Как дешёвый антифриз разъедает всю систему охлаждения. Хочешь себе так же?
Вставка
- Опубліковано 8 гру 2022
- На рынке есть тосолы и антифризы, которые способы за короткое время изуродовать систему охлаждения вашего двигателя. Самый суровый из них называется "СВЕТОФОР"
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/profile/editor/...
Телеграмм-канал t.me/opelgarage
Телеграмм-чат t.me/+uoMfMc60Xow3ODBi
RuTube rutube.ru/channel/24105012/
Вопросы по ремонту Вацап 89265898346 Алексей - Наука та технологія
Удивительно усидчивый, терпеливый и дотошный Мастер. Снимаю шляпу перед его работой!
Pavel Merenkov:
Ну вот кто ещё так сможет сделать и отнестись так и к клиенту и к машине!?достойнейший уважения и благодарности от души!Лёх,красава,дай бог тебе сил и терпения!Тот случай когда после ремонта с тачкой всё ок но не расстроюсь если что то случится потому что знаю к кому поеду)
Случайно наткнулся на ваше видео . Да тут можно применить пословицу = Дело мастера боится = . Это мастер своего дела . Такой труд проделан . диву даешься так запустить двигатель . Поклон вам мастер с большой буквы . Сдержался от мата . уважаю здоровья вам хороший человек . Лайк и выпуск следующего видео . Спасибо .
Отличный мастер, молодец справился на ура!!!
Да, мастер не спасовал, довёл дело до конца! Главное - отношение к работе и правильные руки!
Когда покупал опель в 2008 году, все говорили евро 4, движки ненадежные, одноразовые, а уже проехал 290000 и ещё едет.
И будет ехать , если правильно и вовремя обслуживать...
Как оказалось эти движки - из последних надëжных!
Какие одноразовые?
Это же не Корея.
400 000 уже прошел и еще пройдет, проблем нет
290000 это мало он прошел,500000 смело отхаживают
Поражаюсь вашему терпению и работоспособности. Желаю вам Добра в широком смысле понимания. Вы ответственный Мастер своего дела. СПАСИБО.
И починил и отмыл, вот это называется добросовестность, таких как вы просто единицы, спасибо за контент!
Не перестаёте удивлять! 👍Как всегда отличная работа
Мастер, от бога! Доктор Опель! Респект 👍
Смотреть одно удовольствие!
отличная работа 👍 кто шарит в опельмоторах тот поймет сколько кругов ада прошел этот механик чтобы поднять этот аппарат с колен 👍
У меня на шевроле в системе охлаждения начала появляться эмульсия. Естественно грешил на теплообменник. Поменял теплообменник, прокладки, промыл систему. Вроде все норм. В один прекрасный момент начала буксовать Акпп, в системе охлаждения появилась такая же жижа как на видео. В итоге антифриз сожрал теплообменник акпп который в основном радиаторе. Результат замена коробки и попадос в общей сумме почти на 100 тыс. Это не машина, а пылесос для денег.
@@user-cq7yo2pg9w тритьху у меня с крузом уже вторым нет проблем. В вашем же случае могло иметь место поддельный антифриз - отсюда и проблема 🤷♂️
Да антифриз был говно, но это была самая крупная поломка, а так мелочи было не мало проблем. Хотя какая мелочь: крышка клапанная 7 тысяч, катушку 4 раза менял тоже в районе 7 тыс. и это ценник за дубль. Радиатор 2 раза, термостат 2 раза и корпус 1 раз, помпа, теплообменник, прокладки раза 3, патрубки все, Нижний на радиаторе 2 раза. Бачок расширителя, крышку 3 раза. Трубку обогрева дроссельной заслонки со своим игрушечным крепежом выкинул- приколхозил самодельную. Датчики какие то помню ломал при разборке, так как сконструированы по типу китайского конструктора. Это не считая ходовой. Может ещё чего не вспомнил. Это где то за 120 тыс пробега, брал с пробегом 100 тыс. Если сравнивать с японцем за такой период кроме ходовки ни чего делать бы не пришлось. Поэтому вывод однозначный- пылесос!
