Sería bueno que hicieras otro vídeo con un seguimiento de la repotenciada. Es decir el uso a través de los meses para ver qué tal. Lo digo porque yo hice un cambio súper fuerte en la mía pero me fue muy mal (repotenciada a 200) y en 15 días me quedé sin moto. A 150 parece ser una modificación estable. Muy, muy bien video gracias por compartir. Buenas rutas.
si es mejor que haga todo paso a paso para que se de cuanta que tanto de potencia da cada re potenciada y ya arranco muy bien por que es eso lo primero subir a 150cc para dar cuenta si quieren o no subir a futuro la potencia de sus moto . la nkd es la moto mas repontenciable del mercado colombiano y con la garantia de que esas modificaciones no afectaran mucho la fiabilidad de motor y se tendra moto para buen rato.
Buen Video Pero Te Recomiendo Que no uses música en el Motovlog o le disminuyas el volumen la verdad es incómodo adivinar en ocasiones que cosas dices !! Gracias Saludos
Alfredo Ramirez gracias parcero lo tendré en cuenta... me ha tocado usar música y grabar el audio en off porque aveces por el viento me queda con mucho sonido y es peor... no se entiende nada. Pero gracias por la apreciación.
Lo que dices es verdad , aunque la culata se puede retocar en admision y escape ampliando un poco y aumentarás considerablemente la potencia ya que ganarás unas cuantas RPM más ,mayor velocidad y torque. El piñón de salida es mejor cambiarlo a un 16 ya que te quedará con mejor relación torque velocidad , por último si le queda algo más de presupuesto compren un carburador con un poco mejor de perfonmace un 28mm o 30mm. Lo anterior lo digo por experiencia.
Quedo genial amigo!! Aunque la moto kit arrastre original relacion es 15 /38 y debes mandarle es el 16 /38 exitos rutero yo tengo la mia montada al 200cc y la relqcion es 17 /38
@soy_motorutero bien por el video, veo que vamos encaminado en los mismos gustos, ya el parcero de @ciguenal_a_tope ya subió de nivel... Mi moto ya tiene más de 20 kilómetros y aunque viaje mucho en ella no siento la necesidad de hacerlo, es una moto que apesar que no tiene el mejor cilindraje para viajar, es muy deliciosa para los viajes... Saludos
Hola henry, estoy muy interesado en repotenciar la mia pues viajó mucho por carretera y tengo una pregunta. ¿cuando dices lo de el kit de arrastre cambiaste todo, o solo el piñon pequeño? Segunda pregunta En otro video vi que también le cabiaron una leva para que tuviera mejor velocidad final? Tu le cambiaste esa leva O solo lo que muestras en el video? Gracias muy bacano el video, esperaré tu repuesta
Muchas gracias por compartir el video parcero! muy buena la información y muy util.. también tengo la Metal Edition desde hace 3 años... Pero tengo una pregunta... Repotenciarla... hizo que cambiara ud la información en la tarjeta de propiedad? y al hacerle la tecnicomecánica, detectaron la repotenciación? que implicaciones tendría esta repotenciada a nivel de papeleo legal?.... Nuevamente muchas gracias!
Qué tal amigo excelente video pero kit de cilindro y pistón de 150 de cual alta es y solo se cambia eso no más el árbol de levas no se cambia por Racing un saludo
Gracias por el video y por compartir. Yo compre la metal edtion hace 20 dias, pero no la uso para viajar, solo de la casa al trabajo, mi percepcion es que para el uso que yo le doy no es necesario repotenciar, no se usted que piensa, si le parece que para uso en ciudad tambien tiene sus ventajas? Y de ser asi, cuales seria?
