Un consiglio per le schegge nelle mani. Non ti grattare tieni le mani ammollo In acqua più calda possibile senza sfregare e muovile nell'acqua. I pori della pelle si allargano e le schegge escono se sfreghi si piantano
Grazie dei sempre ottimi consigli, a me esteticamente non piacciono però volevo bendare solamente il primo tratto del collettore del cilindro posteriore del mio Monster 1200S perché scalda da matti sia la vaschetta del liquido freno posteriore sia la gamba.Penso lo farò prossimamente solo in quel tratto.Complimenti per i sempre utili consigli.👍👍
Io ho quasi tutte moto 2 tempi, tutte le RD dalla 125 alla 500, e su una espansione non ci va messa neanche la vernice, altrimenti non fa risonanza, comunque bravissimo con le spiegazioni e i contenuti dei video
Con il 2 tempi si usava la carta stagnola da mettere sul collettore o sul controcono in base a cosa si voleva ottenere, ma il 2t è molto diverso la marmitta comanda l'80% di tutto il motore
ciao, finona le bende le ho visto sulle moto custom, e tutte le volte che chiedevo a cosa servira la risposta era sempre la stessa ; avendo la marmitta vuota con le bende attutisce il rumore; finalmente adesso conosco l'utilizzo , incredibile. bravo come sempre e come pochi.
Ciao....come sempre la tua semplicità di spiegazione è eccezionale....io sono un utilizzatore di moto da enduro stradale....motociclista mi sembra troppo...comunque sulle enduro da competizione servono per isolare il resto della moto.... se ho capito giusto....comunque sempre superintetessanti i tuoi video
Naturalmente complimenti per il video, chiaro e molto utile. Pensando di voler bendare gli scarichi della moto solo per proteggersi dal calore, può aver senso tenerle solo durante la stagione calda per poi toglierle in quella fredda...e così via? In questo caso è possibile rimontare le stesse (sempre che non si siano logorate) oppure dopo lo smontaggio solitamente sono da buttare?
Io ho una RSV mille che scalda come un microonde alla potenza massima , tanto che il telaio non si riesce a toccare e ai semafori sale il fuoco dell'inferno , avevo pensato a bendare gli scarichi per abbassare la temperatura sotto le carene e magari mettere le ventole sotto quadro così da disperdere il più possibile le temperature , che ne pensi ?
Sempre ottimi video,a quando un video riguardo la convenienza se cambiare o no il terminale di scarico originale con uno aftermarket?....p.s. se stava a Roma come meccanico portavo la moto da lei,saluti a tutti.
Io ne sconsiglierei l'uso... innanzitutto perché "isolano" i collettori di scarico aumentando di molto le temperature che normalmente vengono dissipate. Poi c'è da considerare anche che con questo isolamento termico i collettori potrebbero ossidarsi a tal punto che si arriverà a un punto in cui si "sbricioleranno" per quanta ruggine si sarà formata. Ricordo anche il fatto che essi dissipano calore giova alle valvole di scarico che già di per se sono molto sollecitate... andando a coibentare i collettori, le valvole di scarico potrebbero raggiungere temperature molto elevate e retrocedere come avviene nelle auto alimentate a gas.
Bel video. Ho una R1 2007 e in città riscalda tantissimo, vorei intallare un radiatore supplementare sotto quello originale, ma starebbe vicinissimo al 4 in 1, e credo che peggiorebbe la situazione. se vendo il 4 in 1 il radiatore aggiuntivo diventerebbe efficace? Nascerebbero problemi?