Ещё генератор, медная втулка износилась. Отнёс к спецам думал поменяют, сказали выкинь нах он не ремонто пригоден.
@@user-cq7yo2pg9w офигеть, видать вшатали не слабо аппарат, но и согласен - довольно ломучая машинка
Алексей красавчик спасибо тебе за качественный и профессиональный ремонт всем тебя советую 👍👍👍👍👍
Нравится Ваше видео. Выпускайте почаще. Очень познавательно, спасибо!
Как всегда на высоте. Все четко и с расстановкой. Спасибо за ваши видео.
Спасибо за видео, отличная работа!
Мастер - ты само спокойствие! Клиенту повезло! Ты начал с конца)))
Согласен- отличный мастер!
Как всегда автор на 5 с плюсом !!!
Дельный обзор👍 Благодарю за видео✊
Работа ..Шикардос 👍👍👍.....
Дааааааааааааа!!!!!!!!!!!!)))))) мастер от бога!!! Просто умница одним словом!!! Таких единицы и очень жаль.... Всего тебе самого наилучшего !
подтверждаю это МАСТЕР своего дела. Сам у него был респект и уважение!
Прекрасная работа 👍
Крутое видео, у нас снимать турбину не хотят ради тестов, а тут ЗОМБИ мотор в ремонт пошёл!
Да мотор этот прощает многое видимо)
Позновательное видео 👍
Лучший из лучших 👍👍👍
Красавчик👍 Всё по делу.
Эти двс проектировали совместно с гоночной компанией Лотус. Поэтому технологии и материалы с большим ресурсом и ремонтопригодностью.
Не первый раз делаю ремон у него, хороший человек и мастер!!!
а в каком городе мастер?
@@alexandrzavalov2454 Подольск
Вот это контент!!!!! Даже не контент а контентище!!!!!!😂😂😂
Антифриз запомнили какой показали вот это правильный поддерживаю, система идеально чистая машине 18 лет, да и на 21126 моторы ваз тоже подходит два года полет отличный пользуйтесь!
Вот это мастер!!!! Я в ах......е! Мужик.
У хорошего мастера все клиенты улыбаются.
Блиииин, я при просмотре в начале подумал если меняли ТО мог же радиатор внутри в перегородках пропускать и точно!
Какой труд- ужас.
15.39-у нас при ремонте маслоохладителей МАЗ для промывки используется обычная солярка.
Красава!
У меня был жор масла и когда доходило до лампочки нехватки масла владыши тоже были как новые, мотор A16XER , а вот прокладки лузар уже прошли 6000 пробега
Молодец подходит к опелям с душой!!! Респектуха!!!
Было так же.промывал соляркой в 2-3 этапа.до кипения доводить не обязательно.
Я каналы в теплообменнике промывал промывкой аэрозоль для карбюраторов.
Масло хорошо отмывается стиральным порошком, лучше на горячую. На скорую: ведро, кипятильник, два шланга и насос от стиральной машинки.
Жалко что вы не в Волгограде, у нас со спецами всё очень плохо.(
Есть Алексей на мамайке, но он постоянно занят и не такой дотошный
про Волгоград мне трудно говорить, но в Пятигорске точно таких нет!
Видать коллега не так давно вы ремонтом занимаетесь. У меня таких случаев много было- если в бачке жижа то сразу радиатор теплообменника под замену. Ну все равно молодец- век живи век учись. Респект)))
если в бачке жижа, то не радиатор, а его прокладки. Чтоб разъело перегородки такого пока не встречал. Этим недугом оказывается страдает VAG
@@opelgarage1979 И GM 2.5-3.0 V6
@@opelgarage1979 бывает. Если прям каша то радик теплообменника пробил
Опель ЭТО ФИАСКО ИЗНАЧАЛЬНО 😂
если обслуживаешь авто на СТО, то да.
Нужно теплообменник первым делом проверять, и обязательно нужно нагреть его и проверять давлением. Несколько раз было, начал сифонить после прогрева теплообменника. Век живи.....
