Внедорожник из Subaru Legacy Outback (Субару Легаси Аутбэк)
Вставка
- Опубліковано 3 лип 2016
- Грязь, глубокие колеи, броды. Думаете, на Subaru Legacy Outback первого поколения в такие дебри лучше не лезть? Ничуть не бывало! Во всяком случае, если это не простой Субару Аутбек, а подготовленный. На сей раз мне выпало познакомиться с серьезно модифицированным Subaru Legacy Outback, который поставили на 19-дюймовые внедорожные колеса M/T. Для этого пришлось основательно переделать подвеску, удлинить одни рычаги и заменить другие. Кроме того, на Subaru Legacy Outback установили силовой передний бампер со встроенной лебедкой и шноркель.
Некоторые технические характеристики Subaru Legacy Outback (Субару Легаси Аутбек)
Двигатель
Тип: бензиновый, атмосферный, оппозитный
Объем: 2,5 л
Мощность: 165 л.с.
Крутящий момент: 162 Нм
Трансмиссия
Привод: полный
Коробка передач: 4-ступенчатая, автоматическая
Подвеска
Передняя: независимая. Нижние рычаги удлиненные, пружины с индексом Heavy Duty. Стабилизатор поперечной устойчивости отсутствует.
Задняя: нижние рычаги от Subaru Forester, продольные рычаги удлиненные, пружины с индексом Heavy Duty
Покрышки: грязевые, M/T, 19’’
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / sunrizer1
Facebook: profile.php?... - Авто та транспорт
А еще была у subaru модель leone, прародитель легаси и аутов. Очень интересный аппарат, с необычной трансмиссией. Жаль, что их живых уже нет
Блин, круто! Отличный аппарат! Правильное использование полного привода :)
да, неожиданный, я бы сказал, проект
до сих пор я в восторге от этого кузова
симпатичная вещица, да
Единственный грамотный обзорщик по Субару , спасибо вам за проделанную работу !!!
Спасибо!
Правильный Субару! Классное видео!
Спасибо!
А мне понравилась эта идея, Субару для бездорожья. Я не так давно тоже стал владельцем Аутбека третьего поколения. Преследовал идею владеть авто, с улучшенной проходимостью по сравнению с обычными легковушками, и при это не покупать полноценный внедорожник (пока дорого для меня). В целом доволен выбором, однако так же считаю слабым местом диагональ (хотя задний редуктор LSD от завода), задумался о лифте задней оси (до 50 мм) и очень не хватает понижайки. У меня тоже АКПП 4 ступени, и так же только на первой передачи работает межосевая блокировка. Двигатель 2.5 литра 165 л/с. 224 Н/м. крутящего момента. Однажды лез в крутую гору (город Карабаш, на Поклонный Крест) , момента просто не хватает. Прошел только пол пути. Дальше пешком...
Вот теперь уже на порядок лучше!) само видео по времени оптимально, картинка меняется, фото в начале тоже хорошо подобраны.... В общем в правильном направлении движешься, мужчина!)
ты понимаешь, раз на раз не приходится. Один раз день на съемку, другой два часа. Настроение на монтаж тоже такое дело. Но стараюсь
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым в любом случае здорово!) главное не съезжай с темы интересных машин на обычные тесты нового барахла из автосалонов)
+Иван Кислицын я для интересных тачек канал и сделал, но тесты стока тоже будут, у меня уже залежи )
хехе, первый субарик такого типа оборудованный как нормальная экспедиционная машина))) Зачет строителю тачки и ведущему))))
спасибо большое!
да и ваще,субарь,это круть:)!
ага :)
Машину (Ну и Сашу разумеется) знаю лично. Субара просто предмет зависти и восхищения: отличные внедорожные качества без ущерба качествам дорожным и комфорту.
крутой проект, да
У меня Легась в таком же кузове) а за этим проектом на драйв2 слежу) спасибо за видео!
вам спасибо за комент :)
Скинь ссылку пожалуйста
оооофигенный аут!!!! спасибо за видео!!!!