Mauricio Castiblanco parcero la verdad es que me hubiera gustado dejarla original, no me gusta hacer modificaciones de este tipo solo cambios estéticos, pero quería tener mi propia vivencia para transmitirla y la verdad no me arrepiento... la moto se siente genial... ahora para el uso que usted le da no me parece necesario así 125 es más que suficiente
muy,buenos dias me interesa mucho el tema de repotenciar la moto, la verdad es muy buena maquina pero con acompañante se queda mucho en las subidas, me podrias ayudar recomendandome el mecanico, gracias
hola me gustaría preguntarte antes de hacerla re potenciar como se sentía el motor, tengo la mía con 12 mil km y no se siente con buena compresión el motor, a usted no le paso algo similar, me preocupa un poco antes daba un poco mas de velocidad final unos 110 a 115 ahora no quiere pasar de 100 km, hace poco le hice sincronizar pero siento que el motor perdió compresión , dentro de unos meses voy hacerle re potenciar el motor para ver que tal. éxitos
ANDRES DAZA ummmm parcero mi moto se sentía muy bien antes de la repotenciada, a veces me pasaba eso que no subía de 100 km pero le hacía mantenimiento general y listo... sin embargo, le recomiendo no le de tan duro tratando de sacarle más velocidad, la moto los da pero ese motor se maneja excelente entre 80-90 a 100 km/h
yo repotencie la mía a 150 pero no me da la velocidad final que quiero. Cuando estaba en 125 fácil alcanzaba los 120 km/h con la carburador original y el kit de arrastre 15/38 al pasarla a 150 obviamente tiene mas fuerza acelera mas rápido pero ahora solo llega a 110 o 115 km/h con el mismo carburador y el mismo kit de arrastre, que me recomiendan para que gane mas velocidad. yo vivo en la costa ya que acá las motos alcanza un poquito mas de velocidad
Cuando repotencializa una moto, no tienes problemas con la tecno mecánica, es decir, ya no es el cilindraje que aparece en los papeles, hay que hacer algún tramite?
Cual es la finalidad de una reponteciacion velocidad o fuerza y si fuera de juntas en ese video o en esa reponteciacion que pasa entonces con los chicleres que pasa con las válvulas porque a mayor cilindraje mas consumo de combustible más fuerza y velocidad.
Amigo te falto la leva racing, si tu solo le cambias el cilindro y piston a la moto, ella solo quedara de fuerza. Mira que repontencie mi moto al 150 hace unos 2 meses ya y quedo super corre demasiado, te doy el consejo ponle la leva racing, eso hace que las valvulas dures un tiempo mas abiertas. Mira mi moto en el momento tiene (cilindro y piston 150, leva racing, carburador pz30(tt180), filtro alto flujo y relacion 16-38)
@@estebanmontoyatorres7194 Mira la leva racing lo que hace es darme velocidad final a la moto, mira que mi moto despues de las 6 mil rpms se dispara acelera duro, pero si quieres que la moto te tenga mas fuerza tienes que ponerle la prensa de 6 disco, la moto queda muy forzuda... y pues muchas mas cosas. actualmente mi moto tiene: Cilindro y piston 150 leva racing carburador pz30 cable de alta prensa de 6 discos relacion 16-37 pasa salir a carretera.
Bro, modifique la mía, cilindro, culata y leva... Pero me cabecea mucho cuando va tocando las 6 a 7 mil revoluciones... Se a manipulado el carburador de mil maneras y se sigue ahogando... Que me puedes recomendar para encontrar el punto en que no se ahogue y no cabecee , gracias de antemano
Sería bueno que hicieras otro vídeo con un seguimiento de la repotenciada. Es decir el uso a través de los meses para ver qué tal. Lo digo porque yo hice un cambio súper fuerte en la mía pero me fue muy mal (repotenciada a 200) y en 15 días me quedé sin moto. A 150 parece ser una modificación estable. Muy, muy bien video gracias por compartir. Buenas rutas.
Alexander Castaño si parce, para ese cambio a 200 a qué modificar muchas más cosas más partes y es mucho mas costoso
si es mejor que haga todo paso a paso para que se de cuanta que tanto de potencia da cada re potenciada y ya arranco muy bien por que es eso lo primero subir a 150cc para dar cuenta si quieren o no subir a futuro la potencia de sus moto .
la nkd es la moto mas repontenciable del mercado colombiano y con la garantia de que esas modificaciones no afectaran mucho la fiabilidad de motor y se tendra moto para buen rato.