Да, уважаемый Алексей, откуда только столько терпения! Могу вам только позавидовать. Одно ясно, вам без терпения никак нельзя. Я этим похвастать не могу. Спасибо вам за такие обзоры, чертовски интересно. Конечно, хотелось бы знать, сколько стоит такая работа у вас. Но я понимаю, что вопрос не очень в наше время. . Я сходу подписался на ваш канал в телеграм, возможно и в ватсаппе вас занесу в контакты, только сейчас сообразил. Спасибо, было интересно, чем закончится вот это всё.
Была тоже эмульсия 18xer, сразу заварил теплообменник, поменял прокладку масло насоса, кстате на паронит от дэу они там в оригинале идут, система водяная промываеться соляркой 2 раза, соляра вымывает всё масло И радиаторы менять не обязательно, а вода не сможет, потом да водой можно с химией. Двигатель промываеться по душману отработкой сначала, потом чистое масло. Прокладка головы и ГРМ на этих движка походу вечные, я ездил без тосола, нагревалась до момента что поршни клинили, и так два раза, движку хоть бы что, и дажеголову не повело.
обалдеть! Какое же может быть!
Далековато конечно к вам ехать с Ульяновска, а так съездил бы) Все сервисы встают в ступор, когда спрашиваю про стоимость замены маслофорсунок
Мыть сода потом лимонка 2 раза.Молодец.
В этом году летом тоже самое, астра Н, также клиент приехал и говорит мотор кипит. Мол ладно оставляй. Открываю капот, открываю расширитильный бачок, а там гуталин от фриза вперемешку с маслом, можно прям брать и на хлеб как сливочное масло намазывать)) Пришлось все чистить керхером, промывками, радики все выкинули- это никак не прочистишь, под клапанной крышкой масло начало выгорать и в уголь превращаться. 3 дня мучался. Тут еще по божески, не успел в маргарин превратиться))) Если есть желание могу фотки скинуть, на память сохранил)))
скинь на вацап.
Вспомнил анекдот про двух сантехников. Когда один в люк с гавном нырнул и сказал: «вот учишь студент, а то так всю жизнь будешь только ключи подавать»
Вот это терпение...
Я не представляю сколько Алексей взял с автовладельца опеля за проделанную работу 😁😄🤦♂️🤦♂️жесть конечно кадры, такое скотское отношение к машине пипец ребята ну также нельзя относится берегите своих орлов, Алексею большой респект👍🙏за большую проделанную работу.
справедливо взял, доволен я и владелец.
Ну как скотское - клиенту поменяли теплообменник и залили бяку, которая проела его.
При чем здесь скотское? С учетом распространения подделок сейчас попасть можно в любой момент. Недавно делал схождение, после замены сайлентов на подрамнике. Рядом на подъемнике "висела" мазда со снятым мотором, который был раскидан рядом. Тут же рядом стоял контрактный мотор, пробег - 50 000 км, причина - поддельное масло. Опелевские движки терпеливей.
Ужас. Как так можно ездить ? Потом говорят , Опеля плохие. .... Такого испытания ни один Фольксваген не выдержал бы ...
за промывку минуя радик лайк
Владелец 11 лет хотел избавится от этой машины , помогите ему ,не чините 🤣
Привет, сперва надо было промыть полностью патом разобрать🤗
Как промоешь без масла? А залить масло - оно опять будет в системе охлаждения.
Может нужно было до разбора промыть, химией, а потом ещё раз?
Вы сказали что эти ГБЦ плоскость фрезеровать нельзя , но у меня был опыт на своей Зафире фрезеровали ГБЦ сняли 10 соток ,я конечно к этому без интузиазма относился и думал что эту ГБЦ можно выкинуть и купить другую , но всё нармально работае хорошр , проехал уже 10тысяч посмотрю что дальше .
так в Тисе написано, увеличилась степень сжатия, низкокачественное топливо может убить двигатель
@@opelgarage1979 Я незнаю что написано там где читала вы , но я знаю точно что много фрезеровать тоже можно если нет выхода доствть замену ,но потом можно поставить толще прокладку и всё ,я ставил обычную каторая идёт к двигателю z18xer, всё работает детанации нет бензин заливал всегда 93 как купил в 2007 году авто новую сразу не баловал машину 95м ,только 93 хорошо работоет без проблем , а у знакомого Астра н 1.8 z18xer тоже мотор у него пальцы говорит звенят или детанирует , я так понял что разные настройки двигателей.