Вам спасибо :)
В этом кузове все идеально для настоящего офф.роада. Не то что, новый для офисного планктона )
артикуляцию подвесок идеальной все-таки не назвать
уж как бы мне не нравился этот авто, и будуче владельцем, не могу не согласиться, ход подвески хотелось бы больше
Спасибо за ролик.
вам спасибо!
Спасибо, Георгий
у меня легасси 1991 год 2.2 механика,хотим попробовать лифтануть его также спосибо за программу другого не найти про лифт субару респект владельцу
Dyhfyhff Eyhffugf и вам спасибо!
Я тоже хочу такой Субарик💪
дверь пассажирская точно так же у меня скрипит ))
Великолепно! А есть ли у хозяина свой канал с приключениями этого субаря?
На сколько знаю, что на них не проблема поставить задний редуктор с самоблоком. А ещё, старые субаристы, мне рассказывали, что на коробке можно просто заменить хвостовик на другую модель и будет по другому распределяться момент между осями.
У меня точ такой же субару 95 г стабильизатор сломонный был с момента покупки авто проехал 2года без нее неудобств не создает а так тачка зверь особо и тежелая по таким местам проезжал
субар зачет. тоже бы свой бы мне приподнять(( а на этом ауте фары бы европейские поставить что бы не слепил других епонцами))))
У меня вопрос зачем с зади СПУ ещё и перевернут а с передом вообще его убрали ! Что за акпп стоит TZ102 или 103 или свап на TV1A4 ????
А на всех автоматах межосевая блокировка на первой передаче? Или на каких то нет?
i wish i could understand what he is talking...great car!!
Кто в курсе, на еденичке межосевая блокировка на TZ коробке есть или нет? Я просто себе такую сейчас взял под реставрацию, но поехать только через пол года планирую на ней, а знать уже хочется...
One of the coolest 1st gen outback builds ive seen, I aspire to build my 96 similar to this! but not quite as much in lift hehe :D great video!
It's 2nd gen...
Скажите, а возможности поездить в передаче по жиже не было? Для понимания как раз внедорожных возможностей авто. А-то поездили по довольно твердым грунтам (в воде дно ведь наверняка песчаное?) и все... как-то без огонька... А так, конечно, создателям (и авто и видео) браво!
В этом смысле самое обидное, что поездили. Снять не сняли.
где взять такой бамперр , и сколько он стоит?
Звук громче пожалуйста
I wish it had English subtitles.
То есть все доработки этой машины свелись лишь к лифту?
where do you buy the snorkel and the the bumper ??
Custom
нет блокировки на 1 передачи, там электро муфта как на кашкаи и аутлендр и т.д. просто она и дэшки работает абсолютно также, как и на 1. Я готовил ланка 6, три года гонял поднятый, правда по трассе устойчивость пропала в сравнении со стоком. Ах да лифт мой 6 см был правда резина АТ. Но с зади поставил kazz дисковую на 1,5way с яхи, штатное лсд просто баловство по сравнению с ней. У неё большой вес это минус её.....
Я пошел дальше выбрал кузов по легче, сейчас гоняю на ниссане винограде 11 кузов. лифт его подвеской только 9 см, не буду писать про них для их установки увеличины размеры арок, правда я готовил этот кузов, силовые вставки в пороги в виде трубы 60*80*3мм и закрыто всё самодельным порогом с нержи 2мм. Распорки под крыльями, под капотом над чашками, с переди мощный брус по всей ширине бампера, но он скрыт под штатным бампером и скрыта лебедка на 12000lbp с синтетикой (по тому что сейчас все с этим сложно), аккум 100а/ч., защита картера сплошная.
Хочу сказать что при увеличеном просвете машина по трассе имеет держак.
"как на кашкаи и аутлендр " - не-не, субаровская догонялка для автоматов она другая. Момент задние все равно получают, даже если на соленоид ничего не поступает.
По асфальту 140 !? Да едет, еле догнал. По дорожному просвету моя машина( Патрол) кажется недовнедорожником, даже обидно , хотя и колеса у меня стоят на три дюйма больше! А по проходимости , многое зависит и от машины и от резины и от водителя! Классная получилась машина, только жалко что она и подобные ей теперь вынужденны ездить вне закона!
