Mejorar pistón 4T probado en NKD 125
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- Опубліковано 17 вер 2024
- Una buena moto es el resultado de la unión de muchas mejoras... Aquí enseño una de ellas que va muy bien para mejorar el rendimiento.
Musica:
NoCopyrightSounds
Canción
Earth
Artista
K-391
Con licencia para UA-cam de
AEI (en representación de NCS); Warner Chappell, Featherstone Music (publishing), PEDL, LatinAutor, SOLAR Music Rights Management, ASCAP, UBEM, LatinAutor - SonyATV y 7 sociedades de derechos musicales
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BreakingCopyright - Música Sin Copyright
Título: On the wave
Artista: Groove Bakery
Género: Tropical House
Title: Amusement Park
Artist: Ryan Little
Genre: Hip hop
"Groove Bakery - On the wave" is under a Creative Commons license 4.0 for online videos groovebakery.com
Música promocionada por BreakingCopyright: • 'On The Wave' by Groov...
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Mientras trabajo en el video de mejorar dt 175 les dejo éste pequeño pero útil truco en pistones 4t... espero que les guste y Dios les bendiga a todos.
Saludos hermano buen trabajo. Gracias a ti y a otras personas de la comunidad de youtube es que hoy en día se un poco de motos. Ahora quiero hacerte una pregunta. Tengo una bajaj boxer 150 sin modificaciones quisiera modificar el escape quitarle un poco de restricción crees que acelere mejor así o que pueda perder potencia o torque??
Por cierto el pistón de la boxer viene así de fábrica y pensaba que era mejor el pistón plano o cabezón de los que suben la compresión
@@moisesjimenez no te va a perder potencia por dar uno o 2 milímetros más de diámetro de salida... al contrario le sentará bien pero recuerda que para que la diferencia en desempeño de la moto sea notoria será con más de una o dos modificaciones que se van haciendo con paciencia. saludos. Por cierto no sabía que la boxer tiene el pistón así, de razón son tan berraquitas
@@Volandobajito Muy buen video hermano, cuando hagas el video de la Dt podrias tambien hablar de la 125?
@@RampageS2 claro que si, algunas cosas mencionaré también.
muy interesante y aplicable para muchas otras 4 tiempos ,,definitivamente llevas la pasion a por las motos a otro nivel,,,y lo mejor es que lo explicas muy sencillo para los que no entendemos mucho excelente video
Excelentes tips de modificación no hay canal como este 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
La biena julian, su nkd tiene esta modificación?
@@brandongarcia3839 X2. jjj
🤣🤣🤣🤣 Es Sarcasmo no?
Buena parcero, se nota el buen contenido que le está metiendo a los videos, la dedicación con las voces en off. las mejores!
Creo q haciendo esto reduce relacion de compresion
Es magnífico cuando una bella mujer habla con acierto en materia de motos. Ciertamente, tienes razón y disminuye un tanto la relación de compresión pero no es tanta la variación y (como dice el ponente) queda compensada por el hecho de haber aumentado de 125cc a 150cc manteniendo la cabeza del 125cc; lo cual habría subido bastante esa relación de compresión pero al socavar el pistón, hasta sirve de compensación del aumento de la relación de compresión resultante de la elevación del cubicaje. Saludos!
Que chimba las motos parce
Mi amigo qué chimba de vídeo la verdad me parece súper eficaz yo tengo un canal también Jer k motos
Saludes amigo
parcero q mas como se que usted tambien es mecanico me gustaria saber si esto se le puede hacer a la nkd sin pasrla al 150 es que le pregunte al de este canal pero hace tiempo que no reponde mensajes
Sáludos. Que bueno que experimentes con 4t. Interesante teoría en sentido contrario a un pistón de alta compresión que es puntudo para motos de 2 valvulas
Muy bueno .
parcero excelente vídeo voy a llevar mi moto para hacerle esa modificación, la mía tiene ya casi 15 mil kilómetros, ha y estaba mirando que casi todas las motos honda vienen con el pistón así de fabrica, las de bajaj también. saludos
Excelente video.💯
Saludos desde Costa Rica.🖒
jaja la H2.. buen video, bro, además de cambiar cilindro a 150 cc, que mas le hiciste para repotenciar la nkd (carburador, culata?), quiero que la mira le gane a la H2 también
¡Esa moto se vé muy bonita como cafe raceŕ !
¡buen video!
Excelente video amigo muy didáctico la explicació sigue así bro 👌🏽🔥✌🏽
Sabias palabras amigo :D saludos desde Ecuador
Excelente video
Un video asi de las mejoras que se le puede hacer a la nkd para que ande mas 👍
Saludos 🤝
🤣Cómprate una 600🏍️ y le pones calcas de NKD 👌
Muy buenos los video me gustaría uno sobre la moto Victor dando todo los detalles de la moto
Buen video parcero, saludos desde Cali.
