A szakiszerelő nem nézett be a kerékjáratban lévő műanyag burkolat mögötti karosszéria részhez ahol egyébként az ECU és egyéb fő kábelek futnak, továbbá mindig ott van kirohadva. Igen, azon a bal oldalon!
@@GaMeBoY-uv3gx Tudod, ha valakinek szemét mérgező apja van akkor ez ilyen sajnos. Ha tizen huszon évesen is egy verbális terrorista volt vagy alkesz, vagy bármi más miatt szemét, akkor bizony nem fogja azt hallhatni, hogy jaj kislányom minek neked autó meg úgyis átbasznak, meg csak nyomja a hülyeségeket, nos akkor inkább leszarja akármilyen jó szaki is az öreg. És sajnos ha nem fut be a lány és kevés a büdzsé, akkor összeszorított foggal de csak felhívja, hogy nézzenek rá kicsit a verdára. Sajnos én ismerem a szitut. Amúgy meg a kereskedőnek a rák egye ki a szívét, szerencsétlen hozzánemártő kispénzű emberekre így rámelegíteni egy ilyen fostalicskát.
@@privatposta De ezt nem várhatod sajna, a világ ilyen, tele jellemtelen aljadék emberrel, akik a csillagos eget lehazudják, csakhogy rádsózzák a lerúgott *zar autójukat.
Persze. De egy dolog mellett nem kellene elmenni. Ezek a "gané" kereskedések nem szülik ezeket az autókat. A vevőhöz hasonló eladóktól számítják be, általában.
Büntetik, de nem elég pénzre mert így is megéri nekik. Volt pár cikk erről a Totalcaron. Simán börtönbe kéne csukni a takarító nőig az egész céget, aztán ha bizonyítja ártatlanságát, akkor elmehet.
@@sankrit100 amellett sem kell elmenni, hogy mint kereskedő valószínű ertek az autokhoz es megmondom az embernek aki beakarja szamitatni, hogy bocs de ez egy rakas szar ugyh ingyen sem szamitom be, jobban jarsz ha elviszed a telepre.
@@sankrit100 másik dolog nem megy a fejembe, akar melyik mühelyben vegeznek allapotfelmerést, akkor kikerem a kocsit egy próbakörre begurulok egy műhelybe odanyomok par ezer ft-ot a szerelő kezebe csak velemenyezze, lehet h bukok 5000ft-ot de nem 100ezreket
A legtiszteletreméltóbb az, amikor az emberek ilyen nyíltan és kellő öniróniával tudnak beszélni saját rossz döntéseikről. Kár, hogy (valószínűleg) ez a műsor nem jut el azokhoz, akikek igazán szükségük lenne az ilyen tapasztalatokra.
Legközelebb... 1. Találd ki melyik szín tetszik. 2. Számold össze a pénzed. 3. Szorozd meg kettővel. 4. Küld el Apunak a pénz. 5. Várj. 6. Még vársz egy kicsit. 7. Mehetsz az autóért. (bárcsak lenne az én családomban autószerelő)
A becsületes kereskedők két hét alatt szereznek jól nyitott határok esetén. Akinek van a családban jó szerelője, annak külön jó. Nyugatra tőlünk horror áron 4-10-szer több az autószerelés órabére.
Én heteken keresztül túrtam az egész internetet, hogy mire kell figyelni egy használt autó megvásárlásakor. Egy 130 elemű ellenőrzési listát készítettem, és segítség híján egyedül mentem el egy kereskedésbe vásárolni. Az eladókat olyan szinten felidegesítettem, amikor órákon keresztül minden porcikáját ellenőriztem a kocsinak, hogy el akartak küldeni. A vége az lett, hogy kérés nélkül még árengedményt is kaptam.
Engem sem szeretnek a kereskedők mert nagyon kritikus és alapos vagyok ha autót nézek. Megtanított rá az élet. Az én elméletem szerint az eljárás a következő: Azzal kezdődik egy autó megtekintése, hogy körbejárom. Megnézem a fényezést (karcok, horpadások, húzásnyomok), kerékíveket, ajtókat. Alánézek bevilágítok. Ezt követően beindítom a motort és kipróbálok minden elektromos dolgot rádiót, klímát, ablakot, tükröt.... Utána folyadékszintek ellenőrzése, van-e kartergáz, látok-e olajfolyást stb. Szervizkönyv ha hiányos miért hiányos, van e számla a javításokról? Ha tudom lekérdezem a rendszámot a szüfből, végignézem a kilométeróra állásokat, műszaki vizsgán készült fényképeket. Eddig terjed az én tudásom, ha minden tetszik lehet előleget fizetni (szigorúan csak azt mert a foglalót bukod ha mégse kell az autó) Utána jön a szervizes szakembert aki a helyszínen végignézni ugyanezt + olyan dolgokat is amihez én nem értek. Hibakód, futómű-fékrendszer állapota stb. Utána lehet üzletet kötni. Még így is marad kockázat, de akkor elmondhatom, hogy minden tőlem telhetőt megtettem.
@@Mike0200000000 le kell szarni mit gondolnak, én simán kikérem átvizsgálásra, ha nem tetszik nekik akkor viszlát, masik kereskedő, de inkább magánszemélytől veszek 100szor is... Vissza kell kérdezni tőlük, ha te vennéd magadnak( kereskedő) vagy gyermekednek, rokonodnak, eladnád ugyanezt a szart?
@@lillamakrai8086 Kereskedőnél is akad jó autó. Az enyém is onnan van, első igazolt német tulajdonostól. Megvétel után még a kifényképezett szervizkönyet is elküldtem a kinti kereskedésnek akik visszaigazoltak minden náluk végzett munkát. Patika a járgány sokan el se hiszik , hogy 17 éves.
@@lillamakrai8086 Nem akarom védeni a kereskedőket nem vagyok az és nincs ismerősi rokoni körömben egy se, de a kereskedőknél álló autók is jó részt magánszemélyektől valóak. Szóval ugyanott vagy ahol a part szakad :D
5 років тому+630
Azért az is sokat elárul, hogy ebbe a részben nem volt próba kör a kocsival.... Nem merték :D
Én borultam régi Swifttel. Túléltem. Azóta is azzal járok (bár az "újraélesztése" közel sem volt gazdaságos). Ennyit a biztonságtalanságról. Semmivel nem biztonságosabb a korabeli Opel Astra, Citroen Saxo vagy bármi más.
Próbálom megérteni a hölgyet, akinek az édesapja ráadásul autószerelő, de nem megy. Ha ennyi pénzzel rendelkezett, hogy meg tudta venni és a javítására is tudott eddig annyit költeni, mint amennyit bevallott a kisfilmben , akkor mi a csodáért vett egy szó szerinti bontószökevényt? Valószínűleg mazochista , más magyarázatot nem találtam rá. Szerintem addig szálljon ki belőle, ameddig meg nem öli a "Mi autónk".
Igazad van, de a csajok ilyenek. :) Az egykori barátnőm egyszer csak beállíott egy kis piros autóval, hogy ezt vette. Megláttta, beleült, megvette, mert neki tetszik. Akkor már 10 éve javítottam autókat, de még csak fel sem hívott. :) Mondom basszus, ez most hogy? Ő ezt eldöntötte, én csak magyarázok, hogy miért jó, meg miért nem, nem lehet rajtam kiigazodni, megvette ez az ő autója és kész. :) Biztos ragadt rá pár dolog abból, hogy mit nézzen meg, így egész jó autót vett, nem szóltam egy szót sem. Szerintem inkább csak szerencséje volt, mert úgy fizette ki, hogy még a slusszkulcs sem volt a kezében. Nem feszegettem a témát. :)
@@stocek írta, hogy egész jó vétel volt, plusz ha a te csajod kocsija rossz, te pont szerelő vagy, inkább elküldöd máshová, ahol lehet lehúzzák de lehet nem, lehet megcsinálják tiszteséggel, lehet nem. Nem értem a hozzáállást, ha a hozzátartozómnak tudok segíteni, akkor megteszem. Van aki nem érdemli ez tény, de azért ez nem átlagos.
@@f1gomez997 azért annyi realitásérzék nem ártana, hogy egy 300-400 ezres áron vett autóra közel sem triviális, hogy érdemes a vételárat záros határidőn belül rákölteni még egyszer, főleg egy Swiftnél... (lehet fikázni, hogy megint egy gyökér, aki lenézni, itt azért hozzátenném, hogy volt kettő, csak a másodikba sikerült egy százast belecsavarnom majdnem...) Amúgy nem, nem költöm el minden megtakarításomat. De napi közlekedőedényre nem is költöm a vételárát még egyszer az elején, mert akkor elkottáztam valamit, nagyon...
@@anonymus277 gondolj már bele milyen kibaszott sokat szolgált ez a kocsi. Hány ember életét könnyítette meg a létezésével. Hatalmas munkásautó, olcsó családi autó. Nem ázol nem fázol benne. Több tiszteletet érdemel.
@@makferenc5203 Meg ha 50-nel nekimész valaminek meghalsz. Normális országban akinek van egy kis önbecsülése az nem ilyet vesz. Azokról a majmokról meg ne is beszéljünk akik ezt a fostalicskát tuningolják.
Az ősmagyar Swift mítoszát el kéne már felejteni. Egy jó 5-10 éve még igaz volt, hogy ez egy olcsón megvehető, szerény pénzből fenntartható közlekedőedény, amiben csak motorolajat kell cserélgetni és tankolni. Egyrészt a mítosz, másrészt az ára miatt aztán az elemi karbantartások is el szoktak maradni és a korrózió is megrágta már őket (öregek, na), többségüket életveszélyesen. A jobb állapotban megmaradt példányok meg úgyis családon belül mennek el első/tanulós kocsinak, amit lehet ütni-vágni. Nem az a szomorú, hogy ezek még léteznek az utakon, hanem az, hogy százezrek számára nincs más megoldás, mint ez. Meg szerintem minden friss jogsis megkapja tuti tippnek a Swiftet, főleg olyanoktól, akiknek alsó hangon 10 éve volt utoljára. Nekik javaslom nézzenek meg párat a használt piacon, az eltelt idő elég volt ahhoz, hogy a műszaki vizsgán csak némi okossággal átrúgdosható állapotba rohadjanak a rozsdától, én nem kívánnék ilyen életveszélyt egyik szerettemnek sem. A műszakilag VALÓBAN megfelelő darabok meg ritkák és azoknak sem lesz jobb az ütközésbiztonsága, ami a forgalom általános elmeállapotát elnézve nem baj ha nem a legutolsó szempont.
Gábor Lukácsik persze-persze igazad van ha ezt az oldalt nezzuk, de nem valami egyszeru beiratni a forgalmiba ezeket a dolgokat, es valoban penz kerdes is, de szerintem te is tudod, hogy ez a kis swift sokkal szarabb allapotban van mint a tuningolt autok 80 szazalaka :)
Gábor Lukácsik hát sokan kockáztatnak :D ha tuningolnék én is csak úgy vágnék bele, hogy minden hivatalos. Egyszerűbb tuning cégnél intézni ezeket, mint otthon mókolni. Az otthoni mókolósat csak pályára használnám :)
Miért bántjátok szegényt...??Szerintem meg tök aranyos csaj és nem érdemelte meg azt,hogy így átverjék az autóval...Tény hogy elkapkodta a vásárlást, de mindenki a saját hibájából tanul. De ezért nem szabad bántani valakit! Máskor elővigyázatosabb lesz...Ennyi.
Korábban az AAA autó fóti telepén 300 ezerért láttam olyan swiftet, melynek a vezető oldalán a szőnyeget felemelve egy öklömnyinél is nagyobb lyuk volt. Az volt csak az igazi Frédi Béni autó...
@@Raisen1992 Nem a kilyukadt padló a gond, hanem az, hogy ők tudják de elhallgatják! Ha tudok egy hibáról, már könnyebben megítélhetem, hogy nekem megfelel-e az ár.
Hát apukám opelja is onnan van és az szerintem tök jó, tehát amikkor hozánk került semmi baja nem volt. Tehát én kötekednék. Az AAA autó olyan mint a Cassinoban a Roulet. Vagy nyersz vagy buksz. Csak itt ha buksz sajnos legtöbbször nagyon sokkat.
Gratulálok ehhez a szemėthez.Kidobott pénz ezt javítani,amíg igy fogunk gondolkozni,1 kereskedėsbe bemenni,megvenni az első autót amit meglát,addig nemszabad csodálkozni,hogy ilyen a magyar autópiac..........
Nagyon nem. Nekem szakmaibbnak tűnik. Nem olyan faszsàgokkal húzzàk az időt, hogy megy-e az ablaktörlő meg melyik làmpa vilàgít. Ezt mèg az öreganyàm is le tudja ellenörizni.
@@gyulanszky Szerintem azt mindegyik autónál ellenőrizték eddig, legfeljebb nem rakták bele a videóba... A féklámpákat meg az autóban ülve, hacsak nincs tükör, nehéz leellenőrizni, hogy működnek-e. Az, hogy többek között ezeket is gondosan ellenőrzik, az nem jelenti azt, hogy az összes többi dolgot nem. :) Ha nem is fontos dolgok (szerinted), ha jó az autó, ha rossz az autó, külön megjegyzésnek jó információk ( - mellesleg az ablaktörlője rossz stb.).
Nem kellene bántani a lányt igyekszik megállni a lábán az a szomorú hogy a kereskedő és a szerelő még szabadlábon van ez szándékos emberölési kisérlet 5 év alsó hangon...........................persze ebben az országban senki sem hibás
persze, persze... szóval ha egy hulladékkal közlekedek Én mint tulajdonos, akkor a szerelőm a hibás... Amúgy, miután bebizonyosodott, h átvágtak, egy hulladékot vettem - jó sok rejtett hibával -, akkor nem visszaviszem és perrel fenyegetőzöm a pénzvisszáért, hanem működtetem tovább a pénznyelőt? De csak mert igyekszem megállni a saját lábamon!!! Az autó lehet életveszélyes is akár - hisz nem értek hozzá, de "hosszú" útra már nem merek elindulni vele, lehet nem élem túl... - , de azért közlekedek vele a forgalomban, mert az nem mások veszélyeztetése. Szegény lány, mindenki hibás csak Ő nem... ...szóval szvsz ezért nem kéne olyan szigor, mint amit leírtál, mert akkor már mehetne is a "böribe" a forgatás után.