У меня заводская была через 10+ лет как новая. Ее потом у меня отобрали и поставили на другой авто =)
Проблема в прокладке между рулём и сиденьем)
Подписка👌👍
Спасибо за видео, и титанический труд. Вот везет же кому-то, 250т.км. да еще на г...вне вместо масла, а шестерням хоть бы что). А я с пробегом 110т.км. год назад менял шестеренки и опять застучали.
герметик в масляной системе, у него всё чисто.
@@opelgarage1979 а как его обнаружить? Весь движок разобрать?
@@user-wo1lc9wd8c советую поменять клапан "за генератором" после того как снимешь продуть масляный канал, выкрутив флейту в масляном стакане и снять клапана электромагнитные фазоврвщателей. Вероятнее всего на 100т. км у тебя потёк теплообменник и масстера посадили его на герметик, отсюда все проблемы.
@@opelgarage1979 клапан за геной менял, прокладки в теплообменнике тоже менял. Все делал сам без герметиков. Клапана тоже снимал в керосине чистил. Вот шестерни сам не рискнул, делал у специалиста. Единственное место , где может быть герметик это в углах рядом с бугелем.
Дмитрий, я после 200 тысяч тоже встретился с этой проблемой после превентивной замены прокладки масляного насоса и "спецы" мне тоже насоветовали менять шестерни и клапана, и клапан за генератором, и клапан в стакане - все сделал, но через тысячу километров пути в ттпуак с утра та же песня! Случайно наткнулся на видео Алексея и поехал к нему: сразу помнряли давление - давление на хх на прогрессом двигателе низкое, менее 0.5, чтобы исключить, в связи с большим пробегом, решили поменять маслофорсунки, кстати оказались все исправны, а дальше Алексей просто снял масляный фильтр и глядя с стакан сняв фишку с модуля крутили движок- масло еле подавалось, т.е. давление теряется на пути от масдонасоса до фильтра (либо насос, либо радиатор теплообменника) Купил бу насос, Алексей проверил его на зазоры и приступили к снятию насоса - вобщем насос был заданный и под замену - вот и вся проблема. Заменили и оп ля давление почти 1.5, и даже уже уставшие за 15 тысяч при неработающей маслонасосе стучали шестерни перестали стучать совсем!!! Скорее всего эти "специ' при замене прокладки маслонасоса сознательно или неосознанно занесли мне инородное тело , которое просто убило и шесиепенчатую пару и сам алюминиевый корпус, и крышку. Измеритель давление, а аларан за геной вообще практически ни на что не влияет, ' его даже наоборот многие убирают..
Насмешил 50% воды в тормозной жидкости, не дай бог таких"Специалистов"😂😂😂.
Подскажите пожалуйста как застопорить коненвал на z16xep? коробка мкпп.Не можем поставить ремень грм метка коленвала постоянно уходит
Там специальный фиксатор нужен, вставляется со стороны сцепления, где кончик поддона стыкуется с кпп и блоком цилиндров, в щель между ними, фиксатор выглядит как буква Г и фиксируется за зуб маховика
хорошо отмывает Уайт-спи́рит, но надо быстро , резину жует. только он разжижает эмульсию и вымывает водой.
Здравствуйте подскажите мастер проблема в машине опель астра 1,6 116лс бало замена масла насоса так вот после ремонта в минус 15-20 пишет нет довления мамла глушу заважу все норм бивает. Ещё бивает толко на холодную роботтает нормальна вдруг дизилит и чучуть троит слека но стоит погозовать чучуть или перезапустить все норм
Проверь фильтр в масляном стакане, он может не дожимать сливной клапан и проверь давление масла на горячую
ацетоном надо было заполнить снятый основной радиатор,дать ему постоять а потом потрясти хорошенько.и так несколько раз.помогло бы по любому.
Самый простой способ, купить новый радиатор за счёт хозяина авто.
