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Fahrradkette ölen - aber richtig! ... inkl. Schmiermittel Know-how
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- Опубліковано 5 бер 2022
- Gut geölt ist halb gewonnen - wie das Kette ölen richtig funktioniert und worauf zu achten ist, zeige ich euch in diesem Video. Am Ende gebe ich noch einen kleinen Einblick, welche unterschiedlichen Schmiermittel es gibt und welche Vor- und Nachteile sie bieten.
Der Satz „Kleiner Aufwand, großer Nutzen!“ ist wohl bei kaum einem Thema so zutreffend wie hier. Durch eine optimal geölte Fahrradkette spart ihr nämlich nicht nur Energie beim Mountainbiken, sondert sichert euch auch gegen Pannen (z.B. durch eine gerissene Fahrradkette) ab.
Aber aufpassen! Auch bei dieser vermeintlich einfachen Tätigkeit kann man viel falsch machen, denn es gilt das Optimum aus ‚Minimaler Reibung‘ und ‚Maximalem Verschleißschutz‘ zu finden…oder anders formuliert: ihr wollt abgehen wie Schmidt’s Katze, aber eure Kette soll nicht aussehen, wie eine Ölbohrinsel im laufenden Betrieb :-)
Hier noch eine Liste mit den gezeigten Produkten:
Trockenschmierstoff Tropfenform: amzn.to/3DAwLx9
Trockenschmierstoff Spray: amzn.to/3rQqQBt
Nassschmierstoff: amzn.to/3DDlNqp
Die obenstehenden Links sind Amazon Affiliate Links; wenn ihr hierüber etwas kauft, werde ich bei qualifizierten Käufen prozentual mit beteiligt. Aber wichtig: der Preis ändert sich für euch natürlich nicht!
In diesem Sinne…. viel Spaß beim Zuschauen, viel Erfolg und natürlich viel Spaß beim Biken!
Euer Philip
P.S. Schaut gerne auch in meine anderen Videos rein - hier findest sich bestimmt noch das ein oder andere Nützliche. Und wenn es euch gefällt, würde ich mich natürlich freuen, wenn ich euch als Abonnent/in gewinnen könnte und ihr ein „like“ abgebt.
P.P.S. Instagram Account: philipdiymountainbikewerkstatt
Cooles Video! Keine Raketenwissenschaft, aber definitiv was, was man im MTB-Alltag gut gebrauchen kann. Die kleine „Schmierstoffkunde“ am Ende ist auf jeden Fall sehenswert 👍
Hi, danke für das Feedback. Ja...ich weiß...Kette schmieren ist wirklich nicht unendlich schwer, aber....you better know what you're doing ;-)
Kann jeden Punkt den Du machst zu 100% unterstützen 😉 Gut erklärt, Danke! Abo verdient 👍
Erst einmal sorry für die reichlich verspätete Antwort. Vielen Dank dir für das positive Feedback und freut mich, wenn es dir gefallen hat. Gibt es denn ein Themengebiet, das ich deiner Meinung nach mal filmen sollte? VG
Das dort gezeigte Ballistol nutze ich nun etwas über sechs Monate, für mein KOGA Trekking Fahrrad. Bin damit sehr zufrieden und die Schaltung läuft damit ruhig und smooth in den Übergängen.
Hi Frank, erst einmal sorry für die reichlich verspätete Antwort. Ich kann mich da nur anschließen....verwende das an einem meiner anderen Bikes und kann deinen Eindruck nur bestätigen
ich bin einer der tropft Glied für Glied, und das nach Möglichkeit so alle 200 Km, natürlich immer vorher Reinigen, das ist dann anschließend akustisch von der Laufruhe des Antriebssatzes wie Tag und Nacht, zuerst denkt man die Schaltung muss sauber eingestellt werden - aber nee, die Schnmierung machts! ich benutze "Finish Line Base Cermaica", muss vor Gebrauch unbedingt gut geschüttelt werden - aber ansonten TOP!