Mil gracias
Está muy buena la edición, le estás poniendo mucho empeño, saludos
lo felicito
dale impeca💪👍😃👏👏👏
Saludos desde Manzanares caldas. Exelente video 👏👏👍.
Pero no se reduce demasiado la relación de compresión???
si se puede reducir mucho, por eso se debe tener cuidado en ese aspecto. las mejores modificaciones de éste tipo son las motos que se les aumenta la cilindrada conservando la culata original para no perder compresión.
Que tanque de combustible tiene?
la introducción señores me toco el corazón jaja tengo en mi garaje una pulsar fi , una kawasaki 636 y una moto china modificada a lo que mas se pudo .....y a que no saben cual es mi favorita ?
Ese trabajo queda mejor con motortool es como mas liviano y queda mas preciso para no dañar la pieza como pero esta bueno el aporte
para que se genere mayor potencia debe hacer lo contrario colocar un pistón que aumente esta relación el cual se logra reduciendo el espacio en la cámara de combustión.
Muy bueno el vídeo . Sólo tengo una pregunta cuando desvastaste el pistón es sólo media Luna o es todo al rededor que se tiene que desvastar con el taladro .
Gracias Dios te bendiga
es todo el pistón. saludos!!
@@Volandobajito
Alrededor del pistón me imagino gracias amigo 🖒
Colega al hacer eso le estas mermando de algun modo relacion de compresion y eso se transpmite en perdida de potencia y torque en una moto como la nkd se debe compensar ese trabajo con mezcla aire combustible filtro de aire etc para equilibrar nuevamente o mejorar aun mas la relacion de compresion por lo demas si tienes razon mejoras el empuje de explosion por eso ahora viene. Pistones con ese diseño espero te guste mi aporte ya q preparo motores 4t para mejorar su performance!
Usted se encuentra en bogota? Me gustaria llevarle la moto mia a ver ai se le mide a hacer esa modificacion
Y a una moto 200cc se le puede aplicar esto??
Kkk
Desde cuando tiene mas potencia una nkd modificada que una h2 jajajajaja
Bien video parcero.
Literal ajajajaja
@@NilQuemac Otros pulseros que se dejan llevar por diseño, esa h2r es un pedo.
saludos pana recien hoy tengo luz e internet...practicamente una semana a oscuras...saludos de venezuela
Yo dure dos meses sin luz ni agua, aquí en la isla de la fantasía 🇨🇺☠️🇨🇺
Por donde vas pasando en el video durante el primer minuto es por donde vivo
BUENAS NOCHES INGENIERO TE PREGUNTO PAGA REPOTENCIAR UNA MOTO WAVE 100cc a una 110cc Que piezas debo cambiar gracias por tu concejo
Saludos desde Barranquilla amigo, tengo una nkd sin modificar, si le hago esa modificación al pistón se gana algo o es necesario montar leva para mayor aperturas de válvulas y cambiar carburador?
Mi hermano brutal tu canal que mecánico recomendas para hacer camellitos así para la moto acá en San Antonio de prado las mejores
Bueno esa modificacion es una la otra seria la de cambiar la culata de dos valvulas a 4 valvulas
¿Donde queda esa ferretería? Se ve que se consigue de todo
Mano mira un vídeo q tengo en mi canal me podes decir q es lo q tiene mi moto hace unos días le suena algo ayúdame plisss
Se gasto 10 dólares jaja llévalo al tornero y te los hace perfecto y por una 3ra parte de lo que vale la fresa esa.
Papu qué buen vídeo. Sabes me gustaría. Qué me. Asesores . Con mi moto libero que la subí a 150. Y no quedo caminando. Tanto antes bajo de velocidad y me gustaría. Arreglarla pasa mejor. Desempeño
de cuanto es el diametro del piston original 125 nkd??
Alguien me puede explicar cómo la nkd corre más que una H2R? ._.
¿Cuál sería el porcentaje de aumento al realizar ello? Saludos
q bien yo tengo una nkd al 150 y con esa modificación cuanto andaría más
Jaja este loco paso a 4t 👌
Buenas mijo una pregunta cuánto cobras por un trabajo de esos
al final tu experimento arruino el motor del nk negra...y lo tubiste que reparar
Venga sumerce es de bogota? Me podría por favor revisar el motor de mi thriller 150 que tiene problemas de mucha vibración
Por qué cambió pues la H2R por la NKD. JAJAJAJAJAJA. (Mencantóesaparte)
La cabeza del piston no se toca
Hola,te escribo por que tengo una ke 100 y tengo problemas para conseguir las piesas, que puedo hacer
Usted cuánto cobra por pistón para AKT 125, NKD? Me interesa su trabajo
Amigo tengo una rtx 150 que me recomienda para repotenciarla y qué me quedé buena para stunt
Disculpa q te contradiga pero eso es estas haciendo es un piston de baja lo unico q consigue es bajar la compresion del motor y para mi baja potencia saludos en carros venden pistones de baja asi y de alta q son los planos prengunta para q vea la diferencia saludos
Parce que bn videito hasta que me hiciste caso jajajaja la bna men Dios te bendiga y te siga iluminando con esos bnos video y si tienes mas recomendaciones los esperare la bna men👍🏻
Deberias repotenciar una akt rtx!!