Не пробовали для промывки расширительного бачка гречка + любой обезжириватель? очищает очень хорошо, на драйв 2 тоже есть метода такой промывки
Нужно попробывать
подскажите пожалуйста поставил на прогрев машину,после прогрева поставил печк,у выбежал антифриз машина работала без него минут так 5,7 какие последствия могут быть,f16d3 cruze
весь не выбежит. Ни чего не должно случиться
Сколько стоит такой ремонт? Спасибо.
Здравствуйте, может у вас есть мысли как помочь, у жены Опель Корса д A12XEL, не идёт тормозуха на переднее правое колесо. Все приговаривают блок, что сразу замена, ТК как ошибок по электронной части нет, блоков в Беларуси нет, только под заказ за 500 баксов, может быть есть возможность как-то реанимировать гидравлическую часть ???
я не смогу помоч, не сталкивался. У Вас есть Автостронг
Надо было лимонки и демексида бомбануть. На литр воды 50 грамм кислоты и пузырек димексида. Пробивал камни после трех ремонтов теплообменника с забитым на смерть радиатором отопителя. Поздно видос увидел.
Антифриз GENERAL MOTORS арт.93170402 концентрат красный 1 л
Сольвентом надо сполоснуть:)))
Так это G12. А вы говорите не лить G12+ ! Лью Мотюль G12+ красный. За два года цвет не поменял.
А санкции как же?
@@Potrosshitel на канистре СВЕТОФОРА тоже написано G12. GM, VAG, FORD, Motul и т.д. это хорошие концентраты, каждый выбирает по кошельку, а те что бачёк пачкают красителем- ЯД
@@opelgarage1979 Но не обязательно лить фасованный оригинал. Хотя масло лью только оригинал Немецкий Dexos 1, и только не два.
Сейчас на рынке довольно сложно найти родной антифриз для астры, можете подсказать качественный аналог, который не будет создавать рытвин в теплообменники и подвергать риску всю систему?
GM концентрат, vdopel.ru
Такая же фигня была. Всё перебрал. И не как не мог понять в чём дело. В этоге тоже решил снять второй раз теплообменник и проверить конавки. Когда увидел что выдавает масло в антифриз. Ох и долго смеялся над GM. Хорошо что на сто не отогнал. А то бы точно на бабло бы попал.
хороший антифриз денег стоить, а люди льют что попало.
@@opelgarage1979 Не спорю, есть такое. Сам попался на эту удочку в первые за 15 лет.
К стати! Твои видео очень хорошо помогли спасти жизнь Z18XER. За что огромное тебе спасибо. Золотые у тебя руки, таких как ты днём с огнём не сыскать! Хотелось бы у видеть на твоём канале в подробном описании о возможных первых признаках, ну и более углублённых поломак или выхода из строя агрегата АКПП GM 6T40, 6T45, 6T30.
Почему 800-1000 мл масла хватает для работы двигятеля? Оно успевает прокачаться и слиться?
Может по ошибке масла в расширительный бачек залили
Плохой антифриз враг авто. Большинство российского производства. Лучше брать импортные бренды в том числе выпускаемые в той же России.
точно
какой радиатор заказать на теплообменик? , менял термостат увидел пластелин на патрубках думаю что и он забит
Феби
Лайк за проделоную работу!!! Если не секрет водитель на какую сумму попал?
Водитель остался доволен. Как работой так и суммой . Алексей, запчасти еще и сам заказывал .За что ему отдельное спасибо.
точно👍
Как еще этот мотор ездил.
Узел теплообменника - дичь и боль в Astra H- раза 3 уже беспокоил. Кроме того, антифриз от GM как раз сильно агрессивный, прокладки от Rosteco (силиконовые) через год дали о себе знать. Также часто пренебрегают осмотром / заменой прокладки маслонасоса. По итогу установлены оригинальные GM прокладки теплообменника, залит антифриз Hepu, тьфу-тьфу 2 года узел держит.
Кто сказал что антифриз GM агрессивный? 13 лет лью и всем рекомендую. Hepu, Ликви Моли, Кастрол, качественные концентраты, проверенные временем
@@opelgarage1979 сколько раз были проблемы с течью прокладок теплообменника за это время?