Buen Video Pero Te Recomiendo Que no uses música en el Motovlog o le disminuyas el volumen la verdad es incómodo adivinar en ocasiones que cosas dices !! Gracias Saludos
Alfredo Ramirez gracias parcero lo tendré en cuenta... me ha tocado usar música y grabar el audio en off porque aveces por el viento me queda con mucho sonido y es peor... no se entiende nada. Pero gracias por la apreciación.
Es cierto la musica es fastidiosa
Estaba esperando este video
ANDRES DAZA gracias viejo andres
Buen vídeo como siempre y esperando más vídeos
Lo que dices es verdad , aunque la culata se puede retocar en admision y escape ampliando un poco y aumentarás considerablemente la potencia ya que ganarás unas cuantas RPM más ,mayor velocidad y torque.
El piñón de salida es mejor cambiarlo a un 16 ya que te quedará con mejor relación torque velocidad , por último si le queda algo más de presupuesto compren un carburador con un poco mejor de perfonmace un 28mm o 30mm.
Lo anterior lo digo por experiencia.
reinel valencia parcero excelente aporte que buenas recomendaciones
Quedo genial amigo!! Aunque la moto kit arrastre original relacion es 15 /38 y debes mandarle es el 16 /38 exitos rutero yo tengo la mia montada al 200cc y la relqcion es 17 /38
Lucho Motovlog si parcero tienes toda la razón gracias....
Como me ha ido con el 200cc
Lo felicito por la repotenciada como siempre siguiendo el canal
buen vídeo, espero pronto re-potenciar mi EVO, gracias por compartir tu experiencia en cuanto al tema
@soy_motorutero bien por el video, veo que vamos encaminado en los mismos gustos, ya el parcero de @ciguenal_a_tope ya subió de nivel... Mi moto ya tiene más de 20 kilómetros y aunque viaje mucho en ella no siento la necesidad de hacerlo, es una moto que apesar que no tiene el mejor cilindraje para viajar, es muy deliciosa para los viajes... Saludos
Excelente video parcero💪👏👏.
Hola henry, estoy muy interesado en repotenciar la mia pues viajó mucho por carretera y tengo una pregunta.
¿cuando dices lo de el kit de arrastre cambiaste todo, o solo el piñon pequeño?
Segunda pregunta
En otro video vi que también le cabiaron una leva para que tuviera mejor velocidad final? Tu le cambiaste esa leva O solo lo que muestras en el video?
Gracias muy bacano el video, esperaré tu repuesta
Recomiendas repotenciarla a 150, vibra más? Que aseite le hechas? Cada cuánto lo cambias? Consume más aseite y gasolina?
no es solo repotenciar con cilindro... , tambien debes compensar con carburador.... en este caso un pz28 que es el 150 de la tt
Muchas gracias por compartir el video parcero! muy buena la información y muy util.. también tengo la Metal Edition desde hace 3 años... Pero tengo una pregunta... Repotenciarla... hizo que cambiara ud la información en la tarjeta de propiedad? y al hacerle la tecnicomecánica, detectaron la repotenciación? que implicaciones tendría esta repotenciada a nivel de papeleo legal?.... Nuevamente muchas gracias!
En cuanto a papeles no hay que hacer nada, no se nota la repotenciada a no ser que desarmen.
En la tecno no revisan el motor
Trata de eliminar música de a la hora del video amigo, se es difícil escucharte la voz
Gracias parcero tendre en cuenta tu recomendacion
Qué tal amigo excelente video pero kit de cilindro y pistón de 150 de cual alta es y solo se cambia eso no más el árbol de levas no se cambia por Racing un saludo
Gracias por el video y por compartir.
Yo compre la metal edtion hace 20 dias, pero no la uso para viajar, solo de la casa al trabajo, mi percepcion es que para el uso que yo le doy no es necesario repotenciar, no se usted que piensa, si le parece que para uso en ciudad tambien tiene sus ventajas? Y de ser asi, cuales seria?
