Örülök hogy nem adtad fel! Pontosan tudom hányszor akartam felgyújtani a sajátomat, de a végén mindig megbocsátottam neki! Kitartást, így már hogy nincs rajtad akkora kényszer, hogy időre kell összerakni, inkább 2X nézz át rajta most mindent, és egy bomba kis autó lesz ez még!
Őszintén felnézek rád ! A hogy beszélsz az Alfáról és mi türelmed van hozzá ez már szerelem . Örömmel halgattam hogyan mondod a külömbségeket hogy mennyivel jobb az Alfa.Szorítok hogy rendbe tegyed , biztos nagy örömet okoz majd ha készen lesz.Hajrá Pisti várom a következő részeket ! Példás a türelmed !
Szia Pisti! Ha megengeded, három dologra felhívnám a figyelmed, a stabrúddal kapcsolatban. Az első és legfontosabb, véletlenül se fordítva szereld vissza! (Nem hinném hogy ilyen amatőr vagy, de azért szólok...😁) A következő, hogy új szilent vásárlás előtt, mérd meg a rúd átmérőjét...(biztos jót rendelj,több méret van, talán 21/22mm) A harmadik dolog, a megvezető peremet ne köszörüld le....(én legalább is nem szoktam) a szilent bilincsein. Ugyanis azok vezetik össze, a két lemezt. Azok nélkül, kitágul az egész, és nem fogja megfelelően szorítani a szilentet... Én satuban szoktam összehúzni, és oldalról 4 ponthegesztéssel rögzíteni, a két lemezt. A szilenteket megkenheted szilikonzsírral... Sok sikert! 😀
ja, az a satus dolog nekem is eszembe jutott egy punto belső szilentjeinek cseréjekor. Ha összepréseled, nincs szopás a kocsi alatt, hogy a csavar bekapjon a helyére. Ez télvíz idején nagyon fontos, nem mindegy mennyit hever az ember a hideg kövön.
Egy alfa tökéletes társ a mindennapokban, törődést, szoros kapcsolatot igényel, végtelen idő és pénz de egy rajongó számára ez gyönyör, mert tudja hogy a jutalma, a hibamentes pár száz kilométer, már a láthatáron.
Nekem is a napokban lett kész hónapok után. Nem feltétlen az autó hibájából, hanem a gondos előző tulajéból. De ahogy kihoztam végre jó időben és üzemmeleg lett, áá libabőr ahogy ordít a Twin Spark 5ezer felett és hallod a variátort és még jobban húz, és úgy veszel be vele bármilyen kanyart, mint más autóval soha. Amióta használom, mint egy hülyegyerek. Ahogy engeded fel a kuplungot szinte már csattan és húz és pörög. Vezettem jó pár autót, de ha egy Alfa kész /igen van ilyen/ az tarolja a sort.
Szia Pisti. Szeretem a videóid és látszik, hogy rendes ember vagy. De szerintem told ki egy lőtérre, a többit bízd a finn légierőre. Egyébként lehet csavarra kellett volna szedni az egészet vásárlás után átnézni és mindent preventív jelleggel kicserélni. Feltéve ha hosszú távon meg akarod hagyni. Ha nem akkor most bontsd szét és áruld az alkatrészeket. Egyébként kitartás.
Irigylem a türelmedet te Pisti! Én már elmondtam volna egy pár hypertrágár monológot és nem kizárt, hogy fel is gyújtottam volna Alfácskát. :-) Nagyon köszönöm a videóidat, közben szinte nekem is olajos lesz a kezem. :-)
Ne add fel, innen már nincs gáz bár már elején éreztem, hogy "ebbű baj lesz more" ;) bár mikor kint volt a motor (az elején) akartam is írni, hogy amit tudsz most tegyél rajta rendbe mert később már szívás lesz.. alig telt el pár, hónap és paff itt is vannak az álmatlan éjszakák és a vérnyomás karbantartás. KITARTÁS
Ez egy Alfa, azt hogy "könnyű, gyors szerelés, könnyen kijön, nem így kellett volna, hanem amúgy", bárki bármit is mond, kapásból el is lehet felejteni. :D Ui: Itt Debrecenben tegnap előtt hajnalban kollégámnak ilyen vágóeszközzel lophatták el a katalizátorát..
