привет коллега. Я тоже купил себе дюбеля осенью 2008гв( из самых последних) Я у него 3-й в россии,пробег 38ткм. Брал за 195тр. Мот был в отличном техническом состоянии и на ходу,однако я реально понимаю,что резинкам и сальникам за 11 лет трындец. Поэтому раскурочил я его по болтам,заменил ВСЕ сальники,цепь грм,приводную цепь ДИД,звезды,задний диск тормозной,акб,подшипник на прогресссии один полностью заржавел,полностью перебрал вилку с заменой всех направляющих и сальников,перебрал всю проводку и починил......проще сказать что я не сделал-раму не покрасил)))Даже шайбочки на штуцерах масляной и тормозной магистрали медные заменил новыми,т.к. откручивал,по мотору направляющие клапанов,маслосьемные,все прокладки,восстановили мне хон,хотя можно было и пару царапок этих оставить,но раз уж полезли,кольца,приводную звезду грм,направляющие,троса все......короче я к чему,вбросить можно и 100тр было бы желание,а можно и так кататься,на авось. У меня было время,деньги,ИНТЕРЕС,но теперь я полностью уверен,что мой мот еще 40т км не попросит ни рубля и уверен в нем. За одно и подучил матчасть. На джебель клубе есть мой отчет,называется Просто ДжебЭль
@@pronmax привет, передачи некороткие у такого моца ? думаю о покупке мота, новичек еще сам, 185 рост, 90 вес. На некоторых моделях бывает короткие передачи , не очень хотелось ! Длиные передачи если неошибаюсь у хонды XR 250 BAJA ? . Думаю а вариантов - SUZUKI DJEBEL 250 XC , SUZUKI DRZ 400- S версия, что посоветовали, насчет передачь, короткие , длиные ?какие моделя ? . в европе по трудене с хондаи бахои, наидти такую, и есть еще одна хонда с 2012 года выпускалась. Honda CRF 250 L. , может вариант неплохои, ресурс двигателя только под вопросом, как и автомобили , качество падает и мотоциклов с годами
Хороший обзор и интересный. Много негатива в ответах мне не понятны, человек поделился своим мнением, своим! Я много чего подчерпнул из сказанного. Китай МОТО не фонтан, но не от хорошей жизни их люди покупают! Мой Лифан подарил мне два сезона эмоций на всю жизнь и за это я буду ему благодарен. Я понял какая мне нужна подвеска, рама, шины, цепь и т.д. Не стоит забывать если мы начнем искать эндурик Китай с ПТС то выбор будет скуден. Вообщем куплю мечту Джебель и жизнь раскрасится новыми красками. Давайте жить дружно и уважать друг друга, а особенно своих мотобратьев.
100 процентов... многие судят только по себе..я же попытался взглянуть со стороны тех .кто просто не может выложить 200 к.за мотик .а кататься оч.хочет...
Пожалуйста подскажи, как обстоят дела с динамикой в сравнении с китайцем. Просто стоит выбор между kayo t2 и джебелем 250. Разница в лошадиных силах просто огромна (16,5 против 30).
тут не все так просто.....если есть возможность- однозначно сузуки....вы получите очень надежный мотик.с великолепными подвесками.на котором можно хоть в крым.хоть на соревнования....кайо....ну тоже не плохо.если будете брать в районе 100 тыщ за новый...отдавать 140тыров за т2(настоящий )или 150 за т4- считаю не обоснованной тратой денег...маленький бак.никакие (по сравнению с джебелем )подвески.плюс очень сильное падение цены на б.у. по динамике........................ну джебель уедет от кайо легко по асфальту.а вот по лесу....уже от пилота будет зависеть.....идеальный вариант-прокатится на обоих мотах и понять что ближе.....(качество джебеля или цена кайо....)да...не путайте джебель250 и 200-эт разные мотики...(кстати...кайо-однозначно мотик для 1 го...не обольщайтесь наличием подножек....на джебеле.если вы не великан.в двоем (с девушкой например)-легко....
У меня примерно такая же история пересел с Ирбиса XR 250 на Kawasaki Klx 250. Однозначно подвеска, двигун и качество материалов лучше, но про Ирбис ничё плохого сказать немогу хороший мотик не подводил, вложений не требовал 👍😎
я довозил приятеля .такой же комплекции как и я....скажу честно- очень не удобно.и места под рюкзак нет...максимум это миниатюрная девушка и то. не для рыбалки.а так.............на природу глянуть.
Сейчас во Владе на Фарпосте,, сайт такой, по 220 т.р стоят без пробега по РФ. Я за 200 по осени взял др без пробега. Но учтите барыги люто сматывают пробег. Так как Сузуки дальниковые катают по трассе без потёртостей и выглядят отлично поэтому скручивают безбожно-а чё вид хороший. Надо брать с аукционным листом, там японский пробег указан. Если надо могу посмотреть и отправить .
Так и не понял:какое имеет отношение максимальная скорость мотоциклов и из стоимость? Тип мотов одинаковый,о какой скорости может быть речь,если они проходимцы? Купили бы CB400 или 600 за эти деньги и вжаривали по максимуму.
Да не в скорости дело...я по началу был слегка разочарован этим.что мотик который стоит под 200 едет ( не пднимает колесо с газа и т.п.)так же как мотик за 100...но потом влюбился в подвески и надежность...
@@pronmax у меня Джебель 250, и я полностью согласен с человеком выше, нах не надо максималка, ты просто либо по дорогам ездишь как валли, либо я не пойму зачем тебе в лесу выше 100? в лесу 60 то валишь кирпичи сами вываливаются
@@pronmax хотя сорян, заметил что у тебя ветровик стоит, зеркала, багажник, ты просто по лесу не ездишь, совет тебе, сними все что можешь сломать и выезжай в горы
@@pronmax Какой Ваш вес? У меня 85 кг. Возможно ли установка на него скоростных звезд? ... к примеру ведущая на 16 а ведомая на 40 зубьев? И если возможно на сколько зубьев в идеале на него станут на ведущую и ведомую звезды? Обьясняю почему такая конфигурация звезд для меня была бы в идеале: ... - для меня в идеале нужен очень надежный эндуро-городской мот типа"городской мот с эндуро пакетом для плохих дорог" , чтобы для межгорода по трассе и по городу, сьездить на рыбалку, без заявок на мега тяжелые кросстрассы, или для очень требовательного спортускорения, а просто снизить обороты двигателя на крейсерской скорости - для меня эта крейсерская скорость была бы в идеале - 100, 110-120 км/ч. И каков расход топлива будет с выше перечисленными доработками???
@@user-uc6pq4dl5z простите что позно отвечаю..но..для крейсерской скорости 100+...приглядись к другим мотикам....например кавасаки анхело 250...2 цилиндра .35 сил...для города намного удобней...
А ещё на китайчонке (лично у меня) боковые откидные богажники, и вместе взятой багажной системой можно увезти кучу коробок и прочего. а на этих ничего. только пакетик примотать небольшой.
Про слабые спицы, колёсные диски, подшипники, проводку это отдельный разговор. Китайские мотоциклы ещё большего внимания требуют, так как при небрежном отношении или полноценной стабильной эксплуатации
@@pronmax У нас, на Сахалине дифицит на китай. Я не хвастаюсь. Сам увлекаюсь давно мототехникой. Плохо когда люди гадят обзоры. Много было мтототехники, последние пять чистый кросс и скажу, эндурить на crf 450 r тоже можно. Дерзай. Делай обзоры. Удачи.
ты слабо знаешь цены... 12 тыщ расходка без масла вышла... но а если ты ходишь в бар за 1 раз на столько .то купи новый ктм и не смотри подобные видосы...
Да, японский мотоцикл дорог в обслуживание. Был Бандит 250, сейчас 600ка, первое время глаза на лоб лезли от цен, сейчас уже привык) Тоже хочу второй что то из эндуро, ведь пошёл учится из-за этого. DRZ 400 смотрел, цена под 400, а вот Djebel очень даже хорош для не больших покатушек в лесок) Спасибо за обзор.
@@denizdudu о, моему комменту уже 3 года) у меня кже как 3 года китай-эндуро, нравится, капец) эмоции, не жалко, запчасти копейки. В данных реалиях это лучший выбор, я думаю... брал новым. У друга BMW 1000 RR, заказали в январе цепь грм и башмаки, до сих пор идут... поэтому в курсе.
@@77Gankster На мой BMW K1200R я покупал комплект ГРМ в наличии в Москве за 15 тыс. Комплект сцепления тоже в наличии был 18 тыс. Ценник конский, но как иначе. Это же премиум бренд. Так и долно быть. По поводу эндуро я на распутье. Или новый (2годовалый)китаец или 20 летний японец. Новый мот радует глаз. А на ржавый мопед прошлого века денег жалко тратить будет. А ценник при покупке одинаковый.
@@denizdudu вот и у меня стоял выбор... в итоге взял новый Кит, не жалею. Его не жалко, запчасти не дорогие. На Японца только молиться теперь, т.к. жалко уронить и тд, а эндуро это всегда где-то заденешь, царапнешь и все такое.
Бля езжу на cbr600rr ну максимум 140 иногда под хвост даю 200.. Но чаще ловлю себя на том, что еду именно 120. Нахуя тебе на "дебиле" нестись больше 120??? Объясни мне недалекому.
да смысл не в том что на эндуре 120 летать ...(хотя иногда...можно)а смысл в том что китайчик за 70 едет- ну лишь чутка хуже чем этот за 180 разницу в цене ловиш???
@@pronmax ловлю. Но ты много на китайцах ездил? Кроме своего. Пластилиновые рамы, хлипкие цепи, обода спицы тросики. Сраный ломучий пластик ржавеющие хромированные железки, болты... Список бесконечно можно продолжать!! А эта замечательная проводка и свет...короткие замыкания и прочее. Я сейчас про дешёвый Китай. Тот что дорогой ты сказал.. Тыщ 300 ценник или близкий. Радуйся что купил неубиваемого другана в лице джебеля. На них на Камчатку ездят и обратно и ни одной поломки. Единственное слабое место это генератор. А бак в 17л не сказал, а это плюс невъебенный.