De ha van egy matrica ezzel pl "Iratkozz fel a TotalCar-ra!" a kocsidon. A rendőr megállit és lekapartatja veled. Mondván ez veszélyes a forgalomra. (És az egész 10x2 cm)
A szerelővel szemben ugyan mi a bajod? Megmondta, hogy az autó kuka. Ha javítod máshol újra szétesik. Ha valaki ennek ismeretében ragaszkodik a javításhoz, az nehogymár a szerelő felelőssége legyen. És aki nem nézi meg milyen állapotú autót vesz "mi baj lehet" az könnyen veszi meg azt is, ahol a kereskedő őszinte. A "kiszereled belőle ami használható és kell neked, utána tolod be a bontóba és olcsóbb, mint összevásárolni a bontott alkatrészt" kategóriából, ahol extra az, hogy óvatosan lábon megy el a szerelődig, ahol kiszeded ami kell választani hülyeség, de azzal kereskedni normális. Csak amikor nem nézed meg a hirdetést, nem nézed meg az állapotát, hanem ebből a kategóriából megveszed az első hulladékot, akkor te vagy a hülye...
Ilyen Suzukiba 200000 km-t tekertem bele nagyon nem kímélősen, de nem tudtam hengerfejesre rakni. Megjártam Győr-Bp-Győr távot nem egyszer. Volt hogy muszájból 150-et mentem vele végig,mondjuk olyankor bekapkodta a 10 litert simán. Olaj, benzin meg hűtőfolyadék mindig legyen elég és akkor no para:) A rozsda szarrá ette már 10 évesen, de motor-váltó patika volt benne, mondjuk a karbantartást sosem sajnáltam el. 8 ezerből kompletten felújítod egy ilyennek a gyújtását az összes kábellel meg gyertyákkal együtt, egy motorolajcsere mondjuk Mannol-ból 6 rongy szűrőkkel.
Jó reggelt kívánok, 5-6 éve is így nézett ki a régi Swiftek zöme! Konkrétan meg akartak lincselni, mikor néha azt mertem mondani, hogy egy régi Swift egyáltalán nem garancia az olcsó és problémamentes üzemeltetésre. Az a baj, hogy mikor mindenki azt böfögte szűntelen, hogy a Swift egy igénytelen költségmentes autó (többek között a Totalcar is), akkor azt sokan elhitték... Ez az eredménye!
A legjobb, hogy ez ennek a videónak a végén is elhangzik. Egyik mondat: mindegyik elporladt már. Másik mondat: üldözi a rozsda, cserébe olcsón fenntartható és szinte soha nem romlik el. :D
@@szasza8 Elromlik, csessze meg. Kevés szó esik róla, de az injektor egy rakás szar mindegyikben. A gyári kb. százezret bír, aztán kuka. És nagyjából 100000 az ára is. :) Az utángyártott a fele, de azzal meg nő a fogyasztás. Imádtam az enyémet, de egy 80-as években tervezett toldozott-foldozott fos mindegyik. Pár év múlva tuti veszek egy jó állapotút, hobbinak, mert bár szerethető autók, de már nem napi közlekedésre valók. Főleg nem a megkímélt példányok.
Fiatalság bolondság. Én is és még sokan mások is estünk már hasonló hibákba, mert gépjárművet birtokolni milyen szuper dolog. :) Legközelebb megfontolt lesz a lány.
Van a családban több Swift. Nekem egy 2001-es fapad. munkába járós. Jobb első törést hegesztéssel szokták megoldani, illetve utángyártott lengőkart szoktak ajánlani, mert erősebb mint a gyári. Ezen felül a kaszni tényleg tud rozsdásodni de ha egy olyan példányt talál az emberrel, amivel foglalkozva volt, akkor hálás lesz. A motor egy 20 éves autónál, már más kérdés, nekem is szivárog a szelepfedélnél az olaj de nagyon kis mennyiségben. Az központi injektor szokott még kipurcani (picit elkezd rángatni vagy egy pillanatra elmegy az erő) ennyi éveseknél, azt érdemes cserélni, bontóban nem nagy tétel, újonnan viszont sok pénz érte az 50 ropi a kocsihoz mérten. A váltónál a 2-es fokozat ha akad, akkor ha jól tudom egy ógyűrű csere megoldja. Napi használatban van de minden évben olajcsere meg a szokásos törődés. Én szeretem amúgy, mert olcsó fenntartani de csak annak ajánlom, aki tényleg csak bevásárolni vagy munkába megy vele napi 10-20km-et. Viszont ezt az autót továbbiakban nem érdemes használni. Sajnos 90% ilyen már. Ezen kívül nagyon ritka az a Swift amivel foglalkozva volt. Sajnos a nem kell hozzányúlni elv miatt.
Nekem pár éve bejött a garázsos bácsi 1,0 Swift, ismerős által javasolva. 45 000 Km-rel, állapota tökéletes volt. Az autó pontosan hozta a legendás igénytelen, olcsón fenntartható Suzukit. Az eredeti gyári gumikat kicseréltem újakra, 1 vizsga és fékbetétek cseréje, összesen kb. 100-120 ezret költöttem rá öt év alatt. A következő autómnál beszámították az árba. Több szerviz ajánl teljes autó átvizsgálást és állapotfelmérést. A következő autómat megvásárlás előtt elvittük a kereskedővel egy általam választott helyre, komplexen átvizsgálták 5000 Ft-ért. Az autóban azóta sem lépett fel semmilyen műszaki hiba, szerintem megérte az átvizsgálás. Ha komolyabb hibát találtak volna, nem veszem meg. Egy szolid vacsora árát megéri gondolom.
Vagy félmillióból (és még pénze is maradt volna rendesen) egy garázsban álló, jól felszerelt (klíma, szervo, elektromos ablak) Swiftet ha már az volt a szíve vágya. :-)
Ha jól tudom ezt nevezik tanulópénznek (mondjuk annak viszont elég sok volt). Én csak annyit kérek, hogy a következő autó vásárlásánál hallgasson a kedves apukára, nem mindig mondanak baromságot, mert már mögöttük egy élet tapasztalata, amikor meg még autószerelő is na akkor ez autóvásárlásnál hatványozottan igaz.
A tulaj csaj full gáz ezzel a sminkkel meg a nevetséges szempillájával. A szerelő srác meg egy értelmes mondatot nem tud megfogalmazni. Fasza kis rész volt 😂
5 років тому+28
"cserébe nagyon olcsón fenntartható és szinte soha nem romlik el" Pont erről szól a videó, igaz? Szegényem, jól bevásárolt. :( Azonnal ki kell szállni belőle, mert csak viszi a pénzt, autó ebből nem lesz soha.
Azt a késői 80-as évek japánban gyártott példányokra mondta. Amibe a nagy szilárdságú acél ismeretlen fogalom volt de legalább alig rohad és az a híres sosekopó motor...
5 років тому
@@drprofesszor 2019 van. Ha múlt időben mondja, akkor nincs bajom a kijelentésével, de mára már ez nem igaz. Sajnos. Nekem is volt (16V) szerettem, mindene működött sokáig, de elmúlt.
@@tiborsztancs4779 láttam már ilyen alufedeles 1.3-ast hasonló módon kiszállni a játékból. Bp-Győr-Bp-t kíméletes üzemben mintegy 7 deci motorolaj elfogyasztása mellett tudta teljesíteni. Első tulajos, kb 150 ezret futott autó volt, talán 2002-ből. Bezzeg a lemezfedelesek a Denso injektorral meg csak mennek és mennek...
Volt csajom apja autószerelő volt. Együtt laktunk, mikor elkezdtem a jogsit. Ez 18 éve volt. Csajom kijelentette, hogy nem vehetünk csak kispolskit, mert az milyen jó (meg méretileg illett is hozzá, 156cm volt a csaj :) ), mert volt egyszer olyan, hogy az apja egy akkor általa javított kispolákkal meg engedte neki, hogy vezesse az udvarban 1-2 kört.... ,ég jó, hogy szétmentünk, mire leraktam a jogsit, most járkálhatnék egy kávédarálóval, amiben a hónaljamban van a térdem...
"Elmentem az első kereskedésbe, ami szembe jött, és megvettem ezt az autót." Mivel kereskedésben vette, van lehetősége visszavinni és kérni az autó visszavételét, illetve kijavítását, hiszen rejtett hibák sorozatáról beszélünk az autó esetében. Akkor miért is ölt bele már több százezer Ft-ot ő maga? Ha pedig van ennyi pénze gond nélkül, hogy megvette az autót, plusz ráköltött több százezer forintot, akkor miért nem egy sokkal jobb autót vett? Attól fél, hogy "nem éli túl" az autó műszaki állapota miatt, ha több száz km-re megy el, de egy 17 éves "régi" Swiftet vett? Tehát nem érzi magát biztonságban. Amúgy biztonságban érezné magát ebben az autóban, ami 800 kiló sincs, és se légzsák, se programozott gyűrődőzóna, se övfeszítők...?! Miért nem vett mondjuk egy Astra G-t, vagy az eggyel újabb Swiftet, vagy egy "régi" SX4-et, melyek sokkal-sokkal biztonságosabbak már alapból? Ki vesz meg 2018-ban ABS, légzsák, valamint ismert és elfogadható törésteszteredmény nélküli autót, akinek van ennyi pénze, mint a hölgynek? Meg kellene érteni, hogy bizonyos áron nem autót lehet kapni, hanem problémát. Sokkal olcsóbb egy drágább autót megvenni.
Volt nekünk is egy 1996-os, 21 évesen adtuk el. Nagyon jó kis kocsi volt, kivitt a világból, roppant megbízható. Bontóból komplett váltót cseréltek 40 ezerért. Ha költ rá rendszeresen az ember egy keveset, örökös darab, de nem szabad elhanyagolni. Évi pár 10 ezerből üzemben lehet tartani, csak ne legyen rozsdás a kaszni.
@janika36987 Az rendben, ha költ rá az ember, akkor nincs baj.. Csak sokan pont, hogy azokat a minimális dolgokat se költik rá az autóra, amiket rá kellene, mondván "megbízható" autó... Így sok autó tönkre megy!
"2004-ig gyártott Swift-ek zöme mára már elporladt..." Nekünk egy 2000-es évi Swift "sedan" (nem ez a "kombi") van, ráadásul automata váltós és klímás is, eketromos ablakokkal! Eddig max valamelyik pumpáját kellett cserélni meg újratölteni a váltóolajat (már nem emlékszek pontosan), viszont ezt leszámítva kis aksitöltést követően prímán lehet vele menni! (Garázsban tartjuk.) 😊
Persze, nem a kínálat legalján lévő retkes, rozsdás, széthajtott futármartalékokat kell megvenni. Jól meg kell nézni, ha motorikusan jó és nem rohad durván(küszöb/sárvédőív elmegy, ha emiatt alkudható), meg lehet venni, de ha ezeknek a feltételeknek nem felel meg, akkor ott kell hagyni, mert az autó árának 2-3 szorosát kellene rákölteni, hogy egyáltalán használható legyen.
@@imrekarap9549 Tudtommal sehol egy árva rohadás a mienken, már lazán meg van ~22 éves, de még mindig jól teszi a dolgát, ha szükség van rá (használtan vettük). Egyszer már simán elmentünk vele Szegedig és vissza Zala megyébe, de semmi probléma. Egyedül a csomagtér fedélen van egy kis horpadás, mert egyszer elbénáztunk egy tolatást, viszont ezen kívül semmi más.
Ez is gyártmány függő! Pédául nekem is ilyen suzukim van de ez teljesen rendben van. Közel 4 éve van nálam idén lesz 21 éves és még semmit nem kellett kihegeszgetni. Megvételkor is rendben volt a kocsi. Itt az a lényeg hogy normális állapotú autót vegyen az ember mindig jól meg kell nézni hogy milyen az autó. Itt is az volt a probléma, hogy a hölgy segítség nélkül ment autót vásáróni és mindjárt meg vette az elsőt. Ilyet soha nem szabad csinálni! Úgy hogy meg se nézi az ember rendesen mit vesz.
Nincs azzal semmi gond. CO hegesztő ilyen. Olcsón kell csinálni akkor jó lenne az, de rendes alapozás (ami olcsó lenne) elmaradt, csak sprayvel ráfútak, különben nem rohadna ilyen gyorsan. Simán átkeni rozsdagátló alapozóval, meg valami jobb festékkel, akkor 5-10 évig nincs gond vele.
Én nem tudom srácok. Ha futóművet heggesztek akkor csak telibe... Ott nem szabad pontozni az ördög nem alszik. De ennyi pénzért vehetett volna uj tornyot márkakereskedésből vagy márkaszervizből szerintem . A kezelésre annyit hogy én is fújtam le zsír új elemet beheggesztés előtt washprimerrel majd heggesztés után ismét aztán ment rá a rücsi es a bitumenes alvázvédő. 1 évre rá megláttam rajta egy 100 ft-os rozsdafoltot melyről a bitumen levélben jött le. Szerintetek nem kaptam agy bajt? Mindezt egy restaurált autón amitől nem sajnáltam a normális ,drága anyagot és még nem is használtam csak áll a garázsban mert fényezésre vár az autó...
Nekünk volt egy ilyen 2001-es zöld Swiftünk, csak 1000-es motorral. Mint minden autóra, erre is figyeltem. Garázsban tartott, jól karbantartott darab volt, aztán tőlem független okok miatt el lett kótyavetyélve. Aki megvette, jól járt vele. Egy fokkal biztonságosabb mint a motorkerékpár. Szerencsére sose ütköztünk vele. "Olcsó" városi futkosó autónak tökéletes volt.