Hidd el ha át éled az alfa feelinget és meg fog akkor az utolsó idegszaladig hajtod magad hogy jó legyen és életben tartsd én is ugyanígy vagyok vele mindig van egy utolsó elötti esélye az autónak😀
@@zenoosvath3822 Érthetetlen! Nekem az jelenti a jó autót, ha a karbantartáson kívül soha nem kell hozzányúlni. :-) Pláne, ha mindennapi használatban van.
Amikor kint volt a motor, mindent megcsinálsz kényelmesen és nincs szívás. Mondjuk ki, óriási ziccert hagytál ott ki. Bár videó se lett volna utána nekünk :P
Szia!Bocsi,hogy leírom,de hibát hibára követtél el.Miért nem kérdeztél valakit előtte,hogy hogy szed szét?Jobb oldali féltengelynél a futóművet nem is kellett volna leszedni csak a 6 csavart kiszedni és lebuktatni a féltengelyt és utána a hosszú részt a futómű fele tolni (amin a csapágy van)és kész.Sokat szenvedtél mert megszívattad magad :( De kitartás kész lesz! :)
@@johnnyhun1 Persze azzal nincs is baj,csak látod itt a sok okos választ egyből az autót fikázzák.Sok a fotelben ücsörgő szakétő aki elhiszi,hogy az autót ilyen szar szerelni. :(
@@gyorgyemons8132 hát az tény hogy nem egy könnyen szerelhető autó, de ettől még nem rossz autó :D Az én autómon is ha vezérmű láncot akarok cserélni konkrétan ki kell venni az egész motort meg lekötni a váltót meg minden, és az "csak" egy Opel :D
Hali! Mikor utoljara csereltem ilyen alfan stabilizator gumi akkor kompletten vettem ruddal egyutt az unixba pont ez miatt mert nem akartam szarakodni a szetvagasaval
Jó látni, hogy hallgatsz másokra, ha elfogadsz egy tanácsot, amit tapasztalatból mondok. Most hogy lent van a váltó, és a bölcső, a felső kuplung munkahengert is cseréld ki, így könnyebb. A stab szilent gyári, látszik a Szent haromsag jel.
@@pistiszerel8222 én a "kardanalagút többi csavarja is ki szoktam venni, a bölcső visszarakásakor könnyebb a két első tartokengyelt Vissza rakni. Utána krokival vissza és kész. Persze ha a váltó fent van. Így, hogy a bölcső lent van, nagyjából. 5 perc visszarakni a váltót.
Kezeld le a rozsdás felületeket is, amihez most hozzáférsz! A Stilo motorbölcső fogyóeszköz, pótolni csak bontottal lehet. Nem gondolom, hogy az Alfa szerencsésebb lenne ebben
Fú bakker Pisti! Nagy elszántság kell ehhez, ami most te csinálsz. Azt meg kell hagyni. Itt nálunk (Nagykanizsa) sok szervízben már hozzáértő szakember se nagyon van. Főleg egy Alfához. Ilyenkor azért örülök, hogy egy olyan autóm van (Suzuki Ignis 1.3VVT) amit 18éves korára és a jelenlegi 288ezer km-es futásteljesítménye ellenére még szétbontani nem kellett. Még ezidáig nem hibásodott meg. Úgyhogy előtted le a kalappal és kitartás. Mert, ha elkészül és jó is lesz, akkor az valóban egy nagy élmény lesz! ☺️
@@pistiszerel8222 Hàt az Astra fosabb autó mint a Chevrolet. Az Astra igazàn egy fapados közlekedő edény. a Sevid tele extrákkal , opelban meg egyetlen extra az volt Higy nem rohadt még szét.
@@pistiszerel8222 azért annyira ne írjuk le és sose felejtsd el milyen autó volt! Sokan olyan Opellal járnak és boldogok benne. A másik az egy kombi autót inkább arra gyártanak, hogy családosok kényelmesebben elférjenek. MAnapság már vannak igen "sportkombik" , de pl én sem azért vettem kombit mert száguldozni akarok. Vannak az autóvásárlásnál érvek mire keresel autót és arra mi a jobb. Egy fiatal valószinűleg az Alfádhoz hasonlót venné vagy egy Coupét. Az a baj te nem ésszel vásárolsz sose nem akarlak megbántani, te szerelemböl veszel autót vagy csak a szivedre halgatsz. Majd egy önálló kommentben kifejtem itt hosszú lenne.