@@pronmax а на Китае за 70тыщ я только в соседнюю деревню к девке на потрахаться могу сесть поехать... Не более. Говно есть говно и цена это характеризует как нельзя лучше
в корне не согласен... (70 тыров за б.у .аппарат)нужно понять назначение мотика и тогда все станет на свои места...я перерос китайца.плюс были кое какие деньжата.из той техники которая была в радиусе 300 км джебель был лучшим.хотя я очень хотел и хочу 2т...но с птс...про назначение я те так скажу.если у человека нет мыслей гонять как сумасшедший. пытаться участвовать в каких либо гонках.и просто нормально ухаживать за техникой.то китай имеет право на жизнь..и тут встает главный фактор- цена...мой мот за 70 не требовал никаких вложений..а в джебеля не поездив даже толком уже за зиму всунул 10 тыщ.чтоб к сезону было все ок..так он .сука куплен за 175(и это еще не очень дорого)
не знаю... спорить не буду ..значит мне попался нормальный китаец( хотя мой мотик собирали еще в китае(14 год) все доки с таможни есть(щас собирают где то под москвой) спицы- протянул все раза по 2 и все... перестали отпускаться(хотя по лежакам на весь газ лупасил) цепь- родная отходила 4 тыщ. заменил в виду перехода на тяговые звезды.(отдал новому хозяину так как можно еще поездить было) бак был на 14 литров на моем ттр250р.. кстати на таком же моте парень сьездил на памир и обратно благополучно..а это уже заявка на прочность..по проводке косяков не видел поскольку подключал прикуриватель... я вешу немного за 100 и умудрялся прыгать(но очень не высоко и далеко) так что рама выдерживает...х.з. в инете много разного про них...может у меня был путевый???
*_Вот и я думаю купить ли себе такой мотоцикл? или же купить новый китайский, или заказать с аукциона такой же джебель за 150.000 руб вот и весь бюджет._*
начнем с того что за 150 будет максимум 200ка...это раз или мотик в ужасном состоянии это два...(если вы думаете что свалки.отстойники японии бездонны-вы сильно ошибаетесь)....купить китайца????ну в принципе хорошая мысль...но только если не дорогого....для того чтоб попробовать этот класс мотиков и если не понравится-чтоб не очень жалко потраченных денег....если же бюджет покупки около 200тыров. то тут выбор не большой-японец(ну мотик выбирать можно по принципу-нравится не нравиться)хорошие.ХОРОШИЕ китайцы стоят от 250+(ну или около того)..б.у. китайский -в этой категории- лотерея(скорее всего из мотика выжали все и скидывают перед "грандиозным"ремонтом...(еще раз скажу-заппас прочности японца силино больше чем любого китайца(ну или цена у них была бы(на новые)-примерно одинакова))....
@@pronmax рассматриваю motoland xt 250 st за 142.чем он мне нравится что он один из самых высоких эндуро Китай в этом диапазоне цен. А из японских нравится джебель, только он для меня думаю будет низковат, также ямаха тт250р, хонда хр250. Если возьму китайца будет плюс то что на него будет гарантия и есть кого спросить. А вот если японца с аукциона заказать, то там уже спрашивать только с себя.
@@user-well86 если нравится-бери...гарантия???? ну наверное да.хотя могут и отказать(скажут-упал и это не гарантийный случай...)хотя на моем последнем ролике про обгонку- это конечно пригодилось бы...что касается джебеля или ямахи- ту ты не прав....они очнь высокие(выше китайцев)на сузуки есть в прогрессии отверстие для занижения да и перья можно туда сюда в траверсах...китаец кажется выше из за более широкого седла но!!!! по прошествии небольшого времени пружина просядет(а она просядет) и высота будет меньше...что 100 процентов верно так седло на китайцах (ирбис ттр250 р..мотоленд который на него похож и т.д. )удобней... кстати с аукциона меньше чем 200 плюс ниче ты не закажеш(я пытался...)только хлам или 230-270 тыров готовь...кстати расходники и масла там тоже менять придется...
какой? джебелевский? плохая затея ибо он чертовски дорог(как контрактный) да и разорвет дешевую раму.а если пробовать ставить в раму дорогого китайца- то китай мотор дешевле (причем новый)
Моё мнение такое, если в планах покатушки на 200-300 км и более , бесспорно японца ! Но я например взял китайский kayo t2 , как мотоцикл выходного дня и мне хватает. Пробег в среднем 80 км. Накатал около 5 тыс.
@@user-xf5rm7qf4y вот теперь понял...ну... хонда есть хонда...еще у кавы есть облегченный поиск нейтрали...(вещ классная).. суза конечно не айс..но ....!!!!хоть нейтралка и не очень... за то передачи включаются четко и и фиксируются железобетонно...просто это шумней чем на хонде и ход рычага может немного больше...
@@user-xf5rm7qf4y нет..я масло заменил 100 км как...залил мотюль 7100 10 w60 красный с характерным запахом... короче более мотоциклетное еще поискать надо...нейтраль ловлю...да...но суза есть суза ..по кпп это ижак...
Чувак пошли все на! Показал пусть смотрят, это твоё мнение! Остальное это их проблемы умничать у Вас в России любят солидарности мало совсем, можно сказать нет совсем. Я считаю, ты все правильно сказал! Я тоже в данный момент озадачен покупать ли джебель, так как китаец у меня есть ренджер рейсер gy 8 300кубиков так он деревянный, поэтому смотрю такой джебель что бы помягче был! А всякая срань сейчас будет за слова цепляться)) Спасибо за видео!
ДА...ТЫ АПСОЛЮТНО ПРАВ....с наступлением сезона отпотевания прекратились....и не беспокоят..а сальники лежат в коробочке про запас...ну или отдам новому владельцу бонусом...
вот так и можно...надо дать людям инфу. что они получат переплатив 2-3 цены.....стоит оно того или нет....(если денег полно- стоит...а если нет и хватает едва едва(на простенький мот) .то луче китайчик)
@@pronmax ты сам плачешся денег нет,и хочешь 2 т. Он тебя разорит 2 т я тебе отвечаю. Расход большой.резина улетает как мароженное Поршня меняешь как носки И оч часто летит коленвал. Норм 2 т стоит дорого.чтоб колено было живое. Я сам хочу 2т полу эндуро.с фарой и т д. Нашел вариант просто шикарный. Пробега смехх. Щас если Серов 225 продам куплю его. Ты прав.охото веселее мотоцикл. Сам езжу на японце год.+ Есть китаец. Понял что хочу 2 т. Но не более 200 ккбов. Легкий и в меру мощный. Дурь мощная мне не нужна.рнзину сьест.и рпзмотает самого пришибет🤣
Не мужик, это утилитарник, такой круизёр в мире мотоцикла, тут комфорт на первом месте. Эндурик это немного другое, насколько мне известно, если брать соревнования по эндуро, то там выступают восновном 2т мотоциклы, как ни странно, это что касаемо соревновательного духа и борьбы за места, именно потому что они одноместки и полегче будут. А это классный мотик даже для двоих, в общем то который и способен на многое, многое зависит лишь от резины и качества райдера да и желания в целом😅 он реально вывозит и двоих 😅 но и весит соответственно
Старый мотоцикл, какой бы он не был хороший и надежный, это старый мотоцикл. Бывают исключения, очень редкие, когда мало ездили и качественно обслуживали, меняли старые резинки на оригигал. Обычно все иначе, эксплуатировали как попало, экономили на ремонте, ставили китайские запчасти, колхозили и т.д.
@@pronmax Не обижайся на нас, но это правда, всех нас бывалых эндуристов, реально зацепили твои претензии к максималке эндурика... Это ты напрасно упомянул в ролике, ошибку допустил, теперь спустя большое время, оборачиваясь назад и сам это понимаешь, но приходится выслушивать недоумения комментаторов... Мой Ямаха ТТР 250 ОЕ вообще на муссах и на звёздах 13/52... Асфальт ему теперь в принципе противопоказан, как таковой, не говоря о максималке... Но в горах это что-то!!!
Эндурик не обязан ехать по асфальту более 120-ти км/ч, для этого есть прицепы и т. д. Его стихия бездорожье! Конечно каждый затачивает свой мот конкретно под свои нужды...
У меня тоже китаец Senke 250 gy за владения 2 года вложил 8000 тыс! лучше брать конечно же брать японца! Там все намного лучше сделано! Надежно да и продумано! так что если бюджет есть можно взять хорошего японца или если не хочешь ездить по грязи а так по асфальту и лесным тропинкам то не вижу смысла покупать японца! Удачи хороший обзор
Автор конечно молодец, но хочется ему всë-таки сказать за что он отдал 100к). 1) Культура производства( качество, выше головы на 3 2 ) Ресурс( Джебель без капиталки 100000 едет без проблем, за 100к кончится примерно 3 китайца) 3) Подвеска,Запас хода, фара, широкое седло. Это очень удобно и альтернатив нет. Так много ли переплата в 100к учитывая всё плюсы? Думаю вообще нет.
Да у этих мотоциклов в цилиндрах применяется некасиловое покрытие что есть плюс и минус одна временно при бережном уходе он прослужит довольно долго я думаю 100000 км может прожить но если на нем будут задиры а это возможно от перегрева случиться то всё пипец будет жрать масло но вроде как научились восстанавливать покрытие в России.
Салют, мот купил в начале сезона. Поменял расходники и в бой. Тюнинга не делал но буду менять звёзды чтоб было больше тяги. Весь сезон эксплуатация бодрая без ремонта (штурм холмов, болото, неделя в горах). Мот оч радует, любит средние- высокие обороты ( как мне показалось), тошнит тоже хорошо. Двиг после сезона без лишних звуков . Вспомнил сцепу поменял , тормозные не трогал . Как то так .
@@pronmax Ты прав. Сам то ты считаешь себя специалистом в сфере гаражно-дворового сленга. У тебя поэтому и негатива много на канале, что повествование твоё вряд ли можно назвать русским языком.
@@mostross1791 да говорить можно как угодно.у всех свой сленг и т.д. но вот если ты пытаешься грубить.язвить.хамить(без причины) то делай это хотя бы грамотно...а лучше вообще подумай прежде чем комментировать...ведь по факту я тебе ничегошеньки не сделал плохого.
@@pronmax Ну вот ты и обиделся. Дорогой друг, будь внимателен при акцентировании чужих ошибок, надо не допускать такие же самому. Ты мне сделал замечание на слово "ехать", это действительно ошибка, я признаю её. Желаешь ли ты, чтобы я разобрал пару твоих видео на правильность и грамотность речи твоей?
@@mostross1791 дорогой "друг" я не на кого не обижаюсь .меня иногда просто бесят люди.которые без обоснований переходят на личности( машешь руками или пишут-а что ты хотел...и т.д.) ребята.я с вами водку не пил и хлеба не ел.чтоб вы мне тыкали.подьебывали и тому подобное...не нравится видос- дизлайк и комментарий с указанием причины...нет этого???? идите на х...й..это вы пришли на МОЙ канал.а не я к вам....и заметьте- я стараюсь никого не оскорблять.обсуждать и т.д. (первым)
А что вы хотели, расходники есть расходники- колодки, масло, фильтра, резинки сальники всё подразумевает собой, когда мот взят с рук. 120 км/ ч вообще считай смерть на колёсах. Куда больше то. Этож не автомобиль 😅 для 250 кубов вполне бодро
@@pronmax Ясно спасибо. Тоже сейчас стою перед выбором или новый на 1600 дол китаец лифан 200. или баджадж пульсар 200 или что то японское сузуки дебель или 400 хонду какую небудь. навыков ремонта нету. вот и думаю что брать. хочу для дальняка. на море поехать. в хорватию тоже планирую. и не могу понять что брать. мне кажется китайца 200 кубов на трассе будет маловато. а может и нет. не пробовал.