Amigo al limar asi el piston no se desbalancea?
Hola pana podrías colaborar me con una duda que tengo sobre la kmx y la pulsora
parcero como esta regaleme su contacto por favor
No se pierde compresión al hacer eso?
Booffff yo con un nkd me vuelvo loco
En teoría al realizar esa modificación al pistón se perdería compresión o me equivoco?
así es, por eso aunque con ésta modificación mejora el desempeño del pistón se debe tener muy en cuenta lo de la compresión. Debe ser en una culata que se pueda rebajar o que pase lo del ejemplo de las nkd 125 cuando se pasan a 150 como lo explique en el video.
Parce en donde estas ubicado necesito modificar mi nkd
Me gustaria repontenciar mi nkd, donde te puedo contactar
Cuanto vale la montada en 150 con ese piston
Parcero excelente video quisiera saber si es posible enviarle a ud el piston para que me hiciera ese trabajo obviamente ud cobrará por el proceso... Si es posible?
en donde vives parce?
@@Volandobajito yo vivo en Manizales
@@felipeksr5275 Lo podrías enviar pero estando en Manizales sale un poco costoso por los envíos, igual si lo quieres hacer me mandas un mensaje por la página en facebook y te colaboro con gusto
@@Volandobajito listo lo voy a hacer en unas semanas ya que voy a repotenciar la moto. Así que estamos hablando 👍🏾
Segunda parte mejora dt
Si le hago esa modificación a mi nkd me serviria para trabajar de mensajero ?" no se recalentaria"
No debería calentarse, ya que estás disminuyendo la relación de compresión a cambio de deflagración más concentrada, yo lo que haría es incluso agregar una leva Racing más ancha con la misma alzada del original.
Eso compensa el llenado con más aire y arriba de las 6000 RPM notarás la moto mucho más vigorosa.
🤣 No Bro. Te queda un 🚀cohete eso sube como🐎 10 HP más de potencia...se te funde en un trancón 🔥🛵💥
cmo pongo a silbar una rx 115 gracias por tus videos :)
Con un jeringa aplique dentro del exosto un poquito de acpm y listo. "Lo que hace que silbe la moto es el carbón que produce el exosto "
@@yerlypaolamahechaflorez9112 acpm pero como si antes eso remueve la grasa ?
al parecer sos millonario y cambias de moto todos los dias
1😎😎😎😎
Mucha carreta mucho hilo. Mucha historia
Y si mejor le pone culata de 200 como queda andando la moto
Yo tambien tengo una h2 y voy a ver si me paso a una nkd
ESPERE ESPERE ESPERE. una nkd correr más que una puta H2R?????????? Pero de qué hablaaaa? mk está loco?
Hermano esta mal ese trabajo lo que hace es disminuir la relación de compresión en la cámara de combustión.
relaciones de compresión bajas liberan mayor número de revoluciones en altas. En éste caso con ésta moto en particular, suelen aumentar cilindrada sin cambiar la culata, por lo tanto la compresión aumenta demasiado; al hacer el mencionado trabajo en el pistón no solo se recibe de mejor manera el empuje de la explosión, si no que también se estabiliza la compresión. te dejo en dato para pensar: en tiempos pasados los norteamericanos gustaban mucho de motores grandes con buena compresión ya que tiraban como para arrancar los brazos... los japoneses en cambio, tomaban el camino complicado, optimizaban pequeñas cilindradas para muy altas revoluciones y ya te digo que con un motor de solo 125cc podían alcanzar velocidades iguales o superiores a los grandes motores norteamericanos.
Tu punto de vista no está errado para mi, las compresiones altas si empujan fuerte y optimizan la combustión, solo que la prefiero para configuraciones en las que se busca aprovechar bajos y medios para cruceros fáciles de alcanzar en viajes sin exprimir mucho el motor.
Parce pero eso le quita comprecion ala moto para eso se manda a rellenar la cantidad q sele quita al piston se le rellena ala culatra
Jeje no mames
-Solamente cambió cilindro y pistón?
-No cambio chicleres de carburador?
-Ni leva de árbol de levas?
Ya que tengo una nkd y pienso hacer esa modificación, pero es he escuchado a varias personas diciendo "cambia carburador, la leva" y no quiero perder dinero.
tu enfoque esta mal..