Kedves Dalma, szerintem célszerű lenne vezetés előtt leszerelni azt a két cirog seprűt a szemhéjaidról. Kábé annyit láthatsz így, mint Jason Statham a Halálfutam Mustang-jában. X_X
Friss műszakival vettem olyan autót, hogy a hátsó tengelyről lekötötték a féket, ne follyon már. A kormánynak 90fok (igen, az 1/4 fordulat) holtjátéka volt. No comment. Sajnos küffődre ment a vizsgaállomás, pedig lett volna rá igény sok felől az ismerősi körből. :D
Nekünk szerencsére egy utolsó szériás régi Swiftunk van, a legenda szerint az utolsó Sedan amit gyártottak. 1.3-as GLX , jó állapotban van. Alváz védőt megkapta, a motorjában több mint 300E km van, de semmi baja. 12-3 éven keresztül autópályázás volt a sorsa, innen a sok kilométer. Szerencsére a miénk nem porladt el, és még jó darabig nem is fog.
Régebben ez egy Netpincéres autó volt.Futárok kigyilkolhatták :D Ez a Suzuki máig forgalomban van. Most néztem meg a JSZP-ben. Érvényes műszakival (2022.06.18.) FELHÁBORÍTÓ hogy átengedték a gépjárművet a vizsgán.
A "mert nincs más választásuk 2-300 ezer Ft körül" kijelentésen egy kicsit meglepődtem, mert szerintem van. Skoda Fabia, VW Polo IV, Golf IV, Peugeot 206, Opel Corsa C. Persze leginkább állapotfüggő a dolog.
@@tiborsztancs4779 persze, nyilván vannak még ilyenek, csak lényegesen kevesebb, mint ahány már munkásautónak van befogva, vagy alvázvédelem nélküli, rozsdafogott állapotú darab van ma idehaza. Nyilván a kivételek erősítik a szabályt, nekünk is volt egy patika állapotú, ami a fentinél idősebb volt.
Kedves Dalma,ha olvasod a hozzászólásokat javaslom azonnal válj meg ettől az autótól.Biztosan vesztesz az üzleten de ez NEM biztonságos autó,ne mindig az lebegjen az ember szeme előtt,hogy a-ból b-be elvigyen.
Nekem 2000 évj. 1.3 8V swiftem van, költöttem én is a kasztnira, de nálam a nyúlványokon rozsda nyoma nincs, mert sokszor garázsban állt, de a küszöbök és taposók kértek kasztnis munkát, katalizátor szétrohadt, 18 évet bírt a gyári, első lengő karok a talpasok miatt cserélve lettek, elől fék tárcsát betéttel cseréltem, vezérlés csere volt, olaj évente minimum 3x, mert sokat megyek vele, injektor kipurcant, bosch helyett denso-t raktam rá, termosztát nyitva maradt télen, másnap cseréltem, vettem hozzá +4db lemez felnit, 4 új télit és 4 új nyári gumit kapott. Ezután elszállt a folytó szelep potméter, 4.000 volt bontottan. Hátsó kerék csapágyakat max félévente cserélnem kell, mert valahogy víz kerül bele mindig és meg rozsdásodik.... Elvittem műszakira, csont nélkül átment, azóta eltelt 1 év, most a hátsó lengőkar szilentek, hátsó lengés csillapítók és hátsó dobfék(pofák, dobok, csapágyak, munkahenger) csere következik, mert szabályozgatni felesleges, jobb az új, meg kezdődik a fék cső korrodálása a tanknál, idén az is meglesz :) Féltengely por védőket cseréltetek még, megelőzve ezzel a nagyobb bajt, vegyesen 6-6,5 litert eszik 100-on, meg 4-5.000 alatt 5-7dl olajat, de erősen forgatva nagy lábbal vezetem, így ez sem olajból, sem benzinből nem sok, főleg, hogy hidegen is viszonylag taposom :) Szóval aki azt mondja, hogy a suzukira nem kell költeni, az vagy egy nagyon jó állapotút vett értékén felül, vagy igénytelen és hajtja, még szét nem esik, netán hazudik. A komfort és biztonság ugye nulla, de ezt az ára tükrözi is. Első autónak ideális lehet városban, de ha valaki megteheti, akkor ne ilyet vegyen, hanem újabb swiftet, esetleg ignist, vagy más márkát nézegessen, ha nem csak szaladgálós autót keres ;) Illetve legközelebb klíma nélküli autót sem fogok venni.
Jól mondod! Sajnos általában az utóbbi, "költségmentes", de milyen áron? Hogy 2 év múlva eladja és a következő tulajnál kitörjön a futómű, vagy szétessen a karosszéria a rozsdától?
Szerintem tulajdonosfüggő, hogy egy bármilyen autó, nem csak Suzuki elvigyen bárhová. Ha a megfelelő törődést és szervízeket megkapja, a világból kimegy bármelyik. Az autónak ne tulajdonosa, hanem gondos gazdája legyen, én azt mondom!🙂
Pontosan itt van az eredménye a sok" áhh ez költségmentes, erre nem kell költeni egy forintot sem" felfogású tulajoknak..Ja, menőzik hogy 5 év alatt nem költött rá max benzint meg olajcserét(azt is 5 év alatt egyszer), aztán ha az autója alá néz az ember, rájön hogy padlólemez, futómű bekötési pont már lassan nem is létezik...Nesze neki költségmentes:D
@@L888-z6j Én mindig mindent cseréltem, megcsináltam és jó minőségű alkatrészre ami szükséges volt. 20 év 350ezer km. Után mégis egyszerre kezdett szétesni rajta minden, és soha sem az amit már cseréltem, de a műanyagok mint a ropi úgy törnek, a kaszni elkezd rohadni, alkatrészek elfáradni, elkopni. Öreg autók mind ilyenek, ez nem a gondos gazdán múlik. Ha nem ment vele és fűtött garázsban tartotta, akkor marad csak jó állapotban egy autó, de akkor is van ami elöregszik rajta álló helyzetben is.
@@lacikeri3102 így van, csak kérdés az, hogy mennyire volt addig hűséges az az autó, amíg egy vagon pénzt rá nem kezdtél költeni. Szerintem egy autó, ha hosszú évekig jó gazdája voltál, meghálálja az addigi törődést.
Igen, 2001-es 1000 köbös suzuki swift-em van, 170 ezer km van benne, tökéletes állapotú, csak tankolni kell, ablakmosó folyadékot néha tölteni, néha egy olajcsere és visz gond nélkül. 200 ropi volt, nagyon megérte, meg vagyok vele elégedve tökéletesen.
Azért ilyet leírni, hogy "ne vegyetek régi Suzuki Swift-et" nem kéne... Nyilván tele van a net leharcolt szétesett hulladékkal de az egyik legolcsóbban fentartható legmegbízhatóbb autó. Ugyanúgy meg kell nézni, hogy mit vesz meg az ember mint a többi autónál.
Ha az összes kasznihibát meg akarja javíttatni az ember szakemberrel (lakatos, esetleg fényező), mert nem csak a műszaki végéig kell gurulnia, összesen 5000km-t, akkor azért messze nem a legolcsóbb. Volt kettő, az egyiket lakatoltuk is, aztán rájöttünk, hogy fél misiből van ennél jobb opció is... A kopó-fogyó cucc tényleg olcsó hozzá, ez tény.
Ez már tényleg egy hulladék, zúzdában a helye. A gazdája szimpatikus, vonzó hölgy, sokkal különb járművet érdemel! @10:25 : a tükör milyen célt szolgál egyébként?
Arról egyik kommentelő se beszél, hogy amikor az ő hibátlan autójában ami nem egy öreg Suzuki egy darab szenzor tönkremegy mennyiért veszi meg a bontóból. Nekem 1.0 Swiftjeim vannak, 14 éve hajtok Swiftet az elsőt 320-ért vettem 14 éve a másodikat 3 éve 215-ért. A 14 év alatt költöttem a két autóra műszaki vizsga, olaj csere, fékek szilentek, kipufogó, gumik kihegesztések jó ha 6-700 ezret. Rendes műszakin ment át tavaly is amit használok. 14 évre lebontva vételárrál együtt nem olyan rossz. Haverjaim a 2010 utáni szép villogós autóikra örülnek ha egy évben csak ennyit kell költeniük.
Az a Swift amiben ennyi minden tönkremegy nem hinném hogy öregség miatt van... Ez az egész kocsi össze van rakva... Erre nem érvényes így a Swiftről híres megbízhatóság...
sajnáloma hölgyet, de egy használt autót venni mindig zsákba macska (főleg aki nem ért hozzá), én mindig azt javaslom, hogy sose sajnáljunk 5-10 ezer forintot arra hogy az adásvételi előtt elvigyük egy szerelőhöz és átnézessük vele az autót, ez sok pénzt spórolhat a vevőnek a későbbiekben.
Feltételezem azzal a szöveggel adták el, hogy orvosfeleség használta második autóként, vagy nyugdíjas bácsi használta, de pénze nemigen volt benzinre, így leginkább csak a garázsban nézegette.
Kereskedésben nem lehetne ilyen autó, konkrétan életveszélyes, mi van, ha a kerék olyankor szakad ki, amikor 130-al megy vele az autópályán, vagy egy buszmegálló mellett történik ez, azonnal be kellene záratni a kereskedést. Fél millió forint ráment egy olyan autóra, mely hengerfejes és 50 000 Ft-ot ér. (Többe került a műszempilla, mint az autó, pedig sokkal szebb lenne enélkül. )
@@tiborklein5349 Rohadással meg olajjal sem volt gondom. Inkább a szerelőkkel :D Eggyik olajcserénél derült ki hogy az előző olajcserénél a szerelő egy nem bele való szürőt rakott bele. Mindkét oldalon ujnyi rés tátongott. Nem hittem el amikor megláttam.
Már-már elfogadtam Dani teljesen semmilyen, vagy szebben szólva egysíkú előadói stílusát, de a végén ebbe a ki voiceoverbe valami hangsúlyozás igazán mehetne, mert kicsit érfelvágós. Egyébként nagyon jó a sorozat.
Mintha az én nővéremet láttam volna vásárólt már pár darab ilyen szemétrakást autó kereskedésekben és soha nem fogadta meg a tanácsom csak akkor akart segítséget kérni amikor be döglöttek a járművek egyik percröl a másikra! Nekem is szerelő egyébként a szakmám.
Ez a videó annyira abszurd, de nagyon jól mutatja a valóságot. :) Oké, nem tudom hogy lett összevágva, de a szerviz ennek alapján minősíthetetlennek tűnik, bár gondolom nem az. Nézegetik a tágulás tartályt, amiben 15 éve nem mozgott a hűtőfolyadék. :) A teljesen széthullott belső féltengelycsuklóra meg csak hümmögnek. :) Ezek az öreg a Suzukik nem azért jók, mert egyben maradnak. Azért gondolják jónak, mert nem tudod elpusztítani. Ezer sebből vérzik, de megy. Mindegy, hogy már csak a belét húzza, de működik valahogy. A konstrukció jó, még 20 évesen sem tudod megölni, de attól még az autó reménytelen rég a vastelepen lenne a helye.
Én B corsánál nyúltam hasonlóan mellé, bár mindent idejében orvosoltam, így soha nem hagyott ott. Vételárral együtt 400ezernél szálltam le a szopórollerről. Vételkor motor adalékolva, teljes alja telibefújva alvázvédővel. Más elemeken se látszott rozsda. Végén szelephiba miatt elment kompresszióval és újra megjelenő rozsdával váltak el útjaink. Lassan ennek a suzukinak is a búcsúra lenne szüksége.
Suzuki swift sztorim. 230 ezerért lett vásárolva, ugyanilyen, benne minden elektromos, full felszereltséggel, motorikusan tökéletes, első tulajdonostól, por száraz motortérrel. Kopó alkatrészek cseréje és teljes lakatolással még rá lett költve 350 ezer forint. Ebben benne van a műszaki vizsga és az átírás is. Azóta is teszi a dolgát, nem jött ki rajta máshol rozsda, pörgős városi autó. Előtte szerelő látta, ő elmondta, hogy ennyi lesz, fél év alatt kényelmesen össze lehetett rá spórolni, nem zsákbamacskát vettünk. Véleményem szerint világbajnok ár/érték/fogyasztás/fenntartási költség tekintetében. Átlag magyar embernek.
Hasonlóan jártunk mi is egy ugyan ilyen autóval. Azonnal kellett autó (családtag orvoshoz hordozása miatt), pénzünk nem volt sok és kifogtunk egy romhalmazt, ami a próbakörön még jól ment, hazafele viszont már minden recsegés, ropogás, surrogás és hasonló nem kellemes dolog előbukkant (motorzaj stb). Felhívtam a pasit, akitől vettem, hogy valami nem oké, kiröhögött... nincs visszavétel... nagynehezen 3 nap győzködés, sírásrívás, fenyegetőzés után, fele áron visszavásárolta. Meg is lett a véleményem a fajtájáról és szegény Suzukiról is. A hölgy a videóban a tipikus madár, akire minden szart rá lehet sózni.... sokan vagyunk madarak.... nőként nincs könnyű dolgunk, ha autót kell vennünk.
Azért egy átnézésért elkért 20.000Ft sokszor nem is olyan sok. Ez úgy megy hogy felhívsz egy autószerelő műhelyt és megkérdezed hogy van-e ilyesfajta szolgáltatásuk. Két válasz lehetséges, nem, ők nem foglalkoznak ilyesmivel, vagy pedig a persze , mi lenne a probléma, miben segíthetünk. :D Ez nem annyira bonyolult dolog. Időpontot egyeztetsz velük, és a kereskedővel, majd amikor mindhármótoknak megfelel megnézitek, felmérítek az autót.. nem az átnézés díja lesz a sok, hanem az esetleges későbbi szívás , ha bekötött szemmel, és vagy azért veszed meg, mert mondjuk "tetszik a színe" :D
2 dolgot nem értek. Nem azt, hogy buta módon megvette és mellényúlt...ilyen van sajnos. De! 1. Ha kiszakadt a futómű a próbaúton, mi a hótkóros...ért kellett ezzel az autóval többet foglalkozni? Minek vette meg végül és pláne költi rá az értéke dupláját? 2. Milyen szerződés lett írva? Ilyen hibákkal bakker ügyvéddel megyek vissza a kereskedőhöz, ennyi. A vevőnek vannak jogai, és ez erről ráadásul Totalcar adás is van.