есть товарищи которые на ирбисе путешествовали на памир... по опыту владения китайцем скажу- мот не плох..но для мелких покатух...а главное он не плох за 100 тыщ новый!!!!! дороже уже япония...и только она....я конечно ожидал немного большего от своего джебеля..но по сравнению с китайцем и той разницы с лихвой...ремонт нужен любой технике..и тут важнее не ошибиться с выбором...
@@alexkols448 да нет...с паралоном все ок...(когда нашивали полоски видел-щупал) это конструктивная особенность самого седла...ну или моей жопы....на китаезе сиделка шире-жопе удобней .отсюда и вывод.....
да нет конечно....смысл в том что крейсер у джебеля 90- 100 км ч...максималка может и 120 и 130 если поменять передаточное число...но тогда проигрыш в тяге....я к тому что почти так же по трассе может и китай ...разница в цене!!!!!!!! а берет джебель подвеской.да и мощность конечно не сравнить с дешевым китаем...но ценааа!!!!!!видос я снял для тех кто стоит перед выбором моцика....если просто "за пивом. по за речкой" - не берите дорогие мотики...для остального уже да....
@@pronmax Мысль сама по себе очень правильная по поводу выбора между китаем и японией, бесят 90% навязывающих японию для дачно проселочных перемещений вне использования кроссовых трасс
@@pronmax вы покупаете мот того же класса и удивляетесь,что максималка такая же? А если бы это было с дорожниками,то негодовали,что в грязи не едет? А цену вы переплачиваете за надёжность,качество и технические показатели
@@user-md3mn8cs9l ВОТ правильно-тех.показатели....а они на голову выше чем у китайца. цена выше намного...подвески очень радуют.есть возможность попрыгать(чутка)....но не настолько чтоб усраться от восторга учитывая разницу в цене......тем более что китай подтягивает уровень своих мотиков все выше и выше....(но буду честен...на китай больше не хочется садиться)
@@pronmax у самого китаец,знаю о чем говорим😁. Если на китайце чутка так прыгать как на японце,то надолго его не хватит,но если кататься- едет и это достаточно,то проблем много не доставит.
не.. не совсем...сзади стоят 2 3004 и 1 204(по моему) короче русские такие есть...а с переди..стоят 103 ...или по японски 3003 у меня видос есть про подшипник с сзади....
с переди я спецом гуглил- маркировка 80103-закрытый шайбами из метала....60103-метал тока с 1 стороны..50103- ваще открытый....это перед....есть и закрытый резиновым кольцом....х.з.как правильно ....цена 90 р штучка... у нас в тракторном магазе...
Это не обзор, это впечатление твоё. Карбюратор твой для низов, а на вакумниках уже на верхах!Владею своим 3 сезон -камеру только пробил и масло с фильтрами меняю! Из грязи не вылазию:)Просто тебе не повезло , взял мот наверное с пробегом за 24 т.к
что касается карбюра- поясню то. что выяснил на форуме джебель клуба- у меня карб с ускорительным насосом...дифузор 28...с этим карбом мотор любит обороты и чутка тупит на низах... с вакумом (30 дифузор) японцы улучшили низы но в ущерб отзывчивости .мотор стал мягче но чутка задумчивей.... повезло не повезло это все относительно... я просто думал что он будет злее...а он (мотоцикл )добрый к водиле... состояние как на видосе...я обьездил кучу мест в поисках и этот мот реально лучшее что было на момент поиска...(да . менеджер из аукционной конторы сказал - меньше 200 к. ищи в россии в японии будет либо дороже- либо тоже самое...)и это я считаю обзором ну пусть впечатлением... я его никому не навязываю... просто хочу .чтоб люди осознанно подходили к выбору мотика...мне хотелос после китайца "отрыва жопы"но с птс!!!! но ничего... я не жалею в общем... щас поставлю звезды 52 на 13 и будет мне счастье....
😄😄😄ты шо, не, там же зависит в какой грунт он заежжал; как долго после этого грунта не мылся продолжая ехать, и был ли должным образом когда- либо обслужен суппорт 😄, грунт бывает, сухой. мокрый, так скажем, везде свой абразив и он делает своё дело
с чего такие выводы о моем кармане???я чую что ты очень не компетентен в вопросах содержания.... да.2т дорого поршень стоит и замена его чаще(кстати на джебеле поршень тоже подлежит замене и стоит ох и ах...)...но при моей эксплуотации 2т хватит тыщ на 15-20к.м (а это 2-3 сезона без вынимачки) а на джебеле..есть еще и цепь грм(не дешевая) распредвалы с регулировкой клапанов шайбами...натяжитель цепи(тоже знаеш не 3 копейки)остальное у них общие расходники....да и не суди людей на тему кто сколько может.у всех разные тараканы в голове..у меня например комп стоит больше чем мотик.....а машина вафля....
во...хоть немного позитива...в том и фишка что как ты сказал -не получается...либо китай 15-17 лошадок за 100 тыров...либо некрояп за 200...ну а китай за 250 я считаю что это уже садо-мазо.....
скажу по другому- если ты хочеш пулять на нем- посмотри в сторону 2т...если просто кататься по за речкой -возьми китайца(100 тыр максимум) но если хочеш попрыгать.погонять в грязи ..да еще куданить далеко смотаться...- бери..аппарат имеет резвый.но не взрывной мотор и чудные подвески(китай курит)....
я делал видос про китайцев...там я четко сказал - "гавно! и спорт не для них....я имел ввиду 2т японцев( яма ланза...кава кдх 250. хонда срм или суза рмх 250) выбор упирался в то.. что было в радиусе досягаемости.....ибо поездил и насмотрелся " убитого хлама" про аукционы я написал.... бюджет поболе надо...хотя... смотрел я ланзу 230...чет не зашла она мне... раздолбанная была..да и продавец чет то напрягал....а мой джебель в огнях по тех состоянию...тока косяки по расходке... вот и взял.....
@@pronmax ru.aliexpress.com/item/Motorbike-Brake-Front-Pads-For-SUZUKI-RM-RMZ-DRZ-DR-125-250-350-400-450-650/32561952056.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7acc33edFd4cvM , вот этой же фирмы на али брал колодки в круг, (это передние на джебель). А еще могу подсказать где можно звезды заказать(на сколь хошь), диски. Не Китай.
Какого ты рыдаешь? Не хочешь тратиться, пешком ходи! Это все что для тебя траур-расходка, об этом, или не говорят и молча делают, или делают вывод при покупке надо оно или нет. На свежих мото, так же все надо делать, а тут моту лет то сколько, просто его слабенько обслуживали. Оййййй, вот за все про все 6т + регистрация+ страховка.... На лесике не нужна регистрация, страховка, но там диски колодки опять же беда для тебя.... Ходи пешком, заодно вес скинешь!
вот не буду удалят твой комент. а отвечу...ипало завали .троль без видосный и без фоточный.. заметил.что пишут такую уйню. как правило. "боты ютубные" не имеющие ничего....ни видосов .ни подписчиков и наверное....в жизни ниуя не имеющие.кроме унылой .тупой работы....вот вы и "скалите зубы" от зависти что ли???офнись.....сделай видосы-покажи как надо!!!а потом и рот разевай......
ПРЕТ...еще как прет...но это понимание приходит со временем...вот я откатал сезон на нем....да может в нем нет дури как в кросаче.и от китайца он не очень сильно убегает.но в нем начинаеш ценить комфорт и универсальность.....чего лишены и китайцы и кросачи
ахаха, купил эндуро 250, и жалуешься на максималку, ты нормальный? Так купил бы CB400SF за те же деньги и 200 максималка. Когда будет китаец 20 летний ездить, тогда и сравнишь китай и Японию. Нахрена ты мотюль 7100 льёшь? Лей автомобильное. Это давно доказано, а мной даже проверено, ничего не будет. Обслуживание 6 тысяч, всего? Ты не забывай, ты купил 20летний мотоцикл. Тебе должны были всё поменять? Ну есть такие наверное в продаже, в 2 раза дороже. Купи новый, если не хочешь вкладываться, только японский.
слышь....диванный эксперт....у меня такто и литровая хонда есть.так что я знаю о максималках......................это раз....два...какое масло хочу такое и лью....в плане было попробовать соревнования.ну а лить дешевую бурду- это ты в свой мотик лей.... ну и в третьих...наверно это как раз про таких как ты...купивших мотик.наваливающем на нем... .заправки аи 92 и дешевое масло.а потом в обьявлении пишет -мол нецелованная цаца все поменяно вложений 0...цена верх рынка...ты приезжаешь....а там .............................в общем не тебе меня учить.......
Зачем брал то? Видно что пожалел, там не то , там не как у китайца, там вздох, там выдох... Ведь никто не заставлял, да и приглядеться то можно было получше.....Не понимаю таких людей-возьмут и началось......там течет, фильтр 300руб, и тд..... Лучше продать и не переживать так................................
брал потому что без мотика "плохо"...взял этот насмотревшись видосов(нет..мот не плох...просто мне нужно было немного другое- рватель жопы...но...с птс...)попробовать просто негде...нету у нас в районе таких..либо спорты либо кросс...ну или не дорогие китайцы...китайца не хочу...был...а дорогого китайца-жаба душит... щас накупив цацек к нему.понимаю что и не прогадал совсем....уже почти нет живых таких..а если есть то ценник другой-250-300....так что....звезды мне в помощь по увеличению "злобы "на мотике...
Тут видимо так -дешевые расходники, мот -китаец,, и радоваться что все за копейки, ну а потом, чуть позже начинаешь оху..ать от ремонта и вкладывания бабла в это...... С японцем все по другому, есссно надо влаживаться после покупки и доводить под себя. Ну а рватель жопы- это не про джебель точно, если я правильно тебя понимаю..... Присмотрись тогда к 2х тактникам........ Я себе брал джебель с аукциона в япии, тоже менял звезды. Там были стоковые 14-42, для леса они не то.... Также ессссно поменял цепь(была уставшая и наполовину повылетали сальники), фильтра, масло, резину..... А как еще? Хоть и с аукц. а все таки б/у....... Без вложений- это брать новый, у оффициалов.Если конечно имеется бабло. А так да, попробуй довести под себя, звезды там и пр.... Кстати, на джебель клуб загляни, там много всего полезного. Там и звезды продают какие тебе надо( делают люди сами, качество-огонь, и диски тормозные), рубрика барахолка-сделано в россии.Ну а цепь, резину брал в Уссурийске, (через сайты ихние) для меня они ближе, и цены у них нормальные.