Hi, da machst du definitiv alles richtig 👍 Ich glaube wirklich, dass die meisten den Einfluss einer gut geschmierten Kette unterschätzen. Vg
Geht runter wie Öl. Danke für Deinen Beitrag
Danke dir für das positive Feedback 👍
Hab mir grad ne Stulle geschmiert und das Video geguckt. Alles klärchen jetzt. Jetzt weiß ich auch, warum meine Kette so schlimm aussieht (bisher nur Nass-Schmierstoff verwendet). Aber wie mach ich die Kette jetzt am besten wieder sauber?
Hello, hello, also zum Kette-Saubermachen gibt es zwei Möglichkeiten: 1) entweder mit warmen Wasser und sehr viel Spülmittel die Kette mit einem fusselfreien (!) Tuch umgreifen und abwischen oder 2) du kaufst dir ein spezielles Reinigungsmittel, z.B. von Tunap (
ich persönlich habe das Öl lieber in Tropfenform. Das trage ich beginnend am Kettenglied Tropfen für Tropfen auf die Innenseite an jedem einzelnen Glied auf, im Rücklauf dann eben ein paar Umdrehungen machen. Und dann lasse ich das ganze so für 15 Minuten stehen, damit das Öl richtig überall "einziehen" kann. Danach kommt auch das fusselfreie Tuch für überschüssiges Öl, fertig!
HI Kevin,
mit dem Schmierstoff in Tropfenform gebe ich dir Recht...lässt sich wirklich präziser auf die Kettenglieder bringen 👍
Vg
Philip
Der ganz neue Trend ist ja Wachs für die Kette. Was ist davon zu halten zumal ich im Motorradbereich kaum etwas von wachsen einer Kette höre.
Ehrliche Antwort: ich glaube, dass das Kette Wachsen das absolute Nonplusultra ist (ernsthaft) - aber ich habe es leider selber noch nie ausprobiert. Werde ich in den kommenden Wochen oder in den Wintermonaten mal machen und versuche es zu filmen.
Vg
Schmierstoffe gibt es grundsätzlich in allen Aggregatzuständen: fest, pastös, flüssig und sogar gasförmig. Nach meiner Kenntnis wird der Begriff "Trockenschmierstoff" verwendet, wenn z. B. bei "F100" ein dünnflüssiges Lösemittel nur zum Eindringen zwischen die Kettenglieder dient, danach jedoch rasch verdampft, um "trockene" Teflonpartikel und/oder Wachs auf den Gleitflächen zurück zu lassen?
Hallo Falk,
mit den Aggregatszuständen hast du definitiv Recht.
Im Fahrradumfeld kenne ich es allerdings nur so, dass sich die Schmierstoffbezeichnung "nass"/"trocken" auf die äußeren Begebenheiten bezieht (...was zugegebener Weise nicht unbedingt einer strengen ingenieurwissenschaftlichen Nomenklatur entspricht)
Vg
@@philipMTB Danke für Deine freundliche Rückmeldung. Ja, tatsächlich werden die Begriffe "trocken/dry" und "nass/wet" nicht einheitlich verwendet. Durch Deinen Beitrag lernte ich, dass der Aggregatzustand des empfohlenen Schmiermittels mit dem zugehörigen empfohlenen Wetterverhältnis (zufällig?) übereinstimmt. Also,
1) trockener Schmierstoff vermeidet Staubbindung bei trockener Witterung und
2) nasses Öl wirkt besser wasserabstoßend bei Matsch- oder Regenfahrten.
Deshalb haben wir Radler es doch wieder einfach bei Wahl und Anwendung des Kettenschmiermittels.
PS: Trockener Sekt soll angeblich nass sein?
@@falkgerbig7787 😅 das mit dem trockenen Sekt ist ein treffender Vergleich 😅 👍
Habt ihr/du zufällig ein Video im Planung zur Kettenreinigung?
Hi, ja, das Video ist in Planung, kann dir aber leider noch kein verbindliches Datum nennen, wann ich es fertig bekomme- gebe aber Gas 😉 Vg
Ich würde gern mal wissen wieviel tausend Kilometer die Kette vorher getauscht werden muss, wenn man sie niemals ölt.