Ugyanezt gondolom, természtes szépség, abnan a formájában sokkal jobban nézne ki. Bedől annak, hogy ma csak műszempillától jó nő a nő. De nem hibáztatom manapság minden nő csak pilláshoz, illetve műkörmöshöz jár állandóan. Van még esély bőven a pozitív javulásra. Azért jó a MűhelyPRN mert ad egy képet az emberekről átfogóan, messze nem csak az esetleges negatív, illetve pozitív "laikus" autóvásárlási szokásaikról. Nem egy szakiknak vagy "autob. ziknak" szóló sorozat, hanrm az átlagembernek.
Kinéztem egyszer egy autót egy kereskedésben. Tetszett, jól nézett ki, megállapodtunk az árban is. Ez egy Ford lett volna... Mondtam a színtiszta lelkiismeretű, talpig becsületes kereskedőnek, hogy szeretném saját költségemre, de vele együtt egy Ford szervízbe elvinni átvizsgálásra! Erre szó szerint azt mondta, hogy ha ki van fizetve és nálam vannak a papírjai, akkor utána oda viszem, ahova akarom. Hazamentem, de az autó ott maradt! Szerintem nem bántam meg! Pedig jól nézett ki.........elsőre.
Akárki mit mond jó autó, a suzuki akkor nem jó ha szarsz rá a dolgokra. Ha szépen rendbe van rakva akkor akárhova elmegy. Úgy mint a miénk. +ahogy apám is mondta, ha így szétvan egy autó nem éri meg rá költeni.
Végre nem pasi a tulaj. Ilyen szuzka volt az első autóm 8 éve, evidens volt ilyet vettem, mert ilyenen tanultam vezetni is. 5 évig hajtottam, sosem hagyott sehol ott, nagyon szerettem ... emlékszem mikor jöttek megvenni meg is sirattam a szuzkát. Aztán Yarisra váltottam, de azt fél év után eladtam és vettem egy Pandát, amit azóta hajtok.
@@bobbyhilda5880 2005-ös 1.2-es digitklímás, szervós. Kötelező olaj, olajszűrő, levegő szűrő és pollenszűrő vásárlás után azonnal megvolt, azóta csak kisebb szépészeti beavatkozások történtek.
Amikor először kiszakadt a futómű, miért nem beszélt a kereskedővel, hogy hoppácska?! Azért főbb dolgokra neki garanciát kell adni. Meg nem tudom mennyiért vette a kocsit, de még 1x ennyit ráköltött, vehetett volna inkább még 1-t és az egyikből donor félét csinált volna.
Az elso trelerezesnel kocsi vissza nepperhez, love vissza szempillahoz. Apu oroshazan vesz normalis autot szempillanak. Penzert. Nem gombokert. A sajat hulyesegbol illik tanulni. De akinek van 4 kiloja takolni ezt a ganedombot, az nem tanult.
Őszintén szólva én is bele voltam/vagyok buzulva a Swiftekbe. A régi Swift nekem kimondottan tetszik, és én is eltántoríthatatlan voltam attól, hogy ilyet vegyek... ... amíg bele nem ültem egybe. Első kocsim lett volna, előzőleg a szüleim T5 Transporterét és 2002-es 1.6-os Renault Mégane-jukat vezettem. Egyébként sem akartam komoly kocsit venni, mert tudtam, hogy nem fogom sokat használni (havonta néhány alkalommal, ha megyek vele valahová), szóval minek vegyek "komoly" kocsit drágán - gondoltam én. Találtam is egy viszonylag jó 2003-as Swiftet 350K Ft-ért magánszemélynél, amit elmentünk apával kipróbálni - persze ellenezte, hogy ilyet vegyek. Én kb. ugyanannyira értek a kocsikhoz, mint a videóban szereplő hölgy, és én is csak annyit tudtam, hogy "ezzel a kocsival nincs sok gond". Az észhez térítő gutaütés egyből jött, amikor beleültem és próbakörre mentünk. Konkrétan halálfélelmem volt benne. Nem éreztem biztonságban magam, hogy az aszfalt felett alig pár centivel ülök. Fékezés és kanyarodás közben jöttem rá, hogy mennyire rossz, hogy nem volt benne szervó és fékrásegítés (pedig ez sem egy nagyon nagy extra, de álmomban nem gondoltam volna, hogy ennyit ad). És nem segített a tudat, hogy mennyire védtelen vagyok a papírvékony kasztnijú kocsiban. És még így is meg kellett emésztenem a gondolatot, hogy "álmaim kocsija" nekem nem való. Továbbra is ragaszkodtam a Swifthez, de végül egy 2008-as évjáratút vettem másfél millióért (átírással együtt). (Egyébként külföldről behozott kocsi, 170K Km-rel benne.) Szintén nem egyedül voltam, amikor megnéztem és lefoglalóztam, de ez az újfajta Swift, és az a régi, amit kipróbáltam, hát ég és föld a kettő. Nagyon elégedett vagyok vele és nem félek beleülni. Vagyis hát félek, de a vezetéstől, nem pedig az autótól :D TL;DR: Meg tudom érteni a hölgy gondolkodását, és azt is, hogy nem vitte magával az apját, mert valószínűleg ez a kocsi volt a szíve vágya és ő tuti, lebeszélte volna róla. Lehet, ha nem vezettem volna jobb felszereltségű autót az életem során, én is ilyet vettem volna, és hasonlóan járok vele. Mákom volt.
Nem szabad általánosítani. Egy 20 éves autóra már nem lehet azt mondani, hogy megbízható (egyik márkára sem). Egy kis önképzéssel bárki képes ezeket a filmben feltárt hibákat, maga is felfedezni még a vásárlás előtti szemlén. Persze ehhez kell egy kis érdeklődés a technika iránt, erőltetni nem lehet. Én még a szerelőben sem bízok, nem azért mert át akarnak verni, hanem felkészületlenül jönnek. Aki nem egy listával jön ahol pontról-pontra átnézi az összes árulkodó jelet, az komolytalan. Szerintem lehetetlen mindent fejben tartani, és úgy átnézni miközben próbálják elterelni a figyelmedet. Fontos, hogy egy használt autónál 100%-os biztonság nincs, de lehet csökkenteni a kockázatot. Mindenkit megnyugtatok jó eséllyel lehet még jó Swiftet is találni, ráadásul nagy a választék...
listával autószerelőt különben komolytalan :DD:D te sem vagy nagyon képben. Árulkodó jeleket kell nézni nem teszkó bevásárló listával tapogatni a kocsit. jaaaaaj
@@androidlast3329 Az autó egy viszonylag bonyolult szerkezet ebből fakadóan rengeteg a hibalehetőség is. Én csak azt állítom, hogy még egy autószerelő sem képes minden kockázatos részt átnézni (lista segítsége nélkül), úgy hogy felelősen tanácsot adhasson. Én laikusnak tartom magam, de összeállítottam egy 100 pontos listát, amit ajánlatos lenne végig nézni, de nem szoktam a lista végére érni, mert sokszor nem érdemes folytatni.
Én csak azt nem értem, hogy a KERESKEDÉST ilyenkor nem lehet utolérni? Miért működhetnek ilyen kereskedések a mai napig? Miért természetes, hogy az ügyfelet aki nem ért hozzá, egyből át kell vágni a palánkon? Amúgy a hozzászólások zöme miért a csajt okolja mert ÁTBASZTÁK ???
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Jelentkeznél az autóddal? Kattints és pontosan töltsd ki a link alatt megnyíló jelentkezési lapot:
goo.gl/forms/EhNSY2zsGHvzpOJ63
Nincs autom
@@zoltans2170 xd
A szakiszerelő nem nézett be a kerékjáratban lévő műanyag burkolat mögötti karosszéria részhez ahol egyébként az ECU és egyéb fő kábelek futnak, továbbá mindig ott van kirohadva. Igen, azon a bal oldalon!
@@zoltans2170 Akkor vidd a kerékpárodat!Xd
Amint megvan az Aleromba az önindító jelentkezni fogok :D
Nagyjából itt van a probléma: Apukám autószerelő, de leszartam a véleményét. Amikor baj van, persze felhívtam.
@Gábor Lukácsik Te Lukacsik minek tettel Al Bundy kepet ha ekkora pudli vagy?
Apukája autó szerelő de inkább minden máshova viszi el és vagyonokat adok ki a szerelési díjjakra 🤷♂️🤦♂️
Nem gondolnám. Miért kellene apukának értenie az autókhoz. És ha nőgyógyász? Nem kellene becsapni a vevőt! Egyszerű ez, csak senki nem szereti...
@@GaMeBoY-uv3gx Tudod, ha valakinek szemét mérgező apja van akkor ez ilyen sajnos. Ha tizen huszon évesen is egy verbális terrorista volt vagy alkesz, vagy bármi más miatt szemét, akkor bizony nem fogja azt hallhatni, hogy jaj kislányom minek neked autó meg úgyis átbasznak, meg csak nyomja a hülyeségeket, nos akkor inkább leszarja akármilyen jó szaki is az öreg. És sajnos ha nem fut be a lány és kevés a büdzsé, akkor összeszorított foggal de csak felhívja, hogy nézzenek rá kicsit a verdára. Sajnos én ismerem a szitut. Amúgy meg a kereskedőnek a rák egye ki a szívét, szerencsétlen hozzánemártő kispénzű emberekre így rámelegíteni egy ilyen fostalicskát.
@@privatposta De ezt nem várhatod sajna, a világ ilyen, tele jellemtelen aljadék emberrel, akik a csillagos eget lehazudják, csakhogy rádsózzák a lerúgott *zar autójukat.
Sajnálom a csajt, hogy így mellényúlt. De az ilyen kereskedéseket milliókra megbüntetném ahol közúti közlekedesre alkalmatlan autókat árulnak.
Persze. De egy dolog mellett nem kellene elmenni. Ezek a "gané" kereskedések nem szülik ezeket az autókat. A vevőhöz hasonló eladóktól számítják be, általában.
Büntetik, de nem elég pénzre mert így is megéri nekik. Volt pár cikk erről a Totalcaron.
Simán börtönbe kéne csukni a takarító nőig az egész céget, aztán ha bizonyítja ártatlanságát, akkor elmehet.
@@sankrit100 amellett sem kell elmenni, hogy mint kereskedő valószínű ertek az autokhoz es megmondom az embernek aki beakarja szamitatni, hogy bocs de ez egy rakas szar ugyh ingyen sem szamitom be, jobban jarsz ha elviszed a telepre.
@@sankrit100 másik dolog nem megy a fejembe, akar melyik mühelyben vegeznek allapotfelmerést, akkor kikerem a kocsit egy próbakörre begurulok egy műhelybe odanyomok par ezer ft-ot a szerelő kezebe csak velemenyezze, lehet h bukok 5000ft-ot de nem 100ezreket
@@sankrit100 akkor ne szämolja be, vagy ha beszämolta, akkor dobja ki a kereskedö.
A legtiszteletreméltóbb az, amikor az emberek ilyen nyíltan és kellő öniróniával tudnak beszélni saját rossz döntéseikről. Kár, hogy (valószínűleg) ez a műsor nem jut el azokhoz, akikek igazán szükségük lenne az ilyen tapasztalatokra.
Legközelebb...
1. Találd ki melyik szín tetszik.
2. Számold össze a pénzed.
3. Szorozd meg kettővel.
4. Küld el Apunak a pénz.
5. Várj.
6. Még vársz egy kicsit.
7. Mehetsz az autóért.
(bárcsak lenne az én családomban autószerelő)
Tetszik az 5 és a 6-os pont :D
A becsületes kereskedők két hét alatt szereznek jól nyitott határok esetén. Akinek van a családban jó szerelője, annak külön jó. Nyugatra tőlünk horror áron 4-10-szer több az autószerelés órabére.
Én heteken keresztül túrtam az egész internetet, hogy mire kell figyelni egy használt autó megvásárlásakor. Egy 130 elemű ellenőrzési listát készítettem, és segítség híján egyedül mentem el egy kereskedésbe vásárolni. Az eladókat olyan szinten felidegesítettem, amikor órákon keresztül minden porcikáját ellenőriztem a kocsinak, hogy el akartak küldeni. A vége az lett, hogy kérés nélkül még árengedményt is kaptam.
Engem sem szeretnek a kereskedők mert nagyon kritikus és alapos vagyok ha autót nézek. Megtanított rá az élet. Az én elméletem szerint az eljárás a következő: Azzal kezdődik egy autó megtekintése, hogy körbejárom. Megnézem a fényezést (karcok, horpadások, húzásnyomok), kerékíveket, ajtókat. Alánézek bevilágítok. Ezt követően beindítom a motort és kipróbálok minden elektromos dolgot rádiót, klímát, ablakot, tükröt.... Utána folyadékszintek ellenőrzése, van-e kartergáz, látok-e olajfolyást stb. Szervizkönyv ha hiányos miért hiányos, van e számla a javításokról? Ha tudom lekérdezem a rendszámot a szüfből, végignézem a kilométeróra állásokat, műszaki vizsgán készült fényképeket. Eddig terjed az én tudásom, ha minden tetszik lehet előleget fizetni (szigorúan csak azt mert a foglalót bukod ha mégse kell az autó) Utána jön a szervizes szakembert aki a helyszínen végignézni ugyanezt + olyan dolgokat is amihez én nem értek. Hibakód, futómű-fékrendszer állapota stb. Utána lehet üzletet kötni. Még így is marad kockázat, de akkor elmondhatom, hogy minden tőlem telhetőt megtettem.
@@Mike0200000000 le kell szarni mit gondolnak, én simán kikérem átvizsgálásra, ha nem tetszik nekik akkor viszlát, masik kereskedő, de inkább magánszemélytől veszek 100szor is... Vissza kell kérdezni tőlük, ha te vennéd magadnak( kereskedő) vagy gyermekednek, rokonodnak, eladnád ugyanezt a szart?
@@lillamakrai8086 Kereskedőnél is akad jó autó. Az enyém is onnan van, első igazolt német tulajdonostól. Megvétel után még a kifényképezett szervizkönyet is elküldtem a kinti kereskedésnek akik visszaigazoltak minden náluk végzett munkát. Patika a járgány sokan el se hiszik , hogy 17 éves.