уже... на джебель клуб зарегался.. нашел магаз в находке...про звезды сам могу многих поучить( опыт есть -глянь видосик)...новый не варик- аналоги -550-700тыров(с з.п в 13тыров .........сам понимаеш..)так что это не ново.. просто доношу до людей более реальную инфу по моту .а не только хвалебные дефирамбы
@@pronmax Дак я про звезды и говорю что не ориги. 2300 за две, какого надо размера, в принципе норм. Дох-я форумчан катает на них, качество наезжено уже....Не 3 же рубля за одну с али..... Ну а хвалебные дифирамбы от некоторых........может он им нравится для ихних целей и манеры вождения? Ну а этой ситуации как у тебя-называется "не зашло". Продавай его, покупай 2х тактник (новый) китай и делай его под себя, под свою езду. Просто ошибся мотом. Имхо. Удачи.
слышь утырок...знать максималку это безопасность при обгоне...да и мотик этот -турист тоже.так что езда по асфальту априори важна ...эксперт мля диванный...
вот мне интересно...почему все кто комментирует негативно ничем не отличились сами???? слыш егор ...выложи хоть что то. что говорило бы о твоей компетенции в мотоциклах...ты хоть знаешь цену вопроса на те самые колодки цепи и звезды???? я те скажу что ты БАРАН комплект звезды цепь потянет на 8-9 тыщ.рублей колодки еще 1500...эти затраты должны или засчитываться при покупке(торг) либо закладываться в бюджет...а на счет сезона....ты дуримар если эти вещи упыхивать за сезон значит иметь бешенный пробег или адскую эксплуотацию..в любом случае это означает что у человека нет проблем с деньгами а.если нет проблем с деньгами нах...тогда покупать некрояпа?????
ааа так это скутерец... ...там похоже на то.что он имеет за рекламу мотиков...но и потом...это 163 тыщи за мотик без птс. и с воздушником на 20 лошадей....мотик может и не плох но не за эти деньги(по любому джебель лучше там разница фигня уже) а этот мотик(авантис) обхаян очень сильно
только дурак не считает деньги(у него фантики в цене)...почему я всем обьясняю смысл видоса.неужели трудно посмотреть другие или почитать мои коменты - китай новый!!! вложений- только уход за техникой . японец. за вдвое большие деньги - старый и вложений много..а суть одна -для спорта не подходят ни тот ни тот......а кататься по за речкой "за пивом" можно на любом....
Автор как по мне ты жадноват, и многого хочешь от 20 летнего японца. Если денег нет - китай китай и еще раз китай. Уже 1000 раз сказано что некрояпонцы и австрийцы любят деньги и стоят дорого. но это уже другая кухня. Другое дело что покупая мот за 170 надо обращать внимания на проблемы и будующий головняк, мы взяли XRку 1997 за 135 в свое время, (продавали нам ее за 155) уже 4 года мот работает как часики при минимальных вложениях. (масло, резина). Хозяин - мой друг ни за какие бублики теперь на китай не сядет, говорит ощущения не те. Такого же мнения придерживаюсь и я, покатавшись на кроссовом КТМ 450ке. Так что игра стоит свеч, вопрос есть ли деньги. Желаю долгой и позитивной эксплуатации. Джебель очень достойный старичок, достойный вложений и внимания!
@@pronmax ,та же фигня) просто государство нас по полной зажало и все из нас высасывает( в европе и америке у народа нет проблем купить себе технику(( а мы еще как то умудряемся себе что то покупать, сетуя на то что это хлам и приходиться в него вваливать бабки.
Плюс ещё бензин подливать постоянно
привет коллега. Я тоже купил себе дюбеля осенью 2008гв( из самых последних) Я у него 3-й в россии,пробег 38ткм. Брал за 195тр. Мот был в отличном техническом состоянии и на ходу,однако я реально понимаю,что резинкам и сальникам за 11 лет трындец. Поэтому раскурочил я его по болтам,заменил ВСЕ сальники,цепь грм,приводную цепь ДИД,звезды,задний диск тормозной,акб,подшипник на прогресссии один полностью заржавел,полностью перебрал вилку с заменой всех направляющих и сальников,перебрал всю проводку и починил......проще сказать что я не сделал-раму не покрасил)))Даже шайбочки на штуцерах масляной и тормозной магистрали медные заменил новыми,т.к. откручивал,по мотору направляющие клапанов,маслосьемные,все прокладки,восстановили мне хон,хотя можно было и пару царапок этих оставить,но раз уж полезли,кольца,приводную звезду грм,направляющие,троса все......короче я к чему,вбросить можно и 100тр было бы желание,а можно и так кататься,на авось. У меня было время,деньги,ИНТЕРЕС,но теперь я полностью уверен,что мой мот еще 40т км не попросит ни рубля и уверен в нем. За одно и подучил матчасть. На джебель клубе есть мой отчет,называется Просто ДжебЭль
ок посмотрю обязательно....
@@pronmax привет, передачи некороткие у такого моца ? думаю о покупке мота, новичек еще сам, 185 рост, 90 вес. На некоторых моделях бывает короткие передачи , не очень хотелось ! Длиные передачи если неошибаюсь у хонды XR 250 BAJA ? . Думаю а вариантов - SUZUKI DJEBEL 250 XC , SUZUKI DRZ 400- S версия, что посоветовали, насчет передачь, короткие , длиные ?какие моделя ? . в европе по трудене с хондаи бахои, наидти такую, и есть еще одна хонда с 2012 года выпускалась.
Honda CRF 250 L. , может вариант неплохои, ресурс двигателя только под вопросом, как и автомобили , качество падает и мотоциклов с годами
Хороший обзор и интересный. Много негатива в ответах мне не понятны, человек поделился своим мнением, своим! Я много чего подчерпнул из сказанного. Китай МОТО не фонтан, но не от хорошей жизни их люди покупают! Мой Лифан подарил мне два сезона эмоций на всю жизнь и за это я буду ему благодарен. Я понял какая мне нужна подвеска, рама, шины, цепь и т.д. Не стоит забывать если мы начнем искать эндурик Китай с ПТС то выбор будет скуден. Вообщем куплю мечту Джебель и жизнь раскрасится новыми красками. Давайте жить дружно и уважать друг друга, а особенно своих мотобратьев.
100 процентов... многие судят только по себе..я же попытался взглянуть со стороны тех .кто просто не может выложить 200 к.за мотик .а кататься оч.хочет...
@@pronmax к сожалению сейчас 200 за такой уже не кажется большой суммой.
@@manatin совершенно с вами согласен.... даляр и евро делают свое дело..........да здраствует обнуленыш....
Просто человеку мот не зашёл. Купи такой в который не жалко вложить. Это для души. )и кайфуй.
Приятный , толковый обзор, главное индивидуальный и отличный от других
спасибо
Всё что перечислил по вложениям всё расходники
Спасибо за душевный откровенный обзор, помогло!
спасибо
А где вы ветровик купили?
Пожалуйста подскажи, как обстоят дела с динамикой в сравнении с китайцем. Просто стоит выбор между kayo t2 и джебелем 250. Разница в лошадиных силах просто огромна (16,5 против 30).
тут не все так просто.....если есть возможность- однозначно сузуки....вы получите очень надежный мотик.с великолепными подвесками.на котором можно хоть в крым.хоть на соревнования....кайо....ну тоже не плохо.если будете брать в районе 100 тыщ за новый...отдавать 140тыров за т2(настоящий )или 150 за т4- считаю не обоснованной тратой денег...маленький бак.никакие (по сравнению с джебелем )подвески.плюс очень сильное падение цены на б.у. по динамике........................ну джебель уедет от кайо легко по асфальту.а вот по лесу....уже от пилота будет зависеть.....идеальный вариант-прокатится на обоих мотах и понять что ближе.....(качество джебеля или цена кайо....)да...не путайте джебель250 и 200-эт разные мотики...(кстати...кайо-однозначно мотик для 1 го...не обольщайтесь наличием подножек....на джебеле.если вы не великан.в двоем (с девушкой например)-легко....
Очень хороший обзор, информативный. И сравнил с Китайцем, и цены рассказал, и плюсы, минусы. Так держать 👍👍👍
спасибо
Подскажите пожалуйста джэбель подойдёт для езды по лесу за грибами, либо на охоту, где-то грязь где-то болотинка, как думаете?
а он для этого и создан...только штатную звездочку надо поменять на 13 зубую (если предыдущий хозяин этого не сделал)
@@pronmax спасибо огромное, теперь нет сомнений.
А сколько по времени можно ездить чтобы не перегреть двигатель?
У меня примерно такая же история пересел с Ирбиса XR 250 на Kawasaki Klx 250. Однозначно подвеска, двигун и качество материалов лучше, но про Ирбис ничё плохого сказать немогу хороший мотик не подводил, вложений не требовал 👍😎
Честный обзор👍
спасибо
А масло вместо Мотюль не пойдет Лукойл и почаще менять или здесь особый двигатель?
Подойдет . Сам залил в такой же . Тока менять нужно почаще чем "мотыль" .
Автор, подскажите, а на нем пару мужиков смогут поместиться? Задача мне с сыном до речки по тропинкам добираться. Без говен.
я довозил приятеля .такой же комплекции как и я....скажу честно- очень не удобно.и места под рюкзак нет...максимум это миниатюрная девушка и то. не для рыбалки.а так.............на природу глянуть.
Пф, у меня друг в б/у китайца за зиму всунул 10т.руб. А он продолжает сыпаться. Так что вложения это не показатель и зависит от многих факторов.
По сути копеечные вложения. Я думал тормозной диск скажет 20тр как на дорожниками,гофра 4-5. Этих вложений хватит на ого-го.
Классный у тебя Джебель, брат 💪
СПАСИБО.
Привет! Что сейчас с мотоциклом? Не продал? Что ещё по вложениям было?
продан...узаю почти такойже др 250...
@@pronmax по чëм купил?
@@pronmaxа в чем смысл замены был?
Сейчас во Владе на Фарпосте,, сайт такой, по 220 т.р стоят без пробега по РФ. Я за 200 по осени взял др без пробега. Но учтите барыги люто сматывают пробег. Так как Сузуки дальниковые катают по трассе без потёртостей и выглядят отлично поэтому скручивают безбожно-а чё вид хороший. Надо брать с аукционным листом, там японский пробег указан. Если надо могу посмотреть и отправить .
Так и не понял:какое имеет отношение максимальная скорость мотоциклов и из стоимость? Тип мотов одинаковый,о какой скорости может быть речь,если они проходимцы? Купили бы CB400 или 600 за эти деньги и вжаривали по максимуму.
Да не в скорости дело...я по началу был слегка разочарован этим.что мотик который стоит под 200 едет ( не пднимает колесо с газа и т.п.)так же как мотик за 100...но потом влюбился в подвески и надежность...
Ещё лучше китайская Подвеска работает когда моц просто в гараже стоит
Для таких эндуро крейсерская скорость 80-90, эта тебе не спорт байк : )
да где же вы беретесь. такие все знающие????обзывают.коментируют бредом .а у самих на страничке нет ни у я...