grande lavoraccio fatto sulla panigale1199 in quanto cuoce coscie e kiappe, punto primo bocciata alla REVISIONE x la bendatura, tolta la bendatura dopo 1 anno e mezzo che era montata, un lavoraccio a rilucidare collettori con macchie di ruggine, macchie di benda cotta, polvere secca di ceramica e microfilamenti volanti.... insomma.... bella, utile finche lavora x il calore, niente percezioni di resa diversa, ma se ogni 2 anni devo fare quel lavoraccio...sopporto di cuocermi
Su "vecchi" bicilindrici tipo rsv bendare il colettore posteriore abbassa di molto le temperature sottosella... Io ero tentato di farlo sulla caponord, anche per rendere la vita un po' più lunga all'ammorrtizzatore
Avevo letto in qualche forum che andando a innalzare la temperatura dei gas di scarico, possono crearsi problemi sul cilindro/testa proprio per il non corretto smaltimento di calore. Questo lo avevo letto in merito a cagiva raptor 1000. Come sempre comunque ottimi video 👍
A parte il fumo che si sprigiona dalle bende non più di tanto, ma poi smette. Il problema potrebbe essere bagnarle e non accendere la moto per asciugare, in quel caso i collettori potrebbero cominciare ad arrugginire
@@Alex_Ferro grazie mille per le delucidazioni, sto per montarle sulla mia caferacer (come vezzo estetico) e grazie al tuo video ho deciso di metterle su, grazie per la celere risposta e continua così! Ti seguo con piacere 👊🏽
@@Alex_Ferro ti disturbo per l’ultima delucidazione, con le bende su, a livello di carburazione può cambiare? Ho sentito opinioni contrastanti a riguardo, non vorrei fare danni ecco 😅
Grandissimo Alex! Ma una domanda: nei vari tutorial per montarle le mettono prima in ammollo 😅 ma così restano i collettori bagnati! Come si mettono ste benedette bende?
Ciao Alex,.una domanda. Sulla mia moto (un KTM 390 Adventure) c'è una cassa di risonanza molto molto vicino all'ammortizzatore posteriore. Siccome questa cassa si scalda abbastanza specialmente d'estate, potrebbe dare problemi all'ammo? Considera che a più di qualcuno ha dato problemi di perdita d'olio. Ma ho letto pareri contrastanti sul fatto che possa essere colpa del calore oppure no. Quindi stavo chiedendomi se fosse una buona idea bendare quella parte. Grazie! (Io l'ho tolta ma fa parecchio casino quindi stavo pensando di rimetterla ma mi preoccupa un po' questa cosa )
Domandona. La benda termica può essere messa nel punto in cui si uniscono i collettori e gli scarichi per eliminare gli sfiati ? Si, sono consapevole sia meglio una pasta apposita oppure una guarnizione, ma chiedo ugualmente.
Parlandoti da motorista e applicandolo con coerenza nell'intero scarico sotto carena, alla moto stradale. Ho notato un abbassamento notevole nel sovrariscaldamento del carter, airbox e tutta la zona sotto carena, già sollecitato dal radiatore. D'estate non ne parliamo di quanto ne abbia giovato. Soprattutto la si avverte quando si é in colonna o in tratti costantemente lenti. Testando la differenza con un termometro. Il top sarebbe benda piú copertina in alluminio. Anche se purtroppo la copertina, tende a dissipare e non contenere.
Bellissimo canale da oggi hai un nuovo iscritto! Io volevo bendare i collettori della mia speed triple, perché da quando ho messo il completo ha una curvatura del 3 in 1 diversa e passa davvero a meno di 1cm dal radiatore acqua e olio, già di suo la 1050 scalda da morire, pensavo di bendare per abbassare un po' le temperature di acqua e olio nell'uso cittadino.... Che dici?
Come sempre complimenti x il video; una domanda: si possono usare su una moto da pista su un breve tratto dello scarico che passa vicinissimo alla carena? Che ne dici? Grazie
Sulle moto rafreddate ad aria, cuoce i collettori, e surriscalda la testa.. a lungo andare si può incorrere a danni peggiori.. e poi se è ad iniezione, la sonda lambda legge un diverso dato.. dovuto ad un un'eccesso di calore, modificando così il rapporto aria benzina..
Ciao avevo una domanda, su un due tempi l’espansione si incrosta molto facilmente e pensavo di mettere la benda su tutta l’espansione in modo da mantenere più alta la temperatura generale della marmitta e dei gas così da evitare o diminuire le incrostazioni mi sai dire se potrebbe funzionare come idea e se nel due tempi la benda potrebbe surriscaldare il motore in generale?
Io lo ho fatto e la maggior temperatura sul sensore di sonda lambda ha modificato il modo che si comporta nei bassi regimi. Non è regola, può peggiorare come migliorare ma solo per questo fatto.