вот это да, к сожалению :(
Патрол дизель? 3д?
Мояааааа!!!..такая же... Без тюна. 1998 американка.
Ребят, это ж Тверь, насколько я понимаю?
Звукача наймите
Покрышки: грязевые, M/T, 19’’
точно 19"??? как на велосипедах диаметр? наверно 29?
да, 29 по ходу
что???? только на первой? а как же честный и полный вд на этом двигатели и трансмисии? и почему у неее такой росход тогда ? она всегда 4 вд , только если пробуксовывает она какие то колеса отключает чтоб силы другим колесам дать больше, и кнопко холд еше есть, ну на автомате, или рычаг на механике
Только это не правда, очень многие люди делают из них вездеходы, при этом не только из Аутбека и Форестера, но даже из Импрезы )
Ну почему такие авто не делают серийно((((( Только пафосные allroad'ы да кросс кантри что-то подобное собой представляют но стоят столько, что чаще всего и остаются со своими паркетными собратьями в городе, на рыбалку и через речку на таких дорого. А вот бюджетный, народный полноприводный уинверсал с более-мене нормальным клиренсом - как раз хорошая ниша когда не нужен внедорожник но мало легковушки (обрубки-кроссоверы типа кашкаев, в которых ничего не погрузить как в нормальный универсал и как якобы "альтернатива" идут лесом). Ведь были попытки с Тарзаном 2111 (интересно было бы приоро-сарай на нивовских агрегатах увидеть:)), неужели не пошло... хотя народ за этими тарзанами до сих пор гонется и в продаже их не так-то много, так что спрос есть на народный 4х4-универсал.
Сам езжу на универсалах (с самой первой машины), и не отказался бы от такого, джип для меня слишком серьезно... хотя такой тип авто как раз был-бы неплохим переходным звеном между плоскодонкой и жыпом)))
Хоть бы фольцы какой поло-сарай-кросс выустили, или рапидо-сарай-кантри))) Эххх... вся надежда на отечественного производителя, Веста-кросс-универсал - я тебя жду!!!!))))
ну как сказать, в такой подготовке он уделает многие серийные внедорожники на стоковой резине
+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым да хотя-бы и без такой подготовки, лишь бы выбор таких сарайчиков был, пусть и попроще в стоке, но с заделом и потенциалом на будущее для доработок))) с нынешними законами это всё может превратиться в мечты) Как можно запретить мужикам техникой заниматься? Это то-же самое как всем детям мужского пола запретить в детстве в машинки играть))
VALtube77 да не говорите вообще :( причем совершенно непонятно с чего это все
@@VALtube77 вообще, новые законы парадоксальны... Хочешь силовой бампер? Но он же опасен для пешеходов и других тс! Но вот сертифицированный уже не опасен нифига! Хочешь лебёдку? Охх... Это ж обалденная нагрузка на переднюю ось и силовые части кузова автомобиля... А вот после сертификации нагрузки-то лишней и как-бы уже нет... Хочешь шноооорк??? Ну кааак же так! А вдруг он не тот объем воздуха даст в мотор и содержание СО зашкалит! Вот сертифицированный шнорк и сертификация всех доработок (которая покупается, как и все в нашей стране) обеспечит гарантию того, что ваш авто абсолютно безопасен для движения по дорогам общего пользования!
Важно знать- не зная броду, не суйся в воду...!
это да
Субару для бездорожья лучше всех готовят австралийские фанатики. Вот там действительно красавци, у них даже сайт есть.
А что мешает поставить блокировки взад и вперед!? причем есть от простых до дико спортивных!
Возможно, владелец пока не чувствует особой необходимости в них
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
просто при таких блокировках Диагональ как бы вообще не проблема!
+Azamat Tulemisov Возсожно , потом ещё попробует. Это ведь не просто машина, а поле для экспериментов
...можно песочек руками потрогать...