@@pronmax 250 кубов не валят 200 км/ч, обидно :-(
валят...но это совсем другие мотики..обычному человеку.да и на обычной дороге без надобности...
@@pronmax у меня Джебель 250, и я полностью согласен с человеком выше, нах не надо максималка, ты просто либо по дорогам ездишь как валли, либо я не пойму зачем тебе в лесу выше 100? в лесу 60 то валишь кирпичи сами вываливаются
@@pronmax хотя сорян, заметил что у тебя ветровик стоит, зеркала, багажник, ты просто по лесу не ездишь, совет тебе, сними все что можешь сломать и выезжай в горы
Какой расход топлива на моте??? И на каких звездах (их количество имел ввиду-перед и зад)???
13-47....расход.............ну если спокойно то 3.5литра.....ну а на покатухах до 5...(я дядька тяжелый)
@@pronmax Какой Ваш вес? У меня 85 кг.
Возможно ли установка на него скоростных звезд? ... к примеру ведущая на 16 а ведомая на 40 зубьев? И если возможно на сколько зубьев в идеале на него станут на ведущую и ведомую звезды? Обьясняю почему такая конфигурация звезд для меня была бы в идеале: ... - для меня в идеале нужен очень надежный эндуро-городской мот типа"городской мот с эндуро пакетом для плохих дорог" , чтобы для межгорода по трассе и по городу, сьездить на рыбалку, без заявок на мега тяжелые кросстрассы, или для очень требовательного спортускорения, а просто снизить обороты двигателя на крейсерской скорости - для меня эта крейсерская скорость была бы в идеале - 100, 110-120 км/ч. И каков расход топлива будет с выше перечисленными доработками???
@@user-uc6pq4dl5z простите что позно отвечаю..но..для крейсерской скорости 100+...приглядись к другим мотикам....например кавасаки анхело 250...2 цилиндра .35 сил...для города намного удобней...
А так, по существу, рассказал, четко
У меня такой же, офигенный мот. Брал с аукциона за 113000рублей+ растаможка(500 $). Ребята, он того стоит, реально. А сидушка реально жестковата.
сетка на седло решает. Гораздо мягче и летом не так жарко.
Где найти такие цены на мот, я такой 250 xc видел с ценником 245 т.р. !
Где именно брал ? Возможно поподробнее в инсте или ВК написать ?
@@top0001000 что за сетка?
Называется 3д чехол сетка на мотосидение.
А не подскажете ли где можно заказать такой обтекатель над спидометром?
смотрите каталоги givi...mra...piuge
@@pronmax спасибо!
@@user-zi5kh3gf1x ну или али экспресс...там будет дешевле но хуже...
По цене, ваще нормально расходники.
А ещё на китайчонке (лично у меня) боковые откидные богажники, и вместе взятой багажной системой можно увезти кучу коробок и прочего. а на этих ничего. только пакетик примотать небольшой.
для всяких коробок у меня есть машина.если в нее не влезет есть прицеп к ней..а если и этого мало-у друга камаз с прицепом...................
хороший мото. японец. лучше чем китай. но запчасти как? подароже будут?
в разы....но!!! купил-поставил-забыл.....
@@pronmax отличный выбор.
Про слабые спицы, колёсные диски, подшипники, проводку это отдельный разговор. Китайские мотоциклы ещё большего внимания требуют, так как при небрежном отношении или полноценной стабильной эксплуатации
Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет... Молодец.
спасибо..буду стараться...щас начнется сезон - буду пытаться делать сравнения с китаем в живую...
@@pronmax У нас, на Сахалине дифицит на китай. Я не хвастаюсь. Сам увлекаюсь давно мототехникой. Плохо когда люди гадят обзоры. Много было мтототехники, последние пять чистый кросс и скажу, эндурить на crf 450 r тоже можно. Дерзай. Делай обзоры. Удачи.
спасибо...буду...удачи..
Ты сейчас описал один поход в бар (6 тысяч).
ты слабо знаешь цены... 12 тыщ расходка без масла вышла... но а если ты ходишь в бар за 1 раз на столько .то купи новый ктм и не смотри подобные видосы...
@@pronmax У него только 6т на бар и есть
@@Badabum66666 точно..............а понтов................
Да, японский мотоцикл дорог в обслуживание. Был Бандит 250, сейчас 600ка, первое время глаза на лоб лезли от цен, сейчас уже привык) Тоже хочу второй что то из эндуро, ведь пошёл учится из-за этого. DRZ 400 смотрел, цена под 400, а вот Djebel очень даже хорош для не больших покатушек в лесок) Спасибо за обзор.
я бы сказал .что джебель лучшее что можно придумать для лесных покатух....но он тоже дорог...
Купи BMW и ты поймёшь, что джебель вообще денег не требует))
@@denizdudu о, моему комменту уже 3 года) у меня кже как 3 года китай-эндуро, нравится, капец) эмоции, не жалко, запчасти копейки. В данных реалиях это лучший выбор, я думаю... брал новым. У друга BMW 1000 RR, заказали в январе цепь грм и башмаки, до сих пор идут... поэтому в курсе.
@@77Gankster На мой BMW K1200R я покупал комплект ГРМ в наличии в Москве за 15 тыс. Комплект сцепления тоже в наличии был 18 тыс. Ценник конский, но как иначе. Это же премиум бренд. Так и долно быть.
По поводу эндуро я на распутье. Или новый (2годовалый)китаец или 20 летний японец. Новый мот радует глаз. А на ржавый мопед прошлого века денег жалко тратить будет. А ценник при покупке одинаковый.
@@denizdudu вот и у меня стоял выбор... в итоге взял новый Кит, не жалею. Его не жалко, запчасти не дорогие. На Японца только молиться теперь, т.к. жалко уронить и тд, а эндуро это всегда где-то заденешь, царапнешь и все такое.
Бля езжу на cbr600rr ну максимум 140 иногда под хвост даю 200.. Но чаще ловлю себя на том, что еду именно 120. Нахуя тебе на "дебиле" нестись больше 120??? Объясни мне недалекому.
да смысл не в том что на эндуре 120 летать ...(хотя иногда...можно)а смысл в том что китайчик за 70 едет- ну лишь чутка хуже чем этот за 180 разницу в цене ловиш???
@@pronmax ловлю. Но ты много на китайцах ездил? Кроме своего. Пластилиновые рамы, хлипкие цепи, обода спицы тросики. Сраный ломучий пластик ржавеющие хромированные железки, болты... Список бесконечно можно продолжать!! А эта замечательная проводка и свет...короткие замыкания и прочее. Я сейчас про дешёвый Китай. Тот что дорогой ты сказал.. Тыщ 300 ценник или близкий. Радуйся что купил неубиваемого другана в лице джебеля. На них на Камчатку ездят и обратно и ни одной поломки. Единственное слабое место это генератор. А бак в 17л не сказал, а это плюс невъебенный.
@@pronmax а на Китае за 70тыщ я только в соседнюю деревню к девке на потрахаться могу сесть поехать... Не более. Говно есть говно и цена это характеризует как нельзя лучше
в корне не согласен... (70 тыров за б.у .аппарат)нужно понять назначение мотика и тогда все станет на свои места...я перерос китайца.плюс были кое какие деньжата.из той техники которая была в радиусе 300 км джебель был лучшим.хотя я очень хотел и хочу 2т...но с птс...про назначение я те так скажу.если у человека нет мыслей гонять как сумасшедший. пытаться участвовать в каких либо гонках.и просто нормально ухаживать за техникой.то китай имеет право на жизнь..и тут встает главный фактор- цена...мой мот за 70 не требовал никаких вложений..а в джебеля не поездив даже толком уже за зиму всунул 10 тыщ.чтоб к сезону было все ок..так он .сука куплен за 175(и это еще не очень дорого)
не знаю... спорить не буду ..значит мне попался нормальный китаец( хотя мой мотик собирали еще в китае(14 год) все доки с таможни есть(щас собирают где то под москвой) спицы- протянул все раза по 2 и все... перестали отпускаться(хотя по лежакам на весь газ лупасил) цепь- родная отходила 4 тыщ. заменил в виду перехода на тяговые звезды.(отдал новому хозяину так как можно еще поездить было) бак был на 14 литров на моем ттр250р.. кстати на таком же моте парень сьездил на памир и обратно благополучно..а это уже заявка на прочность..по проводке косяков не видел поскольку подключал прикуриватель... я вешу немного за 100 и умудрялся прыгать(но очень не высоко и далеко) так что рама выдерживает...х.з. в инете много разного про них...может у меня был путевый???
*_Вот и я думаю купить ли себе такой мотоцикл? или же купить новый китайский, или заказать с аукциона такой же джебель за 150.000 руб вот и весь бюджет._*
начнем с того что за 150 будет максимум 200ка...это раз или мотик в ужасном состоянии это два...(если вы думаете что свалки.отстойники японии бездонны-вы сильно ошибаетесь)....купить китайца????ну в принципе хорошая мысль...но только если не дорогого....для того чтоб попробовать этот класс мотиков и если не понравится-чтоб не очень жалко потраченных денег....если же бюджет покупки около 200тыров. то тут выбор не большой-японец(ну мотик выбирать можно по принципу-нравится не нравиться)хорошие.ХОРОШИЕ китайцы стоят от 250+(ну или около того)..б.у. китайский -в этой категории- лотерея(скорее всего из мотика выжали все и скидывают перед "грандиозным"ремонтом...(еще раз скажу-заппас прочности японца силино больше чем любого китайца(ну или цена у них была бы(на новые)-примерно одинакова))....
@@pronmax рассматриваю motoland xt 250 st за 142.чем он мне нравится что он один из самых высоких эндуро Китай в этом диапазоне цен.
А из японских нравится джебель, только он для меня думаю будет низковат, также ямаха тт250р, хонда хр250.
Если возьму китайца будет плюс то что на него будет гарантия и есть кого спросить. А вот если японца с аукциона заказать, то там уже спрашивать только с себя.
@@user-well86 если нравится-бери...гарантия???? ну наверное да.хотя могут и отказать(скажут-упал и это не гарантийный случай...)хотя на моем последнем ролике про обгонку- это конечно пригодилось бы...что касается джебеля или ямахи- ту ты не прав....они очнь высокие(выше китайцев)на сузуки есть в прогрессии отверстие для занижения да и перья можно туда сюда в траверсах...китаец кажется выше из за более широкого седла но!!!! по прошествии небольшого времени пружина просядет(а она просядет) и высота будет меньше...что 100 процентов верно так седло на китайцах (ирбис ттр250 р..мотоленд который на него похож и т.д. )удобней... кстати с аукциона меньше чем 200 плюс ниче ты не закажеш(я пытался...)только хлам или 230-270 тыров готовь...кстати расходники и масла там тоже менять придется...