Alex buongiorno.....ti chiedo un consiglio in merito . ..sulla Pan America HD ( euro 5) uno dei 2 collettori passa molto vicino alla gamba ed infatti hanno messo un piccolo paracalore in lamiera che non serve a nulla 🥵 .....poi io ho allontanato questo lamierino dal collettore con degli spessori per avere più aria tra i due ....ma i risultati non ci sono stati .....tu cosa mi consigli ( oltre a cambiare tutto lo scarico con uno aperto) ? Grazie
Puoi provare a schermare l'interno della vasca, ci sono in commercio degli isolanti adesivi in fogli, quelli con la superficie argentata, funzionano bene
Ciao Alex si possono montare su BMW r1200r? Solo per evitare scottature nella prima parte del collettore. Ci potrebbero essere problemi di lettura da parte delle sonda e problemi relativi al raffreddamento non a liquido?
ciao ti voglio fare una domanda, ma nel montare i collettori si mette qualcosa tipo per farti capire una sorta di pasta nera per non far uscire l aria? faccio questa domanda perchè ho comprato lo scarico completo mivv, l ho montato ma dai collettori fuoriesce dell'aria... come si risolve?
video molto utile.... DOMANDA: ho una street triple 675 fari tondi con terminali ZARD penta.... se ci porto il passeggero si cuoce le gambe... Soluzioni??? ho pensato ad una stoffa isolante che nn fa passare il calore applicata al terminale di scarico. Si rovina il terminale con l'aumento di calore??? saluti
Scusa sempre in tema di bende termiche, cosa ne dici se viene messa sulle pance delle marmitte a espansioni e bendare il catalizzatore della auto ha senso?
![[TUTORIAL] 10 CONSIGLI + 1 TRICK per CURARE la TRASMISSIONE della tua MOTO](http://i.ytimg.com/vi/swmvKc1xyms/mqdefault.jpg)
Un consiglio per le schegge nelle mani.
Non ti grattare tieni le mani ammollo
In acqua più calda possibile senza sfregare e muovile nell'acqua.
I pori della pelle si allargano e le schegge escono se sfreghi si piantano
Esistono i guanti
le schegge metalliche possono essere anche di decimi di millimetro e nei guanti entrano anche peggio@@MrDarkDevil95
@@AlexM-600rr Io non lo sapevo, ma non mi sono accorto di niente, sarà che ho le mani da muratore :)
Ottimo video!PS;questa è la CBR più bella di tutte 🤤
Grazie dei sempre ottimi consigli, a me esteticamente non piacciono però volevo bendare solamente il primo tratto del collettore del cilindro posteriore del mio Monster 1200S perché scalda da matti sia la vaschetta del liquido freno posteriore sia la gamba.Penso lo farò prossimamente solo in quel tratto.Complimenti per i sempre utili consigli.👍👍
Grande Alex consigli sempre sobri e trasparenti Grazie
Io ho quasi tutte moto 2 tempi, tutte le RD dalla 125 alla 500, e su una espansione non ci va messa neanche la vernice, altrimenti non fa risonanza, comunque bravissimo con le spiegazioni e i contenuti dei video
Con il 2 tempi si usava la carta stagnola da mettere sul collettore o sul controcono in base a cosa si voleva ottenere, ma il 2t è molto diverso la marmitta comanda l'80% di tutto il motore
ciao, finona le bende le ho visto sulle moto custom, e tutte le volte che chiedevo a cosa servira la risposta era sempre la stessa ; avendo la marmitta vuota con le bende attutisce il rumore; finalmente adesso conosco l'utilizzo , incredibile. bravo come sempre e come pochi.
Ciao....come sempre la tua semplicità di spiegazione è eccezionale....io sono un utilizzatore di moto da enduro stradale....motociclista mi sembra troppo...comunque sulle enduro da competizione servono per isolare il resto della moto.... se ho capito giusto....comunque sempre superintetessanti i tuoi video
Grazie per la spiegazione e ciancio alle bande! Fantastico! 😁
Bravo ! ottima spiegazione sulle bende di scarico
Naturalmente complimenti per il video, chiaro e molto utile.
Pensando di voler bendare gli scarichi della moto solo per proteggersi dal calore, può aver senso tenerle solo durante la stagione calda per poi toglierle in quella fredda...e così via?