Hát Pisti... én felnézek rád. Én ezt a kocsit már elengedtem volna. A motorcserénél még nagyon drukkoltam, azt hittem annyival megúszod. Jó. Nyilván minden ember más. Mások a prioritások. Nekem egy autó csak használati tárgy. Kamiont vezetek főállásban, de ilyen hogy vezetési élmény nekem nem jelent semmit. Azt a kis Chevrolet, amit vettél többre becsülöm, mint ezt az olasz álomgépet. Túl sok időt vesz el az életedből. Megéri? Szeretsz te ennyire szerelni? Ott a kis családod... annál ne legyen fontosabb semmi! Rengeteg munkaóra egyedül a garázsban. A fiatal éveket nem adja vissza később senki. Nem tudom.... Ha folytatod le a kalappal előtted, ha nem, az sem szégyen.
@@pistiszerel8222 Én teljes mértékben egyet értek veled Pisti! A mókuskerék és a család mellett, szüksége van az embernek, valami hobbira....amiben örömét leli. Sajnos ezzel az autóval rendesen elbántak a "szakik", így elég keserűek ezek a javítások... De fel a fejjel, sok sikert a továbbiakhoz! 😉
Pisti! Neked ez az Alfa a Mumusod 😅! Minden hibája ellenére szereted ezt azért látni. A Chevrolet: egy sörös csoportban írták hogy ki kell próbálni a választék alját is hogy értékeld a jót 😎
Szia Pisti. Minden elismerésem azért, amit megteszel ezért a "kocsiért". Jók a videók is. Tapasztalatnak meg pláne. Gondolom, hogy nem akarsz utánaszámolni. Szerintem már simán vehettél volna egy normális Alfát....
:) nekem chevrolet aveo-m van :) és igen elég spártai ... DE fillérekből fenntartható vacak :D napi 50 km re használom... arra elég ... magyarország XD
Nem olyan egyszerű. A főtengely nem gyári, emiatt nincs fogaskoszorú rajta. Mókoltak egy holtponti jelet egy idegen lendkerék+kuplung szettel amin van fogaskoszorú. Szóval a másik motort kéne bele rakni amit vettem és nem ezzel mókolni. Mert az full gyári. Majd nyáron ha ráérek bele lököm a másik motort
Pistikém kitartás ,összejön ez csak lassan türelmesen. Tartson életben az Alfás érzés! Most már rendes munkát csinálj ,ne úgy ,mint az elkapkodott motorcserével!
Ha megengeded kifejtem itt mire gondolok, ettöl én kedvellek és semmi bajom nincs veled. Nem is trolkodok, csak tudod van oylan szituáci amit sokszor egy kivűlálló jobban lát. Na szóval: Még fel is lehetne fejlődni azzal amit csinálsz, veszel mindíg eggyel job autót bla bla bla. Kezdted a Volvóval ami frankó volt korához képest jó , az Opel is jó lépés volt. Utánna felújitottad valakinek aki jól járt vele és eladtad, majd vettél egy fos Alfát ami már vásárláskor nem volt képes saját lábán mozogni. Ott a használt autó fejlődésed meg is ált vissza eset, abszolút hibás lépés volt.Bocsánat de épeszű ember ilyet nem csinálna. Ha más jobb autót vettél volna felújitgatod és haszonnal eladhattad volna. (lásd: autókereskedők sorozat.) Neked az a nagy bajod nem logika és ész mentén vásárolsz autót, mindíg csak a szivedre hallgatsz ami nem jó. Tehát minden autót gyártanak egy igénynek, érthető a kabriót és Coupe vagy fiatalok veszik vagy tehetősebbek második autónak. Mondtad az Opel nem volt jó vezetési élményre, könyörgöm egy kombit mire gyártanak Pisti? Arra hogy egy család kényelmesen el tudjon menni kirándúlni és boltba. Nem kell az Opelt sem leirni mert nem volt benne vezetési élmény. Ha azt akartál volna Opel Calibra vagy mást kellett volna venned. Érted. De az az Opel nagyon jó igásló volt, és sokaknak csak arra tellik abban boldogok. Mert megbizható olcsón fenttartható. Mondom ezzel az Alfával abszolút vakvágányra futottál, mert nem autókereskedő érvek mentén és nem logikusan vásároltál. Ráfizetés az egész project. No és könyörgöm milyen vezetési élmény van Alfában? Az hogy az ablak azóta sem működik izzadsz benne nyáron mint a kutya? Én rengeteg autót vezettem már de nem értem milyen vezetési élmény van abban a kotványban. Vezetési élmény akkor ott laksz pl Saab vagy Volvó, na azokban van élmény. Saab repülőgép múlttal, a Volvó egy férfias autó. Ahogy látom rohad a küszöb is már szivat úton útfélen. Régebbi alfák igen szépek és jók de ez nem az. Végszó: az a sokadik baj, egy garázs nem igazán legjobb hely ilyen nagy volumenü munkára. Min egy kana vagy csápos emelőn max. Nem is tudsz sajnos így hozzá férni rendesen. Szóval ne haragudj meg őszinte igaz szavaimért.