Kmh, és ez a lista létezik a mai napig? 😅
@@lillamakrai8086 Nem akarom védeni a kereskedőket nem vagyok az és nincs ismerősi rokoni körömben egy se, de a kereskedőknél álló autók is jó részt magánszemélyektől valóak. Szóval ugyanott vagy ahol a part szakad :D
Azért az is sokat elárul, hogy ebbe a részben nem volt próba kör a kocsival.... Nem merték :D
Az életveszély az életveszély :D
@@Krisztian5HUN diag se volt!!!! :)
Én borultam régi Swifttel. Túléltem. Azóta is azzal járok (bár az "újraélesztése" közel sem volt gazdaságos). Ennyit a biztonságtalanságról. Semmivel nem biztonságosabb a korabeli Opel Astra, Citroen Saxo vagy bármi más.
@@KainRazielMT
Vegyél igazi autót!
Pl. Lotus
@@szikiszokeveny9013 örülök neki, hogy van egy kedvenc autód.
Adjátok oda Ámon Olivérnek, ő még kihozza belőle amit lehet :D
Lányzó sokkal csinosabb lenne a műszempilla nélkül. Nem tudom miért erőltetik ezt...
Mert a nők nagy része agyhalott!
Úgy gondolják,hogy szép.
Ilyen a műköröm is... Borzalmasan proli mindkettő...
Nincs vele baj szerintem, ha nem 10 méteres.
@@Andras7005 te fideszes vagy :D
@@johnhavas5099 Te meg egy ostoba,ha ebbe politikát keversz!
Akkor ő most tulajdonképp elmondhatja magáról, hogy szerepelt pornóban?
Kellett a pénz😂
Be is szopta rendesen. Nagyon sajnálom, egy korrekt kereskedő nem adta volna erre a szerencsétlenségre a nevét. Kivéve az AAA.
FakeTaxi
9:49 nél még gátszakadása is volt :/
@@GeorgeWBush-qh4ux Fenntartása nem sok. Az kerül sokba, ha beteg lesz.
Van egy autószerelő apukám, én mégsem hallgattam rá. Jól kezdődik :D
Próbálom megérteni a hölgyet, akinek az édesapja ráadásul autószerelő, de nem megy. Ha ennyi pénzzel rendelkezett, hogy meg tudta venni és a javítására is tudott eddig annyit költeni, mint amennyit bevallott a kisfilmben , akkor mi a csodáért vett egy szó szerinti bontószökevényt? Valószínűleg mazochista , más magyarázatot nem találtam rá. Szerintem addig szálljon ki belőle, ameddig meg nem öli a "Mi autónk".
Igazad van, de a csajok ilyenek. :) Az egykori barátnőm egyszer csak beállíott egy kis piros autóval, hogy ezt vette. Megláttta, beleült, megvette, mert neki tetszik.
Akkor már 10 éve javítottam autókat, de még csak fel sem hívott. :) Mondom basszus, ez most hogy?
Ő ezt eldöntötte, én csak magyarázok, hogy miért jó, meg miért nem, nem lehet rajtam kiigazodni, megvette ez az ő autója és kész. :)
Biztos ragadt rá pár dolog abból, hogy mit nézzen meg, így egész jó autót vett, nem szóltam egy szót sem. Szerintem inkább csak szerencséje volt, mert úgy fizette ki, hogy még a slusszkulcs sem volt a kezében. Nem feszegettem a témát. :)
@@whistle194 Asszem megyek megcsókolom az asszonyt. :)))) Ő rám bízza ezeket, és bár van beleszólása, de hallgat rám.
@@whistle194 Aztán gondolom szerelhetted te az autót, ha valami volt vele....
@@stocek írta, hogy egész jó vétel volt, plusz ha a te csajod kocsija rossz, te pont szerelő vagy, inkább elküldöd máshová, ahol lehet lehúzzák de lehet nem, lehet megcsinálják tiszteséggel, lehet nem. Nem értem a hozzáállást, ha a hozzátartozómnak tudok segíteni, akkor megteszem. Van aki nem érdemli ez tény, de azért ez nem átlagos.
@@f1gomez997 azért annyi realitásérzék nem ártana, hogy egy 300-400 ezres áron vett autóra közel sem triviális, hogy érdemes a vételárat záros határidőn belül rákölteni még egyszer, főleg egy Swiftnél... (lehet fikázni, hogy megint egy gyökér, aki lenézni, itt azért hozzátenném, hogy volt kettő, csak a másodikba sikerült egy százast belecsavarnom majdnem...)
Amúgy nem, nem költöm el minden megtakarításomat. De napi közlekedőedényre nem is költöm a vételárát még egyszer az elején, mert akkor elkottáztam valamit, nagyon...
"úgy fog a kuplung mint egy versenyautón" XDDDDDD
egy igazi profival van dolgunk
hátt na, kis motor átka :D kalap szar
@@anonymus277 legyőzhetetlen motor. Tudni kell kezelni :)
@@makferenc5203 legyőzhetetlen vagy sem, az egész autó kukába való
@@anonymus277 gondolj már bele milyen kibaszott sokat szolgált ez a kocsi. Hány ember életét könnyítette meg a létezésével. Hatalmas munkásautó, olcsó családi autó. Nem ázol nem fázol benne. Több tiszteletet érdemel.
@@makferenc5203 Meg ha 50-nel nekimész valaminek meghalsz. Normális országban akinek van egy kis önbecsülése az nem ilyet vesz. Azokról a majmokról meg ne is beszéljünk akik ezt a fostalicskát tuningolják.
Az ősmagyar Swift mítoszát el kéne már felejteni. Egy jó 5-10 éve még igaz volt, hogy ez egy olcsón megvehető, szerény pénzből fenntartható közlekedőedény, amiben csak motorolajat kell cserélgetni és tankolni. Egyrészt a mítosz, másrészt az ára miatt aztán az elemi karbantartások is el szoktak maradni és a korrózió is megrágta már őket (öregek, na), többségüket életveszélyesen. A jobb állapotban megmaradt példányok meg úgyis családon belül mennek el első/tanulós kocsinak, amit lehet ütni-vágni.
Nem az a szomorú, hogy ezek még léteznek az utakon, hanem az, hogy százezrek számára nincs más megoldás, mint ez. Meg szerintem minden friss jogsis megkapja tuti tippnek a Swiftet, főleg olyanoktól, akiknek alsó hangon 10 éve volt utoljára. Nekik javaslom nézzenek meg párat a használt piacon, az eltelt idő elég volt ahhoz, hogy a műszaki vizsgán csak némi okossággal átrúgdosható állapotba rohadjanak a rozsdától, én nem kívánnék ilyen életveszélyt egyik szerettemnek sem. A műszakilag VALÓBAN megfelelő darabok meg ritkák és azoknak sem lesz jobb az ütközésbiztonsága, ami a forgalom általános elmeállapotát elnézve nem baj ha nem a legutolsó szempont.
Végre egy Joó építő jellegű komment köszönöm!
és egy ilyen romhalmaz szabadon járkálhat az utcákon, de aki leülteti 2 mm-errel az autóját, azt kb kivégzik.. :D
Gábor Lukácsik persze-persze igazad van ha ezt az oldalt nezzuk, de nem valami egyszeru beiratni a forgalmiba ezeket a dolgokat, es valoban penz kerdes is, de szerintem te is tudod, hogy ez a kis swift sokkal szarabb allapotban van mint a tuningolt autok 80 szazalaka :)
Gábor Lukácsik hát sokan kockáztatnak :D ha tuningolnék én is csak úgy vágnék bele, hogy minden hivatalos. Egyszerűbb tuning cégnél intézni ezeket, mint otthon mókolni. Az otthoni mókolósat csak pályára használnám :)
Akkora a műszempilla megáll rajta a hó😀
És szinte tudatja magáról, h szeret szopni...
Hoe-hoe-hoe :DD
@@johnhavas5099
Te meg náci zsici!
:rofl:
Miért bántjátok szegényt...??Szerintem meg tök aranyos csaj és nem érdemelte meg azt,hogy így átverjék az autóval...Tény hogy elkapkodta a vásárlást, de mindenki a saját hibájából tanul. De ezért nem szabad bántani valakit! Máskor elővigyázatosabb lesz...Ennyi.
Bár a kereskedő nevét nem említette, de szerintem csak az AAA autónál vehette!
Korábban az AAA autó fóti telepén 300 ezerért láttam olyan swiftet, melynek a vezető oldalán a szőnyeget felemelve egy öklömnyinél is nagyobb lyuk volt. Az volt csak az igazi Frédi Béni autó...
@@Raisen1992 Most is van ilyen, rohadó küszöbbel.
@@Raisen1992 Nem a kilyukadt padló a gond, hanem az, hogy ők tudják de elhallgatják! Ha tudok egy hibáról, már könnyebben megítélhetem, hogy nekem megfelel-e az ár.
Hát apukám opelja is onnan van és az szerintem tök jó, tehát amikkor hozánk került semmi baja nem volt. Tehát én kötekednék. Az AAA autó olyan mint a Cassinoban a Roulet. Vagy nyersz vagy buksz. Csak itt ha buksz sajnos legtöbbször nagyon sokkat.
@@jeffersonalvarado3622 Veszélyes dolog a szerencsejáték!
A srác miért nem egy vasúti színnel mutogat... 😎😎
Azert hasznalta azt, mert tudta hogy lent a futomuhoz az fog kelleni👌
:D szerintem amúgy ezzel keni meg a vajas kenyeret is
Miért, milyen színű a vasút?
@@300CHEMI Én sem értem. Mi a makkom az a vasúti szín?
@@SuzanneKowalski hát a vörös-fehér!
Gratulálok ehhez a szemėthez.Kidobott pénz ezt javítani,amíg igy fogunk gondolkozni,1 kereskedėsbe bemenni,megvenni az első autót amit meglát,addig nemszabad csodálkozni,hogy ilyen a magyar autópiac..........
Szornyu ez a szerelo brigad , csereljetek le!🙏🏽
Igen. Nagyon hiányoznak nekem is a Prymáék. Kérem szépen vissza őket! 😭😭😭
Szerintem is szimpatikusabbak voltak.
Nagyon nem. Nekem szakmaibbnak tűnik. Nem olyan faszsàgokkal húzzàk az időt, hogy megy-e az ablaktörlő meg melyik làmpa vilàgít. Ezt mèg az öreganyàm is le tudja ellenörizni.
@@gyulanszky Szerintem azt mindegyik autónál ellenőrizték eddig, legfeljebb nem rakták bele a videóba... A féklámpákat meg az autóban ülve, hacsak nincs tükör, nehéz leellenőrizni, hogy működnek-e. Az, hogy többek között ezeket is gondosan ellenőrzik, az nem jelenti azt, hogy az összes többi dolgot nem. :) Ha nem is fontos dolgok (szerinted), ha jó az autó, ha rossz az autó, külön megjegyzésnek jó információk ( - mellesleg az ablaktörlője rossz stb.).
@@Vihargalamb Ez igaz. Nem rajtuk múlik,hogy mit tesznek be a műsorba. Nekem tetszik, hogy ebbe az irànyba csiszolódott a műsor.
Szegény pici királylány én tényleg sajnálom.neki megy a világnak és maximum megoldó képeséggel a végig ki tart.minden tiszteletem😊
Nem kellene bántani a lányt igyekszik megállni a lábán az a szomorú hogy a kereskedő és a szerelő még szabadlábon van ez szándékos emberölési kisérlet 5 év alsó hangon...........................persze ebben az országban senki sem hibás
persze, persze... szóval ha egy hulladékkal közlekedek Én mint tulajdonos, akkor a szerelőm a hibás...
Amúgy, miután bebizonyosodott, h átvágtak, egy hulladékot vettem - jó sok rejtett hibával -, akkor nem visszaviszem és perrel fenyegetőzöm a pénzvisszáért, hanem működtetem tovább a pénznyelőt? De csak mert igyekszem megállni a saját lábamon!!! Az autó lehet életveszélyes is akár - hisz nem értek hozzá, de "hosszú" útra már nem merek elindulni vele, lehet nem élem túl... - , de azért közlekedek vele a forgalomban, mert az nem mások veszélyeztetése.
Szegény lány, mindenki hibás csak Ő nem...
...szóval szvsz ezért nem kéne olyan szigor, mint amit leírtál, mert akkor már mehetne is a "böribe" a forgatás után.
De ha van egy matrica ezzel pl "Iratkozz fel a TotalCar-ra!" a kocsidon. A rendőr megállit és lekapartatja veled. Mondván ez veszélyes a forgalomra. (És az egész 10x2 cm)
@@0st0r0s LÁTSZIK HOGY ÉLETBEN NEM VETTÉL KOCSIT :d
A szerelővel szemben ugyan mi a bajod? Megmondta, hogy az autó kuka. Ha javítod máshol újra szétesik. Ha valaki ennek ismeretében ragaszkodik a javításhoz, az nehogymár a szerelő felelőssége legyen. És aki nem nézi meg milyen állapotú autót vesz "mi baj lehet" az könnyen veszi meg azt is, ahol a kereskedő őszinte. A "kiszereled belőle ami használható és kell neked, utána tolod be a bontóba és olcsóbb, mint összevásárolni a bontott alkatrészt" kategóriából, ahol extra az, hogy óvatosan lábon megy el a szerelődig, ahol kiszeded ami kell választani hülyeség, de azzal kereskedni normális.
Csak amikor nem nézed meg a hirdetést, nem nézed meg az állapotát, hanem ebből a kategóriából megveszed az első hulladékot, akkor te vagy a hülye...
@@johnhavas5099 óh, egy Havas John aki mindent tud! ;-) :-D Peace!
Ha ennyi idősen nem hallgat arrak aki kicsit is jobban ért hozzá, ráadásul az apja akkor csak magának köszönheti ezt a szemetet.
Sokkal helyesebb lennél a szempilla és e smink nélkül!
Én büntetném azokat, akik ilyen autókat értékesítenek!
