое 50км/ч. Из дальнобойных быстрых курьерских мощных и надежных колёс надо брать ветераны.. Но они и самые дорогие получаются.
Я на inmotion V12 проезжал 110 км на одном заряде☺ Рекомендую)
Лучше иметь два или три более легких- все равно в руках много не унесешь и придется в контору возвращаться....
6:09 а спичрайтер хорош!))
По моему мнению - для города колесо должно быть весом до 15 кг, чем легче, тем лучше.
Заряжаться должно за 2, максимум 3 часа от 0 до 100%.
Обязательно иметь кнопку блокировки мотора при поднятии.
Скорость и запас хода не так критичны, потому как быстрее 25 км/ч по городу можно будет ехать не более чем на 10% пути, а по запасу хода, редко когда по городу нужно съездить далее чем 10-15км в одну сторону, даже в крупном городе, в большинстве городов мира, 10-15км, вообще диаметр всего города от окраины до окраины.
По моему:
gotway mten3,
inmotion v5f,
ninebot one s2
вот идеальные колёса для города в реалиях ПДД России с изменениями от 2023 года.
лучше всех этих колёс однозначно 14D. Мтена и S2 вообще уже нет.
Учитывайте, что ниже 50% заряда колесо режет скорость. На ks14d, например, я еду 13 км по городу до офиса. Если в офисе не зарядиться, то обратно я буду уже еле ползти с постоянными писками колеса при любом шорохе. Поэтому, на мелких колёсах комфортно можно проехать только половину пути, т.е. скататься лишь 7 км туда-обратно. Скажем, проехать 5-6 автобусных остановок туда, а потом обратно. А ограничение 25 кмч очень мешает. У меня, например, половина пути проходит по идеальному пустому тротуару вдоль огромного парка, километров 7. И вот тут я упираюсь в ограничитель, и еле-еле опережаю шеринговые самокаты.
А на совместные покатушки с колёсниками выбраться? Это обычно полный круг вокруг города - километров 30. Так что, комфортное колесо для города - это вроде инмо v10f, с запасом хода 70км, скоростью 40кмч, небольшое, не очень тяжёлое и маневренное.
@@magicdragon7819, какие то странные у вас аргументы:
1. "ниже 50% заряда колесо режет скорость";
2. "еле опережаю шеринговые самокаты";
3. "совместные покатушки с колёсниками выбраться".
1. Процентах на 30 начинает резать. Так купите с большим АКБ, всё одно легче и компактнее выйдет. У меня V5F+ километров 20 без ограничения проезжает. Да и плевать на ограничение, ограничит оно в 15 км/ч это всё равно в разы быстрее чем автомобиль по пробкам и уж тем более пешеход или на автобусе.
2. Зачем опережать самокаты? Едут и пусть едут, вы что на гонках что ли?
3. Зачем тратить время своей жизни на какие-то сомнительные мероприятия типа уменьшения ресурса аккумулятора ради пребывания в неком радиусе с каким-то не знакомыми людьми? Детьми, семьёй надо заниматься а не по улице шалаться с какими-то людьми.
По поводу 3 и 2 - вы что, на машине тоже с другими владельцами машин тусуетесь на неких совместных покатушках вокруг города и наверно каршеринги принципиально обгоняете на дорогах?
@@Монологиожелезках
1) Когда начинает "резать" - зависит от прошивки колеса. У вас на 30%, у меня на 50%. Я ответил на ваш тезис "запас хода не так критичен", а вы мне предлагаете купить колесо с бОльшим АКБ. Ну, конечно, мне критичен запас хода, поэтому я приобрету колесо с бОльшим АКБ :)))
2) Зачем опережать самокаты? У этих самокатов "пилоты" очень часто едут неадекватно. Предпочитаю от них уехать. И лучше для опережения иметь запас скорости и мощности. Но вы можете от них наоборот, отставать. Ваше право.
3) Зачем советовать мне как мне жить? Хочу - и тусуюсь с моноколёсниками. У нас есть общий интерес, и это отлично! И не сравнивайте с обычными авто и рутинным ежедневным вождением и стоянием в пробках, это некорректно. Можем подискутировать на тему, почему люди образуют клубы по интересам: мото-клубы, парашютные, дельтапланерные, авиамодельные, клуб дрифтеров, драг-рейсеров итд итп.
4:16 больше всего понравилось!
14D или S18 чтобы выбрал я? Всё, у меня оба колеса и они действительно лучшие в городе.
16s
Ганял со 120+ на V5F на околомаксималке. Главное аккуратно.