@@pistiszerel8222 Jó az a "Sevi" amit vettél. Szép tágas autó kényelmes lehet és korához képest tele extrával. MInden autóbol lehet jót csinálni, pl ülteted hasonlók. Nem egy ember csinálja ezt, ha nem rohad akár még jó is lehet neked.
Saab nagyon kevés van ami érthető is. A 9000 és a 900 után csak szemetet gyártottak. A volvó nagyon rossz ár-érték arányú. A lepusztult szarok is drágák de nagyon. Egy 5 hengeres mondjuk v70 simán elkér 2000 eurót évente csak az alap szervízre
Volt itt szó manuálról. A Fiat csoport eLearn-nek keresztelte ezt el. Online verzió (angol) : 4cardata.info/elearn/190/2 Letölthető verzió : cardiagn.com/alfa-romeo-147-elearn-2001-2004-maintenance-manual-for-the-car-service-centers/ További sok türelmet a szerelgetéshez!
Örülök hogy nem adtad fel! Pontosan tudom hányszor akartam felgyújtani a sajátomat, de a végén mindig megbocsátottam neki! Kitartást, így már hogy nincs rajtad akkora kényszer, hogy időre kell összerakni, inkább 2X nézz át rajta most mindent, és egy bomba kis autó lesz ez még!
Őszintén felnézek rád ! A hogy beszélsz az Alfáról és mi türelmed van hozzá ez már szerelem . Örömmel halgattam hogyan mondod a külömbségeket hogy mennyivel jobb az Alfa.Szorítok hogy rendbe tegyed , biztos nagy örömet okoz majd ha készen lesz.Hajrá Pisti várom a következő részeket ! Példás a türelmed !
Le kapalappal, a fakírokat megszégyeníted Pisti. Adjad neki!!! GRATT!!!
Szia én arra lennék kíváncsi hogy a belső féltengelyt hogyan lehet ki szedni olaj teknő cserehez .. esetleg van videod róla ?
Szia Pisti! Ha megengeded, három dologra felhívnám a figyelmed, a stabrúddal kapcsolatban. Az első és legfontosabb, véletlenül se fordítva szereld vissza! (Nem hinném hogy ilyen amatőr vagy, de azért szólok...😁) A következő, hogy új szilent vásárlás előtt, mérd meg a rúd átmérőjét...(biztos jót rendelj,több méret van, talán 21/22mm) A harmadik dolog, a megvezető peremet ne köszörüld le....(én legalább is nem szoktam) a szilent bilincsein. Ugyanis azok vezetik össze, a két lemezt. Azok nélkül, kitágul az egész, és nem fogja megfelelően szorítani a szilentet... Én satuban szoktam összehúzni, és oldalról 4 ponthegesztéssel rögzíteni, a két lemezt. A szilenteket megkenheted szilikonzsírral... Sok sikert! 😀
ja, az a satus dolog nekem is eszembe jutott egy punto belső szilentjeinek cseréjekor. Ha összepréseled, nincs szopás a kocsi alatt, hogy a csavar bekapjon a helyére. Ez télvíz idején nagyon fontos, nem mindegy mennyit hever az ember a hideg kövön.
Le a kalappal a kitartásodért :) Jó lett a videó, várjuk a többit :)
Egy alfa tökéletes társ a mindennapokban, törődést, szoros kapcsolatot igényel, végtelen idő és pénz de egy rajongó számára ez gyönyör, mert tudja hogy a jutalma, a hibamentes pár száz kilométer, már a láthatáron.