In questo caso è possibile rimontare le stesse (sempre che non si siano logorate) oppure dopo lo smontaggio solitamente sono da buttare?
Grazie delle informazioni, una carezza a max❤
Io ho una RSV mille che scalda come un microonde alla potenza massima , tanto che il telaio non si riesce a toccare e ai semafori sale il fuoco dell'inferno , avevo pensato a bendare gli scarichi per abbassare la temperatura sotto le carene e magari mettere le ventole sotto quadro così da disperdere il più possibile le temperature , che ne pensi ?
Spieghi da dio Alex, grande
Sempre ottimi video,a quando un video riguardo la convenienza se cambiare o no il terminale di scarico originale con uno aftermarket?....p.s. se stava a Roma come meccanico portavo la moto da lei,saluti a tutti.
Io ne sconsiglierei l'uso... innanzitutto perché "isolano" i collettori di scarico aumentando di molto le temperature che normalmente vengono dissipate.
Poi c'è da considerare anche che con questo isolamento termico i collettori potrebbero ossidarsi a tal punto che si arriverà a un punto in cui si "sbricioleranno" per quanta ruggine si sarà formata.
Ricordo anche il fatto che essi dissipano calore giova alle valvole di scarico che già di per se sono molto sollecitate... andando a coibentare i collettori, le valvole di scarico potrebbero raggiungere temperature molto elevate e retrocedere come avviene nelle auto alimentate a gas.
Utilissimo Grazie 😉
Bel video. Ho una R1 2007 e in città riscalda tantissimo, vorei intallare un radiatore supplementare sotto quello originale, ma starebbe vicinissimo al 4 in 1, e credo che peggiorebbe la situazione. se vendo il 4 in 1 il radiatore aggiuntivo diventerebbe efficace? Nascerebbero problemi?
grande lavoraccio fatto sulla panigale1199 in quanto cuoce coscie e kiappe, punto primo bocciata alla REVISIONE x la bendatura, tolta la bendatura dopo 1 anno e mezzo che era montata, un lavoraccio a rilucidare collettori con macchie di ruggine, macchie di benda cotta, polvere secca di ceramica e microfilamenti volanti.... insomma.... bella, utile finche lavora x il calore, niente percezioni di resa diversa, ma se ogni 2 anni devo fare quel lavoraccio...sopporto di cuocermi
Su "vecchi" bicilindrici tipo rsv bendare il colettore posteriore abbassa di molto le temperature sottosella...
Io ero tentato di farlo sulla caponord, anche per rendere la vita un po' più lunga all'ammorrtizzatore
Avevo letto in qualche forum che andando a innalzare la temperatura dei gas di scarico, possono crearsi problemi sul cilindro/testa proprio per il non corretto smaltimento di calore.
Questo lo avevo letto in merito a cagiva raptor 1000.
Come sempre comunque ottimi video 👍
Grandissima spiegazione… Domanda forse banale, ma quandi quando si lava la moto con i collettori bendati son problemi?
A parte il fumo che si sprigiona dalle bende non più di tanto, ma poi smette. Il problema potrebbe essere bagnarle e non accendere la moto per asciugare, in quel caso i collettori potrebbero cominciare ad arrugginire
@@Alex_Ferro grazie mille per le delucidazioni, sto per montarle sulla mia caferacer (come vezzo estetico) e grazie al tuo video ho deciso di metterle su, grazie per la celere risposta e continua così! Ti seguo con piacere 👊🏽
@@Alex_Ferro ti disturbo per l’ultima delucidazione, con le bende su, a livello di carburazione può cambiare? Ho sentito opinioni contrastanti a riguardo, non vorrei fare danni ecco 😅
@@NanyJbg mah, in maniera trascurabile...
Grandissimo Alex!
Ma una domanda: nei vari tutorial per montarle le mettono prima in ammollo 😅 ma così restano i collettori bagnati!
Come si mettono ste benedette bende?
Si, il modo più comodo è bagnarle, poi tanto si asciugano in fretta quando accendi il motore
Ciao Alex,.una domanda. Sulla mia moto (un KTM 390 Adventure) c'è una cassa di risonanza molto molto vicino all'ammortizzatore posteriore. Siccome questa cassa si scalda abbastanza specialmente d'estate, potrebbe dare problemi all'ammo? Considera che a più di qualcuno ha dato problemi di perdita d'olio. Ma ho letto pareri contrastanti sul fatto che possa essere colpa del calore oppure no. Quindi stavo chiedendomi se fosse una buona idea bendare quella parte.