Ilyen Suzukiba 200000 km-t tekertem bele nagyon nem kímélősen, de nem tudtam hengerfejesre rakni. Megjártam Győr-Bp-Győr távot nem egyszer. Volt hogy muszájból 150-et mentem vele végig,mondjuk olyankor bekapkodta a 10 litert simán. Olaj, benzin meg hűtőfolyadék mindig legyen elég és akkor no para:) A rozsda szarrá ette már 10 évesen, de motor-váltó patika volt benne, mondjuk a karbantartást sosem sajnáltam el. 8 ezerből kompletten felújítod egy ilyennek a gyújtását az összes kábellel meg gyertyákkal együtt, egy motorolajcsere mondjuk Mannol-ból 6 rongy szűrőkkel.
Azta. Majd meseld el mikor Uk - Magyarorszag tavot rakdtad bele 6x :)
Jó reggelt kívánok, 5-6 éve is így nézett ki a régi Swiftek zöme! Konkrétan meg akartak lincselni, mikor néha azt mertem mondani, hogy egy régi Swift egyáltalán nem garancia az olcsó és problémamentes üzemeltetésre.
Az a baj, hogy mikor mindenki azt böfögte szűntelen, hogy a Swift egy igénytelen költségmentes autó (többek között a Totalcar is), akkor azt sokan elhitték... Ez az eredménye!
A legjobb, hogy ez ennek a videónak a végén is elhangzik. Egyik mondat: mindegyik elporladt már. Másik mondat: üldözi a rozsda, cserébe olcsón fenntartható és szinte soha nem romlik el. :D
"a Swift egy igénytelen költségmentes autó " ez azt jelenti, hogy a minimális karbantartásra SEM költöttek addig...
@@szasza8 Elromlik, csessze meg. Kevés szó esik róla, de az injektor egy rakás szar mindegyikben. A gyári kb. százezret bír, aztán kuka. És nagyjából 100000 az ára is. :) Az utángyártott a fele, de azzal meg nő a fogyasztás. Imádtam az enyémet, de egy 80-as években tervezett toldozott-foldozott fos mindegyik. Pár év múlva tuti veszek egy jó állapotút, hobbinak, mert bár szerethető autók, de már nem napi közlekedésre valók. Főleg nem a megkímélt példányok.
Fiatalság bolondság. Én is és még sokan mások is estünk már hasonló hibákba, mert gépjárművet birtokolni milyen szuper dolog. :) Legközelebb megfontolt lesz a lány.
Hát az apja helyében én biztos nem hagynám ezzel a tákolt autóval közlekedni a lányt.
Van a családban több Swift. Nekem egy 2001-es fapad. munkába járós. Jobb első törést hegesztéssel szokták megoldani, illetve utángyártott lengőkart szoktak ajánlani, mert erősebb mint a gyári. Ezen felül a kaszni tényleg tud rozsdásodni de ha egy olyan példányt talál az emberrel, amivel foglalkozva volt, akkor hálás lesz. A motor egy 20 éves autónál, már más kérdés, nekem is szivárog a szelepfedélnél az olaj de nagyon kis mennyiségben. Az központi injektor szokott még kipurcani (picit elkezd rángatni vagy egy pillanatra elmegy az erő) ennyi éveseknél, azt érdemes cserélni, bontóban nem nagy tétel, újonnan viszont sok pénz érte az 50 ropi a kocsihoz mérten. A váltónál a 2-es fokozat ha akad, akkor ha jól tudom egy ógyűrű csere megoldja. Napi használatban van de minden évben olajcsere meg a szokásos törődés. Én szeretem amúgy, mert olcsó fenntartani de csak annak ajánlom, aki tényleg csak bevásárolni vagy munkába megy vele napi 10-20km-et. Viszont ezt az autót továbbiakban nem érdemes használni. Sajnos 90% ilyen már. Ezen kívül nagyon ritka az a Swift amivel foglalkozva volt. Sajnos a nem kell hozzányúlni elv miatt.
Nekem pár éve bejött a garázsos bácsi 1,0 Swift, ismerős által javasolva. 45 000 Km-rel, állapota tökéletes volt. Az autó pontosan hozta a legendás igénytelen, olcsón fenntartható Suzukit. Az eredeti gyári gumikat kicseréltem újakra, 1 vizsga és fékbetétek cseréje, összesen kb. 100-120 ezret költöttem rá öt év alatt. A következő autómnál beszámították az árba.
Több szerviz ajánl teljes autó átvizsgálást és állapotfelmérést. A következő autómat megvásárlás előtt elvittük a kereskedővel egy általam választott helyre, komplexen átvizsgálták 5000 Ft-ért. Az autóban azóta sem lépett fel semmilyen műszaki hiba, szerintem megérte az átvizsgálás. Ha komolyabb hibát találtak volna, nem veszem meg. Egy szolid vacsora árát megéri gondolom.
Igen, én is így fogok tenni, senki sem polihisztor, ennyi pénzt simán megér az, hogy nem veszik hülyére az embert.
És az állam hol a picsában van, hogy megvédjen az utakon ettől a szartól? Miért kapott műszakit egy ön és közveszélyes jármű?
Az állam megvéd bármitől?? Te hol élsz?
Miért az állam? Igazságügyi szakértő - >feljelentés.
A segged ne törölje ki az állam?
Az állam csak büntet, és pénzt vesz ki a zsebünkből.
Pénzért kapott műszakit. Ennyi..
Peti is csak pajszerral piszkálja a Suzukit! :D :D :D
Imre Topor Ez top comment kéne hogy legyen😂
Meg a csajt
@@szilardszikla9938 megisa
@@simonsz. megisa
De félmillióért már alapból kap majdnem egy 2002 környéki Yarist.
Vagy egy normálisabb G Astra is jobb választás lett volna !
Vagy félmillióból (és még pénze is maradt volna rendesen) egy garázsban álló, jól felszerelt (klíma, szervo, elektromos ablak) Swiftet ha már az volt a szíve vágya. :-)
@@kamazos2 ja nagyon jó ami a kollégának van 2006 évjáratú G astra aztán kirohad alóla (:
A másik rozsdatemető.
Igen. Vagy egy Civicet A Honda Meg a Toyota szinte csak ezek a jó autók amik még újak és nem kell rá költeni semmit, keveset esznek
Ha jól tudom ezt nevezik tanulópénznek (mondjuk annak viszont elég sok volt). Én csak annyit kérek, hogy a következő autó vásárlásánál hallgasson a kedves apukára, nem mindig mondanak baromságot, mert már mögöttük egy élet tapasztalata, amikor meg még autószerelő is na akkor ez autóvásárlásnál hatványozottan igaz.
A tulaj csaj full gáz ezzel a sminkkel meg a nevetséges szempillájával. A szerelő srác meg egy értelmes mondatot nem tud megfogalmazni. Fasza kis rész volt 😂
"cserébe nagyon olcsón fenntartható és szinte soha nem romlik el"
Pont erről szól a videó, igaz?
Szegényem, jól bevásárolt. :(
Azonnal ki kell szállni belőle, mert csak viszi a pénzt, autó ebből nem lesz soha.
Azt a késői 80-as évek japánban gyártott példányokra mondta. Amibe a nagy szilárdságú acél ismeretlen fogalom volt de legalább alig rohad és az a híres sosekopó motor...
@@drprofesszor 2019 van. Ha múlt időben mondja, akkor nincs bajom a kijelentésével, de mára már ez nem igaz. Sajnos. Nekem is volt (16V) szerettem, mindene működött sokáig, de elmúlt.
@@tiborsztancs4779 láttam már ilyen alufedeles 1.3-ast hasonló módon kiszállni a játékból. Bp-Győr-Bp-t kíméletes üzemben mintegy 7 deci motorolaj elfogyasztása mellett tudta teljesíteni. Első tulajos, kb 150 ezret futott autó volt, talán 2002-ből. Bezzeg a lemezfedelesek a Denso injektorral meg csak mennek és mennek...
Ezek a régi suzukik valóban nem romlanak el olyan könnyen ezért is használják kezdő rallysok csak hát ez egy ritka példány hogy ennyire rossz.
Volt csajom apja autószerelő volt. Együtt laktunk, mikor elkezdtem a jogsit. Ez 18 éve volt. Csajom kijelentette, hogy nem vehetünk csak kispolskit, mert az milyen jó (meg méretileg illett is hozzá, 156cm volt a csaj :) ), mert volt egyszer olyan, hogy az apja egy akkor általa javított kispolákkal meg engedte neki, hogy vezesse az udvarban 1-2 kört.... ,ég jó, hogy szétmentünk, mire leraktam a jogsit, most járkálhatnék egy kávédarálóval, amiben a hónaljamban van a térdem...
"Elmentem az első kereskedésbe, ami szembe jött, és megvettem ezt az autót."
Mivel kereskedésben vette, van lehetősége visszavinni és kérni az autó visszavételét, illetve kijavítását, hiszen rejtett hibák sorozatáról beszélünk az autó esetében. Akkor miért is ölt bele már több százezer Ft-ot ő maga?
Ha pedig van ennyi pénze gond nélkül, hogy megvette az autót, plusz ráköltött több százezer forintot, akkor miért nem egy sokkal jobb autót vett? Attól fél, hogy "nem éli túl" az autó műszaki állapota miatt, ha több száz km-re megy el, de egy 17 éves "régi" Swiftet vett? Tehát nem érzi magát biztonságban. Amúgy biztonságban érezné magát ebben az autóban, ami 800 kiló sincs, és se légzsák, se programozott gyűrődőzóna, se övfeszítők...?! Miért nem vett mondjuk egy Astra G-t, vagy az eggyel újabb Swiftet, vagy egy "régi" SX4-et, melyek sokkal-sokkal biztonságosabbak már alapból? Ki vesz meg 2018-ban ABS, légzsák, valamint ismert és elfogadható törésteszteredmény nélküli autót, akinek van ennyi pénze, mint a hölgynek? Meg kellene érteni, hogy bizonyos áron nem autót lehet kapni, hanem problémát. Sokkal olcsóbb egy drágább autót megvenni.
Volt nekünk is egy 1996-os, 21 évesen adtuk el. Nagyon jó kis kocsi volt, kivitt a világból, roppant megbízható. Bontóból komplett váltót cseréltek 40 ezerért. Ha költ rá rendszeresen az ember egy keveset, örökös darab, de nem szabad elhanyagolni. Évi pár 10 ezerből üzemben lehet tartani, csak ne legyen rozsdás a kaszni.
@janika36987 Az rendben, ha költ rá az ember, akkor nincs baj..
Csak sokan pont, hogy azokat a minimális dolgokat se költik rá
az autóra, amiket rá kellene, mondván "megbízható" autó...
Így sok autó tönkre megy!
"2004-ig gyártott Swift-ek zöme mára már elporladt..."
Nekünk egy 2000-es évi Swift "sedan" (nem ez a "kombi") van, ráadásul automata váltós és klímás is, eketromos ablakokkal! Eddig max valamelyik pumpáját kellett cserélni meg újratölteni a váltóolajat (már nem emlékszek pontosan), viszont ezt leszámítva kis aksitöltést követően prímán lehet vele menni! (Garázsban tartjuk.) 😊
Persze, nem a kínálat legalján lévő retkes, rozsdás, széthajtott futármartalékokat kell megvenni. Jól meg kell nézni, ha motorikusan jó és nem rohad durván(küszöb/sárvédőív elmegy, ha emiatt alkudható), meg lehet venni, de ha ezeknek a feltételeknek nem felel meg, akkor ott kell hagyni, mert az autó árának 2-3 szorosát kellene rákölteni, hogy egyáltalán használható legyen.
@@imrekarap9549 Tudtommal sehol egy árva rohadás a mienken, már lazán meg van ~22 éves, de még mindig jól teszi a dolgát, ha szükség van rá (használtan vettük). Egyszer már simán elmentünk vele Szegedig és vissza Zala megyébe, de semmi probléma. Egyedül a csomagtér fedélen van egy kis horpadás, mert egyszer elbénáztunk egy tolatást, viszont ezen kívül semmi más.
Ez is gyártmány függő! Pédául nekem is ilyen suzukim van de ez teljesen rendben van. Közel 4 éve van nálam idén lesz 21 éves és még semmit nem kellett kihegeszgetni. Megvételkor is rendben volt a kocsi. Itt az a lényeg hogy normális állapotú autót vegyen az ember mindig jól meg kell nézni hogy milyen az autó. Itt is az volt a probléma, hogy a hölgy segítség nélkül ment autót vásáróni és mindjárt meg vette az elsőt. Ilyet soha nem szabad csinálni! Úgy hogy meg se nézi az ember rendesen mit vesz.
Uuuuu azok a varratok a tornyon :O brutális
Nincs azzal semmi gond. CO hegesztő ilyen.
Olcsón kell csinálni akkor jó lenne az, de rendes alapozás (ami olcsó lenne) elmaradt, csak sprayvel ráfútak, különben nem rohadna ilyen gyorsan.
Simán átkeni rozsdagátló alapozóval, meg valami jobb festékkel, akkor 5-10 évig nincs gond vele.
@@lacikeri3102 hát jó, de azért egy kis flexet adhatott volna neki a mester, hogy természetesebbnek tűnjön...
@@encsikedh az már plusz munka. :)))
kopik a korong, telik az idő, és úgy is roncstelepen végzi a tragacs
@@encsikedh meg egy kis varrattömítő paszta és már egész kulturált...
Én nem tudom srácok.
Ha futóművet heggesztek akkor csak telibe...
Ott nem szabad pontozni az ördög nem alszik.
De ennyi pénzért vehetett volna uj tornyot márkakereskedésből vagy márkaszervizből szerintem .
A kezelésre annyit hogy én is fújtam le zsír új elemet beheggesztés előtt washprimerrel majd heggesztés után ismét aztán ment rá a rücsi es a bitumenes alvázvédő. 1 évre rá megláttam rajta egy 100 ft-os rozsdafoltot melyről a bitumen levélben jött le.
Szerintetek nem kaptam agy bajt? Mindezt egy restaurált autón amitől nem sajnáltam a normális ,drága anyagot és még nem is használtam csak áll a garázsban mert fényezésre vár az autó...
Nekünk volt egy ilyen 2001-es zöld Swiftünk, csak 1000-es motorral. Mint minden autóra, erre is figyeltem. Garázsban tartott, jól karbantartott darab volt, aztán tőlem független okok miatt el lett kótyavetyélve. Aki megvette, jól járt vele.