Jó sok km pár száz hiba mentesen. Hm
Nekem is a napokban lett kész hónapok után. Nem feltétlen az autó hibájából, hanem a gondos előző tulajéból. De ahogy kihoztam végre jó időben és üzemmeleg lett, áá libabőr ahogy ordít a Twin Spark 5ezer felett és hallod a variátort és még jobban húz, és úgy veszel be vele bármilyen kanyart, mint más autóval soha. Amióta használom, mint egy hülyegyerek. Ahogy engeded fel a kuplungot szinte már csattan és húz és pörög. Vezettem jó pár autót, de ha egy Alfa kész /igen van ilyen/ az tarolja a sort.
"Annyi hely van alul, hogy táncolni lehet" itt besírtam.... :D
😁
Még mindig kiszedheted a motort. Az összeszerelést könnyíted meg magadnak.
A kitartásod határtalan. 👏👏👏
gyógyisd meg az ALFÁT!!! Ne add fel! Hajrá :)
Ha az elején jó lesz a kuplung, még ne örülj nagyon. Majd 2 hét múlva, ha lesznek hidegek és bem jön vissza a hiba, akkor ok.
Szia Pisti. Szeretem a videóid és látszik, hogy rendes ember vagy. De szerintem told ki egy lőtérre, a többit bízd a finn légierőre. Egyébként lehet csavarra kellett volna szedni az egészet vásárlás után átnézni és mindent preventív jelleggel kicserélni. Feltéve ha hosszú távon meg akarod hagyni. Ha nem akkor most bontsd szét és áruld az alkatrészeket. Egyébként kitartás.
Irigylem a türelmedet te Pisti! Én már elmondtam volna egy pár hypertrágár monológot és nem kizárt, hogy fel is gyújtottam volna Alfácskát. :-)
Nagyon köszönöm a videóidat, közben szinte nekem is olajos lesz a kezem. :-)
Ne add fel, innen már nincs gáz bár már elején éreztem, hogy "ebbű baj lesz more" ;) bár mikor kint volt a motor (az elején) akartam is írni, hogy amit tudsz most tegyél rajta rendbe mert később már szívás lesz.. alig telt el pár, hónap és paff itt is vannak az álmatlan éjszakák és a vérnyomás karbantartás. KITARTÁS
Ügyes vagy! Hajrá Pisti!
Ez egy Alfa, azt hogy "könnyű, gyors szerelés, könnyen kijön, nem így kellett volna, hanem amúgy", bárki bármit is mond, kapásból el is lehet felejteni. :D Ui: Itt Debrecenben tegnap előtt hajnalban kollégámnak ilyen vágóeszközzel lophatták el a katalizátorát..
Valahogy nem értem , hogy honnan van erőd kitartásod. Nálam már offos lenne. Ugyanakkor meg kitartást kívánok, mert a tartalmakat nagyon bírom. 👍👍😃
Hidd el ha át éled az alfa feelinget és meg fog akkor az utolsó idegszaladig hajtod magad hogy jó legyen és életben tartsd én is ugyanígy vagyok vele mindig van egy utolsó elötti esélye az autónak😀
Valahogy így😂
@@zenoosvath3822 Érthetetlen! Nekem az jelenti a jó autót, ha a karbantartáson kívül soha nem kell hozzányúlni. :-) Pláne, ha mindennapi használatban van.
@dospalek007 meg de nagyon durcás hogy az autó néha több figyelmet kap 😂😂
Amikor kint volt a motor, mindent megcsinálsz kényelmesen és nincs szívás. Mondjuk ki, óriási ziccert hagytál ott ki. Bár videó se lett volna utána nekünk :P
Szia!Bocsi,hogy leírom,de hibát hibára követtél el.Miért nem kérdeztél valakit előtte,hogy hogy szed szét?Jobb oldali féltengelynél a futóművet nem is kellett volna leszedni csak a 6 csavart kiszedni és lebuktatni a féltengelyt és utána a hosszú részt a futómű fele tolni (amin a csapágy van)és kész.Sokat szenvedtél mert megszívattad magad :( De kitartás kész lesz! :)
hibáiból tanul az ember, ha állandóan mindenki a szádba ad mindent miféle tapasztalatot szerzel? :D
@@johnnyhun1 Persze azzal nincs is baj,csak látod itt a sok okos választ egyből az autót fikázzák.Sok a fotelben ücsörgő szakétő aki elhiszi,hogy az autót ilyen szar szerelni. :(
@@gyorgyemons8132 hát az tény hogy nem egy könnyen szerelhető autó, de ettől még nem rossz autó :D Az én autómon is ha vezérmű láncot akarok cserélni konkrétan ki kell venni az egész motort meg lekötni a váltót meg minden, és az "csak" egy Opel :D
Hali! Mikor utoljara csereltem ilyen alfan stabilizator gumi akkor kompletten vettem ruddal egyutt az unixba pont ez miatt mert nem akartam szarakodni a szetvagasaval
Jó látni, hogy hallgatsz másokra, ha elfogadsz egy tanácsot, amit tapasztalatból mondok. Most hogy lent van a váltó, és a bölcső, a felső kuplung munkahengert is cseréld ki, így könnyebb. A stab szilent gyári, látszik a Szent haromsag jel.