ОНА на автомате???? Правильная легаси2 -на механике с понижайкой!
решетку радиатора бы заменить, вид еще злее будет. сущие копейки, а вид поменяет...
может и подменяют еще
А как вода не попадает в салон при прохождении брода?
Вот не знаю, честно. Но не попадает
Сами катали на такой по бродам, тут главное двери не открывать, если застрял)))
Аут - первого, а Легаси - второго
Похоже на Белого черепаха Тойота Кариб
Внезапно
Все супер !! Лайк !! Только треки немного скучноваты
Из бесплатной библиотеки ютьюб брал. Скучноваты, не спорю
В воду один раз залез на легаси набрал в салон воды, погорели мозги корорый под ногами у пассажира. Машины не для воды
Рычаги как торчат. Всё ж таки для проходимца такой тип подвески не очень подходит.
есть такое. зато задумка интересная. лифтануть УАЗик не так прикольно )
ЧТОЖ НЕ РАССКАЗАЛИ ПРО КРЕПЛЕНИЕ СИЛОВИКА...
не думал, что это важно в данном случае
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым обладаю не рамной машиной с 4вд и мечтаю о силовике просто
+Игорь Соловьев ясно :) владелец на д2 есть, в принципе
I wish I could understand what he is saying
Я конечно большой поклонник субару, но где ты проезжал я там на своей полу проводной легаси приеду.
И что?
Лысый волосатик, совсем не Йода...
ну ничё так, у меня легась10 с просветом 480мм. Механика 2.2, понижайка.
ух ты ж, а что за колёса?
TZ! Строить такую машину, и не воткнуть хвостовик TV? с мозгами от TV, и не поставить шуратек? Вы вообще где с головой? Тупо лифт и бампер?
Неее ребят, это, ни разу не тюнинг аутбека под проходимость!
О, критики подтягиваются. Это хорошо :)
+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым это сказочные критики..! ))) Уазики свой поднимут до небес, потом в болото залезут и полдня под пиво его тянут..! Кайф однако..!
Поэтому он и ездит на 1 передаче.
Зачем вставляли несколько раз одни и теже кадры? Некрасиво. А вообще хорошо)
Ну вот столько успели снять. Эффектных кадров почти всегда немного
+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым тогда лучше покороче сделать, а то слишком глаз режет)
Владимир Евдокеин слушайте, ну я делаю так, как могу, так как хочу, так, как получается. Я не хочу делать покороче. Это не телешоу с многокамерной съемкой, это видеоблог, к нему другие требования
+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым я ничего против не имею, просто совет, возможно придираюсь) Вообще случайно увидел ваши видео, что то привлекло, подача наверное, да и техника действительно интересная) Особено понравилось видео про мопед) Очень хотелось бы увидеть обзор чего нибудь в стиле stance)
Владимир Евдокеин Стэнс? В принципе, можно сделать я просто не очень знаю, что там рассказывать, кроме как про развал, разварки и резину растянутую :) С другой стороны популярная тема.
Я, каюсь, иногда остро реагирую на некоторые критические замечания, потому что зачастую снимается все довольно быстро, монтирую я сам, как уж умею. А тут то не так, это не так, еще что-то не так. Хотя ведь казалось бы, я стараюсь что-то интересное искать, что-то саом по себе любопытное
это прежде всего автомобиль ,в обзоре не хватает оценки багажника и заднего сиденья.но тест-драйв всё равно понравился.
ПЛОХО СЛЫШНО -
дружище, ну погромче сделай :)
Так сутулитесь что на шахматного коня становитесь похоже, не красиво.
Чё за хрень со звуком? То музыка орёт, то мужик как из жопы что-то шепчет....
Субарик - хороший. Легаси ВТОРОГО поколения он забыл сказать, она же Аутбек - ПЕРВОГО
Псевдо 4wd. Небольшая диагоналочка и превращается в 2wd. У меня легась в таком же кузове и на мехе, знаю о чем говорю.
хм, ну может быть
а что мешает блоку поставить? червячные, кулачковые, лсд, и назад, и вперёд...