Привет, Экодрифт! Лучи поддержки вам! Интересует информация по Спортивным колёсам.
Вероятно,интереснее или насущнее- про колёса на дальние дистанции( сам лично даже ближе пяти метров не видел в живую эти колёса,но..какие наши годы,во сне пытаюсь перестроить мозг,представляя управление колесом,что б не часами,днями,неделями учиться первоночальной езде,а минут за пятнадцать хотя б)).. p.s пока,всё ж подзабили закрывать ютуб,забыли,видимо..
А есть такие колёса с сидушками, или они отдельно подсоединяются?
Можно отдельно почти на любое колесо сделать у Экодрифта или у частного мастера. Только сидеть удобно не на всех колёсах, в основном удобно на высоких
Даешь дальнобой первым!!!👍
Лучший обзор в сети) спасибо
2:04 вот это впечатляет... это вы снимали? не думал что на моно так можно
да мы снимали, это из обзора S18 2020-го года.
Подскажите может кто знает что за Колесо Uniweel 1500w
Для меня, например, важен в первую очередь именно вес. Больше 15 кг уже айайай. В том и прикол этого транспорта, что оно не должно доставлять неудобств.
у меня kingsong 16s, вес 18кг. Я сам очень щуплый, вешу 45кг рост 155, и мне легко таскать его на 3 этаж, и на работу я его таскаю до кабинета тоже не мало. Вес не сильно ощущается за счет удобной ручки. Так что не парьтесь, 25кг для колеса думаю будет не тяжело если будет удобная ручка.
@@ДенисОвчинников-г1т для сравнения, мешок картошки около 50кг :)
Везде принятая еденица йомкости акб,батарей(ных блоков)в быту ампер час,но только электроники любят вые в ватт часах измерять емкость батареи🤔👍.
Потому что ампер часы от вольт зависят, а ватчасы самодостаточны.... У колеса и электромашины может быть одинаковый по амперчасам аккум, но на колесе он 50вольт, а на машине 500. Чуствуешь разницу?
Если моноколесо это городская рабочая лошадка, то не мешало бы рассмотреть ситуацию моноколеса для перевозки на нём сидока с грузом в рюкзаке (сумарный вес сидока 120 кг) + перевозка в общественном транспорте.
вы серъёзно? 120? 80 сидок +50 груза?!!. или 100+20? вы золото собрались по общественным транспортам таскать?
Раньше картошку возил по 2мешка на мопеде. Сейчас в принципе можно перевозить на моноколесе с тачкой.
как пример - весишь 100ку, в магаз сходил, 2 пакета еды - вот те еще + 20 влегкую, а если еще и рюкзак на спине, так и все + 30 ;)
Купи себе самосвал и не мучайся😂
Жаль только что у V11 амортики если повезет выдержат 3000км, потом менять
Ребят как ознакомиться со всем вашим прайсом???
Как понимаем занимаетесь реализацией?
на сайте экодрифт есть и цены и контакты
Ставьте среднюю цену на момент выхода ролика, гуглить не нужно и для истории пригодится )
S18 лидер урбан комьюта как ни крути
Уважаемым подписчикам больше нужно уменьшение цены, а всё остальное уважаемые подписчики переживут.
4:16 интересный кадр)
Интересно для фристайла ,что подходит.
Спасибо автору 👍👍👍
Ищу себе моноколесо для поездок в магазин, на почту, в банк и т.д. Скажите пожалуйста почему в списке нет Z10, очень нравится дизайн, качество и надежность
А как может нравится качество и надёжность того, чего вы не знаете? З10 нет так как оно снято с производство более года назад.
@@EcoDriftru на канале PROMETEUC очень много видео об Z10, у него была 1 и 2 ревизия этого моноколеса, он при распаковке все о нем рассказал и показал. Сейчас его можно купить на озоне (2 ревизию) за 99000 рублей
Ага, делать вывод по видео одного блогера. Где его можно купить я знаю. Модель снята с производства более года назад. Если вы тут не видите дальнейших проблем, то покупайте 👍
@@EcoDriftru я выбираю моноколесо для комфортной езды по тротуарам, чтобы можно было его взять с собой в магазин, банк, парикмахерскую и т.д. Выбираю между Z10 и KS-S18, но в Воронеже не знаю у кого его обслуживать, говорят KS 18 очень сырой продукт с ужасным качеством сборки и пластиком
С учетом того, что с18 уже два года, то "эти говорят" могут сойти за источник не владеющие актуальной информации. Очень странная выборка между максимально комфортным с18 на подвесе и дубовым з10.