Если автослесарь не ругается матом, можно усомнится в его компетентности!!!
Было такое на Авео Т-250 такси. История авто не важна, а таксер таки попал...
Интересно сколько встала данная работа клиенту?
интересно, сколько стоил ремонт такой процедуры?
ремонт оказался не из дешёвых. Большую часть времени заняла мойка
Моторы хорошие просто следить надо.
Добрый вечер. не подскажите куда смотреть- шевроле круз 1.8- явно выражено на холодную- сильно начало вонять бензином из выхлопной трубы. Ошибок нет и других симптомов вроде тоже. Что может быть, подскажите пожалуйста.
на холодную лямбда не работает ещё и бензин льётся как из ведра, но бензином всё равно вонять не должно если катализатор на месте.
@@opelgarage1979 катализатор на месте. Проверить лямбду- это которая на коллекторе? Расход бензина вроде не так чтобы вырос. Еще может что давать такое- напишите, а то подьезжал к одним у нас в городе кто занимается опелями и шевроле- говорят как ощибка будет- тогда приездайте.
Кока-Кола в помощь.
Светафор антифриз!!!
скорее всего, водитель не в курсе, все процедуры производили на СТО
@@opelgarage1979 я летом так же попал.... Дросельную заслонку сьело и антифриз пошел в двигатель..... Думал прокладка, а оказалось вот так...
Ты в како то момент сказал что проблему почувствовал а ведь ее надо просто знать имея опыт работы с такими автомобилями! Конечно включение логики очень даже нужно.
проблема бывает в прокладках, а что может перегородки разъесть, с таким ещё не сталкивался.
Здравствуйте как с вами связаться очень нужна консультация
контакты в описании под видео
Так и будет если машинку не обслуживать 13 лет.
Салярка моет на 100%👌
Моя история . Купил Астра j 1,6 . По незнанию поменял антифриз , купил в автомагазине не помню Марку , но спасло , что хорошего качества . Ездил по городу мало , проблем не было. Вот отпуск еду дальняк и тут ошибка бортового компьютера - перегрев двигателя хотя датчик температуры показывал 90 градусов . Останавливаюсь , открываю капот , вентилятор молчит , а антифриз в бачке кипит по полной . Ничего не пойму как так, мысли были на крышку бачка ( как оказалось он не причём) Пришлось ждать пока остыну. Кое как доехал до жома ( по пути ещё 1 раз останавливался т.к опять кипел ) , хорошо дело было осенью если летом то точно не доехал . В итоге изучив литературу я понял что антифриз нужно вливать оригинал GM , концентрат т.к он выдерживает до температуры более 105 градусов , а тот что был влит в мою закипал до 90 . Заменил я антифриз на gm и вот уже 2 года как ни разу не кипел . Так , что лейте gm концентрат иначе дороже выйдет . Ну и хотелось бы услышать по этому поводу комментарий мастера данного канала )
странно, что антифриз с температурой кипения 90°, если у воды 100°, плюс ко всему герметично замкнутая система, ни чего не должно кипеть и при 130°. Я думаю что подклинивал термостат в закрытом положении.
@@opelgarage1979 спс за ответ .
Приклеил термостат от этого и перегрев не полностью открылся,у антифриза температура кипения от 109 до 130 градусов
Приклинил
@@egorreng702 что нужно было делать в том случае чтоб его расклинило ?
Не понимаю с чего вы взяли, что пробита прокладка масляного насоса, а не прокладка головки блока?
сначало по больным местам. Чтоб пробило прокладку ГБЦ и именно чтоб масло в антифриз 1 на 1000000. скорее газы их камеры сгорания в систему охлаждения.
А где он находится? Подскажите адрес?
Подольск
Антифриз светофор? Наслышан
Значит лузар можно ставить,но прокладки оригинал или ростеко?
Ростеко ..БалаковоРезина так как из за санкций уже нет GM ...идет фальсификат. Продавец впаривает с словами ..Это на складе завалялось но поверьте нет GM настоящих.
согласен
Ростеко ставлю всё, и сальники и прокладки. Пока что ничего из того что менял на ростеко не подвело, хотя ни один год уже прошёл с момента установки.