Az alsó isrendelős volt. A felsőre már nem várok szerintem de logikus amit írtál😉
@@pistiszerel8222 én a "kardanalagút többi csavarja is ki szoktam venni, a bölcső visszarakásakor könnyebb a két első tartokengyelt Vissza rakni. Utána krokival vissza és kész. Persze ha a váltó fent van. Így, hogy a bölcső lent van, nagyjából. 5 perc visszarakni a váltót.
Én már ha bármit szerelek bújom a net-et és csak utána állok neki szerelni.
Kezeld le a rozsdás felületeket is, amihez most hozzáférsz! A Stilo motorbölcső fogyóeszköz, pótolni csak bontottal lehet. Nem gondolom, hogy az Alfa szerencsésebb lenne ebben
A videó kommentjéhez: Nincs "Pisti szerel"-es póló? :)
Fú bakker Pisti! Nagy elszántság kell ehhez, ami most te csinálsz. Azt meg kell hagyni. Itt nálunk (Nagykanizsa) sok szervízben már hozzáértő szakember se nagyon van. Főleg egy Alfához. Ilyenkor azért örülök, hogy egy olyan autóm van (Suzuki Ignis 1.3VVT) amit 18éves korára és a jelenlegi 288ezer km-es futásteljesítménye ellenére még szétbontani nem kellett. Még ezidáig nem hibásodott meg. Úgyhogy előtted le a kalappal és kitartás. Mert, ha elkészül és jó is lesz, akkor az valóban egy nagy élmény lesz! ☺️
Nem fog ez bontoba kerülni mert mindig vanak még terveid vele😁
Brutálul szétvan már szedve..
Na és a G Astra milyen volt anno? Jobb volt vezetni mint a mostani Chevroletet? :D Mennyire?
A g astra feszesebb volt egy picit
@@pistiszerel8222 Hàt az Astra fosabb autó mint a Chevrolet. Az Astra igazàn egy fapados közlekedő edény. a Sevid tele extrákkal , opelban meg egyetlen extra az volt Higy nem rohadt még szét.
A G Astrát szerintem nem rossz vezetni!
Az biztos hogy az astra fapados. 50 km fölött már büntetés vele autózni.
@@pistiszerel8222 azért annyira ne írjuk le és sose felejtsd el milyen autó volt! Sokan olyan Opellal járnak és boldogok benne. A másik az egy kombi autót inkább arra gyártanak, hogy családosok kényelmesebben elférjenek. MAnapság már vannak igen "sportkombik" , de pl én sem azért vettem kombit mert száguldozni akarok. Vannak az autóvásárlásnál érvek mire keresel autót és arra mi a jobb. Egy fiatal valószinűleg az Alfádhoz hasonlót venné vagy egy Coupét. Az a baj te nem ésszel vásárolsz sose nem akarlak megbántani, te szerelemböl veszel autót vagy csak a szivedre halgatsz. Majd egy önálló kommentben kifejtem itt hosszú lenne.
A passión nem ríttam ennyit ......de Pisti is fog még mire elviszi a kárhozat a pénznyelőt .....
Én az élmény miatt adom el az 1.6 Vitarám, a fő vonal ez. Több kraft kell. Sok múlik az élményen.
én olasz kazanokat szerivelek mar 16 eve de nemelyikbe a csakanyt allitanam legszivesebben..