Шерман MAX на подвеску и ... счастье!
Все три темы интересные, но давайте про фрыстайло
4:15 да хорошее колесо)
Цены на сайте в 2 раза выросли, жесть
Здравствуйте, я хотел бы знать, где находятся кожаные подушки mcm5.
Прикольно, вот думаю купить или нет, на работу ездить, но расстояние большое, у меня в одну сторону 20 км,
Интересно будет удобно на ем ездить ? Или нефига, запарюсь ездить на нем и буду или на машине или на автобусе а он будет валяться
Возьмите урок по обучению езды на колесе, там многие вопросы отпадут. Это не просто само обучение, это и взгляд на вас со стороны. Инструктор даст лучшие рекомендации по выбору колеса и на сколько оно вообще вам подойдёт.
20км для современных колёс - это не расстояние, вопрос скорее в инфраструктуре. На сколько удобна сама дорога. Ехать 20км по загруженному узкому пыльному шоссе с отбойником в самнтиметрах от камазов - такое себе. И ехать 20км по подготовленной велодорожке через лес или вдоль реки - это огромное удовольствие и антистресс. Реальность обычно где-то посередние с перевесом в ту или иную сторону.
Просто электросамокат купи и не парь мозги
А лёгкий бот для города чем плох?
Моноколесо - это тема отличная.
Жалко не говорится о примерных ценах. Спасибо за ролик.
Бессмысленно. Цены меняются.
Я хочу себе Begode t4 как думаете для первого моноколеса подойдёт? И где лучше покупать (я спрашиваю опытных моноколесников)
Чет слабенько для началабери мощнее
Кто знает, можно ли сейчас покупать V12, учитывая его проблему с мосфетами? Или лучше подождать пока исправят? Или уже исправили? Кто в курсе ситуации?
Не покупать v12 совсем. Колесо без подвески - не колесо.
@@RV233 ни то, ни другое, пока сырое колесо, ждем версию 2
Очень поверхностно, таблицу характеристик и чистые цифры предоставить не судьба. Из пожеланий я первое колесо хочу найти и тут нет разделения колес на комфорт и спорт. Так же не очень понятно почему не ращделить колеса по группам веса и комактности было бы проще выбирать если бы была система.
Мне интересно зачем брать эти колеса за +100к.
Когда есть GOTWAY MSUPER X до 80к мощное и широкое с хорошей батареей. Или такая цена из-за возраста модели
Продажи упали😪 даже б/у не покупают. В своём городе только одного чудака на моноколесе видела. Я катаюсь по городу долго, ноги не устают потому что у меня самокат с сидением, безопасно и прекрасно.
Самокат это не то,ощущения даже близко не стояли с колесом
нверно я тот кабан, что 15 кг даже не напрягаясь на 5 этаж занесу 🤣
А цену было сложно сказать? Хотя бы примерную
Подскажите, стоит ли брать Моноколесо Inmotion V5F Black.
Лучше ks14d за ту же цену возьми
Сделайте обзор моноколес с Али. Там совершенно другие фирмы.
Правда что ли? А какие там?
ну ЗАЧЧЕЕЕЕЕЕЕМ колесу колонки???? что за бред
чтобы оно орало на всю улицу: "поверните налево" ) при подключении навигатора )
Колёса для дальних поездок!
Я люблю кататся лесу но у меня нет подвески на моно
А почему точно не говорите запас хода ?
Для дальних поездок😊
А что, ninebot не успели проплатить экодрифту рекламу и пролетели? Или они злостные неплательщики?
MSP - для города, для загорода, для подскока, для зимы, для всего.
Какую только дичь не придумают😊. Скоро в продаже элекро-ролики. Потом электроботинки, сами ходить будут, за тебя😊.
Дальние поездки.
Что взять моноколесо или электросамокат
Первое конечно!
Если есть где хранить и не нужен общественный транспорт, то самокат.
Перечислили всё)
отличній апарат )
а как же s20 eagle?)
🐓
Ecodrift, мне будет вас не хватать 😟 Если весь импорт закроют, то и моноколёс тоже не станет. Будем учиться ездить на лошадях.
Неё, есть идея куда более грандиозная. Создать своё моноколесо.
@@Neposeda__CL Из чего?) Из валежника?))
@@CaptNemo-ly7yk с чего такие выводы? Пока Россия славится только природными ресурсами. Но вот их использование у нас не лучшее. Да и незачем было это развивать. А тут такие приколы.
Вам в Казахстан
Из говна и палок😂