Grazie!
(Io l'ho tolta ma fa parecchio casino quindi stavo pensando di rimetterla ma mi preoccupa un po' questa cosa )
Domandona. La benda termica può essere messa nel punto in cui si uniscono i collettori e gli scarichi per eliminare gli sfiati ?
Si, sono consapevole sia meglio una pasta apposita oppure una guarnizione, ma chiedo ugualmente.
Molto molto, e aggiungo, molto interessante!
Parlandoti da motorista e applicandolo con coerenza nell'intero scarico sotto carena, alla moto stradale.
Ho notato un abbassamento notevole nel sovrariscaldamento del carter, airbox e tutta la zona sotto carena, già sollecitato dal radiatore.
D'estate non ne parliamo di quanto ne abbia giovato.
Soprattutto la si avverte quando si é in colonna o in tratti costantemente lenti.
Testando la differenza con un termometro.
Il top sarebbe benda piú copertina in alluminio.
Anche se purtroppo la copertina, tende a dissipare e non contenere.
Bellissimo canale da oggi hai un nuovo iscritto! Io volevo bendare i collettori della mia speed triple, perché da quando ho messo il completo ha una curvatura del 3 in 1 diversa e passa davvero a meno di 1cm dal radiatore acqua e olio, già di suo la 1050 scalda da morire, pensavo di bendare per abbassare un po' le temperature di acqua e olio nell'uso cittadino.... Che dici?
Potresti bendare la parte che passa molto vicino
Come sempre complimenti x il video; una domanda: si possono usare su una moto da pista su un breve tratto dello scarico che passa vicinissimo alla carena? Che ne dici? Grazie
Si, si può, non saresti l'unico ad adottare questo sistema 😁
Sulle moto rafreddate ad aria, cuoce i collettori, e surriscalda la testa.. a lungo andare si può incorrere a danni peggiori.. e poi se è ad iniezione, la sonda lambda legge un diverso dato.. dovuto ad un un'eccesso di calore, modificando così il rapporto aria benzina..
Ma la banda termica riesce ad attutire in uno scarico aperto le vibrazioni che esso comporta ?
Mi sono appena iscritto, sei forte.
Ciao avevo una domanda, su un due tempi l’espansione si incrosta molto facilmente e pensavo di mettere la benda su tutta l’espansione in modo da mantenere più alta la temperatura generale della marmitta e dei gas così da evitare o diminuire le incrostazioni mi sai dire se potrebbe funzionare come idea e se nel due tempi la benda potrebbe surriscaldare il motore in generale?
Volevo metterle su un 125 monocilindrico 4t... rischio qualcosa? Solo per una questione estetica "cafe racer"
bellissimo Max 👍
Io lo ho fatto e la maggior temperatura sul sensore di sonda lambda ha modificato il modo che si comporta nei bassi regimi. Non è regola, può peggiorare come migliorare ma solo per questo fatto.
Alex buongiorno.....ti chiedo un consiglio in merito . ..sulla Pan America HD ( euro 5) uno dei 2 collettori passa molto vicino alla gamba ed infatti hanno messo un piccolo paracalore in lamiera che non serve a nulla 🥵 .....poi io ho allontanato questo lamierino dal collettore con degli spessori per avere più aria tra i due ....ma i risultati non ci sono stati .....tu cosa mi consigli ( oltre a cambiare tutto lo scarico con uno aperto) ? Grazie
Potresti provare a bendare quella parte di collettore...
@@Alex_Ferro non mi piace esteticamente ma mi sa che non ho alternative .....grazie
Mi consigli un'ottima marca di bende? nere le vorrei mettere.
grazie
devo sostituire la ruota libera al varadero 1000 2006, mi aiuti ???
Salve ma questa benda può essere montato su un keeway rkf 125cc
Io ho il problema x la.vasca che si scalda molto e "brucia" gli adesivi. Posso mettere la.fascia nella parte della vasca? Grazie
Puoi provare a schermare l'interno della vasca, ci sono in commercio degli isolanti adesivi in fogli, quelli con la superficie argentata, funzionano bene
Ciao Alex si possono montare su BMW r1200r? Solo per evitare scottature nella prima parte del collettore. Ci potrebbero essere problemi di lettura da parte delle sonda e problemi relativi al raffreddamento non a liquido?