Hát Pisti... én felnézek rád. Én ezt a kocsit már elengedtem volna. A motorcserénél még nagyon drukkoltam, azt hittem annyival megúszod. Jó. Nyilván minden ember más. Mások a prioritások. Nekem egy autó csak használati tárgy. Kamiont vezetek főállásban, de ilyen hogy vezetési élmény nekem nem jelent semmit. Azt a kis Chevrolet, amit vettél többre becsülöm, mint ezt az olasz álomgépet. Túl sok időt vesz el az életedből. Megéri? Szeretsz te ennyire szerelni? Ott a kis családod... annál ne legyen fontosabb semmi! Rengeteg munkaóra egyedül a garázsban. A fiatal éveket nem adja vissza később senki. Nem tudom.... Ha folytatod le a kalappal előtted, ha nem, az sem szégyen.
Ezt úgy hívják hogy hobbi, meg kihívás😉
@@pistiszerel8222 Én teljes mértékben egyet értek veled Pisti! A mókuskerék és a család mellett, szüksége van az embernek, valami hobbira....amiben örömét leli. Sajnos ezzel az autóval rendesen elbántak a "szakik", így elég keserűek ezek a javítások... De fel a fejjel, sok sikert a továbbiakhoz! 😉
Pisti a szerelési stilúsod igen "szórakoztató".
Szerinted hány kilós a kiszerelő kalapács?
Menny?
@@pistiszerel8222 2
Szia Istvan,szerintem ha mar igy szetkaptad csereld ki a motort is,legyen minden gyari😁😁😁
fanatic :)
Jééé, digó lego!!
Most járok a videó vége felé.. ez "heorikus" küzdelem.. minden elismerésem. :D Ne add fel, szerintem nézünk egy jó pár ezren. Nem vagy egyedül. :D
Tényleg egyszerűbb lett volna a komplett motor kivétel... :D :D
Lassan bővíteni kell a garázst.Hogy tudsz ennyi minden lebontott csavart alkatrészt megjegyezni ,tárolni,és hová megy vissza?Profi lettél....🤔👍
Ezt akartam énis kérdezni.
Oké hogy kiszedem a csavarokat akkor még tudom hová való de hetekkel később...😆
Legózok😂
Vagy vissza csavarod a menetekbe a csavarokat
100 èves lett a olcsó
👍👍👍
Valamivel egyszerűbb dolgod lett volna, ha felkötöd a motort a motorkiemelő "építményedhez". :'D
Pisti! Neked ez az Alfa a Mumusod 😅! Minden hibája ellenére szereted ezt azért látni. A Chevrolet: egy sörös csoportban írták hogy ki kell próbálni a választék alját is hogy értékeld a jót 😎
Szia Pisti. Minden elismerésem azért, amit megteszel ezért a "kocsiért". Jók a videók is. Tapasztalatnak meg pláne. Gondolom, hogy nem akarsz utánaszámolni. Szerintem már simán vehettél volna egy normális Alfát....
Ezer euróért vette a Pisti, egy ilyen piaci ára 3e euro tól indul mert faceliftes, még mindig pénzénél van.
Még bőven jól állok😉
Kevin-Albert Williams nevű angol srác videói közül keresd meg a te autódra vonatkozó videóját,vagy írj rá,ő biztos tud ebben segiteni.
Ne aggódj van ott sok szép nagy fa,kivágod a biztonsági övet az elbír
Hú b+!
Irigylem a türelmedet.
:) nekem chevrolet aveo-m van :) és igen elég spártai ... DE fillérekből fenntartható vacak :D napi 50 km re használom... arra elég ... magyarország XD
Pisti ha már így szét van a kuplungot cseréld ,ne filléreskedj ,mert az nem vezet sehova csak csődhöz.
Akkor már motorral együtt kéne cserélni. Se a lendkerék se a kuplung nem gyári.
Nem olyan egyszerű. A főtengely nem gyári, emiatt nincs fogaskoszorú rajta. Mókoltak egy holtponti jelet egy idegen lendkerék+kuplung szettel amin van fogaskoszorú. Szóval a másik motort kéne bele rakni amit vettem és nem ezzel mókolni. Mert az full gyári. Majd nyáron ha ráérek bele lököm a másik motort
na igen, az Alfat azt vezeted és mindent érzel! jót rosszat :D
Kitartást! Most már nincs időkényszer. Vigasztaljon, hogy ő pl. minden nap ezt csinálja: ua-cam.com/users/kanmaradvideos
Igen! Ez a csóka nagyon kemény.