Egy fokkal biztonságosabb mint a motorkerékpár. Szerencsére sose ütköztünk vele. "Olcsó" városi futkosó autónak tökéletes volt.
Kedves Dalma, szerintem célszerű lenne vezetés előtt leszerelni azt a két cirog seprűt a szemhéjaidról. Kábé annyit láthatsz így, mint Jason Statham a Halálfutam Mustang-jában. X_X
Pont ez jutott eszembe nekem is :D
De amig futja ilyenre addig a swift javitasa sem okozhat problemat ;)
HOGY A BÜDÖS PICSÁBA LEHET ILYEN AUTÓT MŰSZAKIN ÁTENGEDNI? hogy lehet forgalomba ez ??
Friss műszakival vettem olyan autót, hogy a hátsó tengelyről lekötötték a féket, ne follyon már. A kormánynak 90fok (igen, az 1/4 fordulat) holtjátéka volt. No comment. Sajnos küffődre ment a vizsgaállomás, pedig lett volna rá igény sok felől az ismerősi körből. :D
Ilyen autók ezerszám szaladgálnak. Plussz 3-5 ezerért nagyon sok helyen 'garantált' a sikeres műszaki vizsga.. 😏
Mai napig forgalomban van..
Nekünk szerencsére egy utolsó szériás régi Swiftunk van, a legenda szerint az utolsó Sedan amit gyártottak. 1.3-as GLX , jó állapotban van. Alváz védőt megkapta, a motorjában több mint 300E km van, de semmi baja. 12-3 éven keresztül autópályázás volt a sorsa, innen a sok kilométer. Szerencsére a miénk nem porladt el, és még jó darabig nem is fog.
Hanyas kiadású?
Régebben ez egy Netpincéres autó volt.Futárok kigyilkolhatták :D Ez a Suzuki máig forgalomban van. Most néztem meg a JSZP-ben. Érvényes műszakival (2022.06.18.) FELHÁBORÍTÓ hogy átengedték a gépjárművet a vizsgán.
A belső csuklónál nem golyóskosár van, az a külső csuklóban van! Tisztelt szerelő úr!😉
Van egy erős tippem, hogy ez bizony valami AAA-szökevény!
Sokan írták az AAA-t a kommentekben. Tehát nem szabad itt autót venni?
@@szabolcs9992 Nincs túl jó hírűk.
Aljas tetű banda
@@szilardszikla9938 haverom megerősítette :)
A "mert nincs más választásuk 2-300 ezer Ft körül" kijelentésen egy kicsit meglepődtem, mert szerintem van. Skoda Fabia, VW Polo IV, Golf IV, Peugeot 206, Opel Corsa C. Persze leginkább állapotfüggő a dolog.
punto 1.2 jo?
mennyivel viccesebb lett volna ha a szerelősrác kezében a pajszer helyett grillező villa van :D
Vagy egy méretes műbráner 😂
Én Suzukikkal foglalkozom.
Bárki kérdezi,mindenkinek elmondom hogy ilyen régi Swiftet már nem szabad megvenni mert szinte az összes egy rozsdahalom.
Igen, sajnos már nagyon kicsi az esély arra, hogy találsz egy értékelhető állapotút.😔
@@tiborsztancs4779 persze, nyilván vannak még ilyenek, csak lényegesen kevesebb, mint ahány már munkásautónak van befogva, vagy alvázvédelem nélküli, rozsdafogott állapotú darab van ma idehaza. Nyilván a kivételek erősítik a szabályt, nekünk is volt egy patika állapotú, ami a fentinél idősebb volt.
@@tiborsztancs4779 ....aki akkor cseréltet fékbetétet amikor már a tárcsának a belső hűtőbordája is lekopott XDDD
20 éves Swiftem van, végig garázsban tartott, szinte semmi rozsda nincs rajta... :)
@Ro Bert "90ezer km van benne". és itt a magyarázat.
Szerintem pizza futár autó lehetett azok hajtják így szét a Swifteket.
Igen netpincér autó volt
Kedves Dalma,ha olvasod a hozzászólásokat javaslom azonnal válj meg ettől az autótól.Biztosan vesztesz az üzleten de ez NEM biztonságos autó,ne mindig az lebegjen az ember szeme előtt,hogy a-ból b-be elvigyen.
"A benzin is ki fog fogyni, meg a gumi is el fog kopni. Javasolnám a BKV bérletet."
Tetszik a műsor, korrekt és hozzáértő a szerelő srác a szervízben!👍
Nekem 2000 évj. 1.3 8V swiftem van, költöttem én is a kasztnira, de nálam a nyúlványokon rozsda nyoma nincs, mert sokszor garázsban állt, de a küszöbök és taposók kértek kasztnis munkát, katalizátor szétrohadt, 18 évet bírt a gyári, első lengő karok a talpasok miatt cserélve lettek, elől fék tárcsát betéttel cseréltem, vezérlés csere volt, olaj évente minimum 3x, mert sokat megyek vele, injektor kipurcant, bosch helyett denso-t raktam rá, termosztát nyitva maradt télen, másnap cseréltem, vettem hozzá +4db lemez felnit, 4 új télit és 4 új nyári gumit kapott.
Ezután elszállt a folytó szelep potméter, 4.000 volt bontottan.
Hátsó kerék csapágyakat max félévente cserélnem kell, mert valahogy víz kerül bele mindig és meg rozsdásodik....
Elvittem műszakira, csont nélkül átment, azóta eltelt 1 év, most a hátsó lengőkar szilentek, hátsó lengés csillapítók és hátsó dobfék(pofák, dobok, csapágyak, munkahenger) csere következik, mert szabályozgatni felesleges, jobb az új, meg kezdődik a fék cső korrodálása a tanknál, idén az is meglesz :)
Féltengely por védőket cseréltetek még, megelőzve ezzel a nagyobb bajt, vegyesen 6-6,5 litert eszik 100-on, meg 4-5.000 alatt 5-7dl olajat, de erősen forgatva nagy lábbal vezetem, így ez sem olajból, sem benzinből nem sok, főleg, hogy hidegen is viszonylag taposom :)
Szóval aki azt mondja, hogy a suzukira nem kell költeni, az vagy egy nagyon jó állapotút vett értékén felül, vagy igénytelen és hajtja, még szét nem esik, netán hazudik.
A komfort és biztonság ugye nulla, de ezt az ára tükrözi is.
Első autónak ideális lehet városban, de ha valaki megteheti, akkor ne ilyet vegyen, hanem újabb swiftet, esetleg ignist, vagy más márkát nézegessen, ha nem csak szaladgálós autót keres ;)
Illetve legközelebb klíma nélküli autót sem fogok venni.
Jól mondod! Sajnos általában az utóbbi, "költségmentes", de milyen áron? Hogy 2 év múlva eladja és a következő tulajnál kitörjön a futómű, vagy szétessen a karosszéria a rozsdától?
Sokáig nézegettem én is ezt a suzu típust, de végül letettem róla!De jól is tettem!!!🙏Aztán megvettem az utódját!😁
Kicsi kocsi suzuki nem kell vele törődni és akárhová elszállit....tessék itt van
Szerintem tulajdonosfüggő, hogy egy bármilyen autó, nem csak Suzuki elvigyen bárhová. Ha a megfelelő törődést és szervízeket megkapja, a világból kimegy bármelyik. Az autónak ne tulajdonosa, hanem gondos gazdája legyen, én azt mondom!🙂
Pontosan itt van az eredménye a sok" áhh ez költségmentes, erre nem kell költeni egy forintot sem" felfogású tulajoknak..Ja, menőzik hogy 5 év alatt nem költött rá max benzint meg olajcserét(azt is 5 év alatt egyszer), aztán ha az autója alá néz az ember, rájön hogy padlólemez, futómű bekötési pont már lassan nem is létezik...Nesze neki költségmentes:D
@@istip9085 Ettől még egy autó elhasználódik. Persze lehetsz gondos gazda, de a vége felé többet rákölthetsz ezen az alapon mint egy új autóra.
@@L888-z6j Én mindig mindent cseréltem, megcsináltam és jó minőségű alkatrészre ami szükséges volt. 20 év 350ezer km. Után mégis egyszerre kezdett szétesni rajta minden, és soha sem az amit már cseréltem, de a műanyagok mint a ropi úgy törnek, a kaszni elkezd rohadni, alkatrészek elfáradni, elkopni. Öreg autók mind ilyenek, ez nem a gondos gazdán múlik.
Ha nem ment vele és fűtött garázsban tartotta, akkor marad csak jó állapotban egy autó, de akkor is van ami elöregszik rajta álló helyzetben is.
@@lacikeri3102 így van, csak kérdés az, hogy mennyire volt addig hűséges az az autó, amíg egy vagon pénzt rá nem kezdtél költeni. Szerintem egy autó, ha hosszú évekig jó gazdája voltál, meghálálja az addigi törődést.
Ez marhaság! Ő kifogta, ezek a Suzukik még jó vételek és jó autók. Meg kell nézni jobban a leendő autót. Ennyi.
Így van.
Igen, 2001-es 1000 köbös suzuki swift-em van, 170 ezer km van benne, tökéletes állapotú, csak tankolni kell, ablakmosó folyadékot néha tölteni, néha egy olajcsere és visz gond nélkül. 200 ropi volt, nagyon megérte, meg vagyok vele elégedve tökéletesen.
@@norbertjanos Majd szolj 560e km-nel mi az 1.6hdivel ott jarunk es most jon az elso motorfelujitas :)
Azért ilyet leírni, hogy "ne vegyetek régi Suzuki Swift-et" nem kéne... Nyilván tele van a net leharcolt szétesett hulladékkal de az egyik legolcsóbban fentartható legmegbízhatóbb autó. Ugyanúgy meg kell nézni, hogy mit vesz meg az ember mint a többi autónál.
Ha az összes kasznihibát meg akarja javíttatni az ember szakemberrel (lakatos, esetleg fényező), mert nem csak a műszaki végéig kell gurulnia, összesen 5000km-t, akkor azért messze nem a legolcsóbb. Volt kettő, az egyiket lakatoltuk is, aztán rájöttünk, hogy fél misiből van ennél jobb opció is...
A kopó-fogyó cucc tényleg olcsó hozzá, ez tény.
Dóri!!! Az egyik legjobban rothadó autót vetted meg. Sajnáállak. Ha ilyen karosszériát ismerősöd van akkor nem kell neked ellenség. :-)
Nemtudom egyből fog a kuplung mint egy versenyautón
Ez már tényleg egy hulladék, zúzdában a helye. A gazdája szimpatikus, vonzó hölgy, sokkal különb járművet érdemel! @10:25 : a tükör milyen célt szolgál egyébként?
Autószerelő apuka, karosszériás ismerős. Ilyen rokonok és barátok mellett nem is kellenek ellenségek.:-)
De azért random szerelőkhöz viszi
Arról egyik kommentelő se beszél, hogy amikor az ő hibátlan autójában ami nem egy öreg Suzuki egy darab szenzor tönkremegy mennyiért veszi meg a bontóból. Nekem 1.0 Swiftjeim vannak, 14 éve hajtok Swiftet az elsőt 320-ért vettem 14 éve a másodikat 3 éve 215-ért. A 14 év alatt költöttem a két autóra műszaki vizsga, olaj csere, fékek szilentek, kipufogó, gumik kihegesztések jó ha 6-700 ezret. Rendes műszakin ment át tavaly is amit használok. 14 évre lebontva vételárrál együtt nem olyan rossz. Haverjaim a 2010 utáni szép villogós autóikra örülnek ha egy évben csak ennyit kell költeniük.
Az a Swift amiben ennyi minden tönkremegy nem hinném hogy öregség miatt van... Ez az egész kocsi össze van rakva... Erre nem érvényes így a Swiftről híres megbízhatóság...
sajnáloma hölgyet, de egy használt autót venni mindig zsákba macska (főleg aki nem ért hozzá), én mindig azt javaslom, hogy sose sajnáljunk 5-10 ezer forintot arra hogy az adásvételi előtt elvigyük egy szerelőhöz és átnézessük vele az autót, ez sok pénzt spórolhat a vevőnek a későbbiekben.
Dalma számát majd privátba kérem. Köszönöm!
06 80 505 101 :)
@@klaraviragos4002 Nem tudták ott kapcsolni sajnos :)
85B
@@janosmolnar5243 Lehet munkaidőben kellene keresned. Délután autót szerel, nem ér rá. :)
Feltételezem azzal a szöveggel adták el, hogy orvosfeleség használta második autóként, vagy nyugdíjas bácsi használta, de pénze nemigen volt benzinre, így leginkább csak a garázsban nézegette.
A csávó azzal a feszítővassal nagyon ottvan a szeren!
Hahaha
Kereskedésben nem lehetne ilyen autó, konkrétan életveszélyes, mi van, ha a kerék olyankor szakad ki, amikor 130-al megy vele az autópályán, vagy egy buszmegálló mellett történik ez, azonnal be kellene záratni a kereskedést. Fél millió forint ráment egy olyan autóra, mely hengerfejes és 50 000 Ft-ot ér. (Többe került a műszempilla, mint az autó, pedig sokkal szebb lenne enélkül. )
Szegény csaj, ez emlékeztet az első hondámra. :D
Milyen Honda volt, ha szabad kerdezni?
Legalább úgy szívott mint a csaj? :D
@@tiborklein5349 Rohadással meg olajjal sem volt gondom. Inkább a szerelőkkel :D
Eggyik olajcserénél derült ki hogy az előző olajcserénél a szerelő egy nem bele való szürőt rakott bele. Mindkét oldalon ujnyi rés tátongott. Nem hittem el amikor megláttam.
Már-már elfogadtam Dani teljesen semmilyen, vagy szebben szólva egysíkú előadói stílusát, de a végén ebbe a ki voiceoverbe valami hangsúlyozás igazán mehetne, mert kicsit érfelvágós. Egyébként nagyon jó a sorozat.