Oh, ich glaube, das kann man nicht pauschal beantworten. Hängt denke ich viel mit den Witterungsbedingungen zusammen und wie man sie (krafttechnisch) beansprucht. Vg
Ich habe mir mal das f100 trockenschmierstoff als tropfflasche gekauft. Ist das normal das es dünn wie Wasser ist? Oder habe ich eine fehlerhafte Flasche erwischt
Hi Dr. Speed, keine Sorge….das ist normal. Das F100 ist von Haus aus schon sehr flüssig, dafür zieht es sich sehr schön zwischen die Kettenglieder. Vg Philip
@@philipMTB danke 🙂👍
Kein Thema- gern geschehen. Vg
Schütteln, sonst bleiben die Telefonteilchen im Bodensatz.
@@falkgerbig7787 Hi Falk, danke für den Hinweis. Hatte ich beim Dreh des Videos im Eifer des Gefechts vergessen zu erwähnen. Vg
wie oft soll man Ketten schmieren. Danke
Da gehen die Meinungen zugegebener Weise auseinander; ich selber halte es meistens so:
- im Sommer schmiere ich die Kette mit Trockenschmierstoff eigtl. vor jeder Fahrt, die länger als 20km ist (und das ist fast immer der Fall) --> spätestens jedoch bei jeder zweiten Fahrt
- bei nassen Verhältnissen bzw. im Winter schmiere ich vor jeder Fahrt
Vorteil bei sehr regelmäßiger Schmierung ist, dass die Kette merklich (!) langsamer verschleißt und du beim schmieren immer weniger Schmierstoff brauchst (weil sich i.d.R. irgendwann eine gewisse Grundsättigung einstellt).
Ich hoffe, ich konnte ein bisschen weiterhelfen.
Vg
Philip
@@philipMTB Vielen Dank Philip, das war sehr hilfreich.🤠
Ich nehme kein Spray mehr weil immer wieder was auf die Bremsscheiben gelangen kann und man danach ewig braucht die Scheibe wieder zu reinigen..Lieber Tropfen..gruss aus Südtirol
Hallo Manfred,
also das Spray nehme ich in der Tat auch nur, wenn absolute Windstille herrscht - sprich: nie an der frischen Luft und auch nicht, wenn die Gefahr besteht, dass durch Zugluft etwas auf die Bremsscheibe kommt. Habe allerdings das subjektive Gefühl, dass das Aerosol etwas besser zwischen die Kettenglieder kommt. Kann aber auch nur Einbildung sein.
VG
Philip
P.S. ....und auf Biken in Südtirol freue ich mich jetzt schon 🙂
@@philipMTB Sprühöle haben meistens noch einige Lösungsmittel mit drin damit es besser zerstäubt werden kann. Das macht die natürlich etwas kriechfreudiger. Aber ich glaube die Tropföle bringesn es geanuso die brauchen nur etwas länger.
Ich hatte mal so eine 100ml Dose Brunox aufgemacht weil nichts mehr raus kam. Da waren noch ca 30 ml Öl drin!
Genau für das gebe ich Geld für ein Kettenöl aus,das man das Öl am Lappen hat.
Macht sehr viel Sinn 👀👈👈👈
Hallo Hans,
du wischt ja nur das überschüssige Öl weg - an die Stellen (zwischen den Kettengliedern), wo das Öl seine beste Wirkung entfaltet, kommt man mit einem Lappen Gott sei Dank nicht. Insofern ist das Geld gut investiert 😉
Vg
Philip
@@philipMTB
Wenn man eine scheiss Radl Kette ÖLEN KANN, dann trägt man es SO auf, das es dahin kommt wo es hin gehört, ......
Und nicht in die zwischen Räume.
Dann macht es viel Sinn, mit nem Lappen die Kette wieder sauber zu machen!!!!
ÜBERSCHÜSSIGES Öl an ner Kette, was ist da verkehrt daran,der Antrieb ist doch viel geschonter dadurch