@@pistiszerel8222 Kár, hogy nincs fent pont alfa 147-es rész :-)
Pisti. Minden rosszban van valami jó. ( 20:17 )
Pistikém kitartás ,összejön ez csak lassan türelmesen. Tartson életben az Alfás érzés! Most már rendes munkát csinálj ,ne úgy ,mint az elkapkodott motorcserével!
ettől a videótól klausztrofóbiás lettem :(
Már el ne ad!
aztak...vamármegintmitcsinálsz...
Pityu kitartás.
Na ilyenkor jut eszembe hogy új autót kell venni.
Ha megengeded kifejtem itt mire gondolok, ettöl én kedvellek és semmi bajom nincs veled. Nem is trolkodok, csak tudod van oylan szituáci amit sokszor egy kivűlálló jobban lát. Na szóval: Még fel is lehetne fejlődni azzal amit csinálsz, veszel mindíg eggyel job autót bla bla bla. Kezdted a Volvóval ami frankó volt korához képest jó , az Opel is jó lépés volt. Utánna felújitottad valakinek aki jól járt vele és eladtad, majd vettél egy fos Alfát ami már vásárláskor nem volt képes saját lábán mozogni. Ott a használt autó fejlődésed meg is ált vissza eset, abszolút hibás lépés volt.Bocsánat de épeszű ember ilyet nem csinálna. Ha más jobb autót vettél volna felújitgatod és haszonnal eladhattad volna. (lásd: autókereskedők sorozat.) Neked az a nagy bajod nem logika és ész mentén vásárolsz autót, mindíg csak a szivedre hallgatsz ami nem jó. Tehát minden autót gyártanak egy igénynek, érthető a kabriót és Coupe vagy fiatalok veszik vagy tehetősebbek második autónak. Mondtad az Opel nem volt jó vezetési élményre, könyörgöm egy kombit mire gyártanak Pisti? Arra hogy egy család kényelmesen el tudjon menni kirándúlni és boltba. Nem kell az Opelt sem leirni mert nem volt benne vezetési élmény. Ha azt akartál volna Opel Calibra vagy mást kellett volna venned. Érted. De az az Opel nagyon jó igásló volt, és sokaknak csak arra tellik abban boldogok. Mert megbizható olcsón fenttartható. Mondom ezzel az Alfával abszolút vakvágányra futottál, mert nem autókereskedő érvek mentén és nem logikusan vásároltál. Ráfizetés az egész project. No és könyörgöm milyen vezetési élmény van Alfában? Az hogy az ablak azóta sem működik izzadsz benne nyáron mint a kutya? Én rengeteg autót vezettem már de nem értem milyen vezetési élmény van abban a kotványban. Vezetési élmény akkor ott laksz pl Saab vagy Volvó, na azokban van élmény. Saab repülőgép múlttal, a Volvó egy férfias autó. Ahogy látom rohad a küszöb is már szivat úton útfélen. Régebbi alfák igen szépek és jók de ez nem az. Végszó: az a sokadik baj, egy garázs nem igazán legjobb hely ilyen nagy volumenü munkára. Min egy kana vagy csápos emelőn max. Nem is tudsz sajnos így hozzá férni rendesen. Szóval ne haragudj meg őszinte igaz szavaimért.
Ízlések és pofonok mindenkinek más tetszik
@@pistiszerel8222 Jó az a "Sevi" amit vettél. Szép tágas autó kényelmes lehet és korához képest tele extrával. MInden autóbol lehet jót csinálni, pl ülteted hasonlók. Nem egy ember csinálja ezt, ha nem rohad akár még jó is lehet neked.
Nem tudom hogy mi lesz a sorsa. Majd át kell nézni az alját egy emelőről mint minden autónál szoktam. Az első futómű nagyon odavan az biztos.
@@pistiszerel8222 ha végképp nem szokod meg eladod keresel másikat. Ott mennyire sok Volvo és Saab van? Volvóbol melyik a legtöbb?
Saab nagyon kevés van ami érthető is. A 9000 és a 900 után csak szemetet gyártottak. A volvó nagyon rossz ár-érték arányú. A lepusztult szarok is drágák de nagyon. Egy 5 hengeres mondjuk v70 simán elkér 2000 eurót évente csak az alap szervízre
Volt itt szó manuálról. A Fiat csoport eLearn-nek keresztelte ezt el.
Online verzió (angol) :
4cardata.info/elearn/190/2
Letölthető verzió :
cardiagn.com/alfa-romeo-147-elearn-2001-2004-maintenance-manual-for-the-car-service-centers/
További sok türelmet a szerelgetéshez!