@@pronmax 200+тыс руб конечно многовато для меня. Как думаешь 200 тый джебель ниже джебеля 250?
@@user-well86 да и прилично...посмотри видео на канале "хитрый кот" он в живую их сравнивает
хороший обзор молодец , У меня такой же 2005 года катаюсь уже 2 года И никаких проблем хороший мотоцикл!!!
да мотик супер и нравится все больше и больше
Джебель лучший в своём классе!
СОВЕРШЕННО ВЕРНО...
Нет, лучший - Ямаха ттр 250 ОЕ и даже не думай спорить!!!
Привет мотор можно на китаец поставить.?
какой? джебелевский? плохая затея ибо он чертовски дорог(как контрактный) да и разорвет дешевую раму.а если пробовать ставить в раму дорогого китайца- то китай мотор дешевле (причем новый)
После Серов225 1993 года прокатился на Джебель 2007г мягкий, комфортно, мощный.... Но длинный и высокий
да...мотик большой...
Моё мнение такое, если в планах покатушки на 200-300 км и более , бесспорно японца ! Но я например взял китайский kayo t2 , как мотоцикл выходного дня и мне хватает. Пробег в среднем 80 км. Накатал около 5 тыс.
полностью согласен.
Мужик, эти мотики не предназначены для езды 120
Не в Мотолайфе взял ??
не знаю...брал с рук у человека.а вот где он брал не спрашивал как то.....
Да китайская рама как пластилин, рама на пару сезонов, а если ещё жёсткие покатушки то сразу к сварщику
Всем привет. Как каробка работает на этом аппарате? Спасибо.
не понял вопроса если честно.....коробка как коробка 1 в низ..остальные 5 вверх...нейтраль ловится не очень- сузука же....
@@pronmax чёткость переключения передач имел ввиду. На хондах вроде с этим порядок, так говорят. Но по комментарию понял, спасибо.)
@@user-xf5rm7qf4y вот теперь понял...ну... хонда есть хонда...еще у кавы есть облегченный поиск нейтрали...(вещ классная).. суза конечно не айс..но ....!!!!хоть нейтралка и не очень... за то передачи включаются четко и и фиксируются железобетонно...просто это шумней чем на хонде и ход рычага может немного больше...
@@pronmax слышал, что на сузе, если нетраль прячется то пора менять масло. Правда или нет, узнаю если найду себе подходящий аппарат.
@@user-xf5rm7qf4y нет..я масло заменил 100 км как...залил мотюль 7100 10 w60 красный с характерным запахом... короче более мотоциклетное еще поискать надо...нейтраль ловлю...да...но суза есть суза ..по кпп это ижак...
Вы бы ещё Альфу сравнили с джебелем- некорректно!
сравнивается не по мощности а в ценовом диапозоне.то.что щас рекламируется на каждом углу...люди-смотрите что вы можнте купить....типо...
Чувак пошли все на! Показал пусть смотрят, это твоё мнение! Остальное это их проблемы умничать у Вас в России любят солидарности мало совсем, можно сказать нет совсем. Я считаю, ты все правильно сказал! Я тоже в данный момент озадачен покупать ли джебель, так как китаец у меня есть ренджер рейсер gy 8 300кубиков так он деревянный, поэтому смотрю такой джебель что бы помягче был! А всякая срань сейчас будет за слова цепляться)) Спасибо за видео!
пожалста....мот отличный но для спокойных....
Эти сальники которые "подтекают" ещё касарей 20 пройдут.
ДА...ТЫ АПСОЛЮТНО ПРАВ....с наступлением сезона отпотевания прекратились....и не беспокоят..а сальники лежат в коробочке про запас...ну или отдам новому владельцу бонусом...
Как можно ровнять китайца с джебелем
вот так и можно...надо дать людям инфу. что они получат переплатив 2-3 цены.....стоит оно того или нет....(если денег полно- стоит...а если нет и хватает едва едва(на простенький мот) .то луче китайчик)
Блиин. Колодки вокруг. Тук-тук. Похоже Джебеля на выброс. Скажи куда выбросишь. :-)
Хороший обзор. Всё мечтаю приобрести такой аппарат, но пока денег свободных нет:)
я продаю.... немного разочаровался....мне хочется чтоб жопу рвало...чтоб руки отрывало...короче хочу 2 т
@@user-ej3rw2rh2z нет .не продал....сгоняю в крым на нем..а там может и опять выставлю....
давай видео про Крым
Тоже хочу по Крыму покататься
Думаю там Джебель будет в своей стихии
@@user-ej3rw2rh2z обязательно в планах очень много мест для посещения....
@@pronmax ты сам плачешся денег нет,и хочешь 2 т. Он тебя разорит 2 т я тебе отвечаю.
Расход большой.резина улетает как мароженное
Поршня меняешь как носки
И оч часто летит коленвал.
Норм 2 т стоит дорого.чтоб колено было живое.
Я сам хочу 2т полу эндуро.с фарой и т д.
Нашел вариант просто шикарный.
Пробега смехх.
Щас если Серов 225 продам куплю его.
Ты прав.охото веселее мотоцикл.
Сам езжу на японце год.+ Есть китаец.
Понял что хочу 2 т. Но не более 200 ккбов.
Легкий и в меру мощный.
Дурь мощная мне не нужна.рнзину сьест.и рпзмотает самого пришибет🤣
Хороший мот , сам в поиске эндуро чекушки..
да не плох..только спокойный он...не "рвет жопу"
Не мужик, это утилитарник, такой круизёр в мире мотоцикла, тут комфорт на первом месте. Эндурик это немного другое, насколько мне известно, если брать соревнования по эндуро, то там выступают восновном 2т мотоциклы, как ни странно, это что касаемо соревновательного духа и борьбы за места, именно потому что они одноместки и полегче будут. А это классный мотик даже для двоих, в общем то который и способен на многое, многое зависит лишь от резины и качества райдера да и желания в целом😅 он реально вывозит и двоих 😅 но и весит соответственно
Старый мотоцикл, какой бы он не был хороший и надежный, это старый мотоцикл. Бывают исключения, очень редкие, когда мало ездили и качественно обслуживали, меняли старые резинки на оригигал. Обычно все иначе, эксплуатировали как попало, экономили на ремонте, ставили китайские запчасти, колхозили и т.д.
Цена да!черт я смотрю в 2020 сколько же он сейчас стоит?
270-300+, смотрю на новый китай.
@@manatin Мать моя женщина!
Классное видео
спасибо
Чтоб валить больше 120 надо спорт брать, а этот аппарат для бездорожья
друг.слезай с дивана и покупай мотик....тогда поймеш.что я имел в виду.
@@pronmax с чего взял что я на диване, у меня есть эндурик) все я прекрасно понимаю)
@@pronmax Не обижайся на нас, но это правда, всех нас бывалых эндуристов, реально зацепили твои претензии к максималке эндурика... Это ты напрасно упомянул в ролике, ошибку допустил, теперь спустя большое время, оборачиваясь назад и сам это понимаешь, но приходится выслушивать недоумения комментаторов... Мой Ямаха ТТР 250 ОЕ вообще на муссах и на звёздах 13/52... Асфальт ему теперь в принципе противопоказан, как таковой, не говоря о максималке... Но в горах это что-то!!!
Эндурик не обязан ехать по асфальту более 120-ти км/ч, для этого есть прицепы и т. д. Его стихия бездорожье! Конечно каждый затачивает свой мот конкретно под свои нужды...
У меня тоже китаец Senke 250 gy за владения 2 года вложил 8000 тыс! лучше брать конечно же брать японца! Там все намного лучше сделано! Надежно да и продумано! так что если бюджет есть можно взять хорошего японца или если не хочешь ездить по грязи а так по асфальту и лесным тропинкам то не вижу смысла покупать японца! Удачи хороший обзор
вот то то и оно...есть денежка- лучше японец..нету- китаец....(но с ограничениями по юзанию)
Автор конечно молодец, но хочется ему всë-таки сказать за что он отдал 100к). 1) Культура производства( качество, выше головы на 3 2 ) Ресурс( Джебель без капиталки 100000 едет без проблем, за 100к кончится примерно 3 китайца)
3) Подвеска,Запас хода, фара, широкое седло. Это очень удобно и альтернатив нет.
Так много ли переплата в 100к учитывая всё плюсы? Думаю вообще нет.
совершенно верно..но пока все это поймешь...много "воды"утечет....
Надо по трассе 300 возьми хаябусу
Да у этих мотоциклов в цилиндрах применяется некасиловое покрытие что есть плюс и минус одна временно при бережном уходе он прослужит довольно долго я думаю 100000 км может прожить но если на нем будут задиры а это возможно от перегрева случиться то всё пипец будет жрать масло но вроде как научились восстанавливать покрытие в России.
Востановление это как лотерея...проще 30к и новый горшок.но я уже опробовал способ перехода на чугун гильзу и 300кубов...
салют , у меня такой же ))),хороших покатух
привет.... делись впечатлениями и улучшениями...
Салют, мот купил в начале сезона. Поменял расходники и в бой. Тюнинга не делал но буду менять звёзды чтоб было больше тяги. Весь сезон эксплуатация бодрая без ремонта (штурм холмов, болото, неделя в горах). Мот оч радует, любит средние- высокие обороты ( как мне показалось), тошнит тоже хорошо. Двиг после сезона без лишних звуков . Вспомнил сцепу поменял , тормозные не трогал . Как то так .
ЩА ДУМАЮ ЗАКАЗАТЬ ЗВЕЗДЫ 52 НА 14 чтоб тянул зверско...сцепа вроде поменяна ..но зима длинная сам посмотрю
Или не будет много ..., буду ставить 13 -48
посмотри мой видос про ирбис там я примерно пытаюсь обьяснить про звезды
Ужас, ты купил себе дырчик и по твоему она должен был ехать 200? А он же японский?!
ОНА ЕХАТЬ НЕ МОЖЕТ....учите русский язык коль хотите на нем комментировать
@@pronmax Ты прав. Сам то ты считаешь себя специалистом в сфере гаражно-дворового сленга. У тебя поэтому и негатива много на канале, что повествование твоё вряд ли можно назвать русским языком.
@@mostross1791 да говорить можно как угодно.у всех свой сленг и т.д. но вот если ты пытаешься грубить.язвить.хамить(без причины) то делай это хотя бы грамотно...а лучше вообще подумай прежде чем комментировать...ведь по факту я тебе ничегошеньки не сделал плохого.
@@pronmax Ну вот ты и обиделся. Дорогой друг, будь внимателен при акцентировании чужих ошибок, надо не допускать такие же самому. Ты мне сделал замечание на слово "ехать", это действительно ошибка, я признаю её. Желаешь ли ты, чтобы я разобрал пару твоих видео на правильность и грамотность речи твоей?