Si possono montare praticamente ovunque, problemi direi no
ciao ti voglio fare una domanda, ma nel montare i collettori si mette qualcosa tipo per farti capire una sorta di pasta nera per non far uscire l aria? faccio questa domanda perchè ho comprato lo scarico completo mivv, l ho montato ma dai collettori fuoriesce dell'aria... come si risolve?
Di solito forniscono anche un grasso/pasta per il montaggio, ma se sfiata molto può essere un problema di montaggio non perfetto
@@Alex_Ferro ora lo rimonto che pasta ci devo mettere?
Grazie grazie grazie per la delucidazione.
Scusa Alex c'é differenza a montarli su tubi di scarico per motori con raffreddamento ad aria e a liquido?
No, non ci sono particolari differenze
Ben detto Alex 💪
video molto utile.... DOMANDA: ho una street triple 675 fari tondi con terminali ZARD penta.... se ci porto il passeggero si cuoce le gambe... Soluzioni??? ho pensato ad una stoffa isolante che nn fa passare il calore applicata al terminale di scarico. Si rovina il terminale con l'aumento di calore??? saluti
Sul terminale... Potrebbe macchiarsi. Terminale in carbonio potrebbe essere una soluzione... 😇
Buongiorno Alex e grazie per il consiglio scusa io le ho appena montate e normale che fumano un po' quando mi fermo dopo un giro in moto ?
Si, normale, smetteranno di fumare prima o poi
@@Alex_Ferro grazie e alla prossima
ok ero indeciso,non la bendo piu',grazie
Scusa sempre in tema di bende termiche, cosa ne dici se viene messa sulle pance delle marmitte a espansioni e bendare il catalizzatore della auto ha senso?
In ottica di diminuzione del calore irradiato ha senso
Ciao. Hai un video sugli scarichi / silenziatori non originali per moto?
Non ancora ma è in programma!
Ciao, ma secondo te hanno anche senso per ridurre gli sfiati tra le varie giunture?
Mica tanto... Tra l'altro a lungo andare uno sfiato bucherebbe la benda
@@Alex_Ferro grazie della risposta, era una curiosità visto che sembrano piuttosto spesse
Chiedo, ma anche se si bagnassero non si asciugano con il calore dei collettori??
Si, ma i collettori ne risentono...
Non si corre il rischio che la sonda landa legga delle temperature dei collettori più alte??
La Lambda misura il tenore di ossigeno residuo nei gas combusti, a prescindere dalla temperatura 😊
Non trovo in descrizione il link per le legature🤦
Eh per forza, son stordito e mi son dimenticato di metterlo ☹️
ua-cam.com/video/-svsBqeOwdA/v-deo.html
Max superstar
Io le ho messe per non scottarmi e poi solo in secondo piano il fatto estetico eheheheh
P.S. l'ho fatto solo dopo essermi scottato!
Saluta il mecCANEco
L ho bendati per non scottarmi i polpacci e per tener la moto più “fresca” fermo agli stop
Materiale..?? Marche.??
Mi piaci come meccanico mi piacerebbe conoscerti
ciancio alle bande o bando alle ciance ....
Ormai il Ciancio alle bande è il mio marchio di fabbrica 🤣
Il fatto che nessuna formula uno abbia bende o minchiate varie la dice lunga sull'efficacia ...
Adesso no ...ma fino agli anni 60, correggetemi se sbaglio, esistevano ...
@@MrFlaviogiu maddeche..... 😂😂😂
Ciancio alle bande... O bando alle ciance? 😂😂
Per me è sempre Ciancio alle bande, ormai è diventato un marchio di fabbrica 😁
troppe chiaccheri e niente pratica
Ovviamente direi, non è un tutorial ma un tech corner 😁
E' solo una delle tante "stronzate" di moda e di cattivo gusto.
Se ciondolavi di meno però era meglio
Provate una rc30 e poi mi dite se serve o no sui v4... Mi sono cotto i testicoli e la gamba destra per anni.