Mauricio Castiblanco parcero la verdad es que me hubiera gustado dejarla original, no me gusta hacer modificaciones de este tipo solo cambios estéticos, pero quería tener mi propia vivencia para transmitirla y la verdad no me arrepiento... la moto se siente genial... ahora para el uso que usted le da no me parece necesario así 125 es más que suficiente
muy,buenos dias me interesa mucho el tema de repotenciar la moto, la verdad es muy buena maquina pero con acompañante se queda mucho en las subidas, me podrias ayudar recomendandome el mecanico, gracias
hola me gustaría preguntarte antes de hacerla re potenciar como se sentía el motor, tengo la mía con 12 mil km y no se siente con buena compresión el motor, a usted no le paso algo similar, me preocupa un poco antes daba un poco mas de velocidad final unos 110 a 115 ahora no quiere pasar de 100 km, hace poco le hice sincronizar pero siento que el motor perdió compresión , dentro de unos meses voy hacerle re potenciar el motor para ver que tal. éxitos
ANDRES DAZA ummmm parcero mi moto se sentía muy bien antes de la repotenciada, a veces me pasaba eso que no subía de 100 km pero le hacía mantenimiento general y listo... sin embargo, le recomiendo no le de tan duro tratando de sacarle más velocidad, la moto los da pero ese motor se maneja excelente entre 80-90 a 100 km/h
Vale muchas gracias 👍
Hola hombre una pregunta pero los trámites de los papeles con serían gracias
Primer vista
R.C.S BIKER bien parcero
yo repotencie la mía a 150 pero no me da la velocidad final que quiero. Cuando estaba en 125 fácil alcanzaba los 120 km/h con la carburador original y el kit de arrastre 15/38 al pasarla a 150 obviamente tiene mas fuerza acelera mas rápido pero ahora solo llega a 110 o 115 km/h con el mismo carburador y el mismo kit de arrastre, que me recomiendan para que gane mas velocidad. yo vivo en la costa ya que acá las motos alcanza un poquito mas de velocidad
Cambiele el arbol de levas
@@andressuarez9966 ya le cambie la relacion 16/37 y le hice otros arreglos al carburador y ya llega a los 130 con facilidad
@@ademironate3461 que arreglo le hiciste al carburador ? que tal te fue con esos cambios.
@@alvaropereaquintero6041 cambie la leva le puse una racing y una carburador pz30 y ahora con dos personas llega a 135 km
Super!
Me puedes dar la ubicación del señor del Mecánico gracias bendiciones
Cuando repotencializa una moto, no tienes problemas con la tecno mecánica, es decir, ya no es el cilindraje que aparece en los papeles, hay que hacer algún tramite?
Por fa motorutero dígame cuál es su mecánico así puedo llevarle la moto
Me puedes recomendar un mecánico honesto acá en Bogotá
Pregunta
Es necesario el portin de culata o no?
Aconsejas la instalaciones de radiador de aceite? Que velocidad queda alcanzando con esa.conversión
Cual es la finalidad de una reponteciacion velocidad o fuerza y si fuera de juntas en ese video o en esa reponteciacion que pasa entonces con los chicleres que pasa con las válvulas porque a mayor cilindraje mas consumo de combustible más fuerza y velocidad.
Buen vídeo Parcero
Pero quisiera saber como se Llama la canción de fondo
parsero una pregunta cambio la bobina
Cual es ki de arastre para ponele a la nkd150
parcero buen video pero habla mucha damier
muy buenas noches,amigo que mecanico me recomiendas para repotenciar la mia te agradecería la información,gracias
Parcero no sabria decirte uno pues yo vivo en fusa... en bogota te puedo recomendar a piston amarillo en el tunal, buscalo en internet
@@soymotorutero578 motorutero yo vivo en fusa dónde queda el mecánico que te atiende por favor
Amigo te falto la leva racing, si tu solo le cambias el cilindro y piston a la moto, ella solo quedara de fuerza.
Mira que repontencie mi moto al 150 hace unos 2 meses ya y quedo super corre demasiado, te doy el consejo ponle la leva racing, eso hace que las valvulas dures un tiempo mas abiertas.
Mira mi moto en el momento tiene (cilindro y piston 150, leva racing, carburador pz30(tt180), filtro alto flujo y relacion 16-38)
:O debe quedar un tote!! cuanta velocidad final le sacas con esas modificaciones?
