Электро веломобиль гибрид. Предстоит переделка рулевого управления
Вставка
- Опубліковано 4 тра 2024
- Испытания показали, что придется переделывать рулевое управление. Выиграл спор с продавцом генератора. Времени до 11-12 мая все меньше. Нужно успеть доделать веломобиль для поездки на Автошоу "Тачки", которое будет проходить в Минске на футбольном манеже.
- Наука та технологія
Буду весьма благодарен за материальную поддержку
Карта МИР 9112 5010 0514 5878 08/28 Минский Транзитный банк 5351 0410 3200 3574 04/27
www.donationalerts.com/r/andreipetrovskiy
я все понимаю: нано херано! НО...
Делать из металла да еще и черного такие конструкции на мускульной тяге это каким сильным амбалом надо быть с мозгами канарейки?
Все что металлического и тяжелого там может быть это втулки, спицы и обода колес. Остальное нужно облегчать по грамму так, чтобы он пушинкой был. А это объективно из доступных либо дюралюминий, либо стеклопластик, ну либо кошерный карбон.
@@igorovcharov7424 Согласен, любая тупая канарейка все знает и все умеет. Жду от этих канареек не советов, а реальных дел...
@@user-_optimist_1968_5 ясно! Думай академик!
@@igorovcharov7424 кроме мускульной тяги там будет "рулить"эл.привод Это не первая конструкция автора и все они прекрасно двигаются.Хочется напомнить ,что максимальное уменьшение веса это ,конечно ,здорово но по затратам годно для рекордов на скорость.Эл.привод позволяет обойти это препятствие.
Лайк за все и особо за честность и порядочность👍👍👍. Открывание дверки с наружи предлагаю сделать эксцентриком.....изнури ручкой, а с наружи эксцентриком поднимать ручку.
Присоединяюсь к Нтикризису - поворотный рулевой рычаг (сошку) Вашей правой вилки (да и левой желательно тоже) нужно сделать с широким основанием (может даже в размер "короны" вилки), прикрепляя этот рычаг в двух точках, ближе к ногам вилки. Тогда будет достаточная жёсткость рычага и стабильная геометрия, точная работа рулевого управления. Вспомните - руль крепится к рулевой стойке очень жёстко.
с праздником)
Метала много на мой взгляд и по компактней
С праздником!
Продумайте систему заднего хода, чтобы можно было зашить пол, от непогоды!
Непогода сверху, сзади и сбоку...
Почему то вместо сошки представляется треугольник с медианой. Вершина треугольника это место куда вставляется наконечник
Я думаю брат посольство решыла ыапрос сто процентов
Рулевую сошку сворачивает из-за большого рычага между центром шара у шаровой и осью болта. В идеале центр шарового должен быть на уровне болта.
Верно. Уже исправил...
Может обошьеш увеличется нагрузка на перед
А если сошку сделать чуть длинее
Будет только хуже.
Я вам говорил, что трапеция Аккермана у вас не правильная.
А как правильно надо сделать этого Аккермана?😁
Все выставлено правильно. При повороте оба колеса корректно заходят в поворот. Проблема в креплении рулевой сошки, которая поворачивается и меняет угол Аккермана... Этот вопрос я уже решил.
@@Aleks-fc9fy набери в поиске, трапеция Аккермана, там для особо одарённых, всё объясняется.
Зачем обслуживать рулевую втулку ? Ваше предыдущее решение было верным, а то, что Вы делайте сейчас явно не удачное решение. Выход из строя рулевых подшипников крайне редкое событие...
Полагаю, что все узлы веломобиля должны быть доступны для ремонта и обслуживания.
@@user-_optimist_1968_5 Любое техническое решение - это компромис...приемлемый или нет
@@user-_optimist_1968_5 Полностью с вами согласен.Обязательно нужно оставить возможность не только смазать рулевые подшипники , но и разобрать , а потом и собрать механизм. Этот волрос вообще не требует обсуждения. Гораздо важнее и ответственнее вопрос жесткости крепления рулевых сошек. Я думаю что ваш метод крепления на оси одного болта изначально был неверным, но как говориться все мы крепки задним умом. Это не плохая новость - это просто результат ходовых испытаний по которому нужно принять верное рещение т.е.надежно прикрепить жесткую сошку к основанию вилки. Да - и поздравляю с победой в притензии с генератором. Думаю это хороший знак - всебудет хорошо! А если не будете успевать обшить все полностью то это и необязательно, главное это перед и крыша -уже можно ехать! Успехов и в работе и впоездке