@@mostross1791 дорогой "друг" я не на кого не обижаюсь .меня иногда просто бесят люди.которые без обоснований переходят на личности( машешь руками или пишут-а что ты хотел...и т.д.) ребята.я с вами водку не пил и хлеба не ел.чтоб вы мне тыкали.подьебывали и тому подобное...не нравится видос- дизлайк и комментарий с указанием причины...нет этого???? идите на х...й..это вы пришли на МОЙ канал.а не я к вам....и заметьте- я стараюсь никого не оскорблять.обсуждать и т.д. (первым)
Дядь че ты причитаешь , хорошая техника ты сам сказал с Китаем не сравнить , хорошая проверенная техника
А что вы хотели, расходники есть расходники- колодки, масло, фильтра, резинки сальники всё подразумевает собой, когда мот взят с рук. 120 км/ ч вообще считай смерть на колёсах. Куда больше то. Этож не автомобиль 😅 для 250 кубов вполне бодро
Ох..этому видео 4 года...и на тот момент разница в цене между китайчиком и япом колосально( кстати всяких гр .авантусов не было и в помине)
@@pronmax сейчас положение не лучше, бро :)
Спасибо
пожалуйста.. скоро сниму видос на все ништяки для этого мота что я купил к сезону 2019 и их стоимость
@@pronmax Ясно спасибо. Тоже сейчас стою перед выбором или новый на 1600 дол китаец лифан 200. или баджадж пульсар 200 или что то японское сузуки дебель или 400 хонду какую небудь. навыков ремонта нету. вот и думаю что брать. хочу для дальняка. на море поехать. в хорватию тоже планирую. и не могу понять что брать. мне кажется китайца 200 кубов на трассе будет маловато. а может и нет. не пробовал.
И ваше видео мне помогло. я понял что сузуки наверно слабоват тоже. и рост у меня 186.
есть товарищи которые на ирбисе путешествовали на памир... по опыту владения китайцем скажу- мот не плох..но для мелких покатух...а главное он не плох за 100 тыщ новый!!!!! дороже уже япония...и только она....я конечно ожидал немного большего от своего джебеля..но по сравнению с китайцем и той разницы с лихвой...ремонт нужен любой технике..и тут важнее не ошибиться с выбором...
да.. от хр 400 хонда жопа не скажет спасибо на трассе
Чел мотику сколько лет? Сидуха жёстковатая? Сними дерматин и поменяй паралон! Ему лет 20 небось.)))
сидуха -да....но я не стал этого делать....я нашил сверху 3 перпендикулярные полоски из кожи.чтоб жопа не скольила...
@@pronmax Дак ты на видео сказал, по сравнению с Китайцем жёсткая. Я поэтому и написал что паролон пришёл в негодность.))
@@alexkols448 да нет...с паралоном все ок...(когда нашивали полоски видел-щупал) это конструктивная особенность самого седла...ну или моей жопы....на китаезе сиделка шире-жопе удобней .отсюда и вывод.....
@@alexkols448 х.з. но на китаезе сидуха лучше...(удобней)...но только для спокойной езды.
Чтоб вы понимали он не для трассе он для щенки по ямка по кочка поэтому он не едит 120
должен.............це дуалспорт...
Обзор хороший и сравнение с китаем, но не понятна вера в то что джебел обязан жать далеко за 120 км/ч .
да нет конечно....смысл в том что крейсер у джебеля 90- 100 км ч...максималка может и 120 и 130 если поменять передаточное число...но тогда проигрыш в тяге....я к тому что почти так же по трассе может и китай ...разница в цене!!!!!!!! а берет джебель подвеской.да и мощность конечно не сравнить с дешевым китаем...но ценааа!!!!!!видос я снял для тех кто стоит перед выбором моцика....если просто "за пивом. по за речкой" - не берите дорогие мотики...для остального уже да....
@@pronmax Мысль сама по себе очень правильная по поводу выбора между китаем и японией, бесят 90% навязывающих японию для дачно проселочных перемещений вне использования кроссовых трасс
@@pronmax вы покупаете мот того же класса и удивляетесь,что максималка такая же? А если бы это было с дорожниками,то негодовали,что в грязи не едет? А цену вы переплачиваете за надёжность,качество и технические показатели
@@user-md3mn8cs9l ВОТ правильно-тех.показатели....а они на голову выше чем у китайца. цена выше намного...подвески очень радуют.есть возможность попрыгать(чутка)....но не настолько чтоб усраться от восторга учитывая разницу в цене......тем более что китай подтягивает уровень своих мотиков все выше и выше....(но буду честен...на китай больше не хочется садиться)
@@pronmax у самого китаец,знаю о чем говорим😁. Если на китайце чутка так прыгать как на японце,то надолго его не хватит,но если кататься- едет и это достаточно,то проблем много не доставит.
У меня ямаха тдр 250 2т прет 170.50л.С. Валит,аки бешенный табурет
Што блядь?
подшипники поменял...спереди 3006 купил наш отечественный аналог по 90 р.штучка...а зад 3 подшипника один 204 и два 104 стоят 520 р за три....
не.. не совсем...сзади стоят 2 3004 и 1 204(по моему) короче русские такие есть...а с переди..стоят 103 ...или по японски 3003 у меня видос есть про подшипник с сзади....
ты че меня тролиш что ли? ну пролистай видос на канале там я показываю...
с переди я спецом гуглил- маркировка 80103-закрытый шайбами из метала....60103-метал тока с 1 стороны..50103- ваще открытый....это перед....есть и закрытый резиновым кольцом....х.з.как правильно ....цена 90 р штучка... у нас в тракторном магазе...
Через сезон,глядишь,и полмотика стоят запчасти с алиэкспресса😅 уж лучше сразу новый китай брать
Ну ну...по себе людей то не суди...а во вторых...алик не все китай...а торгова площадка где есть все....на ebay тоже можно гавна купить....
Сейчас в 2023 году такой мот стоит 250-350к…
Ито смотря какой регион
Это про то когда купил джеба незная зачем
хороший мот, а седло и переделать можно
в теории думаю можно... но я точно не буду...как порву буду думать ....
Про премиальных китайцев не говорю, это в цену до 150 000
премиум китай(если вообще можно так сказать )это уже 250 + тыщ..................
@@pronmax ну это тоже верно, в голове цены двух годичной давности, в последние годы даже смотрю их.
Это не обзор, это впечатление твоё. Карбюратор твой для низов, а на вакумниках уже на верхах!Владею своим 3 сезон -камеру только пробил и масло с фильтрами меняю! Из грязи не вылазию:)Просто тебе не повезло , взял мот наверное с пробегом за 24 т.к
что касается карбюра- поясню то. что выяснил на форуме джебель клуба- у меня карб с ускорительным насосом...дифузор 28...с этим карбом мотор любит обороты и чутка тупит на низах... с вакумом (30 дифузор) японцы улучшили низы но в ущерб отзывчивости .мотор стал мягче но чутка задумчивей.... повезло не повезло это все относительно... я просто думал что он будет злее...а он (мотоцикл )добрый к водиле... состояние как на видосе...я обьездил кучу мест в поисках и этот мот реально лучшее что было на момент поиска...(да . менеджер из аукционной конторы сказал - меньше 200 к. ищи в россии в японии будет либо дороже- либо тоже самое...)и это я считаю обзором ну пусть впечатлением... я его никому не навязываю... просто хочу .чтоб люди осознанно подходили к выбору мотика...мне хотелос после китайца "отрыва жопы"но с птс!!!! но ничего... я не жалею в общем... щас поставлю звезды 52 на 13 и будет мне счастье....
Если диск на джебе стертый там пробега за 50к
😄😄😄ты шо, не, там же зависит в какой грунт он заежжал; как долго после этого грунта не мылся продолжая ехать, и был ли должным образом когда- либо обслужен суппорт 😄, грунт бывает, сухой. мокрый, так скажем, везде свой абразив и он делает своё дело
Бензин забыл посчитать. Смешной малый создал ролик и ругается со всеми.
неа...не со всеми...только с дебилами.которые думают что можно купить"канарейку за копейку".....а может ты один из них???
Я за 110 такой заказал с аукциона, только проблем поменьше
если не обманываешь.то ты выиграл "джек пот"
Если хочешь хардэндуро 2т, то его содержание дорогое, тебе не по карману, с таким отношением к расходам. А Джебелю много не надо.
с чего такие выводы о моем кармане???я чую что ты очень не компетентен в вопросах содержания.... да.2т дорого поршень стоит и замена его чаще(кстати на джебеле поршень тоже подлежит замене и стоит ох и ах...)...но при моей эксплуотации 2т хватит тыщ на 15-20к.м (а это 2-3 сезона без вынимачки) а на джебеле..есть еще и цепь грм(не дешевая) распредвалы с регулировкой клапанов шайбами...натяжитель цепи(тоже знаеш не 3 копейки)остальное у них общие расходники....да и не суди людей на тему кто сколько может.у всех разные тараканы в голове..у меня например комп стоит больше чем мотик.....а машина вафля....
@@pronmax, хоть ты компетентен, в отличие от остальных, но "и рыбку съесть, и ..." короче так не получится))) но обзор нормальный.
во...хоть немного позитива...в том и фишка что как ты сказал -не получается...либо китай 15-17 лошадок за 100 тыров...либо некрояп за 200...ну а китай за 250 я считаю что это уже садо-мазо.....
@@pronmax Авантис вроде меньше двухсот стоит, если что
да???? а про какой из модельного ряда разговор(я даже про 2 т молчу)
глупый обзор, логики никакой
добавь свои видео и покажи -как надо.......нет???? тогда ваш комент тоже глуп........
четкий коммент
Что бы скорость тебя удевила тогда возьми yamaha r1
остряк....посмотри у меня на канале...и кавасака zzzr 1100 была и хонда cbr1000f есть................
Буду искать такой,права простаивают...
удачи в поисках...кстати я свой продаю мне хочется более злой мотик (2т)
@@pronmax Добрый день. Интересует мотоцикл. Напишите мне в личку, у вас закрыты сообщения.
@@Greenman_31 привет ты мне написал?
@@user-gj1sp9yp1m писал про Джебель, типа продаешь, но уже не актуально)
Я прям разочаровался. Уже внес предоплату за джебеля а хотел брать китайца, мотоленд хр250 эндуро за 94 тыс. улучшенная копия ирбиса
Владислав Третьяк не сцы Мот отличный . 3 сезона катаю везде можешь видосы глянуть на канале.
скажу по другому- если ты хочеш пулять на нем- посмотри в сторону 2т...если просто кататься по за речкой -возьми китайца(100 тыр максимум) но если хочеш попрыгать.погонять в грязи ..да еще куданить далеко смотаться...- бери..аппарат имеет резвый.но не взрывной мотор и чудные подвески(китай курит)....