Amigo te pregunto con la leva racing la moto que con fuerza y velocidad ?
@@estebanmontoyatorres7194 Mira la leva racing lo que hace es darme velocidad final a la moto, mira que mi moto despues de las 6 mil rpms se dispara acelera duro, pero si quieres que la moto te tenga mas fuerza tienes que ponerle la prensa de 6 disco, la moto queda muy forzuda... y pues muchas mas cosas.
actualmente mi moto tiene:
Cilindro y piston 150
leva racing
carburador pz30
cable de alta
prensa de 6 discos
relacion 16-37 pasa salir a carretera.
@@Nomesemiusuarioenserio A como la tengo en el momento ya le he ganado a rx 115 originales.
Parce y la leva racing tambn la venden en AKT?
Yo compré ese cilindro hoy y está a 190.000 pesos y trae los empaques
1 cilindro tongko
2 leva racing
3 Prensa de 6 resorte 6 discos
4 porting de culata
5 mejorar la chispa
Mínimo para que quede responsable
Bro, modifique la mía, cilindro, culata y leva... Pero me cabecea mucho cuando va tocando las 6 a 7 mil revoluciones... Se a manipulado el carburador de mil maneras y se sigue ahogando... Que me puedes recomendar para encontrar el punto en que no se ahogue y no cabecee , gracias de antemano
Cómo cuando James Rodríguez hace videos para UA-cam 😂, el parcero habla igual a James
Cuantos te salio todo, partes y mano de obra.
Estaba como perdido!!
Guillermo Sabogal si parcero.... he estado con mucho trabajo, espero ponerme al dia
Qué papeles se deben hacer para que no moleste la policía?? Gracias
Solamente el cilindro a 150 cc
Pero me a dicho que cambia aleva reince
Que me dice sobre eso
Es bueno tambien eso te va a dar un poco mas de fondo
Háblame parsero una pregunta en el carburador que le hiciste o que o no se le hace nada ?
Está semana le ago eso Ami moto
Hola compañero saludos desde barranquilla, el cilindro 150 que compraste de que moto es
Amigo se usa el cilindro de la evo r3
Una pregunta mi moto es una nkd modelo 2014 que cilindro 150 necesitaría
Hola, a los cuantos kilómetros recomiendas repotenciar la moto ?
Camilo Gil parcero después de la garantía en cualquier momento, pero yo la disfruté original mucho tiempo estoy sobre los 30 mil
amigo puedo repotenciar una moto akt ttr modelo 2015 cilindrage 125 a 150
Bueno amigo y el cuento con la culata que se complica es necesario cambiarla?
Migual Jimenez no parcero para nada, es mejor dejarle la que tiene pues esto le va ayudar a genera esa potencia extra
Men y cuál es su mecánico??
Parcero en que lado de Ibagué le hicieron eso
Bajale a la musica, cuesta entenderle, estresa mucho
Consume más gasolina ?? Cuánto ?
Será compatible para una combat 125 de auteco mobility
Parce el Audio de la música está muy alto y no se entiende
amigo la mia la subi a 150 y quedo lenta que mas nesecita para que quede bien
Que cámara usas ?
Le cambiaste el tamaño del rin?
Pana que mecánico le hizo eso y en donde
Hola una duda si es legal ése tema
El mismo vídeo sin música por favor
por fin mano ajjajaja
LA ESTEPA jajajaja si mano.. casi que no
Alguien sabe donde puedo conseguirlo en neiva ?
Amigo a los cuantos kilómetros la repotencio
Yino Rafael Felizzola chacon parcero a los 30 mil kilómetros la repotencie
A me pongo aver estos videos y me sacan la piedra con esa música fatal y la verdad me estresa por qué no se escucha bien.gracias
Si le ubiera quitado esa música?
La música de fondo con ese volumen le quitó mucha calidad al vídeo. 👎
Nunca hay un vídeo de cómo hacerlo en paso a paso...eso de hablar nadie entiende nada
Joda loco, esa musiquita no deja escuchar nada
Seria bueno que le bajes el volumen a esa putta música que no se te entiende ni 💩
cambiaste el carburador ?