Ködzáró ellenőrzés elmaradt :/
Itt számított volna?🤔😕
Az számít igazán 😅
Ennél a műhelynél a ködzáró helyi verziója "a fék kicsit befog" duma :D
Mintha az én nővéremet láttam volna vásárólt már pár darab ilyen szemétrakást autó kereskedésekben és soha nem fogadta meg a tanácsom csak akkor akart segítséget kérni amikor be döglöttek a járművek egyik percröl a másikra! Nekem is szerelő egyébként a szakmám.
Hogy választod ki 100 nő közül a 3 leghülyébbet?
Találomra...
Ez a videó annyira abszurd, de nagyon jól mutatja a valóságot. :)
Oké, nem tudom hogy lett összevágva, de a szerviz ennek alapján minősíthetetlennek tűnik, bár gondolom nem az.
Nézegetik a tágulás tartályt, amiben 15 éve nem mozgott a hűtőfolyadék. :)
A teljesen széthullott belső féltengelycsuklóra meg csak hümmögnek. :)
Ezek az öreg a Suzukik nem azért jók, mert egyben maradnak.
Azért gondolják jónak, mert nem tudod elpusztítani. Ezer sebből vérzik, de megy. Mindegy, hogy már csak a belét húzza, de működik valahogy. A konstrukció jó, még 20 évesen sem tudod megölni, de attól még az autó reménytelen rég a vastelepen lenne a helye.
Csávót azzal a pajszerral kéne elverni. Nem talált mást amivel mutogathat? Mondjuk egy 6m-es 2colos szál cső??.
Én B corsánál nyúltam hasonlóan mellé, bár mindent idejében orvosoltam, így soha nem hagyott ott. Vételárral együtt 400ezernél szálltam le a szopórollerről. Vételkor motor adalékolva, teljes alja telibefújva alvázvédővel. Más elemeken se látszott rozsda. Végén szelephiba miatt elment kompresszióval és újra megjelenő rozsdával váltak el útjaink. Lassan ennek a suzukinak is a búcsúra lenne szüksége.
Az M-es rendszám élből gyanús. A csaj meg úgy aránylik ehhez a kocsihoz mint Paris Hilton az Opel astra hoz, eléggé megrendezett.
Suzuki swift sztorim. 230 ezerért lett vásárolva, ugyanilyen, benne minden elektromos, full felszereltséggel, motorikusan tökéletes, első tulajdonostól, por száraz motortérrel. Kopó alkatrészek cseréje és teljes lakatolással még rá lett költve 350 ezer forint. Ebben benne van a műszaki vizsga és az átírás is. Azóta is teszi a dolgát, nem jött ki rajta máshol rozsda, pörgős városi autó. Előtte szerelő látta, ő elmondta, hogy ennyi lesz, fél év alatt kényelmesen össze lehetett rá spórolni, nem zsákbamacskát vettünk. Véleményem szerint világbajnok ár/érték/fogyasztás/fenntartási költség tekintetében. Átlag magyar embernek.
muti rendszámot megnézem ügyfélkapun
9:20-nál jöttem rá mire való a tükör! :D
Ajjj 😂😂😊
Hasonlóan jártunk mi is egy ugyan ilyen autóval. Azonnal kellett autó (családtag orvoshoz hordozása miatt), pénzünk nem volt sok és kifogtunk egy romhalmazt, ami a próbakörön még jól ment, hazafele viszont már minden recsegés, ropogás, surrogás és hasonló nem kellemes dolog előbukkant (motorzaj stb). Felhívtam a pasit, akitől vettem, hogy valami nem oké, kiröhögött... nincs visszavétel... nagynehezen 3 nap győzködés, sírásrívás, fenyegetőzés után, fele áron visszavásárolta. Meg is lett a véleményem a fajtájáról és szegény Suzukiról is.
A hölgy a videóban a tipikus madár, akire minden szart rá lehet sózni.... sokan vagyunk madarak.... nőként nincs könnyű dolgunk, ha autót kell vennünk.
Azért egy átnézésért elkért 20.000Ft sokszor nem is olyan sok. Ez úgy megy hogy felhívsz egy autószerelő műhelyt és megkérdezed hogy van-e ilyesfajta szolgáltatásuk. Két válasz lehetséges, nem, ők nem foglalkoznak ilyesmivel, vagy pedig a persze , mi lenne a probléma, miben segíthetünk. :D Ez nem annyira bonyolult dolog. Időpontot egyeztetsz velük, és a kereskedővel, majd amikor mindhármótoknak megfelel megnézitek, felmérítek az autót.. nem az átnézés díja lesz a sok, hanem az esetleges későbbi szívás , ha bekötött szemmel, és vagy azért veszed meg, mert mondjuk "tetszik a színe" :D
2 dolgot nem értek. Nem azt, hogy buta módon megvette és mellényúlt...ilyen van sajnos. De! 1. Ha kiszakadt a futómű a próbaúton, mi a hótkóros...ért kellett ezzel az autóval többet foglalkozni? Minek vette meg végül és pláne költi rá az értéke dupláját? 2. Milyen szerződés lett írva? Ilyen hibákkal bakker ügyvéddel megyek vissza a kereskedőhöz, ennyi. A vevőnek vannak jogai, és ez erről ráadásul Totalcar adás is van.
Ez a nő jól nézne ki, még önkritikája is van, ellenben ez a durván eltúlzott smink azokkal a szempillákkal... Nevetségessé teszi magát.
Sikerült megragadni a videó lényegét. :D
Ugyanezt gondolom, természtes szépség, abnan a formájában sokkal jobban nézne ki. Bedől annak, hogy ma csak műszempillától jó nő a nő.
De nem hibáztatom manapság minden nő csak pilláshoz, illetve műkörmöshöz jár állandóan.
Van még esély bőven a pozitív javulásra.
Azért jó a MűhelyPRN mert ad egy képet az emberekről átfogóan, messze nem csak az esetleges negatív, illetve pozitív "laikus" autóvásárlási szokásaikról.
Nem egy szakiknak vagy "autob. ziknak" szóló sorozat, hanrm az átlagembernek.
Baszki milyen szeme van, ijesztő
Kinéztem egyszer egy autót egy kereskedésben.
Tetszett, jól nézett ki, megállapodtunk az árban is.
Ez egy Ford lett volna...
Mondtam a színtiszta lelkiismeretű, talpig becsületes kereskedőnek, hogy szeretném saját költségemre, de vele együtt egy Ford szervízbe elvinni átvizsgálásra!
Erre szó szerint azt mondta, hogy ha ki van fizetve és nálam vannak a papírjai, akkor utána oda viszem, ahova akarom.
Hazamentem, de az autó ott maradt!
Szerintem nem bántam meg!
Pedig jól nézett ki.........elsőre.
Nagylány,ez nem a pornó casting :D :D
Pont tegnap kuplungoztam ezt az autot😂😂😂
Akárki mit mond jó autó, a suzuki akkor nem jó ha szarsz rá a dolgokra. Ha szépen rendbe van rakva akkor akárhova elmegy. Úgy mint a miénk. +ahogy apám is mondta, ha így szétvan egy autó nem éri meg rá költeni.
IamSony Bass Tester Bármelyik autó ha szépen rendbe van rakva,odavan figyelve rá bárhova elmegy.
@@theengineer. Amugy ja igen csak, elgelejtettem oda irni😅
Ja, jó autó. Egy hónapon belül 4-en haltak meg az ilyen típusban.
@@sandorkeller6870 haver ez az autó nem is a biztonságárol híres.
@@markdanyi6313 nem egy Volvo! 😁
Végre nem pasi a tulaj.
Ilyen szuzka volt az első autóm 8 éve, evidens volt ilyet vettem, mert ilyenen tanultam vezetni is. 5 évig hajtottam, sosem hagyott sehol ott, nagyon szerettem ... emlékszem mikor jöttek megvenni meg is sirattam a szuzkát. Aztán Yarisra váltottam, de azt fél év után eladtam és vettem egy Pandát, amit azóta hajtok.
Milyen évjáratú a Panda? Nincsen gond vele?
@@bobbyhilda5880 2005-ös 1.2-es digitklímás, szervós. Kötelező olaj, olajszűrő, levegő szűrő és pollenszűrő vásárlás után azonnal megvolt, azóta csak kisebb szépészeti beavatkozások történtek.
Amikor először kiszakadt a futómű, miért nem beszélt a kereskedővel, hogy hoppácska?! Azért főbb dolgokra neki garanciát kell adni.
Meg nem tudom mennyiért vette a kocsit, de még 1x ennyit ráköltött, vehetett volna inkább még 1-t és az egyikből donor félét csinált volna.
Az elso trelerezesnel kocsi vissza nepperhez, love vissza szempillahoz. Apu oroshazan vesz normalis autot szempillanak. Penzert. Nem gombokert. A sajat hulyesegbol illik tanulni. De akinek van 4 kiloja takolni ezt a ganedombot, az nem tanult.
@@valkuratekszaszikopo9618 pontosan így
Őszintén szólva én is bele voltam/vagyok buzulva a Swiftekbe. A régi Swift nekem kimondottan tetszik, és én is eltántoríthatatlan voltam attól, hogy ilyet vegyek...
... amíg bele nem ültem egybe. Első kocsim lett volna, előzőleg a szüleim T5 Transporterét és 2002-es 1.6-os Renault Mégane-jukat vezettem. Egyébként sem akartam komoly kocsit venni, mert tudtam, hogy nem fogom sokat használni (havonta néhány alkalommal, ha megyek vele valahová), szóval minek vegyek "komoly" kocsit drágán - gondoltam én.
Találtam is egy viszonylag jó 2003-as Swiftet 350K Ft-ért magánszemélynél, amit elmentünk apával kipróbálni - persze ellenezte, hogy ilyet vegyek. Én kb. ugyanannyira értek a kocsikhoz, mint a videóban szereplő hölgy, és én is csak annyit tudtam, hogy "ezzel a kocsival nincs sok gond". Az észhez térítő gutaütés egyből jött, amikor beleültem és próbakörre mentünk. Konkrétan halálfélelmem volt benne. Nem éreztem biztonságban magam, hogy az aszfalt felett alig pár centivel ülök. Fékezés és kanyarodás közben jöttem rá, hogy mennyire rossz, hogy nem volt benne szervó és fékrásegítés (pedig ez sem egy nagyon nagy extra, de álmomban nem gondoltam volna, hogy ennyit ad). És nem segített a tudat, hogy mennyire védtelen vagyok a papírvékony kasztnijú kocsiban. És még így is meg kellett emésztenem a gondolatot, hogy "álmaim kocsija" nekem nem való.
Továbbra is ragaszkodtam a Swifthez, de végül egy 2008-as évjáratút vettem másfél millióért (átírással együtt). (Egyébként külföldről behozott kocsi, 170K Km-rel benne.) Szintén nem egyedül voltam, amikor megnéztem és lefoglalóztam, de ez az újfajta Swift, és az a régi, amit kipróbáltam, hát ég és föld a kettő. Nagyon elégedett vagyok vele és nem félek beleülni. Vagyis hát félek, de a vezetéstől, nem pedig az autótól :D
TL;DR: Meg tudom érteni a hölgy gondolkodását, és azt is, hogy nem vitte magával az apját, mert valószínűleg ez a kocsi volt a szíve vágya és ő tuti, lebeszélte volna róla. Lehet, ha nem vezettem volna jobb felszereltségű autót az életem során, én is ilyet vettem volna, és hasonlóan járok vele. Mákom volt.
csak szimplán hülye vagy. 130 kmht mentem a 1996 os swiftemmel simán belső sávban
Amikor az észt osztották akkor ő biztos a kozmetikusnál volt. :D Félelmetesek a szemei is, jól mennek a kocsihoz. :D
Legközelebb érdemes a szerelő apukával beszélni.Ezt meg adjátok oda az Ámon Olivérnek,az meg mutatja,hogy mennyit bírt volna még! :)
Azért kell el engedni ezeket a kocsikat . Gombokert alkatrész ,ugyan akkor ott a korrozio. Azt mondom hogy 10ből 7 8 már kasznizas érett .
Ez most teljesen komoly hogy nem bír felállni vele az aknára és lefullasztja vagy csak a műsor része?
Egy Micrával lehet jobban járt volna.
Vagy egy Csepel camping biciklivel.
egy 30 eves Trabanttal is jobba jart volna. Az is ilyen szar lene de az megvan 40 000-bol.
Vagy egy Lotusszal 😛
Nem szabad általánosítani. Egy 20 éves autóra már nem lehet azt mondani, hogy megbízható (egyik márkára sem). Egy kis önképzéssel bárki képes ezeket a filmben feltárt hibákat, maga is felfedezni még a vásárlás előtti szemlén. Persze ehhez kell egy kis érdeklődés a technika iránt, erőltetni nem lehet. Én még a szerelőben sem bízok, nem azért mert át akarnak verni, hanem felkészületlenül jönnek. Aki nem egy listával jön ahol pontról-pontra átnézi az összes árulkodó jelet, az komolytalan. Szerintem lehetetlen mindent fejben tartani, és úgy átnézni miközben próbálják elterelni a figyelmedet. Fontos, hogy egy használt autónál 100%-os biztonság nincs, de lehet csökkenteni a kockázatot. Mindenkit megnyugtatok jó eséllyel lehet még jó Swiftet is találni, ráadásul nagy a választék...
listával autószerelőt különben komolytalan :DD:D te sem vagy nagyon képben. Árulkodó jeleket kell nézni nem teszkó bevásárló listával tapogatni a kocsit. jaaaaaj
@@androidlast3329 Az autó egy viszonylag bonyolult szerkezet ebből fakadóan rengeteg a hibalehetőség is. Én csak azt állítom, hogy még egy autószerelő sem képes minden kockázatos részt átnézni (lista segítsége nélkül), úgy hogy felelősen tanácsot adhasson. Én laikusnak tartom magam, de összeállítottam egy 100 pontos listát, amit ajánlatos lenne végig nézni, de nem szoktam a lista végére érni, mert sokszor nem érdemes folytatni.
Én csak azt nem értem, hogy a KERESKEDÉST ilyenkor nem lehet utolérni?
Miért működhetnek ilyen kereskedések a mai napig?
Miért természetes, hogy az ügyfelet aki nem ért hozzá, egyből át kell vágni a palánkon?
Amúgy a hozzászólások zöme miért a csajt okolja mert ÁTBASZTÁK ???