я делал видос про китайцев...там я четко сказал - "гавно! и спорт не для них....я имел ввиду 2т японцев( яма ланза...кава кдх 250. хонда срм или суза рмх 250) выбор упирался в то.. что было в радиусе досягаемости.....ибо поездил и насмотрелся " убитого хлама" про аукционы я написал.... бюджет поболе надо...хотя... смотрел я ланзу 230...чет не зашла она мне... раздолбанная была..да и продавец чет то напрягал....а мой джебель в огнях по тех состоянию...тока косяки по расходке... вот и взял.....
@@pronmax ru.aliexpress.com/item/Motorbike-Brake-Front-Pads-For-SUZUKI-RM-RMZ-DRZ-DR-125-250-350-400-450-650/32561952056.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7acc33edFd4cvM , вот этой же фирмы на али брал колодки в круг, (это передние на джебель). А еще могу подсказать где можно звезды заказать(на сколь хошь), диски. Не Китай.
ответ.....это цена за перед.... причем жуткого китайского качества....комплект зад перед оригинал 1470...
Какого ты рыдаешь? Не хочешь тратиться, пешком ходи! Это все что для тебя траур-расходка, об этом, или не говорят и молча делают, или делают вывод при покупке надо оно или нет. На свежих мото, так же все надо делать, а тут моту лет то сколько, просто его слабенько обслуживали. Оййййй, вот за все про все 6т + регистрация+ страховка.... На лесике не нужна регистрация, страховка, но там диски колодки опять же беда для тебя.... Ходи пешком, заодно вес скинешь!
вот не буду удалят твой комент. а отвечу...ипало завали .троль без видосный и без фоточный.. заметил.что пишут такую уйню. как правило. "боты ютубные" не имеющие ничего....ни видосов .ни подписчиков и наверное....в жизни ниуя не имеющие.кроме унылой .тупой работы....вот вы и "скалите зубы" от зависти что ли???офнись.....сделай видосы-покажи как надо!!!а потом и рот разевай......
Отличный обзор , я думал што Джебель прёт , там четыре клапана на целиндр , а оказывается не очень
ПРЕТ...еще как прет...но это понимание приходит со временем...вот я откатал сезон на нем....да может в нем нет дури как в кросаче.и от китайца он не очень сильно убегает.но в нем начинаеш ценить комфорт и универсальность.....чего лишены и китайцы и кросачи
ТНТ подшипники говно, меняй подшипники сразу разобьет ступицу будет беда печаль.
поставил ноу нейм(может даже китайские) сезон откатал без нареканий....продал...владелец говорит пока живые....
@@pronmax на чем сейчас катаешь, как вообще мот был?
@@OLEH93_BMW_SERTAO мот супер...очень надежен.но скучноват.......на нем надо в путешествие.....щас катаю на китайце по лесу и на спорте по асфальту...
@@pronmax я вот тоже задумывался о замене на Джебель, но думаю сильной разницы не увижу, так как езжу на аналоге Honda XR 400r + инжектор
@@OLEH93_BMW_SERTAO хр 400р это снаряд адренолиновый....а джебель это комфортный лайтовый эндурик....разница как стакан спирта и рюмка коньяка.....
Бензин забыл посчитать
да...забыл...потому и катаю на сузуки и хонде.а ты только видосы смотриш............
ахаха, купил эндуро 250, и жалуешься на максималку, ты нормальный? Так купил бы CB400SF за те же деньги и 200 максималка. Когда будет китаец 20 летний ездить, тогда и сравнишь китай и Японию. Нахрена ты мотюль 7100 льёшь? Лей автомобильное. Это давно доказано, а мной даже проверено, ничего не будет. Обслуживание 6 тысяч, всего? Ты не забывай, ты купил 20летний мотоцикл. Тебе должны были всё поменять? Ну есть такие наверное в продаже, в 2 раза дороже. Купи новый, если не хочешь вкладываться, только японский.
слышь....диванный эксперт....у меня такто и литровая хонда есть.так что я знаю о максималках......................это раз....два...какое масло хочу такое и лью....в плане было попробовать соревнования.ну а лить дешевую бурду- это ты в свой мотик лей....
ну и в третьих...наверно это как раз про таких как ты...купивших мотик.наваливающем на нем... .заправки аи 92 и дешевое масло.а потом в обьявлении пишет -мол нецелованная цаца все поменяно вложений 0...цена верх рынка...ты приезжаешь....а там .............................в общем не тебе меня учить.......
Зачем брал то? Видно что пожалел, там не то , там не как у китайца, там вздох, там выдох... Ведь никто не заставлял, да и приглядеться то можно было получше.....Не понимаю таких людей-возьмут и началось......там течет, фильтр 300руб, и тд..... Лучше продать и не переживать так................................
брал потому что без мотика "плохо"...взял этот насмотревшись видосов(нет..мот не плох...просто мне нужно было немного другое- рватель жопы...но...с птс...)попробовать просто негде...нету у нас в районе таких..либо спорты либо кросс...ну или не дорогие китайцы...китайца не хочу...был...а дорогого китайца-жаба душит... щас накупив цацек к нему.понимаю что и не прогадал совсем....уже почти нет живых таких..а если есть то ценник другой-250-300....так что....звезды мне в помощь по увеличению "злобы "на мотике...
Тут видимо так -дешевые расходники, мот -китаец,, и радоваться что все за копейки, ну а потом, чуть позже начинаешь оху..ать от ремонта и вкладывания бабла в это...... С японцем все по другому, есссно надо влаживаться после покупки и доводить под себя. Ну а рватель жопы- это не про джебель точно, если я правильно тебя понимаю..... Присмотрись тогда к 2х тактникам........ Я себе брал джебель с аукциона в япии, тоже менял звезды. Там были стоковые 14-42, для леса они не то.... Также ессссно поменял цепь(была уставшая и наполовину повылетали сальники), фильтра, масло, резину..... А как еще? Хоть и с аукц. а все таки б/у....... Без вложений- это брать новый, у оффициалов.Если конечно имеется бабло. А так да, попробуй довести под себя, звезды там и пр.... Кстати, на джебель клуб загляни, там много всего полезного. Там и звезды продают какие тебе надо( делают люди сами, качество-огонь, и диски тормозные), рубрика барахолка-сделано в россии.Ну а цепь, резину брал в Уссурийске, (через сайты ихние) для меня они ближе, и цены у них нормальные.
уже... на джебель клуб зарегался.. нашел магаз в находке...про звезды сам могу многих поучить( опыт есть -глянь видосик)...новый не варик- аналоги -550-700тыров(с з.п в 13тыров .........сам понимаеш..)так что это не ново.. просто доношу до людей более реальную инфу по моту .а не только хвалебные дефирамбы
@@pronmax Дак я про звезды и говорю что не ориги. 2300 за две, какого надо размера, в принципе норм. Дох-я форумчан катает на них, качество наезжено уже....Не 3 же рубля за одну с али..... Ну а хвалебные дифирамбы от некоторых........может он им нравится для ихних целей и манеры вождения? Ну а этой ситуации как у тебя-называется "не зашло". Продавай его, покупай 2х тактник (новый) китай и делай его под себя, под свою езду. Просто ошибся мотом. Имхо. Удачи.
примерно так и думаю...
Чёт слобо разгонял
учитывая ту информацию о тебе .которой ты поделился на ютубе.для тебя и эти скорости просто "космос"
страдалец-любитель кетая
ооо...диван эксперт нарисовался........
@@pronmax водятел, у меня новый Djebel 250
Валенок , а какого ляда на етом моте больше 120 ехать
слышь утырок...знать максималку это безопасность при обгоне...да и мотик этот -турист тоже.так что езда по асфальту априори важна ...эксперт мля диванный...
@@pronmax споря с дураками - встаешь с ними на одну ступень ..
ездил бы на китайских мопедах ,достали
ну и чем тебя достали???
вот мне интересно...почему все кто комментирует негативно ничем не отличились сами???? слыш егор ...выложи хоть что то. что говорило бы о твоей компетенции в мотоциклах...ты хоть знаешь цену вопроса на те самые колодки цепи и звезды???? я те скажу что ты БАРАН комплект звезды цепь потянет на 8-9 тыщ.рублей колодки еще 1500...эти затраты должны или засчитываться при покупке(торг) либо закладываться в бюджет...а на счет сезона....ты дуримар если эти вещи упыхивать за сезон значит иметь бешенный пробег или адскую эксплуотацию..в любом случае это означает что у человека нет проблем с деньгами а.если нет проблем с деньгами нах...тогда покупать некрояпа?????
єто тебе не спорт
да ..это дуалспорт...ниче не говорит определение?не?
Поинтересуйся за "Авантис", говорят неплохой китаец.
да не спорю хороший..только за сколько??? за 250 нах он нужен?
ua-cam.com/video/ak9lFY5t0dY/v-deo.html про Авантис
ааа так это скутерец... ...там похоже на то.что он имеет за рекламу мотиков...но и потом...это 163 тыщи за мотик без птс. и с воздушником на 20 лошадей....мотик может и не плох но не за эти деньги(по любому джебель лучше там разница фигня уже) а этот мотик(авантис) обхаян очень сильно
@@pronmax , у каждого свои приоритеты, может тебе мотоцикл не так уж и нужен, если затраты на него кажутся слишком большой потерей.
только дурак не считает деньги(у него фантики в цене)...почему я всем обьясняю смысл видоса.неужели трудно посмотреть другие или почитать мои коменты - китай новый!!! вложений- только уход за техникой . японец. за вдвое большие деньги - старый и вложений много..а суть одна -для спорта не подходят ни тот ни тот......а кататься по за речкой "за пивом" можно на любом....
Автор как по мне ты жадноват, и многого хочешь от 20 летнего японца. Если денег нет - китай китай и еще раз китай. Уже 1000 раз сказано что некрояпонцы и австрийцы любят деньги и стоят дорого. но это уже другая кухня. Другое дело что покупая мот за 170 надо обращать внимания на проблемы и будующий головняк, мы взяли XRку 1997 за 135 в свое время, (продавали нам ее за 155) уже 4 года мот работает как часики при минимальных вложениях. (масло, резина). Хозяин - мой друг ни за какие бублики теперь на китай не сядет, говорит ощущения не те. Такого же мнения придерживаюсь и я, покатавшись на кроссовом КТМ 450ке. Так что игра стоит свеч, вопрос есть ли деньги. Желаю долгой и позитивной эксплуатации. Джебель очень достойный старичок, достойный вложений и внимания!
да не жадный я...аааа просто денег нет....
@@pronmax ,та же фигня) просто государство нас по полной зажало и все из нас высасывает( в европе и америке у народа нет проблем купить себе технику(( а мы еще как то умудряемся себе что то покупать, сетуя на то что это хлам и приходиться в него вваливать бабки.
@@finixsoundstudio 5 баллов
Че ты плачешь ? неприятно смотреть видео !
выключи и не смотри....
Я так и сделал ! не
захотел больше смотреть твой ной !